Яцусиро (八代) - город в Кумамото (префектура), Кюсю, Япония. Яцусиро является вторым по величине городом в префектуре Кумамото и крупнейшим в Японии производителем травы игузы, используемой для изготовления татами.
Замок Яцусиро (30 минут пешком к западу от станции Яцусиро или 10
минут и 150 иен на автобусе до Яцусиро-Шиякушо-маэ). Руины замка
расположены в центре города, у потока реки Кума.
Шохинкен - На
территории старого замка находится чайный дом Шохинкен, построенный
в 1688 году кланом Мацуи. Когда он был построен, он находился на
берегу залива Яцусиро. Теперь это хорошо внутри страны. Он содержит
небольшой музей реликвий Мацуи, а также небольшой сад для прогулок.
В мае цветут иго Ирио.
777 ступеней (природный парк Хигасиката,
на пересечении Национального маршрута 3 и линии Ринко, к югу от
развязки Яцусиро). С национального маршрута № 3 видны 777 ступеней,
ведущих в гору. С маркерами, детализирующими ваш прогресс, и
скамьями отдыха и беседками по пути, каменные ступени являются
хорошим местом для упражнений и вознаграждения на вершине с
великолепным видом на город.
На самолете
Аэропорт Кумамото находится менее чем в часе езды
на машине. В Kamizono Kōtsū ежедневно курсирует 11 рейсов Super
Banpeiyu в Яцусиро и обратно (обе станции и пять центральных
отелей), что занимает около часа и стоит 1400 иен (возврат - 2600
иен).
Аэропорт Фукуоки также является хорошим вариантом, хотя
и намного дальше (разрешается не менее 1 часа 30 минут).
Поездом
Станция Яцусиро является местом встречи линии JR Кагосима
к северу от Кумамото и далее, линии JR Хисацу до Хитойоши (вдоль
реки Кума) и Оранжевой железной дороги не-JR Хисацу на юге вдоль
побережья в направлении Минамата. Станция Син-Яцусиро находится в 5
минутах к северу от линии Кагосима, на окраине города, и является
городской станцией на Кюсю Синкансэн.
Син-Яцусиро раньше был
северным концом линии Синкансэн, где все должны были перейти на
поезд эстафеты до Хакаты, но с тех пор, как линия была закончена в
2011 году, она была немного менее загруженной. Обычно в Кагосиму-Чо
и Хакату отправляется один поезд в час, причем некоторые из них
следуют до Син-Исаки. Это может быть быстрее изменить в Хаката или
Кумамото.
Типичные времена поездки и цены с использованием
Синкансэн в Син-Яцусиро являются следующими:
Кумамото: 12
минут и 2400 йен
Кагосима Чу: 45 минут и ¥ 5480
Хаката: 50
минут (Сакура) и ¥ 5810
Хиросима: 2 часа и 13 580 иен
Син-Осака: 3 часа 40 минут и 18 890 йен
JR Kyushu продает
Nimai-kippu, действительный в течение одного месяца, который
позволяет вам добраться до Яцусиро или Син-Яцусиро и обратно в
Хакату (или любую станцию JR в районе Фукуоки) за 10 200 иен, что
на 1420 иен дешевле, чем покупать два обычных Билеты.
На
линии JR Кагосима, Кумамото находится в 40 минутах и 740 иен от
Яцусиро. Как правило, есть два поезда в час, которые останавливаются
на всех станциях (включая поезда, отмеченные как «Региональный
экспресс») До Хитойоши чуть более часа и 2450 иен на ограниченном
экспрессе, или 1 час 20 минут и 1110 иен на местном поезде.
Железнодорожные переезды в Яцусиро и Син-Яцусиро осуществляются
через железнодорожный перевал Японии и перевал All Kyūshū Area JR, а
также перевал Southern Kyūshū Area (последний только на север до
Кумамото).
Автобусом
Восточный выход со станции
Син-Яцусиро обслуживается 16 автобусами B & S Miyazaki в день из
Хитойоши, Эбино, Кобаяси, Мияконой и Миядзаки. Поездка занимает 2
часа 20 минут и стоит 4270 иен (возврат 7680 иен, действует в
течение 10 дней). Управляется JR Kyūshū Bus, Sankō Bus и Miyazaki
Kōtsū.
От обмена Hitoyoshi это займет 40 минут и ¥ 1390; это
намного быстрее и чаще, чем линия Хисацу, и всего на 280 иен дороже,
чем местные поезда, хотя вы меняете вид на реку Кума на Хиго, самый
длинный автодорожный туннель в Кюсю.
Транспортная развязка
Яцусиро (в 2,6 км к юго-востоку от станции Син-Яцусиро)
обслуживается следующими автобусами:
8 автобусов Kirishima-g
from из Кагосимы и аэропорта Кагосима. Поездка занимает чуть более 2
часов 30 минут и стоит 2830 иен. Эти автобусы также могут быть
использованы в направлении Кумамото (1 час и 1440 иен). Управляется
Sankō Bus, Kagoshima Kōtsū и Nangoku Kōtsū.
8 автобусов Phoenix-g
from из Хитойоши, Эбино, Кобаяси, Мияконой и Миядзаки, поездка
занимает 2 часа 30 минут и стоит 4270 иен. Эти автобусы также могут
быть использованы в направлении Фукуоки (2 часа 20 минут и 3090
иен). В Яцусиро останавливаются только автобусы All-Stop (Kakutei) -
не садитесь на более быстрые автобусы Super Phoenix! Управляется
автобусами Nishitetsu Kōsoku, Sankō Bus и Miyazaki Kōtsū.
Древние времена (период Яёй — Нара, Хэйан, примерно до XII века)
Регион упоминается в древних источниках, таких как Нихон сёки, Фудоки
провинции Хиго и Сёку Нихонги. По легендам, во времена императора Кэйко
(ок. 88 г. н.э.) здесь останавливались на острове Мидзума (水島) в устье
реки Кума. В VI веке из региона вышел Арисито, отец монаха Нитто,
работавшего в Корее (Пэкче). В 609 году в порт Токуэцу (徳淵津, современная
территория Яцусиро) прибыли буддийские монахи из Пэкче.
Порт Токуэцу
был одним из главных торговых центров Кюсю (наряду с Хакатой и Боцу),
через который в Японию ввозили мандарины из Южного Китая, буддизм и
другие товары. В конце периода Хэйан территория принадлежала Тайра-но
Киёмори. В период Камакура — семье Ходзё.
Средние века и период
Муромати (XIII–XVI вв.)
В 1334 году Намба Ёситакэ получил должность
дзито (地頭) и построил замок Фуруминэ (古麓城) с джокамати (замковым
городом). Семья Намба конфликтовала с кланом Сагара (相良氏) из округа
Кума. В 1504 году (эпоха Бунмэй) Сагара изгнали Намба, обосновались в
Фуруминэ и сделали Токуэцу процветающим портом для торговли с Китаем. К
1580-м годам население достигало около 50 000 человек — крупнейший город
в провинции Хиго. В 1582 году Сагара подчинились клану Симадзу из
Сацума.
Период Сэнгоку и Тоётоми (конец XVI века)
В 1587 году
Тоётоми Хидэёси во время завоевания Кюсю изгнал Симадзу. Регион перешёл
под прямой контроль Тоётоми, затем — христианскому даймё Конси Юкинага
(小西行長, Konishi Yukinaga), который разрушил Фуруминэ и в 1588 году
построил новый замок Макусима (麦島城 / Mugishima Castle) на острове в
дельте реки. Конси активно поддерживал христианских миссионеров; в
1588–1599 годах в Яцусиро насчитывалось несколько тысяч христиан (по
некоторым данным, до 6000). Есть упоминания о «мучениках Яцусиро». После
битвы при Сэкигахаре (1600) контроль перешёл к Като Киёмаса (加藤清正),
даймё Кумамото.
Период Эдо (1603–1868)
В 1612 году сын Като
Киёмаса — Като Масаката — занял Макусиму. Замок избежал разрушения по
указу «одна страна — один замок» (1615) как вспомогательная крепость
домена Кумамото. В 1619 году сильное землетрясение полностью разрушило
Макусиму. В 1622 году (Гэнна 8) построили новый замок Яцусиро (八代城,
также известен как Мацуэ城 / Matsue Castle) в районе Мацуэ. Замок имел
огромные размеры (811 × 1477 м), сохранились главные ворота и ров; руины
сегодня — национальный исторический памятник и один из «Продолжающихся
100 замков Японии».
В 1632 году клан Като был смещён; Хиго перешёл к
Хосокава. Замок Яцусиро стал резиденцией кара (家老) клана Мацуи (松井家,
Matsui) с доходом 30 000 коку до конца Эдо. В 1688 году Мацуи Наоя
построил чайный домик Сёхинкэн (松浜軒 / Shōhinken) с прекрасным садом
(национальное сокровище культуры).
В Эдо период активно проводилось
осушение земель (干拓) в дельте реки Кума и заливе Яцусиро. Крупнейшее —
Ситихё: синти (七百町新地) в 1821 году — добавило тысячи гектаров под рис и
соль. Равнина Яцусиро на 2/3 состоит из осушенных земель. Порт Токуэцу
продолжал торговлю, экономика опиралась на рис, игусу (いぐさ, камыш для
татами), соль.
Период Мэйдзи — Тайсё — Сёва (1868–1945)
В 1889
году образован посёлок Яцусиро в современной муниципальной системе. В
1940 году получил статус города (присоединены Отаго, Уэянаги, Мацутакэ).
Открыта железная дорога Кюсю (1896), Яцусиро стал транспортным узлом.
Развивалась промышленность: первая в Кюсю цементная фабрика (1890),
бумажная (Кюсю Сэйси), химическая (Nippon Chisso). В 1918 году произошла
крупная забастовка на заводе Nippon Chisso. Порт модернизировали.
Известны горячие источники Хинагу (日奈久温泉), используемые с Эдо.
Современный период (после 1945)
Город расширялся: присоединения в
1950–1960-х, крупное слияние в 2005 году (включены города Кагамитё,
Сэнтёмати, деревни Идзуми, Сакамото, Тойо из округа Яцусиро) — нынешние
границы. В 2004 году открыта станция Син-Яцусиро на Кюсю-синкансэне.
Экономика: сельское хозяйство (рис, томаты, дыни; Яцусиро производит
значительную часть японского игусы, хотя конкуренция с Китаем снизила
объёмы), промышленность (бумага, химия, YKK AP, прибрежная
индустриальная зона), порт, туризм.
Культурные особенности: фестиваль
Мёкэн-сай (妙見祭 / Myōken Matsuri) в святилище Мёкэн (Яцусиро-гӯ, один из
15 святилищ реставрации Кэмму, связан с Поларисом), один из трёх великих
фестивалей Кюсю с процессиями и карнавалом. Национальный конкурс
фейерверков Яцусиро. Другие достопримечательности: руины замка,
Сёхинкэн, Хинагу онсэн (16 источников), водопады в районе Хигаси-косо
(五家荘), керамика Яцусиро-яки.