Карачи

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

Описание Карачи

Карачи, шумный, постоянно растущий беспокойный мегаполис Пакистана, расположен на восточном побережье Аравийского моря, к северо-западу от дельты реки Инд. Самый большой город, и, бесспорно, самое главное, Карачи был первоначальной столицей нации. Огромный мегаполис превратился в коммерческий, транспортный и политический центр страны и управляет крупнейшими и загруженными портами в стране. Темпы роста города продвигают его на мировую арену, и Карачи становится влиятельным игроком.

Карачи предлагает замечательное разнообразие достопримечательностей и развлечений - от солнечных песчаных пляжей и старых колониальных зданий, заполненных налетами, до сих пор сохранившихся и в некоторых случаях населенных, до традиционных базаров и современных торговых центров. Высококлассные роскошные отели выходят на модные рестораны со вкусами со всей нации и большей части мира. Они делают город горячей точкой для местной и туристической деятельности.

В Карачи проживает более 23 миллионов жителей со всей страны и даже из-за рубежа, и он является ярким местом смешения культур и идей. Посетители будут встречать новые и захватывающие впечатления на каждом углу и при каждом посещении. Город известен как «Город Куэйдов», потому что основатель Пакистана Мухаммед Али Джинна родился, вырос и провел здесь последние годы. Кроме того, благодаря круглосуточной живости, Карачи теперь более популярно и ласково называют «Городом огней».

Карачи, самый разнообразный и многонациональный город Пакистана, живет и дышит своим собственным стилем. Самый продвинутый город страны, он часто вспыхивает как пример будущего Пакистана, и из-за его разнообразного состава его иногда называют мини-Пакистаном, где можно найти представителей каждой пакистанской культуры. Карачи является третьим по численности населения городом мира и крупнейшим среди мусульманского мира. Из-за этого и его природы плавления темп жизни быстрее, а социальные отношения более либеральны, чем в других частях страны, и темпы роста города делают его развивающимся центром, где люди из разных слоев общества встречаются и формируют будущее город и Пакистан.

Расположенный на юге Пакистана, Карачи является многоэтническим, многоязычным, многокультурным и многоконфессиональным городом и с 1970-х годов столицей провинции Синд. Карачи, один из наиболее быстро растущих городов мира, является самым богатым и важным финансовым и промышленным центром Пакистана, он обслуживает большую часть внешней торговли Пакистана и на него приходится львиная доля ВВП страны. Согласно некоторым источникам, это также один из наименее дорогих городов мира для жизни. Несмотря на свою неспокойную природу, которая создает ему плохую репутацию, он продолжает оставаться нервным центром экономики страны и финансовым центром Пакистана. Город известен своей архитектурой, музыкальной сценой, связями со СМИ, финансовой и коммерческой продукцией, социальным воздействием и транспортными связями. В настоящее время Сеть глобализации и исследований мировых городов оценивает его как бета-город мира.

 

История Карачи

В 18-м веке старая рыбацкая женщина Синди Балочи, Май Колачи, поселилась в этом районе, в том, что сегодня известно как Карачи, чтобы создать семью. К тому времени область стала небольшой рыбацкой общиной и стала называться «Колачи-го-Гот» («Деревня Колачи»). Когда город начал торговать с регионом Персидского залива через Аравийское море, он приобрел значение, и поэтому для его защиты был построен небольшой грязевой форт с двумя главными воротами: Хаара-дар (Соленые ворота), обращенный к морю как вкус подземных. Вода у Аравийского моря была соленой, и Митха-дар (Сладкие ворота) выходил на прилегающую реку Ляри, в которой люди находили питьевую воду натурального вкуса. Расположение этих ворот соответствует современным местам Хара-дар и Митха-дар соответственно.

Город превратился в важный порт, когда он привлек внимание британской Ост-Индской компании, которая, отправив несколько поисковых миссий в Синд, завоевала регион в 1839 году и также получила контроль над Карачи. В начале правления компании население города составляло всего 15 000 человек. Позже, в 1843 году, город стал частью Британской Индии, а позже, в конце 1840-х годов, он стал столицей Синда. Британцы осознали важность города как военного городка, быстро развили его гавань для судоходства и начали развивать город. Было предпринято массовое развитие инфраструктуры, после чего начали открываться новые предприятия, и население города начало быстро расти. Британские колонизаторы начали ряд общественных работ по очистке и транспортировке, и Карачи быстро превратился в город, воплотив в жизнь знаменитую цитату Нейпира, который, как известно, говорил о своем отъезде в 1847 году: «Если бы я мог снова прийти к вам в твоем величии!

Во времена британского владычества город был крупнейшим городским центром в современном Пакистане и был связан с остальной частью Британской Индии железнодорожным сообщением. К тому времени Карачи переживал экономический бум, и открытие Суэцкого канала в 1869 году означало, что город был на 200 морских миль ближе к Европе для судоходства, чем Бомбей (теперь называемый Мумбаи). Постоянные события в городе привели к большому притоку экономических мигрантов. Население города было около 105 000 к концу 19 века. В 1876 году в городе родился Мухаммед Али Джинна, основатель Пакистана.

После кровавого раздела британского владычества и независимости Пакистана в городе произошел быстрый рост, и он стал центром переселения мусульманских мигрантов из Индии. Сотни тысяч мусульманских беженцев из Индии искали беженцев в городе, и население страны взорвалось с 450 000 до примерно 23,5 миллионов сегодня. Поселение беженцев в Карачи дало городу атмосферу северной Индии, а также расширило население города и изменило его демографию и экономику. До разделения в 1947 году в городе было 50% индуистского населения, которое впоследствии уменьшилось до всего лишь 2% в течение 10 лет в 1951 году, в то время как мусульманское население превысило 95% в 1951 году, что ранее было всего лишь 40% до раздела субконтинента. ,

Карачи был выбран столицей Пакистана в 1947–1958 гг. И стал оживленным мегаполисом, с красивыми классическими и колониальными зданиями в европейском стиле, выстилающими магистрали города. В течение следующих нескольких десятилетий это был один из самых быстрорастущих городов мира. В 1958 году столица была перенесена из Карачи в Равалпинди, а затем переехала в недавно построенный Исламабад в 1960 году. Огромная толпа нелегальных беженцев со всего мира продолжала стекаться в город, в результате чего население города продолжало расти и превышать емкость его скрипучей инфраструктуры. В 1960-х годах Пакистан рассматривался как образец для подражания во всем мире, и это был золотой век Карачи. Говорят, что многие страны стремились подражать стратегии экономического планирования Пакистана; одна из них, Южная Корея, скопировала вторую «пятилетку» страны, а Всемирный финансовый центр в Сеуле спроектирован и создан по образцу Карачи.

В конце 1980-х и начале 1990-х годов в город пришел поток нелегальных афганских беженцев из советской войны в Афганистане, который перебрался в Карачи, который в 2010 году, по оценкам, составлял от 1,6 до 2 миллионов человек, а также тысячи граждан из многих других стран, которые живут нелегально в Карачи без надлежащих документов. Политическая напряженность и этническое насилие между мухаджирами и местными группами, такими как этнические синдхи и пенджабцы, разразились по всему городу, и город подвергся политическому насилию. В результате пакистанская армия была развернута, чтобы восстановить мир в городе. Период с 1992 по 1994 год считается самым кровавым периодом в истории города, когда армия начала «Операцию по очистке» против движения Мохаджир Кауми.

 

Климат Карачи

Карачи имеет относительно мягкий и засушливый климат - хотя и умеренный вариант этого климата - в значительной степени в течение года, потому что город отдыхает на побережье. Карачи имеет два основных сезона; лето и зима, а весна и осень очень короткие. Город наслаждается тропическим климатом, охватывающим теплое и влажное лето, в то время как мягкая и сухая зима; близость к морю поддерживает уровень влажности на почти постоянном высоком, а прохладный морской бриз облегчает жару летних месяцев, однако летний сезон сохраняется в течение самого длительного периода в течение года. Из-за высоких температур летом (от 30 до 44 ° C с апреля по октябрь) зимний сезон, который длится с ноября по март, - лучшее время для посещения Карачи. Большая часть осадков выпадает в сезон дождей, а муссоны происходят летом с июля по август, время от времени показывая продолжительные периоды непрерывного дождя. Самая высокая из когда-либо зарегистрированных в Карачи температура составляет 47,8 ° C, а самая низкая - 0 ° C.

Политика
Демография Карачи важна, так как большая часть политики в Карачи управляется и находится под влиянием этнической принадлежности. Карачи традиционно был оплотом Джамаата и Ислами до конца 1970-х годов. В 1980-х годах новая политическая партия под названием MQM выросла, чтобы доминировать в политике города. Считающаяся светской политической партией, она была первоначально основана как этническая студенческая организация в 1978 году в хорошо известном университете города Карачи, чтобы представлять общину мухаджиров и защищать их от того, что они считают дискриминацией и несправедливостью. Это позже начало работать как надлежащая политическая партия.

Обвиняемая в том, что она вызывает воинственность и широко распространяет политическое насилие в городе, критики часто называют партию анти-пакистанской и фашистской и остаются четвертой по величине политической партией в стране, но та, которая имеет наибольшее количество мест в Карачи и является доминирующей политической силой в городе.

культура
Будучи экономическим центром Пакистана, Карачи населён людьми со всей страны. На краю Индийского океана, город разнообразен плавильный котел неоспоримо Пакистана, смешение старого и нового, востока и запада - стечения людей из различных районов Пакистана, а также со всего мира. С регулярным наплывом иммигрантов из остального Пакистана жители, которых называют «карачиитами», проявили замечательную терпимость по отношению к другим культурам, что делает их настоящим культурным плавильным котлом, и, следовательно, повседневный образ жизни Карачи существенно отличается от образа жизни других городов Пакистан. Культура Карачи характеризуется сочетанием влияния Ближнего Востока, Центральной Азии, Южной Азии и Запада, а также статуса города как крупного международного делового центра. В целом в культуре существует значительное разнообразие, и это разнообразие породило уникальную культурную амальгаму своего типа. В городе проживает космополитическое население, состоящее из множества этнолингвистических групп, а также крупнейший в стране слой среднего класса. Город приписывает свой рост смешанному населению экономических и политических мигрантов наряду с беженцами из разных национальных, провинциальных, языковых и религиозных корней, которые приезжают в город для постоянного проживания. Большое количество немусульман живет в Карачи по сравнению с другими городами Пакистана.

Предпринимательский дух и пульсирующий ритм жизни резко контрастируют с большей частью Пакистана. Ошеломленный разнообразной демографией Карачи, американский политолог и эксперт по Южной Азии Стивен Коэн однажды заявил, что если этнические группы Карачи "хорошо ладят, это будет удивительно сложный город, очень похожий на Нью-Йорк". Это может быть сравнимо с другим крупнейшим городом Азии, Мумбаи, с которым город имеет много общего, поскольку оба были британскими колониями в прошлом. Карачи был построен в последовательных волнах миграции с более чем миллионом новых жителей, каждый год льющихся, не удивительно, что растяжки показывают в одном из крупнейших и наиболее быстро растущих городов в мире. Соседства приобрели свой характер от общин, которые поселились там первыми. Эти районы слишком многочисленны, чтобы их перечислять, и нет общепринятого способа сгруппировать эти районы в более крупные районы. Но примерно, город развивался с юга на север.

Карачи также может похвастаться одной из крупнейших андеграундных музыкальных сцен в стране, где традиционные музыкальные влияния смешиваются с современным западным стилем, создавая уникальный бренд фьюжн-музыки. Этот стиль музыки был очень популярен по всему Пакистану и используется большинством начинающих музыкальных артистов страны. Многие начинающие музыканты страны обосновались в Карачи из-за прекрасных возможностей трудоустройства в растущей индустрии развлечений в Карачи. На самом деле Карачи также создал много известных художников. Многие из свежих музыкальных выступлений нации можно найти в кафе, ресторанах и на концертах по всему Карачи.

 

Ориентация

Карачи - это крупный городской чиновник, разделенный на шесть районов и шесть городков, которые находятся под управлением пакистанских военных.

Саддар означает, что «центр» был центром Карачи в колониальную эпоху. Район является центральным деловым районом Карачи и содержит большую часть самых старых частей города, которые представляют доколониальную историю Карачи. Много красивых примеров колониальной архитектуры можно найти на шумных улицах Саддара. Именно здесь большинство посетителей города проводят большую часть своего времени, так как здесь сосредоточено много исторических достопримечательностей и закусочных. Саддар состоит из нескольких бюджетных рынков и базаров, где можно купить все, от украшений и одежды, электроники до обуви.
Оборона и Клифтон Оба района имеют репутацию богатых, с шикарным жильем. Здесь дома, магазины, торговые центры и рестораны, как правило, в порядке, очень престижные и роскошные. Первоначально разработанный для размещения нынешних и отставных военнослужащих, в настоящее время он в основном занят гражданской гражданской элитой города. В целом, это считается хорошим районом, в котором можно жить, есть и делать покупки. Большинство высококлассных ресторанов и элитных магазинов города сосредоточены в этих двух частях города.
Ляри - старейший населенный пункт города, в котором находится большая часть старого Карачи. Ляри находится недалеко от главного делового района Карачи и нескольких промышленных районов, включая самый оживленный морской порт страны.

 

 


Транспорт

Как добраться

Самолетом
Международный аэропорт Джинна (KHI IATA). Является ли Пакистан самым загруженным и крупнейшим аэропортом, обслуживающим как международные, так и внутренние рейсы. Между 1960-ми и 1980-ми годами аэропорт Карачи был намного более загруженным и был остановкой для нескольких крупных авиакомпаний мира для дозаправки. Однако появление аэропорта в Дубае, рост использования самолетов дальнего следования, а затем плохой политический климат в Карачи в 1990-х годах привели к тому, что несколько авиакомпаний прекратили их обслуживание. Это центр Пакистанских международных авиалиний, государственного национального перевозчика Пакистана, который выполняет рейсы по многим международным направлениям и во все крупные города Пакистана. Аэропорт также является хабом для Air Blue и Shaheen Air, двух других частных авиакомпаний Пакистана, которые выполняют внутренние и международные рейсы.

Основной Терминал разделен на два зала - Восточный Спутниковый Зал, который используется для международных рейсов, и Западный Спутниковый Зал для внутренних рейсов, каждый из которых имеет мосты для загрузки пассажиров, которые простираются от ворот терминала аэропорта до самолета, что позволяет пассажирам садитесь на борт и высаживайтесь, не выходя на улицу и не переходя на шаттлах Два спутниковых зала также дополняют залы ожидания здания терминала. Нижний уровень терминала предназначен для прибывающих пассажиров, где выделенная полоса такси и гигантский McDonald расположены прямо на выходе из здания терминала для прибывающих пассажиров, в то время как верхний уровень терминала предназначен для вылетающих пассажиров.

Услуги в залах вылета аэропорта включают киоски с едой, такие как McDonald's и Butlers Chocolate Cafe. Здесь также есть несколько банковских киосков, банкоматов, пунктов обмена валют, бесплатных интернет-киосков, мечетей, кафе и многих сувениров, медицинского магазина, мини-маркетов, кондитерских, мобильных пунктов подзарядки и закусочных. В международной зоне отправления есть большой магазин беспошлинной торговли, где продаются ковры, ковры, спортивные товары, медицинские инструменты, оникс, драгоценные камни и многое другое по низким ценам. Камера хранения также доступна в терминале для желающих хранить багаж. Бесплатные тележки и услуги носильщика доступны по цене 100 рупий для пассажиров внутренних рейсов и 200 рупий для пассажиров международных рейсов. Помощь инвалидам предоставляется по запросу от авиакомпании до вылета. Инвалидные коляски и помощь для инвалидных колясок можно найти на стойках в зонах прибытия и отправления терминала. Аэропорт CIP Lounge может бесплатно использоваться всеми пассажирами первого / бизнес-класса и владельцами кредитных карт, включая их гостей на всех исходящих рейсах, в то время как Barclays и UBL имеют отдельные залы для клиентов своих кредитных карт. Рядом с CIP Lounge есть также салон бизнес-класса PIA. Услуги в CIP Lounge аэропорта включают в себя удобную зону отдыха, доступ к ведущим телеканалам, бесплатный Wi-Fi, широкий ассортимент бесплатных закусок и напитков, газеты, журналы, душ, факс, телефон и мобильные зарядные устройства. На территории главного здания терминала также есть ресторан McDonalds.

Иммиграционные процедуры часто являются длительным процессом в аэропорту Карачи. Это всегда беспокойно с длинными полосами движения, особенно на пакистанских счетчиках паспортов, в часы пик, обычно в раннее утреннее время, и может занимать заведомо долгое время (более 30 минут). В зале иммиграции должны быть отдельные очереди для иностранных путешественников; пассажиры с детьми и несопровождаемые дети; деловые путешественники. Однако обычно правила прямо игнорируются, чтобы ускорить процесс иммиграции, и эти линии заняты всеми без разбора - утомительный опыт.

По прибытии в багажную карусель вы найдете бесплатные тележки, а также множество носильщиков, жаждущих вашего багажа. Однако лучше договориться о чаевых перед тем, как их задействовать. Обычно 100 рупий удовлетворит большинство из них. Если вы отправляетесь, будьте готовы к длительным задержкам из-за безопасности. Если вы едете из страны в страну или из страны в страну, вас вывозят за пределы здания аэропорта, и вы повторно входите через международные или внутренние рейсы.

 

На автобусе
Будучи крупнейшим городом Пакистана, Карачи является естественным центром для автобусных компаний страны и хорошо обслуживается междугородними автобусами из пунктов назначения со всей страны. Множество междугородних автобусных компаний, как частного, так и государственного сектора, работают 24 часа в сутки в городе и за его пределами во все крупные города Пакистана. Путешествие на автобусе - часто самая дешевая альтернатива, чтобы добраться в город, но потребует некоторых усилий и времени. Как обычные (без кондиционера), так и роскошные автобусы (с кондиционером) курсируют в городе и за его пределами, но роскошные междугородние автобусы, как правило, более современные и ухоженные. Они обслуживают места, разбросанные по всей стране. Самыми популярными автобусами класса люкс являются операторы Daewoo Sammi. Роскошные автобусы оснащены кондиционерами, пунктуальны, просторны, имеют дорожную хозяйку для обслуживания пассажиров и, как правило, охранника на борту. Недорогие автобусные рейсы почти во все части страны также очень часты. Все автобусы теперь останавливаются на обед и закуски в заранее оборудованных ресторанах.

В городе нет надлежащей автобусной остановки, но большинство междугородних автобусов сгруппированы на нескольких автобусных остановках, некоторые из самых больших находятся за пределами железнодорожной станции Cantonment, в Sohrab Goth на M-9 и в Saddar вокруг Empress Market. Эти автобусные остановки не для слабонервных, они чрезвычайно переполнены, шумны и сбивают с толку без надлежащих платформ. Билеты можно приобрести в автобусе у кондуктора или в киоске автобусной компании.

Поездка в Карачи из Хайдарабада обошлась в 200 рупий без кондиционера и 250 рупий в автобусе с кондиционером, а также в микроавтобусе Hiace, в то время как из Суккура 500 рупий без кондиционера и 700 рупий в автобусе и фургоне с кондиционером. Если вы хотите путешествовать на автобусе с кондиционером Daewoo, стоимость билета в одну сторону от Суккура составляет 1500 рупий, автобусы ходят в течение дня с интервалом в один час, а поездка занимает семь часов. А путешествие во внутренние районы Белуджистана, такие как Гвадар и Турбат, стоит от 1200 до 2000 рупий на междугородном автобусе, курсирующем в Юзуфе, где есть более 20-30 транспортов, основными из которых являются Al-Habib Travel и Jasum al Faisal. Эти транспортные автобусы курсируют ежедневно из Карачи во внутренний Белуджистан.

Поездом
Добраться до города на поезде - это дешевая и удобная альтернатива, так как она хорошо связана с остальной частью страны государственными пакистанскими железными дорогами. Город обслуживается крупной и оживленной железнодорожной станцией Карачи Кантонмент, куда прибывают поезда со всего Пакистана.

Железнодорожная станция Кантонмент (Cantt. Station) является главной железнодорожной станцией Карачи. Это фактически конечная станция назначения практически всех поездов, идущих в Синд, и имеет железнодорожное сообщение практически со всеми крупными пакистанскими городами. Большинство поездов, идущих из Карачи, отправляются из Кантта. станции, хотя все поезда, начинающиеся с городской железнодорожной станции, также ненадолго останавливаются в Кантте. Станция вскоре после. Расположенное недалеко от д-ра Дауд Пота в Саддаре, здание вокзала было объявлено «охраняемым наследием» правительством Синда, что делает его привлекательным само по себе. На железнодорожном вокзале есть все удобства, ожидаемые от большой станции: большая автостоянка, банкоматы, киоски с едой и напитками и киоски книжных магазинов на платформах. Некоторые торговые сети, такие как Student Biryani, Rehmat-e-Shereen и Pizza Hut, имеют свои отделения на платформе №. 1. Билеты можно приобрести в кассах пакистанских железных дорог, расположенных по всему городу, в том числе на уровне 1 международного аэропорта Джинна и на самой железнодорожной станции.

Поезда в Карачи в изобилии, поэтому вам не составит труда найти тот, который подходит вам лучше всего. Если вы путешествуете из северного Пенджаба с приоритетом скорости и комфорта, то как Пакистан Бизнес Экспресс, так и Каракорам Экспресс - хороший выбор. Они курсируют ежедневно без остановок между Лахором и Карачи и работают быстрее, чем другие поезда, на них уходит менее 20 часов времени, потому что они делают всего несколько остановок, тогда как другие поезда останавливаются на каждой крупной станции вдоль маршрута и обычно также задерживаются , «Пакистан Бизнес Экспресс» - это частный поезд бизнес-класса, в каютах которого есть ЖК-телевизор, а также бесплатный чай, ужин, завтрак и напитки на протяжении всего пути. Билеты можно забронировать через Интернет и забрать через систему доставки на дом, где вы можете оплатить билет наложенным платежом. Каракорум Экспресс предлагает проживание как в экономическом, так и в кондиционированном классе. Билет (причал) на Karakoram Express и Pakistan Business Express от Лахора до Карачи в классе с кондиционером будет стоить не более 5000 рупий. Услуга «Зеленая линия» Пакистанской железной дороги между Исламабадом и Карачи предлагает своим пассажирам бесплатный Wi-Fi и другие основные удобства, включая бесплатный завтрак. Поезд имеет несколько основных остановок вдоль маршрута, таких как Лахор, Хайдарабад, Ханевал, Равалпинди.

 

Помимо этого, множество поездов (как эконом-класса, так и класса с кондиционером) ходят из Лахора, а также из других крупных городов, таких как Пешавар, Фейсалабад Мултан, Кетта и Равалпинди, также ежедневно, но они идут медленно останавливается на каждой крупной железнодорожной станции по пути. Тезгам или Шалимар Экспресс лучше всего подходят для путешественников из Пенджаба; Почта Хайбер для путешественников из северо-западного города Пешавар, в то время как Почта Болан рекомендуется для путешествий между Карачи и западным городом Кветта.

На международном уровне Индия связана с Карачи по железной дороге, используя Thar Express, который еженедельно курсирует между Бхагат-Ки-Коти около Джодхпура в индийском штате Раджастхан и Карачи. Thar Express - это еженедельный поезд, курсирующий каждую пятницу. Пересечение границы происходит между нулевой точкой (Хохрапар) в Пакистане и Мунабао в Индии, которые являются двумя последними железнодорожными станциями на границе между Индией и Пакистаном, и именно здесь пассажирам приходилось менять поезда. Поезда имеют только эконом класс и отправляются из Карачи каждую пятницу в полночь.

На машине
Карачи хорошо связан с остальной частью Пакистана сетью автомагистралей с несколькими полосами движения, и до него можно легко добраться на машине. Есть два главных подхода к шоссе к Карачи: M-9 и N-25.

Автомагистраль M-9, широко известная как Супер Шоссе, представляет собой автомагистраль длиной 136 км, которая соединяет Карачи с остальной частью страны. Самая длинная автомагистраль в Пакистане Национальные автомагистрали N-5 также соединяет Карачи с остальной частью страны через Хайдарабад, но обычно ее избегают в пользу более короткой трассы M-9.

Национальная автомагистраль N-25 (автомагистраль КОД) проходит от Чамана (пакистанско-иранская граница) и через Кветту, Калат, Хуздар и Бела достигает города и сливается с эстакадой KPT в порту Карачи. Если вы едете из Гвадара, по национальной автомагистрали N-10 (прибрежное шоссе Макран), которая позже соединяется с N-25 для Карачи. Это живописное шоссе, которое следует за побережьем Аравийского моря.

Расстояния от главных городов Пакистана до Карачи: Хайдарабад - 160 км, Исламабад - 1480 км, Лахор - 1240 км, Пешавар - 1380 км и Кветта - 700 км.

 

Транспорт по городу

Как только вы научитесь путешествовать в Карачи, это станет очень интересным опытом. Вы встречаете новых людей и видите неожиданные вещи. Не очень сложно найти способ передвижения, и если вы знаете, что делаете, его очень легко обойти. Передвигаться по Карачи несложно, и транспортировка не дорогая по сравнению с другими мегаполисами мира, и вам нужно только следовать правильным указаниям, чтобы сэкономить ваше драгоценное время и деньги. Большинство жителей Карачи пользуются общественным транспортом до своих рабочих мест и, по крайней мере, один раз в городе ездят на такси и авто-рикше. Если вы не привыкли к пакистанским дорогам, поездка на авто-рикше может быть душераздирающей, вызывающей смерть, изгибающей законы физики. Почувствуйте настоящее приключение в автомобиле, который может развалиться на скорости более 30 км / ч с водителем, который считает себя Шумахером.

Путешествие по городу в часы пик (08: 00-10: 00 и 17: 30-19: 00) занимает много времени, с частыми дорожными заграждениями и пробками на дорогах, но все же есть боковые дороги и перекрестки, которые могут быть полезны для избегать пробок.

Пешком
Большая часть Карачи довольно враждебна пешеходам с редко отмеченными пешеходными переходами в городе, и дорожные знаки также не очень хороши. Но, если вы действительно хотите прогуляться, всегда следите за тем, чтобы вы шли по тропинке, или, если она недоступна, как можно дальше к обочине дороги и по правой стороне от встречного движения. Карачи большой, а расстояния длинные, что делает интересные места разбросанными повсюду по всему городу, но иногда прогулки по окрестностям на самом деле могут быть самым быстрым способом добраться из точки А в точку Б, особенно в густонаселенных центральных районах города. такой город, как Саддар, и узкие улочки старых частей города, где прогулка на самом деле является излюбленным способом передвижения. Дорога не настолько опасна, как место в Карачи, но многие пешеходы часто получают травмы от неосторожных водителей, особенно когда дороги узкие. Тем, кто брезглив о загрязнении или страдает астмой, возможно, придется носить маску; Загрязнение воздуха от проезжающих мимо грузовиков и автобусов в сочетании с жгучей жарой и влажностью может иногда быть огромным. И не ждите, что водитель уступит вам дорогу, даже если у вас будет право проезда по пешеходным переходам. Пересечение дороги также может быть очень опасным, и важно быть начеку при неустойчивом вождении.

Рикша
Рикши - популярный способ путешествовать в Карачи, они дешевы, гибки и повсюду в городе в любое время суток. Если вам нужно путешествовать на короткие расстояния, отправляйтесь на рикше. Это небольшое трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двухтактным или четырехтактным двигателем с частично закрытыми приспособлениями (без дверей), работающее на КПГ и способное вместить трех человек сзади. Вы можете найти их везде. Установите цены заранее, так как большинство из них не оснащены счетчиками, и, если вас завышают, не бойтесь уходить. Обычно легко найти другой в ближайшее время, обычно с водителем, который вас не оторвет. Обычно они не следуют правилам дорожного движения, поэтому некоторые могут подумать, что это опасно, но они совершенно безопасны и являются дешевым способом передвижения, по крайней мере, намного дешевле, чем такси. Беременным женщинам настоятельно рекомендуется не ездить на авто-рикшах, так как сочетание вождя с сыпью, плохой подвески и ужасных дорожных условий нередко приводило к серьезным осложнениям. Авто-рикша является медленным и неудобным транспортным средством и не рекомендуется для очень больших расстояний. Водители рикши, как правило, полезны, и если водитель рикши предлагает показать / отвезти вас в некоторые замечательные места, чтобы делать покупки, решительно откажитесь.

Если вы хотите недорогое, но эффективное решение для путешествий, тогда вы можете попробовать велосипедные поездки, предлагаемые Bykea, где велосипедист может отвезти вас куда угодно.

На автобусе

В Карачи преобладают звенящие микроавтобусы, которые ходят туда-сюда вокруг Карачи и стоят очень дешево, но они делают путаницу для посетителей, с номерами, пунктами назначения и остановками, которые плохо обозначены, а автобусы ужасно переполнены и шумны. Посторонние могут оттолкнуться от стесненных условий в автобусах, и они могут предпочесть путешествие на такси или рикше, но самый распространенный способ передвижения по Карачи - это автобус, так как они очень дешевы, и для этого достаточно менее 50 рупий. перенесу вас из одного конца города в другой. Из-за нехватки места люди часто сидят на крыше или подвешиваются за решетку и забиты в автобусе. Их часто эксплуатируют безрассудные водители, которые не следуют правилам дорожного движения, подвергая опасности многих. Женщины зарезервировали отдельную зону отдыха перед автобусами возле водителя. Помимо основных автобусных остановок, автобусы, как правило, приветствуются с уровня улицы. Автобусы редко отмечены местом назначения, вместо этого проводники выкрикивают свои пункты назначения. Путешественники, незнакомые с Карачи, могут попросить кондуктора или пассажиров сообщить им, где находится остановка. Просто вежливо выдавите название пункта назначения до проводника автобуса или дружелюбного пассажира, и они позаботятся о вас. Автобусы останавливаются в любом месте вдоль маршрута для вас, и у всех есть проводники, попросите любого из проводников постукивания на двери автобуса, чтобы дать сигнал, что вы хотите остановиться.

На такси
В Карачи много черно-белых такси. Они удобны, удобны и безопаснее, чем авто рикши, но дешевы по западным меркам. Если вы один или едете в неизвестном направлении, это хороший вариант, даже если ставки будут в два раза выше, чем у рикш. В отличие от большинства стран, большинство черных и желтых такси в Карачи, как правило, не помечены надписью «такси» наверху, и даже не имеют даже метров внутри кабины, поэтому вы должны сначала зафиксировать заряд и местоположение у водителя. до въезда. Официальный тариф за километр составляет менее 10 рупий, но стоит заплатить примерно вдвое. Но такси дешевы и многочисленны (1000–1500 рупий должно быть достаточно, чтобы доставить вас из одного конца города в другой). Большинство такси в Карачи - автомобили среднего размера (без кондиционера), которыми управляют их собственные владельцы, окрашенные в черно-желтый или только черный или только желтый. Вы можете остановить такси на улице. Тем не менее, старые смоделированные такси довольно шаткие и грязные, поэтому предпочитают получать таковые, которые хорошо выглядят снаружи. Водители такси, возможно, надежны и доставят пассажиров в любой пункт назначения. Ремни безопасности не являются обязательными для пассажиров такси, и большинство стандартных черных и желтых такси даже не будут их устанавливать, хотя ожидайте их в фирменных.

Если у вас есть дополнительные места багажа, багажник (то есть багажник) такси не обеспечит достаточно места - один большой чемодан - все, что поместится там. Аренда такси с ведущим перевозчиком будет лучше. Лучшие перевозчики могут вместить до трех больших чемоданов. Перед началом поездки убедитесь, что багаж надежно прикреплен к багажнику.

Как правило, единственный способ вызвать стандартное такси - это вызвать его на улице. Это не будет проблемой, если вы находитесь за пределами города, но если вы находитесь в пригороде, вам будет трудно найти такси, так как они были вне конкуренции с более дешевыми авто-рикшами. Максимально допустимое количество пассажиров для поездки - четыре - три на заднем сиденье и один на переднем.

Если вы хотите более комфортной поездки с кондиционером, лучше всего путешествовать на фирменных такси (таких как кабина Карачи, метро-кабина метро, ​​Sky Cab, White Cab и многие другие), которые работают по утвержденным правительством тарифам, поэтому нет необходимости согласовывать цены, так как они следуют фиксированным ставкам. Этими службами управляют современные автопарки с хорошо подготовленными водителями. Есть два вида услуг такси, регулярные и вызов такси. Обычные такси обычно доступны на специально выделенных стоянках такси, в аэропорту и на вокзале, в то время как такси для вызова можно вызвать в любом месте города, и они доступны с уведомлением за 30-60 минут. В основном машины белого цвета Toyota Corolla, они чистые; кондиционер; оснащены цифровыми, защищенными от взлома счетчиками; пунктуальность; честный и оборудованный GPS и контролируемый (что делает их намного более безопасными в любое время). Уважаемые фирмы включают в себя:

Если вы хотите путешествовать в роскоши, туристические агенты и отели могут организовать частный автомобиль с водителем по вашему выбору. Они дороги по сравнению с частными такси; тем не менее, они являются наиболее надежным, безопасным и удобным способом передвижения по городу. Но автомобили, предоставляемые через отели для своих гостей, могут быть немного выше, чем где-либо еще.

Частные услуги такси Uber и Careem также доступны в Карачи. Вы можете найти поездку через свои мобильные приложения и забронировать поездку для вашего любимого места назначения. Цены довольно разумные, и водители обучены, чтобы обеспечить хороший опыт для пассажиров.

На машине

Если вы не в поисках приключений или не привыкли к дорогам Южной Азии, самостоятельное вождение в Карачи не рекомендуется, так как дисциплина вождения практически отсутствует. Движение по правой стороне и ограничение скорости составляет 40 км / ч в жилых районах и обычно 80 км / ч на магистральных дорогах, но это лишь эпизодически и капризно обеспечивается. Вождение в Карачи может быть немного сложным и очень стрессовым из-за плохой дисциплины водителя, такой как дисциплина полосы движения, практически отсутствует, чрезмерный гудок, высокая плотность транспортных средств, отсутствие соблюдения правил дорожного движения в сочетании с тонкими полосами пропускания, как у бритвы. Поездка на такси, скорее всего, убедит вас в том, что управлять автомобилем не стоит риска, поэтому, если вы хотите приехать на машине, вам, вероятно, захочется взять машину с водителем. что будет лучше.

Многие местные и несколько международных компаний по прокату автомобилей (особенно Avis, Europcar, Hertz и Sixt) работают в городе. Арендаторам необходимо предоставить действующую кредитную карту, паспорт или пакистанское национальное удостоверение личности, депозит наличными и водительские права. Большая часть проката автомобилей не пользуется такой популярностью среди посетителей, и многие компании по прокату автомобилей отказываются предоставлять посетителям автомобили с самостоятельным приводом, если только они не управляются водителем.

Аренда автомобилей с самостоятельным приводом стоит дорого и по пакистанскому стандарту, и автомобили в основном компактные, а Toyota Corolla наиболее популярна, а стоимость аренды на один день с топливом может быть меньше 10 000 рупий. Парковка в городе не является проблемой, так как вы можете парковать их где угодно, но там, где есть перегруженные и оживленные районы, вы не получите парковку.

 

Где поесть

 

Отели, хостелы и прочие

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

Интересная и полезная информация