Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Фудзиэда (藤枝市, Фудзиэда-си) — город, расположенный в префектуре Сидзуока, Япония. По состоянию на 30 апреля 2019 года в городе проживает 145 032 человека в 59 480 домашних хозяйствах, а плотность населения составляет 750 человек на км². Общая площадь города составляла 194,06 квадратных километров (74,93 квадратных миль). Фудзиэда является членом Альянса за здоровые города Всемирной организации здравоохранения (AFHC).
Замок Танака (田中城, Танака-дзё) — японский замок, расположенный в
Фудзиэде, центральная префектура Сидзуока, Япония. В конце периода Эдо
замок Танака был домом для ветви клана Хонда, даймё области Танака.
Замок Танака расположен на холме в болотистой местности посреди равнины
Сида, между реками Сето и Роккен. Первоначально клан Имагава использовал
это место как небольшую крепость, приказав своим вассалам, клану Иссики,
построить укрепление в 1537 году для защиты западных подходов к замку
Сунпу.
Однако, когда провинция Суруга была оккупирована кланом
Такэда в 1570 году, Такеда Сингэн расширил крепость, чтобы охранять
западную границу Суруга от растущей силы Токугавы Иэясу в соседней
провинции Тотоми, и назначил своего генерала Ямагата Масакаге
кастеляном. В 1572 году другой генерал Сингэна, Инагаки Нобуясу, сменил
Ямагату. Замок выдержал нападение войск Токугавы в 1582 году, но позже
был сдан после смерти Такэда Кацуёри.
Нынешняя планировка замка
Танака относится к периоду правления Такэда. Поскольку географических
ограничений не было, укрепления состояли из трех концентрических круглых
рвов, каждый с четырьмя воротами, оборудованными воротами в стиле «мару
умадаси», окруженными рвами в форме полумесяца. Внешний ров имел диаметр
300 метров.
История
Расположение замка на шоссе Токайдо,
соединяющем Эдо с Киото, придавало ему значительную стратегическую
ценность.
После установления сёгуната Токугава Токугава Иэясу
передал замок Сакаи Тадатоси, который построил небольшой двухэтажный
донжон и добавил четвертый ров. Впоследствии, в качестве штаб-квартиры
домена Танака, он много раз переходил из рук в руки в начале периода Эдо
через череду даймё фудай, прежде чем в 1730 году перешел под контроль
кадетской ветви клана Хонда.
Токугава Иэясу и последующие сёгуны
время от времени использовали замок в качестве базы для соколиной охоты,
и именно в замке Танака Токугава Иэясу, как утверждается, ел тэмпуру
незадолго до своей смерти.
В период Бакумацу в 1868 году Хонда
была переведена во вновь созданный домен Нагао в провинции Ава, чтобы
освободить место для расширенного домена Сидзуока, которым правил бывший
сёгун Токугава Ёсинобу. Замок Танака был передан одному из его хатамото,
мастеру содзюцу Такахаши Дейшу, но был снесен в 1872 году после
реставрации Мэйдзи. Большая часть территории замка превратилась в школы,
жилые дома и рисовые поля. Нынешние постройки включают остатки рвов и
каменной кладки, а также большую ягуру, реконструированную в 1992 году
под краеведческий музей.
Руины Сида Гунга (志太郡衙跡, Сида-гунга-ато) — археологический памятник,
содержащий руины правительственного административного комплекса периода
Нара — ранний Хэйан округа Сига провинции Суруга, расположенный в районе
Минамисуругадай города Фудзиэда. , Сидзуока в регионе Токай в Японии. В
1980 году это место было признано Национальным историческим памятником
Японии. Гунга - это древние японские административные здания.
В
поздний период Нара, после создания централизованного правительства в
рамках системы Рицурё и реформ Тайка, местное управление провинциями
было стандартизировано под кокуфу (столица провинции), и каждая
провинция была разделена на более мелкие административные районы,
известные как (郡 , гун, кори ), состоявший из 2–20 поселков в 715 г.
н.э. Каждая из единиц имела административный комплекс, построенный по
полустандартной планировке, основанной на современном китайском дизайне.
Руины Шида Гунга расположены в холмистой долине на северной стороне
дельты, образованной рекой Ои на западном берегу залива Суруга. Долина
имеет ширину около 100 метров и простирается примерно на 150 метров, при
этом участок расположен на самой высокой высоте в долине. Руины были
обнаружены во время строительных работ на жилом массиве в 1977 году и
раскопаны с 1980 года. Были вскрыты фундаменты 30 зданий с колодцем,
воротами и дорогами. Участок был компактно расположен на узкой
аллювиальной земле размером 80 метров с востока на запад и 60 метров с
севера на юг. Комплекс несколько раз разрушался и перестраивался в
течение периода Хэйан. На восточной стороне участка был земляной вал с
деревянным частоколом, но к VIII веку он был заменен группой плотно
упакованных амбаров с небольшим огороженным участком в юго-восточном
углу. Дорога шириной от четырех до шести метров проходила за пределами
деревянного частокола с южной стороны, а в западном деревянном частоколе
были ворота.
Артефакты включали черепицу и многочисленные
предметы, такие как сельскохозяйственный инвентарь, куклы, деревянные
бирки и более 200 предметов посуды Хаджи, керамики Сью и лака со словом
«Шида», написанным черными чернилами. Вместе с планировкой руин было
установлено, что это был правительственный центр округа Сида с начала
8-го до конца 9-го века. Проект жилищного строительства был отменен, а
участок превращен в археологический парк с реконструированными зданиями
и музеем. Музей руин Сида Гунга (志太郡衙資料館, Сида Гунга Ширёкан). Это место
находится в трех минутах ходьбы от медицинского центра Fujieda Health
Center Mae на автобусе Shizutetsu Justline от станции Fujieda.
Перевал Уцуноя-тогэ (宇津ノ谷峠, Уцуноя-тогэ) — горный перевал на старом
шоссе Токайдо, соединяющем восточную Японию со столицей империи Киото.
Расположенный между бывшим Марико-дзюку на территории нынешнего
Суруга-ку, Сидзуока и Окабе-дзюку на территории нынешней Фудзиэды, это
единственный участок первоначальной дороги периода Хэйан, который, как
известно, сохранился до наших дней, и протяженностью в один километр.
Участок дороги был объявлен Национальным историческим памятником 22
февраля 2010 года.
Маршрут древнего шоссе Токайдо огибал
побережье залива Суруга в период Нара. Однако из-за изрезанной береговой
линии в период Хэйан маршрут был перенесен вглубь суши к Уцуноя-тогэ.
Этот перевал пересекал седловину хребта, простирающегося от гор Акаиси
до залива Суруга на высоте около 170 метров. Перевал часто упоминается в
поэзии вака периода Хэйан со ссылками на узкую дорогу и звуки японских
камышевок в этом районе. Он был известен как «Цута-но хосомити». Маршрут
все еще использовался в 1560 году, когда Имагава Ёсимото вел свои армии
на разгромную битву при Окехадзаме. Во время битвы при Одаваре в 1590
году Тоётоми Хидэёси приказал немного изменить маршрут Токайдо, избегая
перевала, на его нынешний курс, который создавал меньше узких мест для
его армий. Токайдо периода Эдо следовал этому новому маршруту, а путь
периода Хэйан был забыт до тех пор, пока не был вновь открыт в 1965
году.
В период Мэйдзи под Уцуноя-тогэ был вырыт современный
кирпичный туннель. Построенный в 1876 году, это был первый туннель в
Японии, проход по которому был платным. Туннель использовался до тех
пор, пока не был закрыт пожаром 1896 года, но был вновь открыт с 1904 по
1930 год. Устаревший из-за автомобилей, первоначальный туннель был
заменен в 1930 году туннелем большего размера, а второй туннель был
добавлен в 1959 году. Туннель 1930 года используется. по префектурной
дороге Сидзуока 208 и туннелю 1959 года по Японскому национальному
маршруту 1. Первоначальный туннель периода Мэйдзи был внесен в список
национальных зарегистрированных материальных культурных ценностей в 1997
году.
Из-за постоянно растущего трафика туннель Хэйсэй
Уцуноя-тогэ был завершен в 1990 году на объездной дороге Окабе японского
национального маршрута 1.
Сады храма Ренге-дзи
Фудзиэда расположен на плато Сида в центральной части префектуры Сидзуока между реками Абэ и Ои. Район имеет теплый морской климат с жарким влажным летом и мягкой прохладной зимой.
Климат города характеризуется жарким и влажным летом и относительно мягкой зимой (классификация климата Кеппена Cfa). Среднегодовая температура в городе Фудзиэда составляет 15,9 ° C. Среднегодовое количество осадков составляет 2159 мм, причем сентябрь является самым дождливым месяцем. Температура в среднем самая высокая в августе, около 26,8 ° C, а самая низкая в январе, около 5,7 ° C.
При сёгунате Токугава в Японии периода Эдо большая часть территории
современной Фудзиэды была частью области Танака, а ее замок входил в
состав восточных окраинных укреплений Сунпу. Город также развивался как
Фудзиэда-дзюку, почтовый город на шоссе Токайдо, соединяющем Эдо с
Киото.
Во время кадастровой реформы раннего периода Мэйдзи в 1889
году Фудзиэда-дзюку стал городом Фудзиэда в районе Сида префектуры
Сидзуока. Станция Фудзиэда на главной линии Токайдо открылась 16 апреля
1889 года, что привело к развитию окрестностей. 31 марта 1954 года
Фудзиэда объединился с соседним городом Аосима и четырьмя соседними
деревнями и образовал город Фудзиэда. Деревня Сетоя объединилась 15
февраля 1955 года и деревня Хирохата 1 апреля 1957 года.
1 января
2009 года соседний город Окабе (из района Сида) был присоединен к
Фудзиэде. Район Шида был распущен в результате этого слияния.
Фудзиэда имеет форму правления мэр-совет с мэром, избираемым прямым голосованием, и однопалатным городским законодательным собранием, состоящим из 22 членов.
Фудзиэда - это прежде всего спальный район соседней Сидзуока. В местной экономике преобладают сельское хозяйство (чай, клубника, рис, шиитаке) и легкая промышленность, включая фармацевтические препараты, напитки и пищевую промышленность.
В Фудзиэде 17 государственных начальных школ и десять государственных неполных средних школ, находящихся в ведении правительства города. и три государственные средние школы, находящиеся в ведении Совета по образованию префектуры Сидзуока. Есть также две частные средние школы и три частные средние школы. В префектуре также действует одна специальная школа для детей-инвалидов. Кроме того, у Университета Сидзуока Сангё есть кампус в Фудзиэде, а сельскохозяйственные поля Университета Сидзуока также расположены в городе.
Fujieda представлена в футбольной лиге J своим местным клубом Fujieda MYFC. В 1980-х и 1990-х годах город был представлен в Японской футбольной лиге и бывшей Японской футбольной лиге местными клубами Fujieda City Hall SC, который до сих пор участвует в префектурных подразделениях, и Chuo Bohan SC/Fujieda Blux, который переехал из города в 1994 году. чтобы стать Avispa Фукуока.
Железнодорожный
Центральная японская железнодорожная компания
- главная линия Токайдо
Фудзиэда
Шоссе
Национальный
маршрут 1 - объездная дорога Фудзиэда, объездная дорога Окабе