Расположение: Пратер
Метро: Praterstern
Троллейбус: 0, 5
Парк
Часы работы: ежедневно
Чертово колесо
Часы
работы: ежедневно
Метро: Praterstern
Троллейбус: 0, 5
Пратер (Wiener Prater) — это один из самых знаменитых парков развлечений в мире, расположенный в Вене, Австрия. Он сочетает в себе аттракционы, зелёные зоны для отдыха и исторические достопримечательности, делая его популярным местом как для туристов, так и для местных жителей. Пратер занимает площадь около 6 квадратных километров в районе Леопольдштадт (2-й округ Вены) и является частью более крупной зелёной зоны вдоль Дуная.
Пратер известен как "Wurstelprater" — парк аттракционов с более чем
250 развлечениями, от классических до экстремальных. Главная икона —
гигантское колесо обозрения высотой 64,75 метра, с которого открывается
панорамный вид на город.
Другие популярные аттракционы включают:
Американские горки (Praterturm и другие): Высотой до 117 метров, с
падениями и петлями для любителей адреналина.
Дом с привидениями
(Geisterbahn): Классические "страшилки" с неожиданными эффектами.
Автодром (Bumper Cars): Для семейного веселья.
Grottenbahn:
Фантастическая пещерная железная дорога с фигурами из сказок.
Extasy и другие: Современные карусели с вращениями и перегрузками.
Парк также предлагает рестораны, бары и кафе с традиционной
австрийской кухней, такой как шницель, сосиски и пиво. Вечером здесь
царит яркая атмосфера с огнями и музыкой, а в Ризенрадплац находится
крупнейшая дискотека Австрии.
Пратер — не только парк аттракционов, но и огромная зелёная оазис с аллеями, прудами и тропинками для прогулок, пробежек или пикников. Здесь расположен национальный стадион Эрнста Хаппеля, кампус Венского университета экономики и бизнеса, а также исторический павильон Lusthaus. Парк сочетает архитектуру разных эпох: от исторических зданий до современных сооружений. Это место для ностальгических мечтаний и активного отдыха, где можно арендовать велосипеды или просто наслаждаться природой.
Аттракционы открыты ежедневно с 15 марта по 31 октября, а зимой (с 1 ноября по 14 марта) работает часть заведений при хорошей погоде. Вход в парк бесплатный, но за аттракционы платите отдельно (от 3–15 евро за билет). Добраться можно на метро (линия U1 или U2, станция Praterstern) или трамвае. Пратер особенно популярен в тёплые месяцы и во время фестивалей, таких как Wiener Wiesn (октябрьский фестиваль). В 2025 году парк продолжает привлекать миллионы посетителей благодаря своей уникальной смеси истории и развлечений.
Общественный транспорт (Wiener Linien)
Вена имеет отличную систему
общественного транспорта, и Praterstern — это крупный хаб. Билеты:
разовый — 2,40 евро, суточный — 8 евро (для зон в центре). Рекомендую
скачать приложение WienMobil для маршрутов и билетов.
Метро
(U-Bahn): Линии U1 (красная, от Reumannplatz до Leopoldau) и U2
(фиолетовая, от Karlsplatz до Aspernstraße) останавливаются на
Praterstern. Это самый быстрый способ из центра города (например, от
Stephansplatz — 5-7 минут).
Трамвай (Straßenbahn): Линии 1 (от
Prater Hauptallee до Favoriten), O (от Praterstern до Raxstraße) и 5 (от
Praterstern до Westbahnhof). Трамвай 1 проходит прямо через парк, если
вы хотите выйти ближе к аттракционам.
Автобус: Линии 5B (от
Praterstern до Floridsdorf) и 82A (от Praterstern до Stadlau). Автобусы
удобны для окрестностей.
S-Bahn (пригородные поезда): Несколько линий
(S1, S2, S3, S7) останавливаются на Praterstern, полезно если едете из
пригорода или аэропорта.
От Praterstern следуйте указателям
"Prater" — вход в парк бесплатный.
От аэропорта Вены (VIE)
Аэропорт находится в 18 км от Пратера. Время в пути — 25-45 минут.
Поезд (ÖBB или S-Bahn): Прямой поезд S7 или региональный от
аэропорта до Praterstern (каждые 30 минут, ~25 минут, билет 4-6 евро).
Если у вас Vienna City Card, доплата за зону вне города — 2,10 евро.
Автобус: Линия VAL1 или VAL2 до Schwedenplatz, затем пересадка на метро
U1 до Praterstern (всего ~40 минут, 8 евро).
Такси или Uber: ~16
минут, стоимость 30-40 евро. Закажите через приложение Free Now или Bolt
для фиксированной цены.
City Airport Train (CAT): До Wien Mitte (16
минут), затем метро U3/U4 с пересадкой на U1/U2 (всего ~30 минут, 12
евро).
От главного вокзала (Wien Hauptbahnhof)
Метро U1 прямо
до Praterstern (3 остановки, 5 минут).
Или трамвай 18/O с пересадкой.
На машине
Адрес для навигатора: Prater, 1020 Wien (или
Riesenradplatz для центрального входа).
Из центра: По
Praterstraße или Ausstellungsstraße.
С автомагистралей: A4 (из
аэропорта) или A23, выход Prater.
Парковка: Бесплатная на улицах
вокруг (ограничено), или платные гаражи на Messegelände (Prater Messe
Parking, ~3 евро/час) или Praterstern Garage. В выходные и праздники
парковки заполняются быстро — приезжайте рано.
Другие способы
Велосипед: Вена — велосипедный город. Арендуйте Citybike (бесплатно
первые 60 минут) на станциях у Praterstern. Есть велодорожки вдоль
Дуная.
Пешком: Если вы в центре (например, от Donaukanal), прогулка
займет 20-30 минут.
Экскурсионные автобусы: Hop-on Hop-off (Big Bus
или Vienna Sightseeing) имеют остановку у Пратера.
Ранние воспоминания и средневековый период (XII–XV вв.)
История
Пратера начинается в XII веке. Первое документальное упоминание
датируется 1162 годом, когда в дарственной грамоте императора Фридриха I
Барбароссы территория упоминается как «Пратум» (лат. «луг» или
«пастбище»), подаренная Конраду де Прато. В 1403 году в документе она
уже называется «Браттер» — форма, сохранившаяся в венском диалекте. В те
времена это было болотистое пойма Дуная, используемое как пастбище и
охотничьи угодья.
Императорские охотничьи угодья (XVI–XVII вв.)
В XVI веке Пратер приобрёл статус императорского владения. В 1537 году
король Фердинанд I распорядился высадить большую аллею каштанов
(Хаупталле), протянутую от старинного Пратерштерна до охотничьего домика
(Егерхаус), который был завершен в 1555 году. В 1560 году император
Максимилиан II превратил стены в закрытые охотничьи угодья для фазанов,
оленей, кабанов и лисов, доступных только для знати. В XVII веке парк
оставался закрытым для простого народа, но высшая аристократия могла его
использовать. В мае разрешился проезд по главной аллее карет, но выезд
из них был запрещен. В 1603 году Михаэль Айнёттер первый трактир (Prater
Wirtshaus) в Штадтгуте, который быстро расширился благодаря спросу.
Здесь появились первые развлечения: таверны, кегельбаны, кабаре, качели
и кукольные театры с персонажем Гансвурстом (Hanswurst), от которого
позже произошло название Вурстельпратер.
Открытие для публики и
развития развлечений (XVIII век)
Поворотный момент наступил в XVIII
веке во времена Просвещения. 7 апреля 1766 года император Иосиф II
открыл Пратер для всех жителей Вены, сделал свою зону отдыха (за
исключением Хиршау, где развелись оленей). 19 апреля того же года были
разрешены коммерческим предприятиям: тракторы, кофейники, продавцы
пряников и пончиков. Это положило начало официальному Вурстельпратеру.
24 мая 1771 года Иоганн Георг Штувер устроил первый фейерверк, собравший
до 25 000 зрителей. В 1780 году Иосиф II повелел построить площадь
Пратерштерн для лучшей доступности. К 1782 году в парке насчитывалось 47
устройств, в том числе 43 трактира и два каруселя, а также аттракционы
вроде камеры-обскуры (Optica Nova) и механические хижины с птицами. В
1791 году Жан-Пьер Бланшар совершил первый полёт на воздушном шаре в
Венеции именно из Пратера.
Расцвет в XIX веке: фестивали,
выставки и инновации
В XIX веке Пратер стал центром народных гуляний.
Первая венская весенняя ярмарка прошла 1 мая 1814 года с парадами,
привлекшими до 30 000 человек. Здесь отмечали дни рождения императора
Франца Иосифа I, его свадьбу и другие события с участием таких
композиторов, как Эдуарда Штраусса и Карла Михаэля Цирера. В 1840-х
годах Базилио Калафати создал первую железную дорогу-карусель,
расширенную в 1854 году с фигурой Великого Китая (копия стоит сегодня
как символ Калафати). В 1848 году парк стал ареной революционных
событий: 23 августа произошла Пратерская битва (Praterschlacht) между
Национальной гвардией и, возможно, отражением социальных конфликтов.
С 1868 по 1875 год проводилась регуляция Дуная, изменившая ландшафт:
уровень грунтовых вод понизился, а бывшие рукава реки стали стоячими
водоёмами. Кульминацией стала 1873 год — Всемирная выставка в Венеции,
для которой расчистили большую часть территории. Центральным зданием
была Ротонда (Rotunde) — склон земного шара диаметром 108 метров,
привлёкший 7,25 млн посетителей (хотя выставка принесла убыток в 14,9
млн гульденов). После выставки большинство построек было снесено, но
инфраструктура осталась, включая дороги и ипподром в Криау (1878 г.). В
1871 году парк перестроили: заасфальтировали дороги, установили газовое
освещение, переименовали в Фолькспратер. 1 мая 1890 года здесь прошёл
первый в Австрии День труда с 70 000 участников.
В 1895 году открылся
тематический парк "Венеция в Вене" (Venedig in Wien) с аттракционами и
аттракционами. В 1897 году, к 50-летию правления Франца Иосифа I,
построили гигантское колесо обозрения (Винер Ризенрад) высотой 64,75 м с
30 вагонами, оформленное Уолтером Бассеттом Бассетом и Гарри Хитчинсом.
В первый год оно перевезло более 200 000 пассажиров.
XX век:
война, реконструкция и модернизация
В начале XX века «Венеция в
Венеции» закрылась в 1901 году, сменив «Международным городом» (1901),
«Городом цветов» (1902) и «Электрическим городом» (1903). В 1904 году
открылись пять кинотеатров, в 1909 году — первый надземный аттракцион. В
1928 году запустили миниатюрную железную дорогу Лилипутбан (длина 3,9 км
в 1933 году). В 1931 году построили стадион «Пратер» (ныне
Ernst-Happel-Stadion) на 60 000 мест, а в 1930 году — планетарий. В 1933
году появился призрачный поезд Geisterschloß.
Во время Второй мировой
войны парк сильно пострадал: в конце 1945 года во время Венской
бомбардировки и пожаров уничтожили 99% Вурстельпратера, включая часть
Ризенрада. Уцелели лишь 18 зданий. После войны, в советской
оккупационной зоне, парк реконструировали: в 1946 году собрали
пожертвования под лозунгом «WWW — Wieder Wiener Wurstelpratter». Колесо
обозрени