Лолланд-Фальстер - это собирательное название двух датских
островов Лолланд и Фальстер, которые из-за географических,
транспортных и исторических условий часто рассматриваются вместе. В
прошлом наиболее распространенным названием этого района было
Смоландене, название, которое сохранилось в Смоландсфарвандет
(местно также Смоландшавет) между Лолландом и Зеландией. Более
широкий термин Sydhavsøerne также включает Мён и множество
близлежащих небольших островов.
Два острова разделены узким
проливом Гульдборг, с Лолландом на западе и Фальстером на востоке.
На юге Фальстера находится самый южный город Дании, Гедсер. Общая
численность населения островов составляет около 102 000 человек (по
состоянию на 2019 год), площадь которых составляет 1800 км2. Самый
большой город - Нюкёбинг на Фальстере с населением около 16 000
человек, а самый большой город Лолланда - Наксков с населением около
13 000 человек.
Гедсер — самый южный город Дании, расположенный на острове Фальстер.
Это небольшой прибрежный городок с населением около 700 человек,
известный своим мысом Гедсер-Одде, который является крайней южной точкой
страны. Здесь находится церковь Гедсера, спроектированная архитектором
Педером Вильхельмом Йенсен-Клинтом, а также порт с паромным сообщением в
Росток (Германия). Город привлекает туристов, интересующихся природой и
историей, включая геологический музей с крупнейшим в мире полированным
гранатом "Северная звезда".
Мариелист — популярный пляжный курорт на
восточном побережье острова Фальстер. С населением около 500 человек,
это место славится своими широкими песчаными пляжами, протянувшимися на
20 км, и считается одним из лучших пляжных направлений в Дании. Здесь
много летних домов, отелей и развлечений для семейного отдыха, включая
аквапарки и пешие маршруты. Курорт идеален для любителей природы и
активного отдыха на Балтийском море.
Нюкёбинг Фальстер — крупнейший
город в регионе Лолланд-Фальстер, расположенный на острове Фальстер, с
населением около 16 927 человек (по данным 2023 года, включая пригороды
— до 20 000). Это транспортный узел с железнодорожным вокзалом,
соединяющимся с Копенгагеном, и богатой историей, восходящей к
средневековью. Среди достопримечательностей: Средневековый центр (музей
под открытым небом, воссоздающий жизнь XIV–XV веков), Аббатская церковь
XV века с алтарем предков Мекленбурга, зоопарк и ботанический сад
Гульдборгсунн. Город предлагает разнообразные магазины, рестораны и
культурные события.
Стуббекёбинг — уютный городок на севере острова
Фальстер с населением около 2 200 человек. Основанный в XII веке, он
известен своими историческими купеческими домами XVIII века и Музеем
мотоциклов и радио, где собрана крупнейшая коллекция ветеранских
мотоциклов в Северной Европе. Город расположен у моря, с паромным
сообщением на остров Богё через исторический паром "Ида". Это отличное
место для прогулок и знакомства с морской историей Дании.
Марибо —
живописный город на острове Лолланд, известный как "сахарный остров"
благодаря историческому производству сахара. Население — 5 734 человека
(2023). Главная достопримечательность — Кафедральный собор у озера,
построенный в XV веке, а также Природный парк Марибо-Лейкс с
возможностью катания на лодках. Город предлагает прогулки по старому
центру, рынку и современной торговой улице. Рядом находится сафари-парк
Кнутенборг.
Наксков — крупнейший город на западе Лолланда,
расположенный в конце Наксков-фьорда, с населением 12 456 человек
(2023). Основанный в XIII веке, он был важным торговым центром.
Достопримечательности включают Церковь Накскова XIII века с барочными
резными работами, музей судостроения и фьорд с островами. Город соединен
железной дорогой с Нюкёбинг Фальстер и имеет паромное сообщение с
Лангеланном. Это место для любителей истории и природы.
Рёдбю —
небольшой город на юге Лолланда с населением около 1 500 человек,
известный портом Рёдбюхавн, откуда ходят паромы в Путтгарден (Германия).
Это ключевой транспортный пункт для путешествий между Данией и
континентальной Европой. Рядом строится Фемерн-Бельт-тоннель — самый
длинный в мире подводный туннель. Город предлагает аквапарк Лаландия и
информационный центр о туннеле, идеально для семейного отдыха.
Сакскобинг — город на острове Лолланд с населением 4 590 человек (2023).
Он известен усадьбой Кренкеруп-Годс — старинным особняком с парком,
лесом и руинами летнего павильона. Город имеет богатую историю,
связанную с торговлей, и входит в муниципалитет Гульдборгсунн. Это тихое
место с возможностями для прогулок и знакомства с датской архитектурой.
Стеге — главный город на острове Мён, соединенном мостом с Фальстером, с
населением 3 765 человек (2023, включая прилегающие районы — около 2
000). Это центр с кафе, ресторанами и пивоварней Bryghuset, где варят
собственное пиво. Город известен своими видами на гавань, рынком и
возможностями для гастрономического туризма. Рядом — знаменитые белые
скалы Мёна и геопарк. Стеге идеален для спокойного отдыха в окружении
природы.
Поездом
Есть прямое железнодорожное сообщение из Копенгагена в
Нюкёбинг (Фальстер). До Лолланда можно добраться на поезде из Нюкёбинга.
На машине
Острова соединены мостами или туннелями друг с другом и
с Зеландией, где расположен Копенгаген. Чтобы добраться из Германии или
из Фина, доступны автомобильные паромы.
Паромом
Есть
автомобильные паромы из Путтгардена в Германии в Родбихавн на Лолланне,
из Ростока в Германии в Гедсер на Фальстере и из Сподсбьерга на
Лангеланде (имеет мост из Оденсе) в Торс на Лолланде.
Самолётом
Ближайший крупный аэропорт — Копенгаген (CPH), куда
летают рейсы из многих стран, включая Россию (через третьи страны из-за
санкций). Оттуда можно доехать на поезде или машине (около 1,5–2 часов
до Нюкёбинга-Фальстера). Местный аэропорт Lolland Falster Airport (MRW)
в Марибо предназначен в основном для частной авиации, бизнес-джетов и
вертолётов, без регулярных коммерческих рейсов. Если вы ищете чартеры
или частные перелёты, проверьте сервисы вроде Linear Air.
Поездом
Из Копенгагена есть прямые поезда до Нюкёбинга-Фальстера (на Фальстере),
а оттуда — местные поезда на Лолланд. Время в пути от столицы — около
1,5 часов. Билеты покупайте через приложение DOT или на сайте DSB
(датские железные дороги). На островах работает местная железна
я
дорога Lollandsbanen для перемещений между городами.
Автомобилем
Если вы едете из Дании (например, из Копенгагена), следуйте по трассе
E47 на юг — острова соединены мостами и туннелями с Зеландией (время в
пути около 1,5–2 часов). Из Германии или Фюна (Фин) используйте паромы
для автомобилей (см. ниже). На островах хорошая дорожная сеть, но
учитывайте платные мосты (например, через Большой Бельт, если едете с
запада).
Паромом
Паромы — удобный вариант из Германии или
других частей Дании:
Из Путтгардена (Германия) в Рёдбюхавн
(Лолланд) — оператор Scandlines, переправа занимает 45 минут.
Из
Ростока (Германия) в Гедсер (Фальстер) — также Scandlines, около 2
часов.
Из Сподсбьерга (Лангеланд, соединён с Оденсе) в Тарс (Лолланд)
— около 45 минут.
Паромы перевозят автомобили, пассажиров и
велосипеды. Бронируйте заранее на сайтах операторов.
Автобусом
На островах есть автобусные маршруты (например, линия 723 до аэропорта),
но для прибытия лучше комбинировать с поездом. Билеты через приложение
DOT для всего общественного транспорта.
Доисторический период
История Лолланд-Фальстера уходит корнями в
ледниковый период. Более 10 000 лет назад, во времена последнего
оледенения, на островах обитали мамонты, о чём свидетельствует недавняя
находка зуба мамонта на Лолланде, сделанная местным коллекционером. Это
редкая реликвия, указывающая на присутствие этих гигантов в Дании в
эпоху плейстоцена.
В мезолите и неолите (около 5000–2000 лет до н.э.)
острова были населены охотниками-собирателями, активно использующими
прибрежные ресурсы. В 2014 году во время раскопок для туннеля
Фемарнбельт на Лолланде археологи Музея Лолланд-Фальстер обнаружили два
набора человеческих следов возрастом около 5000 лет. Эти следы,
оставленные по крайней мере двумя людьми, были найдены на влажном
морском дне рядом с системой стационарных жаберных сетей — конструкцией
из кольев и прутьев для ловли рыбы во время приливов. Следы указывают на
попытки ремонта или спасения сетей перед штормом, когда ноги людей
погружались в ил. Это вторые по древности человеческие следы за
пределами Африки (после 800 000-летних в Норфолке, Великобритания) и
первые неолитические следы в Дании. Они подчёркивают важность
рыболовства для прибрежных сообществ, когда уровень Балтийского моря
поднимался из-за таяния ледников, создавая продуктивные заливы.
В
неолитический период (3500–3000 гг. до н.э.) на Лолланде существовали
поселения с развитой архитектурой. На участке Nygårdsvej 3 найдены руины
неолитического дома с каменным мощённым подвалом — редкой находкой,
указывающей на хранение продуктов или ритуальные цели. Раскопки выявили
две фазы поселения, отражающие переход от охоты к земледелию. Кроме
того, обнаружены древние рыболовные ловушки, которые ставят под сомнение
традиционную модель неолитической революции, показывая, что переход к
земледелию был gradualным и сочетался с интенсивным рыболовством. В 2014
году на южном Лолланде нашли кремнёвый кинжал возрастом 3800 лет,
связанный с проектом Фемарн.
В железном веке (I–IV вв. н.э.) на
Лолланде существовали оборонительные сооружения. Археологи нашли "пояс
дыр" — систему из более 1000 линий ям, возможно, служивших "минным
полем" против римских вторжений или местных угроз, построенную Музеем
Лолланд-Фальстер датирует I–IV вв. Преhistorически Лолланд был физически
соединён с Германией, что способствовало миграциям и торговле.
Викингская эпоха и раннее Средневековье
В викингскую эпоху (800–1200
гг.) Лолланд-Фальстер был пограничной зоной между датчанами и
славянскими вендами (ободритами). Острова часто подвергались набегам. На
Фальстере существовала крепость Trygge Slot — огромная земляная крепость
площадью 80 000 м², окружённая валами, палисадами, болотами и
естественными склонами. Она служила убежищем для местных жителей во
время атак, с археологическими следами пожаров на южном валу,
указывающими на сражения.
В XI–XII вв. регион был ареной сложных
альянсов и конфликтов. Князь Генрих Готтскальксон (сын датской принцессы
и славянского князя), установил базу на севере Фальстера в Fribrødre Å
около 1090–1093 гг., строя корабли в славянской традиции. Он угрожал
датским границам из-за споров о наследстве с королём Нильсом Старым. Его
двоюродный брат Кнуд Лавард сражался с ним, но позже стал князем
ободритов. Жители островов часто предупреждали вендов о датских
кампаниях, что делало их ненадёжными в глазах датчан. Защита включала
подводные барьеры в фиордах Рёдби и Гульдборгсунд. В 1158 г. венды
разорили Фальстер, а в 1167 г. датчане под Валдемаром Великим и
епископом Абсалоном начали завоевания вендов с Вордингборга.
На
Лолланде в XIII в. существовал замок Рефсхалеборг, важный для обороны,
подаренный вендам и оккупированный Ганзейским союзом. Он был забыт со
временем, но подчёркивает стратегическое значение острова.
Средневековье
С XII в. на Фальстере основаны главные города: Нюкёбинг
(крупнейший в регионе) и Стуббекёбинг. Книга цензов короля Вальдемара
(ок. 1231) перечисляет приходы и деревни. Острова страдали от войн с
вендами (1158) и Любеком (1253). Большая часть Фальстера принадлежала
короне до 1766 г. В XVI в. фермы возвращались короне, что привело к
высоким налогам и опустошению ферм.
На Лолланде в 1536 г. во время
Реформации большинство монастырей закрыто, но монастырь в Марибо
продолжал работать как католический до 1556 г. Регион был разделён на 45
поместий, специализировавшихся на сельском хозяйстве благодаря
плодородным почвам. С XVIII в. здесь самая высокая плотность поместий в
Дании (около 50), формировавших ландшафт: аллеи, поля, церкви. Поместья
владели церквями, контролировали священников и десятину, демонстрируя
богатство.'
Новое время (XVI–XVIII вв.)
С 1718 по 1766 г.
Фальстер управлялся как королевское поместье, затем продан на аукционе и
разделён на 10 крупных ферм. Крестьяне страдали от крепостного права,
использовавшегося для расширения полей. С 1778 по 1814 г. деревни
заменялись общинами, переходя к свободному землевладению к 1860 г.
На
Лолланде аналогичные процессы: сельское хозяйство доминировало, с
культивацией сахарной свёклы.
XIX–XX вв.
После 1880 г.
экономический рост: кооперативные молочные и мясные заводы, фокус на
скотоводстве и кормовых культурах. Сахарная свёкла обрабатывалась на
фабриках в Нюкёбинге и Стуббекёбинге (1890–1914). Железная дорога
Ореховед–Нюкёбинг открыта в 1872 г., с паромами в Маснедё (1884) и
Варнемюнде (1903), делая Фальстер транспортным хабом. Мост Сторстрём
(1937) усилил связи.
С 1870 г. сезонные рабочие из Польши (до 10 320
в 1911 г., 4609 на Лолланде) работали на свёкле. Закон 1908 г. улучшил
условия, многие осели, оставив наследие: бараки "Полаккасерне" (музей),
церкви в Марибо, Наскове и Нюкёбинге. В 1940 г. памятник "Roepiger" в
Нюкёбинге увековечил польских иммигранток.
В XIX в. после наводнения
1872 г. (80 жертв на Лолланде) построена дамба длиной 60 км. В Накскове
компания Восточно-Азиатская (H.N. Andersen) основала верфь, строившую
суда для Азии; крупнейшая в Дании до закрытия в 1987 г.
В WWII
острова использовались нацистами как коммуникационный хаб. С 1975 г.
высокий безработица из-за кризиса в сельском хозяйстве и промышленности.
Мосты Фарё (1985) улучшили связи.
Современность
С 2007 г.
острова в муниципалитетах Лолланд и Гульдборгсунд. Население снижается
(Лолланд: с 68 331 в 1901 до 57 618 в 2022). Аттракционы: усадьба
Фуглсанг, сафари-парк Кнутенборг, аквапарк Лаландия, музей
Средневековья. В 1990-х Лолланд стал пионером ветроэнергетики с первой
оффшорной фермой у Виндеби. Раскопки для туннеля Фемарн раскрывают новые
аспекты преистории, включая рыболовные техники. Регион эволюционирует от
аграрного к туристическому и зелёному энергетическому центру.
Лолланд-Фальстер — это регион в Дании, включающий два основных острова: Лолланд (Lolland) и Фальстер (Falster), расположенные в южной части Балтийского моря, к югу от острова Зеландия (Sjælland). Эти острова часто рассматриваются как единый архипелаг, разделённый узким проливом Гульдборгсунд (Guldborgsund), ширина которого в некоторых местах составляет всего несколько сотен метров. Регион известен как "Южные острова Дании" (South Sea Islands) и характеризуется преимущественно сельским ландшафтом с низменными равнинами, пляжами и плодородными почвами. Общая площадь островов превышает 1700 км², и они соединены мостами как друг с другом, так и с материковой частью Дании через Зеландию. Иногда в контексте Лолланд-Фальстер упоминают соседний остров Мён (Møn), но строго говоря, термин относится именно к Лолланд и Фальстер.
Острова Лолланд-Фальстер находятся в юго-восточной части Дании, в акватории Балтийского моря. Лолланд — четвёртый по величине остров страны, с площадью около 1243 км², длиной 58 км с запада на восток и шириной до 25 км. Фальстер меньше: его площадь составляет примерно 514 км², длина — около 30 км, а ширина — до 20 км. Острова окружены несколькими проливами: на севере — Смоландсфарваннет (Smålandsfarvandet), отделяющий их от Зеландии; на востоке — воды Балтийского моря; на юге — пролив Фемарн-Бельт (Femarn Belt), ведущий к Германии; на западе — Большой Бельт (Storebælt). Лолланд и Фальстер соединены мостом Фредерика IX (Frederik IX Bridge) через Гульдборгсунд, а с Зеландией — через мосты и туннели, включая Сторстрёмсброн (Storstrømsbroen) и Фарёброн (Farøbroerne). Географически регион относится к архипелагу Зеландских островов, и его координаты примерно 54°45' с.ш. и 11°50' в.д.
Ландшафт Лолланд-Фальстер преимущественно плоский или слегка холмистый, с максимальными высотами не превышающими 25–30 метров над уровнем моря. Это типичная моренная равнина, сформированная ледниковыми отложениями в эпоху плейстоцена. На Лолланд преобладают открытые поля, луга и сельскохозяйственные угодья, с редкими лесными массивами. Фальстер имеет более разнообразный рельеф: на юге и востоке — песчаные пляжи и дюны, на севере — болотистые низины. Береговая линия островов изрезана заливами и бухтами, особенно на западе Лолланд, где расположены фьорды-like образования, такие как Накскофьорд (Nakskov Fjord). Общая длина береговой линии превышает 300 км, с множеством естественных гаваней. Регион богат природными заповедниками, включая национальный парк "Южные острова" с уникальными экосистемами. Ландшафт идеален для сельского хозяйства: более 60% территории занято под посевы, благодаря плодородным почвам и мягкому климату.
Гидрография региона определяется Балтийским морем и сетью внутренних водоёмов. Основные проливы — Гульдборгсунд (между островами), Смоландсфарваннет (на севере) и Фемарн-Бельт (на юге, ширина до 18 км). На островах множество рек и каналов, но они короткие и мелкие: например, река Марибо (Maribo Sø) на Лолланд — это скорее озеро, соединённое с морем. Крупнейшие озёра — Марибо-Сё (Maribo Sø) и Рёдби-Фьорд (Rødby Fjord), которые являются лагунами с солоноватой водой. Болота и торфяники занимают значительную площадь, особенно на Фальстер, где осушение земель привело к созданию плодородных полей. Уровень грунтовых вод высокий, что способствует сельскому хозяйству, но также создаёт риск наводнений. В последние годы строятся дамбы и защитные сооружения, включая туннель Фемарнбельт (Fehmarnbelt Fixed Link), соединяющий Данию с Германией под проливом.
Климат Лолланд-Фальстер умеренный морской, с мягкими зимами (средняя температура января около 0°C) и прохладным летом (июль — +17–20°C). Осадки равномерно распределены по году, около 600–700 мм annually, с преобладанием дождей осенью. Влияние Балтийского моря смягчает экстремальные температуры, но острова подвержены сильным ветрам, особенно с запада. Благодаря этому климату регион идеален для выращивания зерновых, сахарной свёклы и овощей. Зимой возможны заморозки, но снегопады редки. В последние десятилетия наблюдается тенденция к потеплению, что влияет на уровень моря и эрозию берегов.
Флора представлена луговыми травами, дубовыми и буковыми лесами (хотя леса занимают менее 10% территории). Фауна включает птиц (утки, гуси, хищные птицы), млекопитающих (олени, лисы) и морскую жизнь (рыбы, тюлени). Регион — важный миграционный коридор для птиц. Большая часть земель используется под сельское хозяйство (зерновые, свёкла), с растущим туризмом: пляжи, велосипедные маршруты и природные парки. Экологические проблемы включают эрозию почв и загрязнение от удобрений.
Лолланд-Фальстер административно принадлежал вместе с Фюном с самого
старого известного подразделения Дании в 13 веке. В 1803 году острова
были выделены в самостоятельную епархию, названную Лоллан-Фальстерской
епархией, и в том же году было образовано графство Марибо. Только после
муниципальной реформы 1970 года Лолланд-Фальстер был связан с Зеландией,
когда острова вместе с Южной Зеландией были частью графства Сторстрёмс.
Старая связь с Фуненом до сих пор отражается в местном диалекте.
После структурной реформы в 2007 году Лолланд-Фальстер состоял из
муниципалитета Лолланд, который охватывает западную и центральную часть
Лолланда, и муниципалитета Гульдборгсунн, который охватывает восточный
Лолланн и весь Фальстер. Оба принадлежат к региону Зеландия. Два
муниципалитета сотрудничают во многих областях, например, в пожарной
службе Лолланд-Фальстер. В 2011 году два муниципалитета основали
бизнес-организацию Business LF для увеличения инвестиций на острова.