Порту


.

 

 

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

 

Описание Порту

Порту - второй по величине город Португалии и один из крупных городских районов Пиренейского полуострова. Город Порту небольшой по сравнению со своим мегаполисом, с населением 237 559 человек. В столичном районе Порту, по оценкам, проживает 1,7 миллиона человек (2019) на площади 2395 км2 (925 квадратных миль), что делает его вторым по величине городским районом в Португалии. Он признан глобальным городом с рейтингом Gamma + от Globalization and World Cities Research Network.

Расположенный вдоль устья реки Дору в северной Португалии, Порту является одним из старейших европейских центров, а его ядро ​​было объявлено объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1996 году как «Исторический центр Порту, мост Луиза I и монастырь Серра-ду-Пилар». . Исторический район также является национальным памятником Португалии. Западная часть его городской территории простирается до побережья Атлантического океана. Его поселение насчитывает много веков, когда он был форпостом Римской империи. Его комбинированное кельтско-латинское имя, Portus Cale, упоминается как происхождение имени Португалия, основанное на транслитерации и устной эволюции от латыни. На португальском языке название города включает в себя определенный артикль: o Porto («порт» или «гавань»), отсюда происходит его второе название «Опорто».

Портвейн, один из самых известных экспортных товаров Португалии, назван в честь Порту, поскольку столичная область, и в частности подвалы Вила-Нова-де-Гайя, отвечали за упаковку, транспортировку и экспорт крепленого вина. В 2014 и 2017 годах Порту был признан лучшим европейским направлением по версии агентства Best European Destinations. Порту находится на пути «Португальский путь» по Камино-де-Сантьяго. Порту также является домом для одного из самых успешных футбольных клубов страны, ФК Порту.

 

 

 

 

Достопримечательности Порту

Рибейра и Баталья
Эта часть Порту расположена на высоком холме на берегу реки Дору. Кроме отдельных достопримечательностей, интересен и сам район в силу своей необычной топологии. Чтобы прочувствовать её, спуститесь от собора прямо вниз по лестницам и коротким улицам на берег реки.

1  Кафедральный собор Се (порт. Sé do Porto)

Вход в собор бесплатный; клуатр и сокровищница €3.

Кафедральный собор Се — католическая церковь, расположенная в историческом центре города Порту, Португалия. Это один из старейших и самых важных местных романских памятников. Строительство нынешнего собора Порту велось около 1110 года под патронажем епископа Хьюго и было завершено в XIII веке. Есть доказательства, что город был центром епископства свевов с V—VI веков.

По бокам собора расположены две квадратные башни, каждая поддерживается двумя контрфорсами и увенчана главкой. Фасад сочетает в себе барочный портик, витражное окно-розу под увенчанной зубцами аркой. Узкий романский неф перекрыт цилиндрическим сводом. Ранняя романская постройка претерпела многочисленные изменения, но в общем виде фасада по-прежнему преобладают романские черты. Около 1333 года добавлена погребальная часовня Жуана Горду. Жоао был рыцарем-госпитальером, который служил королю Динишу. Могилу украшают его памятник (лежащая фигура) и рельефы апостолов. Также от готического периода остался элегантный клуатр, построенный между XIV и XV веками во времена правления короля Жуана I, который женился на английской принцессе Филиппе Ланкастер в Порту в 1387 году.

Внешний облик собора был сильно изменён в эпоху барокко. В 1772 году новый главный портал заменил первоначальный романский; купола башен также были изменены. Около 1732 года итальянский архитектор Николау Назони добавил лоджию на боковом фасаде собора. Во время войны апельсинов, в период битвы при Амаранте, группа испанских солдат захватила собор на непродолжительное время. Мемориальная плита, расположенная за алтарём, призвана напомнить о тех, кто лишился жизни при освобождении собора от захватчиков. Интерьер также изменился в эпоху барокко. В одной из часовен находится серебряный алтарь, построенный во второй половине XVII века португальскими художниками.

 

2  Площадь Рибейра (Praça da Ribeira).  Площадь выходит на набережную Дору, и открывается довольно неожиданно - и если идти по набережной вдоль склона холма, и если спускаться к реке по узкой улице святого Иоанна. Современный вид площадь, существовавшая со Средних веков, приобрела в 1776-1782 годах, хотя тогда она ещё была отделена от реки стеной - стену снесли в 1821 году. Лучший вид на площадь с другого берега реки. Фонтан построен в 1780-е годы.
3  Церковь святой Клары (Igreja de Santa Clara), Largo 1º de Dezembro. Бывший монастырь кларисок стоял на холме напротив собора с XIII века. Часть зданий монастыря сохранились, но после секуляризации заняты разными учреждениями, и посетить можно только церковь святой Клары, которая строилась с 1416 по 1457 год. Именно из-за того, что это часть монастыря, всё здание снаружи можно увидеть только с самолёта, а с земли придётся довольствоваться барочным порталом 1697 года с тонкой каменной резьбой. Зато внутри вас ждёт несколько сот квадратных метров золочёной деревянной резьбы XVIII века - по количеству и качеству резьба в Порту сравнима только с церковью святого Франциска.
4  Мост дона Луиша (Ponte de Dom Luis).  Мост через реку Дору - один из символов Порту. Нижний ярус моста автомобильный (есть полоса для пешеходов), на верхнем по средней части идёт метро, по краям пешеходы. Метро ходит довольно редко, так что пешеходы вполне могут перейти с одной стороны моста на другую - с них разные виды. Мост длиной 385 м соединяет Порту и его южный пригород, Вила-Нова-ди-Гая. Высота моста 44 м. По конструкции это металлический арочный мост, самый длинный в мире из мостов такого типа. Он строился с 1881 по 1886 год по проекту Теофила Сейрига, партнёра Гюстава Эйфеля. По мосту надо обязательно пройти, так как оба берега реки тут высокие, и виды открываются замечательные. Виды же на сам мост, естественно, гораздо лучше "в профиль", чтобы была видна арка и оба яруса. Мост назван в честь короля Луиша I.

 

Санту-Ильдефонсу
В этой части города прямые улицы, и даже сетка похожа на прямоугольную, насколько позволяет рельеф. Ничего средневекового тут нет и никогда не было, сохранился в основном XIX и XX век. Множество домов с фасадами, выложенными изразцами, причём не только сине-белыми азулежу, но и совершенно любых цветов.

5  Капелла святой Екатерины (Capela das Almas, Capela de Santa Catarina), Rua de Santa Catarina 428. Капелла, построенная в XVIII веке и отреставрированная в 1801 году, выходит на перекрёсток улиц. И фасад, выходящий на пешеходную улицу святой Екатерины, и боковая стена полностью покрыты сине-белыми изразцами. Использовано 15 947 изразцов, сделанных в Лиссабоне и покрывающих 360 кв.м. Это лучший образец стиля азулежу в Порту. Сюжеты показывают житие святой Екатерины и святого Франциска Ассизского, большинство из них вы всё равно не узнаете, да это и не очень нужно, просто встаньте на другой стороне улицы и рассматривайте росписи.
6  Церковь святого Ильдефонса (Igreja de Santo Ildefonso) , R. de Santo Ildefonso, 1. Строительство этой барочной церкви было завершено в 1739 году. В 1932 году художник Жоржи Куласу выложил весь (довольно большой) фасад церкви сине-белыми изразцами, для чего потребовалось их изготовить в количестве 11000. Изразцы расписаны на сюжеты из жизни жившего в VII веке богослова Ильдефонса Толедского, во имя которого освящена церковь. Внутри есть алтарь работы Никколо Назони. Церковь довольно удачно стоит, спускаясь ступенями на оживлённую площадь.
7  Станция метро Trindade, Rua de Camões. Станция была открыта в 2002 году на месте стоявшего тут тупикового железнодорожного вокзала. И вестибюль метро, и подземная станция были спроектированы Эдуарду Соуту ди Моура, одним из самых известных современных архитекторов, одним из двух лауреатов Притцкеровской премии в Португалии. В Порту есть и другие здания его работы, но это единственное вблизи центра.

Исторический центр
8  Церковь св. Франциска (Igreja de Sao Francisco) , Rua do Infante D. Henrique. €4,50. Готическая церковь бывшего монастыря францисканцев в Порту была закончена около 1430 года - строительство заняло около 40 лет. Церковь до сих пор имеет явственно готический облик снаружи. Внутри же в XVIII веке провели реконструкцию, и в результате практически все стены и потолок оказались заполнены золочёной барочной резьбой по дереву. Кроме главного алтаря, это ещё боковые капеллы: дерево Иессея, изображающее генеалогическое древо Иисуса Христа (1718, скульпторы Фелипе да Силва и Антониу Гомеш), Иоанна Крестителя, святой Люсии и пяти марокканских мучеников - францисканских монахов, отправившихся в XIII веке проповедовать в Марокко и там убитых. Это самая богато отделанная церковь Порту. Не пропустите также статую святого Франциска Ассизского XIII века на входе в церковь - она была перенесена из старой церкви францисканцев, стоявшей на месте нынешней. К церкви были пристроены здания монастыря святого Франциска, но большую часть их снесли при строительстве Биржевого дворца. Осталась неоклассическая церковь францисканского ордена (Igreja da Venerável Ordem Terceira de São Francisco) и здание, в котором сейчас разнещён небольшой музей. Оба здания можно осмотреть по тому же билету, что и церковь святого Франциска. Внизу под церковью ордена, в крипте, расположены захоронения XVIII-XIX веков.
9  Церковь Милосердия (Igreja da Misericórdia), R. das Flores 15. Платный вход. Церковь построена в XVI веке всё тем же Никколо Назони. К её боковым сторонам пристроены дома, и вы снаружи увидите только фасад, выходкащий на улицу Rua das Flores, основную туристическую артерию старого города с шикарными балконами в парижском стиле. Фасад был перестроен в XVIII веке в стиле рококо. Сохранился маньеристский интерьер церкви, с бело-синими изразцами XVII века и резьбой по дереву.
10  Церковь Кармельской богоматери (Igreja do Carmo), Praça de Gomes Teixeira 10. €5.

Боавишта
11  Станция метро Casa da Música (Estação Casa da Música), Av. da França (Севернее ротонды, в пяти минутах ходьбы).
12  Здание Бурго (Burgo Tower), Av. da Boavista 1847 (Западнее ротонды).

Вила-Нова-ди-Гая


Дом принца (Casa do Infante), R. Alfândega 10 (Совсем близко от набережной). Вт–Вс 10:00 – 13:00, Вт–Вс 14:30 – 17:30. €2.20. Музей находится в одном из немногих средневековых зданий Порту, построенном в 1325 году по приказу короля Афонсу IV для обслуживания таможни, оной из самых больших в Португалии. Тут же находились склады товаров. В этом же здании с 1370 по 1721 год размещался монетный двор. В 1387 году в здании состоялось бракосочетание короля Жуана I и Филиппы Ланкастерской, а в 1394 году тут родился их пятый ребёнок, известный как Генрих Мореплаватель, организатор морских экспедиций вдоль берегов Африки. Снаружи здания видно только входной портал. Внутри расположена умеренно интересная музейная экспозиция, которая включает археологические раскопки на месте более ранних римских зданий (среди прочего, восстановлена мозаика

 

 

История Порту

Ранняя история
История Порту восходит к 300 г. до н.э., первыми известными жителями были прото-кельты и кельты. Руины того периода были обнаружены в нескольких местах.

Во время римской оккупации Пиренейского полуострова город развивался как важный торговый порт, прежде всего в торговле между Олиссипоной (современный Лиссабон) и Бракара-Августа (современная Брага). Порту также был важен в свебские и вестготские времена и был центром распространения христианства в этот период.

Порту попал под контроль мавров во время вторжения на Пиренейский полуостров в 711 году. В 868 году Вимара Перес, астурийский граф из Галлесии и вассал короля Астурии, Леона и Галисии Альфонсо III, был отправлен отвоевать и вернуть земли в руки христиан. Сюда входил район от Минью до реки Дору: поселение Портус-Кале и район, известный как Вила-Нова-де-Гайя. Портус Кале, позже называвшийся Портукале, был источником современного названия Португалии. В 868 году граф Вимара Перес основал графство Португалии, или (португальский: Кондадо-де-Портукале), обычно известное как Кондадо-Портукале, после отвоевания региона к северу от Дору.

В 1387 году Порту был местом свадьбы Иоанна I Португальского и Филиппы Ланкастерской, дочери Джона Гонтского; это символизировало давний военный союз между Португалией и Англией. Португальско-английский альянс - старейший военный союз в мире.

В 14-15 веках верфи Порту способствовали развитию португальского судостроения. Также из порта Порту в 1415 году принц Генрих Мореплаватель (сын Иоанна I Португальского) предпринял завоевание мавританского порта Сеута на севере Марокко. За этой экспедицией короля и его флотом, в состав которого входил принц Генрих, последовали навигация и разведка вдоль западного побережья Африки, положившая начало Португальской эпохе открытий. Прозвище, данное жителям Порту, началось в те дни; Портуенси и по сей день, в просторечии, называются tripeiros (англ. Tripe people), имея в виду тот период истории, когда из Порту с моряками доставлялись куски мяса более высокого качества, а обрезки и побочные продукты такие, как рубец, остались для жителей Порту; рубец остается важным культурным блюдом в современном Порту.

18-ый век
К 13 веку вино, произведенное в долине Дору, уже доставлялось в Порту на баркос рабелос (плоских парусных судах). В 1703 году Метуэнский договор установил торговые отношения между Португалией и Англией. В 1717 году в Порту был открыт первый английский торговый пост. Затем производство портвейна постепенно перешло в руки нескольких английских фирм. Чтобы противостоять этому английскому господству, премьер-министр маркиз Помбал основал португальскую фирму, получившую монополию на вина из долины Дору. Он определил регион для производства портвейна, чтобы гарантировать качество вина; это была первая попытка контролировать качество и производство вина в Европе. Во вторник на Масленицу мелкие виноделы восстали против его строгой политики и сожгли здания этой фирмы. Восстание называлось Revolta dos Borrachos (восстание пьяных).

Между 1732 и 1763 годами итальянский архитектор Николау Насони спроектировал церковь в стиле барокко с башней, которая стала его архитектурным и визуальным символом: Торре-дос-Клеригуш (английский: Башня клириков). В течение 18-19 веков город стал важным промышленным центром, его размер и население увеличились.

19 век
Вторжение наполеоновских войск в Португалию под командованием маршала Сульта привело к войне в городе Порту. 29 марта 1809 года, когда население бежало от наступающих французских войск и пыталось пересечь реку Дору через Понте-дас-Баркас (понтонный мост), мост рухнул под тяжестью тяжестей. Об этом событии до сих пор напоминает табличка на Понте Д. Луиш I. Французская армия была выведена из Порту Артуром Веллесли, 1-м герцогом Веллингтоном, когда его англо-португальская армия пересекла реку Дору от Мостейру-да-Серра-ду-Пилар (бывший монастырь) в ярком дневном свете, используя винные баржи для перевозки войск, обходя французскую армию с флангов.

 

24 августа 1820 года произошла либеральная революция, быстро распространившаяся без сопротивления на остальную часть страны. В 1822 году была принята либеральная конституция, отчасти благодаря усилиям либерального собрания Порту (Junta do Porto). Когда Мигель I из Португалии занял португальский престол в 1828 году, он отверг эту конституцию и правил как абсолютистский монарх. Затем с 1828 по 1834 год шла гражданская война между сторонниками конституционализма и противниками этого изменения, сторонниками почти абсолютизма и возглавляемыми Д. Мигелем. Порту снова восстал, и с 1832 по 1833 год ему пришлось выдержать восемнадцатимесячную осаду армии абсолютистов. Порту также называют «Cidade Invicta» (английский: Непокоренный город) после успешного сопротивления осаде Мигелистов. После отречения короля Мигеля либеральная конституция была восстановлена.

Известный как город мостов, Порту построил свой первый постоянный мост, Понте-дас-Баркас (понтонный мост), в 1806 году. Три года спустя он рухнул под тяжестью тысяч беглецов от французских вторжений во время войны на полуострове. тысячи смертей. Его заменил Понте Д. Марии II, получивший известность под названием Понте Пенсил (подвесной мост) и построенный между 1841 и 1843 годами; остались только опорные пилоны.

Железнодорожный мост Понте Д. Мария был открыт 4 ноября того же года; он считался подвигом инженерного искусства из кованого железа и был спроектирован Гюставом Эйфелем, известным своей парижской башней. Более поздний Понте Дом Луис I заменил вышеупомянутый Понте Пенсиль. Последний мост построил Теофил Сейриг, бывший партнер Эйфеля. Сейриг выиграл правительственный конкурс, который состоялся в 1879 году. Строительство началось в 1881 году, и мост был открыт для публики 31 октября 1886 года.

В городе были открыты высшее учебное заведение по морским наукам (Aula de Náutica, 1762) и фондовая биржа (Bolsa do Porto, 1834 - 1910), которые позже были закрыты.

Волнения республиканцев привели к первому восстанию против монархии в Порту 31 января 1891 года. В конечном итоге это привело к свержению монархии и провозглашению республики революцией 5 октября 1910 года.

20 век
19 января 1919 года силы, выступающие за восстановление монархии, начали контрреволюцию в Порту, известную как Монархия Севера. В то время Порту был столицей восстановленного королевства, так как движение сдерживалось на север. Монархия была свергнута менее чем через месяц, и больше никакой другой монархической революции в Португалии не произошло.

Исторический центр Порту был объявлен ЮНЕСКО объектом Всемирного наследия в 1996 году. Объект всемирного наследия разделен на две концентрические зоны; «Охраняемая территория», а в ней - «Секретная зона». Зона классификации включает средневековый район, расположенный внутри романской стены 14 века.

 

 

 


 

Транспорт

Как добраться
В Порту на самолете
1  Международный аэропорт Порту имени Франсишку ди Са Карнейру (Aeroporto Francisco Sá Carneiro).  Крупный и современный, принимающий рейсы во многие города Европы. Среди прочего, сюда летают дискаунтеры, в том числе EasyJet и RyanAir.
В зоне прилёта есть два кафе, оба с относительно разумными ценами, хотя и несколько выше, чем в городе — Costa Coffee, аналог Старбакса, и Delta Café Central, с кофе, сэндвичами и пирожными. В зоне вылета и чистой зоне есть кафе и рестораны. Есть wifi, требующий бесплатной регистрации (та же регистрация действует в аэропорту Лиссабона).

Из центра города до аэропорта можно добраться на метро. Аэропорт входит в метрозону Z4 — убедитесь, что ваш билет покрывает эту зону. Поезда по линии Е, единственной ведущей в аэропорт, ходят довольно редко — раз в 20 минут в часы пик и раз в полчаса в остальное время, в том числе на выходные. До центра ехать 30 минут.

В Порту на поезде
В Порту два вокзала. Междугородние поезда из Лиссабона и Виго прибывают на вокзал Кампанья (Campanha) на восточной окраине рядом с метро Campanha.

2  Вокзал Сан-Бенту (Estação de São Bento) , Praça de Almeida Garrett (центр города). Тупиковый вокзал, с которого отправляется всё пригородное сообщение агломерации Порту, в том числе поезда в Брагу и Гимарайнш. Даже если вам не надо никуда ехать на поезде, обязательно зайдите внутрь, так как здание является одним из самых замечательных памятников архитектуры Порту. Вокзал был построен в 1900 году на месте снесённого бенедиктинского монастыря (откуда и название) по проекту архитектора Жозе Маркеша да Силвы. Самая интересная его часть - внутренний зал (перед выходом на платформы), в котором художник Жоржи Куласу использовал 20 тысяч сине-белых изразцов и создал несколько огромный панелей, в основном на темы истории Порту. В самом верхнем поясе изразцы не монохромные, а цветные. Около вокзала (но не в самом здании) находится одноимённая станция метро (линия D).
3  Вокзал Порту-Кампанья (Campanhã), Rua de Justino Teixeira (заметно восточнее центра, метро Campanhã). Тут останавливаются все поезда, идущие на или от Сан-Бенту, а также все дальние поезда. Здание вокзала является памятником архитектуры, специально на Кампанье из-за этого выходить не нужно, но если вы всё равно выходите, не пропустите. Метро под платформами.

Транспорт по городу
Метро
В начале 2000-х годов в Порту построили развитую сеть метро (на самом деле LRT — линии вполне идут прямо по улицам, и только в центре уходят под землю). Принцип оплаты тот же, что в Лиссабоне — с помощью бесконтактных карт Andante. Карты покупают и при необходимости перезаряжают в автоматах (для перезарядки карту надо вставить в держатель слева под экраном); имеется кнопка выбора языка под экраном. Автоматы принимают монеты и купюры, сдачу дают монетами. На станциях обычно мало автоматов, и в часы пик к ним могут образовываться большие очереди. Турникетов нет, оплата "на доверии": перед входом на станцию следует активировать бесконтактный билет, но желающие ехать зайцем могут свободно пройти в вагон. Регулярно проводятся проверки билетов. Станции метро разбиты на несколько зон: при покупке или перезарядке билета следует выбрать, на какие зоны он действителен. Метро идёт по всей агломерации Порту, в том числе в Матозиньюш.

В метро неавтоматические двери: чтобы на станции открыть дверь, нажмите на светящийся круг рядом с дверью.

Фуникулёр
С набережной Дору (станция Ribeira, практически под мостом дона Луиша) можно за пару минут и €2,50 подняться на скалу. Верхняя станция Batalha находится в 300 м от вокзала и станции метро São Bento, на той же высоте. Фуникулёр выполняет роль туристического аттракциона, но, если вам не жалко денег, это довольно неплохой способ сэкономить силы и время, если вам надо от реки подняться на уровень верхнего яруса моста.

 

Где поесть

Названия "Бар", "Кафе" и "Ресторан", в избытке встречеющиеся на улицах, вовсе не обязательно означают то, что мы привыкли называть баром, кафе или рестораном. Например, в баре могут подавать полный обед из блюд традиционной кухни, а в ресторане — делать кофе и подавать сэндвичи. Просто заглядывайте внутрь и смотрите, что это за заведение и что оно предлагает в меню. Pastelaria означает кондитерскую — там всегда будет кофе с пирожными и вряд ли что-то ещё. Такие заведения открыты с раннего утра часов до семи вечера без перерывов. Напротив того, кафе, бары и рестораны часто открываются только на обед (в районе полудня) и на ужин (в районе шести). Наплыв посетителей начинается, соответственно, в час и семь, после чего свободные места могут закончиться, и вам придётся ждать в очереди, поке не освободится столик. В большинстве мест предполагается, что после еды вы сами пойдёте к барной стойке и оплатите счёт — процедура заказа счёта за столиком отсутствует как таковая, даже если обслуживание есть, и сам заказ принимают за столиком.

Дёшево
1  Padaria Pastelaria, R. de Dom João IV 291 (Метро 24 de Agosto, Bolhão). Кофе с пирожным менее €2. Отличного качества кофе и горячий шоколад, а также традиционные португальские пирожные ната (плюс масса других пирожных). По-видимому, в Порту дешевле не бывает.
Cafe Snack Bar Embaixador: Rua Sampaio Bruno, 5/11 (рядом с Praca da Liberdade). Дешево, вкусно, многоязычное меню.
Сетевые рестораны

McDonald's: Praca da Liberdade, 126
Subway: Rue de Bomjardin, 56.

Средней стоимости
2  Café Luso, Praça de Carlos Alberto 92. Обед в районе 10€ на человека, ужин ближе к 20€. Португальская кухня, хорошего качества и недорого. Кафе, в частности, специализируется на франчесинье (francesinha) - местное блюдо, нечто среднее между лазаньей и сэндвичем. Кафе весьма популярно, в стандартные обеденные часы (13-14) может не быть мест. Есть английское меню.
3  Marcel & Georges, Rua do Doutor Barbosa de Castro, 74 (Около Дворца Юстиции и Центра португальской фотографии). Обед €7. Стильное место, французская и квази-французская кухня, никаких туристов нет, хотя кафе находится почти в центре старого города, в сотне метров от туристических трасс.

 

Отели, хостелы и прочие

Дёшево
Hotel Residential Sun Gabriel, Rua da Alegria, 98.

 

Культурные (и не очень) мероприятия

 

 

Интересная и полезная информация