Путеводитель Ермак Трэвел 

 

 

 


 

Вишеград

Вишеград

 

 

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Вишеграда

Вишеград (сербский: Вишеград) - это город на востоке Боснии и Герцеговины, расположенный у слияния реки Дрина и реки Рзав в синонимом муниципалитете в Республике Сербской. Город включает монумент Мехмед Паша Соколович Османской империи, объект всемирного наследия ЮНЕСКО, который был популяризирован Иво Андричем в его романе «Мост на Дрине». Рядом с мостом расположен туристический объект под названием Андричград (город Андрича), посвященный Андричу.

Вишеград расположен у слияния реки Дрины и реки Рзав в восточной части Боснии и Герцеговины, на дороге от Горажде и Устипрача до города Ужице, Сербия, который является частью географического региона Подринье. Он также является частью исторического района Стари-Влах; непосредственная окрестность города исторически называлась «Вишеградски Стари Влах», отмеченная как этнографический регион, в котором население было ближе к Ужице, расположенному на сербской стороне реки Дрины, чем к окрестностям.

 

 

 

 

Прогулка по городу
Вышеград чарший, расположенный в основном на правом берегу, начинается с моста.
Čaršija находится частично на равнине и один на склонах холмов. Сразу после основной части Чаршейи находится устье рек Рзав и Дрина. Стоит упомянуть прекрасный «спортивный центр» и ресторан «Усе», расположенные в треугольнике, которые делают эти две реки в месте их слияния. Здесь жители Вишеграда провели прекрасные летние ночи в прогулках и сговоре. Из-за этого лимана Вышеград также известен как «водослив».

В треугольнике между правым берегом реки Дрины и левым берегом Рзавы находится основная часть Чаршейи. В равнинной зоне от священника до устья Рзавы находятся: Площадь Освобождения, Гостиница "Вышеград", Универмаг "Вышеград", старое здание Гимназии, Пожарная часть, Здание Муниципального Собрания, Гостиница "Панос", Почтовое отделение, Privredna banka, Социальная бухгалтерия , Городской суд, аптека, центр средней школы, мебельный салон, спортивный центр "Усе", одна мечеть, десяток жилых и коммерческих многоэтажных домов, сто частных жилых домов, а также многочисленные социальные и частные офисные помещения.

На правом берегу Рзавы, напротив спортивного центра, находится Нова Махала, часть города более позднего происхождения. Эта часть города была основана после Второй мировой войны. Здесь были построены дюжина многоэтажных зданий, две начальные школы, культурный центр и более 300 жилых домов. Через мост Ржава справа, когда вы выходите из Чаршии, находился ополченец, а по средам чуть ниже - рынок. Непосредственно над Новой Махалой находятся населенные пункты Вучина, Главица, Родик-Брдо ... Известный холм Бикавац расположен над правой стороной города, примерно в 300 м от центра, ниже - футбольный стадион ФК "Дрине".

В 1987 году новый железобетонный мост на реке Дрина был построен в Гарче в 1987 году, чтобы разгрузить старый мост. От Новой Махалы вниз по правому берегу реки Дрины она ведет к Жупе, широкой долине, которая также является самой плодородной частью Вышеграда. Этот бассейн круто поднимается к холмам Гостиля, Яняц, Дикава и Столац, которые образуют границу между Боснией и Сербией. Эта граница была установлена ​​еще в 1343 году и осталась неизменной. Приход богат фруктами разных видов, и большинство из них имеют сливовые горелки, из которых изготавливается знаменитый коньячный «мультигород».

Направляясь вверх по течению к Дрине, справа от Гимназии будет жилой дом. Затем один холм проходил там, где раньше был карьер, а где-то над половиной холма находилась круглая башня легендарного героя Али Джерелеса (согласно боснийской традиции) или Марко Кралевича (согласно сербской традиции). Затем в Душке, в 2 км, будет большой лесопильный завод и мебельная фабрика. Проехав Душке, примерно в 1 км налево перейдите к казармам бывшей ЮНА Замница, а дорога направо приведет к деревням Дринско, Шип и т. Д. Ниже Дрина - новая гидроэлектростанция в Винограднике на реке Дрина.

Вверх по левому берегу реки Дрина вы попадете в деревни Незучи, Холячи, Ораховцы, Бродар, Меджеджа и т. Д. По новой асфальтовой дороге в Меджеджу и Устипрацу, налево в Горажде и Фочу и направо в Рогатицу и Сараево.

 

 

Мост Мехмед-паша Соколовича

Мост Мехмед-паша Соколовича (Старый мост в Вишеграде) расположен в городе Вишеград, недалеко от границы между Боснией и Герцеговиной и Сербией, и является одним из самых монументальных архитектурных памятников, возникших в период с 15 по 19 века в Боснии и Герцеговине. Мехмед-паша Соколович Мост является национальным памятником Боснии и Герцеговины.

История
Мост был построен с 1571 по 1577 год в том месте, где дорога соединяла Боснию с Константинополем над рекой Дрина (так называемая "Константинопольская джада"). Строительство моста было поручено величайшему турецкому строителю, Кодзе Мимар Синан, придворному архитектору и верховному строителю Империи, одному из величайших архитекторов в мире. Это дар Мехмеда-паши Соколовича, великого визиря трех султанов (1565-1579) - Сулеймана Великолепного, Селима II и Мурата III. Он был построен на машинах без машин, со всеми инструментами, которые существовали тогда

Известно, что этот мост был отремонтирован в 1664, а затем в 1875, 1911 и 1939 и 1940 годах. Когда австрийцы вышли из Вишеграда в 1914 году, один вал был разрушен, а в следующем году сербская армия уничтожила другой, оставляя Вишеград. Такое состояние моста сохранялось до 1939 года, когда он был приведен в надлежащее состояние. С 1915 по 1939 год на разрушенной части моста, по которой проходило движение, была железная конструкция. Когда немцы вышли в октябре 1943 года, эта часть была уничтожена.

Середина моста, называемая воротами дивана, была расширена и вскоре стала популярным местом встреч для жителей Вишеграда и его окрестностей, в расслабленном состоянии, которое до сих пор характерно для современной Турции и большинства Балкан.

Роман Иво Андрича «На Дрине Куприя», за который писатель получил Нобелевскую премию и был переведен на многие языки мира, основан на истории этого моста. На протяжении всей истории моста, роман также представил историю всей области и многих значительных событий, связанных с мостом.

Характеристик
Часть моста через реку состоит из одиннадцати арочных проемов, из которых торцевое отверстие вдоль правого берега опирается на две стены с минимальным пролетом 5,20 м. Другие десять арочных проемов колеблются от 10,70 до 14,80 м. Мост лежит на девяти больших каменных столбах шириной 3,5–4,00 м и длиной около 11,50 м. На левом берегу оконечное отверстие лежит в углу моста, который пересекает рампу. Ширина дорожного покрытия на мосту составляет 6,00 м. Стены забора имеют толщину 60 см и длину 179,44 м. Пандус шириной около 6,60 м с заборами и длиной около 120,00 м. В рампе имеются четыре арочных отверстия, одно большее в углу (ширина 4,50 м) и три меньших над потоком, впадающим в Дрину. Арки - это классические ломаные арки с относительно небольшим эксцентриситетом центров (около 1,0 м и толщиной арок 85 см), которые приближают их к полукругу.

Камень для моста был вырублен в городе Баня, примерно в 5 км вниз по правому берегу реки Дрина. Посередине этого моста стояла деревянная башня, неизвестная во время ее строительства, которая была снесена в 1886 году. Башня была сторожевым постом, под которым находился проход, который был закрыт прочными дубовыми дверями с обеих сторон. На башне было несколько маленьких пушек, называемых колоннами. В стихах с выгравированными годами на мосту было два тариха - первый в 971/1571 и второй в 985/1577. Мост выдержал несколько крупных наводнений, самое большое из которых произошло в 1896 году, когда уровень реки Дрина был 1,60 м над мостом.

Колонны, свод и лицевые стены сделаны из туфа с площадки Майдана Вишеградского курорта. Некоторые каменные блоки связаны свинцовыми железными зажимами. Над передними стенами, в плоскости уровня тротуара, находится профилированный карниз (туф высотой 30 см), на котором лежит массивный каменный забор. Шестой столб пластиковый. На стороне вверх по течению он идет от треугольного основания ступенчато в прямоугольное продолжение, на котором находится слепой портал с надписью Тарих. На нижней стороне многоугольные основания имеют прямоугольное расширение с диваном. Это служит цели и по сей день.

Текущий статус
Мост Мехмед-паша Соколовича в настоящее время является самым уязвимым национальным памятником в Боснии и Герцеговине. Стабильность моста находится под угрозой из-за несоблюдения требований, содержащихся в протоколе Технической приемной комиссии Вышеградской ГЭС, и незаконной эксплуатации ГЭС. Эксплуатация гидроэлектростанции привела к повышению уровня воды в реке Дрина, что увеличило нагрузку на опорные опоры моста, а эрозия части моста под водой угрожает разрушить весь мост. Из-за отсутствия финансирования в течение последних нескольких десятилетий не проводилось регулярного ремонта моста. Мост Мехмед-паша Соколовича также включен в список 100 самых уязвимых объектов всемирного наследия Всемирного фонда памятников.

 

 

 

История

Этот район впервые был частью средневекового боснийского государства в 1373 году, когда губернатор провинции Лазарь Гребелянович (около 1370–1389) и боснийский запрет, позднее король Твртко I Котроманик (1353-1391) победили в сражении Николу Альтомановича и разделили его страна. Северный район был приписан князю Лазару в устье реки Лим в Дрине с укрепленными городами Доньи Добрун, Рудник и Ужице, а Пан Твртко аннексировал боснийское государство к средней части страны, Подринье и Полимле, вплоть до Приеполья.

После смерти Королевской роты I в верховьях Подринья и Нижнего Полимля к власти пришли два региональных лорда: князь Павел Раденович Павлович, основатель семьи Павловичей, и великий князь Сандал Граник Косака.

Павловики держали узкий пояс с правой стороны Дрины от слияния Лимы с Вишеградом и Добруном. Район управлялся после смерти Павла Раденовича его сыновьями Петром и Радославом Павловичами и, наконец, сыном Радослава князем Иванисом, известным благодаря хартии, подтверждающей привилегии купцов в Дубровнике. В районе горы Буяка и около деревни Мрамор у Иваниса и его братьев был свой двор, и именно здесь была написана хартия.

Семья Косака, или герцог Степан Косака, держала в своем владении всю левую сторону Лимы от Коморских Островов, к югу от Приеполье до устья Лимы, в реку Дрина, а на правой стороне этой реки - город Милошевац и, вероятно, угол между левым берегом Уваца и Лимы.

Некрополь со стечакскими надгробиями на месте Мраморье в деревушке Раоничи, Каоштице, также с того времени.

После захвата Боснийского королевства Османской империей, вблизи слияния Лим, на левой стороне реки Дрина, в районе средневекового города с таким же названием был образован Нахари-Бродар.

 

 

 


 

Транспорт

 

 

 

Где поесть

 

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия