Блуденц (алеманнск. Bludaz) — город в самой западной австрийской
земле Форарльберг. Блуденц — популярная отправная точка для пеших
походов и катания на горном велосипеде весной, летом и осенью. Он
расположен недалеко от многих горнолыжных курортов (например, Бранд
и Лех).
В Блуденце проживает 15 000 человек (2023), и он
впервые упоминается в 830 году н. э. Это административный центр
округа Блуденц, который охватывает около половины территории
Форарльберга.
Город расположен на реке Илль, прямом притоке
Рейна. Он окружен хребтами Брегенцских лесных гор на севере и
хребтами Рятикон и Сильвретта на юге. Блюденц находится на стыке
пяти долин: Вальгау и Монтафон (Иллинойс), Бранднерталь, Клостерталь
до перевала Арльберг и Гроссес-Вальзерталь.
Bludenz
Tourismus, Rathausgasse 5, ☏ +43 5552 63621-790, факс: +43 5552
30227-1712, Tourismus@bludenz.at. Пн-Пт 08:00-18:00. Офис
туристической информации.
1 Церковь Святого Лаврентия/ St.
Laurentiuskirche (церковь), Schloß-Gayenhof-Platz 6. Высоко
над старым городом, церковь Святого Лаврентия с ее характерной
луковичной башней и барочный замок Гайенхофен являются
достопримечательностями города, видимыми издалека. Впервые он
упоминается в 842 году.
2 Монастырь Св. Петра/
Kloster St. Peter,
St. Peterstrasse 45, ☏ +43 5552 62 329, sankt.peter@aon.at.
Монастырь Святого Петра предлагает недели поста, недели здоровья и
специальные предложения для женщин. Вы также можете забронировать
номер для проживания в качестве гостя. €60-70.
3 Замок Гайенхофен/
Schloss Gayenhofen, Schloß-Gayenhof-Platz 2. Пн-Пт
08:00-18:00.
4 Францисканский монастырь/
Franziskanerkloster, Kapuzinerstraße 2, ☏ +43 5552 62251,
факс: +43 5552 62251-10, franziskanerkloster.bludenz@vcon.at. Пн-Ср
Пт Сб 08:00—11:30, 15:00—17:30; Чт 08:00—11:30, 15:00—18:45.
Францисканский монастырь.
5 Пивоварня Fohrenburg,
Fohrenburgstraße 5, ☏ +43 5552 606 - 0, info@fohrenburg-sfaescht.at.
Пивоварня была основана в 1881 году и производила 800 000 л пива в
год. Сейчас они производят 145 000 л органического и неорганического
пива в день. Доступны экскурсии.
6 Stadtmuseum Bludenz (Городской
музей), Werdenbergerstraße 42, ☏ +43 5552 63621-247,
archiv@bludenz.at. Май-октябрь: вт 16:00-19:00, сб 09:00-13:00.
Исторический музей города. €3, €2 за вход, бесплатно для детей до 12
лет.
7 Burg Ramschwag. Руины замка.
8 Водопад Монтжола. Высота
основного водопада около 30 м, всего 80 м. Параллельно водопаду и
старому напорному патрубку проходит пешеходная тропа (тропа
водопада).
9 Schesa-Murbruch. Один из крупнейших селевых
потоков/оползней в Европе.
Фестиваль короткометражных фильмов Alpinale, Raiffeisenplatz 1, ☏ +43
699 81446705, office@alpinale.at. Следующий фестиваль пройдет с 6 по 10
августа 2024 года, ночь короткометражных фильмов ужасов — 31 октября.
Фестиваль короткометражных фильмов привлекает в Блуденц около 1000
посетителей. Каждый год демонстрируется около 30 тщательно отобранных
международных короткометражных фильмов. Лучшие фильмы награждаются
«Золотым единорогом».
Дни современной музыки в Блуденце (Bludenzer
Tage zeitgemäßer Musik), Am Raiffeisenplatz 1, ☏ +43 664 500 55 36,
info@allerart-bludenz.at. конец октября. Bludenzer Tage zeitgemäßer
Musik (Дни современной музыки в Блуденце) — международный фестиваль
современной музыки, который проводится осенью с 1988 года.
Remise
Bludenz, Werdenbergerstraße 42, ☏ +43 5552 63621-234, kultur@bludenz.at.
Remise Bludenz — это культурный институт, который предлагает кинопоказы,
театральные постановки, концерты, стендап-комедии и т. д. в течение
всего года.
Milka Lädele, Fohrenburgstraße 1 A. M Сб 09:00-12:00,
Вт-Пт 09:00 – 16:30. Шоколад Milka производится в Блуденце уже более 100
лет. Здесь вы можете узнать о его истории, узнать, как он производится,
и купить много шоколада.
Sunna Weg (Солнечная тропа). Sunna Weg — это культурно-исторический
маршрут вдоль муниципалитетов Нюцидерс, Блуденц и Брац. Его можно пройти
в течение дня или в несколько этапов. По пути также есть места, где
можно остановиться, чтобы перекусить. Дополнительная информация в
туристическом офисе.
Каньон Бюрзер-Шлухт считается одним из самых
красивых в Альпах с лесом, напоминающим джунгли. Его длина составляет
2,6 км, и его прохождение занимает около 2 часов. Открыто с 1 мая по 31
октября. +43 5552 62812
Вы можете найти множество других пешеходных
маршрутов вокруг Блуденца по этой ссылке. Также есть много вариантов
покататься на горном велосипеде или электровелосипеде.
Примеры:
1 Смотровая площадка Будер-Хёэ.
2 Бранднерталь. Долина со множеством
пешеходных маршрутов.
3 Вальгау.
4 Ванданзер-Штайнванд. Горная
группа, до большинства вершин которой можно добраться пешком из долины
примерно за три-шесть часов. Отдельные вершины иногда находятся довольно
далеко друг от друга. Требуется хорошая физическая подготовка,
уверенность в себе и выносливость к высоте. Некоторые из троп не
обозначены указателями, и по ним можно ходить только в хорошую погоду.
Существует риск камнепадов.
5 Зимба. Гора 2643, также известная
как «Монтафон Маттерхорн», доступна для альпинистов.
6
Муттерсберг. Добраться можно по канатной дороге.
Зимой здесь есть
чем заняться: снегоступы, катание на санях, беговые лыжи и, конечно же,
катание на лыжах. Ознакомьтесь со всеми вариантами катания на лыжах
здесь и здесь.
На самолете
Аэропорт Цюриха (ZRH): 150 км от Блуденца
Фридрихсхафен (FDH): 90 км от Блуденца, но плохое транспортное сообщение
Мюнхен (MUC):= 260 км, плохое транспортное сообщение
Санкт-Галлен -
Альтенрайн (ACH): 60 км
На поезде
В Блуденце есть
железнодорожная станция. Проверьте свой маршрут на ÖBB Чем раньше вы
забронируете билеты, тем дешевле они будут.
Железнодорожная
станция Блуденц, Bahnhofsplatz 3, ☏ +43 5 1717 (общая горячая линия
ÖBB). Пн-Пт 07:10-17:45.
На машине
Из Вены по A1, 6 ч. 40 мин.
Для проезда по австрийским автомагистралям вам необходимо приобрести
виньетку.
Из Цюриха по A3 примерно 1 час 50 минут
Из
Мюнхена по A96: примерно 1 час 30 минут
Из Брегенца: 30 минут
В Австрии водители автобанов должны заплатить сбор и купить виньетку
(австр. Pickerl), наклейку, которую необходимо прикрепить к лобовому
стеклу. Виньетки можно приобрести за 9,99 евро (10 дней), 29 евро (2
месяца) и 96,40 евро (1 год); цены на мотоциклы примерно на 55% ниже.
Будьте осторожны: виньетка действительна только 18 дней после покупки.
Штраф за отсутствие виньетки составляет 120 евро, оплачивается на месте
(если вы не можете заплатить на месте, сумма увеличивается до 300 евро).
Известная тактика прикрепления виньеток вазелином (чтобы их можно было
легко снять и использовать повторно) влечет за собой штраф в размере 240
евро. Виньетка должна быть наклеена на лобовое стекло; она считается
недействительной, если хранится в перчаточном ящике, что также влечет за
собой штраф. Виньетки продаются в офисах автоклубов ADAC, ÖAMTC и TCS (в
Германии, Австрии и Швейцарии соответственно; членство не требуется), а
также практически на всех автозаправочных станциях перед австрийской
границей. Вы можете купить их здесь.
На автобусе
Автобусное
сообщение с Блуденцем отсутствует.
Лучший способ передвижения по городу — пешком или на велосипеде.
Stadtbus Bludenz (городской автобус), Bahnhofplatz 3, ☏ +43 5522 839
51-7461, факс: +43 5522 755 80-7469, bludenz@vmobil.at.
City Taxi,
Sankt-Peter-Straße 18, ☏ +43 5552 62000, office@62000.at
Ресторан Bludenzer, Klarenbrunnstraße 12, ☏ +43 5552 22300. Пн пт
11:00 - 23:00; Вт 10:00 - 14:00, Чт 10:00 - 14:00, 17:00 - 22:00; Сб
11:00 - 01:00; Вс 10:00 - 14:00, 17:00 - 21:30. Расположен на реке Иль
вдоль велосипедной дорожки. Предлагает австрийскую кухню.
La Noi,
Untersteinstraße 5, ☏ +435552 30130, vp@lanoi.at. Ср-Сб 11:30 – 14:00,
17:00 – 22:00; Вс 11:30 – 19:00. Семейный бизнес, молдавская и
австрийская кухня. €7-20.
Ресторан Schlosshotel,
Schloss-Gayenhof-Platz 5, ☏ +43 5552 63016, welcome@schlosshotel.cc. На
обед открывается вт-чт в 11:30, на ужин открывается пн-сб в 17:30. По
воскресеньям только пицца с 15:00 до 21:00. Изысканная еда, вы также
можете заказать фондю-вечер €20-30 основное блюдо a la carte.
Кафе
Konditorei Fenkart, Wichnerstraße 18, ☏ +43 5552 62565,
info@cafe-fenkart.at. Вт - Пт 08:00 - 18:00, Сб 08:00 - 14:00, Вс 10:00
- 18:00. Подавайте завтрак (есть варианты без глютена и лактозы), а
также домашнюю выпечку и десерты.
Sarotla Hut (Sarotlahütte). Убежище
под горным хребтом, есть ресторан.
Cafe Bar Remise, Raiffeisenplatz 1, ☏ +43 681 2055 4015,
info@cafe-remise.at. Пн-Чт 11:00 - 17:00, Пт 14:00 - 22:00, выходные
закрыты. Они подают обед (€8-14), горячие и холодные напитки.
Herr
Muk, Rathausgasse 14, ☏ +4369917073961, patric.amann@yahoo.com. Ср Чт
18:00 - 00:00, Пт Сб 18:00 - 01:00. Подаются еда и напитки, есть
возможность посидеть на улице.
Блуденц расположен на реке Иль, прямом притоке Рейна. Он окружен
хребтами Брегенцских лесных гор на севере и хребтами Ратикон и
Сильвретта на юге. Блуденц находится на пересечении пяти долин:
Вальгау и Монтафон (Иллинойс), Бранднерталь, Клостерталь до перевала
Арльберг и Гросес Вальзерталь.
Блуденц является популярной
отправной точкой для пеших прогулок и катания на горных велосипедах
весной, летом и осенью. Он расположен недалеко от многих горнолыжных
курортов (например, Бранд и Лех).
Крупнейшие компании -
Mondelēz International (шоколад Milka) и пивоварня Fohrenburg,
основанная в 1881 году.
Находки в Монтикеле (городском холме) делают Блуденц важным
археологическим памятником Западной Австрии. На отвесной скале
находилось высотное поселение бронзового века, которое оставалось
заселенным до конца периода Ла-Тена. С 1830 по 1935 год во время
раскопок в коридоре „Унтер дер Штайн“ (ныне Унтерштайн Штрассе) у южного
подножия горы было найдено оружие и утварь из железа, а также ювелирные
изделия из бронзы.
В 1900 году на горизонте из пожарного щебня
были обнаружены кости животных и человека. Остатки керамики, оружие
(наконечники копий, наконечники копий, алебарды, обломки мечей, ножны
для мечей и фрагмент шлема), утварь (ножи, серпы, ключи, кольца,
приспособления для колесниц, уздечки, тесло и лопата), украшения
(фибулы, иглы, браслеты и принадлежности для ремней) относятся к
кельтскому или внутриальпийско-ретийскому типу. Считается, что период с
5 по 1 век нашей эры и с современной точки зрения рассматривается как
место захоронения жертвоприношений. Большая часть найденного материала
не сохранилась и может быть восстановлена только по более ранним
записям.
Город Блуденц впервые упоминается в 830 году в так называемом
„Хурретском имперском сурбаре“ под вариантами названий „Плудоно“ и
„Плутено“, которые использовались бок о бок. В каталоге каролингских
владений в 842 году упоминается поселение как "Плудено". Считается, что
названия имеют доримское происхождение и происходят от индоевропейского
корневого термина „pleud“, что примерно можно перевести как „течь“. В
связи с обширными болотами на реке Илл также обсуждается латинское „ad
paludines“ („у болот“) в качестве названия.
С 1098 по 1629 год
чума в Блуденце случалась 19 раз – особенно много жертв она унесла в
1143 и 1591 годах.
В 1265 году Верденбергеры основали город
Блуденц, а в 1274 году Гуго I фон Верденберг даровал ему городские
права. Графы Верденберг построили между 1222 и 1245 годами как центр
графско-Верденбергско-хайлигенбергских владений и владений,
соответственно. владения Блуденца - замковый комплекс, на месте которого
сегодня стоит замок Гайенхофен. Герцог Фридрих IV („с пустым карманом“)
бежал через Арльберг в Тироль после того, как был объявлен вне закона на
Констанцском соборе. При этом он провел 30 марта 1416 года в Блуденце
(напоминание в Сагене о его просьбе о пропуске через Верхние ворота).
В 1420 году город и владения Блуденца перешли к Австрии. В том же
году эмиссары из Блуденца и Монтафона отдали дань уважения своему новому
господину герцогу Фридриху IV, который подтвердил им их привилегии. Вся
горнодобывающая промышленность в Монтафоне, Вальгау, Нюцидерсе и
Клостертале принадлежала Австрии только после разрушения замка
Зонненберг в 1473 году. В 1444 году и снова в 1491 году город сгорел
вместе с воротами, замком (позже барочным замком) и церковью Святого
Лаврентия.
В 1525 году Реформация в Блуденце потерпела неудачу.
Габсбурги поочередно управляли Блуденцем из Тироля и Передней Австрии
(Фрайбург-им-Брайсгау).
В первой половине 16 века сообщалось о
плавильном заводе в Блуденце, который мог добывать руды из Лобингера
(Кристбергсаттель) и Кристберга, а также руды из окрестностей Нюцидерса
и Блуденца.
1 ноября 1638 года пожар снова уничтожил почти весь
город; от огня остались только Верхние ворота и два соседних дома, а
также церковь и замок. В 1682 году еще один пожар уничтожил большую
часть деревянных домов в городе.
В октябре 1730 года тирольский
фрайхерр Франц Андреас фон Штернбах, достигший большого богатства в
качестве горнодобывающего предпринимателя, приобрел объединенное
владение Блуденц-Зонненберг.
С 1806 по 1814 год город принадлежал Баварии, а затем снова Австрии.
При переходе к Баварии в 1806 году Блуденц вошел в состав земельного
суда Зонненберга, резиденцией которого до 1810 года был Нюцидерс, а
затем и город. После возвращения Форарльберга в состав Австрийского
государственного союза в 1814 году лорды фон Штернбаха больше не имели
права на верховную юрисдикцию. В 1854 году оставшиеся феодальные
владения были упразднены– но замок Гайенхофен оставался их частной
собственностью до 1936 года.
В 1872 году город получил свое
первое железнодорожное сообщение по железнодорожной линии
Линдау-Блуденц.
23 августа 1873 года в бывшем Шютцхаусе рядом с
замком Гайенхофен состоялось объединение австрийского и немецкого
альпийских клубов в Немецкий и Австрийский альпийский клуб (DuOeAV).
После открытия пестроткацкой фабрики (1871 г.) и строительства
железной дороги Арльберг (1884 г.) большое количество иммигрантов из
Трентино, тогдашнего „Вельштироля“, поселилось в Блуденце. Район, в
котором они в основном жили, вскоре стал называться "валлийским
кварталом". К 1900 году почти пятая часть населения Блуденца говорила
по-итальянски.
Когда Форарльберг попытался отделиться от недавно
образованной Германо-Австрийской Республики и присоединиться к
Швейцарской Конфедерации во время тяжелейших экономических трудностей,
Блуденц выступил против этого на голосовании в мае 1919 года как
единственный крупный населенный пункт в стране, наряду с двумя деревнями
в Брегенцервальде.
После присоединения Австрии к Германской
империи в 1938 году Блуденц стал административным центром округа в
Рейхсгау Тироль-Форарльберг. Руководителями округа были Ханс Бернард и
Вернфрид Рихтер. Соглашение Гитлера и Муссолини в 1939 году привело к
созданию Южнотирольского поселения в 1942-1947 годах. Он состоит из
двухэтажных жилых домов, объединенных в большой четырехугольный двор с
круглыми арочными проездами. Главный вход в долину со стороны
Зонненбергштрассе.
Башня церкви Святого Креста служила местом
наблюдения за полетами с 1943 года, а на Муттерсберге была установлена
авиационная охрана. В 1943/1944 годах на подстанции Бюрзер и на
железнодорожной станции Блуденц были размещены зенитные орудия, а в
Унтерштайне и Мокри были построены штольни для противовоздушной обороны.
Блуденц был освобожден от нацистской диктатуры французскими войсками в
мае 1945 года и впоследствии с 1945 по 1955 год был частью французской
оккупационной зоны в Австрии. В районе Блуденц, в лагерях Мокры и
Рунгелин (на территории нынешнего поселка У Креста) в июне 1946 года все
еще находилось 182 политических заключенных. Сообщается, что некоторые
заключенные лагеря Рунгелин проложили так называемую „политическую
тропу“ в Летзивальде над Лорунсом и занимались лесозаготовками.
21 Век
С начала 21-го века Блуденц рекламируется как „альпийский
город Блуденц“.
Фестиваль короткометражных фильмов Alpinale был основан в 1985
году в Блуденце. В августе около 40 короткометражных фильмов из
разных стран демонстрируются перед 1000 зрителями. Сопутствующие
мероприятия - тур по Alpinale Ländle, Ночь короткометражных фильмов
в Форарльбергере и Ночь короткометражных фильмов ужасов осенью.
Фестиваль проходил в Блуденце с 1985 по 2002 год, а с 2020 года. С
2003 по 2019 год он проходил в Ненцинге.
В музее пивоварни в
Фохренбурге показано, как развивается пивоварня в Форенбурге и
пивоварение в Блуденце. Исторические фотографии, старые пивные
бутылки и этикетки, более ранние рекламные мотивы и оборудование для
производства пива позволяют оглянуться на более чем 130-летнюю
историю пивоварения Фохренбурга.
Крупнейшими частными предприятиями в Блуденце являются компания
Гетцнер Текстиль (основана Кристианом Гетцнером), пивоварня "Форенбург"
и шоколадная фабрика "Сучард", а также производитель оборудования для
электростанций "Берч". Другие более крупные предприятия включают ÖBB, у
которого есть обширные производственные мощности в Блуденце, а также
городскую администрацию (около 270 сотрудников) и земельную больницу.
В 1903 году в Блуденце в доме фабриканта „Дерлер“ на Ратхаусгассе
поселился швейцарский часовой завод Obrecht & Co. В 1906 году
производство карманных часов было перенесено в новое здание на улице
Кларенбрунн, а часовой завод продолжал работать с 1922 по 1967 год под
названием Plangg & Pfluger.
В 1834 году Карл Блюм основал первую
современную бумажную фабрику в Форарльберге на месте сгоревшей
прядильной фабрики „Брунненталь“, а позже здание перешло к швейцарскому
производителю шоколада Сухарду. Шоколадная фабрика начала свое
производство в Блуденце в 1888 году как дочерняя фабрика родового дома
Филиппа Сухарда в Швейцарии. Ежегодно в центре города проводится
рекламное мероприятие „Милка-Шоколадфест“, специально предназначенное
для детей и семей. Празднование 25-летия в 2008 году посетило 30 000
человек.
Розничная торговля в Блуденце испытывает сильное
давление из-за двух торговых центров, построенных в черте города Блуденц
на муниципальной территории Бюрзер. Вокруг недавно построенного крытого
бассейна „Вальблу“, больницы и катка с искусственным льдом велись
ожесточенные политические споры, а также вокруг торгового центра,
который был построен в старом Кронхаусе в старом городе Блуденца.
В 2003 году в населенном пункте насчитывалось 260 предприятий
промышленного сектора с 3863 работниками и 282 учениками. Всего было
подсчитано 6345 наемных работников, облагаемых налогом на заработную
плату.
Долг города составлял 35,1 миллиона евро в 2008 году и
41,5 миллиона евро в 2018 году. С учетом предпосылок экономических
данных за 2023 год Блуденцу потребуется 49 лет для погашения долга.
Защитные сооружения и меры предосторожности против селевых потоков и
наводнений
В частности, частично вертикальные каменные стены высотой
в несколько сотен метров Брайтхорна (также называемого Гайсбергом),
Эльсшпитце (1980 м) и промежуточных Эльзальптюрме высотой 2009 м
постоянно обеспечивают материал, который в зависимости от направления
воды из Гальгентобельбаха может транспортироваться в городскую
местность, а в крайних случаях даже в реку Илл. Несмотря на то, что для
засыпки ручьем аллювиального конуса площадью 3,6 км2 потребовались
огромные массы породы, разрушительных отложений щебня там, насколько
известно, не было. Поэтому строительных мер предосторожности против
селевых потоков практически не существовало.
Когда в декабре 1918
года после похолодания прошел сильный дождь, Муре продвинулся до
железнодорожной линии Линдау–Блуденц. В результате в боковых
ответвлениях Гальгентобельбаха, особенно в Муттерсберге и
Миттлавальдтобеле у подножия вышеупомянутых скал, в 1920-х и 1930-х
годах были построены первые пристройки к Вильдбаху.
После Второй
мировой войны строительство ручья продолжалось. Среднее наводнение в
декабре 1991 года, вызванное, в свою очередь, сильным дождем,
последовавшим за волной похолодания, оставило в нижнем течении ок.
Вырубка 20 000 м3 и заготовка дров. Однако в результате строительных
работ он получил лишь относительно небольшой ущерб.
Мост через
реку Дане, расположенный в северо-восточной части поселения Южный Тироль
на высоте 661 м, по-прежнему представляет значительную опасность. В
случае их образования из-за коряг и осыпей паводковый ручей выйдет из
берегов слева и справа от моста и, благодаря выпуклой форме поверхности
аллювиального конуса, пройдет через густо застроенный поселок Южного
Тироля и Обдорф. Поэтому в 2004 году над мостом, в северо-восточном
конце легко проходимой части виселицы, было возведено большое
заграждение из валунов и дикого дерева. Под ними по-прежнему находится
сливной резервуар, занимающий не более 5000 м3, и щелевой барьер. Кроме
того, в Хинтерплерш были насыпаны дамбы. Они предназначены для
ограничения бокового выхода ручья, если бассейн заполнен. Часть
изношенных довоенных защитных сооружений уже нуждалась в обновлении.
В марте 2007 года в Муттерсбергтобель обрушилось около 10 000 м3
породы. В настоящее время они постепенно удаляются ручьем, что еще раз
свидетельствует о необходимости строительных работ.
Еще одним
препятствием является очень низкое течение ручья под территорией ÖBB.
Чтобы снизить риск образования накипи, к северу от близлежащего
федерального автодорожного моста был построен еще один резервуар для
сбора твердых частиц и дополнительный щелевой барьер. Подошва
водопропускной трубы под железнодорожными путями и остальная часть русла
до реки Ил покрыты стальными рельсами, так что куски щебня быстро
удаляются из этой невралгической зоны под действием силы притяжения
воды.
Расчетной основой для строительных работ после наводнения
1991 г. была облачность с дождем 70 мм в течение часа над всей площадью
водосбора (7,2 км2) ручья и непрерывный дождь со скоростью 168 мм / сут
на замерзшей или насыщенной водой почве. В первом случае, в зависимости
от расчетной модели, средний расход воды составлял от 42 до 56 м3 / с,
во втором случае ежедневный расход воды из ручья составлял 750 000 м3,
включая 75 000 м3 бревен и дров. Средний расход воды в ручье 50 м3/с
считается „HQ 150“ (наводнение, которое, по статистике, происходит один
раз в 150 лет). Кроме того, необходимо было учитывать, что сдвиги,
которые проникали в Ил, уже несколько раз перекрывали его и / или
оттесняли на юго-запад.
Многочисленные садовые домики в поселении
Южного Тироля и другие постройки в непосредственной близости от ручья
были снесены по распоряжению властей. Они либо препятствовали бы стоку,
либо, увлекаемые потоком, обеспечивали бы дополнительный топливный
материал, благоприятствующий оговоркам.
При штаб-квартире 300 Ill
ожидается сильное наводнение в городских районах.
Компания
illwerke vkw AG также поддерживает систему предупреждения о тифонах,
которая предназначена для предупреждения населения в Монтафоне,
Блуденце, Бранднертале и Вальгау о приливных волнах. В случае прорыва
плотины озера Сильвретта или Копс при полном скоплении приливная волна
достигнет Блуденца примерно через 45 минут и погрузит его под воду на
высоте около 562 м над уровнем моря. Территория вокзала тогда была бы
затоплена на высоте около 4 м. В случае острой необходимости также
включаются пожарные сирены, звонят в церковные колокола (штормовые
колокола продолжительностью не менее 20 минут) и передаются
радиопередачи. Пробная тревога проводится ежегодно в ноябре.
Расположенный в Вальгау и на въезде в три долины Клостерталь, Монтафон и Бранднерталь, Блюденц является важным транспортным узлом на юге Форарльберга. В частности, сообщение с запада на восток через Вальгау и Клостерталь с соседним Тиролем по железной дороге и скоростной автомагистрали имеет важное значение для развития Блуденца как транспортного узла.
Железнодорожная станция Блуденц, открывшаяся в 1872 году, теперь
является железнодорожным узлом, соединяющим железную дорогу
Линдау-Блюденц, Арльбергбан и железную дорогу Блюденц-Шрунс, открывшуюся
в 1905 году, последняя находится в ведении частной железной дороги
Монтафонербан. Все три маршрута электрифицированы. На сортировочной
станции города происходит оживленное рассредоточение и формирование
грузовых поездов. Блуденц особенно важен как отправная точка западного
съезда на Арльбергбан. Помимо прочего, проезд по линии Арльберг часто
требует укорачивания поездов и добавления дополнительных локомотивов.
Железная дорога существенно изменила жизнь Блуденца. В результате город
долгое время считался «железнодорожным городом».
Рейлджет
останавливается в Блуденце каждый час в течение дня в направлении
Инсбрука/Вены и в направлении Фельдкирха/Брегенца/Цюриха, а ночные
поезда в/из Вены/Граца останавливаются каждый день. Как минимум два
региональных поезда ходят каждый час из Блуденца в сторону Линдау с
раннего утра до поздней ночи. По вечерам перед субботой, воскресеньем и
праздничными днями между Блюденцем и Брегенцем курсирует непрерывный
ежечасный поезд. Общественный транспорт до Монтафона обеспечивается
канатной дорогой Монтафонербан, которая ходит каждые полчаса или час и
работает до полуночи. Он также обслуживает остановки «Блюденц-Моос» и
«Брунненфельд-Штальлер» в муниципальном районе.
После того, как
региональное железнодорожное сообщение между Блуденцем и
Ланген-ам-Арльбергом первоначально было сокращено и полностью прекращено
с 2010 года, автобусная линия до Клостерталя, ранее носившая номер 90, а
с 2022 года - 720, взяла на себя единственное сообщение городов на
железнодорожной линии. к общественному транспорту.
Блюденц является конечной точкой автомагистрали Рейнталь-Вальгау A
14, которая здесь сливается со скоростной автомагистралью Арльберг S 16.
В муниципальном районе города есть четыре развязки автомагистралей, а
именно Блюденц/Нюзидерс, Бранднерталь, Блюденц/Бюрс и
Блюденц-Ост/Монтафон. Также есть развязки в районе S 16, а именно Бингс
и Браз. Перекресток Блюденц/Бюрс был капитально отремонтирован и
расширен почти на 30 миллионов евро к 2021 году.
Части старого
города превращены в пешеходные зоны, включая среднюю часть
Верденбергерштрассе, через которую раньше проходило транспортное
сообщение.
В Блуденце максимальная скорость обычно составляет 40
км/ч; более высокие скорости возможны только на приоритетных дорогах или
на государственных дорогах за пределами густонаселенных районов
(например, 60 км/ч на трассе L 97 между Бингсом и перекрестком с L 190).
. допустимый.
В 2022 году Блюденц с 491 автомобилем на 1000
жителей имел самый низкий уровень автомобильной оснащенности в Австрии в
категории городов с населением от 10 000 до 20 000 жителей.
Это важно просто из-за движения по автомагистрали A 14/S 16, которая
проходит очень близко к черте города. В 2017 году на участке между
съездами Бранднерталь и Блюденц/Бюрс ежедневно проезжало в среднем 28
000 автомобилей. В районе станции, к северо-западу от станции, в полосе,
простирающейся примерно до улицы Санкт-Анна-штрассе, в Мокрых, на
значительной части поселка Кларенбрунн и в Брунненфельде, круглосуточное
непрерывное шумовое воздействие, усредненное за день, вечер и ночью было
зафиксировано в 2017 году от 55 до 60 дБ(А). Некоторые дома в
Унтербингсе и Унтеррадине непосредственно на трассе S 16 подвергаются
непрерывному воздействию звука в среднем от 55 до 70 дБ(А) – иногда даже
несмотря на шумовой барьер.
Еще одним значительным источником
шумового загрязнения является дорожное движение в Блуденце. Ширина
полосы вдоль государственной дороги 190, проходящей через город на
протяжении около 4,3 км и имеющей среднесуточное непрерывное звуковое
воздействие не менее 55 дБ(А), составляет около 100 м. на некоторых
улицах к востоку от железнодорожного вокзала, некоторые из которых
плотно застроены жилыми домами, уровень шума даже постоянно составляет
от 60 до 75 дБ(А). В средней части Верденбергерштрассе, которая была
преобразована в пешеходную зону, только небольшой участок длиной чуть
менее 100 м подвергается воздействию шума с уровнем < 55 дБ(А), в
среднем круглосуточно.
Из-за снижения уровня звукового давления
при распространении звука снаружи всего на 3 дБ на удвоение расстояния
уровень шума от автомагистрали A 14/S 16 и дорожного движения в районе
поселения Блюденц/Нюзидерс вплоть до вершин Хоэн Фрассен, Эльсшпитце и
Гамсфрайхайт отчетливо слышны на многих склонах, пересеченных
пешеходными тропами на севере и северо-востоке Блюденца, а также в таких
поселениях на склонах холмов, как Рунгелин, Хальде и Оберданеу.
Блюденц, соседние общины Нюзидерс и Бюрс, а также деревни в Клостертале в течение многих лет боролись с перегрузкой сети дорог нижнего уровня лыжными отдыхающими в зимний сезон, пробками на автомагистрали A 14 / S. 16 в направлении Арльберга и Монтафона из-за переключения на штат и попытайтесь избежать проселочных дорог. Впервые запрет на движение транзитных пассажиров был введен на одном из самых популярных альтернативных маршрутов, Клостерталерштрассе (Landesstraße 97) между монастырем Святого Петра и Бингсом, в напряженную субботу февраля 2023 года из-за смены отдыхающих на туристическом маршруте. курорты, чтобы защитить водителей автомобилей, даже если автомагистраль / скоростная автомагистраль была перегружена, от выезда через муниципальную территорию. Светофор на L 97 искусственно создавал задержки и был призван влиять на навигационные устройства, чтобы они направляли водителей на скоростную автомагистраль. Однако успех первой попытки был весьма ограниченным. Также было обнаружено, что альтернативный трафик снизил пропускную способность S 16 почти на 50% в результате множества процессов слияния и выхода, так что теперь будут происходить обширные закрытия узлов A 14 и S 16 на занятых участках. По субботам в феврале 2024 года между Нюзидерсом и Ланген-ам-Арльбергом будет сквозное движение.
С 21 марта 1997 года общественный городской транспорт состоял из
трех, а с декабря 2022 года - из четырех городских автобусных линий,
которые соединяют районы Южный Тирольрезидлунг, Брунненфельд и Рунгелин,
а теперь и муниципалитет Бюрс с железнодорожным вокзалом. Линии 501 и
502 ходят каждые полчаса по будням примерно с 6:00 до 20:30. Линия 503
обычно курсирует каждый час; она не работает по воскресеньям и
праздничным дням. Городские автобусные маршруты закрываются по субботам,
воскресеньям и праздничным дням примерно с 17:30 до 18:00. Расписание
движения городских автобусов согласовано с расписанием поездов.
Электробусы будут курсировать по маршруту Ringlinie 504 до Бюрса,
который был открыт после изменения расписания в 2022 году и
первоначально будет работать в опытной эксплуатации в течение двух лет.
Эта линия также соединила два крупных торговых центра в Бюрсе с
городской автобусной сетью.
Провинциальные автобусы курсируют от
почтового отделения и железнодорожного вокзала Блюденца до Вальгау,
долины Бранднер и Клостерталь.
На все автобусы и поезда в районе
Блуденца можно ездить по билетам Транспортной ассоциации Форарльберга.
В Блюденце есть несколько велосипедных улиц. Национальная велосипедная дорожка проходит вдоль трассы Ill рядом с автомагистралью A 14 и вдоль улицы Альфенц, параллельной трассе S 16. В 2022 году было завершено строительство непрерывной велосипедной дорожки Блюденц – Бюрс.
Блуденц и Бюрс хотят совместно построить сеть централизованного теплоснабжения под названием «Местное тепло Блюденц-Бюрс», длина которой согласно первоначальным планам составляет около 11 км, чтобы, среди прочего, снизить потребление природного газа и зависимость от него. (за первые четыре месяца 2023 года Австрия по-прежнему покрывала свои потребности в природном газе от 47 до 74% за счет России). В Блуденце в середине 2023 года около 87 процентов всех домохозяйств полагались на природный газ или мазут (которые на самом деле доступны только за границей). Для этой цели сначала будет построена котельная на биомассе, которая будет топиться местной древесиной и древесными отходами. На втором этапе расширения в эту сеть планируется подавать отходящее тепло от Люнерзееверк II. Потенциальные объекты, которые можно было бы подключить к этой сети централизованного теплоснабжения, находятся, например, в Блюденце. B. Южнотирольское поселение, государственная больница, железнодорожный вокзал и мастерские ÖBB, а также Мокрызидлунг и Бюрс, например, Зимбапарк и застройка территории вокруг церкви Св. Мартина. Для проекта планируется создание операционной компании (доли: City of Bludenz 26%, illwerke vkw AG 69%, Agrargemeinschaft Bürs 5%).
Бывшая гондольная канатная дорога, станция которой находится в Хинтерплерше, была заменена в 2002 году съемной одноканатной гондолой с гондолами на восемь человек. Время в пути в одну сторону составляет около десяти минут. Железная дорога работает ежедневно примерно с конца апреля до начала ноября, в остальное время с пятницы по воскресенье с 9:00 до 17:00. В период Рождества и Нового года работа отеля приостановлена в связи с проведением ремонтных работ.
В Блуденце восемь детских садов, пять начальных школ и одна средняя
школа.
В январе 2003 года в этом районе обучалось 5 064 учащихся,
из которых 844 обучались в общеобразовательных средних школах (AHS;
Bundesgymnasium и Bundesrealgymnasium Bludenz) и 2 875 в
профессиональных средних школах (Федеральная коммерческая академия,
школы туризма). В Блуденце также есть государственное профессиональное
училище (LBS: металлообработка, мехатроника, автомобилестроение,
торговля и офис). Средняя школа также расположена недалеко от школьного
центра на Шиллерштрассе.
Другие услуги включают музыкальную школу
и центр обучения взрослых Блюденц.