Сайтама (さいたま) - столица префектуры Сайтама в регионе Канто в 
			Японии. Он возник после объединения четырех бывших городов, в том 
			числе Урава, бывшей столицы, в 2001 году. После своего создания он 
			стал десятым по численности населения городом страны и единственной 
			столицей, название которой было написано на хирагане вместо 
			китайского. персонажи.
Туристическое агенство
			Станция Омия, 81 +81 48-644-1144, факс: +81 48-647-8778. Ежедневно с 
			9:00 до 19:00.
Станция Урава, ☏ + 48-600-0070, факс: + 
			48-600-0070. Ежедневно с 10:00 до 18:30.
Шинтошинский район, 
			Чу-ку, Камиочяй 2,, + 48-883-1055, факс: + 48-883-1055. Ежедневно с 
			10:00 до 18:30.
Самолетом
Ближайший крупный международный аэропорт - Нарита.
			
Небольшое количество поездов JR Narita Express отправляется на 
			станцию Omiya - на момент написания этой статьи отправления NEX 
			17:16 и 18:48 из NRT T1 заканчиваются в Omiya, а Omiya имеет две 
			исходящие услуги NEX в 6:21 и 9: 09. Когда он доступен, NEX работает 
			довольно быстро, занимая около 110 минут. В другие часы вы можете 
			доехать до станции Омия, отправившись на экспрессе Нарита в Токио и 
			перейдя на Tohoku / Joetsu Shinkansen; любой маршрут покрыт Японским 
			железнодорожным перевалом или JR East Pass.
JR Kanto Bus 
			курсирует на автобусе-лимузине O N Liner каждый час из аэропорта 
			Нарита до железнодорожных станций Сайтама Синтошин и Омия. Поездка 
			занимает около двух часов и стоит 2750 йен в одну сторону.
			Самый дешевый способ добраться из аэропорта Нарита в Омия - сесть на 
			пригородный поезд Нарита Sky Access до станции Шин-Камагая и перейти 
			на линию Тобу Нода. Это займет столько же времени, сколько автобус, 
			но стоит всего 1580 иен.
Из аэропорта Ханеда вы можете сесть 
			на линию Keikyu до станции Shinagawa и пересесть на линию JR 
			Keihin-Tohoku для пробега в район Сайтама (80-90 минут до Омия, ¥ 
			1020). Также до станции Омия ходят почасовые автобусы-лимузины (90 
			минут, ¥ 1500).
Поездом
Станция amamiya Сайтамы (大 宮 駅) 
			является крупным железнодорожным узлом, соединяющим линии Тохоку 
			Синкансэн и Джоэцу Синкансэн, а также линию JR Кейхин-Тохоку, линию 
			JR Tohoku (Уцуномия), линию JR Takasaki, линию JR Saikyo, JR 
			Kawagoe. Линия, линия Шонан-Синдзюку JR и линия Тобу Нода.
			Почти все северные поезда Синкансэн из Токио и Уэно останавливаются 
			на станции Омия, поездка из Токио занимает 25 минут. 
			Зарезервированное место стоит 2800 иен, а незарезервированное место 
			- 1580 иен, что делает поездку довольно неэкономичной по сравнению с 
			местным поездом. Однако, если у вас есть японский железнодорожный 
			пропуск или JR East Rail Pass, ваша поездка оплачивается. 
			Отправление каждые 5-15 минут. (Примечание. Если вы решите совершить 
			это своеобразное путешествие, учтите, что места в пассажирских 
			поездах Hayate и Komachi зарезервированы полностью).
Регулярные 
			поезда на линиях Тохоку и Такасаки курсируют из Уэно в Омию за 25 
			минут и стоят 450 иен. Эти поезда делают дополнительные остановки на 
			станции Сайтама Синтошин (さ い た ま 新都 心 駅), рядом с Сайтама Супер 
			Арена. Обслуживание каждые 10 минут или меньше.
Линия Кейхин 
			Тохоку - это местное сообщение, соединяющее Омию и Сайтаму Синтошин 
			с восточным Токио, в том числе от станции Токио (50 минут, 540 иен), 
			Синагавы (один час, 620 иен) и Кавасаки (75 минут, 780 иен). 
			Обслуживание каждые 10 минут или меньше.
Есть также обслуживание 
			от западного Токио до Омия через линию Сайкё и линию Шонан-Синдзюку. 
			Поезда отправляются из Икебукуро (25-35 минут, 380 иен), Синдзюку 
			(30-40 минут, 450 иен) и Сибуя (30-40 минут, 540 иен). Обслуживание 
			каждые 10 минут или меньше.
Линия Шонан-Синдзюку также является 
			лучшим способом добраться до Омии из Иокогамы (один час, 890 иен). 
			Сервис работает каждые 10-20 минут. Местные поезда линии 
			Кейхин-Тохоку ходят одинаково за 80-90 минут, отправляясь каждые 10 
			минут или меньше.
Линия Тобу Нода соединяет станцию Омия с 
			Касукабе (соединение с линией Тобу Исэсаки), Касива (соединение с 
			линией Джобан), Син-Камагая (соединение с подъездной линией Нарита и 
			железной дорогой Син-Кейсей) и Фунабаси (связь с линия Кейсей и 
			линия JR Собу).