Симада (島田市 Симада-ши) - город, расположенный в префектуре Сидзуока, Япония. Население города, площадь которого составляет 315,7 кв. км (121,9 кв. миль), в марте 2019 года оценивалось в 96 226 человек, что дает плотность населения 305 человек на км2.
Симада привлекает природой, историей и фестивалями. Ключевые
места:
Мост Хорай: Построен в 1879 г., самый длинный
деревянный пешеходный мост (897 м), символ города.
Река Ои:
Прогулки, виды на Альпы, парки как Макинохара с видами на Фудзи.
Железная дорога Оигава: Туры на паровых поездах через долину.
Фестивали: Оби-мацури (каждые 3 года, с гигантскими поясами оби),
фестивали чая.
Чайные плантации: Экскурсии по полям, дегустации.
Исторические станции: Каная-дзюку и Симада-дзюку на Токайдо.
Туризм сезонный: весна для чая, осень для листвы. Рекомендуется
посетить в мае-июне для зелени или октябре для фестивалей.
Симада расположена в западно-центральной части префектуры Сидзуока, на границах Сида, по обоим берегам реки Ои. Город занимает площадь 315,70 км², что делает его относительно крупным по территории. Координаты: 34°50′10.6″ с.ш. и 138°11′33,8″ в.д. Река О начале, берущая в Южных Альпах (признанных геопарком ЮНЕСКО), жизнь через город, создание плодородных условий и живописных ландшафтов. Окружающие холмы и горы предназначены для выращивания чая, а река исторически служила барьером для защиты. Город граничит с другими муниципалитетами префектур и является частью региона, известного зеленым чаем и погодой в гору Фудзи (в ясной ситуации).
Симада имеет теплый морской климат (по классификации Кёппена — Cfa) с жарким влажным летом и мягкой прохладной зимой. Среднегодовая температура — около 15,7°C, максимумами в августе (26,5°C) и минимумами в январе (5,2°C). Осадков выпадает в среднем 2142 мм в год, причем пиком в сентябре (самый влажный месяц). Лето короткое, жаркое и душное (с высоким уровнем влажности), зима ветреная и холодная, но редко ниже -2°C. Ветры юго-западной зимы (до 21 км/ч в январе) и восточные осени. Снег редок, тайфуны возможны в сентябре-октябре.
Древняя история и период Сэнгоку (1467–1603 гг.)
Истоки Симады
уходят в период Сэнгоку — эпоху гражданских войн в Японии. Город возник
как небольшой форт, предназначенный для контроля переправы через реку
Ои, которая служила естественным барьером. Симада функционировала как
"город-страж" (gatekeeper town), регулируя проход путешественников и
войск через реку, что делало её стратегически важным пунктом на пути
между Токио (тогда Эдо) и Киото.
Одним из ключевых исторических
объектов того времени являются руины замка Сувахара (Suwahara Castle
Ruins). Этот замок был ареной многочисленных сражений между силами клана
Такэда и Токугава в конце XV — начале XVI века. Замок контролировал
переправу через Ои, и его захват был частью более широких феодальных
конфликтов в регионе. Эти события подчеркивают роль Симады в обороне и
контроле над торговыми путями в период хаоса Сэнгоку.
Период Эдо
(1603–1868 гг.)
В эпоху Эдо Симада достигла расцвета как часть
знаменитой дороги Токайдо — главной магистрали, соединявшей Эдо
(современный Токио) с Киото. Город включал две ключевые почтовые
станции: Симада-дзюку (Shimada-juku) и Каная-дзюку (Kanaya-juku),
которые были среди 53 станций Токайдо. Эти станции служили местами
отдыха для путешественников, самураев и торговцев, способствуя
культурному обмену и развитию Японии за пределами крупных центров.
Река Ои играла центральную роль: из-за оборонительных соображений
сёгунат Токугава запретил строительство мостов или постоянных паромов
через реку, чтобы предотвратить военные вторжения. Путешественники часто
задерживались в Симаде на дни или недели, ожидая спада воды для брода
или носильщиков. Это отразилось в японской поговорке: "Даже лошадь
пересечет Хаконэ-Хатири, но Ои-гава трудно пересечь любым способом".
Задержки стимулировали местную экономику: город стал торговым центром
древесины из лесов Акаиси (Akaishi Range) в верховьях реки.
Сохранившиеся реликвии включают руины заставы на реке Ои в Симада-дзюку
и каменную тропу Каная-сака (Kanaya-saka Ishidatami), которые передают
атмосферу того времени. Район вокруг Ои процветал как транспортный узел,
способствуя обмену товарами и идеями.
Период Мэйдзи и Тайсё
(1868–1926 гг.)
После Реставрации Мэйдзи в 1868 году, когда сёгунат
Токугава пал, Симада претерпела значительные изменения. Бывшие самураи,
потерявшие привилегии, поселились в регионе и начали осваивать земли для
чайных плантаций. Это было поддержано такими фигурами, как Кацу Кайсю
(1823–1899), бывший министр флота, и его последователями, которые
превратили южные высоты Макинохара в одну из крупнейших чайных плантаций
Азии. Чай стал основой экономики: появились сорта вроде
глубокозапаренного сенча "Каванэ-тя", "Симада-тя" и "Каная-тя".
В
1879 году был построен первый мост через Ои — деревянный пешеходный мост
Хорай (Horai Bridge), длиной 897,4 м. Его длина символизировала
"я.ку.на.си" — "без неудач", что имело апотропеическое значение. Мост
облегчил доступ к чайным полям и лесам. В начале XX века Симада стала
центром торговли древесиной из Акаиси, появились крупные бумажные
фабрики и деревообрабатывающая промышленность. На северных холмах
выращивали чай и апельсины. В 1920-х годах была основана железная дорога
Оигава (Oigawa Railway), которая обеспечивала перевозки через долину.
Современная история (с 1948 г. по настоящее время)
Современный
город Симада был официально основан 1 января 1948 года. В послевоенный
период он развивался как транспортный хаб: в 2005 году к нему
присоединился Каная (бывший город Хамада на противоположном берегу Ои),
а в 2008 году — Каванэ. Население выросло: 96 078 человек в 2005 году и
100 276 в 2010 году, хотя в последние годы наблюдается небольшое
снижение.
В 1965 году мост Хорай был реконструирован с бетонными
опорами, а в 1997 году признан Книгой рекордов Гиннесса как самый
длинный деревянный пешеходный мост в мире. В 2009 году открыт аэропорт
Фудзи-Сидзуока, улучшивший доступность. В 2012 году открыт новый участок
шоссе Томэй с развязкой Симада-Каная, и город стал вторым за пределами
Тохоку, принявшим обломки от землетрясения 2011 года, несмотря на
опасения по поводу радиации.
С 2014 года железная дорога Оигава
привлекает туристов паровыми локомотивами, включая тематические поезда
"Томас и друзья". В 2015 году запущен брендинг "Shimada city green
tea-nization plan" для продвижения чая внутри страны и "SHIMADA GREEN
Ci-TEA JAPAN" за рубежом. Город позиционирует себя как центр обмена
людьми, товарами и информацией, с акцентом на туризм: фестивали вроде
Оби-мацури (каждые 3 года), Мацури с прическами Симада-магэ и фестиваль
зелёного чая в Каная. Ежегодный марафон на реке Ои (с 2010-х) собирает
тысячи участников.
Симада сохраняет традиции, такие как горячие
источники (онсен) вроде Каванэ-онсен и Итавари-но-ю, и продвигает
устойчивость в чайном хозяйстве. В 1961 году установлено побратимство с
Ричмондом (Калифорния, США). К 2025 году население — около 93 724
человек, с фокусом на зелёный туризм и сохранение наследия.
По оценке на сентябрь 2023 г., население Симады — 93 724 человека в примерно 40 000 домохозяйствах, освещение — 296,88 чел./км². Население стабильно последних 50 лет, с небольшими проблемами с 2010 г. (с 100 250 до 93 724). Типичная демография для Японии: стареющее население, сосредоточенное на сельских и урбанизированных районах вдоль реки. Город привлекает специалистов и работников в сельском хозяйстве.
Экономика Симады исключительно сельскохозяйственная, с акцентом на зеленый чай (основной урожай). Лёгкая промышленность включает заводы по производству автокомпонентов. Туризм растет благодаря историческим сайтам, рекам и фестивалям. Близость к аэропорту Фудзи-Сидзуока (новый портал в Японии) стимулирует развитие. Город — центр торговли и услуг для региона.
Симада — транспортный узел: станция Симада на линии JR Main Line Токайдо (с 1889 г.), соединяющаяся с Токио, Нагоей и Осакой. Ойгавская железная дорога предлагает туристам паровые локомотивы. Автострады и мосты через Ои обеспечивают связь. Аэропорт Фудзи Сидзуока неподалеку.
В городе 18 государственных начальных школ, 7 средних и 1 национальная средняя школа. 4 государственных старших школы под управлением префектур, 1 частная и 1 специальная для инвалидов. Фокус на местное образование с акцентом на культуру и экономию.
Город управляется мэром (текущий — Сомэя Кинуё) и советом из 20 членов. Симада побратим с Ричмондом (Калифорния, США) с 1961 г., с программой обмена студентами. Официальный сайт: www.city.shimada.shizuoka.jp (адрес: 1-1 Chūō-chō, Shimada-shi, Shizuoka-ken 427-8501). Симада — спокойный город, идеальный для любителей природы и истории, с акцентом на устойчивость и местные традиции.