Лахти (шведский: Lahtis) - город на юге Финляндии, на берегу
Весиярви и эскер Салпаусселкя. Город известен спортом, особенно
прыжками с трамплина и лыжами. Он принимал много чемпионатов мира и
проводит ежегодные международные лыжные игры Лахти (финский:
Salpausselän kisat).
Лахти также является традиционным
промышленным городом. Тем не менее, город сильно пострадал во время
экономических спадов, особенно в начале 90-х годов, заработав
несколько песчаную репутацию. Безработица и отчуждение по-прежнему
распространены в пригороде Лахти. Тем не менее, сейчас все выглядит
еще ярче с новой прямой железной дорогой в
Хельсинки и
реконструируемым центром города.
Лахти был просто деревней,
пока не получил железную дорогу в 1870 году. Затем она быстро росла
и получила статус города в 1905 году. Сейчас население Лахти
составляет 100 000 человек, что делает его восьмым по величине
городом Финляндии по численности населения. Площадь города
составляет 154,6 кв. Км., Из которых 19,54 км² - вода. Это около
центра тяжести страны населением.
Район был заселен уже 9 000
лет назад, и одно из древнейших поселений было найдено в Финляндии.
Лахти имеет отчасти заслуженную репутацию непривлекательного,
экономически депрессивного промышленного города. В последние годы,
однако, Лахти улучшил свою репутацию с прекрасным портовым районом с
открытыми кафе и барами. В районе гавани есть также красивый зал
Сибелиуса, который используется для проведения концертов и
конференций.
Сибелиус Холл (Сибелиустало), Анккурикату 7.
Построенный в 2000 году, Sibeliustalo является примером современной
деревянной конструкции и самым большим деревянным зданием,
построенным в Финляндии за столетие. Финские леса были главным
вдохновением для архитекторов. Здание состоит из четырех частей:
реконструированная бывшая Плотницкая фабрика (старейшее промышленное
здание, все еще существующее в Лахти, построенное августом Феллманом
в 1907 году, чтобы служить крафт-целлюлозным заводом с лесопилкой,
здание многократно расширялось и служило стекольным заводом,
фабрикой древесной муки, плотницкой фабрикой и фабрикой деревянных
домов), главный зал с прекрасной акустикой, конгресс-центр и Лесной
зал (красивый пейзаж озера, открывающийся из окон лесного зала).
Экскурсии для групп от 1 до 13 человек. Бывшая столярная фабрика
была переоборудована в ресторан, офисы и кабинеты. В Сибелиус-холле
ежегодно проходит около 800 мероприятий: около 140 концертов от
классической музыки до рока, эстрады и др.
Озеро Весиярви,
Анккурикату. Хороший способ провести летний день-сесть на весельный
пароход (кормовой катер), чтобы совершить круиз по озеру Весиярви.
Не забудьте взять мороженое на берегу.
Радио и ТВ-музей,
Radiomäki, ☏ +358 3 814 4512 факс: +358 3 814 4515,
museo@lahti.fi✉. Пн-Пт 10-17,
Сб-Вс 11-17. Музей радио и телевидения Лахти расположен на Радиомяки
(буквально Радио Холм). Вы можете увидеть приемное и передающее
оборудование с 1920-х годов до наших дней, и на открытом воздухе вы
не можете пропустить две длинные волны мачты, которые можно увидеть
отовсюду по всему городу. Взрослые €5, Дети €2.
Исторический
Музей Лахти, Lahdenkatu 4. Взрослые €10, дети €5.
Художественный музей Лахти, Весиярвенкату 11 A. взрослые €7, Дети
€3.
Спортивный Центр Лахти, Salpausselänkatu. Там вы можете
увидеть трамплины, лыжный музей и стадион Лахти. Летом к услугам
гостей открытый бассейн. Также можно приобрести билет, который
позволит вам воспользоваться кресельным подъемником и лифтом, чтобы
подняться на вершину трамплина, с которого открывается панорамный
вид на Лахти.
Лахти впервые упоминается в документах в 1445 году. Деревня
принадлежала приходу Холлола и находилась на средневековом торговом
пути Юлинен Вийпуринти, который связывал города Хямеенлинна и
Вийпури.
Завершение строительства железнодорожной линии
Риихимяки - Санкт-Петербург в 1870 году и канала Весиярви в 1871
году превратило Лахти в оживленную станцию, и вокруг нее начали
возникать промышленные сооружения. Долгое время железнодорожная
станция в гавани Весиярви была второй по загруженности в Финляндии.
Ремесленники, торговцы, несколько государственных служащих и много
промышленных рабочих вскоре смешались с существующим
сельскохозяйственным крестьянством.
19 июня 1877 года почти
вся деревня была сожжена дотла. Тем не менее, авария оказалась
удачей для развития этого места, поскольку это привело к тому, что
власти возобновили свои дискуссии о создании города в Лахти. В 1878
году деревне были предоставлены права рыночного города, и был
утвержден план города в стиле ампир, включающий большую рыночную
площадь и широкие бульвары. Этот план сетки до сих пор составляет
основу центра города. Большинство зданий представляли собой низкие
деревянные дома, граничащие с улицами.
Лахти был основан в
период серьезного экономического спада. Российская империя была
обременена войной против Турции. Спад также замедлил строительство
поселка: земля не продавалась, и зачастую участки не застраивались в
течение некоторого времени. В первые годы город с его скудными 200
жителями был слишком мал, чтобы обеспечить какой-либо фундамент для
торговли. В конце 1890-х годов Городской совет Лахти активизировал
свои усилия по превращению Лахти в город. Весной 1904 года эти
усилия, наконец, принесли свои плоды, поскольку Сенат одобрил
заявление, хотя прошло еще восемнадцать месяцев, прежде чем царь
Николай II, наконец, дал свое благословение и издал указ об
учреждении города Лахти.
В конце 1905 года территория,
которая в настоящее время включает Лахти, вмещала около 8 200
человек, из которых чуть менее 3000 человек жили в самом городе. Все
основные муниципальные учреждения были построены всего за десять
лет, в том числе больница и мэрия. В то же время в центре города
происходил быстрый рост кирпичных домов. Битва при Лахти велась в
1918 году в гражданской войне в Финляндии, когда немецкий отряд
Бранденштайн забрал город у красных.
В начале 1920-х годов
город получил владения поместья Лахти, важного участка земли, ранее
блокировавшего город от озера. Крупные промышленные предприятия
быстро росли в 1930-х годах, так же как и население; В то время
Лахти был одним из самых быстрорастущих городов Финляндии, и до
начала Зимней войны его население приближалось к 30 000 человек.
Благодаря добавлению новых районов в 1924, 1933 и 1956 годах,
Лахти рос как с точки зрения населения, так и с точки зрения
площади. Особенно сильным был рост после войн, когда Лахти принял
около 10 000 иммигрантов из Карелии, после того, как регион был
передан Советскому Союзу, а затем в 1960-х и 1970-х годах в
результате массовой урбанизации. Рост численности населения в 1975
году резко прекратился, и с тех пор город вырос очень мало, причем
последний заметный рост населения произошел в 2016 году, когда
муниципалитет Настола стал частью Лахти.
Зимние виды спорта
Лахти имеет богатые спортивные традиции,
особенно в различных зимних видах спорта. Город известен своими
ежегодными лыжными играми в Лахти (Salpausselän kisat) и
соревнованиями по лыжным гонкам Finlandia-hiihto. Это также
единственный город, в котором семь раз проводятся чемпионаты мира по
лыжным гонкам среди скандинавов, в том числе в 1926, 1938, 1958,
1978, 1989, 2001 и 2017 годах.
Хоккей на льду
Пеликаны
соревновались в высшем уровне финского хоккея с шайбой Liiga с 1999
года. До нового тысячелетия Рейпас представлял Лахти в хоккее на
высшем уровне в течение 50 лет. Многие бывшие игроки НХЛ, такие как
Янне Лаукканен, Тони Лидман и Паси Нурминен, начали свою карьеру в
Рейпасе.
Ассоциация футбола
Исторически самым успешным
футбольным клубом города был Куусиси. В свои золотые годы, длившиеся
с начала 1980-х и до 1990-х годов, они выиграли пять чемпионатов
Финляндии, а также два титула Кубка Финляндии, с выходом на
европейские соревнования каждый год. Их величайшие соперники,
Рейпас, выиграли в общей сложности три чемпионата и семь кубковых
титулов в период с 1963 по 1978 год, но в начале 1980-х годов их
количество уменьшилось, когда Куусиси стал сильнее.
В 1990-х
годах оба клуба столкнулись с такими огромными финансовыми
трудностями, что слияние было проведено в 1996 году, когда вновь
образованный клуб принял новое имя, гребень и цвета. ФК Лахти играет
в Veikkausliiga с 1999 года, исключая сезонное посещение первого
дивизиона в 2011 году, заняв третье место и дважды выступая в
Европе.
Другие события
В Лахти состоялись Всемирные игры
1997 года и Чемпионат мира по легкой атлетике 2009 года. На летних
Олимпийских играх 1952 года некоторые футбольные матчи были сыграны
в Кисапуйсто.
На машине
Лахти находится в 104 км от Хельсинки, в часе езды
по автостраде 4, соединяющей два города. Летом дорога займет чуть
меньше часа, зимой - больше. Другие крупные города в течение часа
или двух: Коувола (восток), Миккели (северо-восток), Ювяскюля
(север), Тампере (северо-запад) и Хямеенлинна (запад).
На
автобусе
Есть частые автобусы из Хельсинки и других крупных
городов региона, а также городов, расположенных на севере вдоль
автомагистралей 4 и 5. Смотрите расписание
https://www.matkahuolto.fi/en/.
Поездом
Поездка из
Хельсинки в Лахти на поезде занимает около часа. Поезда предпочитают
местные жители, потому что они быстрые и удобные. Есть несколько
типов поездов:
Пригородный поезд Z (Lähiliikennejuna Z).
Стоит около 14 евро на взрослого, 7 евро на ребенка (6–16 лет).
Остановка в Пасиле, Тиккуриле, Кераве, Хаарайоки и Мянтсяля.
Еженедельно с 6 утра до полуночи.
Поезда InterCity
(ИнтерСити-Джуна). Стоит около € 20/10. Очень удобные поезда, обычно
с 6 вагонами, 3 из них двухэтажные. Останавливается в Pasila,
Tikkurila и, в зависимости от поезда, также в Kerava. Большинство
междугородних поездов продолжают движение из Лахти и лишь
незначительно быстрее, чем поезд Z. Текущее (зима 2009) расписание
показывает 54 минуты времени в пути.
Пендолино тренируется. Стоит
около € 25/13. Очень удобные опрокидывающиеся поезда.
Останавливается только в Пасила и Тиккурила до Лахти. 48 минут
времени в пути. Все поезда Пендолино отправляются из Лахти.
Поезда Allegro, соединяющие Хельсинки и Санкт-Петербург,
останавливаются в Лахти.
Если вы путешествуете с детьми, вы
должны выбрать perhelippu (семейный билет). С каждым взрослым один
ребенок может ездить бесплатно. Например, если вы двое взрослых и
трое детей (6–16 лет), вы будете платить только за двух взрослых и
одного ребенка. Дети в возрасте до 6 лет обычно не получают билетов
и, следовательно, не зарезервированные места - они должны разделить
место со своей компанией, если нет свободных мест - так что вы
можете притвориться, что они 6 (даже малышей), чтобы получить билет
По крайней мере, если у вас нет детей постарше.
Центр города
находится менее чем в десяти минутах ходьбы от железнодорожного
вокзала. Пересеките Маннергеймкату и отправляйтесь на север по
Раутатиенкату. Пройдите радио-холм (с высокими унаследованными
мачтами) слева и железнодорожные пути позади вас.
Самолетом
Ближайший пассажирский аэропорт - это аэропорт Хельсинки, примерно в
90 км к югу от Лахти. Из аэропорта вы можете добраться до Лахти на
автобусе (прямой) или на поезде (требуется трансфер в Тиккурила).
Существует почти почасовое автобусное сообщение ExpressBus из
аэропорта Хельсинки-Вантаа до автовокзала Лахти, отправляющегося с
платформы 13 перед Терминалом 2. Служба работает круглосуточно, хотя
между службами может быть промежуток от 1 до 2 часов. маленькие часы
ночи. Поездка занимает от 1 ч 15 мин до 1 ч 30 мин, в зависимости от
того, звонит ли служба в городах в пути. В некоторых случаях
происходит смена тренера в Кераве, но это хорошо скоординировано и
легко. Билеты стоят 20,50 евро (туда и обратно 36,90 евро) для
взрослых, 10,30 евро для финских студентов (ISIC не принимается) и
детей в возрасте 4–16 лет.
Город обслуживают 20 местных автобусных линий, большинство из
которых являются маятниковыми линиями между двумя разными районами
через центр города. Автобусный транспорт в регионе Пяйянне Тавастия
организуется региональным транспортным управлением, известным как
Lahden seudun liikenne или LSL, и управляется несколькими частными
компаниями, которые претендуют на право управлять своими линиями.
Автобусы LSL покрывают все городские районы с интервалом в 10–20
минут и большинство близлежащих муниципалитетов с интервалом в 30–60
минут.
Лахти обслуживается пригородной железной дорогой VR,
поезд Z до Хельсинки и поезд G до Рийхимяки ходят каждый час.
Большинство услуг для Коувола не имеют буквенного обозначения и
выполняются каждые три часа, кроме часов пик. До 2020 года
планируется построить две новые железнодорожные остановки в черте
города - Хеннала и Каристо. Было предложено местное сообщение с
Хейнолой, но ремонт старой линии считался слишком дорогим и
невыгодным в долгосрочной перспективе, если финское государство не
достигнет соглашения с региональными советами о финансировании
прямого железнодорожного сообщения из Лахти в Ювяскюля или Миккели.