Герлос - небольшой живописный муниципалитет с 798 жителями (по состоянию на январь 2019 года) в районе Швац в австрийской земле Тироль.
Помимо производства электроэнергии и сельского хозяйства /
альпийского земледелия, туризм играет, в частности, роль в
горнолыжной зоне «Циллерталь Арена», которая помогает Герлосу занять
третье место по количеству ночевок в Циллертале после Майрхофена и
Тукса.
Количество ночевок выросло с 590 000 в 2010 году до
670 000 в 2019 году. Основной сезон - зима, в феврале 125 000
ночевок. Самый сильный летний месяц - август с 774000 ночевок (по
состоянию на 2019 год).
Когда в IX веке архиепископ Зальцбургский приобрел большие
поместья в Циллертале, мулы через перевал Герлос были единственной
прямой наземной связью между родиной Зальцбурга и тирольскими
владениями. В 14 веке в Гмюнде, Риде и Оберхофе были основаны
приносящие проценты Schwaighöfe.
До тех пор, пока в 1470 году
не был построен готический филиал церкви, Герлос входил в состав
материнского прихода Целль-ам-Циллер. Башня св. Церковь, посвященная
Ламберту и Леонарду, была построена около 1500 года. Его каркас
вплоть до восьмиугольной башни до сих пор сохранился в сегодняшней
приходской церкви. Остальные части здания были перестроены в 1735
году Гансом Хольцмайстером. Герлос был возведен в самостоятельный
приход в 1891 году.
Впервые Герлос упоминается в документах в
1507 году как saltus gerlaise (перевал Герлос). Название долины и
места gerlaise, вероятно, образовано от слов ger (остроконечная
собственность) и laise (торрент). В том же году лесной массив также
называют «silvam cui nomen Gerleis».
Этот регион пережил
подъем благодаря открытию золота в соседних городах Хайнценберг и
Целль. В 17 веке золото было найдено в Герлосе и добывалось до 1870
года. Перевал сыграл важную роль в тирольской борьбе за свободу в
1809 году, когда вражеские войска вторглись в Тироль из Пинцгау.
Хотя перевал был самым важным соединением Тироля и Зальцбурга на
протяжении многих веков, и около 1630 года планировалось построить
дорогу, во второй половине 19 века дороги все еще оставались
плохими. В 1866 году «Ботэ для Тироля» писала о 20% уклонах,
ухабистом тротуаре, гладких и изрезанных колеями следах на
каменистой почве и крутых поворотах. У устья Шварцаха была только
одна тропинка. В это время даже планировалось строительство
железнодорожной ветки, но так и не было осуществлено. Когда в 1910
году началось строительство новой дороги, возникли трудности с
очисткой грунта и оползнями. Лишь в 1962 году Валлак, строитель
высокогорной альпийской дороги Гросглокнер, завершил строительство
дороги на Зальцбургской стороне. На тирольской стороне потребовалось
на два года больше, чтобы дорога стала непрерывно проходимой вместе
со строительством гидроаккумулирующей электростанции в Фунсингау.
Герлос находится на Герлос-штрассе (B 165), которая соединяет Целль-ам-Циллер с Миттерзиллем. Существует сезонное автобусное сообщение от Целль-ам-Циллер (железнодорожный вокзал Циллертальбан).