Симода (下田) - город на полуострове Идзу в Японии. Исторически он известен как место, куда коммодор ВМС США Мэтью Перри прибыл со своими «черными кораблями» в 1853 году. Это привело к подписанию Канагавской конвенции, фактически положившей конец 200-летней эре изоляции Японии от внешнего мира.
Канатная дорога Симода доставит вас на вершину горы Несугата,
возвышающуюся на 200 метров над уровнем моря. Поездка занимает всего
несколько минут, а наверху открывается панорамный вид на город
Симода, залив и окружающие острова. На вершине расположен небольшой
парк с храмом, где можно прогуляться по тропинкам, полюбоваться
природой и даже посетить смотровую площадку с биноклями для
детального осмотра пейзажей. Канатная дорога работает ежедневно, в
летний сезон (с середины марта по середину октября) с 8:45 до 17:00,
а в зимний — до 16:45. Стоимость билета в оба конца для взрослых
составляет 1500 иен, для детей (школьников) — 750 иен, включая вход
в парк. На официальном сайте канатной дороги можно скачать и
распечатать билет со скидкой. Кабинки обновлены в 2019 году и
окрашены в королевский синий цвет для большего комфорта. Канатная
дорога отходит каждые 15 минут и находится всего в 1 минуте ходьбы
от станции Изукю-Симода.
Парк Симода расположен рядом с
портом, примерно в 20 минутах ходьбы от железнодорожного вокзала.
Альтернативно, вы можете доехать на автобусе до аквариума Симода,
который находится поблизости. В парке установлен памятник,
посвященный открытию дипломатических отношений между США и Японией,
возведенный в 1958 году в честь 100-летия события (хотя само
открытие произошло в 1854 году). Парк славится своими цветами: здесь
растут тысячи гортензий, которые расцветают в июне, создавая яркий
ковер из синих, розовых и белых оттенков, а также другие сезонные
растения, такие как азалии и камелии. Это идеальное место для
пикника или спокойной прогулки с видом на океан. Вход бесплатный, и
парк открыт круглосуточно, но лучше посещать в дневное время.
Храм Рёсен-дзи находится в 25 минутах ходьбы к югу от станции.
Именно здесь коммодор Мэтью Перри и представители сёгуната подписали
дополнительный договор к Канагавскому договору в 1854 году,
открывший Японию для торговли с США. Храм относится к секте Нитирэн
и известен как "храм жасмина" благодаря ароматным цветам,
расцветающим весной. Рядом с храмом расположен музей "Черных
кораблей" (MoBS), где выставлены экспонаты о прибытии иностранцев в
Японию, включая модели кораблей, исторические документы и даже
коллекцию эротического буддийского искусства. Вход в музей стоит 500
иен, а в сам храм — бесплатно. Музей работает ежедневно с 8:30 до
17:00. За храмом есть небольшая пещера и кладбище с древними
надгробиями.
Другой храм, Хораку-дзи (Чораку-дзи), находится
недалеко от Рёсен-дзи и также заслуживает посещения. Это место, где
в 1855 году был подписан Симодский договор о торговле и дружбе между
Японией и Россией вице-адмиралом Евфимием Путятиным и
представителями сёгуната. Храм небольшой и тихий, с традиционной
архитектурой, садом и мемориальными табличками о историческом
событии. Вход бесплатный, и здесь можно узнать больше о ранних
контактах Японии с Россией.
Круизы по заливу, тел. +81 558
22-1151. Несколько раз в день из гавани отходят прогулочные суда,
стилизованные под "черные корабли" Перри, такие как Susquehanna.
20-минутный круиз стоит около 1000 иен для взрослых (500 иен для
детей) и отправляется каждые 30 минут. Во время поездки вы увидите
панораму порта, скалы и, возможно, покормите чаек. Круизы работают
круглый год, но расписание зависит от погоды; лучше проверить на
сайте Izu Cruise.
Cody Voellinger, тел. +81 558 27-2686. Это
туристический сервис с бесплатным доступом в интернет, где помогут с
бронированием отелей, экскурсий или других планов поездки. Полезно
для путешественников, нуждающихся в поддержке на английском.
Поездом
Симода — это самая южная точка на полуострове Идзу,
куда можно добраться по железной дороге. Станция является конечной
для линии Изукю и официально называется Изукю-Симода (伊豆急下田).
Поезда Одорико (踊り子) совершают несколько рейсов в день от станции
Токио по магистрали JR Tokaido. Поездка в одну сторону занимает
около 2 часов 45 минут и стоит 5890 иен. Владельцы национального
Japan Rail Pass должны доплатить 2070 иен в каждую сторону за
участок Изукю, но если у вас JR East Pass, вся поездка покрыта.
Некоторые поезда Одорико отправляются из Синдзюку или Икебукуро.
Вариант Super View Odoriko имеет панорамные окна и делает меньше
остановок для более комфортной поездки. Для роскоши есть Saphir
Odoriko — премиум-поезд с просторными сиденьями и видами на Фудзи и
Токийский залив.
Местные поезда занимают чуть больше времени (не
менее одной пересадки в Атами или Ито), но стоят дешевле — около
3780 иен. Рекомендуется проверять актуальное расписание на Hyperdia
или JR сайте, так как в 2025 году возможны изменения из-за
обновлений линий.
Через дорогу от вокзала находится Туристическое объединение Симода, где можно получить карты, советы по ориентации и информацию о событиях. Телефон: 0558 22-1531. Они работают ежедневно с 9:00 до 17:00 и говорят по-английски. Центральная часть Симоды компактна и легко исследуется пешком — расстояния между основными достопримечательностями не превышают 30 минут. Для поездок к пляжам (например, Сирахама или Татадохама) или отдаленным местам удобнее использовать автобусы компании Tokai Bus, платформы которых расположены у выхода из вокзала. Доступны проездные, такие как 2-дневный пасс Irozaki and Shimoda за 2400 иен, покрывающий поездки по Симоде и окрестностям, включая мыс Иродзаки. Автобусы ходят нечасто (2-3 раза в день на некоторые маршруты), так что планируйте заранее. Такси также доступны, но дороже для групп.
Доисторический период и ранняя история
Симода была заселена с
доисторических времён. В пределах города найдены многочисленные останки
периода Дзёмон (примерно 14 000–300 гг. до н.э.), что свидетельствует о
ранних поселениях охотников-собирателей. Эти археологические находки
указывают на то, что регион был благоприятен для жизни благодаря
прибрежному расположению и ресурсам моря.
В более поздние времена, в
VII веке, Симода упоминается в связи с принцем Оцу (Prince Ōtsu), сыном
императора Тэмму. В 686 году он был сослан в этот регион, что
подчёркивает его отдалённость от центра власти в то время.
Период
Эдо (1603–1868)
В эпоху Эдо Симода была территорией тэнрё (tenryō),
напрямую подчинённой сёгуну. Город процветал как морской порт и был
важным пунктом остановки для прибрежных судов, курсирующих между Осакой
и Эдо (нынешним Токио). До 1721 года все суда, направлявшиеся в Эдо,
были обязаны останавливаться в Симоде в целях безопасности — это было
мерой контроля за торговлей и передвижениями. Порт способствовал
экономическому росту региона, но Япония в целом придерживалась политики
сакоку (закрытия страны), ограничивая контакты с внешним миром.
Бакумацу и открытие Японии (1850-е годы)
Симода сыграла центральную
роль в политическом кризисе Японии 1850-х годов, связанном с окончанием
политики изоляции. В 1853 году американская эскадра под командованием
коммодора Мэттью Перри (Matthew Perry) прибыла в Урагу (близ Йокогамы),
требуя открытия портов для торговли. Перри вернулся в 1854 году, и 31
марта того же года в Симоде был подписан Канагавский договор (Convention
of Kanagawa), открывший порты Симода и Хакодатэ для американских
кораблей. Это стало первым шагом к концу более чем 200-летней изоляции
Японии.
В том же 1854 году в Симоде произошла неудачная попытка Ёсиды
Сёина (Yoshida Shōin), японского интеллектуала и реформатора, сесть на
"чёрные корабли" Перри, чтобы изучить Запад. Он был арестован, но это
событие символизировало растущий интерес японцев к внешнему миру.
В
1854 году в храме Гёкусэн-дзи (Gyokusen-ji) был открыт первый
американский консульство в Японии под руководством генерального консула
Таунсенда Харриса (Townsend Harris). Харрис вёл переговоры о Договоре о
дружбе и торговле (Treaty of Amity and Commerce), который был подписан в
1858 году в соседнем храме Рёсэн-дзи (Ryōsen-ji). Этот договор расширил
торговые права США в Японии.
Кроме того, Симода стала местом
переговоров с Российской империей: в 1855 году в храме Тёраку-дзи
(Chōraku-ji) был подписан Симодский договор (Treaty of Shimoda),
регулировавший отношения между двумя странами, включая границы на
Курилах.
В Гёкусэн-дзи также находятся могилы американских моряков,
погибших во время экспедиции Перри (с 1854 года). В июне 1859 года, с
открытием порта Йокогама для иностранной торговли, порт Симоды был
закрыт, а американское консульство перенесено в Эдо (в храм
Дзэнпуку-дзи).
Период Мэйдзи и последующие годы (1868–1945)
После Реставрации Мэйдзи в 1868 году Симода ненадолго оказалась под
контролем кратковременного домена Кикума, а с 1871 года — префектуры
Асигара. В 1876 году Асигара была разделена между префектурами Канагава
и Сидзуока. В 1889 году, с введением современной системы
муниципалитетов, Симода официально стала городом в округе Камо.
В
1870 году британский инженер Ричард Генри Брунтон (Richard Henry
Brunton) построил маяк на острове Микомото (Mikomotoshima Lighthouse) —
старейший действующий маяк в Японии, ныне национальный исторический
памятник.
Современная история (после 1945 года)
В последние
месяцы Второй мировой войны, в 1945 году, Симода неоднократно
подвергалась бомбардировкам со стороны союзников. В марте 1955 года
город расширился за счёт слияния с шестью соседними посёлками и
деревнями.
В 1958 году произошла авиакатастрофа: самолёт DC-3
авиакомпании All Nippon Airways, летевший из Ханэды в Нагою, упал в море
недалеко от Симоды, погибли трое пассажиров.
Город пострадал от
сильных землетрясений в 1974 и 1978 годах, что привело к разрушениям и
восстановительным работам.
Сегодня Симода — популярный туристический
центр с пляжами, горячими источниками и историческими
достопримечательностями, такими как музеи, посвящённые "чёрным кораблям"
и открытию Японии. Город также имеет "сестринские" связи с Ньюпортом
(Род-Айленд, США) с 1958 года, подчёркивая историческую связь через
Перри. Население Симоды составляет около 20 тысяч человек, и она
сохраняет своё значение как морской и культурный центр.
Симода (Shimoda, 下田市) — это прибрежный город и порт в префектуре
Сидзуока, расположенный на юго-восточной оконечности полуострова Идзу в
Японии. Город находится примерно в 100 километрах к юго-западу от Токио,
у самого южного конца полуострова Идзу, что делает его одним из самых
южных населенных пунктов в этом регионе. Общая площадь Симоды составляет
104,71 квадратных километров, а население на 2021 год оценивается
примерно в 21 000 человек. Город лежит в живописной долине у устья реки
Ино-дзава (Inōzawa, 稲生沢川), которая впадает в широкую естественную бухту,
формируя защищенную гавань.
Рельеф и ландшафт
Рельеф Симоды
разнообразен и определяется вулканической природой полуострова Идзу,
который является частью более крупной вулканической зоны, связанной с
тектонической активностью в регионе. На севере города возвышаются горы
Амаги (Amagi Mountains), которые служат естественным барьером и влияют
на местный микроклимат. Эти горы достигают высот до 1400 метров и
покрыты густыми лесами, что добавляет городу элементы горного ландшафта.
Южная часть Симоды выходит к океану, с rugged береговой линией, типичной
для Идзу: скалистые утесы, небольшие бухты и песчаные пляжи чередуются,
создавая живописные виды. Вулканическая геология способствует наличию
многочисленных горячих источников (онсен), которые являются ключевой
особенностью региона и привлекают туристов. Полуостров Идзу в целом
входит в национальный парк Фудзи-Хаконэ-Идзу, где вулканы, горячие
источники и реки формируют уникальный ландшафт.
Водные объекты и
побережье
Симода — типичный прибрежный город с развитым портом,
омываемым Тихим океаном. Южное побережье формируется теплым течением
Куросио (Kuroshio Current), которое приносит теплые воды и влияет на
местную флору, фауну и климат. Это течение способствует богатому
морскому биоразнообразию, поддерживая коммерческое рыболовство и морские
виды спорта. Главная река — Ино-дзава — протекает через город, впадая в
бухту Симода, которая служит естественной гаванью и исторически важным
портом. Побережье усеяно пляжами, такими как Татадохама (Tatadohama),
Охама (Ohama) и Иритахама (Iritahama), которые популярны для серфинга,
плавания и туризма благодаря белому песку и чистой воде. Эти пляжи
расположены вдоль южного побережья полуострова Идзу и часто окружены
скалами и зелеными холмами.
Климат
Климат Симоды — влажный
субтропический (по классификации Кёппена — Cfa), с жарким и влажным
летом и относительно мягкой зимой. Среднегодовая температура составляет
около 15,5°C. Самый теплый месяц — август с средней температурой 25,4°C,
а самый холодный — январь с 6,4°C. Годовое количество осадков в среднем
1159 мм, с пиком в сентябре, когда выпадает больше всего дождей. Горы
Амаги на севере защищают город от холодных ветров, а Куросио смягчает
температуру, делая климат благоприятным для сельского хозяйства,
рыболовства и туризма. Лето часто сопровождается тайфунами, типичными
для японского побережья.
Геологические и экологические аспекты
Как часть вулканически активного полуострова Идзу, Симода подвержена
геологическим особенностям, таким как землетрясения и наличие
геотермальных источников. Вулканическая почва плодородна, что
способствует росту субтропической растительности, включая пальмы и
цитрусовые. Экологически регион богат: прибрежные воды изобилуют рыбой,
а горы — лесами с разнообразной фауной. География Симоды сильно влияет
на ее экономику и культуру — от рыболовства и портовой деятельности до
туризма, ориентированного на пляжи, онсен и исторические
достопримечательности. В целом, сочетание гор, моря и вулканизма делает
Симоду идиллическим местом с потрясающими видами, но также уязвимым к
природным рискам, таким как цунами и извержения.