Королевское шоссе — регион в Иордании. Название происходит от древнего торгового пути, который проходил прямо через него. Поездка по Королевскому шоссе в Петру начинается из Мадабы. Это дает посетителям хорошую возможность увидеть людей в деревнях в их повседневной жизни, а пейзаж очень красивый: если вы приедете в апреле, вы можете увидеть по пути черные ирисы. Это очень хорошая остановка, чтобы увидеть каньон Вади Муджеб глубиной 950 метров. Пересекая этот каньон, вы попадаете в Карак и посещаете замок. После Карака в сторону Тафилы вы можете сделать остановку, чтобы увидеть горы Дана, а затем после Тафилы еще один замок под названием Шаубак. Затем вы доберетесь до Петры. Это приятная поездка, и она стоит того, чтобы ее совершить, чем пустынное шоссе.
Природный заповедник Дана
Остановитесь
в удивительной деревне Дана, которая почти не изменилась с XV века:
каменные домики, узкие улочки, террасные сады и потрясающие виды на
долину. Это идеальная отправная точка для невероятных пеших прогулок по
четырём разным биогеографическим зонам — от горных лесов до пустынных
каньонов. Заповедник считается одним из самых красивых и разнообразных в
Иордании.
Мёртвое море
Самая низкая точка на поверхности Земли
(−430 м ниже уровня моря) и самое солёное озеро планеты. Здесь можно без
усилий лежать на воде, читать книгу и наслаждаться уникальными лечебными
грязями и минеральными источниками.
Умм эр-Расас (Кфар Расас)
Практически нераскопанный археологический памятник ЮНЕСКО с великолепно
сохранившимися римскими, византийскими и раннемусульманскими руинами.
Особенно знаменита церковь с потрясающими мозаичными полами VI–VII
веков, изображающими города Святой Земли.
Родник Моисея (Айн Муса) в Вади-Мусе
— живописный источник, по преданию открытый пророком Моисеем
Каньон аль-Берид (Маленькая Петра) —
уютный скальный каньон с набатейскими фасадами и гробницами
Пещера Лота — библейское место недалеко
от Мёртвого моря, связанное с историей Лота
Мадаба — «Город мозаик», знаменитая карта
Святой Земли VI века в церкви Св. Георгия
Дворец Махерон
(Мукавир) — живописная крепость Ирода Великого на вершине холма, где, по
преданию, был обезглавлен Иоанн Креститель
Горячие источники Маин
— каскады тёплых водопадов (до +45…+60 °C), стекающих в природные
бассейны среди пальм и скал
Заповедник Муджиб
— самый низкий биосферный заповедник мира с грандиозным каньоном,
водопадами и популярными маршрутами для каньонинга и плавания по Сику
Гора Нево — место, откуда Моисей увидел
Землю Обетованную; отсюда открывается захватывающий панорамный вид на
Мёртвое море, Иерихон и далёкие холмы
Замки крестоносцев —
настоящие жемчужины Королевского шоссе
Замок Монреаль
(Шобак / Шаубак)
Построен в 1115 году королём Балдуином I.
Возвышается на одиноком конусообразном холме с головокружительными
видами на все стороны. Сейчас большая часть — живописные руины, но
главная изюминка — подземный туннель с 375 ступенями, ведущий к древним
колодцам (возьмите фонарик!). Есть металлическая дверь и возможность
выйти через люк прямо к дороге. Вход — 1 JD или бесплатно по Jordan
Pass.
Во Мойз (Аль-Вуэйра)
Маленький, но очень атмосферный
замок крестоносцев неподалёку от Вади-Мусы (Петры). Основан в 1116 году
как форпост Монреаля. Сейчас это тихие, почти забытые руины среди скал.
Замок Карак
Самый грандиозный и
лучше всего сохранившийся крестоносческий замок Иордании (XII век).
Огромные залы, мощные стены, подземные галереи и потрясающий вид на
окрестности. Когда-то был центром власти лордов Трансиордании.
На Королевском шоссе (King’s Highway) ресторанов немного, поэтому лучше планировать остановки. Самый удобный и вкусный вариант — пообедать в Караке после посещения замка. Здесь много хороших местных заведений, где подают классический иорданский мансаф (баранина с йогуртовым соусом и рисом), отличные грили, фалафель, хумус и свежие лепёшки.
В Караке — большой выбор от бюджетных гостиниц до симпатичных
гостевых домов с видом на замок и долину.
В заповеднике Дана —
особенно атмосферно: традиционные каменные гестхаусы в деревне, кемпинги
и эко-лодж Feynan. Идеально для тех, кто хочет проснуться под пение птиц
и любоваться рассветом над каньоном.
Королевское шоссе (King's Highway) — это одна из древнейших дорог в
мире, проходящая через территорию современной Иордании. Эта трасса,
известная также как Дерех ХаМелех в Библии, тянется примерно на 280–300
километров с севера на юг, соединяя такие города, как Ирбид на севере и
Акабу на юге. В древности она была важным торговым путем, связывающим
Египет с Месопотамией, Аравию с Левантом и Красное море с Плодородным
полумесяцем. Сегодня это шоссе 35 и 15 в Иордании, которое привлекает
туристов своей извилистой трассой через глубокие вади, горы и
исторические места, хотя оно остается узким и медленным для проезда.
История Королевского шоссе уходит корнями в доисторические времена,
когда оно служило ареной сражений и торговых обменов. В Железном веке
(примерно XII–VI века до н.э.) дорога проходила через территории царств
Эдом, Моав и Аммон, а также арамейских политий, которые зависели от нее
для торговли. Эти государства часто воевали за контроль над путем, что
отражало его стратегическое значение.
Библейские упоминания о
Королевском шоссе особенно ярки. В Книге Чисел (20:17 и 21:22)
описывается, как Моисей во время Исхода израильтян из Египта просил царя
Эдома разрешить пройти по этой дороге, предлагая даже плату за воду для
скота. Однако царь отказал, угрожая нападением, и израильтяне вынуждены
были обойти Эдом. Позже, в Трансъиордании между реками Арнон и Яббок,
они обратились с аналогичной просьбой к аморрейскому царю Сихону, но
снова получили отказ, что привело к битве при Яхаце. Израильтяне
победили и заняли эти земли, где поселились колена Манассии (восточная
половина), Гада и Рувима. Многие войны Израильского и Иудейского царств
против трансъиорданских царств, вероятно, велись за контроль над этой
дорогой.
В классическую античность, начиная с IV века до н.э.,
набатейцы использовали шоссе как ключевой торговый маршрут для роскошных
товаров, таких как ладан и специи из Южной Аравии. Это привело к
конфликтам, включая войны с хасмонейским царем Александром Яннаем и
Итуреей в начале I века до н.э. Набатеи контролировали значительную
часть пути, включая знаменитый город Петра, который стал их столицей и
центром караванной торговли.
В римскую эпоху дорога приобрела новое
значение. Император Траян (правил в 98–117 гг. н.э.) реконструировал ее,
переименовав в Via Traiana Nova (Новая Траянова дорога). Она служила
военной и торговой артерией вдоль укрепленного Limes Arabicus — границы
Римской империи на востоке. Римляне улучшили инфраструктуру, чтобы
облегчить транспорт и коммуникации от Бостры до Акабы.
В византийский
период (IV–VII вв. н.э.) Королевское шоссе стало важным путем для
христианских паломников. Оно проходило мимо горы Нево, где, согласно
Библии, умер и был похоронен Моисей. Другая ветвь соединяла его с
Иерусалимом через Ливиас, традиционное место крещения Иисуса Иоанном
Крестителем на реке Иордан (возле аль-Магтас) и Иерихон. Византийцы
строили церкви и мозаики вдоль маршрута, такие как в Мадабе и
Умм-ар-Расас.
После мусульманского завоевания Плодородного полумесяца
в VII веке н.э. дорога превратилась в darb al-hajj — путь паломничества
для мусульман из Сирии, Ирака и дальше, направлявшихся в Мекку. Она
использовалась в этом качестве до XVI века.
В период Крестовых
походов (XI–XIII вв.) шоссе проходило через провинцию Ультраиордан в
Иерусалимском королевстве, что делало его использование проблематичным.
Крестоносцы строили замки для защиты от вторжений, такие как Керак
(построен в XII веке, с семью уровнями и музеем) и Шобак (1115 г., с
руинами, церквями и секретным проходом к источнику). Во времена
перемирий хадж-караваны обычно проходили без помех, но Рено де Шатильон
дважды атаковал и разграбил паломников, что привело к его казни
Саладином и падению королевства крестоносцев в 1187 году после битвы при
Хаттине.
В османскую эпоху и позже дорога потеряла часть значения
из-за новых маршрутов, таких как Путь паломничества, Хиджазская железная
дорога и Пустынное шоссе. Однако в XX веке она обрела новую жизнь. Во
время Первой мировой войны Т. Э. Лоуренс (Лоуренс Аравийский)
использовал этот путь, преодолев 160 миль за 49 часов от Акабы до Каира,
чтобы сообщить британской разведке о победе арабов в Акабе в июле 1917
года.
В современное время Королевское шоссе — популярный
туристический маршрут, соединяющий исторические и природные
достопримечательности. Ключевые места включают: Мадабу с византийскими
мозаиками (включая самую большую мозаичную карту Палестины в церкви Св.
Георгия, ок. 560 г. н.э.); гору Нево (1000 м высотой, священное место);
Умм-ар-Расас (объект ЮНЕСКО с мозаичными полами); ущелье Вади Муджиб
(каньон с треками и каньонингом); заповедник Дана (с тропами, шале и
наблюдением за звездами); а также Петру, хотя шоссе проходит мимо нее.
Маршрут и протяженность
Шоссе начинается на севере страны (возле
Ирбида, Умм-Кайса или Джераша) и заканчивается на юге в Акабе на берегу
Красного моря. Основные точки:
Север: Ирбид — Джераш — Амман.
Центр: Мадаба — Маин — горы Небо — Карак.
Юг: Шобак — Петру
(Вади-Муса) — Акаба.
Дорога проходит параллельно более быстрому
Пустынному шоссе (Highway 15) на востоке и Дороге у Мёртвого моря
(Highway 65) на западе.
Рельеф и ландшафт
Регион Королевского
шоссе — это центральное плоскогорье Иордании (Jordanian Highlands),
которое представляет собой приподнятую часть рифтовой долины. Высота
колеблется от 700 до 1200–1300 м над уровнем моря, с резкими перепадами
высот:
Северная часть (от Аммана до Мадабы): холмистая,
относительно плодородная местность с мягкими холмами, долинами рек
(например, Зарка) и небольшими лесными массивами. Здесь преобладают
осадочные породы (известняк, песчаник), почвы пригодны для земледелия.
Центральная часть (Мадаба — Карак): дорога сильно извилистая, пересекает
глубокие каньоны (вади). Самый впечатляющий — Вади-Муджиб (Wadi Mujib),
прозванный «Большой каньон Иордании». Его глубина достигает 1200 м,
стены почти вертикальные, а дорога спускается и поднимается на 800–1000
м. Это один из самых драматичных участков с панорамными видами на
Мёртвое море и Иорданскую долину.
Южная часть (Карак — Петру —
Акаба): рельеф становится более суровым — горы переходят в каменистые
плато и пустынные ландшафты. Здесь встречаются красные песчаники,
гранитные выходы, глубокие каньоны (например, Вади-Хаса) и постепенно
пустынные зоны, ведущие к Акабскому заливу.
Шоссе следует по
восточному флангу рифта (rift flank), где земная кора поднята из-за
тектонических процессов. С запада открываются виды на Мёртвое море (-427
м — самая низкая точка суши), а с востока — на аридную
Сирийско-Аравийскую пустыню.
Природные зоны и климат
Регион
пересекает несколько экологических зон:
Средиземноморская зона
(север): влажный климат, зимние осадки до 500–600 мм/год, леса дуба и
сосны, оливковые рощи.
Степная зона (центр): полузасушливый климат,
осадки 200–400 мм/год, травянистые степи.
Пустынная зона (юг):
аридный климат, осадки менее 100 мм/год, каменистые и песчаные пустыни.
Температура: летом +30–40 °C, зимой +5–15 °C на плато, возможен снег
на высотах выше 1000 м.
Геологические особенности
Основные
породы: древние граниты и метаморфиты (докембрий), покрытые осадочными
слоями (палеозой — мезозой).
Тектоническая активность: рифтовая
долина — результат растяжения земной коры, с нормальными сбросами.
Эрозия: вади сформированы сезонными потоками, особенно в период дождей.