• Домашняя
• Европа
• Восточная Европа
• Россия
• Калининградская область

Балтийск, Россия

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие

Описание Балтийска

Балтийск, до 1946 года известный под немецким названием Пиллау (польский: Piława; литовский: Piliava; идиш: פּילאַווע, Pilave), является портовым городом и административным центром Балтийского района Калининградской области, Россия, расположенного в северной части Вислинская коса, на берегу Балтийского пролива, отделяющая Вислинский залив от Гданьской бухты. Население: 32 697 человек (перепись 2010 года).

Балтийск, самый западный город России, является основной базой Балтийского флота ВМФ России и паромным портом на пути в Санкт-Петербург.

Достопримечательности Балтийска

Церкви

История до 1945 года
Нет сведений о возможной часовне или церкви в 15 и 16 веках. С 1598 г. было передано основание протестантской церкви в Альт-Пиллау. В Пиллау (Пиллау I) также была небольшая деревянная церковь, построенная шведами. Он был перестроен в 1660 и 1717/1720 годах как гарнизонная церковь под властью Бранденбурга и Пруссии. В 1866 году реформатская община в Пиллау получила свою церковь, а в 1910 году и католическая община. Имелась также баптистская часовня. Все церковные постройки, кроме католической, не имели шпиля, чтобы не нарушать ориентацию судоходства на маяк.

Церкви
До 1945 года в Пиллау было два протестантских прихода: приход церкви Альт-Пиллау (Пиллау II) и приход гарнизона и городской церкви Пиллау (Пиллау I). Оба принадлежали к церковному округу Фишхаузен в церковной провинции Восточная Пруссия Церкви Старопрусского Союза. Реформатская церковь принадлежала Кенигсбергской инспекции.

Были следующие церкви.
Церковь Альт Пиллау 1598 г. первая постройка, 1674/1776 г. новое фахверковое здание, 1945 г. сильно повреждено, а затем снесено.
Гарнизон и городская церковь в Пиллау I. Курфюрст Фридрих Вильгельм построил церковь в 1660 году, которая была заменена между 1717 и 1720 годами крестообразным сооружением без башни в готическом стиле. В 1768 году он был возобновлен. Церковь стояла на месте крепости. Он был поврежден во время Второй мировой войны, его фундамент еще стоял в 1960-х годах, пока его не снесли.
Реформатская церковь. Реформатская община существовала в Пиллау с 1685 года. Они должны были использовать для своих служб гарнизон и городскую церковь, и только в 1866 году они получили собственное кирпичное здание без башни между крепостью и плацом. Церковь пострадала во время войны, но отремонтирована и использовалась как военный магазин и кинотеатр. В 1992 году передан Русской Православной Церкви.
Баптистская часовня. В Пиллау была также часовня баптистской общины. Позже ею стал директор Федерации евангельских свободных церквей пастор Экхард Шефер.
Католическая церковь Марии Звезды Моря. В 1910 году для католической общины Пиллау была построена отдельная церковь. Проекты разработал архитектор Фридрих Хайтманн из Кенигсберга. Церковь была единственной в городе, у которой была башня, так как она находилась немного в стороне от проторенных дорог у Альт-Пиллау и поэтому не могла угрожать судоходству мореплавателей. Он был поврежден в 1945 году, а затем снесен.

После 1990 г.
В 1991 году Русская православная церковь получила в пользование единственное уцелевшее здание от реформатской общины. От оригинального оборудования до 1945 года ничего не осталось. В 2001 году в храм были перенесены мощи канонизированного адмирала Федора Ушакова. Сегодня это Георгиевский собор Балтийского флота в Калининградско-Балтийской епархии.

Проживающие здесь евангелические прихожане ныне принадлежат к приходу в Светлом (циммербуде), филиалу Евангелическо-лютеранской церкви Воскресения Христова в Калининграде (Кёнигсберге) Калининградского монастыря Евангелическо-лютеранской церкви Европейской России.

В историческом кирпичном здании расположен католический центр.

Здания и сооружения

Цитадель крепости Пиллау. Крепость Пиллау, расположенная на берегу Балтийского пролива, была построена в 1626 году по распоряжению шведского короля Густава-Адольфа II и часто упоминается как «Шведская крепость». Пролив, прорытый в XV веке, соединяет Калининградский залив с Балтийским морем и разделяет Земландский полуостров и Балтийскую косу. Крепость имеет форму звезды с бастионами, каждому из которых присвоено имя: Кронпринц, Альбрехт, Пруссия, Кениген и Кениг. Бастионы окружены рвом с пятью равелинами: Людвиг, Шинкен-Шанц, Шторхнес, Кронверк и Фальвинкель. Цитадель служила оборонительным сооружением, а также хранилищем оружия и ценностей. Здесь бывал Петр I, изучая фортификацию и бомбардирское искусство. В годы Второй мировой войны крепость стала штабом обороны Пиллау, а сеть подземных коммуникаций позволила гарнизону отступить во время штурма города советскими войсками. После взятия Пиллау советским командованием крепость сохранили, замуровав подземные входы, что породило легенды, включая истории о Янтарной комнате. В послевоенные годы крепость использовалась как секретная военная база, а с 1999 года стала филиалом Музея Балтийского флота.

Площадь Балтийской славы, расположенная на юге Балтийска, самого западного города России, была завершена в 1975 году на месте разрушенного во время боев за Пиллау городского района. Прямоугольная площадь предназначена для массовых мероприятий: северная часть выложена бетонными плитами, а на юге расположены трибуны для зрителей. Западная сторона площади переходит в сквер с памятными знаками. Главный вход на площади, расположенный на востоке, украшают скульптуры матроса и солдата, а за ними на бетонных стелах изображены ордена Красного Знамени. В 1973 году в восточной части площади был установлен памятник «Торпедный катер» в честь подвига моряков Первой Краснознаменной бригады торпедных катеров. На бетонном пьедестале размещен боевой катер типа «Комсомолец» 1944 года с бортовым номером 36, а рядом установлены корабельные орудия с миноносцев «Стойкий» и «Славный». В 2007 году памятник получил статус объекта культурного наследия местного значения. В сквере рядом с памятником в 1977 году открыты памятные знаки, посвященные десантникам Балтики и морякам охраны водного района. Южную часть сквера украшает стела с надписью «Слава героическим воинам - морякам охраны водного района», а северную — металлический обелиск с надписью: «Десантникам Балтики — героям Великой Отечественной войны от моряков-десантников ДКБФ 09.05.1977 г.».
Форты «Восточный», «Штиле», «Западный».

Маяк. Маяк Пиллау, расположенный на набережной Морского бульвара в Балтийске, служит главным ориентиром для кораблей, направляющихся в гавань. С высоты 33,2 метра открывается потрясающий вид на город, морской залив, Балтийскую косу и побережье. Свет маяка, видимый с расстояния более 16 морских миль, исходит из фонарного сооружения с лампой, окруженной линзами. Первый деревянный маяк был построен в 1741 году, но в 1816 году его заменили на каменный маяк. Авторами проекта считаются архитектор Карл Шинкель или гидроинженер Шульц. В 1902 году прошла крупная реконструкция, придавшая маяку современный облик: 32-метровую круглую башню с двумя галереями и красно-белой окраской. Изначально освещение обеспечивалось растительным маслом, позже керосином, газом, а с 1913 года — электричеством. Во время боев 1945 года маяк был поврежден и выведен из строя отступающими немецкими войсками. После захвата Пиллау советскими войсками маяк срочно восстановили, и в 1953 году он снова заработал. В 2011 году маяк Пиллау получил статус объекта культурного наследия.

Пехотные казармы (ныне Штаб военно-морской базы).

Кафедральный Свято-Георгиевский морской собор (ранее реформистская кирха). Свято-Георгиевский морской собор в Балтийске является действующим храмом Балтийского флота и одной из главных достопримечательностей города. Храм, построенный в 1866 году на средства прихожан реформистской общины, выполнен в неоготическом стиле с фасадом, украшенным стрельчатыми окнами и тремя входами. Вдоль стен внутри собора располагались галереи, а интерьер завершал арочный потолок. Во время штурма Пиллау весной 1945 года здание сильно пострадало, а в послевоенные годы использовалось как клуб моряков, позже как военный склад. Возрождение собора началось в 1991 году, когда храм стал действующим. В 1996 году был установлен уникальный иконостас, частично выполненный мастерами из Сафонова, а в 1997 году освящены царские врата. В 2001 году в соборе появилась рака в форме корабля с частицей мощей Федора Ушакова, первого адмирала, причисленного к лику православных святых. Сегодня собор продолжает служить духовным центром и символом Балтийского флота.

Католический приход Святого Адальберта.

Руины замка Лохштедт, расположенные в Балтийске, являются исторической достопримечательностью с богатым прошлым. Первые упоминания о местности, известной как Витландсорт, относятся к 1246 году. В 1264 году эта территория была передана рыцарям Немецкого ордена, которые оценили стратегическое значение пролива. На месте прусского укрепления изначально появилось вальное сооружение, а после 1270 года был построен деревянный замок с валом и рвом. В конце XIII века началось возведение каменной цитадели, названной в честь прусского владельца Лаукштите. Замок включал четыре флигеля, внутренний дворик и оборонительную стену, защищённую рвом и высокими откосами. В период 1291–1305 годов он служил резиденцией комтура Немецкого ордена, а до 1581 года здесь располагалось управление добычи янтаря. Замок неоднократно подвергался осадам и разрушениям: в XVI веке его атаковали поляки, а во время Семилетней войны он был захвачен русскими войсками под командованием полковника Фреймана. В годы Второй мировой войны замок использовался как опорный пункт обороны Пиллау и сильно пострадал. В 2000 году разрушения усугубились из-за неконтролируемых раскопок, уничтоживших фундамент, цокольные этажи и подвалы. Сегодня от замка сохранились лишь фрагменты внешней стены и несколько подземных сооружений, расположенных на территории воинской части.

Немецкий аэродром на Балтийской косе — уникальное авиационно-техническое сооружение, построенное Люфтваффе в 1939 году. Аэродром входил в систему береговой обороны Пиллау и позволял Вермахту контролировать юго-запад Балтийского моря. Он функционировал как сухопутный аэродром и гидроаэродром, включавший три огромных ангара для самолетов, два металлических ангара для техники, административные здания и хозяйственные постройки. Снабжение аэродрома, не имевшего наземных подъездных путей, осуществлялось морским путем, что делало его одной из лучших морских авиабаз Германии. Уникальность аэродрома заключается в том, что его ангары были построены на зыбучих песках, а взлетно-посадочные полосы с подогревом располагались под углом 45 градусов, что обеспечивало их эксплуатацию в любую погоду. Самолеты-амфибии, или «летающие лодки», легко заходили на посадку и укрывались в бетонных ангарах с электрифицированными воротами. После войны аэродром использовался, но постепенно пришел в упадок. В 90-х годах российские военные покинули его, а сегодня его территория служит стоянкой маломерных судов и базой для детской яхт-школы. На стенах некоторых зданий сохранились фрагменты немецких надписей.

Городской парк имени адмирала Арсения Головко — одна из главных достопримечательностей Балтийска, расположенная в западной части города. История парка началась в 1657 году, когда по приказу коменданта Пиллау на полуострове был вырублен лес для защиты крепости, что превратило окрестности в пустыню. В 1793–1813 годах эта пустошь была засажена деревьями, и спустя время территория превратилась в уютный городской парк. Парк пользовался популярностью среди жителей и туристов, здесь располагались кафе, аттракционы, Летний театр, где выступали звезды советской сцены. Однако во время штурма Пиллау в годы войны парк был разрушен. После восстановления силами военных строителей он вновь стал местом праздников и прогулок. В 1952 году парк был переименован в честь адмирала Арсения Головко, героя Великой Отечественной войны, который в тот же год стал командующим Балтийским флотом. Именно этот год считают датой рождения современного парка, разбитого на месте старого немецкого парка Плантаже. К 90-м годам парк пришел в упадок: скульптуры были разрушены, Летний театр сгорел. Сегодня власти Балтийска работают над его восстановлением. Несмотря на утраты, парк остается местом для прогулок, городских праздников и семейного отдыха.

Памятники

Памятник Петру I.
Памятник императрице Елизавете Петровне. В 2003 году в Балтийске появился конный памятник императрице Елизавете Петровне, созданный скульптором Георгием Франгуляном. Монумент стал центральной частью историко-культурного комплекса «Елизаветинский форт», расположенного на Северном молу города. Комплекс был открыт в 2004 году в честь побед русской армии во времена правления Елизаветы Петровны. Императрица изображена верхом на коне в «дамской униформе» — платье полковника лейб-гвардии Преображенского полка. Властным жестом она встречает корабли, входящие в Калининградский залив, символизируя мощь и величие России. Елизавета, известная как искусная наездница, провела значительную часть жизни в седле. Ее униформа, сочетающая мужской мундир и женское платье, стала символом времени. Лицо императрицы обращено к Европе в знак уважения к соседним странам. Скульптор отразил в монументе характер Елизаветы — решительность, властность, талант политика и обаяние. Общая высота памятника составляет 14 метров, из которых 6,3 метра приходится на саму статую весом 17 тонн. Постамент в форме фортификационного укрепления выполнен из массивных каменных блоков, стилизованных под крест.
Памятник-монумент — часовня Дмитрия Донского «Памяти павшим на земле Афганистана».
Скульптура женщины с ребенком.
Памятник Готтхильфу Хагену, выдающемуся академику, инженеру-гидравлику и почетному гражданину Балтийска, расположен на Русской набережной в южной части города. Готтхильф Хаген, родившийся 3 марта 1797 года в Кёнигсберге, известен своими достижениями в гидравлике и строительстве. Он руководил возведением гавани Пиллау и южного мола в 1820–1830 годах, участвовал в укреплении дюн и озеленении Куршской косы, а также открыл закон Хагена-Пуазейля. С 1834 года он преподавал в Берлинской академии и был главой строительной директории Пруссии. Памятник Хагену был открыт 3 сентября 1887 года. Он состоит из нескольких гранитных валунов, использовавшихся при строительстве гавани, а на самом крупном из них размещены мемориальная доска и бронзовый барельеф, выполненные Э. Люрсеном. В годы войны памятник чудом уцелел. В 2005 году он был отреставрирован по инициативе командования судоремонтного завода. Сегодня этот монумент является одной из главных достопримечательностей Балтийска, привлекая внимание гостей и жителей города.
Сплавать на пароме на Балтийскую косу (там вы найдете очень живописные развалины форта "Западный").

Спорткомплекс ЦСКА.

Аквапарк, спортзал, тренажерный зал, боулинг, бильярд, кафе.

Музеи

Музей Балтийского флота, ул. Адмирала Головко, д.1. Музей Балтийского флота в Балтийске, расположенный в здании бывшего городского суда Пиллау, построенном в 1903 году, является одной из главных культурных достопримечательностей города. Его история началась в 1957 году, когда начался сбор экспонатов, а первые залы музея открылись в 1959 году. После временного перемещения в Таллинн в 1962 году музей вернулся в Балтийск в 1992 году после вывода флота из стран Балтии. Сегодня в фондах музея насчитывается более 20 тысяч экспонатов, включая фотографии, документы, модели кораблей, оружие и награды. Среди уникальных экспонатов — морские кортики, принадлежавшие знаменитым адмиралам, штурвал императорской яхты «Полярная звезда», кабинет вице-адмирала С. Макарова и модели кораблей, такие как 44-пушечный фрегат «Паллада» и крейсер «Киров». В музее также представлены личные вещи выдающихся флотоводцев и образцы огнестрельного и абордажного оружия XVIII–XX веков. При музее действует библиотека с более чем 12 тысячами книг, журналов и газет.

История Балтийска

Дошедшая до нас хроника Пиллау восходит к 1370 году, когда произошла битва при Рудау. Говорят, что перед конфликтом Тевтонский орден собрал свою армию перед Пиллау.

Поселение под названием Пилен (Альт Пиллау) впервые упоминается в документе 1430 года. Историческое название Pillau восходит к прусскому «pile, pille, pils» (крепость, замок). Это место приобрело большое значение, когда сильные штормы 1479 и 1510 годов прорвались через Вислинскую косу и создали судоходный канал под названием «Дас Гатт». В результате позже Пиллау смог превратиться в стратегически важный портовый город.

Крепость Пиллау

Во время Тридцатилетней войны шведский король Густав Адольф высадился в Пиллау 6 июля 1626 года с флотом из 37 кораблей. В шведский период место разрослось, на нем появилась первая деревянная церковь. В 1650-х годах курфюрст Фридрих Вильгельм фон Бранденбург укрепил крепость и создал в Пиллау бранденбургский военно-морской порт. В результате население снова увеличилось, в водосборном бассейне крепости поселились лоцманы, торговцы и бывшие офицеры. В 1660 году деревянную церковь заменили каменным зданием, в котором появился орган.

Король Фридрих Вильгельм I предоставил права города Пиллау 18 января 1725 года. Во время Семилетней войны город и крепость находились под русской оккупацией с 1758 по 1762 год. С 1791 по 1805 годы крепость реставрировалась под руководством Пауля фон Гонценбаха. Преобразование стоило 645 000 талеров.

В Четвертой коалиционной войне французские войска тщетно осадили Пиллау в 1807 году, так что по Тильзитскому мирному договору крепость была сохранена для Пруссии. В результате франко-прусского союза против России летом 1812 года в крепости должен был разместиться французский контингент численностью 1200 человек под командованием полковника Кастеллы де Берленс. Когда в начале 1813 г. Восточная Пруссия восстала против Наполеона и русские войска оказались перед Пиллау, командующему прусским контингентом удалось убедить французов отступить без боя 8 февраля 1813 г., чтобы помешать русским взятие крепости. В 1905 г. гарнизон состоял из 43-го пехотного батальона и 2-го пехотного артиллерийского дивизиона.

Пиллау в Северогерманской Конфедерации (1867–1871 гг.)

Из-за слияния в Северо-Германской Конфедерации в 1867 г. Постэкспедиция Пиллауэра с основанием Рейха в 1871 г. и последующей реструктуризацией почтовой службы Рейхспочты с 5 января 1875 г. стала почтовой конторой второго класса с одним почтмейстером. По своим функциям он подчинялся оберпостдирекции в Кенигсберге, отвечая за Восточную Пруссию.

Административный район крепости Пиллау (1885–1903 гг.)

2 июля 1885 года из поместья Пиллау, крепости, которая ранее относилась к округу Альт-Пиллау, был образован новый административный район «Крепость Пиллар». Он состоял только из этого одного усадебного района и относился к району Фишхаузен в административном районе Кенигсберг в прусской провинции Восточная Пруссия. Поскольку 30 марта 1903 года район поместья Пиллау, Фестунг, был включен в состав поселка Пиллау, административного района «Крепость Пиллар» больше не существовало.

Индустриализация

С середины 19 века индустриализация придала городу новый импульс. В 1848 году в распоряжении судовладельцев Пиллау было восемь торговых судов. Железнодорожная линия соединяла город с Кенигсбергом с 1865 года, а порт был значительно расширен между 1876 и 1889 годами. До 1945 года в Пиллау было железнодорожное депо Deutsche Reichsbahn. Военно-морской комплекс был дополнительно модернизирован за счет строительства больших казарм. В начале 20-го века возле Пиллау был завершен Königsberger Seekanal через лагуну, который также можно было держать открытым зимой. В результате порты Кенигсберг, Эльбинг и Браунсберг работали круглый год. После присоединения Альт-Пиллауса и крепости Пиллау к городу в 1902 году население выросло до более чем 7000 человек. В начале 20 века в Пиллау было три евангелических церкви, средняя школа, навигационное училище и окружной суд. В 1937 году были добавлены новые общины, так что к началу Второй мировой войны в Пиллау проживало 12 000 жителей.

Вторая мировая война

Во время Второй мировой войны военно-морская база Пиллау приобрела большое значение. Еще в 1933 году Пиллау стал портом приписки флотилии тральщиков в ходе перевооружения после прихода к власти национал-социалистов. Для размещения крейсеров были построены новые доки. В 1939 году была добавлена ​​база гидросамолетов, а через год здесь разместилась 1-я учебная дивизия подводных лодок. В конце войны через Пиллау прошли первые перевозки беженцев. 5 февраля 1945 года первый налет советской авиации нанес серьезный ущерб. С конца января 1945 г. по 18 апреля более 450 000 беженцев покинули порт Пиллау на кораблях. В период с января по март 1945 года в Пиллау погибло очень много беженцев. С началом поквартирных боев в городе 24 апреля портовые сооружения были взорваны. Погибшие в Великой Отечественной войне похоронены на немецком военном кладбище в Балтийске.

Перед маяком Пиллау в 1913 году был открыт памятник курфюрсту Фридриху Вильгельму.

Послевоенный период

25 апреля 1945 года Красная Армия захватила Пиллау как последний город Восточной Пруссии и, как и всю северную часть Восточной Пруссии, передала его под управление Советского Союза. Потсдамское соглашение подтвердило это в августе 1945 года. 27 ноября 1946 года Пиллау был переименован в Балтийск (что означает примерно Балтийский город или город Балтийского моря) и стал главной базой Балтийского флота. Население города сократилось почти до нуля в период с 1944 по 1947 год в результате бегства и изгнания немецкого населения и лишь медленно росло снова в результате притока новых граждан из центральной России, территории сегодняшнего Федерального округа. Волги и Белоруссии. До распада Советского Союза Балтийск был особо изолированной военной запретной зоной в пределах запретной Калининградской области.

Это только постепенно облегчалось после открытия области. За это время в Балтийске была открыта русская православная церковь и установлены поразительные памятники царю Петру I, прозванному «Великому», и царице Елизавете. Даже сегодня городской район Балтийска не является полностью доступным.

С 1994 года Балтийск является административным центром Балтийского района. С 2008 по 2018 год город был резиденцией городского муниципалитета, в который также входили города Береговое и Лунино Балтийского района, и с тех пор снова является резиденцией Балтийского городского округа.

Транспорт

Как добраться

На самолёте
В 70 км от Балтийска находится действующий аэропорт "Храброво". Оттуда можно добраться на такси.

На автобусе
Автовокзал, пр. Ленина, д.12. До Балтийска можно добраться по российской магистральной дороге A 193 (бывшая немецкая Reichsstraße 131) из Калининграда (Кенигсберга) через Всморье (Großheidekrug, до 1939 г. Groß Heydekrug) и Приморск (Fischhausen). Также в скором времени через Приморск появится сообщение с Приморским кольцом.

Отправление в Калининград до конечной остановки ул.Театральная (ор-р: памятник Шиллеру) выполняется автобусом малой вместимости (№207-Э). Время в пути около часа. Стоимость проезда 85 рублей. Также ходят автобусы большей вместимости (№107) до автовокзала г. Калининград (оттуда можно поехать в аэропорт), время в пути приблизительно полтора часа. Цена - 80 рублей.

На поезде

Помимо автомобильного сообщения, существует также железнодорожное сообщение с внутренними районами на участке бывшей Восточно-Прусской Южной железной дороги с Калининградом; поездка через Светлогорск больше невозможна после закрытия участка Светлогорск – Приморск с 2006 года.

На корабле
В период между двумя мировыми войнами судоходная линия Seedienst Ostpreußen соединяла Поморское Свинемюнде с Пиллау в качестве альтернативы обходу Польского коридора. После 1920 года Пиллау был единственным немецким морским портом к востоку от Вислы.

В период с июня 2007 г. по декабрь 2009 г. существовало прямое железнодорожное сообщение с немецким паромным портом Засниц.

Рядом с Балтийском построена важная для Калининградской области Балтийская паромная переправа, от которой для эксклава должна существовать очень важная (потому что безвизовая) связь с российской глубинкой. Автомобильные паромы до Усть-Луги под Санкт-Петербургом ледостойкие и идут 48 часов в одну сторону. Планируется использование быстрых паромов, которым потребуется всего 15 часов.

В начале 2020 года грузовое паромное сообщение между Балтийском и портом Мукран было налажено с контейнеровозом SVS Vega в рамках Нового шелкового пути под названием «Мост через Балтийское море».

Транспорт по городу

Городской транспорт Балтийска — это маршрутные (восемь маршрутов) и обычные такси. Также имеются автобусные маршруты, связывающие Балтийск с Калининградом и Янтарным, Зеленоградском, Пионерским курортом, Светлогорском, а также Светлым. С Балтийской косой город связывает пассажирская паромная линия.

Где поесть

Дёшево
Стрекоза, улица Литке, д. 10А. strekoza.dom@gmail.com ☎ +7 (952) 115-05-05, факс: +7 (40145) 64343.
Панда, проспект Ленина, д. 18А.
Дружба, улица Красной Армии, д. 10.
Парус, улица Каплунова, д. 2.
Фея, проспект Ленина, д.62.

Средней стоимости
Граф Монте-Кристо, проспект Ленина, д.18А. ☎ +7 (911) 468-57-05.
Балтия, проспект Ленина, д.28Б.

Ночная жизнь

Вегас, проспект Ленина, д. 65.

Отели, хостелы и прочие

В Балтийске проживание в гостиницах стоит очень недорого.

Дёшево
Балтия, проспект Ленина, д.28Б.
Гостей отеля ждут ресторан для гурманов и оформленные в классическом стиле комфортабельные номера с бесплатным доступом в Интернет, а также бесплатная охраняемая парковка.

Золотой Якорь, Морской бульвар, д.6.
Валентина, улица Головко, д.1.

Средней стоимости
Золотая Орхидея, ул. Верхняя морская, д.6. ☎ 8 (909) 77-55-690, факс: 8 (40145) 3-10-98.
Уютные и комфортабельные номера, бассейн с гидромассажем, 100 м до пляжа.

Покупки

Виктория-Квартал, проспект Ленина, 28В. ☎ +7 (4012) 38-69-13. 08:00-24:00.
Вестер, проспект Ленина, д. 65. 08.00 - 23.00.
Дёшево, проспект Ленина, д. 77А. ☎ +7 (40145) 6-54-72. 08:00-23:00.
Семья, ул. Егорова, д. 12. ☎ 8 (40145) 6-58-29. 08:00-24:00.
Кооператор, проспект Ленина, д. 60. ☎ +7 (40150) 32-17-9. 09:00-22:00.
Островок, проспект Ленина, д. 87. 00:00-24:00.
Островок, Гвардейский бульвар, д. 29А. 00:00-24:00.
Островок, улица Чехова, д. 4А. 00:00-24:00.

География

Балтийск — самый западный город России, расположенный примерно в 50 км от Калининграда на побережье Приморской бухты, Калининградского и Гданьского заливов. Основная часть города находится на Земландском полуострове, отделённом от Балтийской косы узким проливом. Протяжённость Балтийска вдоль побережья составляет около 5 км, а его площадь — около 50 км², с пляжами длиной 42 км. Когда-то эта территория была покрыта густыми хвойными лесами. В состав городского округа входит российский участок Балтийской косы длиной около 25 км, шириной от 300 до 1800 м, и площадью 25,5 км². В советское время коса была закрытой зоной, что позволило сохранить её уникальную природу. На северо-западе от Балтийска расположены посёлки Мечниково (бывший Нойхойзер) и Павлово (Зоннернберг), которые в довоенное время были популярным курортом с отелями, ресторанами и виллами. В Мечниково также находился детский санаторий для лечения туберкулёза, а первые системы водопровода и канализации появились здесь раньше, чем в самом Балтийске.

Климат

В Балтийске умеренный океанический климат (Köppen Cfb граничит с Dfb). Зима от холодной до мягкой, а лето теплое. В июле и августе, в самый теплый сезон, высокие температуры в среднем составляют 21 ° C (70 ° F), а низкие температуры составляют в среднем 15 ° C (59 ° F). В январе и феврале, в самый холодный сезон, высокие температуры в среднем составляют 3 ° C (37 ° F), а низкие - в среднем -2 ° C (28 ° F).

Административный и муниципальный статус

В административном отношении Балтийск является административным центром Балтийского района. В административном отношении входит вместе с двумя сельскими населенными пунктами в состав Балтийского района как город районного значения Балтийск. Город районного значения Балтийск как муниципальное образование входит в состав Балтийского муниципального района как городское поселение Балтийское.

Сыновья и дочери города

Пауль фон Наталис (1720–1789), прусский генерал-майор
Карл Клауссен (1811–1896), филолог, MdHdA.
Ганс Кун (1824–1891), контр-адмирал флота Северогерманской Конфедерации.
Карл Генрих Барт (1847–1922), учитель игры на фортепиано и пианист.
Ганс Парлоу (1856–1928), писатель и поэт.
Отто Демпвольф (1871–1938), лингвист и этнолог.
Курт Райке (1883–1969), англицист, учитель средней школы и гимнаст в Кенигсберге.
Эрнст Манн (1886–1945), юрист финансового управления.
Герберт Хоффманн (1896–1975), издатель и политик.
Гюнтер Гросманн (1927–2017), педагог
Экхард Шефер (* 1936), баптистский пастор, директор Федерации евангелических свободных церквей.
Ренате Гариш-Калмбергер (1939–2023), легкоатлетка и олимпиец.
Манфред Шефер (1943–2023), футболист и тренер из Австралии.
Урте Бланкенштейн (1943 г.р.), актриса (фрау Пуппендоктор Пилле)