Цуруга (敦賀) - город в префектуре Фукуи. Город Цуруга издавна известен как природный хороший морской порт, служащий как морские ворота для иностранных судов. Даже сейчас иностранные контейнеровозы и скоростные паромы работают, а люди и товары перевозятся через порт Цуруга.
Святилище Кэхи-дзингу (氣比神宮)
Главный храм города и один из
важнейших в регионе. Основан в 702 году (по преданию ещё раньше),
это итиномия бывшей провинции Этидзэн и «главный хранитель старой
дороги Хокурику-до». Здесь почитают семь божеств, включая
Идзасавакэ-но-микото (легендарный принц, давший имя городу — от
«цунуга», «рогатый олень») и императора Тюая.
Самая узнаваемая
деталь — огромные красные деревянные тории высотой около 11 метров
(ширина ~7,5 м). Это одно из трёх великих деревянных тории Японии
наряду с ториями Касуга-тайся в Наре и Ицукусима в Хиросиме.
Нынешние ворота восстановлены в 1645 году из можжевельника,
прибитого течением с острова Садо; они пережили бомбардировки 1945
года (главный зал тогда сгорел) и являются важным культурным
достоянием.
На территории — священный источник Тёмэйсуй («вода
долголетия»), бьющий с 702 года; считается, что вода даёт здоровье и
долгую жизнь. Есть статуя и памятный камень Мацуо Басё, который
посетил святилище в 1689 году во время путешествия «По узкой дороге
на дальний север» и воспел лунный свет здесь. Святилище популярно
как «храм любви»: продают особые омамори в виде половинок раковины и
любовные гадания.
До станции пешком около 15–20 минут по
символической улице (Tsuruga Symbol Road). Вход свободный.
Красный кирпичный склад Цуруга (敦賀赤レンガ倉庫)
Символ портового
прошлого. Два кирпичных здания 1905 года постройки (изначально
нефтехранилище, позже склад комбу), зарегистрированы как культурное
достояние. В 2015 году их превратили в туристический комплекс.
Северное крыло — зал диорамы: один из крупнейших в Японии макетов
(около 27,6 × 7,5 м, масштаб 1:80). Воссоздан процветающий Цуруга
конца эпохи Мэйдзи — начала Сёва с железной дорогой, портом,
кораблями, поездами (можно управлять некоторыми), фестивалями и
повседневной жизнью. Световые эффекты имитируют смену дня и ночи.
Южное крыло — рестораны и кафе с местной кухней (можно поесть на
открытом воздухе у воды). Рядом стоит настоящий дизель-поезд Kiha
28.
Вход в диораму платный (взрослые около 400 иен), ресторанная
часть свободная. Закрыто по средам.
Музей «Порт человечности»
(人道の港 敦賀ムゼウム)
Рядом со складом, в реконструированных исторических
портовых зданиях. Рассказывает две трогательные истории: в 1920-х
годах Цуруга принял польских сирот, эвакуированных из Сибири после
революции и Гражданской войны; в 1940-х — еврейских беженцев с
«визами жизни», которые выдал японский консул в Литве Тиунэ Сугихара
вопреки приказам. Цуруга оказался единственным японским портом, куда
они прибыли. Экспозиция с документами, свидетельствами жителей и
мультимедиа подчёркивает тему человечности и мира.
Вход около 500
иен. Закрыто по средам.
Сосновый бор Кэхи-но Мацубара (気比の松原)
Один из трёх великих сосновых боров Японии (вместе с Михо-но
Мацубара и Нидзи-но Мацубара). Национальный пейзаж. Около 17 тысяч
красных и чёрных сосен на белом песке вдоль залива, протяжённость
пляжа около 1–1,5 км. Когда-то это была священная роща святилища
Кэхи. Густые сосны, голубое море и белый песок создают классический
японский вид «сирасу-сёсё» (белый песок и зелёные сосны).
Летом
здесь открывается пляж с водными развлечениями. В период Обон —
фестиваль фонарей и фейерверков. Прогулочные дорожки, бесплатная
парковка. От центра — автобус или такси.
Святилище
Канэгасаки-гу (金崎宮) и парк Канэгасаки
На холме над портом.
Посвящено душам двух императорских принцев, погибших при осаде
крепости в XIV веке (период Северного и Южного дворов). Известно как
«храм преодоления трудностей и любви», место молитв о романтических
отношениях. Много сакуры — весной очень живописно, проводится
фестиваль обмена цветами. Отсюда открывается вид на порт и залив.
Парк Канэгасаки Рёкути — набережная с прогулочными дорожками и
морским бризом.
Другие интересные места
Железнодорожный
музей (в реконструкции бывшего вокзала порта Цуруга): бесплатно.
История первой железной дороги на побережье Японского моря и
международного экспресса в Европу.
Музей яма (みなとつるが山車会館):
выставка праздничных платформ (яма) фестиваля святилища Кэхи (начало
сентября) плюс самурайские доспехи.
Рынок Нихонкай Сакана-мати:
один из крупнейших рыбных рынков на побережье Японского моря.
Десятки лавок со свежей рыбой, морепродуктами, рестораны с донбури и
суши. Отличное место попробовать местные дары моря.
Храм
Сайфукудзи (西福寺): сад, который особенно красив осенью (считается
образом Чистой земли).
Остров Мидзусима: необитаемый островок у
оконечности полуострова Цуруга с изумрудной водой и белым песком
(«Гавайи Хокурику»). Паром ходит только в купальный сезон (примерно
июль–август, около 10 минут от пирса Ирогахама).
Водно-болотное
угодье Накаикэми: объект Рамсарской конвенции с богатым
биоразнообразием.
Улица музеев (Tsuruga Museum Street) и здание
бывшего банка (муниципальный музей) — ретро-атмосфера старого
портового города.
Мыс Татэиси с маяком и пляжи западного берега
залива.
На пароме
Компания Shin-Nihonkai Ferry (新日本海フェリー) выполняет
регулярные рейсы из порта Цуруга. Основная линия — ежедневные (или
почти ежедневные) ночные переходы до порта Томакомай-Хигаси на
Хоккайдо. Время в пути составляет примерно 20–21 час.
Раз в
неделю ходит более длинный маршрут с остановками в Ниигате и Аките
(общее время в пути до Томакомая — около 34 часов). Паромы принимают
легковые автомобили и пассажиров. Порт находится в районе Марияма
(примерно 4–5 км от центра), до него ходят местные автобусы от
станции Цуруга. Расписание и цены лучше уточнять заранее на
официальном сайте компании, так как они зависят от сезона.
Поездом
Самый удобный способ из региона Кансай — скоростной
экспресс Limited Express Thunderbird (JR West).
Из Осаки — около
1 часа 20–25 минут.
Из Киото — примерно 50–55 минут.
Поезда ходят часто в течение дня (примерно каждые 30–60 минут). Все
места — по предварительной брони. С марта 2024 года станция Цуруга
стала конечной для линии Хокурику-синкансэн (Hokuriku Shinkansen),
поэтому отсюда можно быстро добраться до Фукуи, Канадзавы, Тоямы и
дальше на Токио. Станция современная и хорошо оборудованная.
После прибытия зайдите в туристический информационный центр
(Tsuruga Tourist Information Center), который расположен в комплексе
Orupark при станции Цуруга (адрес: 1-1-19 Kanawa-cho). Телефон:
+81-770-21-8686. Центр работает примерно с 8:00 до 19:00–20:00
(ежедневно). Здесь выдают бесплатные карты, рассказывают о
достопримечательностях, автобусах и актуальных событиях. Многие
сотрудники говорят по-английски.
По городу удобно передвигаться:
Туристический кольцевой автобус Gurutto Tsuruga (ぐるっと敦賀周遊バス) — ходит
примерно раз в час, соединяет станцию с портом, Красным кирпичным
складом, парком Канегасаки, святилищем Кэхи-дзингу и другими
основными точками. Один проезд — около 200 иен, дневной проездной —
500 иен.
Городские community-автобусы (несколько маршрутов).
Такси (есть у станции).
Велосипеды (пункты проката рядом со
станцией).
Многие достопримечательности находятся в радиусе
20–30 минут пешком или на автобусе от станции.
Цуруга — крупный рыболовецкий порт на Японском море с богатыми
уловами. Город особенно славится свежайшими морепродуктами, которые
можно попробовать на местных рынках, в суши-барах, кайсэн-донах
(рисовые миски с морепродуктами) и ресторанах японской кухни.
Главные местные деликатесы:
Фугу Цуруга (敦賀ふぐ) — тигровая
рыба-фугу, которую здесь выращивают. Блюда из неё (сашими тэсса,
тэппан-яки, темпура) доступны круглый год и часто дешевле, чем в
крупных городах.
Крабы Этидзэн (越前がに, Echizen-gani) — в зимний
сезон (примерно с 6 ноября по 20 марта). Самцы снежного краба,
выловленные в портах префектуры Фукуи (включая Цуруга), считаются
одними из лучших в Японии. Их подают варёными, жареными, в хотпоте
или даже в виде сашими.
Также стоит попробовать местного
морского леща (Цуруга-мадай), свежие устрицы, сазаэ, тунца и другие
сезонные морепродукты. Популярные места для еды сосредоточены рядом
со станцией (район otta / Orupark) и ближе к порту (рынок Nihonkai
Sakanamachi и окрестности).
Происхождение названия и древность
Согласно «Нихон сёки» и
«Кодзики», название восходит к легенде о принце Цунуга Арасито
(都怒我阿羅斯等), прибывшем с Корейского полуострова (из Мимана) во времена
императора Судзина. Из-за рога на лбу местность назвали «Цунуга» (角鹿 —
«рогатый олень»). В 713 году по императорскому указу иероглифы сменили
на более благозвучные «敦賀» (Цуруга).
Следы обитания есть уже с
периода Дзёмон. В эпоху Яёй здесь занимались рисоводством. В VII–VIII
веках Цуруга стала важным пунктом на тракте Хокурику-до. В 702 году
основано святилище Кэхи-дзингу (氣比神宮) — главное святилище региона
Хокурику. Его огромные красные тории входят в число трёх величайших
ворот Японии.
Порт (тогда Кэйноура или Цуруга-цу) принимал посольства
из государства Бохай (Бохайго, VIII–X века). Для них существовал
Мацубара-кяккан — гостиный двор для иностранных посланников.
Средневековье и период Сэнгоку
Цуруга была ключевым перевалочным
пунктом: товары с севера и континента шли дальше по суше к озеру Бива и
в Киото.
Знаменита крепость Канэгасаки (金ヶ崎城). Её заложили ещё в
конце XII века (Тайра-но Митимори во время войны Гэмпэй). В 1336–1337
годах здесь укрылись силы Южного двора во главе с Нитта Ёсисадой и
принцами Таканага и Цунэнага. После трёхмесячной осады замок пал; многие
защитники погибли или совершили сэппуку. Позже на месте построили
святилище Канэгасаки-гу.
В период Муромати и Сэнгоку район
контролировали кланы Сиба, затем Асакура (их представители были
губернаторами уезда Цуруга). В 1570 году Ода Нобунага атаковал Асакура,
взял Канэгасаки и Тэнцуяма, но из-за предательства Адзаи Нагамасы был
вынужден совершить знаменитое отступление («Канэгасаки-но тайто»). В
1573 году Асакура пали.
Позднее здесь правили Хатия Ёритака и Отани
Ёсицугу (1589 год, около 57 тысяч коку). Отани построил равнинный замок
Цуруга. После битвы при Сэкигахара (1600) эти земли вошли в огромный
удел Юки Хидэясу (Фукуи-хан). В 1615 году по политике «одна провинция —
один замок» крепость Цуруга разрушили.
Эпоха Эдо: «Столица
северных земель» и китамаэбунэ
Большая часть территории оказалась во
владениях княжества Обама (клан Сакаи) и сёгунских землях (тэнрё). В
1682 году из земель Обама выделили небольшое княжество Цуруга-хан (10
тысяч коку) для младшей линии Сакаи.
Город расцвёл как важнейший порт
на маршруте китамаэбунэ — торговых судов, ходивших от Хоккайдо (Эдзо)
вдоль Японского моря к Осаке. Цуруга была удобной промежуточной
остановкой: грузы (рис, сельдь, комбу, товары севера) выгружали и везли
дальше по суше к Бива и столице. В XVII веке порт переживал пик; город
называли «Хоккоку-но мияко» — столицей северных земель. Богатые купцы и
судовладельцы финансировали праздники, в том числе парад яма
(повозки-горы, родственные гионским в Киото).
После открытия
западного морского пути через Симоносеки значение несколько упало, но
торговля с Хоккайдо (особенно сельдью и водорослями) сохранялась. В
1864–1865 годах здесь произошёл эпизод «восстания тэнгу» (Митокская
партия): радикалы сдались, сотни человек казнили в Цуруге.
Мэйдзи
и первая половина XX века: международные ворота
После Реставрации
Мэйдзи территория ненадолго стала центром префектуры Цуруга, затем вошла
в Сига, а с 1881 года — в Фукуи.
В 1882 году открылась первая
железная дорога на побережье Японского моря — от порта Цуруга (станция
Канэгасаки) до Нагахамы (через тоннель Янагасэ). Это связало порт с
внутренними районами и Киото/Осакой. В 1899 году Цуруга получила статус
открытого международного порта.
С 1902 года действовала регулярная
пароходная линия на Владивосток. В 1912 году запустили «Евро-азиатский
международный экспресс»: из Токио поездом до Цуруги, паромом через
Японское море во Владивосток и дальше по Транссибу в Европу. Это был
самый быстрый маршрут. Город кипел путешественниками. В 1918 году здесь
высадился Сергей Прокофьев, эмигрировавший в США.
В 1920–1922 годах
Цуруга приняла более 750 польских детей-сирот, эвакуированных из Сибири
после революции и Гражданской войны. Их тепло встретили, одели и
накормили — отсюда одно из названий «Порт гуманности».
В 1937 году
посёлок Цуруга и деревня Мацубара объединились в город.
«Порт
гуманности» и Вторая мировая
В 1940–1941 годах через Цуругу прошли
тысячи еврейских беженцев из Европы. Они ехали по Транссибу с
транзитными визами, которые выдавал вице-консул Японии в Литве Тиунэ
Сугихара («визы жизни», около 6 тысяч человек). Цуруга стала
единственным японским портом, куда они прибывали. Местные жители
встретили их доброжелательно. Эти события подробно представлены в Музее
порта гуманности.
Послевоенное развитие
В 1955 году к городу
присоединили несколько соседних деревень. Началась индустриализация:
текстильные фабрики, цемент.
Важную роль сыграла атомная энергетика.
АЭС Цуруга (Japan Atomic Power Company) — один из первых коммерческих
объектов. Блок № 1 (BWR, 357 МВт) запущен в 1970 году (один из старейших
коммерческих реакторов Японии, выведен в 2015-м). Блок № 2 (PWR, 1160
МВт) работает с 1987 года. Рядом находились экспериментальные реакторы
Фугэн и Мондзю.
Порт остаётся действующим: паромы на Хоккайдо
(Томакомай), контейнерные линии на Пусан, внутренние грузовые перевозки.
16 марта 2024 года сюда дотянулась Хокурику-синкансэн (линия от
Канадзавы), что сделало Цуругу конечной станцией и дало новый импульс
туризму.
Положение и границы
Цуруга находится в южной части префектуры
Фукуи. На севере город выходит к заливу Вакаса Японского моря, на юге
граничит с префектурой Сига (вблизи озера Бива). Соседние муниципалитеты
в Фукуи — Эчидзен и Михама.
Расстояния до крупных центров: около 50
км к югу от административного центра префектуры Фукуи, 90 км к
северо-западу от Нагои, 40 км к северо-западу от Майбары, 75 км к
северо-востоку от Киото, 115 км к северо-востоку от Осаки и 65 км к
востоку от Майдзуру. Среди городов побережья Японского моря Цуруга —
ближайший к Тихому океану, что исторически делало его важным
транспортным узлом между Кансаем, районом Нагои и Хокурику.
Рельеф и береговая линия
Город построен на прибрежной аллювиальной
равнине в вершине залива Цуруга. Равнина окружена холмами и невысокими
горами. Высшая точка города — гора Носака (野坂岳, Nosakadake) высотой
913–914 м на юго-западе. Её называют «Цуругской Фудзи» из-за конической
формы, которая выглядит похоже с разных сторон. С вершины открываются
виды на залив Цуруга, озеро Бива и окрестности.
В залив выступает
полуостров Цуруга. На его оконечности находится мыс Татеиси, а чуть
дальше — небольшой необитаемый остров Мидзусима (длиной около 500 м).
Остров известен мелкой прозрачной водой изумрудного оттенка и белым
песком; местные называют его «Гавайями Хокурику». Доступен на лодке
только летом (июль–август).
Восточный берег залива более
индустриализирован (порт, промышленные зоны, атомная электростанция
Цуруга). Западный берег — лесистые холмы с песчаными пляжами. Залив
имеет удобную естественную глубоководную гавань, что определило
историческую роль города как порта. Часть территории входит в
квази-национальные парки залива Вакаса и Эчидзен-Кага Кайган.
Гидрография и природные объекты
Крупных рек нет — территория
сформирована небольшими водотоками (включая систему реки Киномэ и
другие), создавшими аллювиальные конусы выноса. Важнейший природный
объект — водно-болотное угодье Накаикэми (Nakaikemi-shicchi), Рамсарский
объект с 2012 года. Это низменная болотистая местность площадью около 25
га (весь охраняемый комплекс — 87 га) в котловине, окружённой тремя
невысокими горами. Уникальная геоморфология — «мешковидная погребённая
долина» с торфяным слоем толщиной до 40 м, фиксирующим изменения климата
за последние ~100 тысяч лет. Здесь высокая биоразнообразие: более 70
видов стрекоз, множество редких растений и животных, включая эндемичные
виды. Угодье находится всего в нескольких километрах к северо-востоку от
центра города.
Рядом есть и другие болота, например Икэ-но Коути.
Знаменитый сосновый бор Кэхи-но Мацубара (気比の松原) — один из трёх самых
красивых в Японии. Около 16–17 тысяч красных и чёрных сосен растут вдоль
белого песчаного пляжа протяжённостью около 1,5 км. Это национальный
объект живописной красоты, популярное место для купания летом.
Климат
Влажный субтропический (Cfa по классификации Кёппена): жаркое
влажное лето и прохладная зима. Среднегодовая температура — около 15,6
°C. Самый тёплый месяц — август (средняя около 27,7 °C), самый холодный
— январь (около 4,7 °C). Осадки обильные круглый год, особенно в декабре
и январе (годовая сумма около 2200 мм). Зимой характерны сильные
снегопады и шторма с Японского моря; летом — высокая влажность.