Костанай (также пишется Костанай) — административный центр Костанайской области на севере Казахстана, уютный и зелёный город с богатой историей, основанный в конце XIX века как Никольский. Он известен как один из центров освоения целины, сохранившейся купеческой архитектурой из красного кирпича и современными комфортными пространствами для отдыха. В городе около 47 объектов, включённых в Государственный список памятников истории и культуры. Здесь гармонично сочетаются исторические здания, музеи, парки, набережная и необычные скульптуры. Город идеален для спокойного культурного туризма, прогулок и семейного отдыха.
1. Исторический центр и архитектура (краснокирпичные особняки)
Костанай славится сохранившимися зданиями конца XIX — начала XX
века, построенными купцами. Многие из них — памятники архитектуры в
русском и сибирском стиле.
Дом купца А. П. Лоренца (ул.
Дулатова, 68, 1890 г.) — яркий пример народной русской архитектуры
XVII–XVIII вв. Сейчас здесь СПК «Тобол».
Пассаж купцов Яушевых
(просп. Аль-Фараби) — отреставрированное здание, в котором сейчас
размещается Костанайский областной историко-краеведческий музей.
Другие жемчужины: особняк купца Давлеткалиева (ул. Алтынсарина, 126,
1908 г.), дом купца Сенокосова, Высшее начальное училище (1907 г.,
сейчас художественная школа) и многие другие на улицах Дулатова,
Пушкина, Алтынсарина и проспекте Аль-Фараби.
Рекомендую
пешеходный маршрут: от железнодорожного вокзала через ул. Дулатова →
Пушкина → Алтынсарина → просп. Аль-Фараби → главную площадь. Это
настоящая «открытка» дореволюционного Костаная.
2. Главная
площадь и Часовая башня
Площадь Аль-Фараби и Центральный сквер с
фонтанами — сердце города. Здесь находится акимат и одна из главных
достопримечательностей — Костанайская часовая башня (ул.
Байтурсынова, 55). Башня построена в 1980-х как «вставка» между
домами и стала символом города (часто называют «костанайским
Биг-Беном»). Красиво подсвечивается вечером.
3. Парки и
набережная
Парк Победы — один из самых популярных и символичных
мест. Мемориальный парк с аллеями, бюстами героев, стелами, военной
техникой под открытым небом и памятниками жертвам репрессий и
радиационных катастроф. Идеально для прогулок и почтения памяти.
Набережная реки Тобол (левый берег, начало просп. Аль-Фараби) —
любимое место горожан. Пешеходные променады, велодорожки, красивые
виды, фонтаны, скульптуры. Рядом Триатлон-парк с современными
площадками для спорта, скейта и паркура. Отличное место для фото и
отдыха в любое время года.
Центральный парк (пересечение ул.
Алтынсарина и Гоголя) — классический городской парк с колесом
обозрения, аттракционами и скульптурами. Подходит для семей с
детьми.
4. Музеи
Костанайский областной
историко-краеведческий музей (ул. Алтынсарина, 115 / в пассаже
Яушевых) — основной музей города. Богатая коллекция по истории края,
археологии, этнографии. Здание само по себе — памятник архитектуры.
Музей игрушки (ул. Гоголя, 85А) — один из самых атмосферных и
необычных в Казахстане. Уникальная коллекция игрушек разных эпох.
Мемориальный музей Ибрая Алтынсарина — посвящён известному
казахскому педагогу, который жил и работал в этих краях.
Музей
военной техники под открытым небом — рядом с Парком Победы.
5. Памятники и скульптуры
Костанай удивляет большим количеством
оригинальных монументов:
Монумент «Покорителям целины» —
величественный памятник на площади Целинников, символизирующий труд
первоцелинников.
Памятник Чарли Чаплину (ул. Гоголя, 85А, перед
Казахско-французским культурным центром) — один из самых необычных в
Казахстане. Чаплин в образе бродяги с тростью — подарок от
французской стороны (установлен в 2008 году).
Памятник-паровоз Эу
702-89 (возле ж/д вокзала) — посвящён украинским целинникам,
прибывшим в 1954 году.
Арт-объект «Я люблю Костанай», памятники
Ахмету Байтурсынову, Амангельды Иманову, Есету Батыру и другие
современные скульптуры (в т.ч. у университета и фонтанов).
6.
Театры и культурная жизнь
Костанайский областной русский
драматический театр (ул. Баймагамбетова, 191) — более 100 лет
истории, разнообразный репертуар.
Костанайский областной
казахский театр драмы им. О. Омарова — современное здание,
национальные постановки.
Областная филармония им. Е. Умурзакова.
7. Религиозные достопримечательности
Кафедральный собор
Константина и Елены (ул. Алтынсарина, 206) — красивый православный
храм 2002–2005 гг. с мозаикой над входом.
Мечеть Марала Ишана
(1893 г., одна из старейших) и современная Мечеть имени Аймаганбет
кажы Спанулы (2016 г.).
Свято-Никольский храм.
Полезные
советы
Лучшее время для посещения — весна-лето (набережная и
парки в цвету) или зима (катки, лыжные трассы рядом).
Рядом с
городом — Наурзумский заповедник, озёра и боры для природы.
Многие объекты сосредоточены в центре — удобно обойти пешком или на
двухэтажных автобусах.
1. Самолётом (самый быстрый способ)
Костанай обслуживает
Международный аэропорт Костанай (KSN) (также называют Нарымановка).
Аэропорт расположен всего в 6–7 км (около 10–15 минут) от центра города.
Прямые рейсы в Костанай:
Из Астаны (NQZ): несколько рейсов в день
(Air Astana, FlyArystan, Qazaq Air). Время в пути — около 1 часа 10–20
минут. Цены от ~17 000–50 000 тенге в одну сторону (в зависимости от
даты и тарифа).
Из Алматы: прямые рейсы (FlyArystan и другие). Время
— около 2,5–4 часов (с учётом возможных стыковок или прямых). Цены от
~30 000–80 000 тенге и выше.
Из других городов Казахстана: Шымкент,
иногда другие.
Международные: ограниченные, в том числе сезонные
(например, в Анталию, Шарм-эль-Шейх). Из России прямых мало — чаще с
пересадкой в Астане или через Челябинск.
Как добраться из
аэропорта в центр Костаная:
Такси (Yandex Go, местные службы) — самый
удобный вариант, 10–15 минут, цена ~1000–2000 тенге.
Автобус или
маршрутка — есть рейсы до города.
Трансфер можно заказать заранее.
Совет: Билеты ищите на Aviasales, Google Flights, FlyArystan.com или
AirAstana.com. Лоукостеры (FlyArystan) часто дают самые низкие цены при
раннем бронировании.
2. Поездом
Железнодорожный вокзал
Костаная находится близко к центру (около 2–3 км).
Основные
направления:
Из Астаны: поезд ходит примерно 1 раз в день или
несколько раз в неделю. Время в пути — 11–15 часов. Цена билета от
~5000–15 000 тенге (плацкарт/купе).
Из Алматы: прямой или с
пересадкой, время — 27–41 час. Цена от ~10 000–30 000 тенге. Реже, чем
из Астаны.
Из России (удобно для жителей Урала и Сибири):
Из
Челябинска — регулярные поезда или автобус + поезд.
Из Москвы — есть
прямые или проходящие поезда (например, через Актобе). Время — около 2
суток. Цена от ~10 000–50 000 рублей.
Из других городов России —
через Челябинск, Оренбург или с пересадкой в Астане.
Билеты на
поезда Казахстана удобно покупать на Tickets.kz или в приложении КТЖ
(Казахстан Темир Жолы). Из России — на Tutu.ru или РЖД.
Плюсы поезда:
дёшево, можно взять много багажа, красивые виды степи.
Минусы: долго,
особенно издалека.
3. Автобусом
Автобусы ходят между крупными
городами Казахстана и из приграничных регионов России.
Из Астаны —
регулярные рейсы, время ~8–12 часов.
Из Челябинска и других городов
России (Курган, Екатеринбург) — есть прямые или транзитные автобусы.
Из Алматы — дольше и реже.
Автобусы комфортные (часто с Wi-Fi и
кондиционером), но поездка утомительная из-за расстояний. Билеты — на
Tickets.kz или на автовокзалах. Цены обычно ниже, чем самолёт, но выше,
чем плацкарт в поезде.
4. На автомобиле
Расстояния:
Астана
→ Костанай: ~650–700 км, время в пути 8–10 часов по хорошей трассе (в
основном А-1 и другие республиканские дороги).
Алматы → Костанай:
~1800–1900 км, 19–22 часа (долгая поездка, лучше с ночёвкой).
Челябинск → Костанай: ~300–400 км, 4–6 часов (очень удобно для россиян).
Дороги: В Казахстане основные трассы в хорошем состоянии, но в степи
бывают сильный ветер, гололёд зимой и ограниченная инфраструктура.
Заправки есть, но планируйте маршрут заранее (Google Maps или 2GIS).
Нужны права международного образца (для иностранцев), зелёная карта или
казахстанская страховка ОСГПО.
Граница с Россией: Проходит быстро в
большинстве случаев (автомобильные пункты пропуска).
5.
Комбинированные варианты
Самолёт до Астаны + поезд/автобус до
Костаная.
Поезд/автобус из России до Челябинска + самолёт или автобус
до Костаная.
Иногда выгодны интермодальные билеты «поезд + самолёт»
(проект КТЖ и авиакомпаний).
Полезные советы
Виза и документы:
Гражданам многих стран (включая Россию, Беларусь, ЕС и др.) виза в
Казахстан не нужна на 30–90 дней. Проверьте актуальные правила на сайте
МИД РК.
Валюта и оплата: Тенге (KZT). Карты Visa/Mastercard работают,
но лучше иметь наличные. В 2026 году возможны нюансы с международными
платежами.
Лучшее время: Лето (июнь–август) — тепло, но жарко. Зимой
холодно и ветрено.
Где купить билеты:
Авиа: Aviasales.ru /
Google Flights / сайты авиакомпаний.
Поезд/автобус: Tickets.kz,
Tutu.ru.
Расписание: Yandex Расписания, Rome2Rio.
Из
аэропорта/вокзала в город: Такси (Yandex Go работает в Костанае),
автобусы или пешком, если центр недалеко.
Предыстория территории (до 1879 года)
Земли современного Костаная
входили в состав казахских степей, исторически населённых кочевыми
племенами (в частности, кипчаками рода Алтыбас наурузумской ветви).
В VI веке территория относилась к Тюркскому каганату, в VIII–IX
веках здесь формировались предки казахского народа. В XVIII–XIX
веках эти земли входили в Средний жуз Казахского ханства, а после
присоединения к Российской империи — в Тургайскую область.
Название «Костанай» (или «Кустанай») происходит от казахского
топонима урочища Qostanaı ótkeli («Костанайский брод/переправа»
через реку Тобол). По одной из лингвистических версий, оно
составлено из корней: qos («два/пара»), tan (от «dóń» —
возвышенность, сопка) и aı («вода/река»). Таким образом, это «две
реки, стекающие с возвышенности» (связь с реками Аят и Уй). Есть и
народные легенды: одна из самых поэтичных — о джигите Косе и
красавице Танай (или близнецах Кос и Танай), погибших в этих местах;
другая — о могиле киргизской (казахской) старухи по имени Костанай
или батыра Костан-батыра. Эти предания зафиксированы в фольклоре
конца XIX — XX веков и эволюционировали со временем.
Основание города (1879–1895 годы)
Освоение казахских степей
русскими переселенцами активизировалось во второй половине XIX века.
В 1868–1869 годах по «Временному положению» императора Александра II
была образована Тургайская область с Николаевским уездом (центр
первоначально планировали в урочище Урдабай/Ордабай). Однако в 1879
году военный губернатор Тургайской области А. П. Константинович
после инспекции выбрал более подходящее место — урочище Кустанай на
левом берегу Тобола (в 7–8 верстах ниже по течению), где была
проточная вода и отсутствовали болота.
Строительство началось в
1879 году по распоряжению оренбургского генерал-губернатора Николая
Крыжановского. Поселение сначала называли Николаевск (в честь царя).
Первые жители — переселенцы из европейской части России (русские,
украинцы, позже татары, поляки и др.). План города разработал
архитектор Мориц Вебель. К 1881 году здесь уже было около 1200
семей. Город строился по регулярному плану: центральная часть — под
общественные здания, базар, больницу.
1 октября 1893 года
поселение получило официальный статус города под названием
Николаевск. Однако из-за путаницы с другими Николаевсками в империи
8 февраля 1895 года высочайшим указом город и уезд переименовали в
Кустанай (по названию урочища).
До революционный период
(1895–1917 годы)
К концу XIX века Кустанай быстро рос и к 1911
году население превысило 25 тысяч человек (больше, чем в
Акмолинске). Город называли «Русским Чикаго» за бурное развитие «на
американский манер». Основные занятия — торговля зерном, скотом,
ярмарки, переработка сельхозсырья (мельницы, кожевенные и
маслобойные заводы). В 1912–1913 годах построена железная дорога
Челябинск — Кустанай, что резко усилило роль города как торгового
центра степи. Здесь работал крупнейший в регионе пивоваренный завод
швейцарца Лорца (действует до сих пор).
Население было
многонациональным: русские, украинцы, казахи, татары, бухарцы и др.
Появились школы, мечети (в 1893 году построена старейшая —
Марал-ишан), православные храмы, торговые ряды.
Революция,
Гражданская война и ранний советский период (1917–1940-е годы)
В
1917–1918 годах в городе прошли революционные события. Красная Армия
установила контроль в 1918 году. В марте–апреле 1919 года произошло
крупное Кустанайское крестьянское восстание против колчаковцев; оно
было жестоко подавлено (расстрелы в городе).
В 1936 году
образована Кустанайская область с центром в городе. В 1930-е годы
прошла коллективизация и индустриализация. В годы сталинских
репрессий Костанай стал местом ссылки и депортаций (в 1941 году
прибыли эшелоны с поволжскими немцами, позже — другие народы).
Великая Отечественная война (1941–1945 годы)
Город принял
эвакуированные предприятия: швейную фабрику «Большевичка» из
Херсона, кожевенный комбинат из Симферополя, завод штапельного
волокна из Клина. В 1942–1946 годах здесь базировалось
Сталинградское лётное училище. Костанайцы внесли значительный вклад
в Победу; в 2025 году городу присвоено почётное звание «Город
трудовой славы 1941–1945 гг.» (решением Совета глав СНГ).
Освоение целины и послевоенный рост (1950–1980-е годы)
Самый
динамичный период — целинная кампания 1954–1960 годов. По
постановлению ЦК КПСС (февраль–март 1954) в область прибыло десятки
тысяч добровольцев (комсомольцев из России, Украины, Беларуси и
др.). Площадь пашни выросла почти в 4 раза. Население города резко
увеличилось: с 33,5 тыс. в 1939 до 86 тыс. в 1959 и 123 тыс. в 1970
году. Появились новые предприятия, дороги, жильё. Костанай стал
символом «целинной эпопеи», хотя кампания имела и негативные
последствия (эрозия почв, проблемы с животноводством).
К 1989
году население города превысило 223 тысячи человек. Развивалась
промышленность (машиностроение, пищевая, лёгкая), образование и
культура.
Постсоветский период (с 1991 года)
После распада
СССР город пережил экономический спад, но затем возродился благодаря
малому и среднему бизнесу, иностранным инвестициям. 17 июня 1997
года Указом Президента Казахстана официальное написание изменили с
«Кустанай» на Костанай (и область — соответственно).
Сегодня
Костанай — современный областной центр с населением около 259 тысяч
человек (2021). Это крупный аграрно-промышленный узел:
машиностроение («Агромашхолдинг», «Allur»), пищевая промышленность
(«Баян Сулу»), добыча полезных ископаемых, стройматериалы.
Сохраняется многонациональный характер, богатая культурная жизнь
(театры, музеи, парки). Среди достопримечательностей — исторические
здания XIX–XX веков, памятники целины, стела с цифрами урожая,
музеи.
Координаты и положение
Географические координаты: 53°12′52″ с.
ш. 63°37′29″ в. д. (примерно 53.2144° N, 63.6246° E).
Высота над
уровнем моря: центр города — около 156 м; в пределах города высоты
варьируются от 125 м (низкие точки у реки) до 185 м.
Площадь
города: примерно 240–244 км².
Город стоит прямо на реке Тобол
(правый берег в основном), что определяет его гидрографическое
положение. От Астаны (Нур-Султана) Костанай находится в 571 км к
северо-западу (по трассе — 704 км). До Актобе — 529 км к
северо-востоку (по трассе 706 км). Ближайший российский
город-миллионник — Челябинск (примерно 260–300 км к северо-западу).
Другие крупные расстояния: Кокшетау — 394 км, Петропавловск — 450
км, Аркалык — 500 км.
Костанай расположен недалеко от границы с
Россией (Челябинская и Курганская области), что делает его важным
транспортным узлом на стыке Казахстана и Урала.
Рельеф и
ландшафт
Рельеф Костаная и прилегающих территорий относительно
равнинный и слабо расчленённый. Город лежит на юго-западной окраине
Западно-Сибирской низменности, переходящей в Тургайское плато.
Средние высоты в области 200–400 м над уровнем моря, но в самом
городе перепады минимальны — это классическая степная равнина с
пологими водоразделами и широкими долинами рек.
Ландшафт вокруг
города — открытая степь с элементами лесостепи на севере. В северной
части Костанайской области преобладают чернозёмные почвы с луговыми
и ковыльными степями, берёзово-осиновыми колками и островными
сосновыми борами (например, Аракарагайский бор примерно в 50 км от
города). Южнее переход к каштановым почвам и более сухим степям.
Вокруг Костаная преобладают засушливые степи с ковыльной и
разнотравной растительностью, но благодаря реке Тобол в долине
формируются более влажные луговые участки и пойменные леса (ивняки,
тополя).
Гидрография
Главной водной артерией города
является река Тобол (приток Иртыша, бассейн Оби). Она протекает
через Костанай, образуя живописную долину с набережной. Тобол —
относительно спокойная равнинная река, используемая для
водоснабжения, recreation и частично для судоходства в прошлом.
В
Костанайской области (и частично вблизи города) более 5000 озёр, но
крупных водоёмов непосредственно у города нет. Ближайшие значимые
озёра — Кушмурун, Тениз и другие — расположены южнее и восточнее. На
Тоболе выше и ниже города созданы водохранилища (Верхнетобольское,
Каратомарское), которые регулируют сток и обеспечивают водой регион.
Климат
Климат резко континентальный (по классификации Кёппена
— Dfb: влажный континентальный с тёплым летом). Зима длинная,
морозная и снежная, лето жаркое и относительно сухое. Характерны
резкие перепады температуры в течение суток и года.
Средняя
температура января: −14,9 °C (абсолютный минимум −47,8 °C).
Средняя температура июля: +20,8 °C (абсолютный максимум +42,5 °C).
Годовое количество осадков: около 335–352 мм, максимум летом (июль —
до 52 мм). Зимой осадки в основном в виде снега.
Среднегодовая
влажность: 71 %.
Вегетационный период: около 170 дней.
Ветры:
средняя скорость 3,2 м/с; зимой преобладают южные, летом — северные.
Часты метели и суховеи.
Зима длится с ноября по март, с
частыми морозами ниже −20…−30 °C и снежным покровом. Лето — с июня
по август, тёплое (до +25…+30 °C днём), с грозами. Переходы между
сезонами быстрые.
Природные особенности и ресурсы
Костанай
находится в зоне лесостепи и степи на стыке Западной Сибири, Урала и
Центрального Казахстана. Это определяет разнообразие ландшафтов
области: от берёзовых колков и сосновых боров на севере до сухих
степей на юге. В регионе есть охраняемые территории, например
Наурзумский заповедник с уникальными озёрами и степными экосистемами
(примерно 150–200 км от Костаная).
Природные ресурсы вокруг
города связаны в основном с сельским хозяйством (чернозёмы идеальны
для зерновых), а также полезными ископаемыми области (железная руда,
уголь, бокситы и др.), хотя в самом городе промышленность больше
перерабатывающая.