Маяк Генуи или Ла Лантерна (Lanterna di Genova) (Генуя)


.

 

 

 

 

Транспорт

 

Описание Маяка Генуи

☏ +39 349 2809485

lanterna.giovani.urbanisti@gmail.com

Сб Вс 14: 30-18: 30 (последний вход: 18:00)

6 евро за полную стоимость; 4 евро по сниженной цене

 

Маяк Генуи или Ла лантерна (итал. Lanterna di Genova или просто Lanterna) - главный маяк городского порта. Помимо того, что она является важным помощником для ночной навигации в окрестностях, башня служит символом и ориентиром для города Генуя. Построенный из кирпича на высоте 76 м (249 футов), он является пятым по высоте маяком в мире и вторым по высоте «традиционным» маяком. С 1543 года до постройки маяка на острове Иль-Вьерж, Франция в 1902 году, это был самый высокий маяк в мире. При измерении в целом с естественной скалой, на которой он стоит, как это обычно воспринимается и представляется, его высота составляет 117 м (383 фута), что делает его вторым по высоте маяком в мире, самым высоким в Европе и самый высокий традиционный маяк.

Он состоит из двух квадратных частей, каждая из которых увенчана террасой; все сооружение венчает фонарь, от которого исходит свет. Восстановленный в нынешнем виде в 1543 году вместо бывшего маяка, он является третьим по возрасту маяком в мире после Башни Геркулеса в Ла-Корунья, Испания, и маяка Кыпу на острове Хийумаа, Эстония.

 

 

 

 

 

История башни
Место расположения
Маяк Генуи находится на холме Сан-Бениньо, на небольшом расстоянии от района Сампьердарена. Мыс, на котором стоит Лантерна, когда-то был полуостровом до того, как близлежащая береговая линия была залита и изменена. На западе он обозначал вход в первоначальный порт Генуи, сегодня Порто Антико. Со временем холм на мысе получил название «Капо ди Фаро», или «Мыс Маяк»; его также иногда называют мысом Сан-Бениньо в честь монастыря, который когда-то там стоял. Сегодня холм больше нет, за исключением небольшого возвышения, на котором стоит маяк; остальная часть была удалена, чтобы обеспечить заполнение других районов города.

Средневековый период
Первая башня в этом месте, структура, состоящая из трех зубчатых башен, была построена, по данным большинства источников, около 1128 года, хотя, по крайней мере, одна утверждает, что она была построена в 1161 году. В то время она находилась недалеко от главной прибрежной дороги, называемой Виа ди Франсия, которая в более поздних документах описывается как проходящая между ней и морем. Когда она была построена, башня находилась довольно далеко от города; только в семнадцатом веке он стал частью так называемой «Cerchia Seicentesca», частью seicento, стен Генуи. До сегодняшнего дня он оставался частью системы.

Высушенные куски древесины эрики и можжевельника использовались для разжигания сигнального костра в первые годы его существования; для содержания навигаторы, которые использовали порт, должны были платить налог при приближении к городу. Башня также сыграла роль в начале своей карьеры в продолжающейся вражде между гвельфами и гибеллинами; во время одного сражения гибеллины значительно повредили его во время попытки вытеснить группу гвельфов, укрывшихся внутри. В 1318 и 1321 годах было решено вырыть оборонительную траншею вокруг башни, чтобы лучше защитить ее от повреждений в бою. В 1326 году к сооружению был добавлен первый масляный фонарь, огонь которого питался оливковым маслом, чтобы приближающиеся суда могли лучше различать сигнальный огонь при приближении. По той же причине в 1340 году на башне был изображен герб города, чтобы лучше служить отличительным знаком. Примерно в 1400 году маяк был преобразован в тюрьму; среди заложников, размещенных там, были король Кипра Яков II и его жена.

В 1405 году священники, отвечавшие за содержание маяка, поместили на его купол рыбу и золотой крест, которые служили символами христианства. Во время чинквеченто структура снова была сильно повреждена, на этот раз дружественным огнем Дженовезе по французам. Тридцать лет спустя, в 1543 году, башня была снова реконструирована, приняв форму, в которой ее можно увидеть до сих пор.

В 1449 году одним из хранителей маяка значился Антонио Коломбо, дядя исследователя Христофора Колумба.

Современная история
Башня подверглась артиллерийскому обстрелу во время бомбардировки Генуи французами в 1684 году; поврежденные окна были заменены по приказу Людовика XIV в 1692 году. В 1778 году началось строительство новой системы освещения, призванной противодействовать повреждениям, нанесенным осветительным приборам в течение нескольких столетий эксплуатации. В 1840 г. была установлена ​​вращающаяся линза Френеля; Система была официально запущена в январе 1841 года. До конца века она подвергалась модификации, чтобы увеличить ее возможности; весь маяк был снова модернизирован в 1913 году, но электрификация была проведена плохо, и его пришлось переоборудовать в 1936 году. Последний крупный проект реставрации, начатый после американских и британских воздушных атак во время Второй мировой войны, был завершен в 1956 году. символ, окружающий Дерби делла Лантерна между двумя футбольными клубами, Genoa CFC и U.C. Сампдория.

 

Музей Лантерны

Рядом с башней находится Музей Лантерны (Museo della Lanterna), до которого можно добраться пешком от старых городских стен до подножия маяка на Виа Милан. Сюда также можно добраться по соседнему шоссе Генуя-Овест. Работы на объекте были завершены в 2004 году, а музей был открыт для посещения в 2006 году; Тогда же в маяке установили новую входную дверь. Дальнейшая реставрация заключалась в замене некоторых декоративных элементов на чердаке башни и планомерной каменной кладке подъезда. Городской парк на севере также был отремонтирован.

 

Музей в основном освещает историю города и порта и содержит много архивных материалов. Некоторые из дисплеев также охватывают историю навигации и навигационных средств в Генуе и описывают различные системы сигнализации, которые использовались в море. Часть линзы Френеля, подобная той, что находится в самом маяке, показана таким образом, чтобы показать ее внутреннее устройство. Помимо постоянных экспозиций в музее иногда демонстрируются временные экспонаты.

В башню несколько раз ударила молния. Самый серьезный случай, произошедший в 1481 году, привел к смерти одного из его хранителей. В 1602 году молния разрушила часть зубчатого выступа на верхней башне, а в 1603 году еще один удар, снова на той же башне, поразил декоративную мраморную табличку с текстом Jesus Christus rex venit in pace et Deus Homo factus est (Иисус Христос, царь пришел в мире, и Бог стал Человеком). Этот планшет можно увидеть и сегодня; он установлен на земле у основания верхней башни.

Когда-то маяк работал в тандеме с меньшей башней, расположенной на другом конце гавани, где сейчас находятся склады хлопка в Порто Антико.

Управление
Управление башней находится в ведении Зоны управления маяками Marina Militare и осуществляется из ее центра в Специи, который контролирует все маяки в регионе. Марина Милитаре отвечает за все огни на итальянском побережье с 1910 года и нанимает для этой цели как военных, так и гражданских специалистов.

 

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться

100 м от автобусных остановок; 400 м от станции метро Dinegro; 1,5 км от железнодорожного вокзала Principe

 

 

 

 

blog comments powered by Disqus