Лакшадвип — союзная территория Индии. Это архипелаг из 36
островов в Аравийском море, расположенный на расстоянии от 200 до
440 км (от 120 до 270 миль) от Малабарского побережья.
Название Лакшадвип на санскрите означает «остров в один лакх», хотя
Лаккадивские острова являются лишь частью архипелага, состоящего не
более чем из ста островов. Малаялам является основным, а также
широко распространенным родным языком на территории. Острова
образуют самую маленькую союзную территорию Индии, а их общая
площадь составляет всего 32 км2 (12 квадратных миль). Площадь лагуны
составляет около 4 200 км2 (1600 квадратных миль), площадь
территориальных вод — 20 000 км2 (7700 квадратных миль), а площадь
исключительной экономической зоны — 400 000 км2 (150 000 квадратных
миль). Область образует единый индийский округ с 10 подразделениями.
Каваратти является столицей союзной территории, и этот регион
находится под юрисдикцией Высокого суда Кералы. Острова являются
самыми северными из группы островов Лакшадвип-Мальдивы-Чагос,
которые являются вершинами обширного подводного горного хребта,
хребта Чагос-Лакшадвип. Первоначально Лакшадвип состоял из 36
островов; однако из-за того, что остров Парали 1 был затоплен водой
из-за морской эрозии, осталось 35 островов.
Острова также
упоминаются в буддийских рассказах о джатаках шестого века до нашей
эры. Ислам был установлен в регионе, когда мусульмане прибыли
примерно в седьмом веке. В средневековый период регионом правили
династия Чера, династия Чола и, наконец, Королевство Каннур.
Португальцы-католики прибыли около 1498 года, но были изгнаны к 1545
году. В то время регионом правил мусульманский дом Араккал, который
был вассалом колатирских раджей Каннура, за которым последовал Типу
Султан. После его смерти в 1799 году большая часть региона перешла к
британцам, и с их уходом в 1956 году была образована Союзная
территория.
Десять островов необитаемы. По переписи населения
Индии 2011 года население Союзной территории составляло 64 473
человека. Большинство коренного населения исповедуют ислам, и
большинство из них принадлежит к шафиитской школе суннитской секты.
Островитяне этнически похожи на малаяли из ближайшего индийского
штата Керала. Большая часть населения говорит на малаялам, причем
дивехи является наиболее распространенным языком на острове Миникой.
На диалекте джезери говорят на обитаемых островах архипелага, а
именно на островах Аминдиви и Лаккадив, за исключением самого южного
острова Миникой, где используется диалект Мал. Сценарий Поннани на
малаялам использовался для написания Джесери до британского
владычества. Культура почти аналогична культуре Маппиласа в
ближайшем материковом штате Керала. Острова обслуживает аэропорт на
острове Агатти. Основным занятием населения является рыболовство и
выращивание кокосов, при этом тунец является основным экспортным
товаром.
Остров Агатти (около 459 км от Кочина). Ворота Лакшадвипа длиной
около 6 км. Рыболовство – основное занятие живущих здесь людей. Туристы
могут насладиться парусным спортом, прогулками на лодке, водными лыжами,
плаванием на байдарках, сноркелингом и подводным плаванием, а также
найти огромные лагуны.
Бангарам (около 8 км к северу от острова
Агатти). Пляжи с гладким песком.
Остров Кадмат. Популярное
туристическое направление. На западной стороне острова, примерно в 10 км
от Амини, находится огромная лагуна.
Калпени. Калпени находится в 76
км к югу от Андрота. Это место лежит в обширной и неглубокой лагуне.
Лагуна славится своей богатой коралловой и морской жизнью.
Остров
Каваратти. Остров Каваратти - самый развитый остров в Лакшадвипе.
Каваратти является административной столицей Лакшдвипа, и в его
населении преобладают неостровитяне. На острове около 52 мечетей, самая
красивая из них — мечеть Уджра.
Существуют базовые развлекательные туры, а также туры по морю и
лагуне. Есть много возможностей для подводного плавания, яхтинга,
катания на водных велосипедах, каякинга, гребли на каноэ, плавания,
сноркелинга и принятия солнечных ванн. Вы также можете посетить местные
дома, Морской музей, Маяк и несколько местных предприятий.
Дивлайн Агатти. Управляет магазином подводного плавания на курорте
Агатти. ₹3000 за погружение.
Лакадивы. Управляет магазинами
подводного плавания на курортах Бангарам и Кадмат.
Всем, индийцам или другим людям, требуется специальное разрешение для
посещения Лакшадвипа. Безусловно, самый простой способ получить его —
заказать пакетный тур через государственного туроператора, Общество
содействия природному туризму и спорту (СПОРТ), или организовать отель,
чтобы разобраться с этим для вас; на самом деле, для иностранцев заранее
забронированное жилье является предварительным условием для получения
разрешения на посещение.
Иностранцы ограничены островами Агатти,
Бангарам и Кадмат, а также транзитом (максимум 12 часов) в Каваратти.
Индийцы могут посещать и другие острова, но количество мест очень
ограничено.
Почти все, кто собирается в Лакшадвип,
должны проехать через Коччи, откуда можно продолжить путь самолетом или
кораблем.
Самолетом
Air India обычно летает три раза в неделю
из Коччи на взлетно-посадочную полосу в Агатти, единственную на
островах. Это единственная авиакомпания, обслуживающая Лакшадвип. Тем не
менее, обслуживание нерегулярно и в основном зависит от сезона. Вам
нужно уточнить у Air India, работают ли они с этой услугой или нет,
прежде чем планировать приехать сюда. Даже если есть регулярное
сообщение, рейсы отменяются в последний момент, поскольку у Агатти очень
простая и маленькая взлетно-посадочная полоса, на которую могут
приземляться только турбовинтовые самолеты, и у него нет возможности
работать в ночное время. Таким образом, желательно иметь как минимум
один день для учета любых отмен.
На корабле
MV Tipu Sultan, MV
Bharat Seema, MV Amindivi, MV Minicoy, MV LakshadweepSea, MV ArabianSea
и MV Kavaratti курсируют между Коччи в Керале и различными островами в
Лакшадвипе. Поездка занимает 14–18 часов в зависимости от острова
назначения. Первые четыре — это простые паромы эпохи 1960-х годов, но
они довольно хорошо обслуживаются, достаточно удобны и обеспечивают
комфортное путешествие. Типу Султан прекратил свое обслуживание. Недавно
построенные MV LakshadweepSea и MV Arabian Sea оснащены тремя классами
размещения (кабина с кондиционером, сиденья с откидной спинкой и
палуба), а также кафетерий, снэк-бар и прогулочная зона на верхней
палубе. Стоимость проезда туда и обратно составляет около 3800 фунтов
стерлингов за места с кондиционером, что является самым дешевым классом,
доступным для пакетов. MV Kavaratti в основном используется для
управления «Круизным пакетом Samudram Cruise Package» Общества
содействия природному туризму и спорту (СПОРТ), находящегося в ведении
администрации Лакшадвипа, хотя судно также перевозит пассажиров из Коччи
на различные острова и между островами. Корабль оснащен центральным
кондиционированием воздуха и имеет каюты класса в основном для туристов.
Кроме того, в нем есть двухъярусные кровати для пассажиров. Туристы
остаются на корабле четыре ночи и пять дней и посещают один остров в
день, чтобы заняться водными видами спорта и другими видами
деятельности.
Все опубликованные расписания рейсов могут быть
подвержены внезапным изменениям; Мало того, что они могут быть
задержаны, но нередко бывает так, что лодка прибывает и уходит на день
раньше.
Есть также случайные круизы прямо из Мумбаи.
Самый
южный остров Миникой в группе островов Лакшадвип теперь является
разрешенной точкой входа.
Из Агатти в Бангарам и Кадмат можно добраться как на лодке, так и на
вертолете. Вертолет (возврат 150 долларов США) может быть единственным
вариантом в сезон дождей с мая по сентябрь.
На лодках/паромах: их
можно использовать для перемещения с одного острова на другой.
Оказавшись на острове, вариантов не так много, так как сами острова
очень маленькие: длина большинства из них составляет менее 10 км, а
ширина между крайними точками — менее километра. Вы можете
путешествовать пешком или взять напрокат велосипед.
Лакшадвип не является бюджетным направлением: помимо путевки, здесь нет туристической инфраструктуры (общежития, рестораны, общественный транспорт и т. д.) для пеших туристов. Самые дешевые спортивные туры начинаются примерно от 10 000 фунтов стерлингов за четыре дня, но в эту цену включено все. Чистый кокосовый порошок и кокосовое масло можно приобрести на заводе, расположенном на острове Кадмат. Рыбные соленья и небольшие сувениры можно приобрести на острове Каваратти.
Есть несколько уникальных блюд Лакшадвипа, если они вообще есть. Местная кухня похожа на керальскую.
Пейте большое количество кокосовой воды, самого распространенного напитка на острове. Водопроводная вода здесь через скважины и немного жесткая. Дождевая вода, собираемая в сезон дождей, является основным источником питьевой воды. Недоступность питьевой воды делает ряд островов необитаемыми.
В Лакшадвипе есть три курорта с полным спектром услуг, которые также
являются единственными местами, где могут остановиться иностранцы. Все
цены, указанные ниже, указаны для двухместных номеров и включают все
питание.
Пляжный курорт острова Агатти. Частная собственность, но
довольно ветхая; хотя видимо новые дачи планируются. Главная
достопримечательность — дайвинг, который лучше, чем в Бангараме. 20
коек.
Курорт Кадмат Айленд. Выбор аквалангистов, здесь находится
первый в Лакшадвипе центр подводного плавания. 22 представительских
хижины, 26 семейных хижин. Государственный и основной. ₹8 000/10 000
вентилятор/кондиционер.
Bangaram Island Resort, ☏ +91 9847503595. 30
пляжных домиков без кондиционера. Они расположены примерно в 55 м от
песчаной бухты с рестораном. Коттеджи Делюкс находятся на пляже и
выходят окнами на лагуну. Эти коттеджи довольно большие и оснащены
дополнительными удобствами, такими как холодильник (все коттеджи). Все
коттеджи выходят на красивый пляж и лагуну, экологически чистые и имеют
спокойную атмосферу. Двухместный 15000р, одноместный 10000р.
Кроме
того, основные государственные курорты, открытые только для граждан
Индии, доступны в Миникой, Каваратти и Калпени. Некоторые пакеты,
предлагаемые SPORTS, включают проживание на борту корабля с однодневным
посещением островов.
Употребление алкогольных напитков запрещено на всех островах, кроме Бангарама. Сбор кораллов является наказуемым преступлением.
Обычно утверждается, что название Лакшадвип произошло от числа лакша (ср. лакх), что означает «сто тысяч», но в контексте этой группы островов это, безусловно, кажется преувеличением. На самом деле происхождение этого названия до конца не выяснено.
Поскольку письменных свидетельств о ранней истории Лакшадвипа не
сохранилось, точная дата заселения до сих пор остается неизвестной.
Согласно легенде, правитель Чераман Перумал, пришедший с Малабарского
побережья, принял ислам, отправился в паломничество в Мекку, но так и не
вернулся. Родственники отправились на его поиски, но потерпели
кораблекрушение в Лаккадивских островах. Затем они вернулись на
Малабарский берег, чтобы сообщить о своем открытии, после чего им было
предоставлено право заселить острова. Однако эта легенда не имеет
исторических подтверждений, тем более что Чераман Перумал, возможно, жил
задолго до возникновения ислама.
Первые упоминания о некоторых
островах, входящих в состав Лакшадвипа, можно найти в «Periplus Maris
Erythraei», написанном на древнегреческом языке в I веке н. э., а также
в трудах египетского географа Птолемея, написанных в следующем столетии,
однако в них нет никакой информации о том, были ли острова уже заселены
в то время. Первым косвенным свидетельством заселения является старая
тамильская надпись, в которой говорится, что острова завоевал царь
Паллавов Нарасимха Варман II (680–720). Значит, в то время там уже жили
люди. Наиболее вероятным периодом заселения в настоящее время считается
VI век.
Хорезмский ученый аль-Бируни также упоминал эти острова в
одном из своих трудов около 1030 года. Средневековые арабские источники
сообщают, что жители продавали кокосы арабским морякам и что архипелаг
регулярно посещали торговцы с западного побережья Индии.
Согласно преданию, индусское население островов было исламизировано между 663 и 666 годами арабским миссионером Убейд Аллахом, внуком халифа Абу Бакра, который, как говорят, потерпел здесь кораблекрушение. Хотя это и не доказано, обращение местных жителей в христианство арабами представляется вероятным, поскольку арабские моряки время от времени останавливались здесь по пути в Индию. Можно с уверенностью сказать, что ислам не утверждался на острове Миникой до 1200 года, поскольку этот остров находился под сильным мальдивским влиянием. Мальдивский король принял ислам в 1153 году. Когда Ибн Баттута высадился в Миникое в 1346 году, он обнаружил, что все жители были набожными мусульманами. Однако даже после исламизации острова оставались в руках индуистских раджей Чираккала, правивших с XII века.
В начале XVI века в Лакшадвип пришли португальцы, население которого сильно пострадало под властью новых правителей. Местные лодки грабили, чтобы добыть кокосовое волокно, которое в то время уже было основным продуктом островов и пользовалось большим спросом для судостроения. Многие жители погибли в ходе военных действий с португальцами, которые на короткое время даже построили крепость на Амини. Вместо этого они поддержали мусульманского раджу Каннура, который смог обеспечить свои притязания на власть после изгнания португальцев.
Мусульманская династия Али Раджас (Али Раджа «благородный правитель», также Ади Раджа «первый правитель» или Ажи Раджа «правитель моря») из Каннура (Каннонор) правила с XI/XII века. века они осуществляли правящие функции на островном архипелаге. Первоначально они были вассалами Колатири, правящей династии княжества Чираккал на материке, и были обязаны платить им дань. Однако на практике они действовали относительно независимо и поддерживали обширные торговые связи с исламским миром (Аравией, Персией). Династия сохранила некоторые доисламские обычаи. Например, наследование происходило по материнской линии, и старший потомок наследовал титул правителя независимо от пола, так что женщины также правили (с женским титулом Биби или Биви). Были продолжены такие обычаи, как постоянное поддержание огня во дворце, обращенного к морю (бхадра дипам), и другие южноиндийские индуистские традиции. Раджи Каннура изначально управляли островами с помощью местных островных вождей, но позже назначили собственных губернаторов. Во время Семилетней войны правитель Каннура 27 марта 1759 года заключил союзный договор с Британской Ост-Индской компанией, который обязывал его предоставить контингент войск. Это ознаменовало начало внешнего британского влияния на островах. Для покрытия расходов в 1764/65 году была введена экспортная пошлина на кокосовые волокна. Когда в 1766 году Хайдар Али начал вторжение на Малабарское побережье, раджи Али объединились с ним против Колатири. Победоносный Хайдар Али наградил раджей Али суверенными правами на материке. Во Второй Майсурской войне Типу Султана раджи Али встали на сторону Майсура. 13 декабря 1783 года британцы заняли и разграбили дворец раджей, а биби взяли в плен. По договору от 8 января 1784 года она была восстановлена в своих правах на островах и обязалась выплачивать военные репарации Ост-Индской компании. Мангалорский договор от 11 марта 1784 года значительно увеличил размер выплачиваемой компенсации, против чего биби тщетно протестовали. В результате платежных обязательств раджи Али увеличили налоги, в том числе на рис, импортируемый с материка. В результате в 1783 году на Амини вспыхнуло восстание против властей, находившихся на далеком Малабарском берегу. Некоторые жители острова отправились в Мангалор, чтобы просить Типу Султана, правителя Майсура, взять на себя управление Амини и близлежащими островами Аминдив. Типу Султан выполнил это желание, несмотря на свою прежнюю дружбу с раджами Али. Однако остальные острова остались под контролем Каннура, а биби получили компенсацию. Во время Третьей Майсурской войны биби снова объединились с британцами. В контракте от 11 апреля 1793 года ей снова пришлось взять на себя обязательство выплачивать высокие суммы. Относительное благосостояние Каннура было буквально подорвано компанией.
После поражения Майсура от англичан в 1799 году Британская
Ост-Индская компания аннексировала все острова, ранее находившиеся под
властью Майсура. В 1847 году Андротт был опустошен разрушительным
циклоном, после чего раджа Каннура в сопровождении британского чиновника
отправился туда, чтобы осмотреть ущерб и заверить народ в своей
поддержке. Чтобы возместить огромный ущерб, британцы дали радже заем,
который, однако, не смог выплатить высокие проценты. В качестве
компенсации в 1861 году он передал все острова, которые все еще
находились под его контролем, британцам на пять лет. Это повторилось в
1875 году, и острова оставались под британским управлением до 1908 года.
В 1908 году биби-имбичи окончательно отказались от своих прав на
острова. Она получала ежегодную пенсию (Малихан) и сохранила свой
княжеский титул Ади Раджа, королевы Булии Каннанора и суверена
Лаккадива, что, однако, больше не подразумевало никаких фактических
суверенных прав. Соответствующий договор был ратифицирован колониальным
правительством Британской Индии в феврале 1909 года.
До обретения
Индией независимости в 1947 году островной архипелаг оставался под
управлением Мадрасского президентства. Лаккадивы и Миникой относились к
округу Малабар, Аминдивы — к округу Южная Канара (Дакшина-Каннада).
После обретения независимости группа островов первоначально оставалась частью штата Мадрас. В 1956 году в рамках общей реорганизации федеральных штатов (Закон о реорганизации штатов) была создана союзная территория «Лаккадивы, Аминдивы и Миникой», которая с 1973 года называется Лакшадвип. В 1964 году администрация переехала из Кожикоде в Каваратти, но наиболее важные политические решения по-прежнему принимаются центральным правительством Индии в Нью-Дели.
Острова расположены к северу от Мальдив между 10° и 12° 20' северной широты и 71° 40' и 74° восточной долготы. Они находятся на расстоянии от 200 до 300 км от побережья Кералы. Самый южный остров, Миникой, расположен несколько в стороне от проторенных дорог и отделен от других островов проливом Найн-Дегрис. Архипелаг состоит из атоллов (часто кольцеобразных), связанных с ними коралловых рифов и песчаных островов, расположенных на хребте Чагос-Лаккадив. Большинство островов возвышаются над уровнем моря, а самая высокая точка составляет всего 5 метров.
Десять обитаемых островов: Андротт (4,84 км²), Миникой (4,39 км²), Каваратти (4,22 км²), Агатти (3,84 км²), Кадмат (3,12 км²), Калпени (2,79 км²), Амини (2,59 км²), Килтан (1,63 км²), Четлат (1,14 км²) и Битра (0,11 км²).
Теплый, влажный тропический климат находится под значительным
влиянием муссонов. Северо-восточный муссон длится с декабря по март, а
сезон дождей с юго-западным муссоном — с мая по ноябрь. Около 90
процентов общего годового количества осадков, которое колеблется от 1500
до 2000 мм в зависимости от местоположения, выпадает в период с мая по
ноябрь. Все остальные месяцы засушливые.
Среднегодовая
температура составляет от 27,3 до 27,9 градусов по Цельсию в зависимости
от местоположения, при этом в течение года наблюдаются лишь
незначительные колебания. Высокие температуры смягчаются морскими
бризами.
Муссоны иногда вызывают наводнения, которые частично
затапливают острова. На островах также иногда случаются тропические
штормы, например: B. от циклона Тейн в декабре 2011 года. С 1881 года на
Лакшадвипе действует метеорологическая станция, а с 31 января 2008 года
— сейсмологическая станция, которая, помимо прочего, предназначена для
раннего обнаружения моретрясений и цунами.
Архипелагу равнинных
островов угрожает повышение уровня моря в результате изменения климата.
Всемирный фонд дикой природы (WWF) классифицирует архипелаг Лакшадвип
как единый экорегион вместе с близлежащими Мальдивскими островами и
архипелагом Чагос. Вместе эти острова и атоллы образуют самую большую
систему атоллов и коралловых рифов в мире.
Естественной,
изначальной растительностью на островах являются тропические леса, а на
бедных питательными веществами островах — кустарники и осоки
(Cyperaceae), устойчивые к соли и засухе. В Лакшадвипе почти не
сохранилось ни одной детали этой первоначальной растительности. Согласно
спутниковым снимкам, сделанным в период с декабря 2006 года по март 2007
года, 26,48 км² (82,75% от общей площади) были покрыты деревьями.
Преимущественно это были кокосовые пальмы.
Многие виды были
завезены на острова и теперь являются там аборигенами. Флора и фауна не
содержат каких-либо значимых эндемичных видов, а растительность
характеризуется как типичная для коралловых островов Индо-Тихоокеанского
региона. Единственными млекопитающими, обитающими на островах (помимо
завезенных видов), являются два вида летучих лисиц: индийская гигантская
летучая лисица (Pteropus medius) и подвид островной летучей лисицы
(Pteropus hypomelanus maris). Поскольку они наносят вред фруктовым
деревьям (например, манговым и гуавам), жители острова ведут с ними
борьбу, и они находятся под угрозой исчезновения. Острова имеют большое
значение как места обитания птиц. Особое значение имеют подвиды
цапли-падди (Ardeola grayii phillipsi), белой крачки (Gygis alba monte),
фрегата-ариэля (Fregata ariel iredalei), чернозатыловой крачки (Sterna
sumatrana), антарктической крачки (Onychoprion anaethetus) и
крачки-стриж (Thalasseus bergii). Рептилии, обнаруженные на архипелаге
Мальдивы-Чагос-Лакшадвип, включают двух полупалых гекконов (Hemidactylus
spp.), двух агам (включая кровососущую агаму Calotes versicolor), вид
сцинков (Riopa albopunctata), подвид волкозуба (Lycodon aulicus),
горшечную змею (Indotyphlops braminus), вид лягушек (Sphaerotheca
rolandae) и черношрамовую жабу (Duttaphrynus melanostictus). Однако, по
имеющимся данным, неясно, на каких островах всего архипелага встречаются
эти виды.
Всемирный фонд дикой природы классифицировал экосистему
всего архипелага Мальдивы-Чагос-Лакшадвип как «находящуюся под
критической угрозой». Причиной этого является вытеснение местной флоры и
фауны завезенными видами (домашними животными, скотом, крысами, мышами;
такими культурами, как кокосовые пальмы, батат, ямс, таро, просо, а
также плодовыми культурами).
По данным переписи 2011 года, на десяти обитаемых островах Лакшадвипа проживало 64 473 человека. Это сделало Лакшадвип самой маленькой союзной территорией в Индии. Однако плотность населения была очень высокой — 2013 человек на квадратный километр. В Андротте, Каваратти и Миникое проживало более 10 000 жителей.
Основной язык Лакшадвипа — малаялам. На этом дравидийском языке
говорят в материковом штате Керала. Однако на острове Миникой говорят на
языке махль — диалекте языка дивехи, который широко распространен на
Мальдивах, тесно связан с сингальским и относится к индоарийским языкам.
По данным переписи населения Индии 2011 года, 84 процента жителей
Лакшадвипа говорят на малаялам как на родном языке. Поскольку перепись
не учитывает языки, на которых говорят менее 10 000 человек, носители
языка дивехи не учитываются отдельно. Однако, по данным переписи, около
9300 человек в Лакшадвипе (14 процентов от общей численности населения)
говорят на неустановленных «других языках». На самом деле, они,
вероятно, говорят на языке дивехи.
87,52 процента населения умеют читать и писать, что является образцовым уровнем грамотности для Индии. На каждом обитаемом острове есть как минимум одна начальная школа и, за исключением самого маленького острова, Битры, также одна средняя школа.
По данным переписи 2011 года, почти 97 процентов населения острова
исповедуют ислам. Большинство из них принадлежат к шафиитскому мазхабу.
Мусульмане в основном консервативны, однако широко распространены
народные исламские верования суфизма. Два крупнейших суфийских братства
(тарикаты) — это кадирийа и рифайа. Их вождей зовут Тангал, и они
пользуются высокой репутацией среди населения. Считается, что ритуалы
(зикр) рифаитов восходят к шейху Мохаммеду Касиму Тангалу († 1140). Как
наследие индуистского прошлого, среди мусульман Лакшадвипа до наших дней
сохранилась своего рода кастовая система. Наиболее важными кастами
являются койя, высокопоставленная каста, традиционно владеющая землей и
занимающаяся мореплаванием, и низшие касты мелаккери, которые были
слугами первых и занимались сбором кокосов, изготовлением пальмового
вина и выполнением черновой работы. Небольшие группы ваххабитов
проживают также на островах Каваратти и Агатти, а также последователей
движения Ахмадия на островах Калпени.
Индуисты составляют чуть
менее трех процентов населения, христиане и другие — около половины
процента.
В культуре доминирует ислам, который, однако, имеет некоторые
особенности в Лакшадвипе. Коренное население официально классифицируется
как зарегистрированные племена, которым предоставлены особые права
меньшинства в Индии.
Когда острова были заселены переселенцами,
начиная со II века до н. э. Когда в I веке до н. э. они пересекли
индийское побережье Кералы, они принесли с собой образ жизни,
характеризующийся матрилинейностью происхождения (материнской линией).
Некоторые исследователи полагают, что их исламизация началась в XIV веке
в результате поздней иммиграции мусульман из Кералы, в то время как
другие полагают, что исламское влияние началось раньше благодаря
парусным судам южноаравийских торговцев. Позднее британские колониальные
правители (с 1799 года) включили матрилинейный принцип происхождения
расширенных семей в законы, которые кодифицировали его в отличие от
исламского предпочтения патрилинейности.
Землевладельческие роды
(группы с одним кровным родством) коренных жителей островов называют
себя тхараваду, как это также встречается среди мусульман-матрилинейных
племен маппила или моплах в Керале (сравните восстание моплахов в
1921/22 годах). У тхараваду принадлежность к семье определяется только
по материнской линии, а (общинная) собственность на землю наследуется
только дочерьми; Общинная земля понимается как «земля предков». Линию
возглавляет старейшина (карноти), которая считает себя потомком
фундаментальной матери-основательницы (сравните с культом предков).
Группу потомков возглавляет и управляет дядя (по материнской линии),
старший брат или старший сын как глава семьи (каранавар). Оба
координируют свои решения и регулируют землепользование семейного
объединения. Традиционно (старший) брат матери чувствует себя
ответственным за детей своей сестры (племянников и племянниц), он берет
на себя социальное отцовство по отношению к ним (сравните авункулата и
дядю).
Население живет в основном за счет рыболовства, выращивания кокосовых
пальм и преимущественно кустарной обработки кокосовых волокон. Кокосовые
пальмы, которые покрывают около 85 процентов поверхности обитаемых
островов, являются единственной экономически важной культурой, которая
произрастает в больших количествах на островах.
Единственными
промышленными предприятиями являются семь фабрик, производящих, среди
прочего, кокосовое волокно. перерабатывается в кокосовые маты, а также
завод по консервированию тунца на острове Миникой.
Хотя
Лакшадвип, как и Мальдивы, может стать идеальным местом отдыха для
любителей дайвинга, туризм здесь играет лишь второстепенную роль.
Иностранцам разрешен въезд на острова только при наличии специального
разрешения, хотя индийское правительство намеренно поддерживает
небольшое количество разрешений на въезд. Для иностранных туристов
открыт только фактически необитаемый остров Бангарам. Там есть курорт.
Это также единственное место в Лакшадвипе, где разрешено употребление
алкоголя. На других островах действует запрет, т.е. час полный запрет на
употребление и продажу алкоголя.
Индийская военно-морская база
Двипракшак (INS Dweeprakshak, что означает «Защитник острова») —
крупнейшая военная база индийских вооруженных сил в Индийском океане.
До 1959 года между архипелагом и материком курсировали только
небольшие парусные суда. Сообщение с материком было особенно
проблематичным во время муссонов, поскольку в это время приходилось
прерывать судоходство. Только с 1970 года Лакшадвип начали посещать
крупные пассажирские и транспортные суда во время сезона муссонов. С
1992 года между островами курсируют паромы-катамараны.
Между Кочи
и Агатти существует регулярное авиасообщение. В 1987 году была создана
вертолетная служба для оказания неотложной медицинской помощи и других
подобных случаев, которая связала острова как друг с другом, так и с
материком.
Дорожное движение играет незначительную роль из-за
небольшой площади территории. Всего в Лакшадвипе более 250 км дорог и
велосипедных дорожек.
Серьёзной проблемой является поставка электроэнергии на острова.
Электрификация островов началась в 1960-х годах, и сейчас 100% частных
домохозяйств подключены к электросети. В настоящее время большая часть
электроэнергии вырабатывается центральными дизельными генераторами,
потребности которых в сырье могут быть удовлетворены только за счет
дорогостоящего импорта с материка. В 2001 году ежегодно приходилось
импортировать около 7 миллионов литров дизельного топлива с материка, в
основном через Кожикоде (Каликут). Из-за нерегулярного судоходства на
островах необходимо иметь крупные хранилища дизельного топлива, в
которых будет достаточно топлива на несколько месяцев. Обработка таких
больших объемов создает значительный риск загрязнения окружающей среды и
нарушения хрупкой экосистемы. Из-за высоких температур дизельные
генераторы не могут работать на полной нагрузке, что снижает
эффективность выработки энергии.
По сути, Лакшадвип имеет высокий
потенциал с точки зрения возобновляемых источников энергии, особенно
солнечной энергии и энергии ветра. Средний уровень солнечной радиации в
Лакшадвипе составляет 4932 кВтч/м²/день. Это примерно в четыре-пять раз
превышает среднее значение по Германии (900–1200 кВтч/м²/день). Первая
небольшая пилотная солнечная электростанция была установлена на
острове Битра в 1988 году, а в последующие годы появились и другие
электростанции на других островах. Недостатком солнечных энергетических
систем является то, что они требуют относительно большого пространства,
что является проблемой на густонаселенных островах с их популяциями
кокосовых пальм. Правительство Индии намерено к 2022 году оборудовать
как можно больше домов солнечными панелями, чтобы можно было
вырабатывать 10 МВт энергии.
Средняя скорость ветра в Лакшадвипе
относительно равномерна и колеблется от 3,1 до 8,5 м/с. Самая высокая
скорость ветра наблюдается в период с июня по август. Первая попытка
строительства ветряной турбины высотой 15 метров на Каваратти в 1990-х
годах оказалась неудачной. Основной проблемой была нехватка технических
средств обслуживания на отдаленных островах. Все запасные части
приходилось перевозить за сотни километров. Текущие планы
предусматривают установку на Каваратти трех ветряных турбин мощностью
250/220 кВт, эксплуатация которых будет обеспечена соответствующими
контрактами на техническое обслуживание.
В Каваратти также
действует биогазовая установка мощностью 250 кВт, которая в основном
использует обильные отходы, образующиеся при выращивании кокосовых
пальм.