Санкт-Антон-на-Йеснице - муниципалитет в районе Шайббс в Нижней Австрии, на северо-востоке Австрии.
Зимние достопримечательности и горнолыжные зоны
Зимой
Санкт-Антон превращается в рай для лыжников и сноубордистов, с
обильным снегом и разнообразными трассами. Средний сезон длится с
декабря по апрель.
Горнолыжная зона St. Anton: Это сердце
курорта с трассами для всех уровней — от начинающих до экспертов.
Здесь более 300 км подготовленных спусков, включая легендарные
маршруты вроде "Run of Fame" (85 км через весь Арльберг). Трассы
оснащены современными подъемниками, такими как Galzigbahn (фуникулер
с "колесом обозрения" для посадки, построенный в 2006 году) и
Vallugabahn (самая высокая канатная дорога Австрии, ведущая на
вершину Valluga на 2811 м). Посетители отмечают отличное оснежение
(снежные пушки Arlberg Jet) и апре-ски в барах вроде Krazy Kanguruh.
Рейтинг на Tripadvisor — 4,5/5 на основе 1643 отзывов.
Санные
трассы (Toboggan Runs): Популярные санные спуски, такие как
4,3-километровый маршрут от Gampen к Nasserein с перепадом высот 565
м. Это семейная забава с освещением для вечерних катаний. Открыто
ежедневно с 12:00 до 16:00, стоимость — около 12 евро за подъем.
Посетители хвалят за адреналин и виды на долину.
Valluga: Вершина
с панорамной смотровой площадкой на высоте 2811 м, откуда
открываются виды на пять стран (Австрия, Швейцария, Италия,
Германия, Лихтенштейн). Доступна по канатной дороге Vallugabahn I и
II (только с гидом для второй части из-за опасности). Идеально для
фото и медитации. В 2025 году здесь обновили инфраструктуру для
безопасности.
St. Christoph am Arlberg: Небольшой хутор на
перевале (1793 м), известный как исторический приют для путников с
1386 года. Здесь находится отель Hospiz и церковь Св. Христофора.
Зимой — вход в трассы Арльберга, с фрирайд-зонами. Это место для
спокойного катания и исторических экскурсий.
Летние
достопримечательности и природа
Летом (июнь–октябрь) курорт
фокусируется на хайкинге, велосипеде и альпинизме, с более 300 км
троп.
Arlberg Trail: Многоэтапный пеший маршрут длиной 55 км
через Арльберг, соединяющий Санкт-Антон с Лехом и Цюрсом. Включает
подъемы на вершины вроде Rüfikopf (2350 м) с видами на озера.
Подходит для среднего уровня, с опцией использования подъемников. В
2025 году добавили новые маркировки и приложения для навигации.
Водохранилище Silvretta (Silvretta Reservoir): Живописное озеро на
высоте 2030 м в Монтафоне, доступное по тропам или велосипедом.
Окружено пиками, идеально для пикников и фото. Рядом — Zeinissee и
Wiegensee, небольшие альпийские озера с кристальной водой. Это
природный памятник с биоразнообразием (цветы, птицы).
Виа феррата
Arlberg: Альпинистский маршрут с фиксированными тросами и лестницами
на скалах, ведущий к вершинам вроде Arlberg Klettersteig. Длина — до
2 км, с перепадом 300 м. Требует экипировки (шлем, обвязка), гид
рекомендуется для новичков. Предлагает адреналин и виды на долину.
Rüfikopf Summit Cairn: Каменная пирамида на вершине Rüfikopf (2350
м), доступная по канатной дороге Rendlbahn. Отсюда панорамы на
Арльберг и соседние пики. Летом — старт для хайкинга к озерам.
Культурные и исторические достопримечательности
Музей
Санкт-Антона (Museum St. Anton am Arlberg): Расположен в
историческом здании Villa Trier (1912 год), рассказывает о развитии
лыжного спорта с экспонатами: старые лыжи, фото пионеров вроде
Ханнеса Шнайдера. Выставки о туннеле Арльберг и местной культуре.
Открыт круглый год, вход — 8 евро. В 2025 году добавили
интерактивные экспонаты.
Приходская церковь Святого Антония
(Parish Church St. Anton am Arlberg): Барочная церковь XVIII века в
центре города с фресками и алтарем. Место для тихих посещений и
концертов. Рядом — пешеходная зона с магазинами и кафе.
Arlberg
WellCom: Современный спа-центр с бассейнами, саунами и видом на
горы. Площадь 4500 м², включает крытый и открытый бассейны,
фитнес-зал. Идеально для релакса после активностей, вход — от 20
евро.
Замок Ландек (Landeck Castle Museum): В 30 км от
Санкт-Антона, но легко доступен на поезде. Средневековый замок с
музеем истории Тироля, экспонатами о рыцарях и фольклоре.
Рекомендуется для дневной поездки.
Дополнительные советы
Санкт-Антон привлекает около миллиона туристов в год благодаря
комбинации спорта, природы и культуры. Летом фокус на экотуризме,
зимой — на ски-пассах (от 60 евро/день). Для посещения используйте
Arlberg Card для бесплатных подъемников и транспорта. Если
интересуетесь дневными поездками, рассмотрите средневековые города
вроде Инсбрука (1 час на поезде).
1. Самолетом (через ближайшие аэропорты) + трансфер.
Это лучший
выбор для пассажира-издалека. Ближайшие аэропорты принимают рейсы из
Европы, США и других стран. После посадки следует использовать такси,
шаттл, автобус или арендованный автомобиль. Цена трансфера варьируется
от 50 до 200 евро на человека, в зависимости от расстояния и формы
(групповой или индивидуальный).
Вот список аэропортов с основными
деталями:
Инсбрук (ИНН): Расстояние — 96 км; Время в пути — 1–1,5
часа; Основные трансферы — такси (от 150 €), шаттл Arlberg Express (от
50 €), автобус (линия VVT 4242 из Ландека), аренда авто; Примечания —
самый удобный вариант, с учетом чартеров из Лондона, Амстердама; из
автобуса аэропорта или такси до ж/д станции Инсбрука, затем поезд (1
час).
Фридрихсхафен (FDH): Расстояние — 132 км; Время в пути — 1,5–2
часа; Основные трансферы — шаттл, такси (от 200 €), аренда авто (маршрут
через Брегенц); Примечания — чартеры и лоукостеры в зимний сезон;
Следуйте по северному берегу Боденского озера.
Цюрих (ZRH):
Расстояние — 202 км; Время в пути — 2–2,5 часа; Основные трансферы —
шаттл Arlberg Express (от 27 €, 5 линий зимой), автобус (до Лангена,
затем такси), поезд (прямой, 2–3 часа); Примечания — хаб для
межконтинентальных рейсов; в субботу — фидер-бусы; в плохую погоду —
через тоннель Арльберг.
Мюнхен (MUC): Расстояние — 227 км; Время в
пути — 2,5–3 часа; Основные трансферы — такси/шаттл (от 250 €), поезд
(S8 до Остбанхофа, затем до Инсбрука и Ст. Антона, 4–5 часов);
Примечания — хаб Lufthansa; маршрут через Гармиш-Партенкирхен или
Фернпасс.
Зальцбург (SZG): Расстояние — ~250 км; Время в пути — 3+
часа; Основные трансферы — поезд (с пересадкой в Инсбруке, 3 часа),
автобус/такси; Примечания — менее удобный; Маршрут через Германию до
Куфштайна.
Советы: заказывайте трансферы заранее через Alps2Alps
или Arlberg Express (онлайн за 24 часа). Для группы подходят
индивидуальные минивэны. В Австрии требуется виньетка для автобанов (от
9,60 € на 10 дней, покупайте на границе или АЗС). Зимой обязательно
воспользуйтесь зимними шинами (с 1 ноября по 15 апреля) и цепью
противоскольжения.
2. Поездом
Железнодорожная станция
Санкт-Антон-ам-Арльберг расположена в центре (5–10 минут пешком до
подъемников). На этой станции Railjet, где останавливаются экспрессы,
включая Восточный экспресс. Билеты стоят от 20 до 100 евро в зависимости
от расстояния; Приобретите на öbb.at или omio.com (удобно для
международных маршрутов).
Из Вены: 6–7 часов, 11 поездов в день,
от 82 € (прямые или с пересадкой в Инсбруке).
Из Инсбрука: 1–1,5
часа, каждые 2 часа, от 20 €.
Из Цюриха: 2–3 часа (прямые), от 50 €.
Из Мюнхена: 4–5 часов (с пересадками), от 40 €.
Из Зальцбурга: 3+
часа (с пересадкой), от 30 €.
Из других стран: Прямые рейсы из Италии
(Милан, Венеция, Верона), Швейцарии, Германии.
Советы: Если с
багажом — возьмите такси от станции (2–10 евро по городу). Город удобен
для пеших прогулок. В сезоне поезда модного — бронируйте заранее.
3. Автобусом
Автобусы — экономичный вариант, особенно из
близлежащих городов. Главный автовокзал находится у гондолы Рендльбан
(напротив ж/д станции). Расписания смотрите на vvt.at или
smartride.vvt.at.
Из Ландека: Линия 4242, 1 час, от 5 €.
Из
Блуденца: Линия 90, через Ланген и Штубен.
Из Цюриха/Мюнхена: Шаттлы
Арльберг Экспресс (чаще зимой).
Локальные ски-бусы: бесплатно по
городу (37 остановок в регионах Ганд, Санкт-Якоб, Нассерейн и т.д.), до
подъемников и закрытым курортам (Лех, Цюрс, Штубен).
Советы: Для
дальних поездок совместите поездку с поездом. В сезон — групповые шаттлы
от 27 €/чел.
4. На автомобиле
Принятие мер для самостоятельных
действий. Курорт лежит на трассе E60, без крутых подъемов (тоннель
Арльберг обходит город). В городе есть парковка (бесплатные и платные,
от 5 €/день).
Маршруты:
Из Зальцбурга: Через
Куфштайн–Инсбрук–Ландек (А12), 3 часа.
Из Мюнхена: через
Фернпасс–Ландек или Гармиш–Зеефельд (A95/B2), 3 часа.
Из Штутгарта:
Через Брегенц–Фельдкирх–Блуденц–Арльберг (A96/A14), 2,5 часа.
Из
Цюриха: Через Санкт-Галлен/Зарганс–Фельдкирх–Блуденц–Арльберг (А3/А13),
2 часа (тонель в плохую погоду).
Советы: Арендуйте машину в
аэропорту (от 50 €/день). Обязательны зимние шины и цепи. Трафик в
сезоне интенсивный — избегайте суббот (дни заездов). Паркуйтесь в отеле
или на общественных стоянках.
Общие рекомендации
Бюджет:
Самолет + трансфер — от 100 €; поезд — от 50 €; авто — топливо +
виньетка ~50 €.
Из России/Украины: Летите в Цюрих/Мюнхен, затем
поезд/шаттл (из Москвы — комбо самолет+поезд от 300 €, 10+ часов).
Экологически: Предпочтите поезд — Ст. Антон продвигает устойчивый
туризм.
Контакты такси: Arlberg Express (+43 5582 226), Alpentaxi
(+43 664 75136180) и другие (см. список на arlberg.com).
Если едете
на лыжах — многие отели организуют трансферы. Актуально времени
воспользуйтесь Google Maps или приложением ВВТ.
Древняя история и ранние поселения (XIV век)
Регион Арльберга
был заселен еще в древние времена, но первое первое поселение
связано с XIV веком. В 1386 году пастух Генрих Финделькинд (Heinrich
Findelkind) приходит приют (Hospiz St. Christoph) в соседнем хуторе
Св. Кристоф-ам-Арльберг, чтобы подать сигнал путникам, пересекающим
перевал Арльберга между Тиролемом и Форарльбергом. Этот приют стал
ключевым моментом на торговом пути, где путешественники могли
укрыться от снежных бурь и лавин. Экономика региона в то время
основывалась на сельском хозяйстве, скотоводстве и торговле солью,
серебром и другими товарами. Изоляция в горах происходила медленно:
Санкт-Антон сохранил небольшую страну с фокусом на выживании в
суровых альпийских условиях.
XIX век: Строительство железных
дорог и первые туристы
В XIX веке регион претерпел значительные
изменения благодаря индустриализации. В 1880 году началось
строительство Арльбергского туннеля (Арльбергского туннеля),
открытым императором Францем Иосифом I в 1884 году. Это сделало
Санкт-Антон важной остановкой на железнодорожной линии Инсбрук —
Цюрих, где паровозы заполняли воду, а пассажиры меняли локомотивы.
Туннель привлекает первых туристов — альпинистов и любителей гор, —
превративших деревню в транзитный пункт. В 1885 году северный
инженер, работавший в туннеле, ввёл лишь первые лыжи в регионе, хотя
местные жители изначально относились к ним скептически, видя в них
средства передвижения. В 1894 году пастор Иоганн Мюллер (Johann
Müller) из Варты привёз пару лыж из Швеции, чтобы оплатить поездки
между Вартом и Лехом, став одним из пионеров лыжного спорта в
западном Арльберге.
Начало XX века: Рождение лыжного спорта и
клуба Клуба Арльберг
В начале XX века лыжи перешли от
утилитарного использования к спорту. В 1901 году шестеро друзей
посетили Ski-Club Arlberg в отеле Hospiz в Св. Кристофе — один из
старейших и престижнейших лыжных клубов Альп, в настоящее время
насчитывающий более 9000 человек по всему миру. Клуб стал центром
развития лыжного спорта. В 1903 году прошли первые пробные гонки для
членов клуба (включая женщин), а в 1904 году — первая
документированная лыжная гонка в Санкт-Антоне: подъём и спуск с
Гальцига (Galzig) по неподготовленной местности без подъёмников. В
1905 году в Цюрсе (Zürs) Виктор Зом (Viktor Sohm) провёл первый
лыжный курс, изначально для местных, а с 1920-х — для гостей.
Ключевой фигурой стал Ханнес Шнайдер (Hannes Schneider, 1890–1955),
уроженец Санкт-Антона. В 1907 году он начал преподавать в отеле
Пост, а в 1921 году открылась первая организованная лыжная школа в
мире. Шнайдер разработал «технику Арльберга» (техника Арльберга) —
метод поворотов с переносом веса, штем-кристи и параллельных
поворотов, который стал глобальным стандартом. Он включает групповые
уроки по уровням, стандартизированные программы и подготовку
инструкторов. Шнайдер снимался в фильмах, таких как «Der Weisse
Rausch» (1931, «Белый экстаз») с Лени Рифеншталь, что
популяризировало курорт. Другие пионеры: Пепи Йенневейн (Pepi
Jennewein), Руди Мэтт (Rudi Matt) и Карл Шранц (Karl Schranz), «Орёл
Арльберга», выигравший Кубки мира в 1969 и 1970 годах.
Середина XX века: Развитие международных и международных отношений
В 1920–1930-е годы лыжный спортивный расцвёл: преодоление прыжков с
трамплина, гонки Арльберг-Кандахар (с 1928 года). В 1937 году
открыта Гальцигбан — первая канатная дорога в Альпах для зимнего
использования (210 человек/час), а в Цюрсе — первый буксировочный
подъёмник Австрии. В 1940 году в Лехе появился первый подъёмник.
После Второй мировой войны Шнайдер эмигрировал в США, распространяя
технику Арльберга. В 1955 году открыта Валлугабан — высочайшая
канатная дорога Австрии (2811 м). В 1950-е Стефан Крукенхаузер
(Stefan Krukenhauser) ввёл техникум «ведельн» (wedeln) — короткие
повороты с сомкнутыми ногами.
Курортный мир получил известность
благодаря кино: «Гонщик по скоростному спуску» (1969) с Робертом
Редфордом, «Der Schwarze Blitz» (1958) с Тони Зайлером. В 1970 году
здесь прошли Альпийские чемпионаты мира. К 1980-м годам растущий
трафик привёл к переносу железных дорог в 2001 году, что позволило
создать ресурс Kunstmeile (милю искусств) и новые объекты, как центр
WellCom.
Конец XX — начало XXI века: Современный курорт
В
1983 году Михаэль Манхарт (Michael Manhart) изобрёл снежную пушку
Arlberg Jet, использованную на Олимпиадах. В 2001 году Санкт-Антон
принял FIS Альпийские чемпионаты мира, подтвердив статус
топ-курорта. В 2004 году в Лехе и Шрёкене появились первые
подогреваемые кресельные подъёмники. В 2006 году канатная дорога
Гальцигбан модернизирована в Funitel с «колесом обозрения» для
посадок. В 2013 году Auenfeldjet объединил Лех-Цюрс с Вартом-Шкеном,
а в 2016 году Flexenbahn регионал Санкт-Антон с Цюрсом, Лехом,
Вартом и Штубеном, создав крупнейшую зону Катании в Австрии (300+ км
трасс).
В 2009 году обновлена Rendlbahn с подогреваемыми
сиденьями. В 2011 году выпущен фильм "Девушка из шале", снятый
частично здесь. В 2023 году прошел Юниорские чемпионаты мира FIS.
Сегодня курорт сочетает традиции (музей Санкт-Антона с экспонатами
лыж) с современностью: апре-ски в Крейзи Кангурух, спортивный центр
arl.park, «Забег славы» (85 км в честь пионеров). Ежегодная гонка
"Der Weisse Rausch" (9 км, 1350 м перепада) закрывает сезон. Курорт
привлекает более миллионов ночёвок в год, включая таких
знаменитостей, как принцессы Дианы (1990-е).
Санкт-Антон
эволюционировал от скромного приюта к глобальному центру лыжного
спорта, сохраняя тирольский шарм и фокусируясь на устойчивости.
Топография и рельеф
Топография Санкт-Антон-ам-Арльберг
характеризуется гористым рельефом Северных Известняковых Альп
(Лехтальские Альпы) и Вервалль (Verwallgruppe). Город расположен в узкой
долине, окруженной крутыми склонами и постоянными пиками. Общая площадь
муниципалитета — 165,81 км², с высотой от 1284 метров в центре до 3148
метров (вершина Кухеншпитце). Рельеф включает в себя крутые спуски
(вертикальный перепад до 1507 метров), широкое плато и разнообразные
склоны, подходящие к кольцевым трассам общей длиной 305 км. Долина
сформирована ледниковыми процессами, с U-образными формами и моренами, а
также развитием лавинам и оползням (например, лавина 1988 года в
Вольфсгрубене и оползень 2024 года).
Горы и долины
Санкт-Антон-ам-Арльберг окружен двумя электрическими горными
документами:
Лехтальские Альпы (Лехтальские Альпы): Северная
группа, с пиками вроде Валлуги (2811 метров, высшая точка доступной
подъемниками).
Вервалль (Verwallgruppe): Южная группа, с вершинами
Капалл, Шиндлер, Гальциг и Кухеншпитце (3148 метров).
Эти горы тверды
из известняков, сланцев и других пород, сформированных альпийской
орогенезой. Главная долина — Штанцерталь, простирающаяся на
восток-запад, с боковыми ущельями вроде Моосталя и Штайсбахталя. Регион
связан с соседними курортами (Лех, Цюрс, Штубен), образуя зону
горнолыжного курорта Арльберг с 94 подъемниками.
Реки и водные
объекты
Через долину региона река Розанна (Розанна), основной водоток
региона, берущий начало в горах Вервалль и текущий на восток, впадая в
Инн. Река формирует ландшафт, способствуя эрозии и наводнениям (пиковый
сток 186 м³/с в 2005 году). В данном случае есть притоковые ручьи, такие
как Штайсбах и Штокибах, а также небольшие горные озера на высоте выше
2000 метров. Гидроэнергетика разработала: три станции производства 52
ГВт·ч в год.
Климат
Климат Санкт-Антон-ам-Арльберг —
альпийский (Köppen Dfc/ET), с холодной зимой и прохладным летом.
Среднегодовая температура около 5 °C, осадка — 1138 мм в год, с пиком в
августе (162 мм). Снегопады обильные (среднегодовой снег 329 см),
снежный покров с ноября по апрель.
Флора и фауна
Регион
региона типичен для Альп: на опасной высоте хвойные леса с елями,
пихтами и лиственницами; на средних — субальпийские кустарники; на
высоких горах — альпийские луга с травами, рододендронами, эдельвейсом и
генцианами. Альпийские пастбища использовались для выпаса скота (коровы,
овцы, лошади Хафлингер).
Фауна включает млекопитающих: олени (Cervus
elaphus), косули (Capreolus capreolus), серны (Rupicapra rupicapra),
сурки (Marmota marmota). Птицы: беркуты (Aquila chrysaetos), глухари
(Tetrao urogallus), сапсаны (Falco peregrinus). Амфибии и рептилии
редки, но представляют собой альпийские саламандры.
Другие
особенности
Геология включает известняки, сланцы и кристаллические
породы, образовавшиеся миллионами лет. Регион повышения риска: лавины,
наводнения, оползни (например, 50 000 м³ материала в 2024 году). Развит
туризм с 350 км троп и 200 км фрирайд-зоны, но природа сохраняется в
заповедных зонах. Интересно: Арльберг — перевал на 1793 метра,
соединяющий Тироль и Форарльберг.