Ольштын, Польша

10 крупнейших городов Польшы
Варшава
Краков
Лодзь
Вроцлав
Познань
Гданьск
Щецин
Быдгощ
Люблин
Катовице

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия

Описание Ольштына

Ольштын - город на реке Жина в северо-восточной Польше. Ольштын является столицей Варминско-Мазурского воеводства и городом с уездными правами.

Основанный как Алленштейн в 14 веке, Ольштын находился под контролем и влиянием Тевтонского ордена до 1466 года, когда он был включен в состав Польской короны. На протяжении веков город был важным центром торговли, ремесел, науки и управления в регионе Вармии, связавшем Варшаву с Кенигсбергом. После первого раздела Польши в 1772 году Вармия была аннексирована Пруссией и перестала быть собственностью духовенства. В 19 веке город полностью изменил свой статус, став самым заметным экономическим центром южной части Восточной Пруссии. Строительство железной дороги и ранняя индустриализация в значительной степени способствовали важности Ольштына. После Второй мировой войны город вернулся в Польшу в соответствии с Потсдамским соглашением.

С 1999 года Ольштын является столицей Варминско-Мазурского региона. В том же году Университет Вармии и Мазур был основан в результате объединения трех других местных университетов. Сегодня в Варминском замке находится музей и место проведения концертов, художественных выставок, кинопоказов и других культурных мероприятий, которые делают Ольштын популярным туристическим направлением.

Самыми важными достопримечательностями города являются средневековый Старый город и Ольштынский собор, который существует более 600 лет. Живописная рыночная площадь является частью европейского маршрута кирпичной готики, а собор считается одним из величайших памятников готической архитектуры в Польше.

Ольштын в течение ряда лет был очень высоко оценен по качеству жизни, доходам, занятости и безопасности. В настоящее время это одно из лучших мест в Польше для жизни и работы. Это также один из самых счастливых городов в стране.

Достопримечательности Ольштын

Ольштынский замок

Замок Ольштын был построен между 1346–1353 гг., и к тому времени у него было одно крыло на северо-восточной стороне прямоугольного двора. Доступ к замку ведут по разводному мосту через реку Жина (Алле), окруженную поясом оборонительных стен и рвом. Юго-западное крыло замка было построено в 15 веке, башня, расположенная в западном углу двора, с середины 14 века, была перестроена в начале 16 века и имела круглую форму на квадратном основании. и был 40 метров в высоту. В то же время стены замка Ольштын были подняты на высоту 12 метров и был построен второй пояс нижних стен. Стены замка были частично соединены с городскими стенами, что делало замок похожим на мощный бастион, защищавший доступ к городу. Замок принадлежал Варминскому отделению, которое до 1454 года вместе с князем-епископством Вармии находилось под военной защитой тевтонских рыцарей и их монашеского государства Пруссия.

К тому времени замок Ольштын играл огромную роль в польско-тевтонских войнах. После Грюнвальдской битвы в 1410 году поляки взяли ее после нескольких дней осады. В Тринадцатилетней войне (1454–66) она переходила от правила к правилу. Рыцари угрожали замку и городу в 1521 году, но защита была очень эффективной. Они содержали одну неудачную атаку. Существует связь между историей замка, города Ольштын и Николая Коперника. Он подготовил защиту Ольштына от вторжения тевтонских рыцарей.

В шестнадцатом веке там жили два князя-епископа Вармии: Иоганнес Дантиск - «первый сарматский поэт», наделенный императорским лавровым венком для «Латинских песен» (1538, 1541) и Марцин Кромер, который писал с равным Легкость в латинских и польских научных и литературных произведениях (1580). Кромер освятил часовню Святой Анны, которая была построена в юго-западном крыле замка. Со временем оба крыла замка потеряли военное значение, что для жилых целей стало очень удобно. В 1779 году здесь остановился и князь епископ Игнаций Красицкий

После аннексии Вармией королевской пруссии в 1772 году замок стал собственностью государственного совета по имуществу (Палата войны и владений, Kriegs- und Domänenkammer). В 1845 году мост через ров был заменен плотиной, лучше соединяющей замок с городом. В 1901–1911 гг. Была проведена общая реконструкция замка, однако одновременно были нарушены несколько частей здания, когда они изменили первоначальный вид замка, например. надев оконные рамы в обители. Башня была коронована в 1921 году и снова в 1926 году в залах замка стала музеем.

В 1945 году весь замок Ольштын стал домом для Мазурского музея, который сегодня называется Музей Вармии и Мазур. Кроме того, здесь проходят популярные мероприятия в рамках Ольштынского художественного лета и так называемых «вечеров замка» и «воскресных дней в музее».

Архитектура

Старый город

Готический замок князя-епископства Вармии, построенный в 14 веке.

Кафедральный собор Святого Апостола Иакова (польский: Bazylika konkatedralna św. Jakuba Apostoła), немецкий: св. Иаков или св. Якоб), Станислава Сташица-Stanisława Staszica 11, ☎ +48 89 527 32 80.

Здание костёла было построено в готическом стиле во второй половине XIV века. В 1596 году деревянная часть шпиля была заменена на новую. В 1721 году к собору были пристроены боковые часовни. Из-за угрозы разрушения в 1866—1868 годах был произведен капитальный ремонт, часть здания была отреставрирована в неоготическом стиле. В 1896 году в костёле случился пожар, нанёсший постройкам церкви значительный ущерб. С 2003 года собор стал малой базиликой. В соборе находятся триптих в стиле поздней готики, настенные украшения скинии, триптих Святого Креста, исполненный в ренессансном стиле, статуи Святого Андрея и Святого Иакова, а также большое барочное распятие. В летнее время в соборе проходят концерты органной музыки.

Газета Ольштынская Дом на рыбном рынке.
Городские стены и Верхние ворота (с середины 19-го века, известные как Высокие ворота).
Неоготическая церковь Святого Сердца Иисуса, построенная в 1901–1902 гг.
Новая ратуша
Железнодорожный мост через реку Жина в районе улиц Артилерийска и Визволения, построенный в 1872–1873 гг.
Иерусалимская часовня, построенная в 1565 году
Церковь Святого Лаврентия, построенная в конце 14 века
FM- и телевизионная мачта Olsztyn-Pieczewo - высота 360 метров, так как после развала варшавской радиостанции самая высокая конструкция в Польше

Старая ратуша, Старый город 33. построена в середине 14 века.
Планетарий и Астрономическая Обсерватория, ал. Пилсудского-Piłsudskiego 38.
Высокие ворота, Старый город-Staromiejska 16.

Театры
Театр им. Стефана Ярача (о. 1925), где проходил Международный театральный фестиваль DEMOLUDY
Кукольный театр

Кинотеатры
Helios
Multikino

Музеи
Музей Вармии и Мазур (Muzeum Warmii i Mazur) - крупнейший в Ольштыне музей.
Газета Ольштынский Дом (Дом „Gazety Olsztyńskiej”)
Музей Природы (Muzeum Przyrody)
Музей спорта (Muzeum Sportu)

История Ольштына

Первое упоминание о городе относится к 1334 году, когда Генрих фон Лютер (Henryk von Luter) основал у изгиба реки Лына на границе пущи деревянную сторожевую башню и дал ей имя Алленштейн (замок у Лыны, Alna — прусское имя реки). Городское право Алленштейну было дано 31 октября 1353 года.

Ещё до этого, в 1347 году, начали строить замок, который был завершён в 1353 году, но в последующие века неоднократно перестраивался. В 1370—1380 годах был построен храм св. Якова — нынешний Ольштынский собор, который считается одним из лучших образцов архитектуры кирпичной готики в Польше. По сей день сохранилась заложенная в те времена уличная сеть и часть городских укреплений, а многие существующие сегодня дома Старого города сооружены на средневековых фундаментах.

Многочисленные войны XV века наносили значительный урон городу. В 1414 году Алленштайн был разрушен войсками короля Владислава Ягелло. В 1440 году город вошёл в Прусскую конфедерацию, созданную для противодействия Тевтонскому ордену. В 1454 году горожане участвовали в восстании против Тевтонского ордена и захватили замок, признав суверенитет польского короля, но год спустя город вновь был занят тевтонскими рыцарями. В соответствии с мирным договором, заключённым в 1466 году в городе Торунь, Ольштын и вся Вармия попали под польский протекторат. Город был столицею Эрмландского епископства и приобретён поляками в 1520 году.

В 1519—1521 годах крестоносцы разорили южную часть Вармии. В это время администратором капитула Вармии был фромборгский каноник Николай Коперник. Он подготовил Ольштынский замок для эффективной защиты от ожидаемого нападения со стороны тевтонских рыцарей (1521).

Следующее столетие привело к процветанию города, удобно расположенного на оживлённом маршруте Кёнигсберг-Варшава. Жители зарабатывали торговлей и ремеслом, посредничеством между Польшей и балтийскими портами. Развитие было остановлено разразившейся Северной войной, а из-за эпидемии чумы 1709—1712 годов город практически полностью обезлюдел.

В XVIII веке город вновь начал развиваться. Во время раздела Польши Вармия была включена в состав Королевства Пруссия. Город и замок стал собственностью короля Пруссии.

Во время наполеоновских войн город был вновь разорён. 3 февраля 1807 года в Ольштыне останавливался Наполеон Бонапарт.

После наполеоновских войн в Пруссии было создано местное самоуправление, в 1818 году создан Ольштынский повят.

После 1818 года город начал развиваться за пределы стен Старого города. В 1867 году была открыта современная по тем временам больница, в 1872—1873 годы через город прошла железнодорожная линия, соединившая Торунь с Кёнигсбергом, в 1877 году основана гимназия. Численность населения в этот период увеличилась с 4 тысяч в 1846 году до шести тысяч в 1875 году и до 25 тысяч в 1895 году. В 1900 году более 35 % жителей были поляками. В тот же период Ольштын стал одним из центров польского национального движения в Вармии. В апреле 1886 выпущен первый номер «Газеты Ольштынской», польского издания, выходившего непрерывно до 1939 года.

В последние годы XIX века и в начале XX века были построены новые общественные здания, в том числе Новая ратуша (1915) в стиле голландского Ренессанса, неоготический костёл Святого Сердца Иисуса (1898) и неороманский костёл Св. Иосифа (1913), региональное управление (1911). В 1890 году началась газификация, а в 1892 году — телефонизация, шесть лет спустя появились современное водоснабжение и канализация, в 1907 году — электричество. На улицах появились трамваи, чуть позже построен аэродром.

В 1914 году Алленштайн был на короткое время занят русскими войсками, которые вышли из города после поражения в битве при Танненберге. На северной окраине города находятся захоронения российских солдат, погибших в тех боях.

После Первой мировой войны в южной части Восточной Пруссии был проведён плебисцит, на котором 11 июля 1920 года 97,8 % избирателей высказались в пользу пребывания города в составе Германии.

В 1930-х годах в зелёных окрестностях города появились новые жилые строения. В 1939 году в городе жило более 50 тысяч человек.

22 января 1945 года был взят Красной Армией, через несколько дней после штурма в результате возникшего пожара было уничтожено около 40 % зданий. 21 марта 1945 года в Вармии и Мазурах стало работать польское управление. Немецкое население было депортировано в западные районы Германии, на его место постепенно прибывали польские поселенцы, в том числе с территорий, перешедших к СССР. В 1946 году город имел население 23 тысячи человек, а в 1950 году — 45 тысяч.

После 1945 года Ольштын, как административный центр воеводства, значительно вырос. Сюда была переведена из Фромборга епископская кафедра (с 1992 года — архиепископская). В 1999 году на базе трёх вузов был создан Университет Вармии и Мазур.

В настоящее время город продолжает развитие, в первую очередь жилой и промышленный район Jaroty (нем. Jomendorf) на юге города (в том числе на базе завода Michelin).

Транспорт

Как добраться

Самолетом
В близлежащем городе Щитно есть международный аэропорт, но больше рейсов из Варшавы: Варшавский аэропорт имени Фредерика Шопена: Для тех, кто путешествует из Варшавы, обслуживается Polski Express. Смотрите также: Маршруты / Расписание

Поездом
Польские государственные железные дороги имеют железнодорожное сообщение из Варшавы и Гданьска, а также из Белостока. Летом также курсируют прямые поезда в / из Кракова.

На машине
Вы можете легко добраться на машине из Варшавы, Гданьска и Белостока.

На автобусе
Многие международные связи.