Сунабеда — это уютный промышленный городок в районе Корапут штата
Одиша (Индия), расположенный примерно в 18–20 км к востоку от города
Корапут. Его часто называют «Кашмиром Одиши» благодаря мягкому
прохладному климату, особенно приятному в летние месяцы, когда
температура здесь значительно ниже, чем в равнинных районах. На
высоте около 1000 метров над уровнем моря воздух свежий, а лето
превращается в настоящее спасение от жары — идеальное место для
отдыха, пикников и спокойного времяпрепровождения.
Городок был
основан около 1965 года специально для сотрудников Hindustan
Aeronautics Limited (HAL) — одной из крупнейших авиастроительных
компаний Индии. Здесь находится знаменитое двигательное
подразделение HAL (Engine Division Koraput), где производят и
обслуживают авиационные двигатели для истребителей МиГ-21, Су-30МКИ
и других самолётов индийских ВВС. Площадь township составляет около
10–12 квадратных километров, и проживают здесь в основном семьи
сотрудников HAL — как напрямую работающие на предприятии, так и
связанные с ним косвенно. Это полностью закрытый, хорошо
спланированный и ухоженный жилой комплекс.
Город отличается
образцовым порядком: широкие зелёные улицы, аккуратные дома,
отличная инфраструктура, современные системы дренажа и множество
зелёных зон. Повсюду высажены вечнозелёные деревья, создающие
приятную тень и свежий воздух. Внутри township есть красивый Deer
Park (Олений парк) с грациозными оленями, музей HAL (Biju Patnaik
Aeronautical Museum), где можно увидеть настоящие авиационные
двигатели и экспонаты, связанные с историей индийской авиации, а
также стадионы и другие объекты для жителей.
Одно из главных
преимуществ Сунабеды — её близость к природе. Куда бы вы ни пошли по
дороге, уже через несколько минут окажетесь у подножия Восточных Гат
(Eastern Ghats). Холмы, покрытые густыми лесами, окружают город со
всех сторон. Здесь множество отличных мест для пикников: живописные
поляны, ручьи, viewpoints и спокойные уголки среди холмов.
Неподалёку находится водохранилище Колаб (Kolab Reservoir) с
красивыми видами, идеальное для отдыха у воды.
Олений парк (Deer Park) внутри township — спокойное место для
прогулок и наблюдения за животными.
Музей HAL (Biju Patnaik
Aeronautical Museum) — интересный для тех, кто увлекается авиацией.
Предгорья и холмы Восточных Гат — бесчисленные тропинки для коротких
и длинных прогулок, множество природных площадок для пикника.
Водохранилище Колаб и окрестные viewpoints — отличные панорамные
виды.
Рядом с городом также можно посетить другие природные
красоты района Корапут: водопады, храмы и заповедники.
Склад
военно-морского вооружения (Naval Armament Depot — NAD Sunabeda)
Над Сунабедой (или в непосредственной близости) расположен один из
важных объектов Министерства обороны — Naval Armament Depot. Это
специализированный склад вооружения для нужд Военно-морского флота
Индии. Территория строго охраняется, закрыта для посещения и
является частью стратегической инфраструктуры страны.
Ближайший к Сунабеде город - Вишакхапатнам - 196 км (через
Поттанги, Салур, Визианагарам) и 214 км (через Араку, Падеру,
Анакапалле). Бхубанешвар, столица Одиши, находится в 484 км через
Салур, Раджам, Срикакулам, Брахмапур, Танги. Другие города
поблизости
Джагдалпур 115 км
Райпур 403 км через
Джагдалпур, Кондагаон, Дхамтари
Малкангири 145 км Виа Джейпоре
Бхадрачалам 317 км через Джейпор, Малкангири, Сукму, Конту
Визианагарам 127 км через Поттанги, Салур
Райагада 129 км через
Корапут, Какиригума
Поездом
На поезде есть много способов
добраться до Сунабеды. Один из них - спуститься на железнодорожной
станции Корапут, которая является главной железнодорожной станцией
площадью около 200 квадратных километров. По состоянию на 2013 год
на станции есть 3 платформы, на которых останавливаются 12 поездов.
Поезда здесь проходят через перевал Самбалпур-Корапут. (Вверх-вниз),
три недели в Дург-Джагдалпур, Хора-Корапут-Джагдалпур,
Руркела-Корапут, Бхубанешвар-Корапут-Джагдалпур-Хиракханд, перевал
Висакхапатнам-Кирандул, и Висакхапатнам-Райагада-Корапут. Из
Корапута ходят регулярные автобусы и такси до Сунабеды. Другой
вариант - через Даманджоди. Однако это небольшая станция.
Большинство людей предпочитают спускаться в Визианагарам, Боббили
или Висакхапатнам, а оттуда на автобусе или такси в течение 2-6
часов.
На такси
Частые услуги такси доступны из
Vizianagaram, Bobbili, Visakhaptnam, Jagdalpur, Koraput и Rayagada.
На самолете
Ближайший аэропорт находится в Висакхапатнаме, в
187 км. Другие аэропорты рядом находятся в Райпур (405 км) и
Бхубанешвар (487 км)
Поскольку он расположен недалеко от границы с Андхара-Прадешем,
примерно в 50 км, вы найдете традиционную южно-индийскую кухню,
северно-индийскую кухню, китайскую кухню и тандури.
Самыми
известными блюдами являются закуски вечером или утром, такие как
самса, чат, пани пури и другие вкусные блюда и сладости.
Согласно переписи населения Индии 2001 года Манулеха, население
поселка Сунабеда составляет 58 647 человек. Атар Ма Муни 52%, район Баро
/ Бейяпа 48%.
Уровень грамотности составляет 62%. Уровень
грамотности в Муни составляет 69%, в округе Баро - 54%. Уровень
грамотности в Аста Бхарате составляет 59,5%, в Аханатте Сунабеде уровень
грамотности составляет 59,5%.
12% населения города в возрасте
6 лет и младше.
Ранняя история и основание
До основания современного города
территория Сунабеда, известная как "Старый Сунабеда", была населена
коренными племенными общинами (трибалами), которые жили в окружении
холмов и лесов. Эти племена занимались традиционным образом жизни,
связанным с природой и сельским хозяйством. В более широком историческом
контексте регион Корапут, включая окрестности Сунабеда, имеет древние
корни: история района восходит к III веку до н.э., с влиянием различных
династий и культур, включая буддизм и джайнизм, хотя конкретно для
Сунабеда археологические находки ограничены.
Современный Сунабеда был
основан в 1965 году правительством Индии как плановый город для
размещения сотрудников Hindustan Aeronautics Limited (HAL) — крупной
государственной компании по производству авиационной техники.
Строительство фабрики HAL привело к перемещению многих местных трибалов,
что вызвало социальные изменения и сделало некоторых из них бездомными.
Городок был спроектирован как высокоорганизованный поселок,
преимущественно для семей, прямо или косвенно связанных с HAL. Это
сделало Сунабеда промышленным центром, где основная экономика связана с
авиастроением.
Развитие и промышленность
С момента основания
ключевой ролью Сунабеда стало производство авиационной техники. Фабрика
HAL в Сунабеда специализируется на изготовлении двигателей для боевых
самолетов, включая МИГ и Су-30МКИ (Sukhoi), которые используются ВВС
Индии. Кроме HAL, в городе расположены другие важные учреждения: Naval
Armament Depot (NAD) — склад военно-морских вооружений, офисы
государственных органов, хостел Sports Authority of India и Центральный
университет Одиши. Внутри фабрики HAL есть парк оленей, добавляющий
природный элемент к промышленному ландшафту.
Город развивался как
закрытый поселок, ориентированный на сотрудников, с акцентом на
инфраструктуру и зелень. Национальное шоссе 43, проходящее через горы,
соединяет Сунабеда с соседними районами, предлагая живописные виды во
время поездок. В 1970–1980-е годы городок расширился, интегрируя
элементы местной культуры, такие как фестивали и традиции.Этимология
названия
Название Сонабедха (Сунабеда) на языке одия переводится как
«золотая кровать» или «золотая ложе» (от санскритских корней sona —
золото и bedha — ложе/кровать). Это название связано с местной
географией и, возможно, с легендами племён, населявших плато.
Древняя и доиндустриальная история (до 1960-х)
Регион Корапут, частью
которого является Сунабеда, имеет богатую древнюю историю. В эпосе
«Рамаяна» эти места упоминаются как часть древнего леса Дандакаранья —
убежища Рамы во времена изгнания. В разные эпохи территории входили в
состав империй и царств: Сатаваханов (II век н. э.), Налов (IV век),
Восточных Гангов (под названием Трилинга), Сурьяванши (династия
Джайпурских раджей с XV века) и другие. Здесь сохранились следы древних
сооружений эпохи царства Кошала, кирпичи, мегалитические памятники и
храмы.
До начала XX века современная Сунабеда называлась Старая
Сунабеда (Старая Сунабеда). Это была территория, густо заселённая
коренными племенными сообществами (в основном Пароджа, Бхунджиа и другие
племена, входящие в 62 племени Одиши). Племена вели образ жизни:
земледелие, сбор, охота. Здесь даже существовала деревенская богиня
Сунадеи (Сунадеи) — покровительница Плато и племени Бхунджия. В долине
реки Джонк ниже плато Сунабеда сохранились археологические остатки
древних поселений.
Создание современного города и завода HAL
(1960–1965).
История современной Сунабеды начинается в начале 1960-х
годов в эпоху повышения обороноспособности Индии после
китайско-индийской войны 1962 года.
1960–1961 годы: Правительство
Одиши выделило около 12 000 акров (примерно 4856 га земли) под проект
Aero Engine Factory (AEF) компании HAL. Земля была произведена у местных
жителей.
Апрель 1964 года: Официально основано отделение HAL Engine
Division (Корапут) в Сунабеде. Завод создан для Свободного производства
советских турбореактивных двигателей R11-F2 (позже F2S) для истребителей
МиГ-21. Технологии передавались при активном участии советских
специалистов (техническое сотрудничество СССР–Индия).
Около 1965
года: Мужчина с заводом построил плановый городок (плановый городок) для
сотрудников и их семей. Проектирование и строительство предприятий и
жилых кварталов полностью выполнялось инженерами штата Одиша, несмотря
на советскую помощь в технологиях. Городок получил статус Совета
нотифицированной зоны (NAC) по уведомлению правительства от 29 октября
1965 года.
Переселение племён стало одной из самых болезненных
страниц истории. Около 1000 местных жителей (по некоторым данным — 435
семей, примерно 2088 человек) из 10 деревень, в первую очередь Чикапар
(Чикапар), были выселены и фактически остались без кровы. Многие
потеряли доступ к лесным ресурсам и поддержке земель. Проблемы пандемии
и компенсаций обсуждаются до сих пор и упоминаются в книге Палагумми
Сайната «Все любят хорошую засуху».
Развитие в 1970–2000-е годы
После 1971 года (Индо-Пакистанская война и рождение Бангладеш): В
Сунабеде-3 построили лагерь для бенгальских построек. Сегодня это район
заметной бенгальской индуистской общины. Многие беженцы работали на
предприятии Odisha Small Industries Corporation (деревообрабатывающие и
машиностроительные работы). Строительство плотины Колааб создало большое
водохранилище — часть населения занялась рыболовством и производством
лодок.
1980-е годы: Экономика поддерживалась благодаря складу
военно-морского вооружения (NAD) и узкому заводу Национальной
алюминиевой компании (NALCO) в Даманджоди.
2000-е годы: Открыто
отделение ХАЛ Двигателя Сухого. Сейчас здесь производится двигатель
Сатурн АЛ-31ФП для истребителей Су-30МКИ (продолжается сотрудничество с
Россией). Завод остается стратегическим объектом индийских ВВС.
В
2014 году Совет нотифицированного района преобразовали в полноценный
муниципалитет муниципалитета Сунабеда (23 избирательных округа, площадь
76,48 км², 7 деревень + 31 хутор). По переписи 2011 года население
составляло около 50 302 человек (в 2001 году — 58 647).
Культурная и социальная жизнь
Сунабеда сохраняет богатые культурные
традиции. Здесь ежегодно проводятся фестивали, такие как Ратха-ятра
(Rath Yatra), Вишвакарма-пуджа (Viswakarma Puja), Дуссехра (Dussehra) и
другие. Во время Ратха-ятры издается красочный журнал "Swarnakhetra",
посвященный местным событиям и культуре. Город граничит с Андхра-Прадеш
(около 50 км), что влияет на кухню: здесь популярны южноиндийские блюда,
североиндийская еда, китайская кухня, тандури, а также закуски вроде
самос, чата и пани-пури.
Несмотря на промышленный характер, Сунабеда
привлекает туристов своими зелеными долинами и природными ландшафтами.
Лучшее время для посещения — с января по март или с апреля по июнь.
Город хорошо связан автобусами и такси из Корапута, ближайшая
железнодорожная станция — в Думрипуте или Корапуте.
Географическое положение и координаты
Город лежит примерно в 20 км
к востоку от административного центра округа — города Корапут. Ближайшие
населённые пункты: Семилигуда (Semiliguda) — всего 3 км, Даманджоди
(Damanjodi) — около 12 км.
Координаты: 18°44′ с. ш. 82°50′ в. д.
(примерно 18.73° N, 82.83° E).
Высота над уровнем моря: в среднем
880–1000 м (средняя отметка около 890–903 м по топографическим данным).
Окрестности варьируются от 788 м до 1329 м.
Это место в долинной
части региона Корапут, окружённой холмами и низкими горами.
Рельеф и топография
Сунабеда находится в холмистой, волнистой
местности (undulating terrain) на плато Корапут, которое является частью
Восточных Гат.
Город расположен в долинах, окружённых холмами и
холмиками (hillocks).
Ландшафт включает низкие горы, крутые склоны и
лесистые возвышенности.
Национальная автомагистраль NH-26 (ранее
NH-43) проходит по горам и лесам, что делает подъезд к городу особенно
живописным.
Почвы преимущественно красные латеритные (латериты) —
кислые, бедные питательными веществами, что ограничивает сельское
хозяйство, но способствует развитию лесов.
Муниципальная территория
занимает около 50 км² и адаптирована к холмистому рельефу: застройка
следует контурам долин.
Это типичный горный ландшафт южной Одиши
с чередованием долин, плато и лесистых склонов.
Климат
Благодаря значительной высоте климат Сунабеды субтропический
высокогорный и заметно мягче, чем в прибрежных районах Одиши.
Среднегодовая температура — около 26–27 °C.
Лето (май): максимум до
+35–37 °C, но ночи прохладные.
Зима (декабрь–февраль): минимум
опускается до +12–14 °C (иногда ниже), что делает город одним из самых
«холодных» в штате.
Осадки: 1600–2000 мм в год (в основном в
муссонный сезон июнь–сентябрь). Сухой период — с ноября по май.
Влажность умеренная вне муссона (часто ниже 60 %). Зимой в низинах
возможны туманы.
Именно из-за комфортного прохладного климата
Сунабеда популярна как место летнего отдыха.
Гидрография
Важнейшая водная артерия региона — река Колаб (Kolab River), приток
Годавари.
В 1970–1990-е годы на ней построена Верхняя плотина Колаб
(Upper Kolab Dam) — гравитационная плотина, создавшая большое
водохранилище (Kolab Reservoir).
Это искусственное озеро окружает
Сунабеду, снабжает город питьевой водой, обеспечивает орошение и
выработку электроэнергии (гидроэлектростанция 95 МВт).
Водохранилище
— популярное место для пикников, катания на лодках и отдыха. Оно заметно
меняет ландшафт, создавая живописные виды с островками и заливами среди
холмов.
Растительность и природные особенности
Окрестности
покрыты густыми тропическими лесами (сухие и влажные лиственные леса).
Холмы и холмики одеты пышной зеленью (lush green flora).
Встречаются
саловые и тиковые деревья, характерные для Восточных Гат.
Рядом
расположены питомник HAL и оленьий парк, где можно увидеть местную
фауну.
Регион богат водопадами и небольшими речками (хотя крупных
естественных озёр нет).
Леса создают естественную защиту и
микроклимат, делая воздух свежим и прохладным даже летом.