Оцуки (大 月 市 Оцуки-ши) - небольшой город в префектуре Яманаси. Это сочетание небольшого города, легкой местной промышленности (включая Токийскую гидроэлектростанцию) и дорогих квартир. Большинство его людей сосредоточено в долине реки, через которую проходит главная линия Чуо и скоростная автомагистраль. Ущелье реки очень живописное, но основными достопримечательностями являются горы, которые составляют большинство Оцуки-ши. Владельцы магазинов владеют английским языком, но большинство вывесок и разговоров ведется на японском языке.
Сасаго Гангахарасурияма (雁 ガ 腹 摺 山). Говорят, что национальный
символ Японии, гора Фудзи, выглядит наиболее симметрично, если
смотреть с Оцуки, поэтому этот район был выбран в качестве места для
создания изображения горы, которое ранее появилось на банкнотах в
500 иен. Вид на вершину этой горы.
Мост Сарухаши (猿 橋). Сарухаши
буквально означает «обезьяний мост». Сару означает обезьяна, а хаши
означает мост. Он известен своей уникальной архитектурой, которая,
как говорится в истории, была построена обезьянами. Это красивый
мост, который пролегает через ручей с близлежащей детской площадкой
и двумя небольшими святынями, что делает его очень приятным. Мост
построен через каньон, рядом с тремя другими мостами, один из
которых предназначен для транспортировки больших водопроводных труб
для близлежащей гидроэлектростанции.
Пеший туризм. Поскольку Оцуки находится в двух часах езды от Токио,
это идеальное место для одно- или двухдневного похода. Горы за городом
усеяны красивыми деревнями и предлагают прекрасный вид на гору Фудзи.
Есть даже несколько горячих источников, которые окунут атмосферу Токио.
Ближайший маршрут к станции Оцуки — Ивадоно-сан; на станции есть
бесплатная карта с указанием походов в окрестностях путей. В музее
Ивадоно-сан есть копии карты троп Оцуки-си, на которой показано
расположение троп, но не указано их состояние.
Дзуйгакуин (瑞岳院)
(ближайшая станция — Хацукари). Монастырь был основан в 1978 году с
намерением создать центр, точно следующий учению Дзэн-мастера Догэна
(японского монаха, который принес традицию Сото Дзэн в Японию из Китая в
13 веке) и расположенный глубоко в горах среди высоких булавки, он
обеспечивает идеальную среду для практики медитации и простой жизни в
стиле дзен. Дзуйгакуин популярен среди иностранных студентов, и многие
из них обучались здесь на протяжении многих лет. От станции следуйте по
дороге через реку и под скоростной автомагистралью. Пройдя через
небольшую деревню Фудзисава на склоне холма, тропа входит в лес. От
станции до Дзуйгакуина идти около часа. Для пребывания в храме требуется
предварительная резервация не менее чем за неделю.
Ивадоно-сан (岩殿山)
(к северо-востоку от станции Оцуки). Эту 600-метровую гору легко узнать
по отвесной скале на южной стороне вершины. Когда-то здесь располагался
замок местного военачальника, а теперь на полпути к нему находится
небольшой музей и великолепный вид сверху. В музее есть выставка
фотографий Фудзи-сана и местной истории (только на японском языке).
Подъем по улучшенной тропе на западном склоне горы занимает около часа;
Эта тропа в основном асфальтирована и имеет (иногда крутые) лестницы на
всех крутых участках. На карте тропы показан маршрут восточной стороны,
который не был улучшен, за исключением поручней. Наденьте отличную обувь
для бега и будьте в хорошей форме для этого похода.
Поездом
JR Chuo Line (JR 中央 線). Эта линия принадлежит JR, так
что Japan Rail Pass действителен для этой линии. Эта линия проходит
с запада на восток, вообще говоря, из Токио мимо Кофу. Оцуки
находится в двух часах от Синдзюку и в пятидесяти минутах от Кофу.
Местные поезда ходят из Такао и Хачиоджи, а также из Хачиоджи. Не
все экспрессы останавливаются на Оцуки.
Линия Фудзикю. Эта линия
проходит от станции Оцуки до Кавагутико, где вы можете найти Mt.
Фудзи (около 1 часа езды). Эта линия останавливается в Фудзиёсида
(50 минут) и Фудзи Хайлендс, знаменитый тематический парк и дом
многих американских рекордов Гиннеса.
На машине
Скоростная
дорога Чуо (中央 自動 車道). На Оцуки есть несколько выходов на скоростной
автомагистрали Чуо (Central Expressway). Время в пути от Синкуджу
обычно составляет около часа, но может быть вдвое больше, если
дороги перегружены. Поездка на автомобиле в Оцуки позволит вам
осмотреть окружающие горы, сельскохозяйственные угодья и другие
достопримечательности, такие как префектура Яманаси Маглев в Цуру.
Существует городская автобусная система и такси. Автобусный гараж находится прямо через дорогу от вокзала Оцуки. Обычно перед вокзалом Оцуки стоит много такси.
Эон, Митачи: 1-13-29, ☏ +81 554-22-4511. Продает продукты и готовую еду, одежду, туалетные принадлежности, марки и мелкую бытовую технику.
Эон, Митачи: 1-13-29, ☏ +81 554-22-4511. В этом супермаркете продаются ланч-боксы для бенто, пончики и другие готовые блюда. Перед магазином на десерт продавцы продают окономияки и вафли с бобовой пастой в форме рыбки (тайяки). Окономияки вкусные, но с майонезом не обойтись. Под навесом, пристроенным к магазину, есть два больших стола, где можно поесть.
Доисторический период и древность (период Дзёмон — Хэйан)
Территория современного Оцуки богата археологическими находками. На
речных террасах реки Кацура и её притоков обнаружено более 80 стоянок
периода Дзёмон (ок. 14 000–300 гг. до н.э.) — это один из самых
насыщенных районов в префектуре Яманаси. Люди занимались охотой,
собирательством и рыболовством. В период Яёй (300 г. до н.э. — 300 г.
н.э.) и позже поселений стало значительно меньше из-за гористой
местности.
В древности (периоды Нара и Хэйан, VIII–XII вв.) земли
входили в провинцию Кай (современная Яманаси) и управлялись по системе
рицу-рё как уезды Фукути и Сэймо в составе уезда Цуру. Здесь сохранились
следы постоянных поселений (например, Оцуки-исэки, Харада-исэки). Район
уже тогда был связан с обменом между горными районами и равниной.
Средние века (Камакура — Сэнгоку, XII–XVI вв.)
В XII веке
западная часть территории (поместье Хакари, 波加利荘) принадлежала клану
Кобори (古郡氏) — ветви Ёкояма из «Семи партий Мусаси». После поражения в
Войне Вада (1213 г.) поместье перешло под контроль императорской семьи
(владение принцессы Сэнъё-монъин), а позже — под управление кланов
Такэда и Симадзу как дзито (земельных управляющих).
В период Сэнгоку
(XV–XVI вв.) Оцуки стал частью владений клана Оямада (小山田氏) — местных
даймё, союзников могущественного клана Такэда. Оямада контролировали
весь район Гунай (восток провинции Кай). На горе Ивадэно (岩殿山, 岩殿山城) они
построили мощный замок — одну из самых неприступных крепостей региона
благодаря естественным скалам и обрывам. Замок считается одним из трёх
знаменитых «естественных фортов» в районе Канто. В 1582 году после
поражения Такэда Кацуёри в битве при Тэммоку-дзан именно здесь произошёл
знаменитый эпизод предательства: Оямада Нобусигэ отказал беглецу в
убежище, что ускорило падение клана Такэда.
Важнейшим объектом уже
тогда был Сарухаси (猿橋, «Обезьяний мост») — один из «трёх странных
мостов Японии» (наряду с Кинтай в Ивакуни и Кисо-но Какэхаси). По
легенде, его построили в VII веке (ок. 610 г.) после того, как обезьяны
показали, как переправиться через ущелье, или по проекту иммигрантов из
Пэкче (Корея). Мост без опор в русле реки (кантилеверная конструкция из
деревянных балок, выступающих из скал) впервые упоминается в военных
хрониках 1479 года. В 1524 году Такэда Нобутора использовал Сарухаси как
базу для похода против клана Ходзё.
Эпоха Эдо (1603–1868 гг.)
Это «золотой век» Оцуки. После установления сёгуната Токугава вся
провинция Кай стала тенрё (землями сёгуна). Территория превратилась в
важный участок тракта Косю Кайдо — одной из пяти главных дорог Японии,
соединявшей Эдо (Токио) с Кофу и дальше с Киото. В пределах современного
Оцуки располагалось сразу 12 почтовых станций (сюкуба) из 45 на всём
тракте! Здесь были постоялые дворы, чайные, конюшни и склады.
Путешественники, самураи, торговцы и паломники к Фудзи (фудзи-ко)
создавали постоянный поток, что стимулировало местную экономику.
Жители занимались:
шелководством и производством ткани «гунай-ори»
(郡内織) — местный шёлк вывозили на рынки;
лесозаготовками и
подсечно-огневым земледелием;
«дадзин» (перевозкой грузов на
лошадях).
Сарухаси стал туристической достопримечательностью: его
описывал философ Огю Сорай, изображали Утагава Хиросигэ и Хокусай. Мост
официально признан национальным местом живописной красоты в 1932 году.
Новое и новейшее время (Мэйдзи — настоящее)
Мэйдзи — Тайсё
(1868–1926): В 1902 году открылась станция Оцуки на линии Тюо (Чуо) —
это связало город напрямую с Токио и ускорило развитие. Шёлковая
промышленность пережила расцвет.
Сёва (до 1945): В 1933 году одно из
сёл получило статус посёлка Оцуки. Во время Второй мировой войны в 1945
году (13 августа) американские B-29 бомбили местные заводы — погибли
мобилизованные школьники.
Послевоенный период: Текстильная
промышленность постепенно угасла. 8 августа 1954 года посёлки Оцуки,
Сарухаси, Нанахо, деревни Сасого, Нидзиока, Хацукари, Янагава и позже
Фухама объединились в город Оцуки (ши). Это официальная дата основания
современного муниципалитета.
В 1969 году открылась развязка на
автостраде Тюо. С 1990-х годов через Оцуки проходит экспериментальная
линия маглев (поездов на магнитной подушке) — здесь расположен центр
демонстраций и испытаний. Город превратился в «спальный район» Токио:
многие жители ездят на работу в Тама-регион. Население сокращается (с 36
тыс. в 1970-х до около 22 тыс. в 2020-х) из-за старения и оттока
молодёжи.
Расположение и общие характеристики
Координаты: 35°36′38″ с. ш.,
138°56′24″ в. д.
Расстояние: примерно 75–80 км к западу от Токио и
около 35 км к востоку от столицы префектуры — города Кофу.
Площадь:
280,25–280,3 км² (город занимает довольно большую территорию для своего
населения).
Границы: граничит с городами Уэнохара, Цуру, Косу,
Фуэфуки, посёлком Фудзикавагутико и селом Косуге.
Оцуки лежит в
горной зоне на востоке Яманаси и служит естественными «северными
воротами» к горе Фудзи. Город удобно расположен на пересечении важных
транспортных путей (JR Chūō Line и Fuji Kyuko Line), что исторически
сделало его почтовой станцией на старом Кошу-кайдо.
Рельеф и
ландшафт
Оцуки — типично горный город: около 86,6 % территории
покрыто лесами, а сельскохозяйственные земли занимают всего около 4,1 %.
Плоские участки очень ограничены и сосредоточены в долинах рек.
Северная часть — горы хребта Тичибу (Chichibu Mountains). Здесь
доминируют крутые склоны, глубокие ущелья и лесистые массивы. Ключевые
вершины: Ивадэно-яма (岩殿山, с которой открывается лучшая панорама всего
города и окрестностей), Такигозан, Гандзюхара-яма (雁ヶ腹摺山) и другие.
Ивадэно-яма — бывшее место замка, сейчас популярный туристический и
смотровой объект.
Южная часть — горы хребта Танзава (Tanzawa
Mountains) и Омика (御坂山地). Здесь тоже преобладают крутые склоны и
глубокие долины.
Центральная часть — относительно плоская долина с
речными террасами вдоль главной реки и её притоков. Именно здесь
сосредоточено большинство населения и инфраструктура.
Ландшафт
очень живописный: узкие речные долины, террасы, густые леса и резкие
перепады высот. Город часто называют одним из лучших мест для
«идеального» симметричного вида на Фудзи (входит в список «秀麗富嶽十二景» — 12
лучших видов на Фудзи). С горных троп и смотровых площадок (например, с
Гандзюхара-яма) Фудзи выглядит особенно величественно.
Гидрография (реки)
Через город с запада на восток протекает река
Кацура (桂川, Katsura River) — верхнее течение реки Сагами (Sagami River).
Её истоки находятся в районе озера Яманака (Yamanakako) у подножия
Фудзи.
Основные притоки (впадают почти под прямым углом):
Сасago-кава (笹子川), Макигава (真木川), Асаригава (浅利川), Кузуногава (葛野川) и
множество мелких ручьёв.
Долина Кацуры и её притоков — основа жизни
города: здесь расположены речные террасы, на которых с древних времён
селились люди (много археологических памятников эпохи Дзёмон).
Река
создаёт красивые ущелья и водопады, но также несёт риски: частые
наводнения и оползни в сезон дождей.
Климат
Климат — влажный
субтропический (Cfa по классификации Кёппена) с выраженным горным
влиянием:
Среднегодовая температура ≈ 11,2–13,3 °C.
Лето жаркое и
влажное (максимум в августе ≈ +23,5 °C, много дней выше +30 °C).
Зима
прохладная (январь ≈ –0,5 °C, возможны заморозки и снег).
Годовое
количество осадков ≈ 1434–1523 мм (максимум в сентябре — тайфунный
сезон).
Много солнечных дней (около 2080 часов в год), что
благоприятно для сельского хозяйства и туризма.
Из-за горного
рельефа погода может сильно меняться даже в пределах города: в долине
теплее, на склонах прохладнее и ветренее.
Природные особенности и
риски
Леса: преобладают смешанные и хвойные леса. Лесное хозяйство и
традиционные промыслы (сбор грибов, лекарственных растений) были важны
исторически.
Флора и фауна: типичная для гор центрального Хонсю.
Много вишнёвых и кленовых рощ (красивый осенний колорит).
Сейсмическая активность: как и вся Япония, район подвержен
землетрясениям. Также часты оползни и наводнения из-за крутых склонов и
обильных осадков.
Туристическая привлекательность: кроме видов на
Фудзи — знаменитый «Обезьяний мост» (猿橋, Сарухаси) — уникальный
деревянный мост через ущелье реки Кацура, горячие источники, пешие тропы
и храмы в горах.