Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Ченнай (ранее Мадрас), является столицей южного индийского штата
Тамил Наду. С населением 8,6 миллиона человек (перепись 2011 года),
урбанизированный район Ченнаи является самым густонаселенным на юге
Индии и четвертым по численности населения в Индии. Он расположен на
восточном побережье полуостровной Индии.
Хотя Ченнаи ведет
свою историю от форта Святого Георгия и прилегающей деревни
Мадрасапатнам, основанной Британской Ост-Индской компанией в 1640
году, некоторые жилые районы города старше. Название Мадрас было
изменено на Ченнаи в 1997 году специальным актом законодательного
органа штата Тамил Наду.
Ченнаи хорошо
связан автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом и
является отправной точкой для экскурсий в храм Махабалипурама в 7-м
веке, объект всемирного наследия ЮНЕСКО, индуистские храмы
Канчипурам, Сриперумбудур и Тирупати, птичий заповедник Ведантангал
и Ашрам Пондишери.
В Ченнае очень жаркий и влажный климат,
особенно в мае, и проливные дожди во время муссонов (с июля по
ноябрь). Наихудшей жары можно избежать, посетив с ноября по февраль.
Ченнаи разделен на четыре обширных региона: Северный,
Центральный, Южный и Западный. Северный Ченнаи - это прежде всего
промышленный район. Южный Ченнаи и Западный Ченнаи, ранее в основном
жилые, быстро превращаются в коммерческие районы, где находится все
больше компаний, занимающихся информационными технологиями,
финансовых компаний и центров обработки вызовов. Город быстро
расширяется вдоль Олд Махабалипурам-Роуд и Гранд-Саут-Транк-Роуд
(GST Road) на юге и в направлении Амбаттура, Коямбеду и
Шриперумбдура на западе. Центр Ченнаи состоит из жилых элементов, но
в основном это центр города и прилегающие районы, наиболее
посещаемые путешественниками в город. Здесь же находится финансовый
район.
Музеи и художественные галереи
В Ченнаи расположено
множество музеев, галерей и других учреждений, многие из которых
являются бесплатными и являются основными туристическими
достопримечательностями, а также занимаются исследовательской
деятельностью. В городе также есть один из старейших музеев и
художественных галерей страны - Государственный музей Ченнаи и
Национальная художественная галерея (Ченнаи), основанная в начале 18
века.
Также в городе ежегодно проходят два художественных
фестиваля. «Форт-музей» в помещениях форта Сент-Джордж - важный
музей, имеющий в своей коллекции примечательную коллекцию предметов
британской эпохи. Музей управляется Археологической службой Индии и
имеет в своем распоряжении первый флаг Индии, поднятый в форте
Сент-Джордж после провозглашения независимости Индии 15 августа 1947
года.
Музыка и исполнительское искусство
Ченнаи - крупный
центр музыки, искусства и культуры Индии. Город известен своими шоу
классического танца. В 1930 году Мадрасский университет впервые в
Индии ввел курс музыки как часть учебной программы бакалавриата.
Музыкальный сезон в Мадрасе, инициированный Мадрасской музыкальной
академией в 1927 году, отмечается ежегодно в декабре. В нем
представлены исполнения традиционной музыки Карнатика многими
артистами в городе и его окрестностях. Основная народная музыка в
Ченнаи - это гаана, комбинация различных народных музыкальных
произведений, которую поют в основном в рабочем районе Северного
Ченнаи.
Фестиваль искусств под названием Ченнаи Сангамам,
который демонстрирует искусство не только Тамилнада, но и соседних
штатов, таких как калари (из Кералы), который является главной
достопримечательностью, проводится ежегодно в январе. Особенностью
Chennai Sangamam является то, что различные программы проводятся
рядом с различными известными достопримечательностями города или на
их территории, так что каждый в городе имеет доступ к программам и
не взимается плата за вход в любую из программ. Пуколам, вид
искусства, в котором используется цветная мука для создания узоров и
узоров, происходит из Кералы, но его можно было увидеть в изобилии
во времена Онама.
Город имеет разнообразную театральную сцену
и является одним из важных центров Бхарата Натьям, формы
классического танца, зародившейся в Тамил Наду и являющейся
старейшим танцем Индии. Важным культурным центром Бхарата-Натьяма
является Калакшетра, расположенный на пляже на юге города. В 2012
году группа из пяти танцоров Бхарата Натьям из Ченнаи выступила в
кампании India Campaign во время летних Олимпийских игр 2012 года.
Ченнаи включен в список сети творческих городов ЮНЕСКО (UCCN) с
октября 2017 года за свои вековые музыкальные традиции. Ченнаи также
является домом для некоторых хоров, которые во время рождественского
сезона устраивают различные колядные представления по всему городу
на тамильском и английском языках.
Развлечения
Ченнаи
является базой тамильского кинотеатра, который иногда называют
Колливудом, имея в виду район Кодамбаккам, где расположено несколько
киностудий. Многие деятели кино стали политиками, в том числе К. Н.
Аннадураи, М. Карунаниди, М. Г. Рамачандран и Джаялалитхаа. В Ченнаи
расположены крупные киностудии, в том числе AVM Productions,
старейшая сохранившаяся студия в Индии. По состоянию на 2012 год
насчитывается 120 кинозалов и мультиплексов. Основные мультиплексы
включают Sathyam Cinemas, Escape cinemas, Devi, Abirami complex и
Mayajaal. Обширная театральная сеть Ченнаи ставит множество
тамильских пьес во многих жанрах: политическая сатира, фарсовая
комедия, история, мифология и драма. В городе популярны английские
пьесы, а также более распространенные пьесы на тамильском языке.
Отдых
Зоопарк, пляжи и парки дикой природы являются основными зонами
отдыха в городе. Береговая линия Ченнаи составляет 19+ км. Пляж
Марина простирается на 6 км (3,7 миль) между дельтами Кум и Адьяр и
является вторым по длине городским пляжем в мире. Пляж Эллиота
находится к югу от дельты Адьяра. Пляж Ковелонг расположен на
побережье Коромандал. Madras Crocodile Bank Trust - это зоопарк
рептилий, расположенный в 40 километрах (25 миль) к югу от города,
на площади 8,5 акров (3,4 га), и в 2007 году его посетили более 450
000 человек. В центре собрана одна из крупнейших в мире коллекций
рептилий. разводили 14 из 23 существующих видов крокодилов и
аллигаторов. Зоологический парк Ариньяр-Анны, один из крупнейших
зоологических парков в мире, ежегодно привлекает около 2 миллионов
посетителей. В городе есть два популярных пляжа: Марина и Эллиотс. В
национальном парке Гуинди, охраняемой территории штата Тамил Наду,
есть детский парк и парк змей, который получил официальное признание
в качестве среднего зоопарка Центральным управлением зоопарков Индии
в 1995 году. Ченнаи - один из немногих городов в мире, где можно
разместить национальный парк Guindy National Park, в его пределах.
Примерно 4,5 процента площади города покрыто зеленью. Это позволяет
наблюдать за птицами. В семи зонах старых границ корпорации
находится около 260 парков, многие из которых плохо обслуживаются. В
городе есть парковая площадь на душу населения 0,41 кв. М, что
является наименьшим показателем среди всех метрополитенов Индии.
Восемь зон в недавно добавленных районах города включают около 265
локаций, которые были определены для создания новых парков. Самый
большой парк - Толкаппиа Пунга площадью 358 акров, созданный для
восстановления хрупкой экосистемы устья Адьяра. Semmozhi Poonga,
принадлежащий отделу садоводства, представляет собой ботанический
сад площадью 20 акров в центре города.
В Ченнаи есть
несколько тематических парков, а именно MGM Dizzee World и Queen's
Land. Однако в тематических парках произошло несколько несчастных
случаев со смертельным исходом. Wonderla планирует открыть парк
развлечений в 2017 году. Другие важные центры отдыха включают Madras
Boat Club, которому более 140 лет, и Gymkhana Club, который известен
своими полями для гольфа на 18 лунок. Лодочный клуб Мадраса,
построенный в 1867 году, является вторым старейшим из сохранившихся
индийских гребных клубов.
Покупка
Ченнаи является домом
для нескольких торговых центров из-за его статуса ИТ-центра.
Основные из них включают Express Avenue (EA), Citi Center, мегамолл
Abirami, Spencer Plaza, Ampa Skywalk, Phoenix Market City и Forum
Vijaya Mall. Ченнаи - важный рынок золота в Индии, на который
приходится 45 процентов от 800-тонного ежегодного национального
потребления золота. Город также является базой для операций
Всемирного совета по золоту в Индии. Промышленность розничной
торговли города в основном сосредоточена в Т. Нагаре, на которую
приходится основная доля ювелирных изделий и одежды, продаваемых в
Ченнаи. Согласно отчету консультанта по недвижимости Cushman &
Wakefield за 2012 год, «Основные улицы мира», улица Khader Nawaz
Khan Road в Нунгамбаккаме заняла 10-е место в списке «10 крупнейших
мировых рынков розничной аренды в 2012 году» с 36,7-процентным
скачком арендной платы.
Имя Ченнаи имеет телугу. Он произошел от имени правителя телугу
Дамарлы Мудираса Ченнаппа Наякуду, отца Дамарлы Венкатапати Наяка,
правителя наяков, который служил генералом при Венкате III Империи
Виджаянагар, у которого англичане приобрели город в 1639 году.
Говорят, что название Ченнаи было использовано в договоре
купли-продажи, датированном августом 1639 года, в честь Фрэнсиса Дня
Ост-Индской компании, даже до того, как храм Ченнакесава Перумал был
построен в 1646 году, в то время как некоторые ученые утверждают
обратное.
Название Мадрас также имеет местное происхождение,
и было показано, что оно использовалось до того, как британцы
установили свое присутствие в Индии. Надпись эпохи Виджаянагара,
датированная 1367 годом, в которой упоминается порт
Мадарасанпаттанам, а также другие небольшие порты на восточном
побережье, была обнаружена в 2015 году, и предполагалось, что
вышеупомянутый порт является рыбацким портом Рояпурама. Согласно
некоторым источникам, Мадрас происходит от Мадраспаттинама, рыбацкой
деревни к северу от форта Святого Георгия. Однако неизвестно,
использовалось ли это название до прихода европейцев. Британские
военные картографы полагали, что Мадрас изначально был Мундир-радж
или Мундирадж, что было названием общины телугу, Мудирадж, коренных
жителей города.
Есть также предположения, что это могло
произойти от португальской фразы Mãe de Deus или Madre de Dios, что
означает «Богородица», из-за португальского влияния на портовый
город, в частности, относящегося к церкви Святой Марии.
В
1996 году правительство Тамил Наду официально изменило название с
Мадраса на Ченнаи. В то время названия многих индийских городов были
изменены. Тем не менее, название Мадрас продолжает иногда
использоваться для города, а также для мест, названных в честь
города, таких как Мадрасский университет, IIT Мадраса, Мадрасский
технологический институт, Мадрасский медицинский колледж, Мадрасский
ветеринарный колледж, Мадрасский христианский колледж.
Орудия каменного века были найдены недалеко от Паллаварама в
Ченнаи. Согласно Археологической службе Индии (ASI), Паллаварам был
мегалитическим культурным учреждением, и доисторические общины
проживали в поселении.
Регион вокруг Ченнаи на протяжении
многих веков служил важным административным, военным и экономическим
центром. В I веке нашей эры поэт и ткач по имени Тируваллувар жил в
городе Милапур (район нынешнего Ченнаи). С 1-го по 12-й век регион
нынешнего Тамил Наду и некоторые части Южной Индии находились под
властью чола.
Паллавы Канчи построили области Махабалипурам и
Паллаварам во время правления Махендравармана I. Они также победили
несколько королевств, включая Черас, Чолас и Пандий, которые правили
этой областью до их прибытия. Скульптурные пещеры и картины были
идентифицированы с того периода. Древние монеты, датируемые примерно
500 годом до нашей эры, также были обнаружены в городе и его
окрестностях. Часть этих находок принадлежала Империи Виджаянагара,
которая правила регионом в средневековый период.
Португальцы
впервые прибыли в 1522 году и построили порт под названием Сан-Томе
в честь христианского апостола Святого Томаса, который, как
считается, проповедовал в этом районе между 52 и 70 годами нашей
эры. В 1612 году голландцы обосновались недалеко от Пулича, к северу
от Ченнаи.
20 августа 1639 года Фрэнсис Дэй из Ост-Индской
компании вместе с наяком из Калахасти Дамарла Ченнаппа Наякуду
отправился во дворец Чандрагири на аудиенцию у императора
Виджаянаджеров Педы Венката Райя. Дэй стремился получить грант на
землю на побережье Короманделя, на котором Компания могла бы
построить фабрику и склад для своей торговой деятельности. Ему
удалось получить в аренду участок земли длиной около 10 километров
(6 миль) и 1,6 км (1 милю) вглубь суши в обмен на ежегодную сумму в
пятьсот лакхов пагод. 22 августа он получил земельный грант от
местного Наяка (Дамарла Венкатадри Наяка и его младший брат Айаппа
Наяка из Пунамалли). В то время этот регион был рыбацкой деревней,
известной как «Мадраспатнам». Год спустя Компания построила форт Св.
Георгия, первое крупное английское поселение в Индии, которое стало
ядром растущего колониального города и городского Ченнаи, выросшего
вокруг этого форта. После обретения независимости в форте
размещалась Ассамблея Тамил Наду до открытия нового здания
Секретариата в 2010 году, но вскоре после этого оно снова было
перенесено обратно в Форт Сент-Джордж из-за смены правительства.
В 1746 году форт Сент-Джордж и Мадрас были захвачены французами
под командованием генерала Ла Бурдонне, губернатора Маврикия,
которые разграбили город и его окрестные деревни. Британцы
восстановили контроль в 1749 году по Экс-ла-Шапельскому договору и
укрепили крепостную стену города, чтобы выдержать дальнейшие
нападения французов и Хайдер Али, султана Майсура. Они
сопротивлялись французской осаде в 1759 году под руководством Эйра
Кута. В 1769 году городу угрожал Майсур, и британцы были разбиты
Хайдер Али, после чего Мадрасский договор положил конец войне. К 18
веку британцы завоевали большую часть региона вокруг Тамил Наду и
северных современных штатов Андхра-Прадеш и Карнатака, учредив
Мадрасское президентство со столицей в Мадрасе.
Постепенно
город превратился в крупную военно-морскую базу и стал центральным
административным центром британцев в Южной Индии. С появлением
железных дорог в Индии в 19 веке процветающий городской центр был
связан с другими важными городами, такими как Бомбей и Калькутта,
что способствовало расширению сообщения и торговли с внутренними
районами. Сэр Артур Лоули был губернатором Мадраса с 1906 по 1911
год и продвигал современное сельское хозяйство, промышленность,
железные дороги, образование, искусство и более демократическое
управление. Губернатор жил в Доме правительства, Форт-Сент-Джордж, и
у него был загородный дом в Гуинди с доступом к полю для гольфа,
хоккейным полям, конюшням и ипподрому Гуинди. Во время Первой
мировой войны в качестве комиссара Красного Креста в Месопотамии он
заботился о благополучии индийских солдат. Мадрас был единственным
индийским городом, подвергшимся нападению Центральных держав во
время Первой мировой войны, когда 22 сентября 1914 года немецкий
легкий крейсер SMS Emden обстрелял нефтебазу во время рейда по
морским путям в Индийском океане, что привело к нарушению
судоходства. .
После обретения Индией независимости в 1947
году город стал столицей штата Мадрас, который в 1969 году был
переименован в Тамил Наду. Жестокие выступления 1965 года против
обязательного навязывания хинди и поддержки английского языка в
Индии в штате ознаменовали собой крупный успех. сдвиг в политической
динамике города и в конечном итоге оказал большое влияние на весь
штат. Из-за Мадраса и его жителей английский не был отменен как
официальный язык и остается официальным языком Индии наряду с хинди.
17 июля 1996 года город, известный как Мадрас, был официально
переименован в Ченнаи, в соответствии с тогдашней общенациональной
тенденцией к использованию менее англизированных названий. 26
декабря 2004 года цунами в Индийском океане обрушилось на берега
Ченнаи, убив 206 человек в Ченнаи и навсегда изменив береговую
линию. В результате наводнения в Ченнаи 2015 года были затоплены
основные части города, в результате чего погибло 269 человек, а
ущерб составил 86,4 миллиарда фунтов стерлингов (1 миллиард долларов
США).
Ченнаи расположен на юго-восточном побережье Индии в северо-восточной части Тамил Наду на плоской прибрежной равнине, известной как Восточные прибрежные равнины. Его средняя высота составляет около 6,7 метра (22 фута), а самая высокая точка - 60 м (200 футов). Ченнаи находится в 2184 км (1357 миль) к югу от Дели, 1337 км (831 миль) к юго-востоку от Мумбаи и 345 км (214 миль) к востоку от Бангалора по дороге. Через Ченнаи протекают две крупные реки: река Кум (или Коувам) через центр и река Адьяр на юге. Третья река, Корталайяр, течет через северные окраины города, прежде чем впасть в Бенгальский залив, в Энноре. Устье этой реки сильно загрязнено сточными водами, сбрасываемыми промышленными предприятиями региона. Реки Адьяр и Кум сильно загрязнены сточными водами и отходами из бытовых и коммерческих источников, причем Кумм настолько загрязнен, что считается бельмом на глазу города. Охраняемый устье Адьяра является естественной средой обитания для нескольких видов птиц и животных. Букингемский канал, расположенный в 4 км от материка, проходит параллельно побережью и соединяет две реки. Оттери Нулла, поток с востока на запад, протекает через северный Ченнаи и встречается с Букингемским каналом у Бассейнового моста. Несколько озер разного размера расположены на западной окраине города. В некоторых районах города существует проблема избыточного содержания железа в грунтовых водах.
Почва Ченнаи в основном состоит из глины, сланца и песчаника. Глина лежит в основе большей части города, главным образом Манали, Колатур, Мадуравоял, К. К. Нагар, Тамбарам, Мудичур, Паллаварам Семменчерри, Алапаккам, Вьясарпади и Анна Нагар. Песчаные районы расположены вдоль берегов рек и побережий и включают такие районы, как Тирувоттиюр, Джорджтаун, Мадхаварам, Нью-Вошерманпет, Чепаук, Милапур, Порур, Адьяр, Безант-Нагар и Утанди. В этих местах дождевая вода быстро просачивается через почву. Районы с твердой скальной поверхностью включают Гуинди, Нанганаллур, Палликаранаи, Аландур, Джаладампет, Велачери, Адамбаккам и часть Сайдапета и Перунгуди. Уровень грунтовых вод в Ченнаи находится на глубине 4-5 м ниже уровня земли в большинстве районов, что было значительно улучшено и поддерживалось за счет обязательной системы сбора дождевой воды. Из 24,87 км береговой линии города 3,08 км подвержены эрозии, с отложениями песка вдоль береговой линии, которые можно заметить на пляже Марина и в районе между портом Энноре и рекой Косастхалайяр.
Ченнаи классифицируется как находящийся в сейсмической зоне III, что указывает на умеренный риск ущерба от землетрясений. Благодаря геотектонической зоне, в которую попадает город, он считается потенциальным объектом геотермальной энергетики. Кора имеет гранитные породы, указывающие на вулканическую деятельность в прошлом. Ожидается, что температура от 200 до 300 ° C будет доступна, если земля будет пробурена на глубину от 4 до 5 км. В этом регионе находятся самые старые скалы в стране, возраст которых насчитывает почти миллиард лет.
Южный участок побережья Ченнаи от Тируванмиюра до Нилангарая
популярен у находящихся под угрозой исчезновения оливковых морских
черепах Ридли, которые каждую зиму откладывают яйца. Большое
количество цапель крупного рогатого скота, прудовых цапель и других
водоплавающих птиц можно увидеть в реках Кум и Адьяр. Ежегодно в
Ченнаи прилетает около 75 000 птиц. Болотистые водно-болотные
угодья, такие как Палликаранай, также являются домом для ряда
перелетных птиц в сезон дождей и зимой. С момента основания в 1978
году члены Мадрасского общества естествоиспытателей зарегистрировали
более 300 видов птиц в городе и его окрестностях.
Национальный парк Гуинди - это охраняемая территория в черте города.
В зоологическом парке Ариньяр-Анна проводятся мероприятия по
сохранению дикой природы и исследования, в том числе по охране
морских черепах оливкового ридли. Madras Crocodile Bank Trust - это
исследовательская станция герпетологии, расположенная в 40 км к югу
от Ченнаи. Древесный покров города оценивается в 64,06 кв. Км.
Наиболее доминирующими породами деревьев являются медные стручки, за
ними следуют индийский бук и ним. Всего в городе произрастает 121
вид деревьев, относящихся к 94 родам и 42 семействам. Почти половина
местных видов растений на водно-болотных угодьях города исчезла за
последние годы. Город, 85 процентов площади которого до 1970-х годов
было покрыто водными растениями, сейчас покрыто такими растениями
только на 25 процентов.
В Ченнаи есть три реки и множество озер, разбросанных по всему
городу. Урбанизация привела к сокращению водоемов и водно-болотных
угодий. Количество заболоченных территорий в городе уменьшилось с
650 до 27 в настоящее время. Фонд восстановления реки Ченнаи,
созданный правительством, работает над восстановлением реки Адьяр.
Фонд экологов Индии - это группа волонтеров, работающая над
сохранением дикой природы и восстановлением среды обитания.
Посягательство городского развития на водно-болотные угодья серьезно
подорвало устойчивость города и способствовало как наводнениям в
городе в 2015 году, так и кризису нехватки воды в 2019 году.
Ченнаи имеет сухой летний тропический влажный и сухой климат по
классификации климата Кеппена. Город расположен на тепловом
экваторе, а также на побережье, что предотвращает резкие колебания
сезонных температур. Самая жаркая часть года - с конца мая до начала
июня, известная в регионе как Агни Накшатрам («огненная звезда») или
как Катири Вейил, с максимальной температурой около 35–40 ° C
(95–104 ° F). Самая прохладная часть года - январь с минимальными
температурами около 19–25 ° C (66–77 ° F). Самая низкая
зарегистрированная температура составляла 13,9 °C (57,0 ° F) 11
декабря 1895 г. и 29 января 1905 г. Самая высокая зарегистрированная
температура составляла 45 °C (113 ° F) 31 мая 2003 г. Среднегодовое
количество осадков составляет около 140 см.
Город получает
большую часть сезонных осадков от северо-восточных муссонных ветров
с середины октября до середины декабря. Иногда на город обрушиваются
циклоны в Бенгальском заливе. Самый высокий зарегистрированный
годовой уровень осадков составил 257 см (101 дюйм) в 2005 году.
Преобладающие ветры в Ченнаи обычно юго-западные с апреля по октябрь
и северо-восточные в остальное время года. Исторически сложилось
так, что Ченнаи полагался на ежегодные дожди сезона дождей для
пополнения водохранилищ, поскольку через этот район не протекают
крупные реки. В Ченнаи уровень грунтовых вод составляет 2 метра в
течение 60 процентов в год.
Северо-восточный муссон
Город Ченнаи расположен на восточном
побережье Индии, которое также известно как побережье Коромандел.
Ченнаи в значительной степени зависит от северо-восточного муссона,
так как 65% дождей выпадает в этом сезоне. Циклоны и депрессии -
обычное явление в течение сезона. Особенно непредсказуемы циклоны.
Они могут даже двинуться в Ориссу, Западную Бенгалию, Бангладеш, а
также Мьянму. Сезон с октября по декабрь называется периодом
северо-восточного муссона. В этот период часто случаются наводнения.
В 2015 году в Ченнаи прошли рекордные с 1918 года дожди, которые
вызвали сильные наводнения.
Все восточное побережье уязвимо
для циклонов в сезон дождей. Например, в 2007 году крупный циклон
под названием «Cyclone Sidr» миновал Ченнаи и направился в сторону
Бангладеш. Результатом стал провал северо-восточного муссона в
Ченнаи в том же году. Даже в прошлом было много случаев, когда
циклоны оказывали большое влияние на сезон дождей.
Использование земли
По состоянию на 2018 год в городе был зеленый
покров на уровне 14,9 процента, что противоречит рекомендации
Всемирной организации здравоохранения о 9 квадратных метрах зеленого
покрытия на душу населения в городах. Город имел застроенную площадь
71 процент. Водные объекты занимают примерно 6 процентов общей
площади, и не менее 8 процентов площади классифицируются как
открытые пространства. По состоянию на 2017 год общий объем
собранной воды составил 339 млн кубических футов, а пополнение
подземных вод - 170 млн кубических футов.
Самолетом
Международный аэропорт Ченнаи (MAA IATA, аэропорт
Мадрас), GST Rd (Приблизительно 19 км к юго-западу от центра
города), ☎ +91 44 2256 0551. Четвертый по загруженности в Индии
(после Бангалора, Мумбаи и Дели). Все международные рейсы прибывают
в терминал Анны, а внутренние рейсы - в терминал Камрай. Оба
терминала находятся на одной дороге и находятся на расстоянии 150 м
(490 футов) друг от друга. Это второй по величине грузовой узел в
стране после Мумбаи.
Европа и Северная Америка: British
Airways (Лондон-Хитроу) и Lufthansa (Франкфурт) беспосадочно летают
в Ченнаи с пересадками из пунктов назначения в США и Канаде.
Юго-Восточная Азия: Thai Airways предлагает беспосадочный сервис из
Бангкока. Silk Air, Singapore Airlines и Scoot Tigerair соединяют
Ченнаи с Сингапуром вместе со многими индийскими перевозчиками,
такими как Air India Express. Air Asia выполняет рейсы из
Куала-Лумпура, Пенанга и Бангкока, а Malaysia Airlines предлагает
беспосадочные рейсы из Малайзии. Cathay Pacific летит без остановок
из Гонконга. Batik Air предлагает обслуживание из Джакарты и
Денпасара, Бали, с остановкой в Куала-Лумпуре.
Ближний Восток:
беспосадочные услуги доступны для Ченнаи из всех крупных городов
Ближнего Востока, таких как Air Arabia, Air India Express, Oman Air,
Emirates, Etihad Airways, Kuwait Airways, Qatar Airways, Saudia и
Gulf Air.
Шри-Ланка: Ченнаи является центром полетов из Коломбо с
Sri Lankan Airlines и Air India Express.
Внутренние рейсы: все
крупные индийские внутренние перевозчики (Spice, Go Air, Indigo)
летают в Ченнаи и обратно, соединяя город с пунктами назначения по
всей Индии. Большинство внутренних перевозчиков также используют
Ченнаи в качестве центра для полетов в небольшие города на юге
Индии.
Аэропорт до центрального делового района
Пригородный железнодорожный вокзал Тирусулам (прямо через дорогу от
внутреннего терминала. Пройдите через парковку, перейдите улицу и
идите налево, пока не увидите станцию. Из-за расстояния от аэропорта
(500-600 м) и большого объема движение на дороге, пешком до станции
желательно только с ограниченным багажом.). Это самый доступный
вариант для проникновения в центр Ченнаи. Поезд останавливается как
в Эгморе, так и в парке Ченнаи. Чтобы добраться до Центральной
Ченнаи, следуйте за толпой, выходящей из поезда на станции Ченнай
Парк. Рекомендуется приобрести билеты первого класса, если вы
достигаете аэропорта в час пик. Переполнение часто происходит в
общих отделениях, когда они доставляют пассажиров на работу и
обратно. В пиковые периоды даже первоклассные отсеки могут быть
переполнены. Обычный билет: ₹ 5. Билет первого класса: около 70
рупий от / до центра города.
Используйте предоплаченное
такси, чтобы добраться до центрального делового района. Каждый
терминал имеет много кабин такси, когда вы покидаете аэропорт. У
Fast Track лучший представитель, около 560 рупийо т центра города
для Toyota Innova или аналогичного. Тарифы отличаются для
международных и внутренних терминалов, хотя терминалы находятся
рядом друг с другом. Вы можете выбрать либо стандартное такси
(черное с желтым верхом), либо частное такси-такси (может быть
любого цвета). Лучше иметь некоторые мелочи при оплате в прилавках.
Номер такси написан на вашей квитанции. Один экземпляр предназначен
для пассажира, а другой - для водителя, чтобы получить плату за
проезд со стойки. Доберитесь до стоянки такси и получите номер
такси, выделенный на назначенной стойке. Внимательные водители
предложат взять ваш багаж и отвезут вас к такси, которое быстро
подъезжает к стойке регистрации.
Предоплаченная служба такси
"Fasttrack" имеет киоски на внутренних и международных терминалах.
По сравнению с остальными такси их стоимость проезда и обслуживание
довольно хороши. В зависимости от ваших потребностей вы можете
добраться от Maruti van до Toyota Innova.
Такси с предоплатой
и желтым верхом не оборудованы кондиционерами, были сделаны в 1970-х
и 80-х годах, шатки и склонны останавливаться на полпути в пути.
Водители иногда демонстрируют грубое опасное поведение и могут
требовать непомерных тарифов. «Предоплата» может ничего не значить,
и они могут потребовать больше, когда вы спуститесь. Держитесь
подальше от этих видов такси.
Авиационный экспресс очень
переоценен.
Метро Ченнаи соединяет аэропорт с городом на
сумму до 50 рупий, например до автовокзала CMBT или Koyambedu с
пересадкой в Alandur (январь 2017). Он расширяется в центр города.
Ола и Убер стали более заметными, и путешественники могут легко
забронировать путешествие на этих услугах с помощью смартфона. Как
правило, они дешевле, чем все предоплаченные такси.
Поездом
Центральный железнодорожный вокзал Ченнаи (код: MAS,
бывший: Madras Central) (Вы можете прибыть на заранее оплаченный
такси / автостенд и заказать такси, чтобы доставить вас к вашему
точному месту пребывания. Главный вход находится в Парк-Тауне по
адресу: пересечение магистральной Пунамалли-Хай-роуд, Паллаван-Салаи
и Уолл-Налоговой дороги между Народным парком и штаб-квартирой Южных
железных дорог. и пригородный вокзал. Связан с парком
железнодорожной станции на метро.).
Ченнай Парк Пригородный
железнодорожный вокзал, Poonamallee High Rd, Poongavanapuram.
«Южная» линия. Возьмите его на запад до Центрального пляжа или на юг
(запад) до Тамбарама, проезжая станцию Тирусулам (в паре сотен
метров от международного аэропорта Ченнаи).
Железнодорожный
вокзал Ченнаи-Эгмор (код MS) (Вы можете прибыть на заранее
оплаченную стоянку такси / автостанцию и заказать такси, чтобы
доставить вас к вашему точному месту пребывания. Одна остановка от
центрального железнодорожного вокзала Ченнаи на пригородной железной
дороге). Другой главный железнодорожный вокзал. У этого есть поезда,
которые покрывают все места в Тамилнаде, а также несколько важных
мест за его пределами. Многие поезда дальнего следования до Эгмора
останавливаются в Тамбараме (код TBM).
Станция Ченнай Бич, Норт
Бич Роуд, Джорджтаун (рядом с портом Ченнай). Обслуживает
пригородное сообщение пригородной железной дороги Ченнаи
(центральная станция Южной линии) и системы скоростного
общественного транспорта Ченнаи, а также несколько пассажирских
поездов.
Железнодорожный вокзал Перамбур (код PER), Перамбур Хай
Роуд, Раджив Ганди Нагар, Бандер Гарден, Перамбу (северо-западный
регион в четырех километрах от центральной части Ченнаи) Обслуживает
пригородные районы Ченнаи.
Железнодорожный вокзал Тамбарам (код
TBM,), Железнодорожный вокзал, восток Тамбарам (юго-запад 29 км от
центрального Ченнаи) Обслуживает пригородные районы Ченнаи. Поезда
до пляжа Ченнай (каждые 5-10 минут), до Ченгальпета (каждые 10-15
минут) и до Канчеепурама (примерно каждые полчаса)
Поезда,
которые соединяют Ченнаи с крупными транспортными узлами, такими как
Бангалор, Мумбаи и Дели, обычно бронируются заранее. Если вы
планируете поездку на поезде, рассмотрите возможность
предварительного бронирования, бронирование открывается за 60 дней
до дня поездки. Купе переменного тока в поездах предпочтительнее для
новых путешественников, так как купе спального класса и
пассажирского класса обычно очень многолюдно. 3-х уровневый причал
переменного тока из Ченнаи в Бангалор или Коимбатур стоит около 700
фунтов стерлингов, а в Дели - около 2500 рупий, включая питание.
На автобусе
CMBT (автовокзал Ченнаи Mofussil), пассажирский
путь CMBT, Коямбеду (на внутренней дороге 30 м (дорога Джавахарлала
Неру) в Коямбеду между деревней SAF Games и овощным рынком Коямбеду.
- Станция метро автобусной остановки Mofussil Ченнаи) ), ☎ +91 44
24794705 (запрос). Один из крупнейших в Азии автовокзалов. Семь
различных государственных корпораций ездят на автобусах в различные
пункты назначения в пределах Южной Индии. Есть часовые автобусы для
таких мест, как Тирупати, Пондичерри, Коимбатур, Тирунелвели. Вы
получите возможность использовать A / C или Non-A / C автобусы для
таких городов, как Бангалор, Тривандрум, Хайдарабад. У этого есть
шесть платформ в трех автобусных пальцах с 180 автобусными отсеками
Автобусная остановка Omni (автобусная остановка Контрактной
перевозки Ченнаи, CCCBT), улица Kaliamman Koil, Virrugambakkam,
Koyambedu (с запада на улицу Kaliamman Koil. Автобусная остановка
Arihant Towers. Станция метро CMBT в 400 метрах) Этот используется
несколькими частными игроками, которые также управляют автобусами
между большинством южных мест назначения. В выходные дни большинство
автобусов полностью занято, и лучше бронировать билеты заранее.
Бронирование автобуса Omni: No: B-15, цокольный этаж, величественный
комплекс Sriji (рядом с автобусной остановкой Omni).
Все
автобусы заканчиваются возле Коямбеду, но есть различные стенды для
государственных (CMBT) и частных автобусов (автобусная остановка
Omni). Два терминала находятся рядом друг с другом, и лучше сообщить
точное место назначения водителю такси / авто-рикши. Автобусы обычно
останавливают пассажиров в разных точках города, прежде чем
добраться до конечной остановки. Ак водителя или попутчиков
ближайший пункт назначения к месту назначения.
Несколько
частных игроков также управляют автобусами между большинством южных
мест назначения. В выходные дни большинство автобусов полностью
занято, и лучше бронировать билеты заранее. Все автобусы
заканчиваются возле Коямбеду, но есть различные стенды для
государственных (CMBT) и частных автобусов (автобусная остановка
Omni). Два терминала находятся рядом друг с другом, и лучше сообщить
точное место назначения водителю такси / авто-рикши. Автобусы обычно
останавливают пассажиров в разных точках города, прежде чем
добраться до конечной остановки. Не стесняйтесь спрашивать водителя
или других пассажиров о ближайшем пункте высадки к месту назначения.
На машине
Ченнаи очень хорошо связан и с другими частями Индии по дороге. Пять основных национальных автомагистралей проходят в направлении Калькутты, Бангалора, Тируч / Мадурая, Тируваллура и Пондичерри. По мере развития проекта «Золотой четырехугольник», выезд из Бангалора также является возможным вариантом. Есть много компаний по прокату автомобилей.
Проезд по центру города Ченнаи часто занимает много времени из-за
пробок и заторов. Поэтому желательно спланировать свое путешествие
соответственно. Путешествие по Ченнаи не так дешево по меркам
индийских городов и довольно дешево по европейским и американским
стандартам.
Поездом
Ченнаи имеет сеть пригородных поездов.
Есть четыре маршрута:
Центральный пригородный железнодорожный
вокзал Ченнаи.
Пригородный железнодорожный вокзал Аракконам,
Железнодорожные кварталы, север Аракконам (рядом с военно-морской
авиационной станцией INS Rajali - 60 км к западу от центра города).
;
Центральный пригородный железнодорожный вокзал Ченнаи
Пригородный вокзал Гуммидипунди (40 км к северу от центра города).
Пригородный вокзал Сулурпет, Сулурпета, штат Андхра-Прадеш (84 км к
северу от центра города).
Железнодорожный вокзал Гудур (телугу:
గుడూరు), Гудур, штат Андхра-Прадеш (северо-запад 58 км от Сулурпет).
Железнодорожный вокзал Ченнай Бич.
Пригородный железнодорожный
вокзал Тамбарам (код: TBM), GST Road, Тамбарам (юго-запад 29 км от
центрального Ченнаи)
Пригородный железнодорожный вокзал
Chengalpet, государственное шоссе 58, J C K Nagar (юго-западное
побережье озера Колавай. - юго-запад 29 км от Тамбарама) .;
Железнодорожный вокзал Ченнай Бич
Пригородный железнодорожный
вокзал Velachery (MRTS) (недалеко от пересечения главной дороги
Velachery и внутренней кольцевой дороги в Velachery. К северу от
болота Pallikaranai.).
Пригородные поезда, как правило,
надежны и быстры. Частота пригородных поездов, как правило, хорошая,
и желательно брать билет первого класса в часы пик. Поезда
предлагают надежную альтернативу для быстрого достижения пункта
назначения по сравнению с автобусами, которые могут попасть в
пробки. Стоимость проезда в пригородных поездах Ченнаи самая низкая
в стране, и вам не нужно идти на компромисс с комфортом за скудную
сумму, которую вы платите, как в других индийских метро. В
пригородных поездах есть отдельное женское отделение, где даже в
часы пик относительно мало людей. Самый низкий тариф на поезд
второго класса is 5 / -. Тем не менее, вам может понадобиться
подождать даже почти полчаса в очереди за билетом в часы пик.
Поэтому было бы лучше, если бы вы купили карту, которая имеется на
каждой станции, и которую можно использовать для покупки билетов в
автомате по продаже билетов, который почти никто не использует.
Всегда держите свой багаж в безопасности, когда вы путешествуете в
пригородной железнодорожной системе.
Ченнай Метро Рейл
Метро Ченнаи регулярно расширяется. Другие линии находятся в стадии
строительства и скоро будут введены в эксплуатацию. Они соединят
аэропорт, железнодорожный вокзал, автовокзал CMBT и большую часть
города. Частота составляет 10 минут между Alandur и Shenoy Nagar и
20 минут между аэропортом и парком Nehru. Железнодорожный вокзал
Ченнаи работает с понедельника по субботу с 6 до 10 вечера и в
воскресенье с 8 до 10 вечера.
Максимальная стоимость проезда
между аэропортом Ченнаи и парком Неру (в 1,5 км от Эгмора и 2,5 км
от центрального района Ченнаи) составляет 60 рупий на человека.
Карта Travel Travel Card предлагает неограниченное путешествие в
течение дня по сети метро Ченнаи. Это стоит, 100, из которых 50
when, когда он возвращается. У Железной дороги Метро Ченнаи есть
проверка багажа как аэропорт и очень безопасен.
Станция метро
Airport Chennai находится в 400-500 метрах от международного и
внутреннего терминала Ченнаи.
Также турист может
воспользоваться приложением Chennai Metro Rail (магазин Google Play
/ Apple Itune). Приложение предоставляет подробную информацию о
расписании поездов, выходных воротах и платформе, стоимости
проезда между двумя станциями, ближайшей станции метро, а также о
том, как добраться до станции на машине, общественном транспорте и
пешком.
На автобусе
Автобусная столичная транспортная
корпорация курсирует по всему городу. Это правительственные и очень
дешевые.
Городской автобусный вокзал Бродвея, NSC Bose Rd,
Esplanade, George Town (В центре города - угол Парри и Форт. Очень
близко к Центральному железнодорожному вокзалу Ченнаи. Ближайший
пригородный вокзал - Форт Ченнай.) Крупнейший городской автобусный
вокзал Столичной транспортной корпорации (Ченнаи), Ченнаи. - Он
расположен напротив Высокого суда Мадраса вдоль эспланады в
Джорджтауне. Это связующее звено нескольких районов города.
Автобусная остановка находится в южной части Бродвея.
Обычно стоимость проезда на автобусе в MTC колеблется от ₹ 4-30.
Госкорпорация также предлагает автобусы класса люкс и A / C для
пассажиров Chennai. Стоимость проезда на роскошном автобусе почти в
два раза выше, чем на обычном автобусе. Для одного и того же
маршрута автобусы повышенной комфортности и обычного автобуса имеют
одинаковое количество, но используются автобусы повышенной
комфортности, предназначенные для дальних поездок, поскольку они
останавливаются только на основных автобусных остановках. Так что
если вы находите нормальные автобусы слишком загруженными, выбирайте
роскошный. У не-AC роскошных также есть электрические ворота и
лучшая подвеска, которую вы не найдете в обычной шине. Если у вас
есть багаж, вам, возможно, придется оплатить стоимость
дополнительного человека в зависимости от его размера.
MTC
Chennai обслуживает автобусы AC между важными маршрутами, такими как
Parrys - Tambaram, Parrys - CMBT, Chennai Central - CMBT, Chennai
central - Tambaram и т. Д. Чаще всего автобус AC курсирует между
CMBT в направлении Pondicherry и известен как автобусы на восточном
побережье (ECR). и очень популярен для внутригородских путешествий.
Ежедневные и еженедельные автобусные пропуска доступны для
туристов стоимостью 50 или 300 фунтов стерлингов. Они могут
использоваться на обычных и роскошных автобусных маршрутах (но не на
AC) на всех маршрутах в пределах города. Стоит приобрести дневной
проездной, если вы планируете посетить более двух мест за день, и
это избавит вас от хлопот, чтобы сохранить мелочи. Ежедневный
пропуск можно приобрести на первом автобусе, который вы садитесь у
кондуктора, в то время как недельный и месячный пропуск продается в
киосках с основными терминалами.
Информация о маршруте
автобуса для MTC Chennai доступна онлайн на официальном сайте
Jaanlo.
Автобусы Государственной экспресс-транспортной
корпорации ходят в разные уголки штата. Частные перевозчики также
бегут в другие города штата. Вы можете купить эти билеты на автобус
онлайн на redBus или readIndia или RathiMeena или Myticketbuddy.
Авто-рикша
У Ченнаи есть приблизительно 71 000 автомобильных
рикш.
Плата за проезд в авто-рикшах Ченнаи была огромной
политической темой в течение многих лет и способствовала восприятию
того, что водители городских рикш никогда не используют счетчики и
постоянно обгоняют пассажиров. Однако, несмотря на репутацию,
поездки на авто рикше на самом деле бывают быстрыми, дешевыми и
довольно часто основаны на измеренной цене.
Минимальный тариф
установлен на уровне 25 фунтов стерлингов за первые 1,8 км и 12
рупий / км за каждый дополнительный километр (2013 год). Плата за
ожидание была установлена на уровне 3,50 рупий за каждые пять
минут и 42 рупий в час. Между 23:00 и 17:00 стоимость проезда на 50%
выше обычной дневной цены.
Автоматические счетчики рикши
оснащены GPS и электронными цифровыми чековыми принтерами. По
состоянию на 2015 год, однако, только небольшая часть автомобилей
имеет эти функции.
Несмотря на официальные тарифы, по
состоянию на 2015 год водитель и пассажир должны договориться до
того, как поездка начнется с цены a) базовая, b) базовая + некоторая
дополнительная сумма или c) фиксированной цены.
То,
согласится ли водитель с указанием тарифа, зависит от многих
факторов. Как правило, многие водители соглашаются на плату за
проезд в метр плюс 10-30 дополнительных рупий. Но в напряженное
время, например в часы пик в будние дни, почти никто из водителей не
согласится с измеренной ценой и будет настаивать на фиксированной
цене или минимальной стоимости проезда в метр плюс 30-100 рупий. С
другой стороны, в более медленное время, например, по воскресеньям,
многие водители соглашаются на замеренные цены без доплаты.
Некоторые водители просто никогда не примут тарифицированные тарифы,
независимо от того, сколько времени.
Фиксированные цены,
которые требуют водители, связаны с расстоянием. Как правило, они
хорошо понимают, сколько будет стоить тариф для данного маршрута, и
просят фиксированные цены, примерно вдвое превышающие стоимость
одного метра. Для более коротких расстояний, которые будут стоить
-50 25-50 за метр, фиксированная цена должна быть ₹ 100-150. Для
более длинных расстояний, которые будут стоить -1 50-150 на метр,
фиксированная цена будет требоваться -3 200-300. В зависимости от
ситуации можно договориться о снижении фиксированной цены.
На
короткие расстояния до 1,8 км автолюбители с 2015 года очень редко
соглашаются на замеренную цену в 25 фунтов стерлингов. Как правило,
40-50 фунтов стерлингов - это минимум, который больше всего
потребуется для любой поездки, хотя в непиковые часы можно было бы
договориться и поговорить со многими автомобилями, чтобы найти
водителя, который согласится на 30-40. Для типичной поездки по
городу 3-5 км многие водители будут требовать 100-150 рупий , но в
непиковые часы стоимость проезда в 50 рупий обычно будет достаточной
после разговора с несколькими водителями.
Всегда
согласованная цена во многом зависит от знания пассажира расстояния
и цены, которую он будет стоить за метр, его / ее навыков ведения
переговоров и времени, которое он / она желает потратить, спрашивая
auto после auto. Почти в любом центральном районе есть много
автомобилей, поэтому, если у вас есть время, можно сэкономить
немало, поговорив со многими водителями, пока вы не найдете
приемлемый тариф.
Многие пассажиры теперь выбирают Ola, Uber
или другие подобные службы заказа такси, просто чтобы избежать
разочарований и времени, связанного с переговорами с авто после
авто.
Все автомобили в Ченнаи имеют счетчики, но по крайней мере
четверть водителей каким-то образом отключили свой счетчик, чтобы он
не работал, и пассажир должен согласиться на фиксированную цену,
если он / она хочет использовать этот автомобиль. Для тех счетчиков,
которые работают, вы можете увидеть цену, километры и время
ожидания, и тем самым подтвердить, что счетчик точно следует
официальной структуре тарифов.
Акции автомобилей стали
альтернативным видом транспорта в Ченнаи. Это большие трехколесные
велосипеды, работающие на дизельном топливе, и заряжают чуть больше,
чем автобус. Есть четыре колеса, известные как счетчики такси,
которые не имеют счетчика и не являются такси. Еще один
четырехколесный транспорт Magic (производства Tata) начал ездить по
городу и его окрестностям, которые работают аналогично автоматам и
счетчикам такси. Они переполнены, и водители занимаются необдуманным
вождением из-за конкуренции. Единственное преимущество в том, что
это экономически выгодно.
Если вам нравится идея ездить на
автомобиле, подумайте обо всех тех иностранцах, которые ездят на
автомобиле из Ченнаи в Мумбаи.
Расположенная в Ченнае
компания по управлению событиями, Chennai Event Management Services,
проводит автопробеги на рикше из Ченнаи в Мумбаи или Каньякумари и
т. д., и разработала для них большого поклонника.
На такси
Такси (в местном масштабе называемые "вызов-такси", так как они
должны быть предварительно организованы) доступны по телефону. Они в
основном надежны, их можно заказать с кондиционером и цифровыми
счетчиками за проезд, хотя в некоторых компаниях также возможен
временный прокат. Большинство компаний взимают минимальную плату за
проезд в размере 150 рупий -, что составляет 5 км (3 мили), и за
каждый последующий километр они взимают плату в размере 18 рупий -.
Кроме того, вы можете арендовать автомобиль на половину / полный
день примерно за 800 рупий / 1300. Эти цифры приведены для основных
послов, не входящих в состав АС, прибавьте около 50%, если вы хотите
более комфортный кондиционер Tata Indica. Плата за ожидание включена
в стоимость счетчика, но вы должны оплатить парковку и плату за
проезд дополнительно к тарифу, указанному в счетчике. Если ваша
поездка зависит от времени, лучше заказать такси за несколько часов
и позвонить незадолго до поездки, чтобы подтвердить.
У
большинства предоплатных операторов такси есть выбор транспортных
средств. Indica - вездесущий хэтчбек, способный вместить 3
пассажиров, но найти одного из них в хорошем состоянии практически
невозможно. При заказе такси выбирайте Фигу или Ливу вместо Индики.
Это более новые модели, которые, вероятно, будут в более хорошем
состоянии. Если вы предпочитаете седан, вам подойдут Etios, Maruti
Dzire и Ford Fiesta. Внедорожники моделей Innova или Xylo имеют
больше места и подходят для небольших групп (до 7). Innova имеет
заслуженную репутацию у путешественников за трансфер из аэропорта
благодаря надежности, просторным местам и возможности перевозить
больше багажа.
Туристические такси - лучший выбор, если вы
хотите совершить поездку по городу весь день или посетить
близлежащие места, такие как Махабалипурам, Тирупати и т. Д.
Стоимость составляет около 10 рупий за километр и 100 рупий в час в
качестве платы за аренду. Также обычно есть специальная цена, если
вам нужно ехать в Ченнай Сентрал или в аэропорт Ченнай.
Некоторые услуги радио-такси:
Bharathi Call Taxi, ☎ +91 44 3000
2000.
Такси Call Track друзей, ☎ +91 44 3006 3006.
Кабины
Меру, ☎ +91 44 4422 4422.
Такси для Конечно (TFS), ☎ +91 44 6060
1010.
Такси Ченнаи.
Оставьте Такси, ☎ + 91-44-44 55 66 77.
На машине
Как правило, иностранным путешественникам не
рекомендуется ездить самостоятельно, поскольку они могут не знать о
правилах дорожного движения и пробках в городе. Дороги в Ченнаи
лучше поддерживаются, чем обычная индийская дорога. Главное шоссе -
Анна Салай, также известная как Маунт-роуд.
Сложные дорожные
маршруты могут сбить с толку начинающего водителя, и это пустая
трата времени. Если вы решите арендовать автомобиль, настоятельно
рекомендуется также нанять водителя. Обычная плата за водителя
составляет около 250 рупий за 4-часовую смену и дополнительно 50
рупий каждый час после этого. Поездка на экскурсию обойдется в 750
рупий за 12-часовую поездку.
Дизель и бензин используются в
качестве топлива в Индии, и это зависит от модели автомобиля. У
некоторых автомобилей есть идентичные модели только с эмблемой D,
чтобы указать дизель. Убедитесь, что вы выяснили, какой вид топлива
автомобиль использует в прокате.
ECR или East Coast Road -
одно из немногих мест вокруг Ченнаи, которое лучше всего нравится на
машине. Есть много живописных видов с множеством
достопримечательностей на маршруте. Для большинства
достопримечательностей в пределах города путешественникам будет
лучше обслуживаться общественным транспортом или такси.