Риека


Риека

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Риека

Риека (буквально «Река») - город в заливе Кварнер, северной части Адриатического моря в Хорватии. Это главный морской порт страны. В 2011 году его население составляло около 129 000 человек, а большая часть города достигла 200 000 человек и является третьим по величине городом Хорватии.

 

 

 

Достопримечательности Риека

Лучший способ увидеть культурные и исторические памятники Риеки - это пройти по туристической тропе, которая собирает все самые важные достопримечательности этого города и его истории. Большинство из них доступны пешком, так как они в основном расположены в центре города или недалеко от него, но чтобы увидеть замок Трсат, вам потребуется короткая поездка на машине / автобусе. Другой вариант, более авантюрный, - подняться по лестнице Трсат, ведущей из центра города в Трсат. Замок Трсат стоит усилий. Также полезным помощником в путешествии является бесплатное мобильное приложение AdriaGuide Rijeka для смартфонов и GPS-навигации.

Замок Трсат. представляет собой стратегически выбитую беседку на холме 138 метров над уровнем моря, который доминирует над Риека. В качестве приходского центра он был впервые упомянут в 1288 году. Замок Трсат является одним из старейших укреплений на побережье Хорватии, где сохранились особенности раннесредневекового строительства города. Сегодня замок Трсат, рядом с сувенирным магазином и кафе, пополняется новыми удобствами - галерейным пространством, где проводятся художественные выставки, а также летними концертами и театральными представлениями под открытым небом, показами мод и литературными вечерами.

Городская башня (Градский Торанж). Символ Риеки и хороший пример типичной круглой башни, которая ведет к укрепленному городу. Сегодня он доминирует в центральной части Корзо и часто используется как место встречи местных жителей.

Храм Девы Марии Трсат. Это крупнейший центр паломничества в западной части Хорватии. Он известен своими многочисленными уступками и паломничествами со стороны многочисленных верующих в течение всего года, особенно в связи с праздником Успения Марии. редактировать
Ни один супермаркет не может заменить очарование личного контакта с продавцом или волнение от непредсказуемой покупки на главном городском рынке - Placa. Гармоничное соединение двух павильонов и здания Рыбного рынка, где в утренние часы можно увидеть настоящую Риеку.
Торпедо - пусковая рампа Пусковая рампа 1930-х годов принадлежит к закрытому заводу по производству торпед. Это доказательство технических изобретений Риеки в этот период и в то же время является важной мировой достопримечательностью промышленного наследия.

Музеи, коллекции и выставки - Риека - город с необычным, бурным прошлым. Лучшие места, где можно узнать всю историю Риеки, - это ее музеи, богатые коллекции и выставки.

Морской и исторический музей хорватского Приморья Расположенный в красивом здании губернаторского дворца, он сохраняет большую часть истории и морских традиций Риеки. Помимо постоянной этнографической выставки, посетите нашу коллекцию мебели и портреты людей из общественной жизни Риеки.
Музей естественной истории. Помимо ботанического сада, музей является мультимедийным центром с аквариумом, содержащим виды из Адриатического моря. Помимо рыбы, акул и морских лучей, в музее хранятся виды насекомых, рептилий, птиц и земноводных. Идеальное развлечение для детей и взрослых.
Городской музей Риеки Музей включает в себя одиннадцать коллекций: изобразительное искусство, декоративно-прикладное искусство, нумизматику, ценные предметы, медали, оружие времен Второй мировой войны и войны за независимость Хорватии, коллекцию театральных и киноматериалов, филателию, фотографию, прессу. и технические коллекции.
Музей Современного и Современного Искусства, Крешимирова 26. Вт - Пт: 11:00 - 20:00 Сб - Вс: 11:00 - 18:00. В музее собраны произведения художников Риеки 19-го века, а также хорватских и зарубежных художников 20-го и 21-го веков.
Peek & Poke - «Музей» старых компьютеров. В этой постоянной экспозиции представлено более 1000 экспозиций со всего мира и из компьютерной истории Хорватии. Расположенный на площади 300 м², в центре Риеки, это самая большая выставка такого рода в этой части Европы.
Сакральная коллекция собора Святого Вита. Коллекция находится в привлекательном месте, в галерее над внутренней частью и над алтарем церкви, а тезаурус - в атриуме, где находится собор. Сакральная коллекция «Иезуитское наследие» включает в себя несколько очень редких экспонатов.
Тезаурус и Галерея храма Девы Марии Трсат. В монастырской сокровищнице хранятся произведения необычайной эстетической и материальной ценности, картины, реликвии, светильники, чаши, церковные одеяния, а в часовне обету даров хранятся подарки с 19-го века.
Мемориальная библиотека и коллекция Мажуранич-Брилич-Ружич. Библиотека и коллекция Мажуранич-Брилич-Ружич находятся в Печине, в Риеке, на вилле знаменитой семьи Риец, Ружич.

Постоянная выставка глаголицы. Постоянная экспозиция была размещена в библиотеке университета Риеки, известной как «Глаголица», в которой было представлено глаголитическое письменное и печатное наследие, особенно в северной части Адриатического региона, где были напечатаны первые хорватские (глаголитические) книги.
Лестница Петар Кружич.

 

 

История Риека

Хотя в регионе можно найти следы неолитических поселений, самыми ранними современными поселениями на этом месте были кельтская Тарсатика (современный Трсат, ныне часть Риеки) на холме и племя мореплавателей, либурни, в естественной гавани внизу. Город долго сохранял свой двойственный характер. Риека была впервые упомянута в 1-м веке нашей эры Плинием Старшим как Тарсатика в его Естественной истории (iii.140).

Во времена Августа римляне перестроили Тарсатику как муниципалитет Флюмен (MacMullen 2000), расположенный на правом берегу речки Речина (название которой означает «большая река»). Он стал городом в римской провинции Далмация до 6-го века.

После 4-го века Риека была переосвящена в Санкт-Вита, святого покровителя города, как Terra Fluminis sancti Sancti Viti или в немецком Sankt Veit am Pflaum. Начиная с 5-го века, городом последовательно правили остготы, византийцы, лангобарды и авары. Хорваты заселили город, начиная с 7-го века, дав ему хорватское название Рика Светога Вида ("река Святого Вита"). В то время Риека была феодальной крепостью, окруженной стеной. В центре города, его высшей точки, была крепость.

В 799 году Риека был атакован франкскими войсками Карла Великого. Их Осада Трсата была сначала отражена, во время которой был убит Франкский полководец герцог Эрик из Фриули. Однако франкские войска окончательно оккупировали и опустошили замок, в то время как герцогство Хорватия перешло под власть Каролингской империи. Примерно с 925 года город входил в состав Королевства Хорватии, с 1102 года - в личном союзе с Венгрией. Замок Трсат и город были перестроены под властью дома Франкопана. В 1288 году граждане Риеки подписали кодекс закона о Винодоле, одном из старейших в Европе.

Риека даже конкурировала с Венецией, когда она была приобретена Габсбургским императором Фридрихом III, эрцгерцогом Австрийским в 1466 году. Она будет оставаться под властью Габсбургов в течение более 450 лет, за исключением французского правления между 1805 и 1813 годами, до его оккупации хорватами и впоследствии итальянцами. нерегулярные в конце первой мировой войны

Под суверенитетом Габсбургов
После прихода под власть Габсбургов в 1466 году город был атакован и разграблен венецианскими войсками в 1509 году. Хотя османские войска несколько раз атаковали город, они так и не заняли его. Начиная с 16-го века, Риека была в значительной степени перестроена в ее нынешнем стиле ренессанса и барокко. Император Карл VI объявил порт Риека свободным портом (вместе с портом Триест) в 1719 году, а торговый путь в Вену был расширен в 1725 году.

По приказу императрицы Марии Терезии в 1779 году город был присоединен к Королевству Венгрии и управлялся как корпусное отделение непосредственно от Будапешта назначенным губернатором как единственный международный порт Венгрии. С 1804 года Риека была частью Австрийской империи (Королевство Хорватия-Славония после Компромисса 1867 года), в провинции Хорватия-Славония.

В начале 19 века выдающимся экономическим и культурным лидером города был Андрей Людевит Адамич. Fiume также имел значительную военно-морскую базу, и в середине 19-го века он стал местом Австро-Венгерской военно-морской академии (К.У.К. Марин-Академия), где австро-венгерский флот обучал своих офицеров.

Джованни де Сиота (мэр с 1872 по 1896 год) оказался авторитетным местным политическим лидером. Под его руководством началась впечатляющая фаза расширения города, ознаменованная развитием крупных портов, чему способствовало общее расширение международной торговли и подключение города (1873 г.) к австро-венгерской железнодорожной сети. Современные промышленные и коммерческие предприятия, такие как Королевская венгерская морская навигационная компания "Адрия" и бумажная фабрика, расположенная в каньоне Речина, производящая сигаретную бумагу, продаваемую по всему миру, стали торговыми марками города.

Вторая половина 19-го века и начало 20-го века (до Первой мировой войны) были периодом быстрого экономического роста и технологического динамизма для Риеки. Промышленное развитие города включало в себя первый в Европе промышленный нефтеперерабатывающий завод в 1882 году и первый в мире завод по производству торпед в 1866 году после Роберта Уайтхеда, менеджера «Stabilimento Tecnico Fiumano» (австрийская инжиниринговая компания, занимающаяся поставкой двигателей для Австро-Венгерский военно-морской флот), разработал и успешно испытал первую в мире торпеду.

Риека также стала пионерским центром высокоскоростной фотографии. Австрийский физик Питер Салчер, работающий в Австро-Венгерской морской академии в Риеке, сделал первую фотографию пули, летящей со сверхзвуковой скоростью в 1886 году, и разработал метод, который позднее использовал Эрнст Мах в своих исследованиях сверхзвукового движения.

 

Порт Риеки подвергся огромному развитию, чему способствовали щедрые венгерские инвестиции, став основным морским выходом для Венгрии и восточной части Австро-Венгерской империи, пятым портом в Средиземном море после Марселя, Генуи, Неаполя и Триеста. Население быстро росло - с 21 000 в 1880 году до 50 000 в 1910 году. К числу основных гражданских зданий, построенных в это время, относится Дворец губернатора, спроектированный венгерским архитектором Алахосом Хаусманном. Между Риекой и Триестом, главным морским торговым центром Австрии, продолжалась конкуренция, что отражало соперничество между двумя компонентами Двойной монархии. Австро-Венгерский флот стремился сохранить равновесие, заказывая новые военные корабли с верфей обоих городов.

Помимо быстрого экономического роста, период, охватывающий вторую половину 19-го века и до Первой мировой войны, также видел изменение в этническом составе города. Королевство Венгрия, которое управляло городом в тот период, отдавало предпочтение венгерской составляющей города и поощряло иммиграцию из всех земель Австро-Венгерской империи. В этот период город стал плавильным котлом, охватывающим большинство основных этнических групп и культур в империи, а также основным портом отправления для эмиграции в Новый Свет. Смешанный этнический состав откроет двери к спорным «Вопрос Фиуме в» в годы после первой мировой войны и упадок империи Габсбургов. Во время последней австро-венгерской переписи населения в 1911 году численность населения составляла 49 608 человек.

«Fiume Question» и итало-югославский спор
Распад Австро-Венгрии, управляемый Габсбургом, в октябре 1918 года в последние недели Первой мировой войны привел к созданию в городе конкурирующих хорватско-сербских и итальянских администраций; и Италия, и основатели нового Королевства сербов, хорватов и словенцев (позднее Королевство Югославия) претендовали на суверенитет, основанный на их «ирредентистском» («неискупленном») этническом населении.

После непродолжительной военной оккупации Королевством сербов, хорватов и словенцев, за которой последовала односторонняя аннексия бывшего Корпус-сепаратима Белградом, международные силы британских, итальянских, французских и американских войск вошли в город в ноябре 1918 года. обсуждение на Парижской мирной конференции в течение 1919 года.

Италия основывала свои претензии на том факте, что итальянцы составляли наибольшую национальность в городе (46,9% от общей численности населения). Хорваты составляли большую часть остальных и составляли большинство в прилегающих районах. Андреа Оссойнак, который был последним делегатом от Fiume в парламенте Венгрии, был принят на конференцию в качестве представителя Fiume и по существу поддержал претензии Италии. Тем не менее, в этот момент в течение многих лет в городе существовала сильная и очень активная Партия автономистов, стремившаяся получить особый независимый статус среди наций для многонационального Адриатического города, и которая также имела своих делегатов на Парижской мирной конференции Руджеро Готтарди.

Регентство Карнаро
10 сентября 1919 года был подписан Сен-Жерменский договор об объявлении Австро-Венгерской монархии распущенной. Переговоры о будущем города были прерваны два дня спустя, когда силы итальянских националистических нерегулярных войск во главе с поэтом Габриэле д'Аннунцио захватили контроль над городом без потерь и искренне приветствовали часть населения. Поскольку итальянское правительство, желая соблюдать свои международные обязательства, не хотело аннексировать Фьюма, д'Аннунцио и интеллектуалы на его стороне в конечном итоге создали независимое государство, итальянский Регентство Карнаро, уникальный социальный эксперимент для эпохи и революционный культурный опыт, в котором приняли участие различные международные интеллектуалы разных слоев общества (такие как Осберт Ситвелл, Артуро Тосканини, Генри Фёрст, Филиппо Томмазо Маринетти, Харукити Шимой, Гульельмо Маркони, Альцест де Амбрис, Леон Кочницки, Уитни Уоррен).

Среди множества политических экспериментов, имевших место во время этого опыта, д'Аннунцио и его люди предприняли первую попытку создать движение неприсоединившихся наций в так называемой Лиге Фиуме, организации, противостоящей Вильсоновской лиге наций, который он видел в качестве средства увековечивания коррумпированного и империалистического статус-кво. Организация стремилась в первую очередь помочь всем угнетенным народам в их борьбе за политическое достоинство и признание, установив связи со многими движениями на разных континентах, но она так и не нашла необходимой внешней поддержки, и ее главным наследием остается сегодня признание Регналом Карнаро Советской России. первое в мире государство, сделавшее это.

 

Либерал Джованни Джолитти снова стал премьер-министром Италии в июне 1920 года; это свидетельствовало об усилении официального отношения к перевороту д'Аннунцио. 12 ноября Италия и Югославия заключили договор о Рапалло, который предусматривал, что Фиуме станет независимым государством, Свободным государством Фиуме, под правительством, приемлемым для обеих держав. Реакция д'Аннунцио была характерно яркой и сомнительной: его объявление войны против Италии вызвало бомбардировку итальянских королевских сил, что привело к его сдаче города в конце года, после пятидневного сопротивления (известного как Кровавое Рождество). Итальянские войска освободили город от ополчения д'Аннунцио в последние дни декабря 1920 года.

Свободное государство Фиуме
На последующих демократических выборах фьюманский электорат 24 апреля 1921 года одобрил идею о свободном государстве Фьюме-Риека с фюманско-итало-югославской структурой собственности консорциума для порта, дав подавляющую победу независимым кандидатам Партии автономистов. Следовательно, Фиуме стал полноправным членом Лиги Наций, и последовавшие за этим выборы первого президента Риеки, Риккардо Дзанеллы, были встречены с официальным признанием и приветствием всех основных держав и стран мира. Несмотря на многие позитивные события, приведшие к созданию новых государственных структур, последующее формирование учредительного собрания для государства не положило конец беспорядкам в городе. Краткий итальянский националистический захват власти закончился вмешательством итальянского королевского комиссара, и в марте 1922 года местный фашистский путч прервал еще один недолговечный мир, который закончился третьей итальянской интервенцией по восстановлению предыдущего порядка. Семь месяцев спустя Королевство Италии само попало под фашистское правление, и поэтому судьба Фьюма была определена, и итальянская фашистская партия была одним из самых сильных сторонников аннексии Фьюма в Италию. Таким образом, Свободное государство Фиуме должно было официально стать первой страной, пострадавшей от фашистского экспансионизма.

Этот период дипломатической ярости завершился двусторонним Римским договором (27 января 1924 г.), подписанным Италией и Югославией. При этом две соседние страны договаривались о вторжении и разделении территории маленького государства. Большая часть территории старого Корпусного сепаратора стала частью Италии, в то время как несколько северных деревень хорватско-словенского языка были аннексированы Югославией. Аннексия произошла де-факто 16 марта 1924 года, и это положило начало двадцатилетнему правительству Италии для самого города.

Территория Фиуме входит в состав королевства Италия
В соответствии с Римским договором (27 января 1924 года) между Королевством Италии и Королевством Югославия две страны согласились аннексировать и разделить территорию Свободного государства Фиуме между собой. Официальная аннексия (16 марта 1924 г.) положила начало 19-летию итальянского фашистского правления, и город стал резиденцией недавно образованной провинции Карнаро. В этот период Фиуме потерял коммерческие районы и, следовательно, часть своего экономического потенциала, из-за того, что он стал пограничным городом с небольшим стратегическим значением для Королевства Италии. Но благодаря тому, что он сохранил статус Свободного порта и свое знаковое изображение в фашистском мифе о государственном строительстве, он получил много конкретных уступок от правительства в Риме, отдельный налоговый режим от остальной части Королевства и более скромный, чем во времена Венгрии , но постоянный приток инвестиций со стороны государства. Это все еще не могло избежать существенного замедления экономического и демографического роста по сравнению с предыдущим австро-венгерским периодом.

Во время Второй мировой войны и немецкой оперативной зоны
В начале Второй мировой войны Риека сразу оказалась в неловком положении. Город был в подавляющем большинстве итальянским, но его непосредственное окружение и город Сушак, расположенный прямо через реку Речина (сегодня часть собственно Риеки), были населены почти исключительно хорватами и частью потенциально враждебной державы - Югославии. После того, как силы Оси вторглись в Югославию в апреле 1941 года, хорватские районы, окружавшие город, были оккупированы итальянскими военными, что подготовило почву для интенсивного и кровавого мятежа, который продлится до конца войны. Партизанская деятельность включала партизанские нападения на изолированные позиции или колонны снабжения, саботаж и убийства мирных жителей, которые, как считается, были связаны с итальянскими и (позднее) немецкими властями. Это, в свою очередь, было встречено жесткими репрессиями со стороны итальянских и немецких военных. 14 июля 1942 года, в ответ на убийство партизанами 4 мирных жителей итальянского происхождения, итальянские военные убили 100 человек из пригородной деревни Подхум, переселив оставшиеся 800 человек в концентрационные лагеря.

 

После капитуляции Италии перед союзниками в сентябре 1943 года Риека и прилегающие территории были оккупированы Германией, став частью Адриатической литоральной зоны. Партизанская деятельность продолжалась и усиливалась. 30 апреля 1944 года в соседней деревне Липа немецкие войска убили 263 мирных жителей в ответ на убийство нескольких солдат во время партизанского нападения.

Из-за своей промышленности (нефтеперерабатывающий завод, торпедный завод, верфи) и портовых сооружений город также стал объектом более 30 англо-американских воздушных атак, которые привели к массовым разрушениям и сотням мирных жителей. Некоторые из самых тяжелых бомбардировок произошли 12 января 1944 года (нападение на нефтеперерабатывающий завод, часть Нефтяной кампании), 3–6 ноября 1944 года, когда в результате серии нападений погибло по меньшей мере 125 человек и в период с 15 по 25 февраля 1945 года (200 убит, 300 ранен).

Район Риеки был сильно укреплен еще до Второй мировой войны (остатки этих укреплений можно увидеть сегодня на окраине города). Это была укрепленная граница между Италией и Югославией, которая в то время проходила через территорию города и его окрестности. Когда югославские войска приблизились к городу в апреле 1945 года, началась одна из самых ожесточенных и крупнейших битв в этой области Европы. В 27000 немецкие и дополнительные итальянские войска сражались стойко из-за этих укреплений (переименован в «Ingridstellung» - Ингрид Line - немцы). Под командованием немецкого генерала Людвига Кюблера они нанесли тысячи жертв нападавшим югославским партизанам, которые были вынуждены атаковать в гору против хорошо укрепленных позиций к северу и востоку от города. В конечном итоге немцы были вынуждены отступить. Перед тем как покинуть город, в результате бессмысленного уничтожения (Вторая мировая война почти закончилась), немецкие войска разрушили район гавани и другую инфраструктуру с большим количеством взрывчатых веществ. Однако попытка немцев вырваться из партизанского окружения к северо-западу от города оказалась безуспешной. Из приблизительно 27 000 немецких и других военнослужащих, отступавших от города, 11 000 были убиты (многие были казнены после сдачи), а остальные 16 000 были взяты в плен. Югославские войска вошли в Риеку 3 мая 1945 года. Город пострадал во время войны. Экономическая инфраструктура была почти полностью разрушена, и из 5400 зданий в городе в то время 2890 (53%) были либо полностью разрушены, либо сильно повреждены.

Последствия Второй мировой войны
Судьба города снова была решена сочетанием силы и дипломатии. Несмотря на просьбы правительства Фьюмана в изгнании и первоначальные обещания югославским властям большой автономии города (вплоть до превращения в Союзную Республику Югославию), город стал частью Югославии (в составе федеративного государства Хорватия). Ситуация была формализована Парижским мирным договором между Италией и союзниками военного времени 10 февраля 1947 года, несмотря на протесты последнего демократически избранного правительства и его президента в изгнании Риккардо Дзанеллы и попытки опытного итальянского министра иностранных дел Карло Сфорца поддержать предыдущие планы Вильсона по решению проблемы свободного государства с местным штаб-квартирой для вновь созданной Организации Объединенных Наций. После того как переход к югославскому суверенитету был официально оформлен, и, в частности, в годы, предшествовавшие кризису в Триесте в 1954 году, 58 000 из 66 000 носителей итальянского языка постепенно были вынуждены либо эмигрировать (они стали известны на итальянском языке как эсули или изгнанные из Истрии, Fiume и Dalmatia) или терпеть жестокие притеснения со стороны нового югославского коммунистического режима в течение первых десятилетий его существования. Коммунистическая партия Югославии выбрала сталинский подход к решению местного этнического вопроса, в частности, после того, как сторонники автономизма получили широкую поддержку на первых местных выборах, проведенных на территории города после войны.

Дискриминация и преследование, которое многие жители испытали от рук югославских чиновников в последние дни Второй мировой войны и первые годы мира, до сих пор остаются болезненными воспоминаниями для эсули и в некоторой степени запрещенной темой для политической среды Риеки, которая по-прежнему в значительной степени остается отрицая события. Сводные казни предполагаемых фашистов (часто известных антифашистов или открыто аполитичных), направленные на нанесение ударов по местному интеллектуальному классу, автономистам, итальянским государственным служащим, военным чиновникам и даже обычным гражданским лицам (по меньшей мере, 650 казней итальянцев имели место после конец войны) вынудил большинство этнических итальянцев покинуть Риека / Фиуме, чтобы не стать жертвами более сурового возмездия. Переезд был тщательно спланированной операцией, направленной на то, чтобы убедить едва ли ассимилируемую итальянскую часть автохтонного населения покинуть страну, о чем свидетельствуют десятилетия спустя представители югославского руководства.

 

Самыми заметными жертвами политических и этнических репрессий против местных жителей в этот период была чистка Fiume Autonomists, которая нанесла удар по автономистам, все еще живущим в городе и теперь связанным с Либурнским автономистским движением. Они активно помогали югославским партизанам в освобождении региона от фашистской и нацистской оккупации, и, несмотря на получение различных обещаний большой автономии для Фиуме в Союзной Республике Югославии, они были в конечном счете убиты югославской тайной полицией ОЗНА в дни, предшествовавшие и последующие победный марш югославской армии в город. В последующие годы югославские власти присоединились к муниципалитетам Фиуме и Сушак, и после 1954 года в городе осталось менее трети первоначального населения теперь объединенных муниципалитетов (в основном то, что раньше было хорватским меньшинством). Таким образом, старый муниципалитет Фиуме потерял в эти годы более 85% первоначального населения. Затем город был переселен иммигрантами из разных частей Югославии, что сильно изменило демографию города и его языковую структуру. Эти годы совпали также с периодом реконструкции и новой индустриализации. В период югославской коммунистической администрации в 1950–1980-х годах город стал главным портом Федеративной Республики и вновь начал расти как в демографическом, так и в экономическом отношении благодаря тому, что он вновь получил прочные внутренние районы, а также обновленный из его традиционных обрабатывающих отраслей после войны, его морской экономики и его порта, в настоящее время крупнейшего в стране. Это в сочетании с его богатой коммерческой историей позволило городу стать вторым самым богатым (ВВП на душу населения) районом Югославии. Многие из этих отраслей были продуктом социалистической плановой экономики в сочетании с уникальной югославской кооперативной моделью, и они не смогли пережить переход к новой экономической модели во время перехода к полностью ориентированной на рынок модели в начале 1990-х годов, из-за неумелого руководства и многих национальных и местных случаев коррупции, связанных с поспешной приватизацией, которая была проведена во вновь созданной Республике Хорватии.

После распада Югославии в 1991 году федеративное государство Хорватия стало независимым во время войны за независимость Хорватии. С тех пор город стагнировал экономически, и его демография погрузилась. Некоторые из его крупнейших отраслей промышленности и работодателей прекратили свою деятельность (среди наиболее известных - судоходная компания «Юголиния», торпедный завод, бумажная фабрика и многие другие средние или мелкие производственные и коммерческие компании, часто в разгар крупных коррупционных скандалов и жестоких скандалов. плановая приватизация). Другие изо всех сил пытаются остаться экономически жизнеспособными (как ориентир города 3. Верфи Maj). Число рабочих в производственной деятельности за два десятилетия выросло с более чем 80 000 до всего лишь 5000 человек. Сложный и неопределенный переход экономики города от производства к сферам услуг и туризма все еще продолжается. В 2020 году Риека станет культурной столицей Европы наряду с Голуэем, в 2018 году было объявлено, что через 65 лет после отмены итальянского языка как официального языка города новые хорватско-итальянские двуязычные знаки будут размещены в части Фиуме. современный муниципалитет.

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

На машине
Путешественники, направляющиеся из Загреба (185 км), должны проехать А1 до Босильево, а затем по А6 до Риеки. A6 - это 4-6-полосная автомагистраль по холмистой местности со множеством туннелей, мостов и виадуков.

Путешественники из Триеста (76 км (47 миль)) должны взять A7 при въезде в Хорватию на пограничном переходе Pasjak или Rupa.

Путешественники из Сплита (380 км (240 миль)) могут проехать А1 до Жута-Локвы, а затем проследовать через Сень и Цриквеницу в Риеку или А1 на север в Босильево, а затем по А6 в Риеку.

Самолетом
Аэропорт Риека (RJK IATA) (на соседнем острове Крк, около 35 км (22 миль) от центра города Риека.). Аэропорт открылся в 1970 году и в основном морской сезонный трафик.

Air Baltic соединяет Риеку с Ригой, Копенгагеном, Москвой и Хельсинки.
Arkia соединяет Риека с Тель-Авивом.
Хорватские авиалинии соединяют Риеку с Лондоном и Мюнхеном.
Чешские авиалинии связывают Риека с Кошице.
Eurowings соединяет Риека с Гамбургом, Бонном / Кельном, Берлином, Штутгартом и Дюссельдорфом.
Nordica соединяет Риека с Таллинном.
Норвежский связывает Риека с Осло.
Ryanair соединяет Риеку со Стокгольмом, Лондоном и Шарлеруа.
Trade Air соединяет Риеку со Сплитом, Дубровником, Осиеком и Загребом.

Автобусный трансфер из аэропорта Риека в город обслуживается Autotrans. Стоимость поездки от Риеки до аэропорта составляет 50 кн. Смотрите расписание здесь.

Есть регулярные автобусные рейсы из Риеки в аэропорт Загреба для связи там. На сайте Croatia Airlines есть больше информации.

Из аэропорта Риека в город можно приехать с официальным трансфером из аэропорта Риека. Всю информацию вы можете взять на официальном сайте.

Поездом
Риека была важной железнодорожной станцией с первых дней своего существования в качестве одного из главных портов Австро-Венгерской империи и связана с прямыми рейсами в столицу Хорватии (Загреб, откуда вы можете сесть на прямой поезд до других крупных городов в Хорватии. Также есть два раза в день рейсы в Любляну в Словении, с вечерним поездом, продолжающимся в Мюнхен, и одним поездом через Загреб каждый день в Будапешт. В течение лета также есть соединение с Будапештом через Любляну. два города не соединены в Хорватии железнодорожным транспортом (в настоящее время это соединение со Словенией), для этой части поездки назначен специальный автобус, прямой связи с югом Хорватии нет, но можно добраться до Сплита Из Риеки с пересадкой в ​​Огулин. Поездка длинная (около 11 часов), но так как есть возможность ночного поезда, это тоже неплохой вариант. Можно поехать в Пула на поезде, с автобусным сообщением От железнодорожного вокзала до Лупоглава, откуда вы садитесь на поезд до Пулы. Автобусное сообщение обеспечивается Хорватскими железными дорогами, и вам нужно купить только один билет.

Железнодорожный вокзал находится на улице Крешимирова, на северной окраине города. Он находится в 5 минутах ходьбы от автобусной станции. Информация о железнодорожных услугах доступна на стойке информации или по телефону +385 60 333-44-44. Вы можете купить билеты или забронировать столик в кассах вокзала (+385 51 21-33-33). Железнодорожный вокзал имеет камеры хранения багажа, открытые с 9 утра до 9 вечера, и стоит 15 кн. В здании вокзала есть также офис туристической информации, но он открыт в неурочные часы, хотя перед зданием вокзала есть большая карта. На станции также есть банкомат.

Веб-сайт Хорватских железных дорог содержит хорошую информацию о времени и ценах поездов, а также информацию о поездке Риека-Любляна на сайте Словенских железных дорог.

На автобусе
Риека связан автобусом с более крупными городами в Хорватии, Словении, Италии и других странах Европы. Оживленный автовокзал находится в центре города, у подножия внушительной церкви капуцинов на Трг gabica. Хорошую информацию о расписании и тарифах можно найти на веб-сайте Autotrans или в их офисе (который также продает билеты), по адресу Žabica 1 или по телефону +385 (0) 60 30-20-10. Билеты, купленные через сайт компании, на 5% дешевле. Рядом с газетным киоском и стойкой для сигарет есть камера хранения, открытая с 5:30 до 22:30 (последний из всех видов транспорта в Риеке). Хранение багажа стоит 9 кн. Eurobusways обслуживает прямую автобусную линию Будапешт-Риека.

На корабле
В качестве одного из крупнейших портов Австро-Венгерской империи и крупнейшего порта в Хорватии, корабли играют важную роль в жизни Риеки.

Путешественникам из Риеки лучше всего подходит паромное сообщение Ядролиния. Государственная компания эксплуатирует небольшие скоростные суда на близлежащие острова. Автомобильные паромы по Адриатическому побережью в Сплит и Дубровник были отменены. Пассажирский терминал находится в центре города, а на набережной рядом с офисным зданием Ядролиния (где на первом этаже можно купить билеты) находится камера хранения.

 

Транспорт по городу

Пешком
Большая часть Риеки доступна пешком, и на Корзо в центре города запрещено движение.

Общественным транспортом
Для тех, кто находится далеко от города или устали, эффективная местная автобусная сеть работает в однонаправленном круговом движении вокруг центральной части города и разворачивается во всех направлениях. Автобусы № 2 и № 8 до Трсата, пожалуй, наиболее полезны для туристов, и являются хорошей альтернативой подъему по лестнице 561 на вершину холма.

На такси
Риека имеет дешевую и хорошо организованную службу такси, которая доставит вас в любую точку города примерно за 10 евро или меньше. В центре города есть три терминала такси, на Автовокзале +385 51 335 138; на улице Матие Гупца, +385 51 335 417, на железнодорожном вокзале +385 51 332 893, также есть такси.

Такси Риека +385 91 516 5236
Такси Cammeo +385 51 313 313
Такси Адрия +385 51 301 301
VIP автосервис +385 91 11 555 60
JAM Transfer. Такси обычно прибывают в течение 10-15 минут после звонка, за исключением летнего сезона, когда это зависит от того, сколько у них бизнеса. Онлайн бронирование доступно.

 

Где поесть

Рестораны. Есть множество ресторанов, предлагающих блюда местной и международной кухни. Попробуйте местные рыбные блюда, а также мясные и вегетарианские блюда, а также экзотические блюда. Если вы не входили в одно из самых исключительных ограничений в Риеке, таких как Zlatna školjka, Kamov или Municipium, вы найдете цены в основном умеренными.
Таверны. Испытайте непринужденную атмосферу таверн Риеки, которые в типичной местной обстановке предложат вам свои блюда по умеренным ценам.
Пиццерии и фаст-фуд - есть также много ресторанов быстрого питания, некоторые из них открыты круглосуточно, такие как Žabica на главной автобусной станции Žabica и Food City на набережной Корзо.

Напитки
Куда бы вы ни отправились в Риеку, вы найдете место, где можно выпить и отдохнуть. По всему городу сотни баров и кафе. В гавани (центр города) стоят три корабля с барами, казино и ночным клубом - Arca Fiumana, Marina club и Club Nina2.

Club Palach Один из старейших клубов в Риеке, с 3 барами, 4 этажа, одним небольшим бесплатным кинозалом, галереей для молодых художников и магазином комиксов, это также одно из самых интересных кафе / клубов в Риеке.
Stereo dvorana Центр городской культуры Риеки. Программа включает и связывает городскую жизнь и мультикультурализм с, возможно, лучшими условиями в Хорватии для концертов и мероприятий.
Кафе-бар Karolina - это кафе-бар, расположенный у моря с большой террасой и видом на лодки в порту Риека. В вечерние часы пить кофе сменяется музыкой и танцами.
Cukarikafe bar - работает с одинаковой интенсивностью днем ​​и вечером. Он отличается своей креативной обстановкой, расслабляющей музыкой и атмосферой, которая также перемещается на две террасы в теплую погоду.
Pepe Rosso Bar - это таверна, но не совсем обычная, с вечерами танго и сальсы, различными акциями - от вина до книг, выставок и представлений, развлечений с диджеями или живой музыкой.
Кафе-бар Nad urom расположен на последнем этаже торгового центра Korzo с видом на крыши Риеки и Корзо. В течение дня он предлагает прохладительные напитки и отдых после покупок, а в выходные дни играет живая музыка.
Полный список кофеен и клубов. Информацию о городе Риека можно найти на веб-странице Совета по туризму Риеки.

 

Отели, хостелы и прочие

Бюджет
Риека Молодежная гостиница. Примерно в ста метрах от моря, в одном из самых красивых мест города, в Печине, всего в 5 минутах езды на автобусе от центра города (15 минут пешком).
Lounge Hostel Carnevale. Современно обставленный хостел расположен на площади Ядрански, в центре города Риека, в самом сердце пешеходной зоны на Корзо, главной набережной города.
Хостел Aston У автовокзала Риеки, в одной минуте ходьбы от главной набережной Корзо. Из всех номеров открывается вид на церковь капуцинов. Рядом находятся все важные удобства и большое количество ночных клубов.
Хостел Kantrida находится в 5 км от центра Риеки, на главной дороге, ведущей в Опатию. Относится к полуоткрытому типу категории. Он в основном используется работниками и субподрядчиками 3. Верфи Maj и свободные комнаты также предлагаются прохожим.
Кемпинг Прелук. В небольшом сосновом и лавровом лесу рядом с морем и галечным пляжем. Он находится в Прелуке, обслуживается автобусом №. 32, которая идет в Опатию и находится в 2 км. от центра Опатии. Вместимость лагеря - 500 человек.

Средней стоимости
Гранд Отель Бонавия. 125-летний и полностью отремонтированный 4-звездочный отель расположен в самом центре Риеки. Размещение первого класса состоит из 114 номеров с кондиционерами, шести апартаментов и президентского номера, а также имеет собственную автостоянку и гараж.
Отель Ядран. Четырехзвездочный отель у моря. Он был вновь открыт в декабре 2005 года после тщательной реконструкции. Он имеет 66 одноместных и двухместных спален. В каждом номере есть кондиционер, спутниковое телевидение и радио, прямая телефонная линия, интернет, сейф и мини-бар.
Отель Континенталь. Трехзвездочный отель, построенный в 1888 году, с 37 двухместными спальнями, 1 односпальной кроватью и 4 гостиничными номерами на двух этажах. Все комнаты оснащены телевизором и прямой телефонной линией, а доступ к Интернету возможен через модем, используя порт телефонной связи в комнате. Полный теплый завтрак включен в стоимость приблизительно 400 кун за ночь для одного.
Отель Небодер. Этот 14-этажный отель, отремонтированный в 2007 году, является частью комплекса Хорватского культурного центра. Лучшая часть отеля - это потрясающий вид на восточную часть полуострова Истрия и Учку, Опатию, Риеку, небольшие города Кострена и Кралевица и остров Крк.

 

Культурные (и не очень) мероприятия

Риека Международный карнавал
Хорватский карнавал в Риеке: Riječki karneval) проводится каждый год перед Великим постом (с конца января до начала марта) в Риеке, Хорватия. Основанный в 1982 году, он стал крупнейшим карнавалом в Хорватии. Каждый год перед карнавалом проходят многочисленные мероприятия. Сначала мэр Риеки дает символический ключ города Мештару Тони, который является «маэстро» карнавала, и он становится мэром города во время карнавала, хотя это только в переносном смысле. В этот же день проходят выборы королевы карнавала. Поскольку все города вокруг Риеки проводят свои собственные мероприятия во время карнавала, королева и Мештар Тони посещают большинство из них.

Кроме того, каждый год карнавальный благотворительный бал проводится во дворце губернатора в Риеке. В нем принимают участие политики, представители спорта и СМИ, а также ряд послов.

В выходные перед главным событием проводятся еще два мероприятия. Один - ралли Париж - Бакар (после ралли Дакар). Начало - часть Риеки, называемая Париж, после расположенного там ресторана, а конец - в городе Бакар, расположенном примерно в 20 километрах (12 милях) к юго-востоку. Все участники митинга носят маски, а автомобили в основном модифицированы старыми автомобилями. Другое мероприятие - детский карнавал, который, как и главный, проводится на главной улице Риеки в Корзо. Группы, которые участвуют в основном из детских садов и начальных школ, в том числе группы из других частей Хорватии и соседних стран. В 1982 году на главной улице Риеки Корзо было только три группы в масках. В последние годы международный карнавал привлек около 15 000 участников со всего мира, организованных в более чем 200 карнавальных групп, с толпами более 100 000 человек.

 

Интересная и полезная информация