Путеводитель Ермак Трэвел 

 

Присоединяйтесь, чтобы получить интересные новости, обновления и прочую информацию
 

Куала-Лумпур

.

 

 

 

 

 

 

Описание Куала-Лумпур

Куала-Лумпур, официально федеральная территория Куала-Лумпура, или широко известная как КЛ, является национальной столицей Малайзии, а также ее крупнейшим городом в стране. Единственный глобальный город в Малайзии, он занимает площадь 243 км2 и имеет предполагаемую численность населения в 1,73 млн. человек в 2016 году. Большой Куала-Лумпур, также известный как Долина Кланг, представляет собой городскую агломерацию с населением 7,25 млн человек по состоянию на 2017 год. Город входит в число наиболее быстро растущих столичных регионов Юго-Восточной Азии, как в области народонаселения, так и в экономическом развитии.

Куала-Лумпур является культурным, финансовым и экономическим центром Малайзии, где находится парламент Малайзии и официальная резиденция короля Малайзии (Ян-ди-Пертуан Агонг), Истана Негара. Город когда-то занимал штаб-квартиру исполнительной и судебной ветвей федерального правительства, но они были переведены в Путраджаю в начале 1999 года. Некоторые части судебных органов все еще остаются в Куала-Лумпуре.

Куала-Лумпур является одной из трех федеральных территорий Малайзии в штате Селангор, на центральном западном побережье полуострова Малайзия. С 1990-х годов город принимал множество международных спортивных, политических и культурных мероприятий, в том числе Игр Содружества 1998 года. В последние десятилетия Куала-Лумпур быстро развивается. Он является домом для самых высоких зданий-близнецов в мире, башен-близнецов Петронас, которые стали знаковым символом футуристического развития Малайзии.

 

 

 

 

Районы Куала-Лумпура

Куала-Лумпур - это большой город с жилыми пригородами, которые, кажется, продолжаются вечно. Собственно город представляет собой федеральную территорию площадью 243 км2 (94 кв. мили), управляемую мэрией Куала-Лумпура и состоящую из восьми подразделений, которые далее разделены на 42 местных района, в основном для административных целей. Следующие районы были концептуализированы для посетителей Куала-Лумпур.

Золотой Треугольник (Букит Бинтанг, Пуду)
Куала-Лумпурский эквивалент Центрального делового района (КБР), расположенного к северо-востоку от Старого города. Область полна швов с торговыми центрами, барами и пятизвездочными отелями, а также знаменитыми башнями-близнецами Петронас.

Старый Город Центр (Китайский квартал)
Это традиционное ядро ​​Куала-Лумпура, где вы найдете бывший колониальный административный центр с площадью Мердека, зданием султана Абдула Самада и клубом Селангор. В этот район также входит старый китайский торговый центр Куала-Лумпура, который сейчас все называют Китайским кварталом. В 2024 году самый высокий небоскреб в Малайзии (PNB 118) будет расположен в этой части города.

Ботанический сад
Национальный музей, Национальная мечеть, Ботанический сад, парки птиц и бабочек, сады орхидей и гибискусов, Музей исламского искусства и Национальный планетарий находятся здесь. В нескольких минутах ходьбы к северу от сада находится Национальный памятник.

К югу от центра города (Брикфилдс, Бангсар, Букит Персекутуан, Мид-Вэлли, Сепутех)
Brickfields - это Маленькая Индия Куала-Лумпура с магазинами сари и ресторанами с банановыми листьями. Главный железнодорожный вокзал Куала-Лумпура, KL Sentral, расположен здесь. Bangsar - это популярный район ресторанов и пабов, а Mid Valley с Мегамоллом - одно из самых популярных магазинов города. Seputeh является домом храма Thean Hou.

К северу от центра города (Кампунг Бару, Титивангса, Туанку Абдул Рахман, Чоу Кит)
Расположен к северо-западу от Золотого Треугольника и является продолжением Старого Города. Здесь находятся современные торговые центры, традиционные уличные рынки и недорогие варианты размещения. Кампунг Бару, последняя малайская деревня Куала-Лумпура, - это продовольственный рай уличных киосков и ресторанов в традиционной обстановке Кампунга.

Западный пригород (Букит Дамансара, Деса Шри Хартамас, Букит Тунку, Таман Тун д-р Исмаил (ТТДИ), Таман Букит Малури)
Эти пригороды, расположенные в основном в пригородных районах, к западу от города, содержат несколько интересных ресторанов и закусочных. Букит Киара - вторичный тропический лес - самое популярное место для походов и катания на горных велосипедах в КЛ. Этот район также сливается с северной частью Петалинг-Джая (PJ).

Восточные пригороды (Ампанг, Деса Пандан, Таман Малури, Черас, Салак Селатан)
Расположенный к востоку от города, Ампанг является домом для Маленькой Кореи Куала-Лумпура и большинства иностранных посольств и высоких комиссий. Cheras это пригород со многими китайскими жителями здесь.

Северный пригород (Сентул, Бату, Сетапак, Вангса Маджу, Деса Мелавати и многие другие)
Эта огромная территория к северу от города является домом для нескольких природных чудес, таких как пещеры Бату, Национальный зоопарк и Институт исследований леса Малайзии.

Южный пригород (Таман Деса, Кучай Лама, Сунгай Беси, Бандар Тасик Селатан, Алам Дамай, Букит Джалил, Шри Петалинг и многие другие)
Этот район может не сильно заинтересовать путешественников, хотя Национальный стадион Куала-Лумпура и Национальный спортивный комплекс Букит Джалил находятся здесь.

За пределами собственно города Куала-Лумпур находятся соседние города-спутники Петалинг-Джая, Субанг-Джая, Шах-Алам, Кланг, Порт-Кланг, Ампанг, Пучонг, Селаянг-Раванг, Каджанг и Сепанг, все в штате Селангор, который включает в себя Куала-Лумпур. В том же округе, окруженном Селангором, находится федеральная территория Путраджайя, которая является административной и судебной столицей Малайзии. Все эти города сливаются так, что может быть трудно понять, где заканчивается Куала-Лумпур и начинается Селангор. Кульминацией этих городов является огромный мегаполис, известный как Большой Куала-Лумпур или, как правило, Долина Кланг.

 

Как и в большинстве городов Малайзии, малайские китайцы составляют большинство населения, 55%, в Куала-Лумпуре. Малайцы (которые составляют большинство населения Малайзии в целом) и малазийские индейцы также присутствуют в большом количестве в городе, и есть значительное число более поздних иммигрантов и рабочих из Южной и Юго-Восточной Азии, евразийцев и экспатриантов из западных стран и Ближний Восток. Результатом является сочетание культур, которые объединяются, чтобы сделать Куала-Лумпур современной и разнообразной столицей.

Говорят, что Куала-Лумпур находится в неофициальном соперничестве с соседним городом-государством Сингапур. Сингапур, в котором преобладают этнические китайцы, был отделен от коренной малайской федерации, прежде всего из-за непримиримых идеологических различий. Сингапур стремился стать жизнеспособным независимым государством и стимулировал быстрое развитие, которое малазийцы стремились не отставать, инвестируя в Куала-Лумпур. Если в Сингапуре есть аэропорт первого класса, то же самое относится и к KL. Когда в Сингапуре появилась эффективная система городского транспорта, то же самое произошло и с KL. Как Сингапур становится чистым и зеленым, так и KL. Куда бы вы ни пошли, везде есть полосы и полосы ухоженных общественных газонов и освежающие парки, похожие на джунгли - как в Сингапуре. Если в Сингапуре есть аквапарк и парк птиц, то и KL. То же самое с парком орхидей и парком бабочек. Если Сингапур отремонтирует и раскрасит свои колониальные дома-магазины в цвета tutti frutti, то же самое сделает и KL. Если Сингапур строит тематические парки, то же самое делает и KL. И если Сингапур стремится стать торговой Меккой с множеством торговых центров и всевозможных уловок, то же самое делает и KL. То, что имеет Сингапур, соответствует KL, часто в еще более грандиозном масштабе. Так что, если вы были в Сингапуре, вы видели все это в KL, немного дежавю или наоборот.

Расположение обоих городов в географически, экономически и политически важном коридоре Бангкок-Джакарта способствовало их росту. Эти два города построены из одних и тех же культурных компонентов, хотя и в разных пропорциях: китайская культура является более доминирующей в Сингапуре.

 

 

История Куала-Лумпур

Основанный в 1857 году под британским владычеством в качестве форпоста по добыче олова, Куала-Лумпур - довольно новый город Малайзии, которому не хватает богатой истории Джорджтауна или Малакки. Из-за успеха добычи олова Куала-Лумпур начал процветать, но в конце 1800-х годов у него возникли проблемы с бандитской борьбой. После этого Куала-Лумпур столкнулся с еще одним несчастьем после того, как большая часть города сгорела от сильного пожара, так как большинство зданий было построено из дерева и соломы. В результате здания в Куала-Лумпуре должны были быть построены из кирпича и черепицы. После этих бурных ранних лет Куала-Лумпур начал процветать и стал столицей Федеративных Малайских штатов в 1896 году.

Во время Второй мировой войны Куала-Лумпур и Федеративные Малайские штаты были оккупированы японцами с 1942 по 1945 год. За это время экономика была практически остановлена. Вскоре после восстановления британской власти было объявлено, что федеративные малайские штаты должны стать малайским союзом, и началась работа по достижению независимости. В 1952 году Куала-Лумпур был одним из первых городов Союза, в котором прошли выборы. Независимость Малайи была провозглашена в 1957 году перед огромной толпой на стадионе Мердека (Стадион Независимости), и Куала-Лумпур продолжал оставаться столицей новой нации.

В 1972 году Куала-Лумпур был присвоен статус города, а к 1974 году он стал самостоятельной федеральной территорией Малайзии, вследствие чего утратил титул столицы Селангора. Экономический бум 1990-х годов привел к тому, что Куала-Лумпур стал стандартным атрибутом современного города, но он сильно пострадал от азиатского финансового кризиса 1997 года, который остановил экономику Малайзии и привел к отказу или задержке многих строительных проектов. Сегодня Куала-Лумпур стал современным городом, изобилующим небоскребами и современной транспортной системой, и является одним из крупнейших мировых центров исламского банкинга. Несмотря на это, Куала-Лумпур сохранил часть своего исторического очарования.

 

Климат Куала-Лумпура

Поскольку Куала-Лумпур находится всего в 3 градусах к северу от экватора, тропическую погоду можно ожидать круглый год. Защищенные горами Титивангса на востоке и Суматрой на западе, температура относительно ниже, чем в других городах полуостровной Малайзии. Ожидайте солнечные дни с температурой выше 30 ° C (86 ° F) и немного более прохладными вечерами, особенно когда случаются полуденные дожди и влажность высока. Дожди могут быть спорадическими и временами довольно сильными, но обычно они не очень продолжительны. Во время сезона дождей, с октября по март, северо-восточный муссон приносит сильные дожди, которые иногда могут затопить некоторые районы Куала-Лумпура. Месяцы вокруг июня и июля могут быть отнесены к засушливому сезону, но даже тогда могут часто идти дожди.

 

Иногда из-за лесных пожаров на Суматре в период с мая по октябрь дымка может покрывать город и прилегающие районы, и лучше всего оставаться в помещении, если вы страдаете от астмы.

Поскольку погода может быть жаркой и влажной в течение дня, попробуйте одеться немного, если вы ожидаете, что вы будете на улице, и, хотя это может показаться очевидным, не забывайте оставаться увлажненным. Также имейте в виду, что мечети и некоторые храмы имеют строгие дресс-коды, хотя многие из них предоставляют халаты для вас, если вы недостаточно одеты. Если вам слишком жарко, чтобы находиться на улице, подумайте о том, чтобы пойти в торговый центр, чтобы расслабиться и поработать с этой кредитной картой в комфорте с кондиционером.

 

Язык в Куала-Лумпур

Как и положено столице страны, на малайском языке говорят и понимают местные жители в Куала-Лумпуре.

Тем не менее, как крупнейший город Малайзии, Куала-Лумпур также является домом для малазийцев, имеющих различное этническое и культурное происхождение, и это часто отражается в количестве языков, которые местные жители используют в повседневной жизни. Языковым языком китайской общины является кантонский, и большинство этнических китайцев могут говорить на кантонском независимо от их родного диалекта, причем значительное число также говорит на мандаринском. Куала-Лумпур также является домом для многих индийцев, большинство из которых являются носителями тамильского языка.

Английский также широко распространен, и у англоговорящих туристов обычно не должно быть проблем с передвижением.

 

 

Транспорт

Как добраться

Транспортные системы Малайзии функционируют хорошо, по региональным стандартам. Самолеты, поезда, автобусы и такси связаны в систему, задуманную и сконструированную, если не любящим порядок Тевтоном, по крайней мере преданным любителем. Цели планировщиков - это ультрасовременная, шикарная система в европейском стиле, которая далека от скромного начала города. Реальность - это звук B +, которому еще предстоит пройти долгий путь, прежде чем попасть на вершину. Ошеломляющая путаница инициалов и аббревиатур нападает на любого новичка в KL, и для расшифровки схемы вещей потребуется по крайней мере один день.

Самолетом
Куала-Лумпур обслуживают два аэропорта: международный аэропорт Куала-Лумпур (KLIA) (KUL IATA) и аэропорт имени султана Абдула Азиза Шаха (аэропорт Субанг, SZB IATA). KLIA используется почти всеми авиакомпаниями, которые летают в Куала-Лумпур, в то время как аэропорт Субанг ограничен авиакомпаниями с турбовинтовыми самолетами.

Международный аэропорт Куала-Лумпур
Основной аэропорт, обслуживающий Куала-Лумпур, в 50 км к югу от Куала-Лумпура в районе Селангор Селангора. Аэропорт открылся в 1998 году и заменил аэропорт Султана Абдула Азиза Шаха в Субанге, который в настоящее время используется только для чартерных и коммерческих рейсов с турбовинтовым двигателем. Более 50 авиакомпаний звонят в KLIA. В аэропорту есть два терминала, с авиакомпанией Malaysia Airlines и другими основными перевозчиками в «основной» KLIA, а также с авиакомпанией Air Asia и другими недорогими перевозчиками, использующими KLIA2. Они связаны между собой (3 минуты) и городом (28-33 минуты) поездом KLIA Ekspres.

Аэропорт Султан Абдул Азиз Шах
Более часто называемый аэропортом Субанг, был главным аэропортом города до открытия KLIA и предназначен для самолетов с турбовинтовыми двигателями. Аэропорт намного ближе к центру города и менее загружен, чем KLIA, что может сделать его удобной точкой входа для тех, кто летит из Сингапура, Индонезии, Таиланда или других частей Малайзии. Аэропорт находится в 25 км от центра города и удобный способ добраться туда на такси. В качестве альтернативы можно сесть на автобус Rapid KL U81 (пункт назначения: Subang Suria / Mah Sing) от терминала Джалан Султан Мухаммед рядом со станцией метро Pasar Seni, которая проходит мимо аэропорта. Стоимость проезда составляет RM3 в одну сторону и занимает около 40 минут в свободном движении. Это может занять около 1 часа 30 минут в час пик. Аэропорт обслуживают следующие авиакомпании:

Berjaya Air - местная и региональная авиакомпания, которая специализируется на курортных и островных направлениях. Он летает между аэропортом Субанг и Лангкави, островом Пангкор, Пенангом, островом Реданг, островом Тиоман и по всему миру в Хуахин, Таиланд.
Firefly является дочерней компанией Malaysia Airlines, которая начала свою деятельность с Subang в конце 2007 года и работает в качестве региональной турбовинтовой авиакомпании. В Малайзии авиакомпания летает между Субангом и Алор-Сетаром, Джохор-Бару, Кертехом, Кота-Бару, Куала-Тренгану, Лангкави и Пенангом. Кроме того, Firefly также выполняет международные рейсы в регионе между Субангом и Индонезией - Батам, Медан, Пеканбару; Таиланд - Хатъяй, Самуи; и Сингапур.
Malindo Air - последняя авиакомпания, которая вышла на рынок коммерческой авиации Малайзии и является дочерней компанией Lion Air в Индонезии. Авиакомпания летает между Субангом и Джохор-Бару, Кота-Бару и Пенангом, и планирует расширяться.

На автобусе
Автобусы - это дешевый, удобный и популярный вид транспорта для малазийцев, который обслуживает практически все уголки полуострова Малайзия, а также Таиланд и Сингапур. Поэтому неудивительно, что в Куала-Лумпуре есть несколько автобусных станций (stesen bas или hentian), которые обслуживают междугородние автобусы. Несмотря на сложность сети, в этом безумии есть некоторая картина: автобусы отправляются с определенных станций в зависимости от региона, в который они едут. В довершение всего, некоторые автобусы могут прибыть в другие места, включая железнодорожный вокзал Куала-Лумпур, железнодорожную станцию ​​Bangsar LRT, отель Corus и малазийский туристический центр (MTC). Всегда уточняйте в автобусной компании, куда отправится ваш автобус, чтобы вы не пропустили свой автобус. В некоторых случаях вам может понадобиться обменять билет на посадочный талон, поэтому попробуйте прибыть на автовокзал за 10–15 минут до времени отправления, хотя автобусные компании предлагают 30 минут.

 

Автовокзалы
Pudu Sentral (ранее Hentian Puduraya), Jl Pudu (связан со станцией LRT Plaza Rakyat), ☎ +60 3 2078-6018. Самый центральный автовокзал в Куала-Лумпуре, обслуживающий северные автобусы. В 2011 году Пуду получил серьезный косметический ремонт и кондиционирование, а теперь может заменить аэропорт. Однако билетная касса и информация по-прежнему не централизованы, поэтому поиск следующего автобуса до пункта назначения по-прежнему требует много прогулок. Билеты на услуги, отправляющиеся с других станций, также доступны. Такси находятся на охоте вокруг станции и могут быть напористыми и могут не использовать счетчик. Всегда договаривайтесь о цене заранее, если вы хотите заказать такси или вы можете отправиться на ближайшую станцию ​​LRT.
Терминал Берсепаду Селатан (TBS), Jl Терминал Селатан (связан со станцией Бандар Тасик Селатан), ☎ +60 3 9051-2000. Этот гигантский и ультрасовременный терминал обслуживает южные направления, включая Малакку, Джохор-Бару и Сингапур. Несмотря на его менее чем центральное расположение, он очень хорошо связан с общественным транспортом и такси. На этом автовокзале курсируют три поезда: KTM Komuter, Sri Petaling LRT и KLIA Transit, что позволяет легко добраться из Куала-Лумпура и KLIA.
Хентиан Дута (автовокзал Дуты), персиянка Туанку Сайед Сираджуддин, ☎ +60 3 6201-4970. Небольшой автовокзал, обслуживающий экспресс на север. На этой станции нет прямого общественного транспорта. Ближайшая автобусная остановка находится в 500 м к северо-западу от станции, недалеко от мечети Федеральной территории. Автобусы там обслуживают KL Sentral. Хотя удобнее поймать такси.
Автовокзал Pekeliling, Jl Tun Razak (около станций Titiwangsa LRT и монорельсовой дороги), ☎ +60 3 4042-1256 Этот терминал обслуживает некоторые автобусы до восточного побережья, в том числе Таман-Негара и местные автобусы.

Автобусные компании
Есть немало автобусных компаний, которые прибывают и вылетают из Куала-Лумпура. Ниже приведен список крупных компаний. Это ни в коем случае не исчерпывающий список.

Transnasional ☎, +60 3 2070-3300 является крупнейшей компанией Малайзии по междугородним автобусам. Отправление эконом-класса в сингапурский терминал Лаванд-стрит в 08:45, 10:30, 13:30, 17:30, 22:30 и 23:59 - RM30 в одну сторону и занимает 5 часов.
Консорциум Bas Ekspres Semenanjung ☎ +60 3 2070 1321 ежедневно отправляет несколько автобусов в / из комплекса «Золотая миля» в Сингапуре.
У Alisan Golden Coach Express, Hentian Pudu Raya, ☎ +60 3 2032 2273 ежедневно по три автобуса, которые отправляются из Куала-Лумпура в Хатъяй, отправление в 09:00, 22:00 и 22:30, билет около RM45, 7-часовое путешествие ,
StarMart Express +60 3 21431666 Уезжает в Сингапур из Букит Бинтанга. Билеты доступны там. RM45 рядом с Berjaya Times Suare (Джалан Имби, под станцией монорельсовой дороги)

Поездом
Принадлежащая правительству компания Keretapi Tanah Melayu (Малайская железная дорога или KTM) управляет междугородными (антарабандарными) дизельными железнодорожными услугами на всей территории полуострова Малайзия. Поезда, прибывающие в Куала-Лумпур, прибывают в KL Sentral, современный транспортный узел в Брикфилдс, к югу от центра города, и работают так же далеко, как Сингапур, Хат Яй в Таиланде и Кота-Бару на полуострове Малайзии на северо-востоке. Услуги поездов по разумной цене и работают как дневные, так и ночные поезда с различными вариантами класса. Дневные поезда включают только сидения с откидывающимися и не откидывающимися сиденьями, в то время как ночные поезда имеют двухместные частные купе и причалы с двухъярусной кроватью открытой планировки с занавесками (аналогично тайским поездам) для уединения. Варианты рассадки также доступны для ночных поездов.

Служба электропоезда (ETS), дочерняя компания KTM, является дневным экспрессом, который курсирует между Паданг-Бесар, Перлис и Куала-Лумпур. Поезда ETS прибывают на железнодорожный вокзал Куала-Лумпур, старый главный вокзал, в дополнение к KL Sentral. Старая станция Куала-Лумпур обслуживается поездами KTM Komuter и рядом со станцией LRT Pasar Seni на линии Kelana Jaya. Если вам нужно подключиться к любым другим железнодорожным линиям, рекомендуется продолжить движение к KL Sentral. Услуги такси доступны на обеих станциях, но вы найдете больше на KL Sentral и сможете приобрести купон на такси, когда там есть, чтобы водители не могли перезарядить. Посмотрите раздел Get Around для получения дополнительной информации.

Билеты на поезда KTM и ETS можно приобрести в билетной кассе KTM Intercity на втором уровне KL Sentral или других станциях, на которые ходят поезда. Вы также можете приобрести билет онлайн на сайте электронного бронирования KTM за два месяца, но не забудьте распечатать электронный билет. Кроме того, расписание и наличие мест можно найти на главном веб-сайте KTM. (Начиная с 2017 года, официальный сервис электронных билетов KTMB чрезвычайно глючит, было бы лучше попытаться получить билет онлайн на сторонних сайтах, таких как [http://www.busonlineticket.com/booking/ktm-train-tickets.aspx].)

Белмонд управляет своим роскошным экскурсионным поездом Eastern & Oriental Express два-три раза в месяц между Бангкоком, Куала-Лумпуром и Сингапуром. Цена билета соответствует феерии на борту, начиная с 3000 долларов США.

 

По дороге
Самые важные дороги на полуострове Малайзия ведут в / из Куала-Лумпура. Город находится примерно на полпути вдоль автомагистрали Север-Юг (автомагистрали) (NSE; маршруты E1 и E2), которая проходит от границы Малайзия-Таиланд в Букит Каю Хитам, от Кедах до Джохор-Бару на юге, на малазийской стороне Дорога в Сингапур. Главные скоростные выезды в Куала-Лумпур на NSE - это Джалан Дута (с севера) и Сунгай Беси (с юга). Шоссе Карак (E8), которое позже превращается в скоростную автомагистраль Восточного побережья, связывает Куала-Лумпур с государствами Восточного побережья Паханг, Теренггану и Келантан.

Для тех, кто не хочет платить за проезд, Куала-Лумпур находится на Федеральном маршруте 1 («Магистральная дорога»), который, как и NSE, пролегает через все западные побережья полуостровной Малайзии от Букит Каю Хитам, Кедах до Джохор Бахру.

Те, кто едет по дороге Западного побережья (федеральный пятый маршрут), должны покинуть дорогу в Кланге и добраться до Куала-Лумпура по федеральной трассе.

На корабле
Куала-Лумпур не у моря, поэтому попасть на лодке прямо невозможно. Близлежащий порт Кланг, примерно в 40 км к западу от Куала-Лумпура, служит главным портом для этого региона. Паромы обслуживают международные рейсы из Суматры, Индонезия и внутренние перевозки в Пулау Кетам. Круизные лайнеры также заходят в порт Кланг, обычно по пути в другие пункты в Азии, что позволяет совершить однодневную поездку в Куала-Лумпур. Для получения дополнительной информации обратитесь к статье Port Klang.

 

Транспорт по Куала-Лумпур

Амбициозная система общественного транспорта Куала-Лумпура достаточно развита, чтобы быть достаточно эффективной и удобной, но много возможностей для улучшения заключается в ее интеграции. Город, как и многие развивающиеся города, периодически страдает от пробок в течение дня. В часы пик рассмотрим комбинирование различных видов транспорта.

Поездом
Rail поставляется в шести различных вариантах, все в сети RapidKL, за исключением KTM Komuter.

LRT Kelana Jaya (полезно для того, чтобы добраться до района KLCC и китайского квартала)
LRT Ampang и LRT Sri Petaling (эти две линии следуют по одной и той же дорожке, пока не расходятся в Чан Соу Лин)
KTM Komuter (не очень полезен для туристов, кроме как в пещерах Бату или Mid Valley Mall)
Монорельс KL (проходит по многим важным районам, в основном это торговый район Букит Бинтанг)
MRT Сунгай Булох - Каджанг
Все линии, за исключением линий LRT Ampang / Sri Petaling, проходят через главный транспортный узел Куала-Лумпура, KL Sentral. (Станция метро Sungai Buloh-Kajang останавливается на станции Muzium Negara, которая физически связана с KL Sentral.) Однако, чтобы добраться до линий Ampang / Sri Petaling от KL Sentral, необходимо совершить простую поездку на LRT Kelana Jaya до станции Masjid Jamek.

Все объявления делаются на малайском и английском языках, независимо от того, автоматизированы они или нет.

Карту Touch 'n Go (RM10 на основных станциях, магазины быстрого обслуживания, например, MyNews) можно использовать на всех линиях, включая линии KLIA Express и KLIA Transit. Карта работает как карта Oyster или Octopus, а также используется для оплаты за проезд. Его можно перезагружать практически в любом месте, КРОМЕ билетных автоматов RapidKL на всех линиях, кроме линии MRT (по состоянию на май 2017 года); Ищите магазин или автозаправочную станцию. Существует значительный дисконтный тариф безналичного тарифа, если использовать безналичный метод оплаты.

Секреты и уловки
У линий LRT в прошлом были разные названия (линия Kelana Jaya была линией PUTRA; линия Ampang была линией STAR), не удивляйтесь, если обозначения будут отличаться от названий, перечисленных здесь.
Станция KL Monorail "KL Sentral" не так близка к KL Sentral. Путь между ними обозначен и обычно имеет постоянный поток людей, за которыми вы можете следовать. Банк эскалаторов ведет к торговому центру Nu Sentral на боковой стороне зала KL Sentral, ближайшего к входу в KLIA Transit. Следуйте указателям и металлической тактильной маркировке на полу, пока не дойдете до эскалатора. Спуститесь на один уровень, и монорельсовая станция будет видна через стеклянные двери.
Скоростные транзитные поезда (LRT, монорельс и MRT) следуют через интервалы, которые меняются со временем дня и дня недели. Частота линии обычно составляет 4-7 минут в выходные дни и 2-3 минуты в часы пик. Ожидайте немного более долгое ожидание на монорельсе. Перебои в обслуживании на скоростном транзите встречаются относительно редко.
Доступность для инвалидов различается между строк. Линия MRT полностью доступна для инвалидов, и даже имеет средства для слабослышащих, чтобы транслировать объявления через свои слуховые аппараты. Линии LRT Kelana Jaya и Ampang / Sri Petaling в основном доступны для слепых и прикованных к инвалидной коляске, хотя после выхода из станции может быть трудно обойтись без помощника. Линия KL Monorail не подходит для инвалидных колясок (но имеет тактильную маркировку), но вдоль линии медленно устанавливаются подъемники. BRT Sunway также в значительной степени доступны. Доступ для инвалидов по линиям KTM Komuter варьируется в зависимости от станции, и на них не следует полагаться как данность.
Система может занять некоторое время, чтобы ознакомиться с, из-за иногда нелогичных проектных решений, например некоторые развязки. Не стесняйтесь спросить сотрудника станции (большинство из них смогут говорить по-английски, чтобы дать указания) для указаний, или коллегу по пригородным поездкам (те, кто хорошо одеты, скорее всего, бегло говорят по-английски). Дорожные указатели - ваш друг, они, как правило, очень четкие и на малайском, и на английском.
Подробная информация о линиях
У MRT есть одна линия, линия Sungai Buloh - Kajang, которая проходит от пригородов Sungai Buloh и проходит через многие богатые районы (например, Mutiara Damansara), прежде чем закончить в Kajang. Есть пересадочные станции в Sungai Buloh (с KTM), Muzium Negara (с KTM, Kelana Jaya LRT, ERL и KL Monorail - требуется небольшая пешеходная прогулка по KL Sentral), Pasar Seni (с LRT Kelana Jaya), Bukit Bintang (с монорельсовой железной дорогой KL), Maluri (с линией LRT Ampang) и Kajang (KTM).

LRT представляет собой систему метро средней пропускной способности (хотя буквы LRT обозначают легкий железнодорожный транспорт) и состоит из трех линий.
Линия Ампанг и линия Шри-Петалинг объединяются на станции Чан-Соу-Лин и проходят по одной платформе на всех станциях до станции Сентул Тимур. Эта линия может использоваться для доступа к китайскому кварталу и автобусной станции Pudu Sentral на станции Plaza Rakyat. Есть относительно простые развязки на Титивангсе (монорельс), Путра Хайтс (LRT Kelana Jaya), Ханг Туах (KL Monorail), Масджид Джамек (LRT Kelana Jaya). На развязках PWTC (KTM), Бандарая (KTM) и Султана Исмаила (KL Monorail) требуется выйти из платной зоны станции и пройти расстояние, в некоторых случаях большое расстояние без эскалаторов или подъемников.
Линия Kelana Jaya проходит через несколько ключевых туристических зон, включая станцию ​​Pasar Seni для китайского квартала и центральный рынок, станцию ​​KLCC для башен Petronas и торговый центр Suria KLCC. Он также останавливается рядом с магазинами и ресторанами Subang Jaya, которые стоит остановиться. Кроме того, вы можете сесть на станцию ​​Masjid Jamek (эта станция может сбивать с толку, пожалуйста, убедитесь, в каком направлении вы движетесь, что обозначено конечной точкой, а не компасом), и переходить на линии Ampang / Sri Petaling, не покидая обозначенную зону , Важные станции обмена находятся в KL Sentral и Masjid Jamek.
Монорельс KL представляет собой полностью приподнятую линию, которая проходит через Золотой Треугольник полукругом. Используйте эту линию для доступа к Букит Бинтанг, крупному торговому району, или Букит Нанас, для клубов в Джалан П. Рамли и башнях Петронас. Тарифы немного дороже, чем LRT. Начиная с 2017 года, в часы пик монорельсовая дорога сильно перегружена, и время от времени поезд может ждать 8-12 минут. Станция Bukit Nanas указана как пересадка с LRT Kelana Jaya, но имейте в виду, что это влечет за собой 200-метровую прогулку, но под защищенным переходом. По состоянию на июнь 2017 года монорельсовая линия работает на более низких частотах из-за технических проблем - до Букит Бинтанг (торговый район) можно добраться пешком от KLCC по пешеходной дорожке KLCC-Букит Бинтанг, через систему автобусов GoKL и Букит Бинтанг. Станция метро.
KTM Komuter - это служба пригородных поездов, состоящая из двух линий, которые встречаются в центре города и подходят к окраинам. Услуга не такая частая и эффективная, как на других железнодорожных линиях в Куала-Лумпуре, и поезда не опаздывают. Несмотря на это, подвижной состав довольно современный, а стоимость проезда дешевле, чем у LRT и монорельсовой дороги. KTM Komuter отлично подходит для путешествий в пещеры Бату и торговый центр Midvalley Mega.
Скоростное железнодорожное сообщение (ERL) курсирует между KL Sentral и Международным аэропортом Куала-Лумпур (KLIA) с 2 типами поездов: KLIA Ekspres и KLIA транзит. Служба KLIA Ekspres работает безостановочно между KL sentral и KLIA, занимая 28 минут, в то время как служба KLIA Transit останавливается в Салак Тингги, Путраджайя / Киберджая и Бандар Тасик Селатан в пути, занимая 36 минут. Тариф стоит RM55 в одну сторону без остановок через KLIA Ekspres с июня 2017 года.
В прошлом связь между различными линиями была довольно плохой, но модернизация системы помогла объединить несколько ключевых станций вдоль линий LRT и монорельсовой дороги без покупки отдельных билетов. Для перехода между линией Келана Джая и линиями Ампанг / Шри Петалинг, высадитесь на высотах Масджид Джамек или Путра (в дальнем конце обеих линий). Для пересадок между линиями монорельсовой дороги KL и Ampang / Sri Petaling вы должны доехать до станций Hang Tuah или Titiwangsa. Помимо вышеупомянутых пересадочных станций, единственный способ перехода между линиями состоит в том, чтобы купить отдельный билет на каждый этап и, возможно, пройти часть пути. Для перехода между линией метро и монорельсовой дорогой, на Букит Бинтанг. Переезд между MRT и LRT Келана Джая, высадка в Пасар Сени.

На автобусе
Двухэтажные экскурсионные автобусы KL Hop-on Hop-off обслуживают 42 примечательных места. На борту есть бесплатный Wi-Fi. Информационный комментарий дается через наушники. Билеты (действительны в течение 24 или 48 часов) дают неограниченное использование в течение срока их действия. Дети до 5 лет ездят бесплатно. Автобусы ходят каждые полчаса, но из-за пробок на автобусе их может ждать до двух часов, поэтому постарайтесь максимально использовать услугу вне часов пик.

Бесплатный автобус Go KL в Центральном деловом районе (CBD) с четырьмя круговыми автобусными маршрутами. Фиолетовая линия начинается в Пасар-Сени и проходит в торговый район Букит Бинтанг, где она соединяется с зеленой линией, проходящей вокруг KLCC. Красная линия соединяет север CBD с югом, соединяя KL Sentral с Джаланом Туанку Абдул Рахманом через район Чоу Кит. В Медан Мара он встречается с Синей линией, которая продолжается оттуда, чтобы присоединиться к существующим линиям в Букит Бинтанг [http://www.spad.gov.my/transport-operators/buses/route-map-gokl-city-bus]. Автобусы очень загружены в часы пик, но они эффективны и четко обозначены. Есть объявления на малайском и английском языках.

 

apidKL управляет дешевой и всеобъемлющей сетью общественных автобусов в Куала-Лумпуре и его окрестностях, но низкие частоты (2-3 часа в час на большинстве маршрутов) и почти полное отсутствие указателей делают этот вариант плохим для случайного посетителя. Автобусы имеют четкую информацию о назначении; поэтому, если вы столкнетесь с одним движением в правильном направлении, прыгайте на борт - хотя будьте готовы к тесному ожиданию в час пик. Для тех (немногих) достопримечательностей, которые лучше всего посещать на автобусе, конкретная информация об автобусе приводится в каждой достопримечательности на этой странице.

Шины RapidKL в целом разделены на три категории (для получения дополнительной информации см. Веб-сайт RapidKL):

Маршруты Bandar (B) - это автобусы в центре города,
Автобусы Utama (U) едут в отдаленные пригороды
Автобусы Tempatan (T) являются фидерными услугами для вокзалов.
Для всех трех маршрутов RapidKL вы можете либо купить билеты на основе зоны (RM1 для зоны 1, до RM3 для зоны 4) на борту, либо использовать карту Touch 'n Go (продается на борту - неясно, применяется ли она по-прежнему как 2017 года). При использовании Touch 'n Go, нажмите один раз на считывающее устройство рядом с водителем - вам может понадобиться держать карту в течение 2-3 секунд, пока она не издаст звуковой сигнал), и нажмите на считывающее устройство возле средних дверей при выходе, или вы будете заряжены. максимально возможный тариф Служба BET (Bus Expressway Transit) использует автомагистрали и стоит квартиру RM3.80. Автобусы ходят с 6 утра до 11 вечера или около того, без ночных услуг.

BRT Sunway Line - это скоростная линия скоростного автобусного сообщения (которая является частью сети RapidKL), которая обслуживает поселок Бандар Санвей и полезна для посещения таких достопримечательностей, как лагуна Санвей и пирамида Санвей. Он обменивается данными с LRT Kelana Jaya на USJ7 и сетью KTM Komuter в Setia Jaya. Частота аналогична частоте быстрых транзитных сетей.

На такси
Нормальные красные и белые такси (RM3 сначала 2 км, затем около RM0,90 / км) и ярко-синие исполнительные такси (флаг RM6 + чуть более высокий показатель за километр) являются хорошими вариантами, если вы можете заставить их использовать счетчик. Существуют также различные небольшие доплаты за радиозвонок (RM2), багаж (RM1 за место) и т. Д.

Водители с меньшей вероятностью будут использовать счетчик, когда спрос превышает предложение, например, в час пик или когда идет дождь. Затем цены становятся предметом переговоров (перед отправкой) и завышаются (в 2-10 раз больше цены метра). Это незаконно, но реально единственное, что вы можете сделать, это уйти и найти другого водителя (по закону они обязаны использовать счетчик). Такси, остановившаяся на улице, скорее всего, будет использовать счетчик, чем тот, что преследует туристические места. Если вы застряли с водителем, который не будет использовать счетчик, договоритесь жестко: RM5 должен покрывать большинство поездок по городу за 15 минут или около того, даже с пробками. Если вы остановились в дорогом отеле, спрячьте свой достаток и вместо этого укажите ближайший торговый центр.

После полуночи цены на счетчики увеличиваются на 50% (например, в 01:00, если счетчик показывает RM12, вы платите RM12 + 6).

В час пик обычно лучше сочетать общественный транспорт с такси.

В нескольких популярных местах (в частности, оба аэропорта, KL Sentral, Menara KL и Sunway Pyramid Megamall) применяются системы купонов с предоплатой, которые обычно работают дороже, чем использование счетчика, но дешевле, чем торги. Такси от стойки такси в торговом центре Pavilion стоит счетчик с доплатой RM2.

Некоторые водители такси будут слоняться поблизости от отелей, предлагающих туры, подобные тем, которые предлагают известные компании. Некоторые из этих водителей достаточно хорошо осведомлены, и вы можете получить специально подобранный частный тур за меньшую стоимость, чем официальный тур. Знайте текущие ставки, прежде чем вести сделку!

Если вы настолько выбились из колеи, что вам нужно вызвать такси, вот несколько телефонных номеров:

Кабины Комфорт ☎ +60 3 6253-1313
Такси солнечного света Unicablink ☎ 1300 800 222 (www.sunlighttaxi.com)
Общественная кабина ☎ +60 3 6259-2020
Uptown Ace ☎ +60 3 9283-2333
Киганлам Исполнительные Такси ☎ +60 17 663-2696
Представительский Такси Тур Сервис ☎ +60 14 267-5934
Grab (эквивалент Uber в Юго-Восточной Азии) также работает в KL. Grab позволяет пассажирам оплачивать проезд наличными, поэтому вам не нужно регистрировать кредитную карту.

На машине
В Куала-Лумпуре дороги хорошего качества, но вождение в городе может стать кошмаром с огромными пробками на дорогах, запутанной сетью скоростных дорог и часто запутывающими дорожными указателями. Если вы за рулем, будьте особенно внимательны к внезапным изменениям полосы движения автомобилями и безрассудными мотоциклистами, которые, как правило, въезжают в город и из него.

Не парковайтесь на дороге в оживленных районах, таких как Бангсар или Букит Бинтанг, потому что другие автомобили могут заблокировать вас, парковаясь рядом с вами во 2-й или 3-й полосе. Используйте крытые автостоянки или припарковайтесь немного в глуши, а затем идите назад.

Аренда автомобиля - это вариант для поездки в Куала-Лумпур и другие части Малайзии.

 

 

 

blog comments powered by Disqus