Чанглун (также известный как Чанлунь) - город, граничащий с Кедах и Таиландом. Он расположен в районе Кубанг Пасу.
Автовокзал расположен на главной автомагистрали через Чанглун, прямо напротив KFC, примерно в 200 метрах к границе от отеля T. Автобусы подъезжают к грунтовой гравийной петле в кузове. Такси на улице с билетными кассами в середине. Станция маленькая, открытая и грубая, но на верхнем этаже есть туалет. Если заблокирован, попробуйте KFC через улицу. T 15 отправляется на главном автобусном вокзале Shahab Perdana в Алор-Сетаре (RM 5,70) через Jitra с некоторыми побочными поездками и занимает около 1 1/4 часа. Он проходит через Алор Сетар, прежде чем пройти к Скай Тауэр и главному торговому центру Аман. Территория между торговым центром и рекой полна отелей, но сойти с автобуса до небоскреба, так как следующая остановка находится далеко. Автобус T10 идет в Кангар (RM 5.30) и занимает 1 1/4 часа с некоторыми длительными боковыми поездками. От автовокзала Кангар можно сесть на автобус до Перлиса и сесть на паром до Лангкави. Эти автобусы имеют ярко-красный и желтый светодиодные дисплеи и имеют myBAS на передней панели, а myBAS, maraliner или cityliner написаны сбоку. Более подробная информация: maralinergroup.com.my наши услуги myBAS прокрутите вниз до информационной панели. Водитель автобуса может сказать вам, чтобы использовать такси, и вы можете поспорить; не садитесь в автобус в последнюю очередь. Есть план Б, автобусы, идущие на юг, останавливаются здесь, в других местах Малазии
Ранняя история и происхождение
Чанглун является частью штата
Кедах, одного из старейших султанатов в мире, основанного в 1136 году.
Кедах имел четко определенную территорию, население и функционирующее
правительство задолго до присоединения к Малайзии. Он поддерживал
дипломатические отношения с соседними государствами, такими как Сиам
(нынешний Таиланд) и Британия, хотя Сиам претендовал на Кедах как на
часть своего королевства. В XIX веке регион характеризовался сельским
хозяйством, включая каучуковые плантации, джунгли, холмы и разбросанные
деревни. Предполагалось, что название могло быть дано китайскими
иммигрантами в конце XIX века, но местные жители утверждают, что оно
тайского происхождения. До 1970-х годов Чанглун был тихим районом с
деревянными магазинами и сельскими поселениями, служившим последним
городом на северной границе Малайзии перед Таиландом.
Англо-сиамский договор 1909 года
Одним из ключевых событий в истории
Чанглуна стал Англо-сиамский договор 1909 года, подписанный между
Британией и Сиамом без учета интересов султаната Кедах. Этот договор
разделил Чанглун на две части: основная пограничная часть стала районом
Кубанг-Пасу в Кедах (Малайзия), а остальная территория осталась в
Таиланде как часть Тамбона Садао (ранее малый район Прик, ныне
современный Садао). Это разделение имело негативные
социально-демографические последствия, особенно для большинства
малайского населения в тайских провинциях, таких как Паттани, Яла и
Наратхиват. Договор формализовал границу между Малайзией и Таиландом и
интегрировал регион в косвенное британское управление, сохраняя власть
местного султана. В этот период инфраструктурные изменения были
минимальными, а сельское хозяйство и приграничные взаимодействия
доминировали в жизни региона.
Вторая мировая война
Во время
Второй мировой войны Чанглун стал частью Малайской кампании. С 11 по 13
декабря 1941 года здесь проходила битва при Джитре между вторгшимися
японскими силами и союзными войсками (включая британцев). Японцы
оккупировали Кедах, переименовав его в Сибури и передав Таиланду, но
после войны регион вернулся под британское правление. Это был период
значительных разрушений и изменений в колониальной администрации.
Малайский чрезвычайный период (1948–1960)
В 1948 году, во время
Малайского чрезвычайного периода (Malayan Emergency), объявленного
британцами в ответ на коммунистическое восстание Малайской
коммунистической партии, жители некоторых малайских деревень в
Букит-Каю-Хитам (поблизости от Чанглуна) были срочно перемещены в
Чанглун. Это было частью стратегии по изоляции коммунистических
повстанцев от поддержки населения. В целом, чрезвычайный период включал
принудительное переселение около 500 000 человек, в основном этнических
китайцев, в "новые деревни" (New Villages) — охраняемые лагеря с колючей
проволокой, чтобы прервать поставки еды и разведки для партизан. Хотя
Чанглун не был крупным центром боевых действий, он получил переселенцев,
что повлияло на его демографию. Кедах стал частью Федерации Малайи в
1948 году, которая обрела независимость в 1957 году.
Период
коммунистического повстанчества (конец 1960-х — середина 1980-х)
С
конца 1960-х до середины 1980-х годов Чанглун приобрел печальную
известность как укрытие коммунистов во время Второй малайской
чрезвычайной ситуации (коммунистическое повстанчество 1968–1989 годов).
Малайзийские военные сообщали о получении угрожающих сообщений по рации,
таких как "Добро пожаловать в Чанглун", при приближении к городу. Это
был период напряженности, когда регион ассоциировался с партизанскими
действиями, хотя конкретных крупных инцидентов не зафиксировано. В это
время город оставался относительно тихим, с преобладанием каучуковых
плантаций и сельского хозяйства.
Послевоенное развитие и
современная история
В 1970-х годах был основан городок
Букит-Каю-Хитам, который взял на себя роль основного пограничного
пункта, сделав Чанглун менее значимым в торговле. Однако в конце XX века
город пережил рост благодаря образовательным учреждениям. В 1984 году в
пригороде Синток был основан Университет Утара Малайзия (Universiti
Utara Malaysia), что привлекло студентов и работников. Другие вузы,
такие как Университет Малайзия Перлис, Колледж Матрикуласи Кедах и
Политехник Арау Перлис, способствовали удвоению населения с около 40 000
в 2009 году. По переписи 2010 года население города составляло 1506
человек (46,1% малайцев, 38,7% китайцев, 5,7% индийцев, 1,9% других
бумитера и 7,6% не-малайзийцев), но это, вероятно, относится к
центральной части; окружающие районы больше. Город развивался как
сельскохозяйственный и образовательный центр, с автомагистралью PLUS,
проходящей через него, и альтернативной дорогой в Перлис. Сегодня
Чанглун — это тихий город с мультикультурным населением, отмечающим
фестивали, такие как Мек Мулунг (традиционный малайский театр Кедаха), и
служащий воротами для приграничного туризма.
Транспорт
Наличие шоссе Север-Юг (PLUS), проходящего через
Чанглун, делает его небольшим городом, который развивается довольно
быстро. Кроме того, завершение строительства скоростной автомагистрали
Чанглун-Куала-Перлис также ускоряет существующий процесс развития. По
этой трассе можно выехать в УУМ Синток, УниМАП, КМП, УиТМ Арау и
Политехнический институт Перлис. Вам также рекомендуется использовать
это шоссе, чтобы ускорить путь до Куала-Перлиса и до Лангкави. Плата за
проезд по этой дороге не взимается.
СМК Чанлун
ШРК Дато Ван Кемара
SRJK (C) Йит Мин
SRJK тамильский
Кедахский колледж поступления
Религиозная школа Ат-Тойиба, деревня
Паданг Халбан
Чтобы удовлетворить потребности растущего населения,
был создан жилой и деловой район под названием «Чанлун Таун 2».
Сейчас в Чанглуне с января 2012 года открыт Pajak Gadai Bonus Sdn Bhd.
1 ноября 2012 года Maybank также открыл и оказывал банковские услуги
жителям Чанглуна, а также иностранцам из Таиланда.
Changloon
Mortgage соответствует требованиям Maybank Changloon.