Путеводитель Ермак Трэвел  

 

 

 

 

Загреб


Загреб

 

 

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

 

Описание Загреба

Загреб является столицей и самым большим по величине город Хорватии. Он расположен на северо-западе страны, на береге реки Савы, на южных склонах горы Медведницы. Загреб лежит на высоте приблизительно 122 м над уровнем моря. В официальной переписи 2011 года население города Загреб состявляло 792,875. Загреб - это город с богатой историей, датируемой римскими временами и по сей день. Самое старое поселение, расположенное в окрестностях города, - это римская Андаутония, в сегодняшнем Шчитарьево (Ščitarjevo). Название «Загреб» записано в 1134 году в связи с основанием поселения в Каптоле в 1094 году. Загреб стал свободным королевским городом в 1242 году. В 1851 году в Загребе появился первый мэр Янко Камауф.

Загреб имеет особый статус в административном подразделении Хорватии и является консолидированным городом-уездом (но отделенным от округа Загреб) и административно подразделяется на 17 городских округов. Большинство из них находятся на низком возвышении вдоль долины реки Сава, тогда как северные и северо-восточные районы города, такие как районы Подслем и Сесвете, расположены в предгорьях горы Медведница, что делает географический рельев города весьма разнообразным. Загреб простирается на 30 километров (19 миль) на восток-запад и на 20 километров (12 миль) с севера на юг.

 

 

 

 

Достопримечательности Загреба

Верхний и нижний город
Gornji grad и Donji grad - два культурных, религиозных и коммерческих центра Загреба. Здесь расположено большинство ресторанов, баров и туристических достопримечательностей. Верхний город - ядро средневекового города, отстроен в двух (в прошлом - враждующих) городах - Каптол, являющимся троном Епископа и его Собором, и Градецем, свободным городом ремесленников и торговцев (объявленным таковым королем Белой в 12 веке), затем объединившихся в 1770-х и ставших северной частью исторического Загреба. Вслед за этим, город расширялся к югу от сегодняшней Площади Елачича до железнодорожного вокзала и реки Сава.

Верхний город
Старые Ворота на вершине ул. Радичева, теперь называются часовней с почитаемой иконой девы Марии - Каменита врата, где можно зажечь свечу и ваше желание исполнится.
Церковь св. Екатерины построена иезуитами в 1632 г., один из лучших образцов барочной церковной архитектуры Хорватии.
Кафедральный собор Вознесения Девы Марии располагается в историческом центре бывшего Каптола. Первый храм на этом месте, называвшийся храмом св. Степана, был построен в 1175 г., с тех пор многократно перестраивался, в последний раз в 1880 г. в неоготическом стиле. Высота башен собора — 108 метров.
Strossmayer šetalište. Летом здесь полно художников, музыкантов и артистов, предлагающих концерты и представления. Отличное место, чтобы встретиться и перекусить, отсюда открывается вид на Нижний город.
Banski Dvori - президентский дворец в Верхнем городе, тут же Sabor (парламент) и Церковь св. Марка.
Башня Лотршчак, Lotrscak Kula - построена в 13 веке. От её подножия открывается великолепный вид на Загреб, перед спуском на фуникулере uspinjaca.
Нижний город
Площадь Елачича, Trg bana Jelačića - центральная площадь Нижнего города и Загреба. Здания на ней принадлежат к самым разнообразным архитектурным стилям: от классицизма и барокко до модерна. В центре площади — конная статуя бана Елачича.
Площадь Никола Жубич Зрински, известная в народе как Зриневач (Zrinjevac), на самом деле парк.
Хорватский Национальный театр, созданный в 1895 г. и располагающийся в великолепном здании, которое было построено в том же году и по праву считается одной из архитектурных жемчужин города.
Строймаерова галерея старых мастеров, Археологический музей и многое другое.

 

Парки

Максимирский Парк и Загребский зоопарк. Самый большой парк в Загребе. Прекрасное место, чтобы расслабиться, попить кофе или пообедать (пикник в ресторане при парке) или прогуляться по лесным дорожкам и посидеть у озер. Исторический парк был создан в 18-м веке по образцу английских романтических парков.
Другие парки объединены в незавершённую Зелену поткову, в которую входят зелёные скверики и парки в самом центре.

Парк Зриневач
Площаль короля Томислова, самая большая площадь-парк Загреба. С южной стороны находится здание железнодорожного вокзала, с северной — изящный павильон искусств (1896 г.), где размещается музей. На площади стоит памятник королю Томиславу (1947 г.).
Ботанические сады
Площадь Мажуранич
Площадь маршала Тито
Озера
Ярун - озеро длиной 2км, предназначено для гребли и парусного спорта, плаванья, велогонок и др. видов спорта.
Бундек
Музеи

Большинство музеев и исторических мест закрываются в час дня в воскресенье и открываются только во вторник.

Музей Мимара - историко-художественный музей, ул. Рузвельта 5.
Технический музей ул. Savska 18.
Исторический музей.
Музей естественных наук, ул. Деметрова, 1
Музей города Загреб Opatička, 20.
Этнографический музей пл. Ivan Mažuranić, 14.
Археологический музей, пл. Nikola Šubić Zrinski, 19.
Музей современного искусства на Avenija Dubrovnik.
Художественный павильон.
Музей Наивного искусства, Sv. Ćirila i Metoda 3.
Музей искусств и ремесел пл. Маршала Тито, 10.
Дворец Кловича.
Современная галерея, Moderna galerija, ул. Andrije Hebranga 1.
Строссмайеровская галерея старых мастеров
Музей поломанных отношений - все, что осталось от любви.
Мирогой - старинное кладбище Загреба.
Медведница и Медведград.
Нависшая над Загребом гора (Медведница) и сохранившаяся крепость на ней (Медведград) смотрят с высоты на город. В крепости желательно не шуметь, поскольку здесь находятся Алтарь и мемориал Родной земли, посвященный хорватским солдатам, погибшим в войне. Историчесие фестивали проходят рядом, сопровождаемые средневековыми турнирами. Гора Медвеница выше 1000 метров и предоставляет множество возможностей для пешего и вело спорта. Поскольку сам Загреб всего на высоте 200 метров, это вполне приличная высота. На вершине горы множество гриль-баров, ресторанов и кафе, работающих до раннего вечера. В начале и конце лета здесь бывает довольно людно. Можно сесть на автобус до верха, Sljeme,с конечной трамвая в Mihaljevac и проехать по круговому маршруту. До вершины - 30 минут, вниз - меньше. Множество других автобусов едут до деревень вблизи горы.

 

 

История Загреба

Самым старым поселением, расположенным недалеко от сегодняшнего Загреба, был римский город Андавтония, ныне Щитарьево, существовавший между 1 и 5 веками нашей эры. Первое зарегистрированное появление названия Загреб датируется 1094 годом, когда город существовал как два разных центра города: меньший, восточный Каптол, населенный главным образом духовенством и жилищем Загребского собора, и более крупный западный Градец, населенный главным образом ремесленники и торговцы. Градец и Каптол были объединены в 1851 году запретом Йосипом Елачичем, которому за это заслужили звание главной городской площади, площади Бан Елачич в его честь. В период бывшей Югославии Загреб оставался важным экономическим центром страны и был вторым по величине городом. После провозглашения независимости Хорватии от Югославии Загреб был провозглашен столицей.

Ранний Загреб
История Загреба восходит к 1094 году н.э., когда венгерский король Ладислав, возвращаясь из своей кампании против Хорватии, основал епархию. Наряду с епископским престолом, к северу от Загребского собора развивалось каноническое поселение Каптол, а также укрепленное поселение Градец на соседнем холме; Граница между ними является потоком Медвешчак. Сегодня последний является верхним городом Загреба (Горни Град) и является одним из наиболее хорошо сохранившихся городских поселений в Хорватии. В 1242 году оба поселения подверглись нападению татар как его собственная судебная система.

16-18 вв.
Между Каптолской епархией и свободным суверенным городом Градец существовали многочисленные связи как по экономическим, так и по политическим причинам, но они не были известны как интегрированный город, даже когда Загреб стал политическим центром и, представляющим как Хорватию, Славонию и Далмацию, первый созванный в Gradec. Загреб был выбран в качестве места запрета Хорватии в 1621 году под запретом Николы Франкопана.

По приглашению хорватского парламента иезуиты прибыли в Загреб и построили первую гимназию, церковь и монастырь Святой Екатерины. В 1669 году они основали академию, в которой преподавали философию, теологию и право, предшественника сегодняшнего Загребского университета.

В течение 17 и 18 веков Загреб был сильно разрушен огнем и чумой. В 1776 году королевский совет (правительство) переехал из Вараждина в Загреб, и во время правления Иосифа II Загреб стал штаб-квартирой генерального командования Вараждина и Карловаца.

С 19 по середину 20 века
В 19 веке Загреб был центром хорватского национального возрождения и стал свидетелем возведения важных культурных и исторических учреждений. В 1850 году город был объединен под руководством своего первого мэра - Янко Камауфа.

Первая железнодорожная линия, соединяющая Загреб с Зидани-Мостом и Сисаком, была открыта в 1862 году, а в 1863 году Загреб получил газовый завод. Загребская водопроводная станция была открыта в 1878 году.

После землетрясения в Загребе 1880 года, вплоть до начала Первой мировой войны 1914 года, развитие процветало, и город получил характерную планировку, которую он имеет сегодня. Первый конный трамвай использовался в 1891 году. Строительство железнодорожных линий позволило старым пригородам постепенно слиться в Дони-Град, для которого характерны регулярные кварталы, характерные для городов Центральной Европы. В этом оживленном центре расположено множество внушительных зданий, памятников и парков, а также множество музеев, театров и кинотеатров. Электростанция была построена в 1907 году.

С 1 января 1877 года пушка Грича ежедневно стреляет из Башни Лотршака в Гриче, чтобы отметить полдень.

В первой половине 20-го века Загреб значительно расширился. Перед Первой мировой войной город расширился, и были созданы районы, такие как Стара Пешеница на востоке и Черномерец на западе. После войны между железной дорогой и Савой возникли рабочие районы, такие как Трнье, а между двумя мировыми войнами было завершено строительство жилых кварталов на холмах южных склонов Медведницы.

В 1920-х годах население Загреба увеличилось на 70 процентов - самый большой демографический бум в истории города. В 1926 году первая радиостанция в регионе начала вещание из Загреба, а в 1947 году была открыта Загребская ярмарка.

Во время Второй мировой войны Загреб стал столицей независимого государства Хорватия, которое было поддержано нацистской Германией и итальянцами. История Загреба во Второй мировой войне стала изобилующей случаями террора режима и саботажа сопротивления, а режим Усташа казнил тысячи людей во время войны в городе и его окрестностях. Город был освобожден партизанами в конце войны. С 1945 по 1990 годы Загреб был столицей Социалистической Республики Хорватии, одной из шести составляющих социалистических республик Социалистической Федеративной Республики Югославии.

Современный Загреб

Территория между железной дорогой и рекой Сава стала свидетелем нового строительного бума после Второй мировой войны. После середины 1950-х годов началось строительство новых жилых районов к югу от реки Сава, в результате чего возник Новый Загреб (по-хорватски «Новый Загреб»), который первоначально назывался «Южный Загреб» (Южный Загреб). Сегодня Новый Загреб разделен на два городских района: Новый Загреб-Запад (Западный Новый Загреб) и Новый Загреб-Исток (Восточный Новый Загреб)

Город также расширился на запад и восток, включая Дубраву, Подсусед, Ярун, Блато и другие поселения. Грузовой железнодорожный узел и международный аэропорт Плесо были построены к югу от реки Сава. Крупнейшая промышленная зона (Житняк) в юго-восточной части города представляет собой расширение промышленных зон на восточной окраине города, между Савой и Пригорским районом. Загреб также принимал Летнюю Универсиаду в 1987 году.

Во время войны за независимость Хорватии в 1991–1995 гг. Это была сцена спорадических боев вокруг ее казарм армии JNA, но она избежала серьезного ущерба. В мае 1995 года он был атакован сербской ракетной артиллерией в результате двух ракетных ударов, в результате которых погибли семь мирных жителей.

Урбанизированный район соединяет Загреб с окружающими городами Запрешич, Самобор, Дуго Село и Велика Горица. Сесвете был первым и ближайшим районом, который стал частью агломерации. Он уже включен в состав города Загреба для административных целей и в настоящее время образует самый восточный район города.

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

На самолёте
В Загреб летают все авиакомпании, специализирующиеся на странах Восточной Европы: Lufthansa, Austrian Airlines, LOT, Turkish Airlines. Из Москвы ежедневный прямой рейс Аэрофлота. Загреб является хабом национальной авиакомпании Croatia Airlines, предлагающей прямые рейсы в несколько европейских городов и по всему Балканскому региону.

Аэропорт Франьо Туджмана (Zračna luka „Franjo Tuđman”, IATA:ZAG).  Просторный новый терминал отличается то ли индустриальным, то ли космическим дизайном с переплетением хитро подсвеченных металлических балок, что особенно интересно выглядит в темноте. В чистой зоне расположено Caffe Nero — симпатичная кофейня, несколько более уютная и дешёвая, чем британские заведения той же сети. Рядом с ней пара заведений с едой по 60-70 кун за горячее блюдо. Бесплатный Wi-Fi. ноя 2017 редактировать
Как добраться: аэропорт Загреба находится в 15 км к юго-востоку от центра города.

Автобус-шаттл от автовокзала (Pleso prijevoz). Найти там этот автобус может быть непросто: вам нужна специальная дверь с надписью Croatia Airlines — она находится на первом этаже с той стороны здания, которая смотрит в сторону центра (заходить в сам автовокзал не нужно). Из города автобусы ходят каждые полчаса с 4 утра до 8 вечера, из аэропорта — чуть дольше, но поздние прилёты они не обслуживают. См. расписание. Билет у водителя, 30 кун. Автобусы большие, с кондиционером, но без Wi-Fi.

Пригородный автобус №290 (ZET bus) от остановки Kvaternikov trg в центре Загреба, ходит каждые 35 мин до позднего вечера. Этот автобус следует через аэропорт и дальше в деревню Velika Gorica. Действуют все городские билеты, одна поездка: 10 кун.
Такси в центр: 100-150 кун

На поезде
В Загреб приходят дневные поезда из Любляны (5 раз в день, 2 ч 20 мин), Будапешта (2 раза в день, 6.5 ч), Вены (1 раз в день, 6.5 ч), Белграда (1 раз в день, 6.5 ч) и даже Сараево (1 раз в день, 9 ч). Один из люблянских поездов следует дальше в Мюнхен, а венский проходит через словенский Марибор. Из Марибора вы также можете доехать словенским региональным поездом до станции Жидани-мост (Zídani Móst), где останавливаются поезда Любляна–Загреб. Внутри Хорватии много региональных поездов и скоростные на побережье, в Сплит. Все поезда кроме внутренних пересекают какие-нибудь границы, но больших трудностей это не вызывает. Хорватский контроль проходит одновременно с венгерским, словенским или сербским, благодаря чему поезд стоит на границе не более получаса.

Ночные поезда в Мюнхен и Цюрих, а также в Белград.

Центральный вокзал (Zagreb Glavni kolodvor).  Красивое здание 1892 года постройки отремонтировано лишь частично. В центральной его части выход на платформы и пара круглосуточных булочных. Если смотреть со стороны привокзальной площади, то по левую руку будет ещё один кассовый зал, а по правую — некий туристический центр, где могут поменять валюту (с комиссией в 1.7%) и помочь с поиском гостиницы. За этим залом в узком коридоре стоят автоматические камеры хранения (15 кун/день), и там же единственное место, где можно посидеть. Рядом с вокзалом пара уличных кафе. Ближайшее кафе с горячей едой — Pivnica Tomislav в подвале в 3 мин ходьбы в сторону центра (на левой стороне бульвара, если смотреть от вокзала).

 

Туристы, прибывающие из соседних столиц или отправляющиеся в соседние столицы, должны отметить следующие EuroCity и InterCity, а также железнодорожные линии EuroNight:

EC "Mimara": Франкфурт - Гейдельберг - Штутгарт - Мюнхен - Зальцбург - Любляна - Загреб
EC «Хорватия»: Вена - Марибор - Загреб, также поезд EuroNight
ИК «Кварнер»: Будапешт - Загреб
B "Lisinski": Мюнхен - Зальцбург - Любляна - Загреб
B «Zürichsee»: Цюрих - Инсбрук - Любляна - Загреб - Белград, также поезда EuroNight
EC «Сава»: Мюнхен - Зальцбург - Любляна - Загреб - Белград

 

 

Где поесть

Курение табака запрещено во всех закрытых общественных местах, включая рестораны и некоторые (но не все) бары и кафе. Меньшие бары / кафе иногда разрешают курить.

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

 

Интересная и полезная информация

Покупки

Рынок Долац - главный рынок города.
Илица - главная торговая улица в Нижнем городе.