Столичный регион Филиппин (филипп. Kalakhang Maynila) на острове
Лусон является национальным столичным регионом Филиппин. С населением
около 24 миллионов человек (2015 г.) это самый маленький и самый
густонаселенный административный регион страны, обеспечивающий 37% ВВП
Филиппин. Это административный, деловой, образовательный,
дипломатический и развлекательный центр страны, огромный мегаполис с
огромными социальными контрастами, которые могут даже превышать таковые
в Латинской Америке и отражаются в контрастах городских ландшафтов.
С огромными пробками и репутацией небезопасного города по сравнению
с другими городами Юго-Восточной Азии, Столичный регион Манила часто
считается сложным для исследования городом, но на самом деле именно
контрасты делают город прекрасным местом как для самых избалованных, так
и для самых предприимчивых путешественников.
Ожидайте, что
местные обычаи и поведение будут отличаться от остальной части Филиппин.
Местные жители Столичного региона Манила более искушены, чем жители
сельской местности, но при этом ожидают обычаев, поведения и ситуаций,
которые могут расстроить впервые приехавших туристов.
Манила
Шуткий, многолюдный и шумный
город Манила, который в терминах Метро Манила является «старым городским
центром», является домом для большей части истории и культуры страны.
Это единственный город в Метро Манила, который разделен на районы,
которых насчитывается шестнадцать.
Восточная Метро Манила
(Кесон-Сити, Марикина, Пасиг, Мандалуйонг, Сан-Хуан)
Кесон-Сити
является крупнейшим и самым густонаселенным городом Метро Манила, в
котором также находятся некоторые из лучших университетов страны. В этом
районе вы найдете некоторые из крупнейших парков и торговых центров
Филиппин, а также один из главных деловых районов Манилы —
Ортигас-центр.
Район Каманава (Калоокан, Малабон, Навотас,
Валенсуэла)
Это преимущественно рабочий район, который имеет
печальную репутацию подверженного наводнениям в сезон дождей, некоторые
районы которого находятся ниже уровня моря. Также известный как ворота в
центральный и северный Лусон, он является домом для исторических домов и
крупнейшего рыбного рынка Метро Манилы.
Южное метро Манилы
(Макати, Пасай, Тагиг, Патерос, Мунтинлупа, Параньяке, Лас-Пиньяс).
Включает аэропорт Ниной Акино и некоторые из самых богатых районов Метро
Манилы, а также крупные деловые районы (включая Макати, Бонифачо Глобал
Сити в Тагиге и Филинвест Сити в Мунтинлупе) и множество развлечений, в
том числе торговый центр SM Mall of Asia в Пасае и Entertainment City в
Параньяке. В каком-то смысле это «современный» центр Манилы.
В Манильском метрополитене находятся деловые районы страны, богатые
кварталы и крупные торговые центры, а общее население составляет 11
миллионов человек и продолжает расти.
1
Манила — исторический центр Манильского метрополитена, хотя и
частично разрушенный Второй мировой войной, хранит богатую колониальную
историю, обширную коллекцию прекрасных музеев и памятников, а также
некоторые из самых красочных и ярких районов города
2
Кесон-Сити —
крупнейший и самый густонаселенный город Манильского метрополитена и его
главный центр информационных технологий, где находится Мемориальный круг
Кесон, а также важные университеты, правительственные здания и
гигантские торговые центры
3 Калоокан — главный центр людей с севера
Филиппин. Известен как один из 4 первоначальных городов Метро Манила,
наряду с Манилой, Кесон-Сити и Пасай-Сити
4
Параньяке — содержит
Entertainment City с четырьмя гигантскими казино и прилегающими
торговыми центрами и развлекательными заведениями
5
Пасай — дом
гигантского Mall of Asia и прилегающего музыкального заведения и
праздничного парка развлечений, а также казино Resorts World Manila и
интегрированного курорта
6 Пасиг — город, названный в честь реки
рядом с ним, реки Пасиг. Это промышленный город с процветающим деловым
районом в верхней части Ортигас-центра. В центре Пасига находятся более
простые церкви, дома американского периода и отличная кухня.
7
Макати
— крупнейший деловой район Метро Манила, известный своими высокими
зданиями, роскошными отелями, огромными торговыми центрами, оживленными
развлекательными заведениями и многочисленными ресторанами, а также
историческим районом Побласьон, который является городским корейским
кварталом
8 Мандалуйонг
— прозванный торговой столицей Филиппин за
множество торговых центров.
9 Тагуиг — Сначала процветающее
рыболовецкое сообщество, которое постепенно превратилось в
урбанизированный город. Содержит один из самых богатых и удобных для
пешеходов районов города, Bonifacio Global City (BGC), район McKinley
Hill с его копиями Италии и прекрасное и спокойное американское кладбище
и мемориал Manila American Cemetery and Memorial
В отличие от некоторых других азиатских городов, в Манильском метро
большинство людей говорят по-английски, умеют читать и писать латиницей,
не чувствуют себя комфортно с палочками для еды и больше любят смотреть
баскетбол и бокс, чем футбол и бадминтон.
В Маниле есть
уникальное сочетание азиатских и западных элементов: многие западные
элементы являются неотъемлемой частью филиппинской идентичности и
культуры, а не были привнесены во время модернизации города и его
интеграции в глобализированный мир. Это сочетание можно найти в языке
(например, письменный английский против разговорного тагальского), в
религии (например, христианские мавзолеи, расположенные рядом с
буддийскими на китайском кладбище Манилы в Санта-Крус), в кухне и во
многих других аспектах повседневной жизни — например, как велорикши, так
и американские автомобили времен Второй мировой войны используются в
качестве основных видов общественного транспорта.
Китайское
влияние также велико и принципиально отличается от других стран
Юго-Восточной Азии в том смысле, что многие филиппино-китайцы приняли
христианство и оба интегрировались в филиппинскую культуру и
сформировали ее, а не сформировали отдельное сообщество.
Население Манильской агломерации представляет собой разнообразную смесь
людей разных рас и людей из разных классов — от самых богатых
бизнесменов до самых бедных из бедных. Улицы Бинондо в Маниле — это
Чайнатаун Манильской агломерации, в то время как район Пако известен
как Маленькая Индия и Японский квартал. Европейские и американские
анклавы находятся в деловых районах, где городская жизнь протекает в
удовольствие и очень похожа на западный образ жизни. Корейцы, которые
всегда и везде, привели к появлению Кореатауна, который находится на
улице Бургос в Макати-Сити, где много корейских ресторанов, магазинов и
продуктовых магазинов. Рост иммигрантов обусловлен низкой стоимостью
образования и проживания на Филиппинах. Это также дом для многих богатых
и знаменитых, большинство из которых проживает в Форбс-парке, и дом для
многих бездомных и беднейших из бедных, которые ищут возможности для
работы в этом мегаполисе. Были предприняты усилия по расчистке трущоб,
чтобы очистить реку Пасиг, которые, как сообщается, были успешными и
устойчивыми.
Религия играет важную ключевую роль в жизни местного филиппинца, здесь находятся индуистские, буддийские, даосские и конфуцианские храмы, Золотая мечеть находится в Куиапо; филиппино-мусульманский район, в то время как соборы, церкви и часовни различных христианских конфессий разбросаны вокруг, в основном римско-католической веры. В некоторых городах Метро Манила проходят процессии святых изображений, и в это время улицы переполнены, и места для передвижения мало, а иногда и совсем нет.
Метро Манила является убежищем для инвесторов и бизнесменов, и на регион приходится около 30% общего ВВП Филиппин. Здесь также находятся штаб-квартиры крупных филиппинских компаний. Деловые, коммерческие и финансовые районы включают Макати, Ортигас (Пасиг и Мандалуйонг) и Тагуиг, где находится Филиппинская фондовая биржа (PSEi).
Он расположен недалеко от двух печально известных опасных вулканов: горы Пинатубо на севере, которая попала в заголовки газет в 1991 году, когда она извергла пыль по всему миру и понизила глобальную температуру на 2°, и вулкана Тааль на юге, который попадает в заголовки газет примерно каждые десять лет. Более того, он находится на пути тропического муссона, приносящего тайфуны во второй половине года. На юге он окаймлен идиллическим озером Лагуна-де-Бей — настоящей живописной витриной испанизированного коренного народа и традиционной культуры, а южнее — прохладным и освежающим озером Тааль.
Общаться с местными жителями легко, потому что почти все говорят на
двух языках. Филиппинский — язык местных жителей. Это язык, на котором
большинство людей говорят дома. Это также язык СМИ и киноиндустрии,
поскольку манильцы смотрят телевизор и фильмы и читают газеты на
филиппинском языке.
Английский язык широко распространен в
городских районах Филиппин. Он занимает второе место как средство
обучения в любом учреждении. Это язык правительства и предпочтение
письменного общения, будь то в школе или на работе.
Таглиш
(«тагальский-английский») — это фактически смесь и сопоставление
английских слов и фраз с тагальским и наоборот, и является частью
повседневной жизни манильцев. Он не одобряется официальной системой
образования, но распространен в повседневной жизни и в средствах
массовой информации, включая фильмы и оперы.
Испаноговорящие
могут узнать некоторые слова на тагальском языке, так как часть его
словарного запаса имеет испанское происхождение. В Бинондо, районе
Чайнатаун в Маниле, хоккиен широко распространен среди
филиппинцев-китайцев, хотя дома чаще всего говорят на английском и
филиппинском. Мандаринский диалект часто используется в церемониальных
или официальных целях китайско-филиппинской общиной, но не широко
распространен; аналогично тому, как арабский язык используется
филиппино-мусульманской общиной.
Экономический рост Манилы
привлек людей из провинций, которые ошибочно полагают, что в городе
можно добиться лучшей жизни, эти люди принесли разнообразие в культуру
Манилы из своих родных городов с языками, на которых говорят: илокано из
регионов Илокос, капампанган из Пампанги, биколано из региона Бикол,
хилигайнон из Западных Висайских островов, себуано из Себу и варай из
Лейте и Самара.
Манила, возможно, и не место для неспешных прогулок, но в ней есть
интересные районы, которые определенно заслуживают того, чтобы
исследовать их пешком:
Интрамурос, построенный испанцами
город-крепость, который является историческим центром Манилы.
Значительно разрушенный во время Второй мировой войны, это не
очаровательный колониальный центр города, как Виган, а увлекательное
место, где смешиваются воспоминания о прошлом и реалии настоящего;
Бинондо — это оживленный Чайнатаун Манилы с непревзойденным фестивалем
красок, вкусов и запахов;
Побласьон Макати — это историческое ядро
Макати, включающее как Корейский квартал Манилы, так и хипстерские
районы, популярные среди туристов с рюкзаками;
Айяла-центр Макати —
это большой кластер торговых центров в самом важном деловом районе
Манилы, который сам по себе является усладой для глаз любителей
небоскребов;
Bonifacio Global City — ультрасовременный деловой,
коммерческий и богатый жилой район в Сингапуре, и, вероятно, самый
удобный для пешеходов район Манильского метро.
Когда дело доходит до парков, парк Лунета и Интрамурос являются самыми популярными направлениями. Парк Лунета (также известный как парк Рисаля и монумент Рисаля) является домом для памятника Рисалю — статуи национального героя Филиппин Хосе Рисаля. Это одно из самых значимых и важных мест в истории Филиппин от испанской колониальной эпохи до революции EDSA. Бывший город Интрамурос, окруженный стеной, служил поселением для индейских малайцев-мусульман, затем был захвачен испанцами и превратился в руины во время Второй мировой войны, это один из самых популярных символов Филиппин. Посмотрите на Plaza de Roma в Интрамуросе, где стоит статуя короля Карлоса IV Испанского, Plaza de Goiti или теперь известная как Plaza Lacson, где находится статуя Арсенио Лаксона; говорят, что это один из величайших мэров Манилы, рядом с ним находится здание Roman Santos, которое снова заставит вас подумать, что вы где-то в Риме, Италия из-за его греко-римской архитектуры. Plaza Miranda находится напротив церкви Quiapo в филиппино-мусульманском районе Quiapo, здесь произошло печальное событие в 1971 году; взрывы на Plaza Miranda. Манильский зоологический и ботанический сад является одним из старейших зоопарков в Азии. Его критикуют за недостаточный уход за животными и его грязную окружающую среду, и активисты по правам животных требуют освободить животных из-за этого, в то время как в парках и центре дикой природы имени Ниноя Акино есть редкие животные, такие как водные вараны и филиппинские олени, там также лечат раненых животных, даже если они не являются частью их зоопарка. La Mesa Dam EcoPark — это убежище для большинства филиппинцев после утомительной рабочей недели и место, где можно отдохнуть от шумного и загрязненного метро. Это не только экопарк, но и плотина, которая обеспечивает водой Манильскую агломерацию и близлежащие провинции. Manila Ocean Park больше, чем Sentosa Underwater World в Сингапуре, строительство еще не завершено, однако он уже открыт для публики, билеты стоят 350 ₱ для ребенка и 400 ₱ для взрослых. Quezon Memorial Circle — это святыня и национальный парк, здесь покоятся останки покойного президента Мануэля Кесона и его жены. Greenbelt Park находится в Макати и его стоит посмотреть.
Религия является одним из основных аспектов жизни филиппинца,
разнообразное население Филиппин исповедует основные мировые религии;
христианство, ислам, буддизм, даосизм, конфуцианство, а некоторые
иудаизм и часть Церкви Святых последних дней, некоторые формы язычества,
анимизма или любой другой вид могут каким-то образом существовать.
Население Манилы исповедует почти все эти религии.
Христианская
вера
См. Basilica Minore de la Immaculada Concepcion или Манильский
собор простыми словами в Интрамуросе, это историческая церковь, в
которой прошли 2 похороны двух филиппинских президентов и похороны
епископов. Basilica Minore de San Lorenzo Ruiz или церковь Binondo в
Чайнатауне обслуживает китайских филиппинцев, здесь можно увидеть
синхронизацию западной архитектуры, католической веры и китайских
влияний. В этой церкви находится часовня Богоматери Китайской.
Посмотрите на чудотворного Черного Назарена или Итима на Назарено в
Базилике Миноре де Хесус Назарено или церкви Киапо, которая, как
полагают, дарует чудеса и благословения. В январе здесь многолюдно, как
и на улицах Манильской метрополии, так как проводится процессия, по
пятницам церковь заполнена верующими.
Базилика Миноре
Сан-Себастьяна на горе Кармель
Храм Эпифанио де лос Сантос
Церковь Сан-Агустин.
Церковь редемптористов (церковь Бакларан).
Церковь Ремедиос (церковь Малате).
Сантуарио де Сан-Антонио
Другие
вероисповедания
Золотая мечеть находится в районе Киапо, который
является филиппино-мусульманским районом Манилы, ее купол сделан из
золота и построен в ордене Маркосов.
Национальный музей филиппинского народа
Метрополитен-музей
Библиотека культурного наследия Филиппин
Художественная галерея
Атенео
Музей Айяла
Музей Лопеса
Музей в Университете Де Ла Саль
в Маниле
Музей современного искусства и дизайна в Де Ла Саль в
колледже Святого Бенильда
Хотя некоторые могут посчитать жутким посещение кладбищ в качестве туриста, некоторые из кладбищ Манилы легко входят в число самых впечатляющих достопримечательностей города. Самыми известными являются Манильское китайское кладбище в Санта-Крус, настоящий «город мертвых» с замысловатыми и орнаментированными мавзолеями, и мрачное Манильское американское кладбище и Мемориал и кладбище героев в Тагиге, посвященные соответственно американским и филиппинским солдатам, погибшим на Филиппинах во время Второй мировой войны. Манильское северное кладбище в Санта-Крус, странное, но захватывающее «трущобное кладбище», не является местом для самостоятельного осмотра достопримечательностей, но его можно посетить с экскурсией.
Памятник Революции
Памятник Рисалю
Памятник Народной власти
Памятник Кесону
Памятник Бонифачо
Фестивали
В Манильском метрополитене можно найти почти все
основные фестивали. Есть два Новых года. Григорианский Новый год каждый
январь характеризуется шумом и весельем; треск и взрывы петард и
фейерверков завершают филиппинский Новый год, веря, что это отпугнет
несчастья, но может быть опасным и грязным, а на следующий день после
него разбросаны обломки, использованные фейерверки и неразорвавшиеся
петарды, дым, мусор и самый страшный результат — раненые празднующие,
жертвы их петард и пожары. Затем есть китайский Новый год, который
приходится на разные даты с января по февраль, с петардами и Танцем
Дракона; филиппинские китайцы предлагают деньги в ампав (красных
конвертах) и едят липкий, но вкусный тикой.
Ежегодно проводится
множество религиозных праздников. Праздник Черного Назарянина в Маниле
каждый январь привлекает миллионы людей в Манилу, где верующие
стекаются, чтобы прикоснуться к деревянной статуе. Праздник начинается с
традиции пахалик, когда верующие целуют и трут полотенцем изображение, а
сама процессия, Traslación, которая проходит 9 января, представляет
собой очень многолюдную ситуацию, где личное пространство почти не имеет
значения, поскольку люди забираются в повозку (andas) и тянут ее от
трибуны Кирино через части Манилы обратно в церковь Киапо. Еще один
крупный фестиваль — фестиваль Watah Watah, часть праздника Святого
Иоанна Крестителя (Сан-Хуан-Баутиста) в Сан-Хуане, для которого
характерны танцы и, в частности, водные бои на улицах, напоминающие
Сонгкран в Таиланде или Холи в Индии, так что будьте осторожны, это не
зрелищный вид спорта для обычного туриста, особенно если вы явно
выглядите иностранцем.
Кинотеатры
В Метро Манила есть хорошие
кинотеатры, средняя цена билета составляет около 200 ₱, что выгодно по
западным стандартам, но немного дороговато для среднестатистического
филиппинца. Большинство кинотеатров являются скорее частью торговых
сетей, и славные дни кинотеатров в центре города ушли в прошлое. Старые
кинотеатры в центре городов теперь редко встречаются, но большинство из
них превратились в сомнительные места, где показывают нелегальные фильмы
категории X, хардкорные порнофильмы. Современные филиппинские кинотеатры
соответствуют современным стандартам и требуют носить 3D-очки для
просмотра некоторых голливудских фильмов. Кинотеатры IMAX можно найти в
торговых центрах в разных точках метро.
Азартные игры
Метро
Манила — один из крупнейших игорных центров Азии, в котором находится не
менее двадцати казино. Некоторые из них соответствуют настоящему
стандарту Лас-Вегаса или Макао, являясь не только казино, но и
интегрированными курортами, развлекательными заведениями и роскошными
торговыми центрами. Они в основном находятся в районе Entertainment City
в Параньяке, включая Solaire, City of Dreams, Okada и будущий Westside
City, в то время как Resorts World Manila находится в районе Ньюпорт в
Пасае.
Скачки больше не проводятся на ипподромах в Метро Манила.
Два главных ипподрома, Santa Ana Racecourse в Макати и San Lazaro
Leisure Park в Маниле, превращаются в торговые центры и коммерческую
недвижимость (SM City San Lazaro и The Circuit Makati соответственно) и
перемещаются в Кармону и Naic в Кавите соответственно.
Спорт
В
столичном Маниле спортивная сцена не столь яркая по сравнению с другими
крупными мегаполисами Юго-Восточной Азии, но это центр филиппинского
спорта. Существуют крупные спортивные арены, такие как Araneta Coliseum,
Mall of Asia Arena, PhilSports Arena и San Juan Area (Filoil Flying V
Arena), но их количество не поспевает за ростом населения.
Нерегулируемая урбанизация также вызывает подозрения, поэтому места,
более подходящие для занятий спортом, уступили место крупным торговым
комплексам, в которых вообще нет места для занятий спортом. Тем не
менее, здесь есть оживленная спортивная сцена, сосредоточенная на
любимом виде спорта на Филиппинах — баскетболе.
Метро Манила обслуживается двумя аэропортами: близлежащим
международным аэропортом Ниноя Акино (NAIA) и международным аэропортом
Кларка в Пампанге.
Международный аэропорт Ниноя Акино
Международный аэропорт Ниноя Акино (NAIA) (MNL IATA), расположенный в 8
км к югу от Манилы в Пасае и Параньяке, является основным аэропортом,
обслуживающим Метро Манила. Аэропорт разделен на четыре терминала:
Терминалы 1, 2, 3 и 4 (ранее известный как Внутренний терминал).
Терминал 1, долгое время считавшийся одним из худших терминалов
аэропорта в мире, недавно был отремонтирован. Новые Терминалы 2 и 3
считаются гораздо более приятными и с большим количеством удобств.
Множество вариантов общественного транспорта соединяют аэропорт с
Метро Манила.
Такси: вы можете поймать желтое такси аэропорта в
зоне прибытия всех терминалов. Вы можете поймать белое городское такси в
зоне отправления Терминала 3. Вы можете нанять такси с купоном с
фиксированными тарифами в зависимости от вашего пункта назначения на
информационной стойке.
Джипни: Джипни, которые обслуживают Терминал
3, будут иметь надпись «NAIA Terminal 3» на боковой панели маршрута.
Джипни, которые обслуживают Терминалы 1 и 2, будут иметь надпись «MIA»
на боковой панели маршрута.
Гостиничный автобус: Представители
крупных отелей могут предоставить услуги водителя по прибытии.
Местный автобус: Маршрут 43/PITX-NAIA Автобусы Loop курсируют против
часовой стрелки между терминалами аэропорта и Parañaque Integrated
Terminal Exchange (PITX). Схема остановок: Терминал 1 > Терминал 2 >
Терминал 4 > Терминал 3 > PITX > Терминал 1.
Экспресс-автобус:
Автобусы Genesis/UBE Express курсируют напрямую между терминалами
аэропорта и различными точками в Метро Манила. На маршрутах
предоставляется бесплатный Wi-Fi, GPS-отслеживание и более удобные
сиденья.
Поезд: станция LRT Line 1 Baclaran находится примерно в 1,5
км от Терминала 4. Автобус-шаттл не предоставляется.
Международный аэропорт Кларка
Аэропорт Кларк (CRK IATA) в городе
Анхелес, Пампанга, находится в 85 км к северу от Манилы и является
популярным хабом для бюджетных перевозчиков. AirAsia, Cebu Pacific и
SEAIR имеют хабы в Кларке.
Некоторые авиакомпании, обслуживающие
Кларк, предлагают специальные автобусные трансферы, которые перевозят
пассажиров между Манилой и аэропортом по скоростной автомагистрали North
Luzon Expressway (NLEx). Также есть четыре ежедневных прямых автобуса,
обслуживаемых Philtranco между Кларком и его терминалом в Пасае через SM
Megamall в Мандалуйонге, стоимость проезда 300 ₱ (до SM Megamall) или
350 ₱ (до Пасая). Джипни также соединяют аэропорт с автобусными
терминалами в Анхелесе, где можно сесть на автобус до Манилы.
Все паромы и большинство лодок, обслуживающих Метро Манила,
причаливают в порту Манилы в Маниле, который разделен на две половины:
Северная гавань на северной стороне реки Пасиг в Тондо и Южная гавань на
южной стороне рядом с Эрмитой и Интрамуросом. 2GO Travel, крупнейший
паромный оператор из порта Манилы, работает с супертерминала Eva
Macapagal на пирсе 15 в Южной гавани, хотя несколько паромов
отправляются с пирса 4 в Северной гавани, который был расширен со
строительством недавно открытого пассажирского терминала Северного порта
Манилы. Круизные суда, прибывающие в Манилу, будут пришвартовываться к
любому терминалу, хотя большинство пришвартовывается к супертерминалу.
Некоторые лодочные сервисы не причаливают в порту Манилы: к ним
относятся паромы Sun Cruises до острова Коррехидор, которые причаливают
рядом с Культурным центром Филиппин (CCP) в Пасае, и лодки до Кавите и
Батаана, которые причаливают у торгового центра SM Mall of Asia дальше
на юг.
Метро Манила является центром сети автомагистралей Филиппин;
большинство дорог ведут в Манилу, и знаки на большинстве основных
автомагистралей Лусона часто указывают Манилу в качестве контрольного
города.
Две основные скоростные автомагистрали Филиппин: North
Luzon Expressway (NLEx) и South Luzon Expressway (SLEx) заканчиваются в
Маниле. NLEX заканчивается на развязке Балинтавак в Кесон-Сити, а SLEx
заканчивается на развязке Магалланес в Макати, а еще один сегмент,
похожий на скоростную автомагистраль, продолжается как шоссе Осмена
между Магалланесом и авеню Кирино в Пако, Манила; эти две дороги
соединены между собой Skyway Stage 3, шести-семиполосной надземной
автомагистралью, проходящей по окраинам города Манила. Третья скоростная
автомагистраль, Manila-Cavite Expressway (CAVITEx, также Coastal Road),
которая соединяет Метро Манила и Кавите, заканчивается на пересечении с
дорогой NAIA (или MIA) в Параньяке и продолжается как Roxas Boulevard.
Другие основные одноуровневые автомагистрали Филиппин также
заканчиваются в Метро Манила. MacArthur Hwy (Rte 1 и 2, также Manila
North Road) до северного Лусона, которая на большей части своей длины
идет параллельно NLEx, заканчивается в Monumento в Калукане, Manila East
Rd, соединяющая Метро Манила, Рисаль и Лагуна, заканчивается в Пасиге.
Азиатское шоссе 26 проходит через Манилу с двумя маршрутами от NLEX
Balintawak до SLEX Magallanes: обозначенный основной маршрут следует по
EDSA, а необозначенный альтернативный маршрут через Radial Road 10 и
Roxas Boulevard, а также Skyway.
Хотя система морских
автомагистралей (или RORO, по названию паромов с функцией «ролл-он»,
используемых на морских маршрутах) не доходит до Манилы, она соединяется
с автомагистралями до Манилы.
Провинциальные автобусы до Метро Манила из других частей Филиппин
дешевы и эффективны, и являются распространенным способом передвижения
между городами в Лусоне. Это также центр междугородней автобусной сети;
поездка на автобусе через Лусон будет включать транзит через Манилу.
В связи с правительственной кампанией по разгрузке дорог Манилы,
принадлежащие компаниям терминалы закрываются, а провинциальные автобусы
перенаправляются на новые центральные автобусные станции. По состоянию
на 2022 год существует четыре назначенных терминала, большинство из
которых имеют хорошее сообщение с местным транспортом. Есть также другие
крупные автобусные станции, такие как Park N' Ride Lawton и South
Station, но они были отнесены к местным автобусам, джипни и фургонам.
Araneta City Busport, Cubao, Quezon City (Поезжайте на городских
автобусных маршрутах 8, 9 и 10. Маршруты джипни 203 и 204 заканчиваются
здесь. Если вы едете на EDSA Carousel (маршрут E) или MRT Line 3,
выходите на Araneta Center-Cubao.). Открытый в 2017 году, этот
кондиционированный автовокзал перехватил некоторые маршруты, которые
раньше заканчивались вдоль EDSA в Кубао. С 2022 года он служит конечной
точкой для пригородных автобусов из Центрального Лусона и некоторых
межостровных рейсов из Висайских островов и Минданао. Здесь есть
фуд-корт, билетные кассы, табло отправления и безопасные зоны ожидания
для пассажиров. В соответствии со своим названием, он функционирует как
аэропорт, и пассажиры садятся через ворота, которые ведут к их автобусу.
Терминал North Luzon Express (NLET), Бокауэ, Булакан (поездка по
городскому автобусному маршруту 20). Частично открытый в 2020 году, он
должен был стать временным перевалочным пунктом для автобусов из
Северного Лусона, поскольку начался локдаун в Лусоне, но он был сделан
конечной точкой для всех автобусных рейсов в Илокос, Кордильеры и долину
Кагаян. С июля 2020 года он также обслуживает некоторые рейсы в города
Центрального Лусона. Он является частью развития Сьюдад-де-Виктория
вдоль скоростной автомагистрали Северный Лусон.
Parañaque Integrated
Terminal Exchange (PITX), Parañaque (Здесь заканчиваются многочисленные
маршруты городских автобусов и джипни. Будущее соединение с линией LRT 1
в Asia World.). Открыт в ноябре 2018 года, обслуживает автобусы с
пунктами назначения в Калабаресоне и Биколе. Это многоэтажное сооружение
с множеством удобств, таких как залы ожидания с кондиционерами,
фуд-корт, стоянка такси и межконфессиональная молитвенная комната.
Отправление автобусов отображается на экранах, а билеты приобретаются на
терминале, даже на пригородные рейсы в Кавите и Батангас. Как и в
автобусном порту, пассажиры также садятся через ворота, а зона ожидания
охраняется.
Vista Terminal Exchange (VTX, терминал Алабанг), Алабанг,
Мунтинлупа (городские автобусы 10, 15 и 23). Терминал для некоторых
рейсов из Висайских островов и Минданао с августа 2022 года. Один из
первых специализированных терминалов для провинциальных автобусов, он
обслуживал несколько пригородных автобусных маршрутов в пункты
назначения на юге Лусона и дальние рейсы в Бикол, которые заканчивались
здесь до пандемии COVID-19; с тех пор он был переведен в разряд местных
автобусов и джипни до 2022 года.
Помимо провинциальных автобусов,
есть также роскошные экспресс-автобусы из других городов Лусона,
большинство из которых заканчиваются в PITX или NLET; некоторые из них —
NLET-Сан-Фернандо (La Union) (на Metro Manila North Transport),
PITX-Baguio City (на Pangasinan Solid North), PITX-Batangas City (на
RRCG) и PITX-Lipa (на ALPS). Также есть маршруты из других городов в
центральные деловые районы в Макати, Bonifacio Global City и Ortigas
Center, а также между NAIA и аэропортом Sangley Point или Clark.
Philippine National Railways (PNR) временно приостановили все
пригородные перевозки в/из метро Манилы.
Железнодорожное
сообщение будет восстановлено с открытием пригородной железной дороги
Север-Юг (NSCR). Маршрут протянется от аэропорта Кларк на севере до
Каламбы на юге. Часть его почти завершена, а операции между Малолосом и
Валенсуэлой начнутся в 2025 году.
Общественный транспорт — лучший способ передвижения по Метро Манила,
однако качество и частота обслуживания, как правило, плохие, в отличие
от Европы и Восточной Азии. Если вы ищете варианты маршрутов, вы можете
посмотреть Google Maps или Sakay.ph, но на Google Maps, как правило, нет
расписания для джипни. Вождение — не для слабонервных.
Карта Beep
Beep — это предоплаченная смарт-карта, используемая для оплаты проезда в
LRT, MRT и некоторых автобусах. Подумайте о покупке карты Beep, если вы
планируете активно пользоваться общественным транспортом во время своего
пребывания. Использовать карту просто, и она работает так же, как и
аналогичные карты в других крупных городах.
Хотя в основном она
используется в LRT и MRT, ее можно использовать для оплаты проезда на:
Автобусной системе BGC в Тагиге
Как на обычных, так и на
маршрутных городских автобусах
Некоторые современные маршруты
джипни с транспортными средствами, оснащенными считывателями карт.
Вы также можете использовать карту Beep для оплаты товаров в
магазинах 7-Eleven, Uncle John's, FamilyMart и Circle K в большинстве
районов Метро Манила, а также для оплаты проезда по скоростным
автомагистралям Северный Лусон и Манила-Кавите, избегая хлопот с
купюрами или монетами для оплаты. Карты Beep также принимаются в
ресторанах Binalot и кинотеатрах Robinsons MovieWorld.
Карты Beep
можно приобрести на станциях LRT и MRT, а также в магазинах шаговой
доступности и на автобусных станциях вокруг Метро Манила. Максимальная
сумма на карте составляет 10 000 ₱, и ее можно пополнить («загрузить»)
на станциях LRT и MRT, в магазинах FamilyMart, Bayad Centers, в
отделениях SM Bills Pay и в некоторых крупных сетях ломбардов. Баланс
карты отображается после поднесения к считывающему устройству.
Скоростной транспорт
Три линии метро Манилы, возможно, являются
самым быстрым способом передвижения по городу, способным пронестись по
вечно перегруженным улицам города.
Линия 1 управляется частной
корпорацией Light Rail Manila Corporation и примечательна тем, что
является первой линией скоростного транспорта в Юго-Восточной Азии.
Линия 2 управляется государственным Light Rail Transit Authority и
простирается от Ректо до Антиполо. Линия 3 управляется национальной
корпорацией Metro Rail Transit Corporation и простирается вдоль самого
загруженного транзитного коридора Манилы.
Линия LRT 1 (LRT-1, на
картах обозначена зеленым цветом) обслуживает Манилу, Калукан, Пасай и
Кесон-Сити, проносясь над проспектами Тафта и Рисала, а также EDSA в
общем направлении с севера на юг. Эта линия особенно полезна для
достижения ключевых туристических районов, включая Малате, Эрмита,
Интрамурос, Бинондо и Киапо.
Линия LRT 2 (LRT-2, на картах обозначена
синим цветом) обслуживает Манилу, Кесон-Сити, Марикину и Сан-Хуан,
проходя через проспект Ректо, бульвар Магсайсай, бульвар Аврора и шоссе
Марикина–Инфанта в общем направлении с востока на запад. Хотя эта линия
обслуживает очень мало районов, важных для туристов, она обслуживает
Куапо и Кубао.
Линия MRT 3 (MRT-3, на картах обозначена желтым
цветом) обслуживает Пасай, Кесон-Сити, Сан-Хуан, Макати и Мандалуйонг,
проходя по разделительной полосе EDSA неровным полукругом.
Примечательно, что это единственная линия, которая не обслуживает
собственно Манилу. Эта линия в целом обслуживает четыре основных
коммерческих района Метро Манила: Кубао, Ортигас-центр, деловой район
Макати-Сентрал и глобальный город Бонифасио в Тагиге, а также районы
Треугольник и Скаут в Кесон-Сити.
Поезда начинают ходить около
5:30 утра, а последние поезда останавливаются сразу после 11 вечера.
В час пик поезда могут быть очень переполнены, и хотя сама поездка
может быть быстрой, будьте готовы долго ждать перед поездкой. Как и в
других перенаселенных городах Азии, вы должны быть готовы к тому, что
вас будут окружать другие люди. Ожидайте длинных очередей у входа, так
как сотрудники службы безопасности будут проверять, нет ли в сумках
запрещенных предметов, и хотя поезда оснащены кондиционерами, огромное
количество людей, едущих одновременно, может означать длительные и
жаркие поездки в час пик. Будьте внимательны к своим личным вещам, так
как карманники не редкость, и если у вас есть рюкзак, положите его
вперед или на ноги, чтобы уменьшить занимаемое вами место. Женщинам
(включая беременных или с детьми), студентам, инвалидам и пожилым людям
следует отдавать приоритет при размещении. На всех трех линиях также
есть секции только для женщин, где вам, если вы мужчина, следует быть
осторожнее.
Стоимость проезда на поездах начинается от 15 ₱ и
увеличивается с шагом 1–3 ₱ в зависимости от расстояния. Для входа в
систему требуется либо карта Beep, либо карта на одну поездку, которые
можно приобрести либо в киосках с персоналом, либо в билетных автоматах
и забрать в конце поездки. Бесплатные пересадки между тремя линиями
отсутствуют, и каждая пересадка будет считаться двумя отдельными
тарифами.
Новая линия, линия MRT 7 между North EDSA в Кесон-Сити
и Сан-Хосе-дель-Монте, откроется в 2022 году, но в целом будет интересна
только между North EDSA, Дилиманом и Новаличесом. Первое метро на
Филиппинах, Metro Manila Subway, находится в стадии строительства и
пройдет вокруг основных центральных деловых районов North Triangle и
Cubao в Кесон-Сити, Ortigas Center в Пасиге, BGC и будущего Arca South в
Тагиге; планируется соединить его с будущим NSCR в Тагиге. Еще одно
метро строится в Макати; у него будет пересадка на метро Манилы, но в
остальном он будет автономным.
Пригородная железная дорога
Philippine National Railways (PNR) временно приостановила все
пригородные перевозки в/из метро Манилы.
Железнодорожное
сообщение будет восстановлено с открытием пригородной железной дороги
Север-Юг (NSCR). Маршрут протянется от аэропорта Кларк на севере до
Каламбы на юге. Часть его почти завершена, а операции между Малолосом и
Валенсуэлой начнутся в 2025 году.
Городской автобус
Городские автобусы обслуживаются множеством
частных франчайзинговых операторов, что обеспечивает дешевый, но более
медленный способ исследовать метро.
Автобусные линии в Метро
Манила в основном обслуживаются высокопольными кондиционированными
автобусами, а также версиями без кондиционера с выходной дверью, но для
повышения безопасности и лучшего обслуживания людей с ограниченными
возможностями постепенно вводятся в эксплуатацию совершенно новые
ультрасовременные низкопольные автобусы, а «обычные» автобусы без
кондиционера постепенно выводятся из эксплуатации или модернизируются с
помощью кондиционера. Маршруты пронумерованы и имеют цветовую
маркировку, а основные пункты назначения должны быть легко найдены
спереди и по бокам автобуса.
Городская автобусная сеть
сосредоточена на трех основных узлах: PITX (в Параньяке), One Ayala (в
Макати) и Monumento (в Калукане), но есть много маршрутов, которые
обходят их стороной. Некоторые маршруты, особенно те, которые
обслуживают пригороды, курсируют по скоростной автомагистрали на части
маршрута, и пять маршрутов также дополняют LRT и MRT. Все маршруты
работают ежедневно, круглосуточно и регулярно, и частота движения
высокая; обычно следующий автобус прибывает в течение 5 минут или даже в
течение минуты или двух на самых загруженных маршрутах.
Вместо
того, чтобы ездить на обычных городских автобусах, вы также можете
воспользоваться роскошными экспресс-автобусами, фирменными автобусами
Premium Point-to-Point Bus Service или просто P2P. Эти новые маршруты
предлагают ограниченные или безостановочные перевозки между торговыми
центрами, центральными деловыми районами и крупными транзитными узлами,
и стоят дороже, чем обычные автобусы. Расписания и терминалы можно найти
на официальном сайте P2P Bus.
Оплата проезда обычно производится
наличными, а билеты вы получаете у кондуктора, но можно оплатить проезд
с помощью Beep или другой смарт-карты, например TripKo, которую можно
приобрести на автобусных станциях. Еда и напитки, как правило,
разрешены, если они не вонючие и не грязные; за исключением крупных
автобусных станций, ожидайте торговцев, которые запрыгнут в ваш автобус
на большой остановке. Однако места для багажа мало или совсем нет.
Автобусный скоростной транзит
В Метро Манилы также проходит
первая на Филиппинах линия автобусного скоростного транзита (BRT) EDSA
Busway, используемая EDSA Carousel (линия 1), одним из новых автобусных
маршрутов, работающих с 2020 года. Busway, обслуживаемый низкопольными
автобусами и являющийся частью будущей сети BRT, идет от PITX до
Monumento, используя самые внутренние полосы самого загруженного шоссе
Метро Манилы, EDSA, и дополняет MRT-3. Посадка осуществляется на
автобусных остановках, расположенных на разделительном острове шоссе. С
января 2023 года на линии взимается плата за проезд; вы можете заплатить
наличными или с помощью Beep.
Такси очень доступны по западным стандартам, но довольно дороги для
местных жителей, и почти все теперь оснащены кондиционерами и используют
счетчик для расчета окончательной стоимости проезда. Тарифы на такси
начинаются с 40 ₱ в качестве тарифа за посадку плюс 13,50 ₱ за каждый
километр и 2 ₱ за каждую минуту поездки (независимо от того, застряло ли
транспортное средство в пробке или движется, по состоянию на ноябрь 2022
года). Это означает, что поездка по определенному маршруту в условиях
более интенсивного движения обойдется вам дороже, чем поездка по тому же
маршруту в условиях менее интенсивного движения.
Некоторые
водители могут обманывать туристов, но более строгое регулирование со
стороны властей и даже операторов торговых центров, а также конкуренция
с Grab постепенно сводят на нет эту практику. Многие такси находятся в
плохом состоянии, а водители ездят хаотично. Существует горячая линия,
по которой можно сообщить о плохих таксистах. Обратите внимание на
название и номер такси. Операторы торговых центров также внимательно
следят за работой такси, которые пользуются их стойками такси, следя за
тем, чтобы водители не выбирали только пассажиров, направляющихся в
близлежащие пункты назначения. Не нанимайте такси, ожидающих на
автовокзалах; они возьмут с вас плату в два раза больше обычной в
надежде, что сбитые с толку туристы примут ее. Просто выйдите из любого
главного автовокзала, и вы найдете множество такси.
В час пик
водители попросят минимальную плату за проезд выше той, которую требует
счетчик, и не решатся вас отвезти, если ваш пункт назначения включает
EDSA или центральный деловой район; в эти часы крайне сложно поймать
такси. Ранним утром пассажирам настоятельно рекомендуется брать с собой
мелкие купюры (и монеты) или платить кредитной картой с помощью Grab
(см. раздел «Электронный вызов»), поскольку у водителей обычно нет
сдачи.
По запросу «вызов такси»
Приложение Grab для вызова
такси распространено в Манильском метро и, по сути, является
единственным выбором после того, как Uber ушел из Юго-Восточной Азии в
2018 году. По сути, вы можете использовать Grab для заказа «GrabCar» (с
фиксированной стоимостью) или обычного такси с оплатой по счетчику (плюс
₱79 за заказ такси через приложение Grab по состоянию на ноябрь 2022
года); в последнем случае вы можете заранее проверить наиболее вероятный
диапазон тарифов, чтобы оценить, какой вариант является наиболее
экономичным. Многие отели просто используют приложение Grab, когда вы
заказываете такси на стойке регистрации.
Существуют также
приложения для вызова мотоциклов, такие как Angkas или JoyRide, которые
популярны среди местных жителей, потому что они могут легко
маневрировать по загруженным улицам города. Однако будьте готовы
подвергнуться воздействию стихии. В случае дождя водитель предоставит
вам пончо.
Для использования приложений для заказа такси
требуется тарифный план или Wi-Fi, но в аэропорту Манилы и во многих
торговых центрах есть киоски, где можно заказать поездку без подключения
к Интернету.
Помимо автобусов, широко распространены джипни. Несмотря на репутацию
переполненных и неэффективных, они обслуживают закоулки и щели Метро
Манила, куда обычные городские автобусы не могут добраться.
Оказавшись внутри, заплатите за проезд непосредственно водителю, сказав
ему, где вы хотите выйти и за сколько человек вы платите. Если вы сидите
далеко от водителя, скажите баяд [по], протягивая руку с вашим проездом
водителю, и кто-нибудь с готовностью возьмет ваш проезд и передаст его,
пока он не попадет к водителю. Сдача или (сукли), если проезд был выдан
крупной купюрой, будет происходить аналогичным образом, и вежливое
выражение «спасибо» или саламат [по] в знак благодарности
приветствуется.
Структура тарифа начинается с минимальной
стоимости проезда за первые четыре километра и увеличивается с каждым
последующим километром. Минимальная стоимость проезда составляет ₱9, а
тарифы увеличиваются в зависимости от вашего пункта назначения до ₱15
(по состоянию на январь 2019 г.). Не ждите, что водитель сможет дать
сдачу с крупных купюр, например, ₱500 или ₱1000.
Вы также можете
попросить водителя сообщить вам, что вы близко к месту назначения.
Остановки джипни есть, но они могут высадить вас в любом месте, если это
безопасно и не запрещено знаками. Скажите пара [по] или чокнитесь
монетами с поручнем, чтобы дать сигнал водителю, что вам нужно выйти.
Джипни предназначены для перевозки невысоких людей, и могут быть
очень тесными для тех, кто выше 6 футов (1,8 м) ростом, особенно если
джипни полностью загружен! Такое расположение тесно даже для местных
жителей, которые по западным меркам невысокие, и некоторые регулярно
жалуются. Хотя это не так широко практикуется, некоторые люди платят по
цене двух, чтобы не быть стесненными кем-то еще, поскольку цены в любом
случае чрезвычайно дешевы. Джипни обычно вмещают от 0 до 30 человек.
Современные джипни, которые принимают форму микроавтобусов, имеют
большую высоту и место для стояния, что гораздо удобнее, чем
традиционные транспортные средства. Некоторые современные джипни
сохраняют дизайн вездесущих транспортных средств, но с кондиционером и
передней боковой дверью, напоминающей автобус. Вы можете использовать
смарт-карту, такую как Beep, для оплаты поездок на современных джипни,
но вы по-прежнему можете платить наличными и монетами.
UV Express (ранее называвшийся GT Express или FX) — это служба пассажирских микроавтобусов, стоимость проезда в которых выше, чем в автобусах, но ниже, чем в такси и джипни. Как и джипни, они курсируют по фиксированным маршрутам между терминалами, но с ограничением посадки и высадки на расстоянии одного километра от терминала. Они могут перевозить до 10 пассажиров, но вряд ли будут полезны, если вы везете багаж, в то время как такси будет более удобным. Также остерегайтесь нелицензированных и немаркированных пассажирских микроавтобусов, которые, как правило, скапливаются вокруг неофициальных терминалов в торговых центрах, поскольку они незаконно конкурируют с законными микроавтобусами, а также автобусами и джипни и могут быть небезопасными; они могут взимать с вас двойную плату за проезд.
Трехколесные мотоциклы (мотоциклы с модифицированными боковыми прицепами) Они распространены для коротких поездок в районах, где джипни не ездят. В самой Маниле вы вряд ли увидите их. Однако в отдаленных пригородах и городах они более распространены. Другие варианты — велорикша, которая представляет собой просто велосипед с боковой тележкой, и кулиглиг, которая представляет собой велорикшу, оборудованную подвесным мотором (хотя последний почти выведен из эксплуатации из-за проблем с шумом). Электрические трехколесные велосипеды или тук-туки Bajaj, работающие на сжатом природном газе, можно увидеть в некоторых частях метро.
Как и большинство крупных городов Юго-Восточной Азии, Манила
определенно не город для пешеходов. Улицы часто кишат торговцами и
разносчиками, грязными или вонючими, тротуары могут быть загромождены
товарами, столбами электропередач и другими помехами, а переход улицы
требует особого внимания, даже когда для пешеходов горит зеленый свет.
Тем не менее, как и в большинстве городов мира, ходьба по-прежнему может
быть лучшим способом приблизиться к местной повседневной жизни, если вы
принимаете меры предосторожности в отношении дорожного движения и
безопасности.
Переход улицы в неположенном месте запрещен в
большинстве мест и карается штрафом в размере 500 ₱ или общественными
работами, но в более бедных городах это по-прежнему довольно
распространено. Исполнение этого закона также различается от города к
городу.
Удивительно, но в Маниле есть несколько очень удобных для
пешеходов районов, таких как Bonifacio Global City в Тагиге и Ayala
Center в Макати, с просторными пешеходными дорожками, укрытиями и
правилами дорожного движения, которые, кажется, работают. В частности,
Bonifacio High Street в Тагиге — это оживленная и очаровательная
пешеходная улица с множеством магазинов, садов, баров и ресторанов на
открытом воздухе, а также современного искусства под открытым небом,
которое определенно заслуживает прогулки и днем, и ночью.
В мегаполисе имеется обширная система автомагистралей, соединяющих
различные города и муниципалитеты. Большинство основных магистралей
пронумерованы одной или тремя цифрами на белых щитах. Более мелкие
магистральные дороги, обычно называемые «второстепенными дорогами»,
обычно не нумеруются. Основные маршруты печально известны своей
перегруженностью: EDSA (по которой проходит Азиатское шоссе 26 и Маршрут
1 через регион), C-5 Road (Carlos P. Garcia Avenue, Route 11), Roxas
Boulevard (Routes 120 и 61) и Route 170 (включающий Taft Avenue, España
Boulevard, Quezon и Commonwealth Avenue).
Однако вождение на
личном автомобиле не рекомендуется тем, кто не знаком с Манилой,
поскольку многие водители там игнорируют правила дорожного движения.
Парковок, как правило, мало, и они могут быть дорогими в центрах городов
и центральных деловых районах. Общественный транспорт очень дешевый, но
он переполнен в утренние и дневные часы пик (с 7 утра до 10 утра и с 4
вечера до 7 вечера). Движение также имеет тенденцию к замедлению в это
время, поэтому лучше избегать движения в такие моменты. Как и в любом
городе Юго-Восточной Азии, водители в Маниле склонны к безрассудству, но
дорожные знаки очень распространены, хотя некоторые из них не так
заметны, и их также хорошо соблюдают и уважают по крайней мере 75%
водителей Манилы.
Пробки на дорогах являются серьезной проблемой,
такой же серьезной, как в Сан-Паулу и Джакарте. Если вы едете
самостоятельно, вы можете продолжать искать альтернативные маршруты,
особенно Mabuhay Lanes, но, как и в остальной части Метро Манилы,
ожидайте пробок, препятствий и строительства на этих маршрутах. EDSA (из
Калукана в Пасай через Кесон-Сити), C-5 (из Тагига в Валенсуэлу через
Кесон-Сити), шоссе Алабанг-Сапоте (между Лас-Пиньяс и Мунтинлупа), а
также авеню д-ра А. Сантоса (шоссе Сукат) и авеню Ниноя Акино (все в
Параньяке) печально известны своими заторами, обычно в час пик (см.
выше); лучше выбирать альтернативные маршруты, если это возможно, но
если ваш пункт назначения находится на этих дорогах, пожалуйста,
рассчитывайте на часы, когда движение будет плавным. Города с большим
количеством закрытых поселков, такие как пригородные города Лас-Пиньяс и
Параньяке, как правило, имеют такие же большие пробки, как и в EDSA, и
если на вашем автомобиле нет наклейки, выданной ассоциацией
домовладельцев или местным правительством (которую вы можете получить
только если у вас есть место жительства или вы часто посещаете место
внутри охваченного района), у вас нет выбора, кроме как ехать по уже
забитым дорогам.
За соблюдением правил дорожного движения в
регионе следят национальная полиция, Управление развития столичной
Манилы (MMDA) и местные силы дорожной полиции. Камеры контроля скорости
встречаются редко, но камеры контроля дорожного движения есть на
большинстве перекрестков с регулируемым сигналом. Коррупция остается
распространенным явлением, часто с участием местных дорожных
полицейских.
Во время вождения следите за нарушителями правил
дорожного движения. Также будьте внимательны при движении по узким
улицам, где обычно играют дети, учитывая, что Манила — многолюдный
мегаполис. Также помните о региональной схеме нормирования дорожного
пространства («кодирование номеров»), согласно которой некоторым
транспортным средствам не разрешается ездить по улицам столичной Манилы
с 7:00 до 10:00 и с 15:00 до 19:00 с понедельника по пятницу, т. е.
автомобили с номерными знаками, заканчивающимися на цифры 1 и 2, не
должны выезжать на улицу по указанному графику каждый понедельник, 3 и 4
каждый вторник и т. д. и т. п. Однако Макати соблюдает эту схему в
течение всего дня.
Выделенные полосы для поворота налево
встречаются редко, левая полоса может превратиться в полосы поворота без
предупреждения, а повороты налево встречаются реже, чем повороты направо
в некоторых городах. На некоторых крупных магистралях, таких как EDSA и
Commonwealth Avenue, повороты налево обеспечиваются слотами для
разворота вместо прямого поворота через перекресток. На EDSA и
Commonwealth Avenue реализованы выделенные полосы для коммунальных
транспортных средств и мотоциклов, которые контролируются удаленно с
помощью камер видеонаблюдения.
Цены на бензин относительно
сопоставимы с ценами в США (за исключением цен за литр), но дороги в
глазах местных жителей. Цены на топливо колеблются еженедельно.
Пассажирское паромное сообщение работает между городами вдоль реки Пасиг.
В Маниле обычно есть два типа торговых точек: торговый центр и
tiangge («chang-ghe»).
Торговые центры
Торговый центр Манилы —
это не просто торговый центр, но и культурное место. Крупнейшие торговые
центры в Метро Манилы — это практически отдельные города в городе: с
бутиками, супермаркетами, универмагами, ресторанами, кинотеатрами,
медицинскими учреждениями, отелями, школами, офисами, тренажерными
залами, апартаментами с обслуживанием, спа, конференц-центрами,
художественными галереями, боулингами, музеями, ледовыми катками и даже
часовней для воскресных месс.
SM Mall of Asia в Пасае —
крупнейший торговый центр на Филиппинах и пятый по величине торговый
центр в мире. Вторым по величине торговым центром в Метро Манилы
является SM North EDSA в Кесон-Сити, за которым следует SM Megamall в
Мандалуйонге. Ayala Center в Макати — это не один торговый центр, а
кластер из четырех крупных торговых центров, которые вместе могут
предложить больше вариантов для шопинга, чем вышеупомянутые супер-моллы.
В то время как типичный образ торговых центров — это скучные
бетонные коробки, многие торговые центры в Маниле используют
инновационную архитектуру и концепции, включая большие открытые
пространства, выставки современного искусства и популярные рынки. В
частности, Bonifacio High Street в Тагиге — это настоящий «торговый
центр, превращенный в пешеходную улицу», SM Mall of Asia в Пасае
содержит оживленный парк развлечений с видом на залив Манилы, Festival
Alabang в Мунтинлупе содержит парк с рекой, а Venice Grand Canal в
Тагиге — это, ну... копия Венеции.
Eastwood City, McKinley Hill и
Newport Mall также являются некоторыми из известных торговых центров
Megaworld Lifestyle Malls, которые расположены в разных частях Метро
Манила. Люди обычно ходят туда из-за их отличительных архитектурных
проектов и концепций.
Tiangge
Однако, если вы хотите испытать
«максимальный опыт шопинга в Маниле», вам придется делать покупки в
tiangge. Tiangges — это небольшие импровизированные киоски,
сгруппированные вместе, в которых продают все, что только можно себе
представить (например, базары). Но по бросовым ценам. В таких местах
нужно торговаться, особенно если вы покупаете оптом (не менее шести
единиц одного товара). Лучшие комплексы tiangge находятся в торговых
центрах Greenhills, Tiendesitas, Market! Market!, St. Francis Square,
Tutuban Center Mall, Divisoria Mall и 168 Mall. С ума сойти, покупая
качественную одежду и обувь, красивые модные украшения и вещи для дома
по очень разумным ценам!
Турист или приезжий может удивиться или озадачиться, увидев, что
филиппинцы едят большую часть времени. Помимо трех основных приемов пищи
в течение дня, утром и днем здесь подают закуски под названием
"мериенда", которые являются неотъемлемой частью повседневной жизни
типичного пиноя. Разнообразное расовое сообщество в метро Манилы привело
к появлению интернациональной кухни: на одном углу улицы филиппинец ел
шаурму (более известную как Донер или кебаб для некоторых жителей
Запада), другой наслаждался кимчи, в то время как другие наслаждались
суши, а некоторые хотели бы попробовать что-нибудь вкусненькое. На обед
подают индийское и тайское карри, в то время как некоторые предпочитают
типичный американский завтрак в магазинах быстрого питания. Чтобы
отведать блюда китайской кухни, отправляйтесь в Чайнатаун, где подают
блюда хоккиенской кухни; В американских стейк-хаусах, высококлассных
японских, корейских, индийских и тайских ресторанах, расположенных в
районе Корейского квартала Макати, есть более дешевые блюда, как и в
Японском квартале (Маленький Токио). Обычно, если вы предпочитаете
экономить, Макати - один из лучших вариантов. На улицах Манилы можно
найти типичные блюда филиппинской кухни и уличную еду, которые
предлагают лучшие варианты, стоимость которых может составлять 1-2
доллара США за порцию или даже ниже.
Филиппинский фастфуд
Влияние Америки на Филиппинах ощутимо, и вам будет трудно найти торговый
центр без необходимых McDonalds и KFC. Однако филиппинские сети
ресторанов быстрого питания, которые отражают суть филиппинской кухни,
сильно конкурируют за вкусовые рецепторы филиппинцев, и они могут стать
безопасным местом для туристов, желающих попробовать местные блюда. Ниже
приведен список сетей быстрого питания, которые имеют филиалы по всему
метро, а во многих случаях и по всей стране.
Jollibee. Самая
известная филиппинская сеть ресторанов быстрого питания Jollibee может
похвастаться более чем тысячей магазинов на Филиппинах и более чем 300
магазинами по всему миру. В основном это типичные блюда из фаст-фуда, но
заправка для бургера покажется большинству иностранцев необычной (читай:
сладкой). Если вы хотите попробовать что-то необычное, попробуйте панцит
палабок, который представляет собой блюдо из вермишели с апельсиновым
соусом. 1-2 доллара США за порцию.
Пицца по-Гринвичски. Пицца
по-Гринвичски, вторая из трех сетей быстрого питания Jollibee corps, -
это традиционное блюдо, но с томатным соусом, который немного слаще, чем
обычно. Однако в меню могут быть представлены некоторые сезонные блюда,
например пицца "сисиг", поэтому ознакомьтесь с меню. 2-3 доллара США за
порцию.
Чаукинг. Филиппинская версия китайской кухни, также
принадлежащая Jollibee. Чтобы по достоинству оценить их блюда,
попробуйте Лауриаты, в меню которых входят яства (говядина, свинина,
курица), рис, панцит (жареная лапша с мясом и овощами), сиомаи (клецки)
и бучи (сладкие рисовые шарики, покрытые кунжутной глазурью). 2-3
доллара США за порцию.
Тапа Кинг. В тапакинге подают вездесущий
тапсилог (жареные говяжьи полоски, рис с чесноком и яйцом), который
является популярным блюдом на завтрак наряду с другими местными
деликатесами. 2-3 доллара США за порцию.
GotoKing. Это
быстрорастущая сеть магазинов, в которых вы можете заказать местную
версию рисовой каши под названием goto and lugaw с различными начинками,
такими как курица, жареный чеснок, яйца и т.д.
Манг Инасал. Манг
Инасал, относительный новичок, привозит в метро Манилы разнообразные
блюда барбекю под названием "инасал" из небольшого города Баколод
(расположенного южнее, в регионе Висаян). Здесь подают другие блюда из
мяса, приготовленного на гриле, и супы, такие как синиганг (кислый суп
на основе тамаринда). 1-2 доллара США за порцию.
Златовласка. Это
место, где можно заказать выпечку и сладости, такие как мамон (круглый
пирог с бисквитом), полворон (мучное лакомство в плотной упаковке),
энсаймада (хлеб, запеченный с сыром и сахаром) и множество других
деликатесов для сладкоежек. Обязательно попробуйте вкусное угощение -
свежую лумпианг сариву (легкий и свежий спринг-ролл с арахисовым
соусом).
Где поесть
Центр стиля жизни Greenbelt - самый
широкий выбор блюд, которые к тому же являются самыми модными и
уникальными, можно найти в районе Greenbelt, расположенном в самом
сердце центра Ayala в городе Макати. Здесь все самое лучшее, и вы
сможете насладиться закусками тапас с бокалом сангрии или изысканными
французскими угощениями.
Томас Морато. Еще до наступления полуночи
Стрип становится все более известным среди местных жителей благодаря
комедийным барам. Тем не менее, рестораны, предлагающие гастрономические
изыски любого вида или блюда, изобилуют от края до края.
Набережная
Гринхиллс
Бэйуолк (Baywalk) - когда-то это место на берегу залива
было самым известным из-за изобилия недорогих и восхитительных уличных
закусок. Однако городские власти закрыли его по определенным причинам.
Тем не менее, посещение этого района позволяет по-другому взглянуть на
старый город Манилы.
Иствуд-Сити - Это место, изобилующее множеством
ресторанов, предлагающих комфортабельные обеды с кондиционером или на
свежем воздухе, привлекает оптимистичных, стремящихся к успеху
профессионалов и более состоятельных членов филиппинского общества.
Здесь есть чем насладиться - от вкусной еды, музыки до полуночных
просмотров фильмов и шопинга. Очень подходит для полуночников и
студентов близлежащих университетов.
Форт-Стрип и Серендра в
Глобал-Сити, Тагиг - модные, стильные, изолированные, но в то же время
теплые, удивительные и приносящие удовлетворение. Из Макати-Сити легко
добраться до новейшего центра питания и развлечений в мегаполисе на
личном автомобиле или такси.
Tiendesitas - буквально "маленькие
магазинчики", это место, похоже, было построено в первую очередь для
возвращающихся филиппинцев и для иностранцев, заинтересованных в
каком-то культурном погружении. Здесь собираются около 450 торговцев с
трех основных островов Филиппин, а именно Лусона, Висайи и Минданао,
которые продают фирменные товары. Здесь есть из чего выбрать, но больше
всего посетителей в павильонах с едой.
Эпицентр знаменитой ночной жизни Метро Манила — Гринбелт в Макати,
где некоторые из лучших ресторанов, кафе, баров и караоке-клубов города
группируются вокруг парка в центре главного делового района. Форт,
Серендра и Бонифацио Хай-стрит — это три разных кластера, которые
предлагают высококлассные рестораны, бары и магазины в соседнем городе
Тагиг. Богемский Малат и прилегающая набережная Бейуок содержат
множество заведений, предлагающих сочетание еды, комедии, алкоголя и
живой музыки в Маниле. Другие кластеры ночной жизни в Метро — Иствуд,
Аранета-центр и Тимог — все в Кесон-Сити.
Внедрение американской
хип-хоп-музыки оказало заметное влияние на ночную жизнь Филиппин,
послужив саундтреком к энергичной молодежной культуре Манилы. Многие
ночные клубы теперь соперничают со стандартами первого мира как по
роскоши, так и по яркости.
Кроме того, есть множество мест, где
можно увидеть элементы активного филиппинского альтернативного
рок-сообщества. Некоторые заведения, такие как saGuijo Cafe в Макати,
добились определенной известности.
Из-за ужасного трафика в Метро Манила тем, кто приехал по делам,
рекомендуется останавливаться в деловом районе, который они посещают,
или как можно ближе к нему. Туристы с рюкзаками предпочитают Малате или
Побласьон в Макати, поскольку это оба атмосферных района с дешевой едой,
барами и жильем. Те, кто хочет избежать суровой стороны Манилы, обычно
останавливаются в более богатых районах, таких как Ayala Center в Макати
или Bonifacio Global City.
Стандартные отели стоят от 500 до
10 000 ₱, но вы можете потратить больше, если хотите остановиться в
роскошном месте. Популярные отели, такие как Shangri-La и Mandarin
Oriental, находятся в Маниле и Макати, а отели Marriot только что
открыли филиал в Ньюпорт-Сити. Отели предлагают такие обычные
излишества, как прачечная, телефон и телевизор. Мотели имеют плохую
репутацию и восприятие среди филиппинцев, поскольку они рассматриваются
как места встреч для незаконного секса и других вещей, но это дешевый
вариант. Кондоминиумы, которые теперь легко снять даже на короткий срок
через такие сайты, как Airbnb и Booking.com, расположены вокруг
финансовых районов и часто рядом с коммерческими учреждениями.
В метро Манилы есть свои общие проблемы для тех, кто впервые
путешествует: предприимчивые грабители и карманники, коррумпированные
полицейские и бюрократия, обветшалые жилые районы и трущобы, а также
хаотичное движение. Если вы впервые едете в этот регион (или не привыкли
к хаотичным условиям в других местах), всегда будьте начеку. В метро
есть множество опасных районов, которые вы вряд ли посетите.
Преступность
В некоторых частях метро довольно часто происходят
насильственные преступления, но обычно это происходит среди местных
жителей, и туристам не стоит сильно беспокоиться, поскольку в метро
Манилы много полиции и часто ездят патрульные машины.
Кража сумок
также распространена, но, конечно, здравый смысл снизит эту угрозу.
Большинство жертв — богатые местные жители.
Кражи распространены,
но здравый смысл вам поможет. Не носите драгоценности или не выставляйте
напоказ электронику, когда отправляетесь в многолюдные места. Не
оставляйте ценные вещи в транспортных средствах, даже в безопасных
зонах, так как преступники могут разбить окна, чтобы украсть вещи.
Остерегайтесь ужасного мошенничества «будол-будол»; большинство
случаев такого рода происходит именно здесь. Иностранцы редко становятся
объектами нападок, но не принимайте предложения от незнакомцев, особенно
если они выглядят слишком привлекательно.
В метро есть как
минимум 7 крупных трущобных районов, но при внимательном наблюдении вы
подумаете, что их гораздо больше, включая ветхие поселения,
возвышающиеся вдоль рек и ручьев, а некоторые просто находятся рядом с
туристическими точками или деловыми районами. Крупные жилые барангаи или
районы могут быть такими же грязными, как трущобы; Тондо и
Сан-Андрес-Букид в Маниле, Коммонвелс в Кесон-Сити, Бакларан и
Кабихаснан в Параньяке — вот лишь частичный список таких мест,
изобилующих преступниками, наркоманами и малолетней преступницей. Если
вы увидите самодельные дома, узкие переулки и покореженные электрические
провода, развернитесь и идите обратно.
Коррупция
Метро Манила
имеет легендарную репутацию уличной коррупции, но это меняется. PNP и
MMDA с тех пор приняли политику нулевой терпимости к взяточничеству и
вымогательству, но коррупция остается в местной дорожной полиции в
некоторых городах. Тем не менее, теперь давать взятки рискованно, и
некоторые иностранцы были арестованы за это.
Мошенничество
Метро Манила не известно мошенничеством, но с долей здравого смысла его
можно избежать.
Наиболее распространенные мошенничества связаны с
водителями такси или трехколесных велосипедов и не ограничиваются
завышением цен. Некоторые таксисты крадут багаж у неосторожных
пассажиров, а некоторые женщины были ограблены или изнасилованы после
поездок на поддельных такси или нелицензированных трехколесных
велосипедах.
Фальшивые деньги — обычное дело, и во многих
небольших магазинах в качестве предупреждения покупателям выставляют
кусочки поддельных купюр.
Начиная с 2020 года, в районе Метро
Манила был зарегистрирован местный вариант мошенничества с резиновыми
скребками, в котором участвуют «дворники», которые плещут мутную воду на
лобовое стекло вашего автомобиля, вытирают его и вскоре требуют оплату,
угрожая, что они разобьют окна вашего автомобиля или сломают капот.
Женщины-путешественницы
Уровень уличных сексуальных домогательств
в Метро Манила тревожно высок, и женщинам-путешественницам следует
проявлять осторожность, гуляя в одиночку. Многие улицы вокруг Метро
Манила заполнены мужчинами-прохожими, и есть вероятность, что вы можете
подвергнуться сексуальным домогательствам, чаще всего с помощью простых
улюлюканий и обычных свистков, особенно если вы одеты скудно (например,
короткие шорты, мини-юбки/платья, тонкие бретельки). Ощупывание
представляет собой риск в многолюдных местах, таких как уличные рынки и
поезда. Несмотря на более либеральную культуру, одевайтесь
консервативно, чтобы вы могли смешаться с местными жителями и избежать
нежелательного сексуального внимания. Ношение блузки с короткими
рукавами, Джинсы, юбка или платье с подолом ниже колена будут вполне
достаточны. Кроме того, выучите несколько ключевых слов, которые нужно
выкрикивать (например, Manghihipo! Manyak!) на случай, если кто-то будет
вас лапать, что может помочь.
Женщинам-путешественницам не
рекомендуется ездить на такси ночью в одиночку: вы можете стать жертвой
кражи, особенно в случаях, когда водитель распылит хлороформ в
кондиционер, после чего вы внезапно заснете и проснетесь с украденными
ценностями (или, в некоторых случаях, изнасилованными). То же самое
касается и водителей трехколесных велосипедов, но большинство жертв —
это в основном работники колл-центров или студенты.
Терроризм
В регионе высок риск террористических атак; меры безопасности были
усилены, во многих местах, таких как торговые центры, офисные башни и
остановки общественного транспорта, обязательны досмотры багажников
автомобилей, металлоискатели и проверка сумок. Вероятность получить
увечья или погибнуть в дорожно-транспортном происшествии выше, чем в
результате террористического акта, поскольку взрывы случаются гораздо
реже (последние теракты в Манильском метрополитене — это взрывы в День
Рисаля в 2000 году и взрывы в День святого Валентина в 2005 году).
Водопроводная вода, предоставляемая основными поставщиками услуг
водоснабжения метрополитена Maynilad и Manila Water, обычно безопасна
для питья, но качество воды различается в зависимости от места, и
местные жители обычно кипятят ее, чтобы быть в безопасности.
Качество воздуха в метрополии Манилы не так плохо, но может ухудшиться в
прохладный сезон (особенно в Новый год). Районы вокруг крупных
перекрестков дорог (например, Cubao, Pasay Rotonda) обычно имеют худшее
качество воздуха.
Также будьте осторожны с бродячими собаками, но
они не являются проблемой в финансовых районах, таких как центральный
деловой район Макати и Тагиг, и их можно увидеть только на жилых
окраинах и в некоммерческих пригородах метрополии Манилы.
Жители Метро Манила имеют репутацию снобов; жители Манилы
называют сельских жителей промди (от англ. фразы from the [province
of]) из-за других обычаев. Лучше всего вести себя как лакинг-майнила
(выращенный в Маниле), чтобы было легче передвигаться.
Публичные проявления чувств допускаются, но поцелуи далеки от
социально приемлемого, даже в этом либеральном регионе Филиппин. Вы
можете целоваться на публике в Лунете и других крупных парках такого
размера, но это не без риска. Поцелуи на публике могут оскорбить
чувствительность филиппинцев, и некоторые местные жители не
колеблясь позвонят по номеру 911 и сдадут вас в полицию за
скандальное поведение. Держаться за руки вполне приемлемо, даже для
местных жителей.
Общественная вежливость имеет большое
значение. Вы должны уступать место женщинам, студентам, старикам и
инвалидам в общественном транспорте. В джипни, автобусах и поездах
для них зарезервированы приоритетные места; В поездах есть вагон
только для женщин в начале, не только для женщин, но и для пожилых
людей и людей с ограниченными возможностями. Вам будет предложено
перейти во второй вагон (или в середину платформы на станции), если
вы зайдете в зону только для женщин.
В метро Манилы самый
свободный дресс-код среди всех мест на Филиппинах; ношение шорт или
маек часто приемлемо, но без привлечения нежелательного внимания в
зависимости от места. Церкви и государственные учреждения следуют
строгому дресс-коду, где плечи, подмышки и колени должны быть
закрыты, то есть майки, мини-юбки и короткие шорты не допускаются;
вам будет отказано во входе в государственные учреждения, и вам не
разрешат принять Святое Причастие в церквях. Также запрещено носить
шапки и тапочки в этих местах.
Электричество
В метро Манилы электричество подается круглосуточно,
но возможны отключения из-за стихийных бедствий или внепланового
обслуживания электростанции. Большинство отключений длятся всего
несколько часов, но возможны отключения на несколько дней или недель,
когда на метро обрушивается очень сильный тайфун. Meralco (Manila
Electric Company) — единственная электроэнергетическая компания,
обслуживающая метро Манилу; проверьте их веб-сайт (или сайт некоторых
местных новостных телеканалов) на предмет плановых отключений. В
большинстве отелей вокруг метро есть резервный генератор на случай
отключения электричества. В торговых центрах и других крупных
заведениях, как правило, тоже есть генератор, поэтому они могут работать
в обычном режиме, пока в других местах нет света.
СМИ
Метро
Манила — центр филиппинского медиарынка, а основными телевизионными
станциями являются GMA, ABS-CBN и TV5. Большинство СМИ вещают на
тагальском языке, хотя есть и преимущественно англоязычные СМИ.
Широкоформатные газеты, такие как The Philippine Star, Philippine Daily
Inquirer и Manila Bulletin, почти всегда издаются на английском языке.
Существуют также бесплатные телеканалы, которые всегда транслируют
большую часть программ на английском языке, такие как CNN Philippines
(канал 9) и ETC (канал 21). CNN Philippines выпускает выпуски новостей
каждое утро, полдень и вечер.
Пластик и пенополистирол
В
некоторых городах уже запрещено использование пластика и пенополистирола
для упаковки, например, в Лас-Пиньяс и Мунтинлупе. В остальной части
Метро Манила, включая Манилу и Кесон-Сити, их использование по-прежнему
разрешено. Рекомендуется приносить с собой собственную тканевую сумку
для покупок; большинство супермаркетов предложат ее за плату.