Ахтубинск - город и административный центр Ахтубинского района
Астраханской области, Россия, расположенный на левом берегу реки
Ахтуба (приток Волги), в 292 километрах к северу от
Астрахани, административный центр
области. Население: 41 853 человека
(перепись 2010 года). Он был основан в 1959 году
путем слияния трех населенных пунктов: Владимировка, Петропавловское
и Ахтуба.
Государственный центр летных испытаний имени
Валерия Чкалова 929 ГЛИЦ ВВС находится в Ахтубинске. Грошевский
(Владимировский) полигон расположен к северу от Ахтубинска. В 2012
году началось строительство площадки для летных испытаний, включая
новую взлетно-посадочную полосу, специально предназначенную для
проведения летных испытаний истребителя-истребителя Су-57,
разрабатываемого в настоящее время.
Город Ахтубинск условно можно разделить на районы:
Центральная часть города;
Первый микрорайон;
Владимировка;
Северный городок;
Микрорайон им С. А. Лавочкина (бывший микрорайон
Степной или «7 ветров»);
Восточный микрорайон;
Заречная часть
города — Петропавловка;
Ахтуба;
Микрорайон мелиораторов;
Совхоз
№ 16.
Конец XIX — начало XX веков
Во Владимировке
сохранилось множество старинных зданий. Наиболее интересными
примерами архитектуры той эпохи являются купеческие дома.
Например, дома, построенные рыбопромышленником Лопатиным, одним из
самых богатых людей Владимировки. Являясь выходцем из крестьян, он
нередко входил в положение бедноты. И поэтому, после революции,
когда началась национализация, народ не тронул купца. Он сам оставил
свой дом. Позднее в его доме располагались различные государственные
учреждения.
Во Владимировке жила многочисленная семья
торговцев Евтушенко. Дома сохранился до сих пор. В одном из них,
постройки 1907 года, в настоящее время находится "Районный
историко-краеведческий музей".
Кирпичное здание по ул.
Ленина, 90, построенное до 1900 года, принадлежало приказчику
Старикову. До 1927 года на первом этаже располагалась пекарня, а на
втором сдавались в наем комнаты. В 1929 году дом у Старикова
конфисковали. Здесь разместили штаб по раскулачиванию. Начиная с
1930-х годов его занимала милиция, потом поликлиника, районный отдел
образования, управление оросительно-обводнительных систем,
мастерская по ремонту бытовой техники и прочее
Государственный летно-испытательный центр им. В. П. Чкалова.
Мемориальная доска авиаконструктору С. А. Лавочкину на ул. Л. И.
Агурина.
Мемориальный комплекс «Крыло Икара».
Храм во имя
Владимирской Иконы Божией Матери.
Памятник «Мы победили!».
Памятник В. И. Ленину и сквер с фонтаном «Звезда Победы».
Дом
офицеров.
Мемориальный комплекс и вечный огонь на площади Победы.
Центральный парк культуры и отдыха имени В. П. Чкалова.
Купеческие дома, постройки начала XX века.
Церковь Михаила
Архангела.
Город был создан в 1959 году путем объединения трех сельских
поселений - слободы Владимировка, поселков Петропавловка и Ахтуба.
Каждое из этих поселений имеет свою историю:
Владимировка
впервые упоминается в 1793 году, когда в поселении была построена
церковь во имя Владимировской иконы Божией Матери. Именно храм и дал
название всей слободе. Жители занимались сельским хозяйством на
землях, выделенных графиней Толстой. По близости озера Баскунчак,
где велась добыча каменной соли, слобода выступала в роли
перевалочного пункта, откуда уже через пристань Мана и по Волге соль
доставлялась по всей стране. В 1819 году была построена вторая
церковь в честь Архангела Михаила. В то время в слободе работали 2
кирпичных завода, 11 кузнецов, несколько ветряков, было открыто
мужское училище. Население Владимировки насчитывало около 7 тысяч
человек. К 1862 году в слободе уже работало 5 училищ, в том числе
одно казахское. В начале 20 века в поселении были построены
консервный завод, маслозавод, мясокомбинат, введенные в действие
школы, клубы и мастерские. До конца слобода была районным центром.
Петропавловский был образован в 1867 году как пристань Владимировка
(Мана) на Ахтубе в 3 км к югу от слободы Владимировки. В 1887 году
здесь возник поселок Болянский, получивший свое название из-за
частых заболеваний крестьян. Позднее поселок был переименован в
Шугиноловку, а с 1910 года, когда здесь была построена церковь Петра
и Павла, стала называться селом Петропавловкой. В 1884 г. было
проведено укрепление пристани путем насыпи земляного вала длиной 2
км. Здесь же работали соляные мельницы, которые к 1890 году уже были
оснащены паровыми приводами. Из-за тяжелого труда 1903 года на
мельницах произошло восстание рабочих, которое дало ущерб не только
солепромыслу, но и рыбопромыслу Астрахани. В 1910 г. был построен
судостроительный завод, который с марта 1966 г. переименован из
Владимировского на Ахтубинский. В 1927 году село становится центром
Петропавловского сельского совета, куда вошел также и поселок
Ахтуба. 1936 село получает статус поселка Петропавловского.
Ахтуба была основана 1882 как железнодорожная станция, когда к
Владимировке была подведена железная дорога, которая соединила
Баскунчак с пристанью Мана. Сначала здесь было построено депо для
профилактического ремонта поездов. В 1900 году все поселения
претерпели эпидемию чумы, но благодаря врачам И. А. Даминосскому и
Заболотному болезнь была локализована и как следствие полностью
остановлена. В 1912 году заканчивается строительство
железнодорожного моста через Ахтубу, который позволил напрямую
соединить железную дорогу с пристанью.
В годы Второй мировой
войны в разгар Сталинградской битвы местные жители принимали
непосредственное участие в строительстве железной дороги Баскунчак —
Сталинград, обеспечивавшей подвоз оружия и военных в город. 18
декабря 1959 г. приказом президиума Верховного Совета РСФСР все три
поселения были объединены в одно, которому был предоставлен статус
города и название Ахтубинск. В городе продолжалось развитие
железнодорожного транспорта и солепромысла, развивался
судостроительный завод. Это побуждало к активному строительству
жилищного фонда и социальной отрасли. 1975 приказом президиума
Верховного Совета РСФСР от 21 февраля город получил статус
областного подчинения, а Ахтубинский район (к тому моменту
Владимировский) подчинили направлению городскому совету. Но уже в
декабре 1979 года Ахтубинский район был восстановлен.
Город располагается на левом боку Волго-Ахтубинской
поймы, ширина которой колеблется от 12 до 50 км. Непосредственно в черте
города гидрографическая сеть представлена проливом Ахтуба и меньшими
рукавами Владимировка (Герасимовка) и Калминка. Рельеф города
представлен плоской равниной с небольшими блюдцеобразными понижениями.
На восточной окраине наблюдается незначительное ярообразование. Водный
режим рек характеризуется ярко выраженными паводками с апреля по июнь.
Максимальный уровень воды наблюдается на конец мая и может держаться 3-5
дней. Однако близость полупустынной зоны приводит к необходимости именно
оросительного сельского хозяйства.
Относительно
почвенно-географического районирования город расположен в пределах
Прикаспийской провинции. Почвы представлены светло-каштановыми и бурыми
полупустынными почвами, солончаками и песчаными массивами. Растительный
покров имеет неоднородный характер, представленный лугово-степными,
луговыми и лугово-болотными группировками. Состав флоры определяется
теми видами, которые могут длительно переживать паводки, а затем
восстанавливать вегетацию. Основными лесообразующими породами являются
ивы и тополя.
Климат Ахтубинский засушлив, формируется под действием атмосферных
процессов южной зоны умеренных широт. Территория легко доступна как
акртическим, так и тропическим, а также морским и континетальным
воздушным массам. Наибольшее господство приобрели воздушные массы
умеренных широт, формирующих континентальный и засушливый климат. Для
него характерны значительные годовые и суточные колебания температуры
воздуха и небольшое количество осадков.
Продолжительность
солнечного сияния составляет 2682 часов в год, количество дней без
солнца – 62, летом дни без солнца вообще отсутствуют. Существующий
радиационный режим обуславливает комфортность территории по
ультрафиолетовому излучению. Зима наступает в конце ноября и длится до
конца марта. В этот период смягчения со стороны Каспийского моря не
наблюдается и температуры воздуха здесь ниже, чем они должны быть в этих
широтах. Характерной чертой зимы является наличие значительного
количества пасмурных дней, но осадки выпадают редко, стойки снежного
покрова отсутствуют. Лето насчитывает 40-50% дней с температурой свыше
+25 °C, во время суховеев температура может увеличиться и до +35 °C.
Именно летом выпадает самое большое количество осадков, они поступают в
виде ливней.
В городе значительное развитие получили судостроение и судоремонт (Ахтубинский судостроительный завод), предприятия пищевой промышленности (молокозавод, мясокомбинат, хлебопекарные, завод минеральной воды).
Ахтубинск
является одним из самых больших речных портов на Волге, здесь
причаливают пароходы и скоростные катера всего волжского бассейна.
Отсюда отходят грузовые баржи, транспортирующие соль, арбузы, помидоры и
другие овощи во все регионы России. До недавнего времени речной порт
входил в состав Волжской судоходной компании, но его основные фонды были
выкуплены и создано ООО «Ахтубинская судоходная компания».
Через
город проложена железная дорога Волгоград - Баскунчак, в пределах
Ахтубинска находятся 3 станции - Владимировка, Ахтуба и тупиковая на
отдельной линии Владимировская Пристань Астраханского отделения
Приволжской железной дороги.
Автомобильный транспорт работает
через автомобильную трассу Волжский – Харабали. В городе действует
автостанция (при железнодорожном вокзале), по которой происходит
сообщение с соседними населенными пунктами, областным центром и
Волгоградом. В самом городе действуют 10 городских маршрутов,
распространено такси.
В Ахтубинске действуют 14 детских садов, 9 школ, 3 филиала вузов (Московского авиационного института, Университета Российской академии образования и Волгоградского государственного университета). Среди внешкольных учреждений открыта художественная школа имени П. И. Котова и школа искусств.
В городе расположен Государственный лётно-испытательный центр имени В. П. Чкалова Министерства обороны России, крупнейший в стране авиационно-испытательный комплекс, основанный как научно-исследовательский институт. Центр еще с советских времен занимается исследованием авиатехники, именно здесь проходили испытания большинство самолетов СССР. На северной окраине города расположен самый большой военный полигон Грошево, действует военный аэродром.
Среди заведений культуры действуют районный дом культуры, отреставрированный в 2009 году, городской культурно-просветительский центр, созданный в 2006 году на базе речного дома культуры, кинотеатр «Победа», историко-краеведческий музей, концертно-выставочный зал «Муза», 7 библиотек, центральный парк . Начиная с 1987 года ежемай в городе происходит «Рваный парад», своеобразное зрелище, когда люди проходят по центральным улицам в рваной одежде.
В городе выходят 4 газеты: Ахтубинская правда (с 1930 года), Время (с 1991), Испытатель (с 1997) и Ахтубинская доска объявлений (с 2005). Среди телерадиокомпаний работает ТК "АТВ-Центр", кабельная сеть ЗАО "Транк".
В слободе Владимировка родился известный русский и
советский художник Котов Петр Иванович, произведения которого, особенно
портретного жанра, хранятся в крупнейших музеях России и зарубежных
стран. Котов был избран действительным членом Академии художеств СССР и
отмечен за свои работы Государственной премией.
В Ахтубинске
родились бывший губернатор Астраханской области Гужвин Анатолий Петрович
и российский историк Айрапетов Олег Рудольфович.
Впервые звание почетного гражданина Ахтубинска было присвоено в 1995 году. В период с 1999 по 2005 годы оно называлось «Почетный гражданин города Ахтубинска и Ахтубинского района». За всю историю этим званием было удостоено 28 человек.