Тайпинг - второй по величине город в штате, тихий рай для пенсионеров с вековыми деревьями, выстилающими его дороги. Достопримечательности включают большой парк вокруг знаменитого озера Тайпинг и близлежащий зоопарк Тайпинг. Не останавливаясь на достигнутом, Тайпинг также известен несколькими первыми известными вещами в Малайзии, например первая тюрьма в Малайзии, расположенная сразу за озерным садом, первая больница, железнодорожный вокзал, аэродром, горнолыжный курорт, бывший гольф-клуб.
Холм Максвелл (Bukit Larut) — старейшая горная станция
материковой Малайзии, основанная в 1884 году. Расположена примерно в
10–13 км от центра Тайпинга на высоте около 1035–1250 м над уровнем
моря (самая высокая точка массива — Gunung Hijau, около 1448 м).
Климат здесь заметно прохладнее, чем внизу: днём обычно 15–25 °C,
ночью может опускаться до 10–12 °C. Место известно как одно из самых
дождливых в стране.
Подъём возможен только по узкой однопутной
асфальтированной дороге длиной около 13 км с десятками крутых
поворотов. Частный транспорт запрещён. Традиционно до вершины
доставляли правительственные полноприводные Land Rover, которыми
управляет муниципалитет. После оползней 2019 года станция долго была
закрыта; с апреля 2025 года бунгало и кемпинги снова доступны, а
джипы в первую очередь обслуживают гостей, остановившихся наверху.
Многие предпочитают подниматься пешком (полный маршрут туда-обратно
занимает 5–7 часов и считается довольно сложным).
Проживание — в
нескольких отреставрированных колониальных бунгало и домах отдыха
(Tempinis, Cendana и др.) с базовыми удобствами. Часто нужно брать
еду с собой. Есть места для кемпинга. Атмосфера тихая, без массового
туризма — идеально для тех, кто ищет прохладу, туманные виды на
долину Тайпинга и природу.
Озёрные сады Тайпинга (Taiping Lake
Gardens) — первый публичный парк в Малайзии, созданный в 1880–1884
годах на месте заброшенных оловянных рудников. Площадь около 64
гектаров. Землю для парка пожертвовал крупный оловодобытчик Чунг
Кенг Кви (Chung Keng Quee). Серия взаимосвязанных прудов и озёр
окружена газонами, цветниками, кустарниками и зрелыми деревьями.
Есть пешеходные и велосипедные дорожки, мостики, островки, детские
площадки и зоны для лодок.
Главная достопримечательность —
знаменитая аллея вековых дождевых деревьев (Samanea saman). Их
мощные ветви раскинулись над водой и дорогой, образуя живописный
зелёный тоннель. На фоне холмов Bukit Larut парк выглядит особенно
красиво, особенно рано утром или в золотой час.
Зоопарк Тайпинга
и Ночное сафари (Zoo Taiping & Night Safari) — старейший зоопарк
Малайзии (открыт в 1961 году) и один из первых, где появилось ночное
сафари. Расположен рядом с Озёрными садами. На площади около 36
гектаров содержится более 1300 животных примерно 120 видов. В
выходные и праздники бывает много однодневных туристов из соседних
городов.
Дневной зоопарк: открыт 08:30–18:00.
Примерные
цены (с марта 2026 года, включая трамвай): граждане Малайзии —
взрослые RM25, дети 3–12 лет RM12, пенсионеры 60+ RM10; иностранцы —
взрослые RM40, дети RM20. Скидки для школьных и туристических групп
(от 20 человек), жителей определённых районов и людей с
ограниченными возможностями. Дети до 3 лет и обладатели OKU-карты —
бесплатно. Кормление животных обычно около 10:00 и в полдень.
Ночное сафари: 20:00–23:00 (по субботам и в канун праздников иногда
дольше).
Граждане: взрослые RM30, дети RM15, пенсионеры RM10;
иностранцы: взрослые RM50, дети RM25. То же с трамваем и скидками.
Контакты: zootaiping@zootaiping.gov.my или официальный сайт
zootaiping.gov.my. Цены и расписание лучше уточнять перед визитом.
Мангровый лесной заповедник Матанг (Matang Mangrove Forest Reserve)
— один из лучших в мире примеров устойчивого управления мангровыми
лесами. Общая площадь более 40 000 гектаров (примерно 40 000–40 300
га). Расположен примерно в 15 км от Тайпинга, у деревни
Куала-Сепетанг. Заповедник существует с начала XX века (официально
как постоянный лесной резерв с 1906 года) и управляется по
30-летнему циклу: около 80 % территории используется для
контролируемой заготовки древесины и производства древесного угля,
остальные 20 % строго охраняются.
Для посетителей проложены
деревянные настилы (boardwalk), по которым удобно ходить и
рассматривать корневую систему мангров, крабов-скрипачей, илистых
прыгунов, варанов и птиц. Здесь обитают и пролетают десятки видов
пернатых, включая перелётных. Популярны лодочные прогулки по рекам и
каналам, особенно вечером — за светлячками. Рядом работают
традиционные угольные печи (можно посмотреть процесс). Есть
эко-образовательный центр, базовые шале на сваях и простая
инфраструктура.
Самолетом
Аэропорт Тайпинг (TPG IATA) состоит из ветхого
деревянного здания терминала, построенного в 1929 году, и короткой
взлетно-посадочной полосы, способной обслуживать только небольшие
турбовинтовые конструкции. В Тайпинг нет регулярных рейсов, поэтому
прилетать можно только в том случае, если у вас есть собственный
самолет.
Ближайший аэропорт, обслуживаемый коммерческими
рейсами, находится в Ипохе, примерно в часе езды на автомобиле,
единственные коммерческие бои - два раза в день из Сингапура. Пенанг
находится чуть дальше, примерно в полутора часах езды, но
обслуживается большим количеством пунктов назначения, с внутренними
рейсами из большинства крупных городов Малайзии, а также
международными рейсами из региональных пунктов назначения. Кроме
того, вы можете отправиться в международный аэропорт Куала-Лумпур,
который находится примерно в четырех часах езды на автомобиле, но
является одним из основных воздушных узлов в Юго-Восточной Азии.
По дороге
До Тайпинга легко добраться по скоростной
автомагистрали ПЛЮС Север-Юг. Из Пенанга (90 км) Камунтинг является
ближайшим выездом, в то время как Чангкат-Йеринг является наиболее
удобным выездом с автострады, если вы едете на север от Ипоха (70
км).
Тайпинг хорошо связан с остальной частью полуострова
Малайзия скоростными автобусами, которые прибывают и отправляются с
междугородной автобусной станции в Камунтинге (6 км от центра
города), а также в Симпанг (7 км от центра города). Автобусы также
отправляются из Тайпина в Сингапур и Хатъяй.
Автобусы, идущие
на юг, обычно отправляются из Камунтинга и звонят по Симпангу (Медан
Симпанг), чтобы забрать еще несколько пассажиров из Симпанга, прежде
чем отправиться на шоссе через развязку Чангкат-Йеринг. Билеты на
автобус можно приобрести в кассах Медан Камунтинг и Медан Симпанг.
Вы можете доехать от Камунтинга до города Селама около 40 минут
через Jalan Pondok Tanjung.
По железной дороге
Keretapi
Tanah Melayu (ранее известная как Малайская железная дорога)
выполняет ряд ежедневных услуг вдоль главной линии север-юг, которая
останавливается на станции Тайпинг. Один сервис, Ekspres Langkawi,
соединяет Тайпинг с Хатъяй.
Компактный исторический центр Тайпинга удобно и приятно
исследовать пешком. Большинство главных достопримечательностей —
рынок, часовая башня, старые колониальные здания и аркады с
магазинами — расположены близко друг к другу, а крытые галереи вдоль
улиц защищают от солнца и дождя. От центра до озера Тайпинг Лейк
Гарденс можно дойти за 15–20 минут.
Для поездок дальше (на
Максвелл-Хилл / Букит Ларут, на междугородную автобусную станцию в
Камунтинге, в заповедник мангровых лесов Матанг или в
Куала-Сепетанг) удобнее всего брать такси или пользоваться
приложением Grab. Камунтинг находится примерно в 6 км от центра, и
именно оттуда отправляются большинство экспресс-автобусов в другие
города Малайзии. На Максвелл-Хилл частный транспорт выше
определённой точки не пускают — подъём осуществляется на специальных
муниципальных джипах 4×4.
Местные маршрутные автобусы (stage
buses) расходятся из центра во все стороны и обслуживают пригороды,
жилые кварталы и сельские районы. Расписание не всегда плотное,
особенно в межпиковое время, поэтому для туристов Grab или заранее
оговорённый такси часто оказываются более практичным вариантом.
Ранняя история и открытие олова (до 1860-х)
До середины XIX века
район был известен как Клиан Паух (Klian Pauh). «Клиан» означает
«рудник», а «паух» — сорт мелкого манго. Территория входила в джаджахан
(округ) Ларут султаната Перак.
Ключевой момент — открытие богатых
аллювиальных месторождений олова. По легенде, в конце 1840-х (часто
указывают 1848 год) малайский вождь Лонг Джаафар (Che Long Jaafar / Long
Jaafar) потерял слона по кличке Ларут. Через несколько дней животное
нашли, и на его ногах/в грязи обнаружили оловянный концентрат. Лонг
Джаафар начал разработку, пригласил китайских рабочих (в основном из
Гуандуна и Фуцзяни) и получил от султана Перака права на управление
Ларутом (официально подтверждено около 1850 года). Он сделал центром
администрации Букит Гантанг, а портом — Куала Сунгай Лимау (в районе
Тронг).
После смерти Лонг Джаафара власть перешла к его сыну Нгах
Ибрагиму (Ngah Ibrahim). Тот расширил администрацию (полиция, судьи,
казначейство), перенёс центр в Кота Нгах Ибрагим (в Матанге) и
значительно увеличил добычу. К началу 1860-х в Ларуте работали тысячи
китайских шахтёров. Добыча велась в основном открытым способом
(поверхностные выработки).
Войны Ларута (Larut Wars, 1861–1874)
Быстрый рост китайского населения привёл к жёсткой конкуренции за
рудники, воду (необходимую для промывки руды) и торговые пути. Основные
противоборствующие тайные общества (конгси):
Хай Сан (Hai San) —
преимущественно хакка, лидер Чунг Кенг Куэй (Chung Keng Quee / Capitan
China).
Ги Хин (Ghee Hin / Gee Hin) — преимущественно
кантонцы/хоккиены, лидеры вроде Чин Ах Ям (Chin Ah Yam).
Конфликты переросли в серию войн (четыре основных эпизода). В них
оказались втянуты и малайские фракции: Ги Хин поддерживали сторонников
Раджи Абдуллы, Хай Сан — Нгах Ибрагима и Раджу Исмаила. Войны разрушали
добычу, нарушали торговлю с Пинанг и вызывали нестабильность, что
затронуло интересы британских торговцев в Проливах.
Пангкорский
договор и основание Тайпинга (1874)
20 января 1874 года на борту
судна у острова Пангкор был подписан Пангкорский договор (Pangkor Treaty
/ Pangkor Engagement) между британским губернатором Стрейтс-Сеттлментс
сэром Эндрю Кларком, Раджой Абдуллой и рядом малайских вождей, а также
представителями китайских обществ. Основные итоги:
Раджа Абдулла
признан султаном Перака.
Введён институт британского резидента
(первый — Дж. У. У. Бёрч).
Войны Ларута прекращены.
Поселение
Клиан Паух переименовано в Тайпинг как символ мира.
Капитан Т. С.
Спиди (Captain Speedy) стал помощником резидента в Ларуте и фактически
основал/спланировал новый город недалеко от старых рудников. К концу
1874 года население уже достигало около 5000 человек. Тайпинг стал одним
из первых планомерно развивавшихся британских городов на Малайском
полуострове.
Британский период и столица Перака (1875–1937)
В
ноябре 1875 года первый резидент Дж. У. У. Бёрч был убит в Пасир-Салаке
(Дато Махараджа Лела и сторонники). Это вызвало Перакскую войну. После
подавления восстания столица штата была перенесена в Тайпинг (из Бандар
Бару / Бандар Бахру). Город оставался столицей Перака до 1937 года,
когда административный центр переехал в более центральный Ипох.
В
этот период Тайпинг быстро развивался благодаря олову:
Введён
grid-iron (прямоугольный) план застройки после пожаров начала 1880-х.
1884–1885: первая в Малайе железная дорога Тайпинг — Порт Уэлд (ныне
Куала Сепетанг) для вывоза олова.
Около 1880–1884: созданы Озёрные
сады Тайпинга (Taiping Lake Gardens) — первый общественный парк Малайи,
разбитый на месте бывших оловянных карьеров.
1879/1883: открыт Музей
Перака — старейший музей страны.
Появились телеграф, почта, больницы,
тюрьма, школы, рынок, пожарная служба и другие «первые» учреждения
колониальной Малайи.
Букит Ларут (Maxwell Hill) стал одной из первых
горных станций (hill station).
Оловянная промышленность достигла
пика в 1880-х, затем центр добычи постепенно сместился в долину Кинта
(Ипох и окрестности).
XX век: упадок олова, война и независимость
К началу XX века добыча в Ларуте снизилась. Экономика
диверсифицировалась (каучук, сельское хозяйство, позже туризм и услуги).
Во время японской оккупации (1941–1945) город пережил тяжёлые времена.
После войны и обретения Малайской Федерацией независимости в 1957 году
Тайпинг остался важным районным центром, но утратил статус столицы
штата.