Путеводитель Ермак Трэвел 

 

10 крупнейших городов Беларуси
Минск
Гомель
Могилев
Витебск
Гродно
Брест
Бобруйск
Барановичи
Борисов
Пинск

 

Барановичи

Барановичи

 

 

 

 

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Барановичи

Барановичи - город в Брестской области Западной Беларуси с населением 173 000 человек. Это значительный железнодорожный узел и является домом для Барановичского государственного университета. Он также был центром Барановичской области между 1939-1941 годами и снова между 1944-1954 годами.

 

 

 

 

История Барановичи

Возникновение Барановичей связано со строительством Московско-Брестской железной дороги. Начало городу дала железнодорожная станция Барановичи (название от деревни в Новогрудском уезде), сдана в эксплуатацию в ноябре 1871 г. Вокруг нее возник поселок, который в середине 1880-х годов насчитывал около 1,5 тыс. Жителей, 120 домов. В мае 1884 поселке придан статус местечка под названием Розвадово (от фамилии владелицы местного имения Развадовской). В декабре 1884 году начал действовать участок железной дороги Вильнюс-Лунинец-Пинск, новая станция Барановичи Полесской железной дороги стала вторым центром формирования города. Поселок, что начал формироваться вокруг станции, получил название Новые Барановичи. В 1890-е поселки объединились. Согласно переписи 1897 г. в Барановичах 8718 жителей, 834 здания, 4 предприятия, двухклассные школы железнодорожников и благотворительного общества.

В революцию 1905-1907 произошло Барановичское выступление рабочих и солдат 1905 г. Накануне Первой мировой войны работали три кирпичные, маслобойный, два лесопильные, чугунолитейный заводы, три фабрики мельничных жерновов.

В начале Первой мировой войны в Барановичах размещалась Ставка Верховного главнокомандующего русской армией. С сентября 1915 г. до 5.1.1919 г. оккупирован германскими войсками. В окрестностях Барановичей проходила линия фронта. В июне-июле 1916 русские войска провели Барановичский операцию 1916 г.

5.1.1919 установлено советская власть. С 6.2.1919 город, центр Барановичского уезда Минской губернии. В марте 1919 - июль 1920 и с сентября 1920 оккупирован польскими войсками. 18 марта 1919 Польский отряд кавалерии под руководством майора Владислава Домбровского отразил Барановичи из рук большевиков. Польские войска обрели большое количество оружия, амуниции, других военных ресурсов, а также взяли в плен многих большевистских солдат.

В 1921-1939 годах в составе Польши, центр повета Новогрудского воеводства. В 1924 году был построен деревянный костел Воздвижения Святого Креста. В городе существовал также, созданный раньше варшавского, Памятник-могила неизвестного солдата. В 1938 году начала работать радиостанция Польское Радио Барановичи, одной из целей которой было супрацьстанне советской радиопропаганды. В Барановичах свою усадьбу имела Бригада КОП «Новогрудок», действовавшей в 1924-1937 годах.

С началом похода Красной Армии в Западную Белоруссию и Украину (17.9.1939) на территории Барановичского уезда участились случаи грабежей и убийств. Жертвами были состоятельные граждане и сотрудники польской администрации (преимущественно поляки), а преступниками - бандиты, местные коммунисты, крестьяне и горожане (преимущественно белорусы и евреи). Часто преступления совершались под влиянием советской пропаганды. В связи с этим, в Барановичах глава магистрата Ян Венгжын с целью защитить город от анархии сформировал милицию, которая насчитывала 186 лично ему известных поляков, носила синие повязки на рукавах, имела пулеметы. Против существования милиции выступила группа местных коммунистов, которая в 10:00 ворвалась в здание магистрата и требовала ликвидировать милицию, но своей цели эти коммунисты не достигли. Милиция действовала до прихода в город частей Красной Армии в 14:00 17 сентября 1939 г., благодаря ей Барановичи были одним из немногих мест в Западной Белоруссии, где в первые часы после начала похода Красной Армии не произошли погромы.

С сентября 1939 года в БССР, с декабря 1939 года - центр Барановичской области. Действовали Барановичский областной драматический театр, Барановичский учительский институт.

С 27 июня 1941 года до 8 июля 1944 г. оккупирован немецко-фашистскими захватчиками, которые уничтожили в окрестностях и городе 127,5 тыс. Человек. В городе действовали Барановичская окружная антифашистская организация и Барановичское городское патриотическое подполье. Оккупанты сделали в городе еврейское гетто, куда согнали около 15 тысяч евреев Барановичей и окрестных деревень. Во время оккупации было уничтожено от 22 до 30 тысяч евреев Барановичей и окрестностей.

С 1954 года - в Брестской области, центр Новомышском, с 1957 года - Барановичского районов.

 

Во второй половине 1940-х годов руководство БССР создавало трудности в организации выезда жителей Барановичей, которые не хотели жить в СССР, а хотели уехать в Польшу в ее новых, послевоенных границах. Власти создали понятие личность рождена на территории Беларуси. Таких лиц автоматически считали белорусами и отказывали им в праве определения своей национальности по языку или вероисповедания. В дальнейшем, выезд в Польшу для таких лиц был невозможен. Польские члены белорусско-польской комиссии в Барановичах писали в своем отчете: «белорусская сторона ... не смотря на то, что он сам видит и слышит ... безусловно решает, что они белорусы, потому, что они здесь родились».

8 марта 1956 года в городскую черту включены деревни Светиловичи и Храсты Балабанавицкага сельсовета, 27 февраля 1978 года - хутор Храсты Новомышском сельсовета, деревня Барановичи и часть деревни Большая Колпеница Колпеницкая сельсовета.

В 2012 году в черту города Барановичи включены бывшие деревни Анисимовичи, Боровце, Звездная и Узноги.

 

 

Достопримечательности в Барановичи

Центр

Площадь Ленина. На центральной площади города вы увидите образцовый ансамбль послевоенной советской архитектуры, складывающийся из дома со шпилем, бетонного здания гостиницы «Горизонт», не лишённого оригинальности кинотеатра «Октябрь» и причудливого фонтана «Каменный цветок». Другие примеры подобного монументального искусства встречаются на ведущем к церкви Жён Мироносиц пешеходном бульваре Хейнола.
Церковь Жён-Мироносиц, бульв. Хейнола, 2 (центр). Не самый интересный, но зато очень крупный образец современного белорусского храма, построенного в начале 2000-х. Он находится в самом центре города, и купола церкви всегда на виду — они красиво выглядывают из-за зданий советского времени.

 

Покровский собор

Покровский собор , ул. Куйбышева (по Комсомольской ул. в сторону центрального вокзала). До революции в Барановичах не было каменных храмов. В 1921 году сгорел деревянный православный собор, и было принято решение о строительстве каменного. На разработку его проекта повлияла новость о том, что в Варшаве будут сносить огромный, построенный незадолго до революции и тоже православный Александро-Невский собор. Храм в Барановичах начали строить так, чтобы разместить в нём имущество варшавского собора. Это удалось лишь частично, поскольку о сохранении реликвий польские власти заботились мало, однако кое-что перевезти в Барановичи всё же удалось. Покровский собор строили с 1924 по 1931 гг., и это редкий для Белоруссии (а тем более для её польского периода) храм в стиле неоклассицизма, на котором влияние господствовавших в то время модернизма и функционализма не отразилось вообще никак. Мозаики варшавского собора собраны в Барановичах буквально по крупицам, часть из них до сих пор лежит в подвалах и вряд ли будет восстановлена. Хотя мозаики часто называют «васнецовскими», в реальности Васнецову принадлежит авторство только одной из них — размещённого в апсиде фрагмента «Богоматерь с младенцем», части более крупной (и уже, по-видимому, не восстановимой) композиции. В нишах внешних стен установлены ещё несколько мозаик работы Николая Кошелева и Николая Бруни. Обратите внимание на мозаику «Христос с донатором», где, по официальной версии, изображён святой Александр Невский, хотя говаривают, что в его образе показан архитектор разрушенного Варшавского собора Леонтий Бенуа.

 

Крестовоздвиженский костёл 

Крестовоздвиженский костёл , ул. Куйбышева, 34 (по Комсомольской ул. в сторону центрального вокзала). Деревянный костёл 1924 года постройки — один из интереснейших на территории Белоруссии памятников польского времени. При своих скромных размерах костёл органично сочетает черты разных архитектурных стилей, а огромный глаз над крыльцом выглядит совершенно мистически.

 

Застройка центра Барановичей в основном советская и непримечательная, в ней выделяется лишь довоенное здание банка 5 1927-29 гг. (ул. Советская, 77), что по соседству с церковью Жён Мироносиц. Ещё пара симпатичных образцов довоенной застройки находится рядом с Полесским вокзалом: это здание аптеки 6 (ул. Тельмана, 15) и старое пожарное депо 7 (ул. Тельмана, 21): оба построены в 1930-е гг. В том же районе, напротив железнодорожного музея, находится самый старый дом Барановичей — симпатичный двухэтажный кирпичный особняк в стиле модерна 8 (ул. Фроленкова, 50).

 

Музей Истории Барановичского отделения Белорусского железной дороги

Музей Истории Барановичского отделения Белорусского железной дороги - открыт 14 декабря 1984 года в городе Барановичи. В залах музея представлены исторические документы, фотоматериалы, макеты техники, картины, железнодорожная форма и другие экспонаты, отражающие работу и быт железнодорожников. Отдел «Железнодорожная техника» Музея Истории Барановичского отделения Белорусского железной дороги был открыт 30 июля 1999 года

Барановичи своим рождением обязаны железной дороге, о чем свидетельствует изображение паровоза на гербе города. В ноябре 1871 г. по маршруту Смоленск-Брест отправился первый товарно-пассажирский поезд. Тогда же появилась железнодорожная станция с предприятиями, которые обслуживали всю инфраструктуру железной дороги. Станция впоследствии дала жизнь целому городу, превратив его со временем в крупный промышленный и железнодорожный центр.

30 июля 1999 г. в небольшой сосновой роще, в пяти минутах ходьбы от станции Барановичи-Полесские, был создан первый, и на тот момент единственный в Беларуси, музей железнодорожной техники. Музей был создан по инициативе бывшего начальника Барановичского отделения, а затем начальника Белорусского железной дороги Виктора Григорьевича Рахманько. Большую роль в осуществлении этой идеи сыграл Илья Никонович Малюгин, который возглавлял Совет ветеранов Барановичского отделения железной дороги. Он стал первым научным сотрудником музея и руководителем всех работ по его созданию.

экспозиция музея
На постаменте у входа в музей находится макет паровоза серии «В» в половину естественного размера, что проехал 28 ноября 1871 года со первым поездом через Барановичи в Брест. С этого дня началась история Белорусского железной дороги и города Барановичи. Около макета паровоза имеется схема музея. Живой интерес для экскурсантов всех категорий представляет действующий макет Барановичского железнодорожного узла, установленный в одном из пассажирских вагонов. В экспозиционных залах других вагонов представлены образцы личных орудий труда, приборов и механизмов (в т. ч. Ручные рельсарэзныя и рельсасвярлильныя станки), которыми в прошлом пользовались железнодорожники. Широко представлена ​​путевая демонтажные техника, грузовые дрезины ДГК, АГМ, шпалападбивачная машина ШПМ-02, различные устройства сигнализации и связи (в т. ч. Действующий семафор), комплекс устройств водоснабжения с действующей водозаборной гидравлической колонкой для заправки паровозов водой. Все экспонаты снабжены табличками с краткой информацией. Они собраны благодаря кропотливому труду людей, которые создавали макеты и готовили оригиналы к экспозиции. Некоторые экспонаты искали не только по всей республике, но и далеко за пределами страны.

Музей обладает огромной коллекцией паровозов (ЭУ, ЭМ, ЭР, ТЭ, 9Пм, серии «В» и «Л») и тепловозов (Тез, М62, ТЭП60, ТГК2 и ТГМ1). Здесь представлены пассажирские и грузовые вагоны разных поколений, вагонные тележки, макет поста дежурного по переезду и помещение дежурного станции, действующий семафор, пуцерамонтная техника, комплекс устройств для обеспечения паровозов водой (гидракалонка, паровой котел, паровая водяной насос).

В 2002 году в отделе открыта экспозиция техники железнодорожных войск. Это оригинальные образцы техники: пуцевкладчык ПБ-3М, выправочно-падбивачная машина ВПМ 600, машины для сооружения мостов на сваях, зенитно-пулеметные установки 3ПУ-4, которые располагались когда-то на специальных железнодорожных платформах с бронированными отсеками для размещения пулеметных лент. Вход в музей бесплатный.

 

Окраины

Костёл Святого Зигмунда, ул. Энтузиастов / ул. Сержанта (в восточной части города). Построенный в 1996-2000 гг. храм является нечастым в Белоруссии примером авангардной архитектуры, больше всего напоминающим польские костёлы второй половины XX века.
Церковь Александра Невского, ул. Тельмана, 108 (в восточной части города). Освящённый в 1998 году православный храм построен на месте деревянной церкви, разрушенной после войны. Это ещё одна современная вариация на тему русского стиля — более смелая, но менее изящная, чем церковь Жён-Мироносиц в центре города.
Костёл Богоматери Фатимской, Советский пр. 16 (в северной части города). Наименее интересный из современных барановичских храмов (1998) встречает гостей, въезжающих в город с трассы М1.

 Музей железнодорожной техники , ул. Фроленкова (рядом с Полесским вокзалом). ☎ +375 (163) 49-39-67. 10:00 – 17:00 (часы работы меняются в зависимости от настроения Белорусской железной дороги, лучше уточнять заранее). 1 бел. руб. Второй после Бреста железнодорожный музей Белоруссии. Коллекция здесь поменьше, зато разнообразнее: наряду с локомотивами показывают путеукладчики, путеизмерители, служебные дрезины и тому подобное. В качестве интерактива посетителям предлагают проехать немного на ручной дрезине, покрутить установленный на платформе пулемёт и залезть в кабину паровоза.
Краеведческий музей, ул. Советская, 72 (музей) и 88 (выставочный зал) (центр). 10:00 – 17:00 кроме Понедельника. Обычная краеведческая экспозиция, в которой среди прочего показывают крестьянские рушники и открытки с фотографиями Барановичей первой половины XX века.
Новый парк, между ул. Комсомольской, Гагарина, Горького и Притыцкого. Традиционный парк культуры и отдыха, в дальнем его конце есть детские атракционы.
Старый парк, между ул. Комсомольской, Кудрина, Калинина и Мицкевича (в сторону Полесского вокзала). Этот парк находится дальше от центра и имеет вид гораздо более дикий. На углу улиц Комсомольской и Кудрина обратите внимание на польское здание радиостанции (1937), ныне местный телецентр.

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

На поезде
Через Барановичи проходят почти все поезда, курсирующие на западе Белоруссии. В сторону Минска и Бреста быстрые дальние и медленные пригородные поезда. В Минск также можно уехать комфортабельным региональным поездом «бизнес-класса». В сторону Минска отправления каждый час, в пути 1.5-2 ч. В сторону Бреста несколько реже, в пути 2.5-3 ч.

Дневным поездом можно уехать в Гродно (4.5-5 ч), Лиду (2.5 ч, только пригородные, 4 раза в день) или на юг — до станции Лунинец, через которую проходит магистраль Брест–Гомель. Дальние поезда или прицепные вагоны к ним доставят вас в любой из оставшихся белорусских областных центров — Витебск, Могилёв или Гомель — причём скорее днём, нежели ночью.

В Барановичах два вокзала, главным из которых является, вопреки здравому смыслу, не Центральный, стоящий на линии в Брест, а Полесский, расположенной от этой линии сбоку. Дальние поезда, следующие из Минска в Брест, останавливаются только на Центральном вокзале, а вот почти все пригородные и те дальние, которые сворачивают в Барановичах на север или на юг, проходят через Полесский. Вокзалы далеко друг от друга и связаны между собой единственным городским автобусом 23 маршрута, поэтому проверяйте, на какой вокзал приходит ваш поезд.

Полесский вокзал (Барановичи-Полесские).  Элемент Викиданных Роскошный послевоенный вокзал несколько подпорчен зеркальными потолками, сменившими зачем-то красивые потолки с лепниной. В остальном недавний ремонт пошёл зданию на пользу. Внутри вы обнаружите автоматические камеры хранения и буфет в формате прилавка с выпечкой. Рядом с вокзалом кафе «Экспресс» — видимо, единственное место, где можно поесть чуть более основательно, чем в буфете (хотя и не факт, что съедобнее). Есть комнаты отдыха.

Центральный вокзал (Барановичи-Центральный).  Элемент Викиданных Маленькое здание, которое больше бы подошло крошечной станции в каком-нибудь безвестном посёлке.

На автобусе
В сторону Минска и Бреста автобусное сообщение проигрывает поездам, а иные междугородные автобусы в Барановичи даже не заезжают. В направлении Слонима и Гродно тоже удобнее ехать поездом. Несколько раз в день ходят автобусы в Новогрудок (1.5 ч) и Несвиж (1 ч 45 мин), где нет железной дороги.

Автовокзал. 4:40 – 21:20. Находится посреди рынка рядом с Полесским вокзалом. Внутри всегда много народа, есть автоматические камеры хранения советского образца (7:00 – 18:00) и буфет, больше напоминающий магазинчик.

 

Транспорт по Барановичи

В Барановичах 31 маршрут городских автобусов, и эти автобусы вам понадобятся, поскольку от центра до любого из вокзалов почти полчаса пешком, причём большого удовольствия прогулка не доставляет. Почти любой автобус, следующий по улице Ленина, отвезёт вас к Полесскому вокзалу и наоборот. К Центральному же вокзалу транспорта меньше, и проще всего проехать по Комсомольской улице (продолжению улицы Ленина) на запад, после чего пройти ещё 5 мин пешком.

Маршруты и расписания. Оплата проезда талончиками (40 бел. коп.), которые продаются в газетных киосках или у водителя.

 

 

Где поесть

Grand Buffet, ул. Советская, 71 (центр). 12:30 – 1:00. Интерьер с претензией и довольно посредственная кухня. Место вечерних посиделок наиболее обеспеченной городской молодёжи.
Кофейня «Бисквит», ул. Ленина, 1. 8:00 – 22:00. Небольшая кофейня с недорогим даже по белорусским меркам кофе и подлинным изобилием десертов. Приличный кофейный аппарат, а персонал умеет им пользоваться. Самообслуживание.
Кофейня «Бисквит», ул. Ленина, 14. 9:00 – 23:00. Второе заведение той же сети — в одном квартале от центральной площади в сторону Полесского вокзала.
Ресторан La Piazza. 9:00 – 23:00, Пт и Сб: до 24:00. Жалкие потуги на итальянскую кухню, вино только бутылками. Большой зал и относительно уютный интерьер, обслуживание по-белорусски учтивое. Wi-Fi.
Ресторан «Крокус», ул. Комсомольская, 61 (Старый парк). 12:00 – 24:00, Пт и Сб: до 2:00. Не лишённый пафоса ресторан в городском парке. По вечерам живая музыка, сильно противоречивые отзывы.

 

 

Отели, хостелы и прочие

Гостиница «Горизонт» (http://gorizont-tour.by/index.php/features), ул. Комсомольская (центральная площадь). ☎ +375 (163) 42-10-12. Двухместный номер: от 50 бел. руб. Обычная белорусская гостиница, т.е. мало изменившееся с советских времён здание с чистыми номерами и минимумом комфорта. Wi-Fi только на первом этаже, по утрам неаппетитные завтраки. Гостиничный ресторан закрыт за ненадобностью — ему на смену пришёл бар, где готовят всё ту же нехитрую еду в духе школьной столовой.
Отель «Венин», ул. Смоленская, 12а (центр). ☎ +375 (163) 41-07-84, +375 (163) 41-11-20. Двухместный номер: от 63 бел. руб., кровать в многоместном номере: 25 бел. руб./чел. Небольшая частная гостиница, предлагающая отдельные номера с удобствами («бизнес-класса») и места в четёрхместном номере — тоже, по-видимому, с удобствами. Wi-Fi.
Предложения посуточной аренды квартир вы без труда найдёте в интернете.

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

 

Интересная и полезная информация

Покупки
Продуктовые магазины есть в достаточном количестве на улице Ленина и вокруг неё.

Кулинария Dolce Vita, ул. Ленина, 1. 8:00 – 21:00. Пекарня и кулинария с хорошей выпечкой и несколькими столиками, за которыми можно эту выпечку съесть.

 

 

 

blog comments powered by Disqus