/81147311101.jpg)
Транспорт
Отели, хостелы и прочие
Анжеро-Судженск — единственный город Кузбасса, расположенный на Транссибе. Пассажирам проходящих здесь поездов вряд ли придёт в голову делать в городе остановку, да и не все транссибирские поезда имеют станцию Анжерская в своём расписании, но те путешественники, кто всё-таки решат сюда заехать, будут награждены любопытными памятниками провинциального конструктивизма, по числу которых Анжеро-Судженск обходит даже Ленинск-Кузнецкий.
Русская Православная Церковь (Московский Патриархат), Мариинская
Епархия:
Храм святых апостолов Петра и Павла (восточный район,
пер. Переяславский, д. 2). Веб-сайт —
http://blago.prihod.ru/
Храм Собора Сибирских святых (центральный район, ул. Горняцкая)
Свято-Троицкий храм (центральный район, ул. Гагарина, 42)
Храм
преподобного Серафима Саровского (п. Рудничный, ул. Садовая, 7)
Жизнь в Анжеро-Судженске связана с разработкой угольных
месторождений, открытых во второй половине XIX века: в 1896-1897
годах, с началом строительства железной дороги и добычи угля, на
нынешнем месте Анжеро-Судженска возникло поселение. Название Анжелка
поселок получил из-за своего расположения на реке Анжела, а название
Судженка унаследовали коренные жители Курской области, где находится
река и город Суджа.
В 1990-х годах началось строительство
Великой Сибирской железной дороги от Урала через всю Сибирь до
Тихого океана. В связи с этим были проведены обширные геологические
исследования в зоне ста жил вдоль железной дороги. Необходимо было
исследовать устойчивость дорожного полотна и выемок, переходы через
реки, водоснабжение, строительные материалы, железную руду, минералы
и многое другое. Эта работа продолжалась около 10 лет. Исследования
на Транссибе проводились специальным "горным" отрядом из самых
известных геологов того времени, среди которых были А.Н. Державин,
А.М. Зайцев, А.А. Краснопольский и П.К. Яворовский. Работами
руководил А.П. Карпинский, возглавлявший Геологическую комиссию.
Была исследована северо-восточная часть Кузнецкого бассейна и
обнаружены залежи угля на водоразделах рек Малые Козлы и Мазаровский
Китат в Анжеро-Судженском районе. Были обнаружены большие запасы
угля, доказывающие, что Кузнецкий бассейн продолжается на север,
включая Анжеро-Судженский район; первая заявка на промышленную
добычу угля на реке Мазаловский Китат была сделана инженером Б.Ф.
Корвин-Саковичем в 1894 году. В 1896-1897 годах была создана шахта
"Судженская", а в 1898 году П.К. Яворовский претендовал на
разработку Ангельского казенного угольного рудника; в 1896 году
право на разработку Судженского рудника было предоставлено омскому
университетскому асессору Перфильеву и купцу Ременникову; в 1897
году Лев Александрович Михельсон стал их компаньоном, а с 1899 года
- единоличным владельцем рудника.
Одним из первых предприятий
в городе была железнодорожная станция "Анжерская". В год окончания
строительства (1895) это была небольшая железнодорожная станция.
Перед Первой мировой войной промышленная добыча угля велась на
четырех шахтах, а на трех других велись подготовительные работы В
1915 году на шахтах Анжерке и Судженке добывалось 92% всего угля в
регионе В 1901 году началось строительство центральной
электростанции.
Известие о февральской
революции дошло до анжерских земель 3 марта 1917 года. В этот день и
в Анжерке, и в Судженке состоялись митинги рабочих. При общем
изменении политического строя менялась обстановка и в поселениях. 11
мая 1918 года Советом Народных Комиссаров РСФСР было вынесено
постановление о национализации Судженских каменноугольных копей.
Весной 1918 года на власть в Анжерке и Судженке перешла к
антибольшевистким силам, Анжерские и Судженские Советы были
разогнаны. 28 июня 1918 года издаётся закон о денационализации
промышленности, согласно которому предприятия возвращались бывшим
владельцам. Вводится военное положение, запрещаются митинги,
собрания, сходки. В декабре 1919 года части 5-й Красной армии в ходе
своего наступления начали бои за Кузбасс. Взяв 24 декабря 1919 года
под свой контроль Судженку, части 27-й дивизии начали наступление на
Анжерку и, полностью овладев копями, повели наступление вдоль
железной дороги на Мариинск.
В 1921—1925 годах для подготовки
специалистов открыты профтехшколы, школа горнопромышленного
ученичества, в 1926 году для желающих получить высшее образование
создаётся рабфак, где готовили для поступления в Томский
индустриальный институт.
В 1928 году два разросшихся посёлка
Анжерка и Судженка объединились в один — Анжеро-Судженский. В 1931
году постановлением Всероссийского центрального исполнительного
комитета посёлку был присвоен статус города — город Анжеро-Судженск.
В 1934 году впервые была произведена планировка города. В это же
время Городской исполнительный комитет принимает решение о
благоустройстве и озеленении Анжеро-Судженска.
В 1930 году
сдан в эксплуатацию новый радиоузел, установлено две тысячи
радиоточек. К 1934 году в городе работали 15 библиотек, 7 клубов,
кинотеатр на 530 мест, 2 стадиона, парк культуры и отдыха. В эти
годы крупным предприятием стала типография, созданная в 1920 году на
базе походной типографии 5-й Красной армии. К 1934 году в
Анжеро-Судженске издаётся пять газет: «Борьба за уголь», «Ударник
угля», «За уголь», «Ударник полей», «За большевистские колхозы».
К 1941 году в городе сложилась крепкая промышленная база. Её
основу составляли пять крупных предприятий союзного значения — трест
«Анжероуголь» (это шахты, рудоремонтный завод, ЦЭС-Водопровод и т.
д.), мясокомбинат, хлебокомбинат, лесокомбинат, кварцитовый рудник.
Именно в годы войны 1941—1945 годов анжерская промышленность
интенсивно развивалась. В 1941 году в городе началось строительство
стекольного завода. Днём основания завода считается 12 февраля 1947
года, когда было пущено собственно производство стекла.
Летом 1941 года в город начали прибывать эвакуируемые предприятия
с западных рубежей СССР. За время Великой Отечественной войны в
Анжеро-Судженск эвакуированы: машиностроительный, вагоноремонтный,
химикофармацевтический заводы. В годы войны город принимал раненых в
боях бойцов. Под госпитали были переоборудованы все наиболее
подходящие школьные и административные здания. Всего было
организовано одиннадцать эвакогоспиталей на 7 тыс. коек.
1
декабря 1945 года распахнул свои двери новый областной театр
Кузбасса, расположенный в тот момент в городе Анжеро-Судженске.
Спустя шесть лет, по указанию областного руководства, уже ставший
известным Анжеро-Судженский театр был переведён в город Прокопьевск.
1954 год для Анжеро-Судженска знаменателен открытием обогатительной
фабрики «Анжерская». В конце января 1958 года в центре
Анжеро-Судженска открыт Дом физкультурника, который в те годы был
первым по красоте и оборудованию в Кемеровской области. Поскольку
город рос быстрыми темпами, экономика города нуждалась в новых
электрических мощностях, а Анжерская ЦЭС по выработке электроэнергии
уже не справлялась с нагрузками. И в апреле 1961 года вновь
введённая «Новоанжерская подстанция» приняла первый ток от линии
Кемерово — Анжеро-Судженск.
В 1971 году произведён пуск
головной перекачивающей станции нефтепровода
Александровское-Анжеро-Судженск. В восьмидесятые годы XX века
построен один из лучших в Кузбассе спортивных комплексов «Юность» с
плавательным бассейном, открывается городской краеведческий музей. В
эти годы в городе работает 6 шахт и 1 рудник: шахты «Анжерская»,
«Восход», «Сибирская», «Судженская», «Таёжная», «Физкультурник» и
Антоновское рудоуправление; 7 заводов: вагоноремонтный,
железобетонных изделий, машиностроительный, стекольный,
химико-фармацевтический, центральные электро-механические
мастерские; 2 горно-обогатительные фабрики: ГОФ «Анжерская» и ГОФ
«Судженская»; 3 автобазы: «Анжерская автобаза», «Пассажирское
автотранспортное предприятие», «Судженская автобаза»; 7 предприятий
коммунального хозяйства: «Анжерская ЦЭС», «Зеленстрой»,
«Спецавтохозяйство», «Управление водопроводно-канализационного
хозяйства», два управления жилищно-коммунального хозяйства,
«Управление коммунальных котельных и тепловых сетей»; строительные
организации.
В начале 1990-х годов стало очевидным, что
положение на промышленных предприятиях города меняется в худшую
сторону. Наиболее ярко эти трудности проявились на предприятиях
угольной промышленности. 15 июля 1989 года анжерские горняки
собрались на митинг у дома Советов. На митинге был избран городской
стачечный комитет под руководством зам. гл. инженера ш/у «Сибирское»
Н. П. Смирнова. Выход из экономического кризиса виделся в
приватизации предприятий. Первым на этот шаг пошёл коллектив
машиностроительного завода в 1991 году. Девяностые годы XX века —
время «рельсовых войн». В знак протеста ухудшающимся положением
населения страны анжерские горняки перекрывали Транссибирскую
магистраль в октябре 1994 года, в апреле 1997 года, в августе
1998-го года.
В 1994 году вышла в эфир первая передача
анжерского городского телевидения. 1996 год стал для города годом
все более усиливающейся социальной напряжённости, связанной с
ликвидацией убыточных и нерентабельных шахт. Состояние
промышленности города характеризуется дальнейшим усугублением
кризисного состояния. Объём выпускаемой продукции в целом снизился
почти на четверть. Значительно возросло количество безработных.
Только в угольной промышленности в 1996 году на 15,3 % сокращено
количество рабочих мест. Начинается регрессирующий процесс
миграционной убыли населения города.
Железнодорожная станция «Анжерская» (Западно-Сибирская железная
дорога — филиал ОАО «РЖД» / Транссибирская магистраль).
Междугородное автобусное сообщение на: город
Кемерово, город
Томск,
город Березовский, Яю, Ижморский, Улановку, Емельяновку, Соболинку,
Вознесенку.
Городское и пригородное автобусное сообщение,
городское коммерческое автобусное сообщение;
Такси.
Гостиница «Анжерская».
Комнаты длительного отдыха на ж/д
вокзале «Анжерская».