Сайтама (さいたま) - столица префектуры Сайтама в регионе Канто в
Японии. Он возник после объединения четырех бывших городов, в том
числе Урава, бывшей столицы, в 2001 году. После своего создания он
стал десятым по численности населения городом страны и единственной
столицей, название которой было написано на хирагане вместо
китайского. персонажи.
Туристическое агенство
Станция Омия, 81 +81 48-644-1144, факс: +81 48-647-8778. Ежедневно с
9:00 до 19:00.
Станция Урава, ☏ + 48-600-0070, факс: +
48-600-0070. Ежедневно с 10:00 до 18:30.
Шинтошинский район,
Чу-ку, Камиочяй 2,, + 48-883-1055, факс: + 48-883-1055. Ежедневно с
10:00 до 18:30.
Самолетом
Ближайший крупный международный аэропорт - Нарита.
Небольшое количество поездов JR Narita Express отправляется на
станцию Omiya - на момент написания этой статьи отправления NEX
17:16 и 18:48 из NRT T1 заканчиваются в Omiya, а Omiya имеет две
исходящие услуги NEX в 6:21 и 9: 09. Когда он доступен, NEX работает
довольно быстро, занимая около 110 минут. В другие часы вы можете
доехать до станции Омия, отправившись на экспрессе Нарита в Токио и
перейдя на Tohoku / Joetsu Shinkansen; любой маршрут покрыт Японским
железнодорожным перевалом или JR East Pass.
JR Kanto Bus
курсирует на автобусе-лимузине O N Liner каждый час из аэропорта
Нарита до железнодорожных станций Сайтама Синтошин и Омия. Поездка
занимает около двух часов и стоит 2750 йен в одну сторону.
Самый дешевый способ добраться из аэропорта Нарита в Омия - сесть на
пригородный поезд Нарита Sky Access до станции Шин-Камагая и перейти
на линию Тобу Нода. Это займет столько же времени, сколько автобус,
но стоит всего 1580 иен.
Из аэропорта Ханеда вы можете сесть
на линию Keikyu до станции Shinagawa и пересесть на линию JR
Keihin-Tohoku для пробега в район Сайтама (80-90 минут до Омия, ¥
1020). Также до станции Омия ходят почасовые автобусы-лимузины (90
минут, ¥ 1500).
Поездом
Станция amamiya Сайтамы (大 宮 駅)
является крупным железнодорожным узлом, соединяющим линии Тохоку
Синкансэн и Джоэцу Синкансэн, а также линию JR Кейхин-Тохоку, линию
JR Tohoku (Уцуномия), линию JR Takasaki, линию JR Saikyo, JR
Kawagoe. Линия, линия Шонан-Синдзюку JR и линия Тобу Нода.
Почти все северные поезда Синкансэн из Токио и Уэно останавливаются
на станции Омия, поездка из Токио занимает 25 минут.
Зарезервированное место стоит 2800 иен, а незарезервированное место
- 1580 иен, что делает поездку довольно неэкономичной по сравнению с
местным поездом. Однако, если у вас есть японский железнодорожный
пропуск или JR East Rail Pass, ваша поездка оплачивается.
Отправление каждые 5-15 минут. (Примечание. Если вы решите совершить
это своеобразное путешествие, учтите, что места в пассажирских
поездах Hayate и Komachi зарезервированы полностью).
Регулярные
поезда на линиях Тохоку и Такасаки курсируют из Уэно в Омию за 25
минут и стоят 450 иен. Эти поезда делают дополнительные остановки на
станции Сайтама Синтошин (さ い た ま 新都 心 駅), рядом с Сайтама Супер
Арена. Обслуживание каждые 10 минут или меньше.
Линия Кейхин
Тохоку - это местное сообщение, соединяющее Омию и Сайтаму Синтошин
с восточным Токио, в том числе от станции Токио (50 минут, 540 иен),
Синагавы (один час, 620 иен) и Кавасаки (75 минут, 780 иен).
Обслуживание каждые 10 минут или меньше.
Есть также обслуживание
от западного Токио до Омия через линию Сайкё и линию Шонан-Синдзюку.
Поезда отправляются из Икебукуро (25-35 минут, 380 иен), Синдзюку
(30-40 минут, 450 иен) и Сибуя (30-40 минут, 540 иен). Обслуживание
каждые 10 минут или меньше.
Линия Шонан-Синдзюку также является
лучшим способом добраться до Омии из Иокогамы (один час, 890 иен).
Сервис работает каждые 10-20 минут. Местные поезда линии
Кейхин-Тохоку ходят одинаково за 80-90 минут, отправляясь каждые 10
минут или меньше.
Линия Тобу Нода соединяет станцию Омия с
Касукабе (соединение с линией Тобу Исэсаки), Касива (соединение с
линией Джобан), Син-Камагая (соединение с подъездной линией Нарита и
железной дорогой Син-Кейсей) и Фунабаси (связь с линия Кейсей и
линия JR Собу).
Этимология
Название «Сайтама» происходит от древнего уезда
Сакитама (埼玉郡, Sakitama-gun) в северной части современной префектуры
(ныне район города Гёда). Уезд упоминается уже в антологии VIII века
Манъёсю (Man'yōshū). Со временем произношение изменилось с «Сакитама» на
«Сайтама». При образовании города в 2001 году название выбрали в
хирагане (さいたま市), чтобы отличаться от префектуры (埼玉県); это единственная
столица префектуры Японии, пишется всегда хираганой. Вариант канжи 埼玉市
(с редким иероглифом 埼 — «мыс») отвергли в пользу хираганы, хотя опросы
показывали предпочтение канжи.
Древняя и средневековая история
региона
Территория нынешней Сайтама и префектуры входила в провинцию
Мусаси (Musashi) по системе рицурё. Археологические находки подтверждают
присутствие людей с эпохи Дзёмон (ок. 13 000–300 гг. до н.э.). Расцвет
культуры курганов Кофун (V–VIII вв.) — многочисленные курганы и
артефакты (экспонируются в Saitama Prefectural Museum of History and
Folklore).
Синтоистское святилище Хикава (Musashi Ichinomiya Hikawa
Shrine) в районе Омия — главное святилище провинции Мусаси, один из
древнейших храмов региона. По легенде, связано с кланом Идзумо и
основано ок. V века н.э. (упоминания варьируются от 473 г. до н.э. в
легендах до V века н.э.); считается важным центром с древности.
В 708
году (эра Кэйун) в районе Тичибу обнаружили залежи меди — важное событие
для древней Японии.
Период Эдо (1603–1868)
Регион —
плодородная аграрная зона Канто, снабжавшая рисом и овощами Эдо (Токио).
Урава и Омия были важными почтовыми станциями (сюкуба) на тракте
Накасэндо (путь из Киото/Осаки в Эдо), а также на пути в Никко. Они
развивались как торгово-ремесленные центры. Ивацуки славился
производством кукол хина-нинге и самурайских доспехов (кабуто).
В
префектуре существовали феодальные владения (хан) под контролем
фудай-даймё: Кавагоэ-хан (клан Мацудайра), Оси-хан (Окудайра-Мацудайра),
Ивацуки-хан (клан Оока) и другие мелкие домены/владения хатамото.
Многочисленные замки (многие утрачены или сохранились частично).
Период Мэйдзи и формирование префектуры (конец XIX — начало XX в.)
После Реставрации Мэйдзи (1868) территория Мусаси реорганизована. В 1871
году образована префектура Сайтама путём объединения Урава-префектуры,
Оси, Ивацуки и других; центр сначала в Ивацуки, затем в Ураве. В
1873–1876 гг. присоединены территории бывшей Ирума-префектуры (Кавагоэ).
К 1876 году границы префектуры близки к современным (с небольшими
корректировками позже).
В 1883 году открыта железная дорога
Токио–Урава, ускорившая урбанизацию. В 1922 году Кавагоэ стал первым
городом префектуры. Великое Канто-землетрясение 1923 года нанесло
относительно меньший ущерб, чем Токио, что привело к притоку населения и
ремесленников. В 1934 году в Омии основана «Деревня бонсай» — всемирно
известный центр искусства бонсай.
Послевоенный период и
образование города Сайтама (середина XX — начало XXI в.)
После WWII
Урава, Омия и Йоно быстро урбанизировались как «спальные районы» (bed
towns) и пригороды Токио: бурный рост населения, жилищное строительство,
развитие транспорта (железные дороги, позже Shinkansen в Омия).
Население префектуры почти утроилось с 1960-х.
1 мая 2001 года —
официальное образование города Сайтама путём слияния Уравы, Омии и Йоно
(долгие переговоры с 1990-х). 1 апреля 2003 — статус города,
определённого указом правительства (ordinance-designated city), с
расширенными полномочиями. 1 апреля 2005 — присоединение Ивацуки на
востоке (стал районом Iwatsuki-ku). Город стал крупнейшим в префектуре и
новым административным центром (Saitama New Urban Center открыт в 2000).
Ключевые современные события:
2002: Стадион Saitama 2002 (Saitama
Stadium) принял матчи Чемпионата мира по футболу (в т.ч. полуфинал).
2014, 2019: Чемпионаты мира по фигурному катанию в Saitama Super Arena.
Город — домашняя арена команд J-League (Urawa Red Diamonds, Omiya
Ardija), проводились бои PRIDE и др.
Современная ситуация и
наследие
Сегодня Сайтама — крупный транспортный узел (Омия — важная
станция Shinkansen), коммерческий и жилой центр с населением ок. 1,32
млн (2020–2021). Плотность высокая, много маятниковых мигрантов в Токио.
Сохраняется историческое наследие: Хикава-дзиндзя, бонсай-культура,
остатки сюкуба в Ураве/Омия, замки префектуры (Кавагоэ, Оси и др.),
музеи (Prefectural Museum of History and Folklore с экспонатами от
Дзёмон до Эдо). Префектура известна сельским хозяйством, традиционными
ремёслами (бонсай, бумага хосокаваси) и туризмом (Кавагоэ — «маленький
Эдо»).
Город и префектура сочетают древние традиции (синто, курганы,
почтовые станции) с современным развитием как часть Большого Токио. Для
более глубокого изучения рекомендуется посетить музеи, Хикава-дзиндзя и
исторический район Кавагоэ.