Хадерслев, Дания

Хадерслев — город в регионе Сидданмарк в Дании, на фьорде Хадерслебен. В нем проживает 22 011 жителей (на 1 января 2022 г.). В Хадерслеве есть гавань и исторический центр города с собором и краеведческим музеем Хадерслева. В городе развита машиностроительная, текстильная и пищевая промышленность.

Хадерслев был частью герцогства Шлезвиг с момента его основания в Средневековье. После германо-датской войны и распада датского государства он принадлежал Пруссии с 1867 по 1920 год и, следовательно, Германской империи с 1871 по 1920 год; в том же году он был передан вместе с Северным Шлезвигом Дании. Немецкое меньшинство (немецкие северные шлезвигцы) до сих пор проживает в городе.

В 2015 году Сообщество евангелических церквей Европы присвоило Хадерслеву почетное звание «Реформационный город Европы».

 

История до 1834 г.

В районе сегодняшнего города были ранние поселения, о чем свидетельствует жертвенная находка каменного века из Кнуда. Первое портовое место можно обнаружить чуть дальше на восток возле церкви Старупа, старейшей церкви в регионе. К западу от того, что впоследствии стало главным городом, было построено еще одно ядро ​​поселения с церковью Св. Северина, которая также сохранилась до наших дней. Настоящий торговый город возник в конце Хадерслебен-фьорда. Там же был построен суверенный замок. Хадерслев впервые упоминается до 1200 года. В легенде Саксон Грамматик рассказывает о короле Хатере, в честь которого назван город. В 1228 году доминиканцы построили монастырь в Хадерслебене или Хатхёрслеффе = наследнике Хатера, как шла самая старая форма имени. В 1241 году Хадерслев получил рыночную справедливость.

Во время войны между королем Дании Эрихом IV и герцогом Абелем Шлезвигским город сгорел. В 1292 году перестроенный Хадерслев получил права города Шлезвиг от герцога Вальдемара IV. Однако замковый район и поселение Старый Хадерслев с церковью Св. Северина были исключены и принадлежали району Хадерслев. Предоставление прав города было доказательством повышения престижа места. Город был укреплен и имел трое городских ворот. Перекрытие мельничного ручья обеспечило дополнительную защиту города, который был построен на холме, создав плотину Хадерслебен к западу от города. Водохранилище по-прежнему является одним из крупнейших водоемов в Северном Шлезвиге. С тех пор старый город находится на полуострове, а мост через Мюленстрем до сих пор украшает герб города.

В средние века город был одним из самых богатых в регионе. Мариенкирхе является второй по величине на территории старого герцогства Шлезвиг после Шлезвигского собора. В качестве резиденции коллегиального капитула он имел отличное положение, и были попытки выделить северо-восточного ректора епархии в отдельную епархию.

В 1351 году граф Николаус фон Гольштейн стоял здесь со своими войсками, когда осаждал замок Тернинг. Разделение герцогств Шлезвиг и Гольштейн, которые были связаны с Данией под властью одного суверена с 1460 года, оказали длительное влияние на развитие города. В частности, это касалось разделов 1523 и 1544 годов. В 1523 году король Фридрих I передал своего сына Кристиана III. офисы Торнинга и Хадерслева с городом, чтобы править. Кристиан вскоре принял учение Лютера и в 1526 году назначил магдебургского реформатора Эберхарда Вайдензее, под влиянием которого город стал интеллектуальным центром и отправной точкой Реформации на севере. Поскольку, согласно лютеровскому переводу Библии, в городе часто проповедовался немецкий язык, часть буржуазии со временем переняла этот язык, в то время как сельские окрестности и более бедное городское население остались датскими.

После Кристиана III. стал датским королем и герцогом Шлезвига, он должен был компенсировать своим младшим братьям. Это привело к очередному разделу страны в 1544 г., последствия которого должны были быть более длительными, чем последствия 1490 и 1523 гг.: Хадерслев стал резиденцией герцога Иоанна Старшего, который теперь, помимо прочего, правил северно- западными частями герцогства Шлезвиг, островом Фемарн и частями Гольштейна командовал город Рендсбург. Герцог заменил старый замок великолепным замком Гансбург немного дальше на восток и был очень предан судебной системе в своей части страны. Он основал госпиталь на южной окраине города в качестве преемника исчезнувшего аббатства, которое до сих пор носит его имя.

Когда герцог Ганс умер бездетным в 1580 году, герцогство Шлезвиг-Гольштейн-Хадерслебен вымерло и было разделено между двумя другими линиями суверенитета. Хадерслев отныне оставался с королевской частью. В 1627 году жители пострадали от пожара. Войны 17 века не пощадили город. Замок Гансбург также был разрушен, когда шведский генерал Врангель осадил и завоевал замок. Он загорелся и взорвался взрывом хранившегося в хранилище пороха. Он не был восстановлен. Большинство останков было использовано для ремонта замка Колдинг. Канал, разделявший замок и город, исчез и к 1729 году был полностью засыпан. Поскольку маневрирование в узком фьорде было затруднено для больших кораблей, город потерял часть своего значения как торговый город, но остался бесспорным центром севера герцогства Шлезвиг. Кристиансфельд, основанный в 1771 году всего в 13 км к северу от города, стал нежелательным конкурентом. Моравская церковь пользовалась там широкой свободой торговли и коммерции.

 

История с 1834 по 1920 год

В 1834 году территория замка была присоединена. В 19 веке город был втянут в германо-датский конфликт, который очень быстро затмил вопрос политической либерализации и демократизации. В то время как немецкоязычная часть буржуазии выбрала немецко-шлезвиг-гольштейнскую сторону, другие жители и большая часть сельской местности присоединились к датской стороне. В отличие от соседей в Тондере и Апенраде, городская администрация не сразу присоединилась к шлезвиг-гольштейнцам, когда они первоначально одержали верх во время восстания 1848 года. После окончания войны в 1851 году прежние условия были восстановлены, и немецкий и датский языки получили равный статус официальных языков в городе, хотя с этого момента школьное обучение должно было вестись в основном на датском языке.

Однако германо-датский конфликт не был разрешен и снова вспыхнул в 1863 году, когда датское правительство стремилось принять общую конституцию для королевства и Шлезвига. При этом Германская Конфедерация под руководством Пруссии признала нарушение Лондонского протокола. С одной стороны, утверждалось, что Гольштейн, входивший в состав Германской Конфедерации, не мог оставаться без конституции (это действие было приостановлено Гольштейнским сословным собранием в 1858 г.); с другой стороны, Лондонский протокол предусматривал, что датская вотчина Шлезвиг не может быть более тесно связана с Данией, чем Гольштейн. Германо-датская война закончилась в 1864 году поражением Дании, после чего пришлось уступить герцогства Эльбы.

Часть Шлезвига с городом Хадерслебен первоначально находилась в ведении Пруссии. С патентом на владение 1866 года он стал частью Королевства Пруссия. Новая государственная граница теперь проходила в 15 км к северу от города и нарушила прежние экономические связи с севером. С начавшейся перестройкой на юг город смог зафиксировать определенный промышленный бум. В 1867 году был учрежден окружной суд. Гарнизонный город также стал популярным домом для престарелых, о чем до сих пор свидетельствуют многочисленные красивые виллы. В 1910 году были включены западный пригород Альт-Хадерслебен и южный пригород Зюдероттинг. Недостатком было то, что в 1862 году основная железнодорожная линия из Гамбурга через Фленсбург во Фредерисию (железная дорога Вамдруп-Падборг) планировалась в обход Хадерслебена по военно-стратегическим причинам. Однако в 1866 году город был подключен к железнодорожной сети железной дорогой Войенс-Хадерслев. С 1899 года была построена круговая железная дорога Хадерслебен.

 

История с 1921 по 1970 год

После окончания Первой мировой войны город был включен в зону I немецко-датского референдума о будущем государственном статусе Шлезвига. 10 февраля 1920 года около 60% населения проголосовало за Данию, а поскольку Северный Шлезвиг проголосовал единым блоком с общим результатом 75% за Данию, город принадлежит Королевству Дания с 15 июня 1920 года. Однако национальный конфликт не был разрешен, и значительная часть немецкого меньшинства не приняла новую государственную границу. Вскоре после объединения с Данией город стал епископством.

Когда немецкие войска оккупировали Данию 9 апреля 1940 года, в Хадерслеве произошли короткие бои, в ходе которых погибли несколько датских солдат. Однако границу немцы не отодвинули. В 1943 году немецкий «Круг Хадерслебена», находившийся в оппозиции к руководству меньшинства, заявил о своей лояльности датскому государству в Хадерслебенской декларации. За это время для ВВС была построена авиабаза Хадерслебен примерно в 15 км к западу от центра города, которая сегодня является единственной сохранившейся базой боевых самолетов ВВС Дании. С окончанием войны пограничный вопрос снова на какое-то время обсуждался. Однако Боннско-Копенгагенские декларации положили конец германо-датскому конфликту в 1955 году. Сегодня в городе есть немецкая школа, немецкий детский сад и несколько немецких клубов.

Величайшая трагедия в новейшей истории города произошла в 1959 году, когда на плотине Хадерслебенер загорелся экскурсионный катер Turisten. 57 человек погибли в огне или утонули.

 

История после 1970 г.

Экономически город продолжал процветать и расширялся все больше и больше. На северо-западе и юге города возникли новые промышленные районы.

В 1970 году город был объединен с муниципалитетами Молтруп, Фонсбек, Оструп, Осбю, Халк, Граруп, Старуп, Вилструп и Хоптруп, а также с тем, что осталось от Гаммель Хадерслев, чтобы сформировать новый муниципалитет Хадерслев. В 2007 г. последуют муниципалитеты Грам и Войенс, а также приходы Бевтофт, Хьерндруп, Бьернинг и Фьелструп. Таким образом, население нового мегаполиса Хадерслев составляет 55 340 человек (по состоянию на 1 января 2022 г.).

В 2015 году мэр Ханс Петер Гайл (Венстре) установил двуязычную табличку с географическими названиями на датском и немецком языках возле Гаммель Хадерслев Кирке. Горячий спор возник по поводу немецкого топонима; через несколько дней вывеска была повреждена и окончательно украдена неизвестными преступниками. В городском совете Venstre, Dansk Folkeparti и Либеральный альянс не одобрили произвол мэра.

 

Особенности экскурсий

Хадерслебенский собор считается самой красивой готической церковью страны; стоит посмотреть эпитафии, погребальные часовни, бронзовое крещение, два органа.
Старый город, множество хорошо сохранившихся улиц со зданиями 17-19 веков, особенно к востоку от рыночной площади вокруг Шлоссштрассе и Клингенберга, а также к западу от главной улицы в районе бывшего монастыря.
Водяная мельница, сейчас театр
Больница Герцога Иоганна, 16 век.
Музей Хадерслева, в основном археология, но также и история культуры.
Коллекция керамики Элерса превращена в музей истории города.
Коллекция карет Шлезвига
Старое кладбище, многочисленные исторические могилы, вид на плотину Хадерслебенер.
Хадерслебенер Дамм, большое средневековое водохранилище с многочисленными пешеходными тропами.

 

Трафик

Аавтомобильный трафик
Автомагистраль E 45 с севера на юг проходит через город примерно в восьми километрах к западу с 1978 года, и до нее можно добраться через три перекрестка. Бывшая автомагистраль A 10 в обход старого города также проходит с севера на юг через город как Landesstraße 170.

Общественный транспорт
У Хадерслебена есть экспресс-автобусное сообщение с Сённерборгом и Вайле, а также ежечасное наземное сообщение на север и юг, в то время как сообщение с востока на запад более тонкое.

Железнодорожное сообщение
Железнодорожная линия Фредерисия-Фленсбург из Гамбурга через Фленсбург в Фредерисию проходила в 12 км к западу от города. С одной стороны, пути на хребте Геест можно было проложить в значительной степени без дорогостоящего строительства мостов, с другой стороны, датское армейское командование хотело избежать облегчения атаки с юга основных городов в бухтах Балтийского моря. Железная дорога Войенс-Хадерслев, открытая в 1866 году, служит музейной железной дорогой только с 2011 года. Ближайшая железнодорожная станция с регулярными пассажирскими перевозками - Войенс.

Узкоколейные линии Хадерслев-Амтс-Джернбане были прекращены во второй половине 1930-х годов, последний раз в 1939 году было сообщено с Тофтлундом.

Велосипедное движение
Через Хадерслев проходит несколько местных, национальных и международных велосипедных маршрутов: международный маршрут Baltic Coast Cycle Route (один раз проходит вокруг Балтийского моря как европейский маршрут EuroVelo EV 10), национальный велосипедный маршрут Haervejen и местные велосипедные маршруты Ribe - Грам, Хадерслев - Войенс Туннелдал и Хадерслев-Хейлс.

 

Образование и культура

Биспен, культурный центр с общественной библиотекой, городским архивом и центром деятельности со сценой кабаре, музыкальными залами и кафе.
Немецкая библиотека
Kulturhaus Harmonien с театральным залом
VUC Syd (Центр обучения взрослых) с офисами в Хадерслеве, Обенраа, Сённерборге, Тондере.
Katedralskole: Гимназия (традиционная школа с 16 века)
CVU Sønderjylland (Педагогический университет) с двумя кампусами (Haderslev и Soenderborg) - Университетский колледж (школа здоровья / питания и медсестер)
торговая школа
Realschule (частная школа, девять классов)
Ден Кристне Фрисколе (христианская частная школа, девять классов)
четыре начальные школы в районе города (Санкт-Северин, Фавредаль, Хертуг Ганс и Хьортебро)
Начальные школы в окрестных деревнях, которые также принадлежат муниципалитету Хадерслев.
10-й класс Сколе (10-й год, добровольный год)
Ungdomsskolen (добровольные занятия)
German School Hadersleben (частная школа, девять классов)
Специальная школа "Сколен вед стадион"
восемь датских детских садов и один немецкий детский сад