Кота


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Кота

Кота - город, расположенный на юго-востоке северного индийского штата Раджастан. Он расположен примерно в 240 километрах (149 миль) к югу от столицы штата Джайпур, на берегу реки Чамбал. С населением более 1,2 миллиона человек это третий по численности населения город Раджастана после Джайпура и Джодхпура, 46-й по численности населения город Индии и 53-й по численности городская агломерация Индии. Он служит административным штабом для округа Кота и подразделения Кота. Кота является крупным центром коучинга в стране по подготовке к конкурсным экзаменам и имеет ряд инженерных и медицинских институтов обучения.

Город Кота когда-то был частью бывшего королевства раджпутов Бунди. В 17 веке он стал отдельным княжеским государством. Помимо нескольких памятников, отражающих славу города, Кота также известна своими дворцами и садами. Махеш Виджай из партии Бхартия Джанта является нынешним мэром Коты. В 2013 году Кота был признан вторым по уровню пригодности для жизни городом в штате (после Джайпура) и сорок первым в стране среди 50 городов. Город также был включен в число 98 индийских городов в рамках миссии «Умные города», инициированной премьер-министром Индии Нарендрой Моди в 2015 году, и занял 67-е место после публикации результатов первого раунда, после чего 20 лучших городов были дополнительно отобраны для финансирования в ближайшем финансовом году. . Он популярен среди молодежи Индии благодаря своим учебным заведениям для инженерных и медицинских вступительных экзаменов. Многие студенты приезжают в Коту, чтобы подготовиться к IIT JEE, NEET и многим другим конкурсным экзаменам.

 

 

 

 

Достопримечательности Кота

Аалния Дам/ Aalnia Dam. (25 км) Археологическая зона с древнеиндийской резьбой по камню.

 

 

Сад Чамбал
Сад Чамбал расположен на юго-востоке Раджастана, Индия, на берегу реки Чамбал в городе Кота (когда-то входившая в состав королевства Раджпут). Центральным элементом ухоженного сада является пруд с гавиалами, в котором раньше жили и магары. Пруд можно пересечь по подвесному мосту или на лодке, чтобы крупным планом рассмотреть рыбоядных рептилий. Сад привлекает большое количество пар. В саду также есть игрушечный поезд, который проводит полную экскурсию по саду. Сад - хорошее место для тех, кто любит кататься на лодке и хочет хорошо провести время в уединении. Здесь также снимались некоторые сцены болливудского фильма 2017 года Бадринатх Ки Дулхания.

 

 

 

История

История города восходит к XII веку нашей эры, когда Рао Дева, вождь чаухан-раджпутов, принадлежащий к клану Хада, захватил территорию и основал Бунди и Хадоти. Позже, в начале 17 века, во время правления императора Великих Моголов Джахангира, правитель Бунди - Рао Ратан Сингх передал меньшее княжество Кота своему сыну Мадхо Сингху. С тех пор Кота стал визитной карточкой раджпутской храбрости и культуры.

Независимое государство Кота стало реальностью в 1631 году, когда император Великих Моголов Джахангир сделал его правителем Рао Мадхо Сингх, второй сын Рао Ратана из [Бунди]. Вскоре Кота перерос свой родительский штат, чтобы стать больше по площади, богаче и сильнее. Махарао Бхим Сингх сыграл ключевую роль в истории Коты, будучи обладателем «мансаба» в пять тысяч человек и первым в своей династии носившим титул Махарао. Залим Сингх, дипломат и государственный деятель, стал еще одной выдающейся фигурой государства в 18 веке. Хотя изначально он был генералом армии Коты, он стал регентом королевства после того, как король умер, оставив на троне несовершеннолетнего. Он оставался прямым администратором государства. В 1817 году между ним и британцами был подписан договор о дружбе при условии его отделения части от существующего государства для своих потомков, в результате чего в 1838 году возник Джалавар. В колониальный период смелый общественный деятель Гуру Радха Кишан организовал массы против политики правительства. Он покинул Коту после того, как местная администрация узнала об ордере на его арест за участие в деятельности по обеспечению независимости Индии.

Княжеский город Кота
Кота стал независимым в 1579 году, после того как государство Бунди в районе Хадоти стало слабым. Тогда Кота правил территорией, которая сейчас является районом Кота и районом Баран.

География
Кота расположен на берегу реки Чамбал в южной части Раджастана. Это 3-й по величине город Раджастана после Джайпура и Джодхпура. Картографические координаты: 25,18 ° с.ш., 75,83 ° в.д. Он занимает площадь 221,36 км2 (85,47 квадратных миль). Он имеет среднюю высоту 271 метр (889 футов). Район ограничен на севере и северо-западе районами Савай Мадхопур, Тонк и Бунди. Река Чамбал отделяет эти районы от района Кота, образуя урочище.

Город Кота расположен в центре юго-восточного региона Раджастхана, региона, очень известного как Хадоти, земля Хадас. Кота находится на берегу реки Чамбал на высоком наклонном плоскогорье, составляющем часть плато Малва. Общий уклон города направлен на север. Сравнительно каменистая, бесплодная и возвышенная земля в южной части города спускается к равнинной сельскохозяйственной земле на севере. Холмы Мукундара проходят с юго-востока на северо-запад от города.

В Коте есть плодородные земли и зелень с ирригационными сооружениями через каналы. Два основных канала; Левый главный канал (в направлении Бунди) и правый главный канал (в направлении Баран) берут начало в водохранилище, созданном плотиной Кота. Притоки этих каналов составляют сеть в городе и прилегающих районах Раджастхана и Мадхья-Прадеша и дополняют ирригацию этих территорий.

Климат
Кота имеет полузасушливый климат (классификация климата Кеппена BSh) с высокими температурами в течение всего года. Лето долгое, жаркое и сухое, с конца марта до конца июня. Средние температуры выше 40 ° C в мае и июне, часто превышают 45 ° C, при этом также были зарегистрированы температуры до 48,4 ° C. Далее следует сезон муссонов со сравнительно более низкими температурами, но более высокой влажностью и частыми проливными ливнями. В октябре сезон дождей стихает, и температуры снова повышаются. Короткая мягкая зима начинается в конце ноября и длится до последней недели февраля. Температура колеблется от 26,7 ° C (макс.) До 12,0 ° C (мин.). Это можно считать лучшим временем для посещения Коты из-за сильной жары летом.

Среднегодовое количество осадков в районе Кота составляет 660,6 мм. Большую часть осадков можно отнести к юго-западным муссонам, которые начинаются примерно в последнюю неделю июня и могут длиться до середины сентября. К середине июня начинаются предмуссонные дожди, а в октябре иногда бывают послемуссонные дожди. Зима в основном сухая, хотя в результате западного волнения, прошедшего над регионом, выпадают дожди.


Демография
Согласно переписи населения Индии 2011 года, население города Кота составляло 1 001 694 человека, из которых мужчин и женщин 528 601 и 473 093 человека соответственно. Предварительные результаты переписи населения 2011 года показали, что население города составляет 1 001 365 человек. Городская агломерация Кота состоит только из города. Соотношение полов было 895, и 12,14% были моложе шести лет. Эффективный уровень грамотности составил 82,80%, при этом уровень грамотности среди мужчин составил 89,49%, а среди женщин - 75,33%.

 

Хараути, диалект раджастани, широко распространен в Кота, а хинди, марвари и английский являются другими языками, на которых говорят.

Согласно переписи 2011 года, индуизм является религией большинства в городе, которую исповедуют около 80,5% населения. Мусульмане составляют крупные меньшинства (15,9%), за ними следуют джайны (2,2%), сикхи (0,9%) и христиане (0,4%).

Экономика
Город является торговым центром области, в которой выращивают хлопок, просо, пшеницу, кориандр и масличные; отрасли включают переработку хлопка и масличных культур, текстильное производство, дистилляцию, молочное животноводство и производство металлических изделий ручной работы. Кота также имеет обширную промышленность по полировке камня (плитки) из камня, называемого камнем Кота, который используется для пола и стен жилых и деловых зданий. За последние 15 лет Кота превратилась в образовательный центр страны, демонстрируя отличные результаты на IIT-JEE и медицинских вступительных экзаменах.

Образовательная индустрия Кота
Большая часть экономики Коты зависит от количества студентов. Ежегодно более 150 000 студентов посещают Кота, чтобы учиться и готовиться к JEE и NEET.

Индустрия входного коучинга в Кота генерирует бизнес на сумму около 40 миллиардов фунтов стерлингов, что вносит дополнительный вклад в экономику региона. Со временем экономический рост и деньги, полученные за счет образования в Коте, похоже, обогнали другие популярные виды экономической деятельности в регионе, со временем внося все больший и больший вклад.

Кота Дориа или Кота Дория и Сари
Ткачество в Коте начал Махарана Бхимдев в 18 веке.

Кота-сари, как и большинство традиционных изделий, начали теряться до того, как дизайнер Видхи Сингхания переехал в Коту и начал работать с рабочими над возрождением своего рынка. Во многих текстильных магазинах города продают разные сорта Кота дория. Эти сари стали одной из визитных карточек города.

Кота камень
Мелкозернистый известняк, добываемый в карьере в районе Кота, известен как камень Кота с насыщенными зеленовато-синими и коричневыми цветами. Камень Кота прочный, не впитывающий воду, нескользящий и непористый. Разновидности включают Kota Blue Natural, Kota Blue Honed, Kota Blue Polished, Kota Blue Cobbles, Kota Brown Natural и Kota Brown Polished.

Отрасли
Кота - один из промышленных центров на севере Индии, где расположены химические, цементные, машиностроительные и энергетические предприятия. Общее количество производственных единиц в районе в 2010–2011 годах составило 12908 единиц, из них зарегистрировано 705 единиц. Районные электростанции демонстрируют ежегодный рост на 15–20% благодаря своему стратегическому расположению.

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

На самолете
Кота не имеет собственного аэропорта. Ближайший аэропорт находится в Джайпуре, в 240 км.

По дороге
Кота хорошо связан со всеми городами Раджастхана. Он также имеет хорошую дорожную сеть для таких городов, как Дели (510 км), Джайпур (250 км) и Ахмедабад (950 км). В Коте есть три автовокзала: автостанция Раджастхан Роадвейс на Рамчандрапура Кота, межгосударственный автовокзал на дороге DCM и автовокзал Раватбхата на перекрестке Гуд-Вейл-Баба. Основные способы передвижения в Коту включают государственные транспортные автобусы, частные автобусы и джипы / автомобили на прокат. Аренда автомобилей - хорошая идея, так как они быстрые и удобные, хотя и требуют изрядного количества сделок.

Поездом
Кота является крупным узлом в секторе Западной железной дороги на линии Дели-Мумбаи. В результате большинство поездов проходят через Кота. Поездка на поезде из Джайпура занимает около 4 часов; Дели, около 7 часов.

 

Транспорт по городу

 

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация