Путеводитель Ермак Трэвел 

 

 

Булонь-сюр-Мер


Булонь-сюр-Мер

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Булонь-сюр-Мер

Булонь-сюр-Мер или Булонь - это город и порт в регионе Кот-д'Апале в Верхних де-Франс. Это второе по величине место на Кот-д'Опале после Кале. Город расположен у устья реки Лиана.

Булонь-сюр-Мер - это средневековый порт, охраняемый замком на холме, который по сей день является музеем. После обширных бомбардировок союзников во время Второй мировой войны город и порт были восстановлены после войны, создав тем самым то, что теперь известно как Старый город (внутри стен замка, который в значительной степени избежал разрушения) и Новый город на берегу реки и на набережной.

Сегодня Булонь-сюр-Мер является основным рыбным портом для всей Франции, где рыба продается на аукционе, заморожена, соленая, копченая и обработанная для распространения по всей стране в районе коммерческого порта.

 

 

 

Достопримечательности Булонь-сюр-Мер

Беффруа (Булонь-сюр-Мер)

От фр. Beffroi, также — вечевая башня, башня городского совета) — отдельно стоящая башня, служившая для многих средневековых городов символом городской вольности и солидарности. Первоначально беффруа служили сторожевыми башнями, где висел набатный колокол. Постепенно в помещении башен стали размещать зал заседаний городского совета, место для хранения казны, документов, печати, торговые помещения, арсеналы, тюрьмы и т. п.

 

Средневековый замок, основание которого относится к римскому периоду. В настоящее время в замке располагается коллекция предметов искусства из Египта.
Готическая церковь Святого Николая, в которой сохранилось несколько статуй XV века.

 

Кафедральный собор Нотр-Дам

Кафедральный собор Нотр-Дам (Notre-Dame de Boulogne) с куполом высотой 101 метр. Место современной Булони было занято римлянами и использовалось императором Клавдием в качестве базы для римского вторжения в Британию. К IV веку город, известный как Бонония, стал главным портом империи. Первое христианское здание на этом месте было, вероятно, построено римлянами в 4-м или 5-м веке, на вершине холма, который образует современный верхний Вилль.

Согласно легенде, примерно в 633 году, когда Святой Одомар (Святой Омер) был епископом Теруана, в устье реки Булонь была замечена беспилотная лодка со светящейся статуей Девы Марии. Статую отнесли в церковь, и вскоре на месте раскопок появились сообщения о чудесах. Между 13-м и 16-м веками статуя, известная как Нотр-Дам-де-ла-Мер ("Богоматерь моря"), стала популярным объектом паломничества, принося процветание городу. Примерно в 1100 году на этом месте была построена новая церковь, которая в течение следующих нескольких столетий претерпела многочисленные изменения, такие как добавление хора в 14 веке. В 1308 году именно здесь состоялась свадьба английского короля Эдуарда II и французской королевы Изабеллы-событие, увековеченное памятником в склепе.

В 1567 году, после создания Булонской епархии, церковь была возведена в ранг ее кафедрального собора и процветала вплоть до Французской революции, когда Гражданская Конституция 1790 года поставила ее под контроль правительства. Богослужение в соборе было запрещено: монастырь Аннонциад (Орден Благовещения Пресвятой Девы Марии) стал центром богослужения в Булони, а через некоторое время как военный склад собор был продан торговцам из-за пределов города. Затем здание было поэтапно разрушено,и в 1793 году знаменитая чудотворная статуя морской Богоматери была сожжена. Уцелела лишь небольшая часть руки статуи. От первоначального собора сохранился только впечатляющий романский склеп из средневекового здания.

Реконструкция
В соответствии с Конкордатом 1801 года, который восстановил реформированную епархиальную структуру во Франции, Булонская епархия прекратила свое существование. Его бывшая территория была включена в состав расширенной епархии Арраса. Местный священник и архитектор-самоучка Бенуа Хаффренг поклялся восстановить разрушенный собор, чтобы восстановить честь морской Богоматери и вернуть городу епископскую резиденцию. После энергичной кампании он сумел заручиться поддержкой многих, включая Виктора Гюго и Франсуа-Рене де Шатобриана, и вскоре за ним последовало значительное общественное мнение.

Строительство по его проекту началось в 1827 году со строительства ротонды и продолжалось почти пятьдесят лет. Купол, который теперь доминирует над городом, был закончен в 1854 году, а его западные башни были завершены в 1870-х гг. Однако, несмотря на поддержку, которую собрала кампания Хаффренга, епископская резиденция не была возвращена в Булонь, и здание, таким образом, никогда не вернуло себе статус собора. В 1879 году восстановленная церковь была объявлена малой базиликой.

Здание
Собор Парижской Богоматери был построен по новому проекту, вдохновленному как классическим, так и ренессансным стилями, и имеет много общего с Собором Святого Павла. Площадь под куполом изначально была спроектирована так, чтобы сформировать полную церковь, но дополнительное финансирование позволило расширить Неф и Трансепт, которые образуют латинский крест. Это придает законченному зданию необычный внутренний вид, как будто оно образовано двумя отдельными церквями. Над высоким нефом возвышаются ряды стройных коринфских колонн с необычными чертами, разбросанными повсюду. Отсутствие профессиональной подготовки у хаффринга, к сожалению, придало зданию присущую ему хрупкость, что привело к обрушению сводов нефа в 1921 году. Во время их реконструкции все здание было укреплено бетоном, что, без сомнения, позволило ему пережить бомбардировки, полученные городом во время Второй мировой войны.

Склеп
Когда в 1827 году Хаффренг приступил к строительству новой церкви, рабочие обнаружили склеп, который пролежал неизвестным в течение многих столетий, вероятно, заполненный во время осады Булони в 1544 году английским королем Генрихом VIII. Общая длина склепа составляет 128 метров, и он считается самым длинным во Франции. Его романские колонны датируются 11 веком. Благодаря каменной кладке 19-го века, сопровождающей оригинальную средневековую работу, многие комнаты также включают фундамент римского храма, посвященного Марсу. Пушечные ядра из осады 1544 года лежат рядом с подношениями от многочисленных средневековых паломников этого места. Склеп включает в себя часовню, в которой было похоронено тело Хосе де Сан-Мартина, южноамериканского освободителя, между его смертью в 1850 году и возвращением в Буэнос-Айрес в 1861 году.

 

Национальный центр навсикаа де ла Мер

Национальный центр навсикаа де ла Мер (Nausicaā Centre National de la Mer) — открытый в 1991 году французский национальный центр изучения моря. Здесь можно посетить аквариум, выставку морской фауны и осмотреть примеры эксплуатации и управления морскими ресурсами. Идея создания аквариума возникла, когда ги Ленгань, тогдашний мэр Булонь-сюр-Мер, захотел перепрофилировать старое казино. В 1982 году океанографам Филиппу Валлетту, Стефану Хенару и Кристофу Лиакопулосу было поручено провести предварительное исследование и в конечном итоге осуществить этот проект.

В 1984 году для аквариума была создана некоммерческая ассоциация, и архитектором объекта был выбран Жак Ружери. В 1986 году Франция выбрала этот проект в качестве одного из своих крупных проектов городского развития, и он был переименован в Национальный Морской центр. Европейский Союз выделил половину из 140 млн. франков, необходимых для финансирования этого проекта, и были запрошены заявки на строительство этого объекта.

Строительство началось в 1987 году и было завершено к началу 1991 года, когда была создана компания по развитию Национального морского центра. Центр был вновь переименован в Навсикаю (от греческой мифологии) и открыт 18 мая 1991 года. Первые медузы появились в аквариуме в 1994 году, а первая временная выставка “Море и ребенок” была открыта в 1995 году. Вестибюль украшает крупномасштабная картина Паскаля Лекока "коррида" (Матадор).

Крупное расширение объекта в 1998 году удвоило выставочную площадь до 4500 квадратных метров (48 000 квадратных футов), чтобы добавить около 10 000 животных, включая калифорнийских морских львов, а также тропическую лагуну с акулами и коралловыми рифами.

В 1999 году межправительственная океанографическая комиссия ЮНЕСКО назначила Навсикаа Центром передового опыта для осуществления своих информационно-пропагандистских программ. В 2002 году она получила название "Туризм и инвалидность", и была создана Всемирная океаническая сеть.

В 2003 году в затопленном тропическом лесу появились первые очковые кайманы. Это пространство было включено в “Всемирный дом” в начале 2005 года, который призван заставить людей задуматься о своих потребительских привычках. В 2006 году еще одно расширение добавило место для постоянной выставки под названием " Держи курс на юг."Аквариум приветствовал своих первых африканских пингвинов, хотя его первый пингвин родился только в 2010 году. В 2007 году Навсикая приняла своего десятимиллионного посетителя. В 2008 году она открыла новую интерактивную мультимедийную выставку под названием "Планета Навсикая", а также выставки, посвященные Мадагаскару и Мозамбикскому каналу.

В 2018 году самое крупное расширение для Навсикаа в его истории произошло с большой новой галереей под названием "Открытое море". Эта новая галерея включает в себя огромный резервуар объемом 10 000 000 литров (2 600 000 галлонов США) для пелагических рыб. В полном объеме новое расширение увеличивает размер аквариума с 4 500 000 литров (1 200 000 галлонов США) до 17 000 000 литров (4 500 000 галлонов США) в размере. Между тем, оригинальные экспонаты были сгруппированы в галерею, известную как "человечество и берега".

Экспонаты
До расширения в 2018 году выставочная площадь составляла около 5000 квадратных метров (54 000 квадратных футов) и включала в себя следующие основные экспонаты:
Аквариум С Акулами
Тропическая Лагуна
Заповедник Морских Львов
Тактильный Бассейн
мировой океан
Затопленный Лес
Пляж Пингвинов

С расширением "открытого моря", которое открылось в 2018 году, выставочная площадь увеличилась втрое. "Открытое море" сосредоточено на огромном резервуаре объемом 10 000 000 л (2 600 000 галлонов США) для крупных пелагических рыб, таких как манты, океанические солнечные рыбы и зубчатые молоты. Пелагический резервуар имеет размеры около 60 м × 35 м × 8 м (197 футов × 115 футов × 26 футов), имеет туннель для акул длиной 18 м (59 футов) и смотровое окно размером 20 м × 5 м (66 футов × 16 футов).

Медицина для животных
В октябре 2008 года Навсикая работала с ветеринарным хирургом, который специализируется на акулах для первой успешной операции на серой акуле-медсестре. 14 ноября 2008 года Навсикая была удостоена первой премии за медицинскую подготовку по уходу за морскими львами на ежегодной конференции ИМАТА (Международная ассоциация дрессировщиков морских животных), которая проходила в Канкуне, Мексика.

Сохранение
Аквариум является частью европейской кампании "Мистер Гудфиш" (начатой во Франции в 2010 году) в сотрудничестве с Acquario di Genova в Италии и Aquarium Finisterrae в Испании под эгидой Всемирной океанской сети. Этот проект призван стимулировать людей к активному участию в сохранении морских ресурсов. Аквариум выпустил несколько книг, в том числе “тайны бездны” Кристины Коссе и Филиппа Валетта, опубликованные издательством Fleurus, и “Мадагаскар, L'ile Océan” Кристины Коссе и Филиппа Валетта, фотографии Алексиса Розенфельда, опубликованные издательством Autrement.

 

До 1644 года на берегу стояла башня Ордра или Одра — первый документально известный маяк Франции, построенный Калигулой в 90 году н. э.

 

Колонна Великой Армии (Булонь-сюр-Мер)

Колонна Великой армии (Франц. Colonne de la grande Armée или Colonne Napoléone)-это 53-метровая Триумфальная колонна Коринфского ордена (по образцу колонны Траяна и других триумфальных колонн в Риме) на улице Наполеона в Вимиле, недалеко от Булонь-сюр-Мер, Франция. Колонна была задумана в память об успешном вторжении в Англию (вторжение, которое никогда не происходило), но теперь она напоминает о первой раздаче Императорского Ордена Почетного легиона в "Булонском лагере" Наполеоном солдатам английской армии. В сентябре Маршал Сульт сообщил императору о желании армии воздвигнуть такую колонну, и на ее месте город Булонь купил поместье старого роялиста, вдовы Делаходд-Фуркруа, которая неохотно уступила свое поле для памятника человеку, которого она называла "узурпатором". Комиссия, созданная для его строительства, взяла на себя архитектора Элуа Лабарра, бронзового литейщика Гудона и Жана Гийома Мойта за барельефы, а армия, флотилия, солдаты, матросы и Су-офицеры-все они платили за проект полдня (а офицеры-полный день) один раз в месяц.

Первый камень был установлен Сультом 18 брюмера, 13 года (9 октября 1804 года), среди больших празднеств и наград орденами. Камень был получен из местного мрамора Маркиза. Описание мрамора департамента Па-де-Кале, составленное К. П. Браром (1808), включает в себя следующую цитату:

"То, что дало [мне] возможность обнаружить этот мрамор, было той колонной, которую войска лагеря де Сент-Омер проголосовали за то, чтобы воздвигнуть во славу Императора в Булони, на берегу моря, после Великой Победы; затем они искали нужные материалы, и после нескольких поисков г-н Пирон обнаружил этот мрамор."
В издании 1808 года он добавляет, что месье Пирон тогда

"поспешил дать имя Наполеона своей карьере и тому мрамору, к которому она его привела"

После того как 16 августа 1804 года силы вторжения стали великой армией и покинули Булонь, работа над колонной стала медленной и беспорядочной. 3 декабря 1811 года, когда статуя и барельефы все еще ждали в Париже, а колонна достигла только 20 из запланированных 50 метров, стройплощадку пришлось закрыть, так как проект исчерпал свои средства и был задолжен 140 000 франков (1 миллион франков уже израсходован, а еще один миллион будет потрачен до завершения строительства). Работы по падению Наполеона полностью прекратились в 1814 году, а статуи и барельефы были разбиты и переплавлены вместе с бронзовой статуей Наполеона из колонны на Вандомской площади для статуи Генриха IV французского Пон-Неф.

1819-1853
Работа возобновилась в 1819 году, когда министр внутренних дел выделил ей 30 000 франков, причем дополнительные кредиты были предоставлены в 1820 году. Платформа на вершине была установлена в 1821 году, а королевский глобус, увенчанный Флер-де-Лис, и королевская корона, помещенная на него в 1823 году. После смены режима Июльской революции в 1831 году за колонну было отдано 10 000 франков на содержание, корона была снята, а Флер-де-Лис заменен звездами.

В 1831 году колонна была впервые названа колонной Великой армии, и (также в том же году) на нее поднялись королева гортензия и ее сын Луи-Наполеон (позже Наполеон III). В 1838 году было решено завершить работы-Франсуа Жозефу Бозио было поручено отлить новую статую императора, а Лемеру и Теофилю бра-новые барельефы, - и в июне того же года маршал Сульт был официально принят у колонны Булонской Национальной гвардией, не видевшей колонну с 1805 года. Во время неудавшегося переворота 1840 года Луи-Наполеон высадил небольшой отряд своих сторонников в Булони и в конце концов укрылся в парке вокруг колонны, подняв на ней имперский флаг, а затем бежал на пляж, где был арестован.

Тем временем статуя Бозио Наполеона в коронационном костюме (стоимостью 60 000 франков и весом 7500 килограммов) была закончена к моменту возвращения праха Наполеона в Париж 15 декабря 1840 года и выставлена на берегу Сены, а 21 июля 1841 года отправилась из Парижа в Вимиль. Он прибыл к колонне в разгар большого праздника 26 июля - старые солдаты были замечены плачущими и касавшимися рук статуи-и был помещен на ее вершине будущим Наполеоном III 15 августа в присутствии 50 000 человек, причем по этому случаю был отлит специальный медальон (хотя барельефы были добавлены только в 1843 году). Панч 28 августа 1841 года отметил, что новая статуя "была повернута, по замыслу или случайно, спиной к Англии", и прокомментировал это:

На его высокой колонной подставке,
Наполеон занимает его место;
Он все еще стоял спиной к этой земле
Тот никогда не видел его лица.

 

Наполеон III и его императрица прибыли в Булонь 27 сентября 1853 года, и он немедленно отдал приказ построить аллею, ведущую к колонне (хотя она была разрушена в 1970-х годах). В преддверии Крымской войны он собрал 10 000 солдат на Булонском побережье и провел крупный смотр войск в знаменитой Долине Терлинктун и равнине 30 сентября 1854 года перед недавно восстановленной стелой или" Пьером Наполеоном " памятника почетному Легиону (открыт Булонским обществом сельского хозяйства и искусств 3 декабря 1809 года, разрушен ультрароялистами в 1815 году и вновь открыт 24 октября 1830 года).

1901-настоящее время
Колонна была объявлена памятником истории 31 марта 1905 года и пережила Первую Мировую войну в целости и сохранности. Колонна и статуя 1841 года были серьезно повреждены бомбардировкой в 1944 году, а парк вокруг колонны был превращен в немецкое Морское кладбище (с захоронениями, в том числе Клауса Деница, сына адмирала Карла Деница, в 1944 году). Оригинальная статуя была заменена статуей Наполеона высотой 4,75 м в форме егеря Пьера Стенна).Новая статуя и завершенные реставрационные работы были торжественно открыты 24 июня 1962 года в присутствии Шарля де Голля, отряда войск и большой толпы людей. Вершина колонны была поражена молнией 19 ноября 1999 года (вызвав очень сильные трещины и падение некоторых блоков мрамора, хотя статуя уцелела) и снова в 2002 году. Сейчас реставрация завершена, что дает возможность еще раз подняться на колонну.

Описание
По обе стороны от основания статуи находится павильон, а справа-бесплатный музей, в котором находится статуя 1841 года, ныне отреставрированная. Барельеф на одной стороне основания, выполненный бра, показывает представление Наполеону планов колонны Сультом, с генералом Бертраном рядом с Сультом и Адмиралом Брюксом позади Сульта. На барельефе с другой стороны, выполненном Лемером, изображена первая награда ордена Почетного легиона 16 августа 1804 года, а также изображены Сульт, Лакепед, Луи Бельмас (архиепископ Камбре) и Хьюз-Робер-Ж.-Ч. Де ла Тур д'Овернь Лораге (епископ Аррасский) рядом с Наполеоном. На базе находится архивный зал, в котором хранятся копии бюстов Наполеона. Вход в базу охраняют два бронзовых льва, изваянных Жаном-Гийомом Мойтом, а сама база окружена перилами, украшенными золотым французским императорским орлом.

 

 

История Булонь-сюр-Мер

Основание города, известного римлянам как Gesoriacum, приписывают кельтскому Boii. В прошлом его иногда смешивали с Портусом Итием Цезаря, но теперь считается, что это был участок близ Кале, который с тех пор заилен. Со времени вторжения Клавдия в 43 году нашей эры Гезориакум стал главным портом, связывавшим остальную часть империи с Британией. Он был главной базой британского флота римского флота вплоть до восстания его адмирала Караусия в 286 году. В рамках имперского ответа младший император Констанций Хлор успешно осадил его с суши и моря в 293 году. Название поселения было изменено на Бонония в какой-то момент между разграблением Гезориакума и 310 годом, возможно, в результате его восстановления или, возможно, замены разграбленного и лежащего ниже города другой близлежащей общиной.

Этот город был важным городом Моринов, и Зосим назвал его Germanorum ("говорящий по-немецки") в конце IV века.

средневековье
В Средние века Булонь была столицей одноименного графства, основанного в середине 9 века. Важный Граф, Юстас второй, при содействии Вильгельма Завоевателя в его завоевании Англии. Его жена основала городской собор Нотр-Дам, который стал местом паломничества начиная с XII века, в котором приняли участие четырнадцать французских королей и пять английских. До 1121 года это был важный китобойный центр. Город выжил на ловле сельди и получил свою муниципальную хартию от графа Рено Даммартена в 1203 году.

Этот район был захвачен французами и англичанами, включая несколько английских оккупаций в ходе Столетней войны. В 1492 году Генри VII осаде Булони до конфликта завершилась мира Этапля. Булонь была вновь оккупирована англичанами с 1544 по 1550 год. В 1550 году Булонский мир положил конец войне Англии с Шотландией и Францией. Франция выкупила Булонь обратно за 400 000 крон. Культура контрабанды существовала в городе до 1659 года, когда французские завоевания во Фландрии от Пиренейского договора переместили границу на север.

Наполеоновский период
Булонь получила свой нынешний статус субпрефектуры департамента Па-де-Кале в 1800 году благодаря территориальной реорганизации в революционной Франции. Три года спустя ему было присвоено название Имперского города (Ville Impériale).

19-й век был процветающим для Булони, которая стала курортом для купания богатых парижан после завершения строительства железнодорожной линии до французской столицы. В 19 веке Базилика Нотр-Дам-де-Булонь была восстановлена священником Бенуа Хаффренгом, который утверждал, что получил призыв от Бога восстановить разрушенную базилику города. Во время Наполеоновских войн Наполеон собрал большую армию в Булони, чтобы вторгнуться в Великобританию в 1805 году. Однако его планы были остановлены другими европейскими делами и превосходством Королевского флота.

Племянник Бонапарта, Луи-Наполеон Бонапарт, впоследствии Наполеон III, тайно вернулся во Францию из своей ссылки в Британии, пройдя через Булонь в августе 1840 года. Позже он был посажен в тюрьму за попытку возглавить восстание в Страсбурге.

Мировая война
Во время Первой мировой войны это был плацдарм для первого подразделения британского экспедиционного корпуса, высадившегося во Франции, а затем и для многих других. Булонь была одним из трех базовых портов, наиболее широко использовавшихся армиями Содружества на Западном фронте на протяжении всей Первой мировой войны. Она была закрыта и очищена 27 августа 1914 года, когда союзники были вынуждены отступить перед немецким наступлением, но была вновь открыта в октябре, и с этого месяца до конца войны Булонь и Вимере образовали один из главных госпитальных районов.

До июня 1918 года умерших из Булонских больниц хоронили на одном из городских кладбищ-Cimetiere de L'Est, где могилы Содружества образовывали длинную узкую полосу вдоль правого края кладбища. Весной 1918 года выяснилось, что на Восточном кладбище не хватает места, несмотря на неоднократные расширения к югу, и было выбрано место для нового кладбища в Терлинктуне. Он также был местом проведения союзнической (французской и Британской) конференции по производству вооружений.

 

22 мая 1940 года во время битвы за Францию два британских гвардейских батальона и несколько пионеров попытались защитить Булонь от нападения немецкой 2-й танковой дивизии. Несмотря на ожесточенные бои, англичане были разбиты, и выжившие были эвакуированы эсминцами Королевского флота, находясь под прямым немецким огнем. 15 июня 1944 года 297 самолетов (155 Avro Lancasters, 130 Handley Page Halifaxes и 12 De Havilland Mosquitos) Королевских ВВС разбомбили булонскую гавань, чтобы подавить немецкую военно-морскую активность после Дня "Д". Некоторые из "Ланкастеров" несли бомбы "Таллбой", и гавань и окрестности были полностью разрушены. В августе 1944 года город был объявлен Адольфом Гитлером" крепостью", но в сентябре он пал жертвой операции "Веллхит" - штурма и освобождения 3-й Канадской пехотной дивизией. В одном случае французский гражданский проводил канадцев к "секретному проходу", ведущему в обнесенный стеной Старый город, минуя немецких защитников.

Чтобы заменить разрушенную городскую инфраструктуру, в 1950-х и 60-х годах были осуществлены проекты доступного жилья и общественных объектов в функциональном, брутальном стиле застройки.

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

На машине
Автострада A16 проходит по задней части города - развязки 32, 31, 30 и 29 предназначены для различных частей Булонь-сюр-Мер. Просторная парковка на берегу реки в Новом городе. Старая главная дорога из Кале, D940, входит в Булонь с севера, на побережье, и уходит в сторону Ле-Туке через пригород Outreau. N41 от Святого Омера входит в Булонь-сюр-Мерс востока.

По железной дороге
Есть прямые поезда из Кале Виль (30 минут), Кале Фретун (для TGV и Eurostar - 25 минут), Ле Туке (20 минут на скоростном поезде), Лилля (1 час), Амьена (75 минут) и Париж (2 часа).

Железнодорожный вокзал Булонь-Виль, бульвар Вольтер, 3. Главный вокзал, в десяти минутах ходьбы от центра города.

На автобусе
Булонь-сюр-Мер является центром разветвленной автобусной сети, которая охватывает все пригороды и города-спутники. Также есть надежная служба такси.

На лодке
Булонь-сюр-Мер находится в 30 минутах езды от порта Кале.

 

Где поесть

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация

 

 

 

blog comments powered by Disqus