Злоторыя (немецкий язык: Гольдберг, латынь: Aureus Mons, Aurum) - исторический город в Нижнесилезском воеводстве на юго-западе Польши, административный центр Злоторского уезда и небольшой гмины Злоторыя. Получив городские привилегии в 1211 году, Злоторыя является старейшим городом в Польше. Со времен средневековья он был центром добычи золота и меди. Злоторыя также была названа одним из самых красивых городов в Польше благодаря своему расположению и архитектурному наследию.
Согласно реестру Института национального наследия, в список
памятников входят:
Старый город (Старый город)
вспомогательная
церковь Рождество Пресвятой Богородицы, 1230 г., XVI-XX вв.
кладбищенская церковь ул. Николая с 14 по 19 век; расположен на
холме, где на рубеже 12 и 13 веков было основано поселение
золотоискателей. Его украшает великолепный портал 14 века с
замысловатым цветочным орнаментом. На внешних фасадах сохранились
интересные эпитафии современности.
Францисканский монастырский
комплекс 15-19 веков: церковь, ныне приход пв. ул. Ядвиги, монастырь
– дело рук францисканского ордена, привезенного св. Ядвига в первой
половине 13 века Храм после реконструкции 18 века, с интерьером и
фасадом в стиле барокко. Рядом с церковью находится часовня конца 15
века и статуя св. Иоанн Непомуцкий
комплекс мавзолеев на
городском кладбище, ул. Cmentarna 10, 18-20 вв.:
мавзолеи семей
Гюнтера, Лангнера и Якеля; Эйслер, Готшлинг, Херольд, Шмаллер,
Шоффер; Хёхер и Эрлих; Менде, Готшлинг; Шафер и Хибнер; Штайнбрехер,
Вебер, Хайн, Шуберт, Кюн
остатки оборонительных стен 14 века, 16
века
Верхние ворота Кузнечная башня, 14 век, 16 век, ее
готический шлем был разрушен во время боев за город во время
наполеоновских войн. Фрагменты средневековых укреплений сохранились
до наших дней.
катовния, ул. Аллея, 18 век
дома, ул.
Конопницкая 15 (д. 27), 19 (д. 30); 21 и 21а (д. 20, 20а), от 1785 и
1965, 24 (д. 28)
дом, ул. Мицкевича 30, с 17 века, 19 века.
дом, ул. Пилсудского 24, с 18 века, конец 19 века.
дом, Рынок 2,
с 16 века, конец 19 века
гостиница, в настоящее время гостиница,
Рынок 5, с 1623 г., 17 век, 19 век
дома, рынок 6, 7, 8, 9, 10,
11, 12, 13, 14, 15, с 16 века, 17 века, 1730 года, 18 века, 19 века
дом, ул. Школьна 2, с 16 века, 18 века
дома, пл. Неподлеглосци 3,
4, 5, 1738 г., конец 19 века.
мельница с жилой частью, ул.
Колеёва 6/8, с середины 17 век, конец 19 века
водонапорная башня,
первая половина 18-ый век
другие памятники:
несуществующее
еврейское кладбище
В раннем средневековье область была заселена племенем
Trzebowianie, одним из польских племен, а в 10-м веке область была
включена в формирующееся польское государство.
В конце 12-го
и начале 13-го века небольшое поселение золотодобытчиков было
основано на склонах горы Николая Чудотворца (Góra Mikw. Mikołaja),
расположенном на берегу реки Качава. Деревня быстро росла, и в 1211
году она была задокументирована как Aurum и наделена городскими
правами в соответствии с магдебургским законодательством герцогом
Пястом Генрихом I Бородатым, первым городом во всей тогдашней
раздробленной Польше и правдоподобно первым силезским городом с
немецкими учреждениями и немецкими поселенцами, Генрих I
финансировал строительство церкви Святой Марии, которая была позже
расширена и теперь является одной из достопримечательностей города.
В 13 веке в городе были основаны госпитальер и францисканский
монастырь, который стал одним из важных культурных и религиозных
центров региона. Во время вторжения монголов в Польшу в 1241 году
многие шахтеры приняли участие в битве при Легнице, где большинство
из них погибло, но добыча быстро восстановилась.
Во время
продолжающейся раздробленности Польши на более мелкие княжества, в
1248 году город был присоединен к недавно основанному княжеству
Легница, а в 1290 году ему была предоставлена привилегия торговать
солью, одним из самых дорогих и ценных минералов в средние века. В
1329 году, при правлении великодушного герцога Болеслава III, все
княжество Легница вошла в состав королевства Богемии при короле
Иоанне Слепом, но сохранила свое местное самоуправление. Во время
гуситских войн XV века город был захвачен гуситскими войсками в
1427, 1428 и 1431 годах. Он был сильно разграблен, но быстро
восстановился, и местный городской совет решил построить городские
стены, чтобы избавить город от таких неприятностей в будущее.
Большая часть средневековых укреплений сохранилась до наших дней.
Ранний современный период
Хотя к началу 15-го века большая
часть месторождений золота была истощена, город начал получать
значительный доход от близлежащего торгового маршрута Виа Регия,
связывающего Вроцлав с Лейпцигом. Вскоре после этого были открыты
пивоварня и несколько ткацких магазинов. В 1504 году школа была
открыта Иеронимом Ауримонтанусом. В 1522 году прибыли первые
протестантские священники, и вскоре школа превратилась в латинскую
гуманистическую гимназию, первую в Силезии. Один из его ректоров,
Валентин Трозендорф, хотел превратить его в университет, и эти планы
были одобрены герцогом Фридрихом II из Легницы; Однако вскоре после
этого принц умер, и в 1554 году в городе произошел сильный пожар,
из-за которого планы устарели. Тем не менее, школа привлекла
студентов из Силезии, Великопольского и Богемского.
В 1526
году город вместе с остальной землей Чешской короны Силезии попал
под сюзеренитет австрийского Дома Габсбургов. До 1675 года он
оставался частью правящего герцогства Пястов. Голдберг продолжал
процветать до 1608 года, когда процветание было остановлено крупным
наводнением, которое привело к гибели ок. 50 жителей и повредили
большую часть города. Пять лет спустя, в 1613 году, город снова был
поражен сильным огнем, уничтожившим 571 дом. Чтобы помочь
восстановить город, в 1621 году герцог Легница предоставил право
чеканить монеты - привилегия, которой город обладал в течение двух
лет. Во время Тридцатилетней войны Гольдберг несколько раз переходил
из рук в руки и особенно страдал в 1633 году, когда Альбрехт фон
Валленштейн, бывший ученик гимназии, осаждал город. После войны
Гольдбергу понадобилось почти 100 лет, чтобы прийти в себя. Герцог
Людовик IV из Легницы предоставил новые привилегии, чтобы помочь
городу процветать за счет развития производства ткани.
После
распада Пястского княжества Легницы в 1675 году город был объединен
с Чешским (Чешским) королевством. После того, как он попал под
власть чешских королей, в 1676 году Леопольд I подтвердил все
привилегии, а в 1688 году разрешил организацию ежегодной ярмарки. В
1742 году он был аннексирован Прусским королевством во время Первой
Силезской войны.
Во время наполеоновских войн и польских
национально-освободительных боев в мае 1807 года польские уланы
проходили через город. В 1810 году прусская администрация закрыла
Бернардинский монастырь. 26 августа 1813 года войска французского
маршала Макдональда были разбиты недалеко от города силами прусского
генерала фон Блюхера.
В 1848 году произошли беспорядки и грабежи, а в 1849 году
разразилась эпидемия. В 1862 году город Зильберберг был соединен с
Берлином с помощью телеграфа. Гольдберг стал частью вновь
образованной Германской империи в 1871 году, и в конце 19-го века
город начал восстанавливаться после почти 200 лет кризиса. В 1884
году город был соединен с Лигницем (Легницей) железной дорогой, а к
1906 году были открыты две дополнительные линии: в Свежаву и Хойнув.
В 1900 году была запущена первая телефонная линия. В то же время
различные компании пытались восстановить добычу золота в городе и
его окрестностях, но планы были вскоре оставлены. Вместо этого были
открыты меднорудные рудники, но к концу 1920-х годов они столкнулись
с серьезными финансовыми трудностями. Во время выборов в рейхстаг
1933 года около 25% жителей поддержали нацистскую партию.
Вторая мировая война и новейшая история
Во время Второй мировой
войны немцы создали два отделения лагеря для военнопленных шталаг
VIII-A и два исправительно-трудовых лагеря в городе. Среди
заключенных были в основном поляки, французы и итальянцы. Город
пережил вторую мировую войну практически нетронутым. В феврале 1945
года он был захвачен войсками Красной Армии 2-го Украинского фронта
под командованием Ивана Конева. В соответствии с решениями
Потсдамской конференции в мае она была перенесена в Польшу и
переименована поляками в историческую польскую Злоторыю. К 1949 году
большинство местных жителей Германии либо бежали, либо были изгнаны
и вынуждены были оставить все свое имущество, вынужденное
оккупировать войска Россией и Польшей. Многие из них были помещены в
лагеря беженцев и поселились позже, в основном в федеральном
государстве Северный Рейн-Вестфалия, Германия.
В близлежащих
деревнях Вилькув и Новы-Косцул были созданы два важных медных
рудника, и большое количество местных инженеров также приняли
участие в развитии промышленного региона Легница. Однако в начале
1970-х шахты были закрыты, потому что вокруг Любина были обнаружены
месторождения более высокого качества.
Было основано много
фабрик, в том числе обувная фабрика, фабрика елочных украшений и
базальтовая шахта. С 1989 года город Злоторыя начал искать свое
прошлое. Исторический старый город был восстановлен и начались
традиции золотодобычи. В 1992 году была основана местная польская
Гильдия золотоискателей, которая с тех пор организует польский
чемпионат по золотодобыче. В 2000 году здесь проводился чемпионат
мира.
В настоящее время город является одним из главных
туристических центров области. Тяжелая промышленность также играет
важную роль в развитии области. Местные карьеры являются одними из
самых прибыльных в Польше, а фабрика елочных украшений ежегодно
экспортирует миллионы украшений, в основном в Западную Европу и США.
Дорожный транспорт
Город пересекает ряд провинциальных дорог:
провинциальная дорога 328 Марцишув - Нове Мястечко (дорога на
Еленя-Гуру и Хойнув)
Воеводская дорога 382 Болеславец - Пачкув
(дорога на Болеславец и Явор)
провинциальная дорога 364
Грыфув-Сленски - Легница (дорога на Львувек-Сленски и Легницу с
выездом на автомагистраль A4)
Железнодорожный транспорт
Также есть железнодорожная ветка - используется в грузовых
перевозках:
284 Легница - Завидов - однопутная, в настоящее время
эксплуатируется только электрифицированный (в 1988 г.) участок от
Легницы до станции Ежманице-Здруй протяженностью 23,7 км. Линия
датируется 12 октября 1884 года.
На одной железнодорожной ветке,
которая уже демонтирована, в настоящее время планируется построить
велосипедные дорожки:
316 Злоторыя - Рокитки - однопутная линия,
на участке Злоторыя - Хойнув, демонтированная в 2013 году, на ее
месте должна быть построена велосипедная дорожка. Истоки линии
восходят к декабрю 1906 года.
В окрестностях Злоторыи находится
множество предприятий по добыче полезных ископаемых. В транспорте
используются следующие линии:
312 Ежманице-Здруй - Марцишув
(постройка: 1895-1896) эксплуатировался на участке 3,24 км
Ежманице-Здруй-Крженюв - обслуживание завода PGP в Крженюве.
342
Ежманице-Здруй - Вилкув - работал на участке 3,5 км, обслуживая
завод Colas в Вильча-Гуре.
Крженювский разъезд - PGP Bazalt
Wilków - 4 км разъезд PGP Bazalt
В Злоторые есть станция PKS (на ул. Шибка), обслуживающая
сообщение Судет с Балтийским морем и другие национальные,
провинциальные и местные сообщения. Остановка используется
перевозчиками бывшего Госавтотранспорта.
Частные
автоперевозчики обслуживают маршруты Злоторыя - Легница, Злоторыя -
Вроцлав, Любань - Вроцлав и Войцешув - Вроцлав и другие.
В
городе есть местный филиал ПКС «Транс-Поль». Деятельность
перевозчика годами субсидируется городом в виде финансирования
школьного транспорта, софинансирования сообщения с Легницей (в
2009-2015 гг.) и заказа транспорта в общественном транспорте (с 2018
г.).
Посадочная площадка
Примерно в 18 км к юго-востоку от
города находится посадочная площадка Злоторыя-Барыт.