Сёйдауркроукюр — город на Скагафьордуре на севере Исландии. Это
резиденция как Sveitarfélagið Skagafjörður («Муниципалитет
Скагафьордура»), так и Северо-Западного региона.
Сёйдауркроукюр
— крупнейший город на северо-западе Исландии и второй по величине
город на северном побережье Исландии с населением 2612 человек. Это
центр торговли и услуг в районе, а также важное звено в производстве
продуктов питания Исландии. Население Сёйдауркроукюра в последние
годы неуклонно росло, а его экономика относительно разнообразна.
Основой экономики являются рыболовство, молочное производство,
легкая промышленность и широкомасштабные услуги, такие как
компьютерные и инженерные операции, финансы, консалтинг, дизайн и
полиграфия. Природный горячий бассейн, расположенный в 15 км к
северу от Сёйдауркроукюра, упоминается в саге о Греттисе.
Как добраться
Единственная автомобильная дорога - трасса 93 через
перевал Фьярдархейди (Fjarðarheiði), около 27 км и 25-30 минут от
Эгильсстадира. Перевал высотой примерно 600-630 м. Спуск во фьорд - одна
из самых красивых дорог Исландии: серпантин, водопады по бокам, вид на
городок внизу.
Перед выездом всегда проверяйте:
road.is -
состояние дорог
vedur.is - погода
Перевал закрывал даже летом
из-за тумана, ветра, снега или лавинной опасности. Альтернативы по суше
нет: если закрыли - ждёте.
Другие варианты:
Паром Norröna
компании Smyril Line из Хиртсхальса (Дания) через Торсхавн (Фареры). Это
единственный международный автомобильный паром в Исландии. Летом места
под машиной разбирают за месяцы; Пешие каюты проще.
Самолёт в
Эгильсстадир (EGS), затем аренда машины или такси. Прямого общественного
автобуса в самом городе почти нет.
В самом Сейдисфьордюре всё
пешеходное. Машина нужна для выездов в долину, к дальним водопадам и на
повседневные маршруты вокруг Эгильсстадира.
Когда ехать
Июнь-август: длинный день, тропы открыты, фестивали, кафе работают. Пик
цен и людей, особенно в дни прихода паромов и круизов.
Май и
сентябрь: меньше туристов, обычно проходим, свет ещё длинный. Хороший
компромисс.
Октябрь-апрель: северное сияние, снег, тишина. Перевал
часто закрыт по дням. Во многих заведениях часы закрываются или
закрываются.
Туман во фьорде может появиться за несколько минут
даже в яркий июльский день. Ветер в ущелье получился.
Что
обязательно посмотреть в городе
Радужная улица (Regnbogagatan/Rainbow
Street) и Голубая церковь (Seyðisfjarðarkirkja). Цветная дорожка ведет к
деревянной голубой церкви начала XX века. Это главный кадр Восточной
Исландии. Лучше снимать утром, до прибытия на экскурсию и в паром.
Цветные деревянные дома норвежско-швейцарского типа вдоль Нордургаты и
Бьольфсгаты. Городок компактный: достаточно просто пройти.
Твисёнгур
- звуковая скульптура на склоне над городом (немецкий художник Лукас
Кюне). Пять бетонных куполов с разной акустикой. Подъём 25-35 минут в
гору. Бесплатно.
Центр искусств Скафтфелла — художественный центр
Восточной Исландии в историческом мире. Выставки, кафе, иногда концерты.
Технический музей Восточной Исландии в Гавани: старые мастерские, первая
телеграфная станция, история рыболовства и промышленности.
Городской
бассейн (солнечный дождь) с горячими купелями и видом на гору.
Классическая островская остановка после сырой прогулки.
Гавань и
паромный причал. Рабочий порт, цветные лодки, иногда тюлени.
Прогулки и походы рядом
Гуфуфосс (Гуфуфосс) - серия каскадов сразу за
городом по трассе 93. Короткий и простой выход.
Вестдалсфоссар /
долина Вестдалур. Размеченная тропа 30-90 минут в одну сторону:
несколько человек, мох, ущелье, дальше озеро Вестдальсватн. Один из
лучших доступных маршрутов.
Более длинные варианты: Селардалур /
озеро над городом (3-4 назад-обратно), старая тропа через перевал в
Эгильсстадир, вызов «семь вершинных часов» вокруг фьорда для
подготовленных.
Скаланес - природно-исторический центр в 19 км по
южному берегу фьорда: птицы, тюлени, скалы. Летом можно заехать или
заночевать.
Тропы часто сырые. Нужна нормальная обувь, а не городские
кроссовки.
Практические мелочи
Погода. Слои + непромокаемая
ветровка обязательна круглый год. Летом днём часто 10-15 °C, но ветер и
морось меняют ощущение за полчаса. Зимой - доступы для улиц и троп.
Еда и магазины. В городе маленький супермаркет Кьёрбудин. Большой выбор,
аптека и нормальные продукты - в Эгильсстадире. Закупитесь заранее, если
планируете готовить самостоятельно. Кафе и рестораны в основном
закрываются с 18:00 до 19:00. Поздний приезд без брони ужина - риск
остаться без горячего огня.
Топливо. Есть круглосуточная
самообслуживаемая заправка Orkan. Надёжнее заправиться ещё в
Эгильсстадире.
Деньги. Карты и бесконтакт почти везде. Наличные почти
не нужны.
Вода из-под крана отличная. Берите бутылку и наливайте.
Бесплатная парковка у гавани, радужной улицы и бассейна.
Бронируйте
жилье заранее, особенно на дни парома и в июле. Варианты: Отель Алдан
(исторические деревянные дома), хостелы Хафальдан и Пост-Хостел,
кемпинг.
Заселение эпохи викингов
Поселение во фьорде относится к самому
раннему периоду колонизации Исландии. По традиции весь фьорд занял
норвежец Бьольфур (Bjólfur), прибывший, по местным преданиям, из района
Восс в Норвегии. Его именем до сих пор называется гора Бьольфур,
нависающая над северной частью города.
Это была не одна усадьба.
Вокруг фьорда стояли отдельные хутора. На южном берегу, у фермы
Тораринсстадир (Þórarinsstaðir / Þórunnarstaðir), в 1998-1999 годах
раскопали остатки двух деревянных ставковых церквей XI века. Более
ранняя была небольшой, около 4,8 на 2,7 м, затем на ее месте поставили
более крупную. Постройки с угловыми столбами, врытыми в землю, относятся
к раннему типу скандинавских деревянных церквей. Среди находок - три
каменных креста и алтарный камень из зеленого порфира, характерный для
церковных контактов раннесредневековой Европы. Рядом находились
захоронения. Это одни из древнейших сохранившихся церковных остатков в
Исландии.
В долине Вестдалюр в 2004 году нашли так называемую «Горную
деву»: кости женщины около 30 лет и более 400 бусин и фибул эпохи
викингов, датируемых примерно 940 годом. Это еще одно свидетельство
того, что фьорд был заселен уже в X веке.
Жизнь здесь всегда была
рискованной. Склоны крутые, осадки обильные, лавины и сели сходили
веками. Еще в 1732 году лавина уничтожила хутор Бримнес: погибли девять
человек. Зиму после этого называли «бримнесской».
Средневековое
население фьорда оставалось небольшим. К XIX веку здесь жили в основном
фермеры, рыбаки и торговцы при нескольких разрозненных дворах. Максимум
сельского населения вокруг фьорда едва доходил до двухсот человек. Город
в современном смысле появился только во второй половине XIX века.
Норвежцы, сельдь и рождение города
Формальная торговля у
Сёйдисфьордюра началась в 1848 году. Решающим стал приход норвежских
рыбаков и купцов. В Норвегии сельдь в середине XIX века то появлялась,
то исчезала. Предприниматели из Мandal, Ставангера и других портов
снаряжали экспедиции к восточным фьордам Исландии, где косяки были
богатыми, а конкуренция слабой. Весной 1867 года суда Альберта Якобсена
из Мандала встали во фьорде, закрепили участок и начали лов и торговлю с
местными. Сельдь оказалась крупной и жирной и хорошо шла на европейский
рынок.
В 1870-1900 годах норвежцы построили здесь станции засолки,
причалы, склады и жилые дома. Многие деревянные здания привозили из
Норвегии разобранными комплектами и собирали на берегу. Отсюда
характерный «норвежский» облик города: крутые крыши, яркая покраска,
плотная застройка у воды. Ключевой фигурой стал предприниматель Отто
Ватне (Otto Wathne, 1844-1898). Он вложился в фьорд, строил, торговал, и
позже ему поставили памятник. При нем и его современниках поселение за
тридцать лет, с 1880 по 1910 год, выросло примерно до тысячи жителей.
Рядом, на Вестдалсейри, в 1864-1866 годах американец Томас Уэлком Ройс
открыл одну из первых в мире промышленных китобойных станций
современного типа. Она проработала недолго, но показывает, насколько
быстро фьорд втягивался в международный промысел.
1 января 1895 года
поселение получило права торгового города (kaupstaðarréttindi) и было
отделено от сельской общины Сёйдисфьярдархреппюр. Позже, в 1990 году,
город и община снова объединились. В 2020 году Сёйдисфьордюр вошел в
более крупную коммуну Мулатинг (Múlaþing).
Сельдяной бум сделал фьорд
космополитичным по исландским меркам: норвежцы, датские торговцы,
исландцы, сезонная рабочая сила. Появились больница (около 1900 года),
школы, печать, фотография, механические мастерские. Одновременно природа
не отпускала. В 1885 году лавина с горы Бьольфур обрушилась на северную
часть поселка: погибли 24 человека, дома были разрушены. Это одна из
самых тяжелых лавинных катастроф в истории исландских городов.
Кабель, электричество и «окно в Европу»
География сыграла вторую
роль. Фьорд глубокий, защищенный, а восточное побережье ближе всего к
Фарерам, Шетланду и Шотландии.
В 1906 году здесь вышел на берег
первый подводный телеграфный кабель, связавший Исландию с Европой: линия
шла из Шотландии через Шетландские и Фарерские острова. Первая
телеграфная и телефонная станция страны разместилась в изящном доме,
который Отто Ватне построил для семьи еще в 1894 году. Годами все
телеграммы между Исландией и внешним миром проходили через
Сёйдисфьордюр. Столбы линии стали основой первой общенациональной сети
связи. Сегодня об этом напоминают Технический музей Восточной Исландии и
скульптура-телефонная будка художника Гудйоуна Кетильссона.
В 1913
году на реке Фьярдарау заработала гидроэлектростанция Фьярдарсель
(Fjarðarselsvirkjun) - первая в Исландии станция переменного тока
высокого напряжения с сетью уличного и домашнего освещения. Она до сих
пор действует и считается старейшей работающей ГЭС страны. Плотина и
станция стоят вверх по долине, недалеко от водопада Гуфуфосс.
Голубая
церковь (Bláa kirkjan, Seyðisfjarðarkirkja) тоже связана с этой эпохой
переселений. Церковь существовала на северной стороне фьорда еще в
средние века (Двергастейн, упоминается в малдаги 1367 года как церковь
Девы Марии). В XIX веке ее переносили: сначала на Вестдалсейри, в 1894
году шторм опрокинул здание, его собрали ниже на косе, а в 1920-1922
годах перенесли в центр нынешнего города. Дерево с предыдущего места
использовали в новой постройке. Именно эта синяя церковь в конце
радужной улицы стала главным визуальным символом Сёйдисфьордюра.
Вторая мировая и танкер El Grillo
Во время Второй мировой войны фьорд
использовали британские и американские силы как базу. В поселке стояли
солдаты (по местным оценкам, в пик до двух тысяч человек в сотнях
бараков), появились береговые батареи и взлетная полоса, которая сейчас
не используется.
Самый известный след войны лежит на дне. 10 февраля
1944 года немецкая авиация, базировавшаяся в Норвегии, атаковала
британский танкер SS El Grillo, стоявший на якоре во фьорде. Капитан
приказал затопить судно. Остов до сих пор лежит на глубине около 45
метров и стал местом для дайвинга. Местное пиво названо в честь этого
корабля.
Сельдь уходит, город остается
XX век для
Сёйдисфьордюра - череда подъемов и спадов. Великая депрессия 1930-х
ударила по торговле. В 1960-е сельдь снова дала всплеск, но в 1969 году
косяки исчезли, и многие прибрежные города востока потеряли работу и
людей. Рыбопереработка то закрывалась, то возвращалась. К концу века
экономика держалась на рыбе, услугах и все более заметном туризме.
Культурный поворот произошел в 1990-е. Швейцарский художник Дитер Рот
жил и работал здесь, в 1996 году вокруг него сложилось художественное
сообщество, в 1998-м открылся центр визуальных искусств Skaftfell.
Появились резиденции художников, фестивали, инсталляции в горах - в том
числе звуковая скульптура Tvísöngur на склоне над городом, где каждый
купол резонирует на тон исландской пятиголосной традиции.
Город стал
конечной точкой единственного пассажирского парома Исландии в Европу:
судно Norröna компании Smyril Line ходит в Торсхавн (Фареры) и
Хиртсхальс (Дания). Летом паром привозит кемперы и путешественников,
зимой держит живую связь с континентом.
Сериал «В ловушке» (Ófærð /
Trapped) усилил известность восточных фьордов, хотя основные съемки шли
в Сиглюфьордюре. Пейзажи Сёйдисфьордюра все равно узнают во многих
кадрах востока страны.
Сель 2020 года
18 декабря 2020 года
после нескольких дней ливней (около 570 мм за пять дней - рекорд для
такого срока в Исландии) на южную часть города сошла крупнейшая сель,
когда-либо поразившая исландское поселение. Разрушены или сильно
повреждены десятки домов, в том числе исторические. Погибших не было:
город успели эвакуировать, хотя спасатели и часть жителей едва ушли от
потока. Ущерб оценивали более чем в миллиард крон. После этого
пересматривали карты лавинно-селевой опасности, укрепляли склоны,
восстанавливали улицы. К середине 2020-х город снова принимает туристов
и паром.
Положение во фьорде и форма долины
Фьорд Сёйдауркроукюр вытянут
примерно на 17 км от устья к вершине. Он узкий: ширина редко превышает
1-2 км. Посёлок стоит в «чаше» у самого дна фьорда, где вода почти
полностью закрыта горами. Река Фьярдара (Fjarðará) впадает во фьорд
прямо в черте посёлка и делит его на две части коротким мостом. Северная
сторона - более старая застройка и голубая церковь, южная - порт,
паромный терминал и основная инфраструктура.
Берега крутые. Склоны
почти сразу поднимаются от воды. Дальше по фьорду берега становятся ещё
более дикими: колонии тупиков, остатки старых хуторов (в том числе
Вестдалсейри, откуда когда-то перенесли церковь), узкие долины и
водопады.
Глубина у устья и в средней части достаточна для крупных
судов (в порту указывают минимальную глубину около 40 м при отливе). Это
одна из причин, почему именно здесь находится единственный регулярный
паромный порт Исландии, связывающий страну с Фарерскими островами и
Данией (паром Norröna).
Горы и перевалы
Посёлок зажат между
двумя главными вершинами:
на западе - гора Бьоульвюр (Bjólfur), 1085
м;
на востоке - Страндартиндур (Strandartindur), 1010 м.
Снег
на вершинах часто лежит до июня. Со склонов после дождей и таяния
стекают десятки водопадов (в том числе хорошо заметный Твистур / Tvistur
прямо над посёлком и Гуфуфосс / Gufufoss в нескольких километрах по
дороге).
Единственная автомобильная связь с остальной Исландией -
дорога 93 через перевал Фьярдархейди (Fjarðarheiði). Высота перевала
около 600-630 м. Расстояние до Эйильсстадира и Кольцевой дороги - 27 км.
Спуск с перевала в долину фьорда идёт серпантином с видами на водопады с
обеих сторон. Зимой и ранней весной перевал регулярно закрывают из-за
снега, тумана и гололёда. Старая тропа через тот же перевал сейчас
используется как пешеходный маршрут (около 16 км в одну сторону).
Дорог вокруг всего фьорда нет. Можно проехать лишь вдоль берега на
несколько километров в каждую сторону от посёлка.
Климат и
природные условия
Климат переходный между тундровым и субарктическим
океаническим. Лето прохладное (днём обычно 13-15 °C в июле), зима
относительно мягкая для такой широты (средние температуры около нуля или
чуть ниже), но с частым снегом, ветром, туманом и дождём. Фьорд
усиливает локальные эффекты: ветер может резко усиливаться в узкой
долине, туманы часты. Летом день очень длинный, зимой - короткий, горы
дополнительно ограничивают свет.
Растительность типичная для
восточных фьордов: низкорослые кустарники, мхи, травы, в долинах - более
пышная зелень у рек и водопадов. Выше по склонам - каменистые осыпи и
снежники.
Окружающий ландшафт
К западу от посёлка поднимается
долина Вестдалур (Vestdalur) с озером Вестдалсватн и несколькими
водопадами. К югу вдоль фьорда - остатки старых ферм (Торраринсстадир с
фундаментами церкви XI века, Эйрар). Дальше по побережью - природный
резерват Скаланес с птичьими колониями.