/043aa458.jpg)
Население: 18 000 человек
Автобус: к югу от
центра города, по дороге в Элазиг
Поезд: от Сиваса, Эрзинджана
или Малатья
Дивриги — город, занимающийся добычей железа, на
горном северо-востоке Центральной Анатолии. В 2022 году его
население составляло 10 623 человека и оставалось стабильным, в то
время как сельская местность вокруг обезлюдела. Причиной посещения
является Великая мечеть и прилегающая к ней средневековая больница
(Дарушшифа), объект Всемирного наследия ЮНЕСКО за их превосходную
резьбу и архитектуру.
Город впервые упоминается в хеттской
эпохе 1500 г. до н. э., когда он назывался Апбрике; позже византийцы
называли его Тефрике. С 843 г. н. э. его заселили павликиане,
армянская христианская секта. Почти ничего не известно об их
верованиях и обычаях, но они называли себя «добрыми христианами»,
подразумевая, что другие таковыми не являлись, — верный способ
разозлить своих соседей. Их терпели или преследовали по очереди на
других византийских территориях, но в 843 г. императрица Феодора
взялась за них всерьез. Выжившие бежали сюда, в Тефрике, и некоторое
время наслаждались полуавтономным царством, защищенным эмиром
Малатьи. Но они контратаковали византийцев, поэтому около 870 года
Василий I разгромил их и сделал Тефрике владением Византии. Таким он
оставался до поражения Византии в 1071 году при Манцикерте от
турок-сельджуков, которые называли город Диврик. Тем временем
сбежавшие павликиане исчезли в Армении, чтобы стать тондракийцами, с
кредо где-то между Карлом Марксом и Распутиным.
С конца 11-го
века Анатолия была зоной войны между византийцами, сельджуками и
крестоносцами. Однако Диврик в горах не находился ни на одном
крупном пути и не имел стратегической ценности, поэтому его оставили
в покое. С 1072 по 1277 год он был резиденцией Менгючека, турецкого
княжества под властью сельджуков Рума. В 1229 году правитель
Менгючека призвал архитектора Хюррема Шаха построить Великую мечеть
— Шах прославился в Ахлате около Татвана своей прекрасной каменной
кладкой и снова согласился.
Сдвиги, которые подняли турецкую
горную цепь миллион лет назад, вывели на поверхность железную руду,
поэтому голый ландшафт окрашен в красный цвет, пылая на закате. Руда
стала ценной для сталеплавильного производства в 19 веке, и в 1930-х
годах железная дорога пришла обслуживать рудники. В 1939 году она
стала частью магистрали вплоть до Карса. Добыча полезных ископаемых
остается важной: рудник Дивриги А-Кафа имеет запасы в 100 миллионов
тонн руды, а рудник Б-Кафа — 50 миллионов тонн, оба дают 55% железа.
Так что по математике, только эти два рудника могут дать 82,5
миллиона тонн железа. Между тем, железная дорога и более
качественные дороги привлекли туристов, чтобы увидеть Великую мечеть
и другие древности. Добыча полезных ископаемых не затронула старый
город, а современные застройщики и бетономешалки проигнорировали это
место так же, как это делали средневековые военачальники, поэтому
старый центр был сохранен. В 1985 году Великая мечеть и ее комплекс
стали одним из первых мест в Турции, внесенных в список Всемирного
наследия ЮНЕСКО.
Местное население следует алевитской
традиции ислама, суфийскому варианту ислама, укоренившемуся в XI/XII
веках. У них мало общего с алавитами Сирии, но оба названия отдают
дань уважения халифу Али ибн Аби Талибу, фактически преемнику
Мухаммеда. Верования алевитов определены нечетко, и в некотором
смысле они являются скорее культурной, чем религиозной
идентичностью.
1 Большая мечеть и больница Дивриги (Divriği Ulu
Cami ve Darüşşifası). Главная достопримечательность города,
включенная в список Всемирного наследия ЮНЕСКО, является выдающимся
примером архитектуры эпохи сельджуков. Великолепные порталы в стиле,
который часто называют «ранним турецким барокко», являются настоящим
шедевром каменной кладки; главный архитектор Хюррем Шах пригласил
мастеров-ремесленников издалека, в том числе из Дели, для их
создания. Невероятный факт заключается в том, что орнаменты — тысячи
уникальных отдельных фигур — были высечены на месте из каменных
блоков, составляющих стены, как это делается для огромной и
чрезвычайно подробной скульптуры.
Камареддин Тюрбеси в 100 м к
западу от Большой мечети был построен в 1196 году и является
гробницей Камар ад-Дина. Нуреттин Салих Тюрбеси или Кеманкеш Тюрбеси
в 150 м к юго-западу от Большой мечети хорошо сохранились, но
довольно просты. Они были построены в 1241 году.
2 Ситте Мелик
Тюрбеси — Тюрбе расположен в верхней части старого города, к
северо-западу от Большой мечети. В прошлом тропа, идущая с равнины,
разветвлялась здесь налево к поселению Менгючек в замке и направо к
базару. На протяжении столетий территория вокруг гробницы
превратилась в кладбище под названием Ашаги Куббе Мезарлиги
(«Нижнекупольное кладбище»). Тщательно отреставрированная тюрбе была
завершена в 1195/96 году как мавзолей правителя Менгючека Шахшахана,
умершего в конце XII века. Он был назван в честь Ситте Мелик Хатун
(араб. Ситта Малика), женщины, которая в 1365 году пожертвовала свое
состояние в фонд (вакф) на благо Большой мечети. Считается, что она
также похоронена в тюрбе. В 1464 году здесь был похоронен мамлюкский
правитель. Мавзолей султана стал образцом для других, более просто
спроектированных гробниц периода Менгючека в Дивриги, в которых
хоронили подчиненных принцев или правителей. Для сельджукского
кюмбета характерна архитектура восьмиугольного башенного здания,
завершающегося столь же высокой крышей (или конической). Основное
внимание в дизайне уделяется входу, выполненному в виде портала.
Весь входной фасад окружен меандровой полосой с высоким рельефом. На
внутренней стороне расположен плоский орнамент с последовательными
кругами, которые пересекаются двойными полосами в восьми
направлениях. Под горизонтальной, более широкой орнаментальной
поверхностью над дверью находится камень с надписью, на котором
указано имя основателя. Дверь отодвинута вглубь треугольной
нишей-мукарнасом, окружающая ее и лишь слегка обозначенная килевая
арка поддерживается свободно резными угловыми колоннами. Под
карнизом расположена геометрическая плетеная полоса, над ней —
карниз в форме сот, а над ним — длинная историческая надпись.
3 Юкары Килисе («Верхняя церковь») — это
обшарпанный остов армянской церкви XIX века в северной части города.
В окрестностях есть еще несколько, но они еще хуже разрушены и
находятся в отдаленных местах. Так что внимательно осмотрите этот,
прежде чем отправляться на какие-либо экскурсии, чтобы их найти.
Традиционные особняки усеивают историческое ядро. К ним относятся
Аян Ага Конагы (1838), Хафислиоглу Эбубекир (1850-е годы) и Теврузлу
Эвлери (начало 20 века).
4 Цитадель (Divriği Kalesi). На
относительно ровном западном склоне крепость была защищена двойной
стеной, внутри которой, вероятно, располагалось средневековое жилое
поселение. Нижняя из двух стен сохранилась в виде руин почти по всей
своей длине. Ряд полукруглых оборонительных башен, выступающих над
поверхностью, укреплял каменную кладку, некоторые из которых все еще
стояли вертикально на своей первоначальной высоте. Внешняя оболочка
состоит из крупных, регулярно соединенных каменных блоков с
выступами и грубо скошенными краями. Между массивными круглыми
башнями сохранились две многоугольные башни, из которых северная
изначально имела полое пространство внутри. Вход располагался около
южной многоугольной башни — в середине западной стороны, — через
консольную круглую арку которой, выполненную из тщательно отесанных
камней, нынешняя тропа ведет наверх. Окружающая стена была построена
во время правления правителя Менгючека Ахмад-шаха в 1230–1240-х
годах. Северная часть торрема датируется 1236/37 годом, южная часть
— 1242/43 годом. В ходе новых раскопок позади входа, проводившихся с
2000 года, были обнаружены стены фундамента дома и водопроводные
трубы. Над скалистым выступом на южном краю крепости возвышается
прямоугольная оборонительная башня, построенная в 1252 году Салихом,
сыном Ахмад-шаха. На верхнем конце видны остатки метательных
отверстий (машинкул). Здесь начиналась верхняя оборонительная стена,
которая — насколько можно реконструировать — шла по прямой линии на
север. Две стены на западном склоне были соединены на южных концах
одной южной стеной. Для их укрепления служили две выступающие
многоугольные оборонительные башни, каменные блоки которых имели
почти гладкую поверхность. Крутые склоны на севере и востоке были
защищены стеной, проходящей прямо по краю, и в одной точке на севере
образовывали смотровую площадку. На северо-востоке старые каменные
ступени ведут к скале над рекой.
Кале Камии. Замковая мечеть (Кале-Джами) была
построена в 1180/81 году при Сайф ад-Дине Шаханшахе (правил около
1171–1196 годов), деде Ахмад-шаха. Здание, полностью отреставрированное
в 2007–2008 годах, имеет прямоугольную планировку базилики с тремя
нефами. Три столба в каждом ряду соединены стрельчатыми арками.
Центральный неф перекрыт цилиндрическим сводом, два боковых нефа —
серией из четырех куполов, круглая форма которых достигается квадратным
основанием с помощью парусов. Симметрично расположенные купола
одинакового размера были новшеством. Оригинальный деревянный минбар и
надпись с именем Сулеймана бин Шаханшаха (правил около 1197 – около
1229) были перенесены в другую мечеть и теперь утеряны. Снаружи плоская
двускатная крыша была заново покрыта листовым металлом. Внешние стены
выполнены из мелкоформатных бутовых камней, которые теперь
зацементированы и не имеют украшений. Только портал в северной стене
выполнен из отшлифованных камней. Высокая двухступенчатая прямоугольная
рама окружает орнаментальное поле (тимпан) над дверью, обрамленное
килевидной аркой. По внутренней стороне рамы проходит широкая полоса с
диагональным сетчатым узором. Тимпан заполнен барельефом в форме звезды.
Килевидная арка и треугольные поля между аркой и внешним каркасом
заполнены кирпичными узорами: портал является самым ранним четко
узнаваемым примером персидско-сельджукского орнаментального сочетания
камня, кирпича и фаянса в Малой Азии. Над килевой аркой можно прочитать
куфическую надпись об основании с указанием года 576 по хиджре (1180/81
г. н. э.). Хасан бин Фируз (Хасан ибн Пируз) из Мараги подписался как
строитель (устад).
5 Кесдоган — К северо-востоку от крепостного
холма, на противоположной стороне реки, на вершине скалы, можно
увидеть замок Кесдоган, построенный в XVII веке. Тропа там идет
вдоль холма около армянской церкви и круто спускается в речную
долину, где нужно пересечь железнодорожный мост, продолжается на
север в боковой долине и за вершиной в следующей долине на востоке.
Небольшое оборонительное сооружение занимает всю вершину холма, его
длина составляет около 70 метров в направлении с востока на запад.
На западе скала почти вертикально обрывается к реке, а края скал на
юге и востоке столь же круты. Поэтому оборонительные стены были
необходимы только на северной длинной стороне. Сохранились две
прямоугольные массивные оборонительные башни и многоугольная угловая
башня. Вход, вероятно, находился западнее последнего. Рядом с углом
разрушенного здания можно увидеть высеченную в скале цистерну.
Городские стены и укрепления сохранились кое-где по всему
периметру.
6 Seyir Terası («терраса для обзора») находится на хребте
с видом на город, с балконом со стеклянным полом, нависающим над
каньоном реки Чалты за небольшую плату. Дощатый настил идет по вершине
скалы к смотровой башне на еще более высоком месте.
7 Kız Köprüsü
(«мост девы») В 4 км к северу от старого города находится каменный мост
Менгючек XIII века с тремя арками. Железнодорожный мост рядом также
фотогеничен.
Тюрбеси Камареддина, построенный в 1196 году, находится к юго-западу
от Большой мечети и так же далеко от нее, как и тюрбеси Таможенного
мелика. Камареддин (Камар ад-Дин) был высокопоставленным государственным
администратором, который, скорее всего, похоронен в одной из двух
ненадписанных гробниц внутри. Согласно местной традиции, тюрбе был
построен для строителя Большой мечети. Восьмиугольное здание с
пирамидальной крышей хорошо сохранилось. Арка над входом состоит из
полукруглой зубчатой полосы, остальные стены гладкие.
Южнее,
недалеко от главной дороги, сохранился простой восьмиугольный Кеманкеш
Тюрбеси. Он был построен в 1240/41 году Сираджем ад-Дином Дандаром,
который, вероятно, занимал этот пост при Ахмад-шахе. Он предназначался
сыну Дандара Нур ад-Дину Салиху.
Мечеть Кантаба, расположенная в
нескольких метрах к северу, представляет собой новую мечеть, построенную
около 1900 года на месте мавзолея конца XV века для Насра ад-Дина
Мухаммада († 1489), сына мамлюкского правителя города. Его могила и
могила эмира находятся в мечети. Более ранний мавзолей был заказан отцом
Насра ад-Дина Кайт-беем.[10] До единственного в городе хаммама можно
добраться из переулка в старом городе по одноарочному османскому
каменному мосту. Отреставрированная баня Али Кая Хамами, построенная в
1667 году, расположена прямо на главной дороге.
Османская
городская экспансия
В обширной жилой зоне к западу от главной дороги
на равнине долины сохранилось множество жилых зданий XIX века. Дома
состоят из внешней деревянной каркасной конструкции. Стены традиционно
возводились из глиняных кирпичей, оштукатуривались смесью глины и мякины
и либо оставлялись естественного коричневого цвета, либо белились. В том
же стиле строительства, но с разным качеством исполнения сохранились
улицы с рядовыми домами, простые отдельно стоящие фермерские дома с
прилегающими конюшнями или сараями у дороги и величественные дома в
садах за высокими глинобитными стенами. Характерными элементами являются
натяжные балки, вставленные в каменные или глинобитные стены. Некоторые
из оставшихся зданий находятся в неухоженном состоянии, но все же
заслуживают сохранения, в то время как другие были тщательно
отреставрированы в соответствии со стандартами сохранения культурного
наследия. Осознание местными властями необходимости сохранения
исторической застройки наглядно проявляется в размещении информационных
стендов перед отдельными зданиями. Пока что подходов к туристическому
маркетингу, как в Сафранболу, нет.
A’yan Ağa Konağı —
величественный комплекс зданий в районе Караюсуф (Karayusuf Mahallesi),
построенный около 1838 года Карамахмудом оглу Мехмедом Агой.
Первоначальная планировка здания, согласно классическому делению,
состояла из мужского крыла (селамлык) в передней части. Задний мабейн,
из которого был виден внутренний двор, был соединен с ним посредством
лестниц и коридоров. Еще дальше располагалось женское крыло (гарем).
Соединительная часть между мужским крылом и мабейном, большой зал для
собраний мужчин (диванхане) и конюшни внизу разрушены. Сохранились
селамлык на верхнем этаже, а также подсобные помещения и комнаты для
персонала на первом этаже. В доме есть гостиная (selamlık sofası),
главная комната (başoda), кухня-столовая и еще одна комната.
Хафислиоглу Эбубекир Эви является примером здания, которое в последнее
время не подвергалось реставрации. Передняя часть селамлыка датируется
1850-ми годами, гарем за ней — началом 19-го века. Некоторые ремонтные
работы были проведены в 1970-х годах.
Группа домов Теврюзлю
Эвлери начала XX века представляет собой отдельный жилой квартал,
окруженный стеной из глиняного кирпича. Она принадлежала семье
Теврюзлюогуллары и ранее граничила со зданиями районной администрации
(hükümet binası). Особенностью является возвышающееся над остальными
центральное здание, чей зал (йылдыз кёшкю, ср. киоск) на втором этаже
имеет восьмиугольную планировку.
8 Şeytan Kayalıkları означает «скалы Сатаны», группа
худу вдоль долины в 18 км к северу от деревни Малтепе. Название,
предположительно, связано с жуткими звуками ночных ветров здесь; лунные
тени в полнолуние такие же жуткие. Дорога в Малтепе подходит для 2WD.
Акдаг — гора высотой 2200 м к востоку от Малтепе. Вершина была местом
паломничества. У ее подножия находятся старые железорудные рудники.
9
Тугут (ныне официально Чигдемли) — деревня в 27 км к юго-востоку со
множеством старых каменных многоэтажных зданий, обветшалых на фото.
Турецкие бани: хаммам в центре города датируется 17 веком.
На самолете
Ближайший аэропорт находится в Сивасе, в 180 км
или в 3 часах езды по дороге. Учитывая ограниченное количество
рейсов, вы, возможно, предпочтете долететь до Анкары.
На
автобусе
Автобус ходит каждую ночь из Стамбула (16 часов) через
Анкару (8 часов) и Сивас в Дивриги, прибывая около 08:00 и
возвращаясь на запад в 10:30. В 2022 году стоимость проезда
составляет 600 TL из Стамбула и 400 TL из Анкары. Автобусная
компания — Divriği Nazar Turizm — Metroturizm и Flixbus сюда не
ходят.
Divriği Özlem Turizm и Divriği Birlik предлагают
услуги долмушей из Сиваса отогар. Нет фиксированного расписания, они
отправляются, когда набирается достаточно пассажиров. Они также
возят клиентов Tourist Doğu Express по достопримечательностям.
На поезде
Doğu Express отправляется из Анкары ежедневно около
18:00 и следует ночью через Кайсери и Сивас в Дивриги, прибывая
около 08:00. Он продолжает путь на восток до Эрзинджана в 10:30 и до
Эрзурума в 14:30, чтобы прибыть в Карс в 18:30. Поезд на восток
отправляется из Карса в 08:00, прибывая в Эрзурум в 12:00, в
Эрзинджан в 16:00, в Дивриги в 18:30, в Сивас в 22:00, в Кайсери
около 02:00 и в Анкару в 08.30. Есть спальные места и буфет.
Более дорогая «туристическая» версия этого поезда ходит зимой. Он
делает длительные остановки для осмотра достопримечательностей в
восточном направлении в Иличе (в Кемалийе), Эрзинджане и Эрзуруме;
поезд, идущий на запад, делает длительные остановки в Дивриги и
Бостанкае (для Сиваса). Общее время в пути Анкара-Карс составляет 30
часов, и вы привязаны к расписанию поезда без гибкости остановок.
Размещение в стандартных спальных вагонах, которые были украдены из
обычного поезда, поэтому опыт путешествия в них был ухудшен.
Региональные поезда ходят дважды в день из Сиваса и из Эрзинджана,
оба занимают три часа, чтобы добраться до Дивриги. Так что у вас
может быть шесть часов, чтобы исследовать это место между этими
городами.
Железнодорожная станция Дивриги находится в 500 м к
северу от города вдоль главной дороги. Вода, закуски, чай и туалеты,
но никаких других удобств.
На машине
Дивриги находится
недалеко от D260. Из Сиваса (172 км) двигайтесь по D850 на юг, чтобы
присоединиться к D260 около Кангала. Из Малатьи (192 км) следуйте по
трассе D875 на север и сверните на трассу D260 около Арапгира.
Большинство достопримечательностей и удобств находятся в пешей доступности от центра города. Единственное исключение — Кыз Кёпрюсю («Девичий мост») в 4 км к северу: посмотрите на запад, когда поезд из Сиваса замедлит движение, чтобы войти в город, и вы увидите его вдоволь.
Множество маленьких магазинчиков в центре города, но ни одного
большого супермаркета.
Hüma Hatun Sokağı в 200 м к западу от Большой
мечети — главная улица с сувенирами и другими местными продуктами.
Автозаправочная станция на D260 на южной окраине города открыта
круглосуточно.
На базаре расположено более десятка бюджетных заведений общественного питания.
В некоторых кафе подают пиво.
1 Гостиница муниципалитета Дивриги, Istasyon Cd 99, ☏ +90 346 418
1825. Гостиница находится в ведении городского совета, уборка
нерегулярная.
Hotel Ninni — это очень простой хостел в центре города.
2 Ekin Hotel Divriği, Ceditpaşa, ☏ +90 346 418 5151. Чистый, уютный
отель недалеко от железнодорожной станции.
3 Gulluoglu Hotel,
Esentepe Cd, ☏ +90 346 419 1319. Это в 3 км к северу от спортивного
стадиона. Обычно чисто, удобства ограничены.
4 Отель Divriği
находится рядом с отелем Güllüoğlu, качество аналогичное.
По состоянию на ноябрь 2022 года в Дивриги очень нестабильный сигнал 4G от Türk Telekom и Vodafone, но нет сигнала от Turkcell, и на подъездных автомагистралях его тоже нет.
Дивриги, один из крупнейших районов провинции Сивас, является важным центром поселений, который был заселен еще со времен Хеттской империи.
Название Дивриги, известного как место поселения со времен хеттов, встречается в древнегреческих писаниях под названием Апбрике. В византийский период он получил широкое распространение под названием Теприке, а турки называли его Диврик. Арабские географы, согласно первым источникам, определили название города как Абрик.
Дивриги был одним из пограничных пунктов между Византией и Ираном. Император Ираклий спас его от экспансии Сасанидов. Вскоре Дивриги подвергся нападению арабов. В этот период Дивриги имел стратегическое значение как укрепленный замок на высоком холме над рекой, названной в его честь (сегодня Чалты Чайы). Жители этого района были членами секты, основанной святым Павлом и представлявшей собой смесь восточного христианства и язычества. Вот почему это был один из главных центров секты, известной как павликиане. Большая пещера и церковь, расположенные недалеко от Дивриги, придавали городу святость, а тела религиозных мучеников, спрятанные в пещере, считались Асхаб-и Кехф. Павликиане, своенравная и сложная группа, иногда добивались успеха в своей постоянной борьбе с православными византийцами, с одной стороны, и арабами — с другой. Хотя Василий I одержал крупную победу над павликианами при Дивриги в 870 году, на следующий год павликиане захватили всю Каппадокию вплоть до Анкары.
Известно, что после битвы при Малазгирте Дивриги перешел под власть
турок, Дивриги был отдан военачальнику Алп Арслана Менгюджеку Гази,
и там поселились племена кайы, баят, караевли и акевли из огузских
племен, находившиеся под его командованием. Филиал Дивриги княжества
Менгючек, разделившегося на две части после смерти Исхака, сына
Менгючека Гази, в 1142 году, был основан Сулейман-беем. В то время
как это княжество демонстрировало культурное развитие, оно также
принимало участие в священных войнах под предводительством
Анатолийского Сельджукского султаната.
Большое значение в
этот период имеют замок, построенный Сулейманом-шахом в 1224 году,
мечеть Улу, построенная его сыном Ахметшахом в 1228 году, и
больница, построенная женой Ахметшаха Туран-Мелек рядом с мечетью
Улу. Надпись, принадлежащая последнему Менгючек-бею Салиху в
Дивриги, содержит дату 1252 год.
Видно, что в этот период
турецкий союз в Анатолии распался, Сивас был присоединен к княжеству
Эратна, а Дивриги остался под властью султаната Мамлюков.
После того, как в 1398 году Караюлюк Осман разгромил и убил султана
Сиваса Кады Бурханеддина между Зарой и Дивриги, османский бей
Йылдырым Беязыт, правивший регионом, отобрал замок Дивриги у сына
египетского губернатора Ибрагима Шухри, но был вынужден снова
оставить ему этот замок, когда в 1401 году заключил соглашение с
империей мамлюков против Тимура. Окончательное присоединение Дивриги
к турецкому княжеству произошло в конце битвы при Мерцидабеке во
время правления султана Явуза Селима.
Дивриги был организован
как санджак под управлением Сивасского бейлербея Османской империей;
Это был важный особняк на дороге в Харпут, Арапкир и Зару. Начиная с
XVII века он подвергался нападению со стороны бандитов, которые
укрывались в горах Тунджели из-за ухудшения ситуации с безопасностью
в Анатолии. В этот период нестабильности, длившийся 200 лет, город
был одним из безопасных убежищ.
После реорганизации провинции
Сивас в республиканскую эпоху Дивриги стал районом.
Дивриги расположен на краю долины, по которой река Чалты-Сую протекает в юго-восточном направлении. К северу от города речная долина сужается у крутого скалистого выступа крепостного холма и петляет на восток, образуя крутые изгибы между скалистыми горами, пока Чалты-Сую не впадает в Евфрат, текущий из Эрзинджана. В месте слияния Евфрат делает резкий поворот на юг, вскоре после чего его перекрывает плотина Кебан. На слабоволнистой равнине в основном засеяны мелкоделяночные зерновые поля; Окружающие холмы, изрезанные бороздами, покрыты травой и лишены деревьев. Весь регион, за исключением равнинных долин, непригоден для сельского хозяйства и малонаселен.
Район расположен на юго-востоке провинции Сивас и граничит с районом
Кангал на западе, с районами Зара и Имранлы на севере, с районами Илич и
Кемалие на востоке (оба провинции Эрзинджан), а также с районами
Арапгир, Аргуван и Хекимхан провинции Малатья. Район пересекает
автомагистраль D260 в направлении запад-восток (Кайсери–Кангала–Элазыг).
Район (или его предшественник Каза) уже существовал, когда была
основана Турецкая Республика в 1923 году, и по данным первой переписи
населения (1927 год) в нем проживало 25 172 человека (в 133 деревнях на
площади 2 635 км²). В административном центре Деврики (тогда написание
было основано на французском) проживало 4789 человек.
На конец
2020 года в состав района входили 105 деревень (Кёй) со средней
численностью населения 53 человека, а также районный центр. Численность
населения колеблется от 228 (Мурсал) до 13 (три деревни). В 94 деревнях
проживало менее 100 человек, а в 2018 году махаллей района стали
Демирдаг и Каяджик. Плотность населения очень низкая: доля городского
населения составляет 62,81 процента.
В нескольких километрах к северу от города добываются крупнейшие в Турции залежи железной руды. Высокопродуктивные месторождения магнетита, открытые в 1930-х годах, являются основным источником дохода для жителей. Руда перевозится по железной дороге на добрых 900 километров на север в сторону Черного моря. Там его перерабатывают на сталелитейных заводах Карабюк и Эрегли, расположенных недалеко от районов добычи угля.
Самая важная автодорога из Дивриги, D 260, проходит через перевал Карашар-Геджиди высотой 1950 метров в горах Яма (Яма-Дагы) в 70 километрах к западу, где она встречается со скоростной автомагистралью D 850 между Сивасом и Малатьей на равнине недалеко от небольшого городка Кангал. Отсюда до Сиваса еще 68 километров. Трасса D 260 ведет на юго-восток примерно 180 километров до Элязыга. Прямого дорожного сообщения с Эрзинджаном на востоке нет. Двигаясь в этом направлении, железнодорожная линия из Эрзурума следует по Карасу, как называют северный исток Евфрата, через Эрзинджан и последний участок перед Дивриги через многочисленные туннели в узкой долине Чалты-Сую и продолжается от Дивриги до Сиваса. Станция расположена в одном километре к северу от центра города на реке на равнине. Ежедневно в Сивас отправляется несколько автобусов. Автобусы, идущие дальше на юг через Малатью, ходят реже.