Бассейн Чао Прайя, Таиланд

Бассейн реки Чао Прайя (тайск. แม่น้ำเจ้าพระยา, Mae Nam Chao Phraya) — это крупнейший речной бассейн в Таиланде, который играет ключевую роль в экономике, культуре и истории страны. Река Чао Прайя, также известная как Менам («мать вод» в переводе с тайского), является главной водной артерией Таиланда, протекающей через центральную часть страны, включая столицу Бангкок, и впадающей в Сиамский залив.

 

Города

1 Aнг стринги
2 Аюттхая
3 Банг Па-Ин
4 Чайнат
5 Дэн Чанг
6 Лопбури
7 Накхон Найок
8 Сарабури
9 Синг Бури
10 Супханбури

 

География и происхождение бассейна

Расположение и размеры:
Длина реки: около 1200 км (от истоков до устья).
Площадь бассейна: около 150 000 км², что составляет примерно треть территории Таиланда.
Бассейн охватывает центральные и северные регионы страны, включая провинции Накхон-Саван, Аюттхая, Бангкок и Самутпракан.
Река формирует обширную низменную аллювиальную равнину, которая является одной из самых плодородных сельскохозяйственных зон Таиланда.

Исток:
Река Чао Прайя образуется в результате слияния трех рек — Пинг, Йом и Нан — в районе города Накхон-Саван, расположенного в центральной части Таиланда.
Истоки этих рек находятся в горных районах северного Таиланда, в частности, в хребтах Пхи-Пан-Нам и Луанг-Пхабанг.

Устье:
Река впадает в Сиамский залив в провинции Самутпракан. В районе устья река имеет три рукава, но только один из них пригоден для прохода крупных торговых судов из-за наличия отмели глубиной около 5 метров.

Гидрология:
Река судоходна на значительной части своего течения, что делает её важной транспортной артерией.
В бассейне реки расположены четыре крупные плотины: Пхумипон, Сирикид, Кхао Ной Бамрунг Дэан и Пасак Чонгсит, которые обеспечивают водоснабжение и регулируют уровень воды в засушливый сезон. В 2025 году доступный объем воды в этих плотинах составлял около 11 869 млн м³, что позволяет эффективно управлять водными ресурсами.

В засушливый сезон 2025 года в бассейне Чао Прайя было использовано около 4 408 млн м³ воды (49% от запланированного объема), что свидетельствует о значительной нагрузке на водные ресурсы.

 

 Экологическое значение

Экосистема:
Бассейн Чао Прайя поддерживает богатую экосистему, включающую множество видов рыб, птиц и других животных. В реке обитают крупные стаи рыб, которые привлекают туристов и местных жителей, кормящих их с лодок.
В районе реки встречаются крупные вараны, а в устье — мангровые леса, которые служат домом для уникальной флоры и фауны.
Однако река страдает от загрязнения: вода часто мутная, а в неё сливаются бытовые и промышленные отходы. Это создаёт экологические проблемы, особенно в густонаселённых районах, таких как Бангкок.

Проблемы засухи и солёности:
В период засухи (например, в 2025 году) уровень воды в реке снижается, а морские приливы повышают солёность воды, что требует особого контроля, особенно в нижнем течении (например, в районе реки Бангпаконг). Власти Таиланда активно работают над управлением водными ресурсами, призывая к экономии воды.

 

 Хозяйственное значение

Сельское хозяйство:
Бассейн Чао Прайя — это центр сельскохозяйственного производства Таиланда. Аллювиальная равнина обеспечивает плодородные почвы, на которых выращивают рис, сахарный тростник, фрукты и овощи. Река и её каналы (клонги) используются для ирригации полей.
Река также поддерживает рыболовство, обеспечивая местных жителей рыбой и морепродуктами.

Транспорт:
Чао Прайя является важной судоходной артерией. Исторически река использовалась для транспортировки товаров, таких как древесина, из северных регионов в порты Сиамского залива.
В Бангкоке река активно используется для общественного транспорта: регулярные лодки, паромы, экспресс-лодки и туристические катера курсируют по реке, соединяя ключевые достопримечательности и транспортные узлы, такие как станция наземного метро BTS Saphan Taksin, Китайский квартал и торговый центр ICONSIAM.

Туризм:
Река Чао Прайя — одна из главных туристических достопримечательностей Бангкока. Прогулки на лодках (лонгтейлах, экспресс-лодках или туристических катерах) позволяют увидеть город с уникальной перспективы.
Популярные маршруты включают посещение храмов, таких как Ват Арун (Храм Утренней Зари), Ват По (Храм Лежащего Будды) и исторического центра Бангкока.
Вечерние круизы с ужином на реке предлагают роскошный способ насладиться подсвеченными небоскрёбами и храмами.

 

Культурное и историческое значение

История:
Река Чао Прайя тесно связана с историей Бангкока и древней столицы Аюттхаи. В период Аюттхайского королевства (XIV–XVIII века) река была стратегически важной для торговли и обороны. В Самутпракане находилась резиденция чиновника с титулом «Чау-Пхрая», что и дало реке её современное название.
В XVII–XVIII веках голландские и португальские торговцы использовали реку для транспортировки товаров, что способствовало её международной известности.
В 1850 году король Рама IV официально закрепил название «Менам-Чау-Пхрая» за всей рекой.

Культурная роль:
Река является символом жизни и процветания для тайцев. Местные жители строят дома на сваях прямо в воде, используют реку для стирки, купания и торговли.
На реке проводятся традиционные фестивали, такие как Лой Кратонг, когда тайцы запускают по воде корзинки с цветами и свечами в знак благодарности реке.

Архитектура и достопримечательности:
Вдоль реки расположены знаковые достопримечательности, такие как Королевский дворец, Ват Арун, Ват По и исторические храмы Аюттхаи, включая Ват Чай Ваттханарам, построенный в кхмерском стиле.
Каналы (клонги), отходящие от реки, создают уникальную сеть водных путей, по которым можно увидеть быт местных жителей, дома на сваях и плавучие рынки.

 

 Туристическая привлекательность

Типы лодок и экскурсий:
Общественные лодки:
Регулярные лодки и паромы стоят недорого (4–40 бат за поездку) и соединяют ключевые пирсы, такие как Sathorn, Tha Tien и Wat Arun.
Электролодки E Smart — современный и экологичный вид транспорта, стоимость 20 бат.

Туристические катера:
Большие катера с двумя палубами стоят около 30 бат за поездку или 150 бат за дневной билет с неограниченными поездками.

Лодки-лонгтейлы:
Частные экскурсии на традиционных лодках с длинным валом (лонгтейлах) стоят 700–1500 бат за час и позволяют исследовать каналы Бангкока.

Круизы с ужином:
Вечерние круизы на больших судах предлагают ужин и живую музыку, но могут быть переполнены туристами.

Популярные маршруты:
Прогулка от пирса Phra Arthit до Wat Rajsingkorn позволяет увидеть храмы, пагоды и небоскрёбы.
Поездка по каналам (клонгам) показывает контраст между бедными кварталами и современными зданиями, а также быт местных жителей.
Ночной круиз с видом на подсвеченный храм Ват Арун — одно из самых ярких впечатлений.

Советы туристам:
Избегайте частных лодок у туристических пирсов, предлагающих завышенные цены (до 2500 бат за маршрут, который на регулярной лодке стоит 40 бат).
Лучшее время для прогулок — утро или вечер, чтобы избежать жары и полюбоваться подсветкой города.
На пирсах есть карты и расписания, а сотрудники помогут выбрать правильную лодку.

 

Проблемы и вызовы

Загрязнение: Река страдает от сброса отходов, что делает воду мутной и непригодной для купания в некоторых местах.
Засуха: В засушливые периоды, такие как 2025 год, водоснабжение становится проблемой, и власти призывают к экономии воды.
Эрозия берегов: Интенсивное использование реки и строительство вдоль берегов приводят к эрозии и изменению русла.