Хадерслев — город в регионе Сидданмарк в Дании, на фьорде
Хадерслебен. В нем проживает 22 011 жителей (на 1 января 2022 г.). В
Хадерслеве есть гавань и исторический центр города с собором и
краеведческим музеем Хадерслева. В городе развита машиностроительная,
текстильная и пищевая промышленность.
Хадерслев был частью
герцогства Шлезвиг с момента его основания в Средневековье. После
германо-датской войны и распада датского государства он принадлежал
Пруссии с 1867 по 1920 год и, следовательно, Германской империи с 1871
по 1920 год; в том же году он был передан вместе с Северным Шлезвигом
Дании. Немецкое меньшинство (немецкие северные шлезвигцы) до сих пор
проживает в городе.
В 2015 году Сообщество евангелических церквей
Европы присвоило Хадерслеву почетное звание «Реформационный город
Европы».
В районе сегодняшнего города были ранние поселения, о чем
свидетельствует жертвенная находка каменного века из Кнуда. Первое
портовое место можно обнаружить чуть дальше на восток возле церкви
Старупа, старейшей церкви в регионе. К западу от того, что впоследствии
стало главным городом, было построено еще одно ядро поселения с
церковью Св. Северина, которая также сохранилась до наших дней.
Настоящий торговый город возник в конце Хадерслебен-фьорда. Там же был
построен суверенный замок. Хадерслев впервые упоминается до 1200 года. В
легенде Саксон Грамматик рассказывает о короле Хатере, в честь которого
назван город. В 1228 году доминиканцы построили монастырь в Хадерслебене
или Хатхёрслеффе = наследнике Хатера, как шла самая старая форма имени.
В 1241 году Хадерслев получил рыночную справедливость.
Во время
войны между королем Дании Эрихом IV и герцогом Абелем Шлезвигским город
сгорел. В 1292 году перестроенный Хадерслев получил права города Шлезвиг
от герцога Вальдемара IV. Однако замковый район и поселение Старый
Хадерслев с церковью Св. Северина были исключены и принадлежали району
Хадерслев. Предоставление прав города было доказательством повышения
престижа места. Город был укреплен и имел трое городских ворот.
Перекрытие мельничного ручья обеспечило дополнительную защиту города,
который был построен на холме, создав плотину Хадерслебен к западу от
города. Водохранилище по-прежнему является одним из крупнейших водоемов
в Северном Шлезвиге. С тех пор старый город находится на полуострове, а
мост через Мюленстрем до сих пор украшает герб города.
В средние
века город был одним из самых богатых в регионе. Мариенкирхе является
второй по величине на территории старого герцогства Шлезвиг после
Шлезвигского собора. В качестве резиденции коллегиального капитула он
имел отличное положение, и были попытки выделить северо-восточного
ректора епархии в отдельную епархию.
В 1351 году граф Николаус
фон Гольштейн стоял здесь со своими войсками, когда осаждал замок
Тернинг. Разделение герцогств Шлезвиг и Гольштейн, которые были связаны
с Данией под властью одного суверена с 1460 года, оказали длительное
влияние на развитие города. В частности, это касалось разделов 1523 и
1544 годов. В 1523 году король Фридрих I передал своего сына Кристиана
III. офисы Торнинга и Хадерслева с городом, чтобы править. Кристиан
вскоре принял учение Лютера и в 1526 году назначил магдебургского
реформатора Эберхарда Вайдензее, под влиянием которого город стал
интеллектуальным центром и отправной точкой Реформации на севере.
Поскольку, согласно лютеровскому переводу Библии, в городе часто
проповедовался немецкий язык, часть буржуазии со временем переняла этот
язык, в то время как сельские окрестности и более бедное городское
население остались датскими.
После Кристиана III. стал датским
королем и герцогом Шлезвига, он должен был компенсировать своим младшим
братьям. Это привело к очередному разделу страны в 1544 г., последствия
которого должны были быть более длительными, чем последствия 1490 и 1523
гг.: Хадерслев стал резиденцией герцога Иоанна Старшего, который теперь,
помимо прочего, правил северно- западными частями герцогства Шлезвиг,
островом Фемарн и частями Гольштейна командовал город Рендсбург. Герцог
заменил старый замок великолепным замком Гансбург немного дальше на
восток и был очень предан судебной системе в своей части страны. Он
основал госпиталь на южной окраине города в качестве преемника
исчезнувшего аббатства, которое до сих пор носит его имя.
Когда
герцог Ганс умер бездетным в 1580 году, герцогство
Шлезвиг-Гольштейн-Хадерслебен вымерло и было разделено между двумя
другими линиями суверенитета. Хадерслев отныне оставался с королевской
частью. В 1627 году жители пострадали от пожара. Войны 17 века не
пощадили город. Замок Гансбург также был разрушен, когда шведский
генерал Врангель осадил и завоевал замок. Он загорелся и взорвался
взрывом хранившегося в хранилище пороха. Он не был восстановлен.
Большинство останков было использовано для ремонта замка Колдинг. Канал,
разделявший замок и город, исчез и к 1729 году был полностью засыпан.
Поскольку маневрирование в узком фьорде было затруднено для больших
кораблей, город потерял часть своего значения как торговый город, но
остался бесспорным центром севера герцогства Шлезвиг. Кристиансфельд,
основанный в 1771 году всего в 13 км к северу от города, стал
нежелательным конкурентом. Моравская церковь пользовалась там широкой
свободой торговли и коммерции.
В 1834 году территория замка была присоединена. В 19 веке город был
втянут в германо-датский конфликт, который очень быстро затмил вопрос
политической либерализации и демократизации. В то время как
немецкоязычная часть буржуазии выбрала немецко-шлезвиг-гольштейнскую
сторону, другие жители и большая часть сельской местности присоединились
к датской стороне. В отличие от соседей в Тондере и Апенраде, городская
администрация не сразу присоединилась к шлезвиг-гольштейнцам, когда они
первоначально одержали верх во время восстания 1848 года. После
окончания войны в 1851 году прежние условия были восстановлены, и
немецкий и датский языки получили равный статус официальных языков в
городе, хотя с этого момента школьное обучение должно было вестись в
основном на датском языке.
Однако германо-датский конфликт не был
разрешен и снова вспыхнул в 1863 году, когда датское правительство
стремилось принять общую конституцию для королевства и Шлезвига. При
этом Германская Конфедерация под руководством Пруссии признала нарушение
Лондонского протокола. С одной стороны, утверждалось, что Гольштейн,
входивший в состав Германской Конфедерации, не мог оставаться без
конституции (это действие было приостановлено Гольштейнским сословным
собранием в 1858 г.); с другой стороны, Лондонский протокол
предусматривал, что датская вотчина Шлезвиг не может быть более тесно
связана с Данией, чем Гольштейн. Германо-датская война закончилась в
1864 году поражением Дании, после чего пришлось уступить герцогства
Эльбы.
Часть Шлезвига с городом Хадерслебен первоначально
находилась в ведении Пруссии. С патентом на владение 1866 года он стал
частью Королевства Пруссия. Новая государственная граница теперь
проходила в 15 км к северу от города и нарушила прежние экономические
связи с севером. С начавшейся перестройкой на юг город смог
зафиксировать определенный промышленный бум. В 1867 году был учрежден
окружной суд. Гарнизонный город также стал популярным домом для
престарелых, о чем до сих пор свидетельствуют многочисленные красивые
виллы. В 1910 году были включены западный пригород Альт-Хадерслебен и
южный пригород Зюдероттинг. Недостатком было то, что в 1862 году
основная железнодорожная линия из Гамбурга через Фленсбург во Фредерисию
(железная дорога Вамдруп-Падборг) планировалась в обход Хадерслебена по
военно-стратегическим причинам. Однако в 1866 году город был подключен к
железнодорожной сети железной дорогой Войенс-Хадерслев. С 1899 года была
построена круговая железная дорога Хадерслебен.
После окончания Первой мировой войны город был включен в зону I
немецко-датского референдума о будущем государственном статусе Шлезвига.
10 февраля 1920 года около 60% населения проголосовало за Данию, а
поскольку Северный Шлезвиг проголосовал единым блоком с общим
результатом 75% за Данию, город принадлежит Королевству Дания с 15 июня
1920 года. Однако национальный конфликт не был разрешен, и значительная
часть немецкого меньшинства не приняла новую государственную границу.
Вскоре после объединения с Данией город стал епископством.
Когда
немецкие войска оккупировали Данию 9 апреля 1940 года, в Хадерслеве
произошли короткие бои, в ходе которых погибли несколько датских солдат.
Однако границу немцы не отодвинули. В 1943 году немецкий «Круг
Хадерслебена», находившийся в оппозиции к руководству меньшинства,
заявил о своей лояльности датскому государству в Хадерслебенской
декларации. За это время для ВВС была построена авиабаза Хадерслебен
примерно в 15 км к западу от центра города, которая сегодня является
единственной сохранившейся базой боевых самолетов ВВС Дании. С
окончанием войны пограничный вопрос снова на какое-то время обсуждался.
Однако Боннско-Копенгагенские декларации положили конец германо-датскому
конфликту в 1955 году. Сегодня в городе есть немецкая школа, немецкий
детский сад и несколько немецких клубов.
Величайшая трагедия в
новейшей истории города произошла в 1959 году, когда на плотине
Хадерслебенер загорелся экскурсионный катер Turisten. 57 человек погибли
в огне или утонули.
Экономически город продолжал процветать и расширялся все больше и
больше. На северо-западе и юге города возникли новые промышленные
районы.
В 1970 году город был объединен с муниципалитетами
Молтруп, Фонсбек, Оструп, Осбю, Халк, Граруп, Старуп, Вилструп и
Хоптруп, а также с тем, что осталось от Гаммель Хадерслев, чтобы
сформировать новый муниципалитет Хадерслев. В 2007 г. последуют
муниципалитеты Грам и Войенс, а также приходы Бевтофт, Хьерндруп,
Бьернинг и Фьелструп. Таким образом, население нового мегаполиса
Хадерслев составляет 55 340 человек (по состоянию на 1 января 2022 г.).
В 2015 году мэр Ханс Петер Гайл (Венстре) установил двуязычную
табличку с географическими названиями на датском и немецком языках возле
Гаммель Хадерслев Кирке. Горячий спор возник по поводу немецкого
топонима; через несколько дней вывеска была повреждена и окончательно
украдена неизвестными преступниками. В городском совете Venstre, Dansk
Folkeparti и Либеральный альянс не одобрили произвол мэра.
Хадерслебенский собор считается самой красивой готической
церковью страны; стоит посмотреть эпитафии, погребальные часовни,
бронзовое крещение, два органа.
Старый город, множество хорошо
сохранившихся улиц со зданиями 17-19 веков, особенно к востоку от
рыночной площади вокруг Шлоссштрассе и Клингенберга, а также к
западу от главной улицы в районе бывшего монастыря.
Водяная
мельница, сейчас театр
Больница Герцога Иоганна, 16 век.
Музей
Хадерслева, в основном археология, но также и история культуры.
Коллекция керамики Элерса превращена в музей истории города.
Коллекция карет Шлезвига
Старое кладбище, многочисленные
исторические могилы, вид на плотину Хадерслебенер.
Хадерслебенер
Дамм, большое средневековое водохранилище с многочисленными
пешеходными тропами.
Аавтомобильный трафик
Автомагистраль E 45 с севера на юг проходит
через город примерно в восьми километрах к западу с 1978 года, и до нее
можно добраться через три перекрестка. Бывшая автомагистраль A 10 в
обход старого города также проходит с севера на юг через город как
Landesstraße 170.
Общественный транспорт
У Хадерслебена есть
экспресс-автобусное сообщение с Сённерборгом и Вайле, а также ежечасное
наземное сообщение на север и юг, в то время как сообщение с востока на
запад более тонкое.
Железнодорожное сообщение
Железнодорожная
линия Фредерисия-Фленсбург из Гамбурга через Фленсбург в Фредерисию
проходила в 12 км к западу от города. С одной стороны, пути на хребте
Геест можно было проложить в значительной степени без дорогостоящего
строительства мостов, с другой стороны, датское армейское командование
хотело избежать облегчения атаки с юга основных городов в бухтах
Балтийского моря. Железная дорога Войенс-Хадерслев, открытая в 1866
году, служит музейной железной дорогой только с 2011 года. Ближайшая
железнодорожная станция с регулярными пассажирскими перевозками -
Войенс.
Узкоколейные линии Хадерслев-Амтс-Джернбане были
прекращены во второй половине 1930-х годов, последний раз в 1939 году
было сообщено с Тофтлундом.
Велосипедное движение
Через
Хадерслев проходит несколько местных, национальных и международных
велосипедных маршрутов: международный маршрут Baltic Coast Cycle Route
(один раз проходит вокруг Балтийского моря как европейский маршрут
EuroVelo EV 10), национальный велосипедный маршрут Haervejen и местные
велосипедные маршруты Ribe - Грам, Хадерслев - Войенс Туннелдал и
Хадерслев-Хейлс.
Биспен, культурный центр с общественной библиотекой, городским
архивом и центром деятельности со сценой кабаре, музыкальными залами и
кафе.
Немецкая библиотека
Kulturhaus Harmonien с театральным залом
VUC Syd (Центр обучения взрослых) с офисами в Хадерслеве, Обенраа,
Сённерборге, Тондере.
Katedralskole: Гимназия (традиционная школа с
16 века)
CVU Sønderjylland (Педагогический университет) с двумя
кампусами (Haderslev и Soenderborg) - Университетский колледж (школа
здоровья / питания и медсестер)
торговая школа
Realschule (частная
школа, девять классов)
Ден Кристне Фрисколе (христианская частная
школа, девять классов)
четыре начальные школы в районе города
(Санкт-Северин, Фавредаль, Хертуг Ганс и Хьортебро)
Начальные школы в
окрестных деревнях, которые также принадлежат муниципалитету Хадерслев.
10-й класс Сколе (10-й год, добровольный год)
Ungdomsskolen
(добровольные занятия)
German School Hadersleben (частная школа,
девять классов)
Специальная школа "Сколен вед стадион"
восемь
датских детских садов и один немецкий детский сад