890

10 крупнейших городов России
Москва
Санкт-Петербург
Новосибирск
Екатеринбург
Нижний Новгород
Казань
Челябинск
Омск
Самара
Ростов-на-Дону

Санкт-Петербург

Санкт- Петербург

 

 

Транспорт
Где поесть
Отели, хостелы и прочие
Культурные (и не очень) мероприятия
Интересная и полезная информация

 

Описание Санкт- Петербурга

Санкт-Петербург был построен по указанию Петра Великого в начале 18 века. В период Великой Северной войны российским войскам удалось победить шведскую империю. В результате мирного договора Российская империя получила земли, которое дало выход в Балтийское море. Император Петр I открыл свое знаменитое «Окно в Европу» и укрепил свое завоевание постройкой нового города, который он позже сделал своей столицей. Новый город был назван в честь святого покровителя императора Святого Петра. «Бург» - город на немецком.

 

Официально Санкт-Петербург был основан 16-го (27-го) мая в 1703 году. Он оставался столицей Российской империи до основания СССР. Во время Первой мировой войны немецкое звучащее название Санкт-Петербурга ненадолго получил более русское название и следовательно более патриотическое- Петроград. Великая Октябрьская революция 1917 года положила конец Российской империи и семье Романовых, которые правили ею более 300 лет. Последующая гражданская война заставила большевиков перевести свою столицу в историческую столицу Москву для безопасности. Советы переименовали город в Ленинград в честь главы революции Ленина.  Но после распада Советского Союза город вернул себе историческое название Санкт-Петербург. Несмотря на суматоху и конфликты (как внутренние, так и внешние), культурная столица России играет важную роль в русской литературе, музыке и культуре.

 

Погода в Санкт-Петербурге

Санкт-Петербург расположен на 60° северной широты в непосредственной близости от Финского залива Балтийского моря, что обеспечивает ему влажный морской климат. Умерено холодные зимы и тёплое лето для такой географической широты (средняя температура июля составляет 17.8°, января — −7.7°C.) объясняется влиянием Гольфстрима. Бо́льшую часть года стоит облачная, пасмурная погода. В среднем на год выпадает только 62 солнечных дня (около 17%).

 

 

Достопримечательности Санкт- Петербурга

Санкт- Петербург

Нажмите на ту часть карты, которая вас интересует

 

Расписание разводов мостов в Санкт-Петербурге

 Мосты через Неву                                                                        Первая разводка             Вторая разводка
Большой Обуховский ("Вантовый") мост                                   Не разводится
Володарский мост                                                                      02:00—03:45                    04:15—05:45
Финляндский железнодорожный мост                                    02:20—05:30
Мост Александра Невского                                                        02:20—05:10
Мост Петра Великого мост (бывш. Большеохтинский мост)  02:00—05:00
Литейный мост                                                                            01:50—04:40
Троицкий мост (бывш. Кировский мост)                                 01:40—04:50
Мосты через Большую Невку
Сампсониевский мост                                                                02:10—02:45                   03:20—04:25
Гренадерский мост                                                                     02:45—03:45                    03:20—04:50
Кантемировский мост                                                                 02:45—03:45                   04:20—04:50
Мосты через Малую Неву
Биржевой мост                                                                           02:00—04:55
Тучков мост                                                                                 02:00—02:55                    03:35—04:55
Мосты через Большую Неву
Дворцовый мост                                                                         01:25—04:55
Благовещенский мост (бывш. мост Лейтенанта Шмидта)     01:25—02:45                     03:10—05:00

 

 

Дворцовая набережная (Санкт-Петербург)

 

С точки зрения масштабности и величия, великолепная южная набережная Санкт-Петербурга имеет мало равных. Его огромные гранитные набережные, простирающиеся более чем в 2 км от здания Сената на западе до Летнего дворца Петра Великого на востоке, окруженная территорией величественных аристократических дворцов и мостов с орнаментальным каналом по праву известна во всем мире. Каждый аспект истории Санкт-Петербурга представлен в этом богатом квартале. Статуя Фальконе Петра Великого, Медный Всадник, является красноречивым свидетельством имперских амбиций, а площадь, на которой она стоит, названа в честь повстанцев-декабристов, которые восстали против царского режима в 1825 году. Хотя сами солдаты, вышедшие на площадь поднялись за будущего (но не состоявщего) императора Константина и "жены" его Конституции.

 

На Дворцовой площади Зимний дворец Растрелли (часть Эрмитажа) демонстрирует богатство Императорской России, а Вечный огонь, мерцающий на Марсовом поле, является более мрачным напоминанием о революционных жертвах. Доминирующим на горизонте Санкт-Петербурга является великолепный купол Исаакиевского собора и позолоченный шпиль Адмиралтейства. Некоторые из лучших видов можно оценить, совершив прогулку на лодке по водным путям Санкт-Петербурга или прогуливаясь по Летним садам.

 

Эрмитаж (Зимний дворец) и Дворцовая площадь

Медный всадник и площадь декабристов

Адмиралтейство

Мраморный дворец

Летний сад

Летний дворец

Марсово поле
Исаакиевский собор

Конногвардейский Манеж

Дом Фаберже

Гостиница Астория

Гостиница Англетер

Литературное кафе

Дом учёных имени М. Горького РАН или Дворец великого князя Владимира Александровича

 

 

 

Гостиный двор (Санкт-Петербург)

 

Большой базар, Гостиный Двор, был коммерческим сердцем Санкт-Петербурга в начале 18 века, и сегодня он все еще гудит от торговой деятельности. Вскоре вокруг Невского проспекта появилось множество небольших торговых точек. Процветающие сообщества иностранных торговцев и бизнесменов также поселились по соседству. До середины 19-го века магазины в этом районе обслуживали почти исключительно роскошный конец рынка, удовлетворяя безграничный спрос, созданный королевскими и аристократическими семьями, на золото и серебро, ювелирные изделия и высокую кутюрье. Рост коммерческой и финансовой деятельности создал новый средний класс бизнес-предпринимателей. До Советской Революции банки разрастались вокруг Невского проспекта, их внушительных новых офисов, представляющих различные архитектурные стили, в значительной степени неоклассической. Сегодня колеса капитализма снова поворачиваются, и Невский проспект по-прежнему привлекает богатых клиентов. В отличие от шумной коммерческой атмосферы большей части области построена вокруг спокойного оазиса Площади Искусств, с Русским Музеем и другими учреждениями, которые выступают в качестве напоминания о богатой культурной жизни Санкт-Петербурга.

 

Церковь Спаса-на-Крови

 

Аничков дворец

Михайловский замок

Государственный русский музей

Александринский театр

Лютеранская церковь

Академическая капелла

Императорские конюшни

Армянская церковь

Гостиный двор
Казанский собор

Воронцовский дворец

Строгановский дворец

Аничков мост

Дворец Белосельских-Белозерских

Николаевский дворец

Российский этнографический музей

Мариинский дворец

Гранд отель Европа

 

 

 

Сенная Площадь (Санкт-Петербург)

 

Западная часть Санкт-Петербурга - это область контрастов, в которой расположены одни из самых богатых жилых районов города и большинство бедных. Великолепная архитектура вдоль Английской набережной - это мир, расположенный далеко от ветхих жилых кварталов вокруг оживленной Сенной площади, которые мало изменились после того, как Достоевский описал их. Между ними лежит старый морской квартал, когда-то населенный корабельными мастерами Петра Великого, многие из которых были англичанами. Этот район простирался от складов Новой Голландии до Собора Святого Николая, который стоит на месте военно-морской парадной площади. Театральная площадь была центром развлечений с середины 18 века. В нем доминируют престижный Мариинский театр и Консерватория им. Римского-Корсакова, где многие из величайших художников России начинали свою карьеру. До 1917 года на улицах, ведущих с Сенной Площади, жили театральные режиссеры, актеры, балерины, художники и музыканты.

 

Троицкий собор

Остров Новая Голландия

Музей железнодорожного
транспорта


Главпочтамт
Мариинский театр

Никольский морской собор

Юсуповский дворец

Консерватория имени Римского-Корсакова

 

 

 

Васильевский остров (Санкт-Петербург)

 

Васильевский остров, самый большой остров в дельте Невы, должен был стать административным центром новой столицы по личному приказу императора Петра Великого. Однако отсутствие доступа (первый постоянный мост не был построен до 1850 года), а опасности наводнений и бурные воды Невы привели к отказу от проекта Питера, и вместо этого центр вырос через реку вокруг Адмиралтейства. Исходный уличный план острова, состоял из каналов, которые никогда не были вырыты, но сохранились на пронумерованных улицах, известных как линии, которые идут с севера на юг. Координационный центр острова находится на восточном конце с прекрасным ансамблем общественных зданий вокруг Стрелки. Остальная часть острова развивалась с распространением индустриализации в XIX веке и стала домом для среднего класса Санкт- Петербурга. Здесь также процветала немецкая община, которая отражена в строительстве нескольких лютеранских церквей. Сегодня большая часть острова имеет чистый воздух с широкими усаженными деревьями аллеями, рядам музеев и привлекательной архитектурой 19-го века.

 

Кунсткамера

Морской музей

Дворец Меншикова

Андреевский Собор

Благовещенский мост или Мост лейтенанта Шмидта
Ростральная колонна

Зоологический музей

Двенадцать коллегий

Императорская Академия художеств

 

 

 

Петроградская (Санкт-Петербург)

 

Санкт- Петербург был основан на северных берегах Невы в 1703 году, в разгар Великой Северной войны. Строительство началось со строительства деревянной крепости, Петроградской или Петроградской стороны, вскоре стало заболоченным пригородом деревянных домиков, занятых мастерами, работающими на новом городе Петра Великого. Вокруг площади Троицы первоначально жили торговцы, сосредоточенным вокруг разрушенной церкви и первой фондовой биржи Санкт-Петербурга. Петроградская была малонаселенной до конца 1890-х годов, когда строительство Троицкого моста сделало район доступным из центра города. Мост вызвал бум на рынке недвижемости в разгар моды на архитектуру в стиле Модерна, которая представлена в этой части Санкт- Петербурга. Численность населения увеличилась в четыре раза, и область стала очень популярной среди художников и профессионалов. Изюминкой этого района, которая по-прежнему в значительной степени является жилым районом, является Петропавловская крепость с ее собором, музеями и мрачной историей.

 

Заячий остров и Петроградская сторона

Петровские ворота

Инженерный дом

Невские ворота

Домик Петра Великого

Артиллерийский музей

Музей Кирова

Петропавловская крепость

 

Кафедральный собор святых Петра и Павла


Комендантский дом

Трубецкой Бастион

Крейсер Аврора

Александровский парк

Особняк Кшесинской

 

 

 

Крестовский остров (Санкт-Петербург)

 

 

Каменноостровский дворец

 

 

 

Окрестности Санкт-Петербурга

 

В то время как большинство достопримечательностей Санкт-Петербурга расположены в центре города, окраины города имеют ряд архитектурных, культурных и исторических достопримечательностей. На востоке находится Смольный район, получивший свое название от смольного двора, который в 18-м веке поставлял смолу  для городской судостроительной промышленности. Изюминкой этой области является ослепительный барочный Смольный монастырь Растрелли. Рядом, Смольный институт славится своей исторической ролью большевистской штаб-квартиры во время Октябрьской революции. На юго-восток от центра находится Александро-Невский монастырь, где похоронены многие знаменитые художники, архитекторы и композиторы России. Южный пригород предлагает поразительно другую перспективу города, с рядами помпезных домов 1930-х - 50-х годов, напоминание о том, что Сталин стремился уничтожить историческое сердце города, переместив центр из старого имперского района в район вокруг Московской площади. На юге также есть Чесменнская церковь и памятник Победы 1970-х годов, памятник страданиям советских людей во время блокады Ленинграда.

 

Дворец Елагина

Мемориальный музей Достоевского

Смольный монастырь

Смольный институт

Чесменская церковь

Финляндский вокзал

Пискаревское мемориальное кладбище
Фонтанный дом или Шереметевский дворец

Таврический дворец

Александро-Невская Лавра и кладбище

Чесменский дворец

Mонумент победы

Собор Преображения Господня

Музей Штиглица


История Санкт-Петербурга

Имперская эпоха (1703–1917)
Шведские колонисты в 1611 году построили Ниеншанс - крепость в устье Невы, которая позже была названа Ингерманландией, населенная финским племенем ингерманландцев. Вокруг него вырос городок Ниен.

В конце 17 века Петр Великий, интересовавшийся мореплаванием и морскими делами, хотел, чтобы Россия получила морской порт для торговли с остальной Европой. Ему нужен был морской порт получше, чем главный в то время в стране, Архангельск, который находился на Белом море на крайнем севере и был закрыт для судоходства зимой.

12 мая [Старый стиль 1 мая] 1703 г., во время Северной войны, Петр I захватил Ниеншанц и вскоре заменил крепость. 27 мая [Старый стиль 16 мая] 1703 г., ближе к устью (5 км вглубь суши от залива), на Заячьем острове, он заложил Петропавловскую крепость, которая стала первой кирпично-каменной постройкой нового города. .

Город строили мобилизованные крестьяне со всей России; несколько шведских военнопленных также были задействованы в течение нескольких лет под руководством Александра Меньшикова. Десятки тысяч крепостных погибли, строя город. Позже город стал центром Санкт-Петербургской губернии. Петр перенес столицу из Москвы в Санкт-Петербург в 1712 году, за 9 лет до того, как Ништадский мирный договор 1721 года положил конец войне; он называл Санкт-Петербург столицей (или резиденцией правительства) еще в 1704 году.

В первые годы своего существования город развивался вокруг Троицкой площади на правом берегу Невы, недалеко от Петропавловской крепости. Однако вскоре Санкт-Петербург начал застраиваться по плану. К 1716 году швейцарский итальянец Доменико Трезини разработал проект, согласно которому центр города будет расположен на Васильевском острове и образован прямоугольной сеткой каналов. Проект не был завершен, но это видно по планировке улиц. В 1716 году Петр Великий назначил француза Жана-Батиста Александра Ле Блона главным архитектором Санкт-Петербурга.

Стиль петровского барокко, разработанный Трезини и другими архитекторами и воплощенный в таких зданиях, как Меншиковский дворец, Кунсткамера, Петропавловский собор, Двенадцать коллегий, стал заметным в городской архитектуре начала 18 века. В 1724 году Петром Великим в Санкт-Петербурге были учреждены Академия наук, университет и академическая гимназия.

В 1725 году Петр умер в возрасте пятидесяти двух лет. Его попытки модернизировать Россию встретили сопротивление со стороны русской знати, что привело к нескольким покушениям на его жизнь и делу о государственной измене с участием его сына. В 1728 году Петр II вернулся в Москву. Но четыре года спустя, в 1732 году, при императрице Анне, Санкт-Петербург снова был объявлен столицей Российской империи. Он оставался резиденцией династии Романовых и Императорского двора русских царей, а также резиденцией российского правительства еще 186 лет до коммунистической революции 1917 года.

В 1736–1737 годах город пострадал от катастрофических пожаров. Чтобы восстановить разрушенные районы, комитет под руководством Буркхарда Кристофа фон Мюнниха заказал новый план в 1737 году. Город был разделен на пять районов, а центр города был перенесен в район Адмиралтейства, на восточном берегу между Невой и Фонтанкой.

Он развивался вдоль трех радиальных улиц, которые переходят в здание Адмиралтейства и теперь известны как Невский проспект (который считается главной улицей города), Гороховая улица и Вознесенский проспект. Архитектура барокко стала доминирующей в городе в течение первых шестидесяти лет, кульминацией которой стало елизаветинское барокко, представленное в первую очередь итальянцем Бартоломео Растрелли с такими зданиями, как Зимний дворец. В 1760-х годах на смену барочной архитектуре пришла неоклассическая архитектура.

Созданная в 1762 году Комиссия каменных строений Москвы и Санкт-Петербурга постановила, что ни одно сооружение в городе не может быть выше Зимнего дворца, и запретила расстояние между зданиями. В период правления Екатерины Великой в ​​1760–1780-х годах берега Невы были выложены гранитными набережными.

Однако только в 1850 году открыли первый постоянный мост через Неву - Благовещенский мост. До этого разрешались только понтонные мосты. Обводный канал (прорыт 1769–1833) стал южной границей города.

К наиболее выдающимся архитекторам неоклассицизма и ампира в Санкт-Петербурге относились:

 

Жан-Батист Валлен де ла Мот (Императорская Академия художеств, Малый Эрмитаж, Гостиный двор, Арка Новой Голландии, Католическая церковь Святой Екатерины)
Антонио Ринальди (Мраморный дворец)
Юрий Фельтен (Старый Эрмитаж, Чесменская церковь)
Джакомо Кваренги (Академия наук, Эрмитажный театр, Юсуповский дворец)
Андрей Воронихин (Горный институт, Казанский собор)
Андреян Захаров (здание Адмиралтейства)
Жан-Франсуа Тома де Томон (Стрелка Васильевского острова)
Карло Росси (Елагинский дворец, Михайловский дворец, Александринский театр, Здания Сената и Синода, Здание Главного штаба, оформление многих улиц и площадей)
Василий Стасов (Московские Триумфальные ворота, Троицкий собор)
Огюст де Монферран (Исаакиевский собор, Александровская колонна)

В 1810 году Александр I основал первое высшее инженерное образование - Главное военно-инженерное училище Санкт-Петербурга. Многие памятники посвящены победе России над наполеоновской Францией в Отечественной войне 1812 года, в том числе Александровская колонна Монферрана, возведенная в 1834 году, и Нарвская триумфальная арка.

В 1825 году подавленное восстание декабристов против Николая I произошло на Сенатской площади города, через день после того, как Николай вступил на престол.

К 1840-м годам на смену неоклассической архитектуре пришли различные стили романтизма, доминировавшие до 1890-х годов, представленные такими архитекторами, как Андрей Штакеншнайдер (Мариинский дворец, дворец Белосельских-Белозерских, Николаевский дворец, Новый Михайловский дворец) и Константин Тон (Московский вокзал). ).

С освобождением крестьян, предпринятым Александром II в 1861 году и промышленной революцией, приток бывших крестьян в столицу сильно увеличился. На окраинах города стихийно возникли бедные районы. Санкт-Петербург превзошел Москву по численности населения и промышленному росту; он развивался как один из крупнейших промышленных городов Европы с крупной военно-морской базой (в Кронштадте), речным и морским портом.

Имена святых Петра и Павла, дарованные оригинальной городской цитадели и его собору (с 1725 г. - усыпальница русских императоров), по совпадению были именами первых двух убитых русских императоров Петра III (1762 г., предположительно убитого в результате заговора). его женой Екатериной Великой) и Павлом I (1801, Николай Александрович Зубов и другие заговорщики, приведшие к власти Александра I, сына своей жертвы). Третье убийство императора произошло в Санкт-Петербурге в 1881 году, когда Александр II пал жертвой террористов (см. Храм Спаса-на-Крови).

Революция 1905 года началась в Санкт-Петербурге и быстро распространилась по провинции.

1 сентября 1914 года, после начала Первой мировой войны, имперское правительство переименовало город в Петроград, что означает «город Петра», чтобы удалить немецкие слова Sankt и Burg.

Революция и советское время (1917–1941)
В марте 1917 года во время Февральской революции Николай II отрекся от престола за себя и за своего сына, положив конец русской монархии и более трехсотлетнему династическому правлению Романовых.

7 ноября [Старый стиль 25 октября] 1917 г. большевики во главе с Владимиром Лениным штурмом взяли Зимний дворец в результате события, впоследствии известного как Октябрьская революция, которая привела к падению пост-царского временного правительства, передаче всей политической власти Советам. и подъем коммунистической партии. После этого город получил новое описательное название «город трех революций», отсылающее к трем важнейшим событиям в политической истории России начала 20 века.

В сентябре и октябре 1917 года немецкие войска вторглись на архипелаг Западная Эстония и угрожали Петрограду бомбардировками и вторжением. 12 марта 1918 года Советы передали власть в Москву, чтобы держать ее подальше от государственной границы. Во время последовавшей Гражданской войны в 1919 году наступавший из Эстонии генерал Юденич повторил попытку захватить город, но Лев Троцкий мобилизовал армию и заставил его отступить.

26 января 1924 года, через пять дней после смерти Ленина, Петроград был переименован в Ленинград. Позже некоторые улицы и другие топонимы были соответственно переименованы. В городе более 230 мест, связанных с жизнью и деятельностью Ленина. Некоторые из них были превращены в музеи, в том числе крейсер «Аврора» - символ Октябрьской революции и старейший корабль ВМФ России.

 

В 1920-е и 1930-е годы бедные окраины были преобразованы в регулярно спланированные районы. Конструктивистская архитектура процветала в это время. Жилье стало предоставляемым государством благом; многие «буржуазные» квартиры были настолько большими, что многие семьи были размещены в так называемых «коммунальных» квартирах (коммуналках). К 1930-м годам в таких домах проживало 68% населения. В 1935 г. был намечен новый генеральный план, согласно которому город должен был расширяться на юг. Конструктивизм был отвергнут в пользу более помпезной сталинской архитектуры. Переместив центр города подальше от границы с Финляндией, Сталин принял план строительства новой ратуши с огромной прилегающей площадью на южной оконечности Московского проспекта, обозначенного как новая главная улица Ленинграда. После Зимней (советско-финской) войны 1939–1940 гг. Советско-финская граница сместилась на север. Невский проспект с Дворцовой площадью сохранили функции и роль центра города.

В декабре 1931 г. Ленинград был административно отделен от Ленинградской области. Тогда в него входил Ленинградский пригородный округ, часть которого в 1936 году была передана Ленинградской области и преобразована во Всеволожский, Красносельский, Парголовский и Слуцкий районы (в 1944 году переименован в Павловский район).

1 декабря 1934 года был убит популярный коммунистический лидер Ленинграда Сергей Киров, что стало предлогом для Великой чистки. В Ленинграде во время сталинских чисток было казнено около 40 000 человек.

Вторая мировая война (1941–1945)
Во время Второй мировой войны немецкие войска осадили Ленинград после вторжения Оси в Советский Союз в июне 1941 года. Осада длилась 872 дня, или почти два с половиной года, с 8 сентября 1941 года по 27 января 1944 года.

Блокада Ленинграда оказалась одной из самых продолжительных, разрушительных и смертоносных блокад крупного города в современной истории. Он изолировал город от продовольственных запасов, за исключением тех, что давала «Дорога жизни» через Ладожское озеро, которая не могла пройти до тех пор, пока озеро буквально не замерзло. Было убито более миллиона мирных жителей, в основном от голода. Многие другие бежали или были эвакуированы, поэтому город в значительной степени обезлюдел.

1 мая 1945 года Иосиф Сталин своим приказом Верховного Главнокомандующего № 20 назвал Ленинград, наряду со Сталинградом, Севастополем и Одессой, городами-героями войны. Закон о присвоении почетного звания «Город-герой» был принят 8 мая 1965 года (20-летие Победы в Великой Отечественной войне), в брежневскую эпоху. Президиум Верховного Совета СССР наградил Ленинград как Город-герой орденом Ленина и медалью «Золотая Звезда» «За героическое сопротивление города и стойкость выживших в блокаде». Обелиск Городу-герою со знаком Золотой Звезды был установлен в апреле 1985 года.

Послевоенное советское время (1945–1991)
В октябре 1946 года некоторые территории вдоль северного побережья Финского залива, перешедшие к СССР от Финляндии в 1940 году по мирному договору после Зимней войны, были переданы из Ленинградской области в Ленинград и разделены на Сестрорецкий район и Курортный район. В их числе город Терийоки (переименованный в Зеленогорск в 1948 году). Ленинград и многие его пригороды были восстановлены за послевоенные десятилетия, частично в соответствии с довоенными планами. Генеральный план Ленинграда 1948 года предусматривал радиальную застройку как на севере, так и на юге. В 1953 г. Павловский район Ленинградской области был упразднен, а часть его территории, в том числе Павловск, вошла в состав Ленинграда. В 1954 году поселки Левашово, Парголово и Песочный объединились с Ленинградом.

Ленинград дал свое название «Ленинградскому делу» (1949–1952), заметному событию в послевоенной политической борьбе в СССР. Это был продукт соперничества между потенциальными преемниками Сталина, где одну сторону представляли лидеры городской коммунистической партийной организации - второй по значимости в стране после Москвы. Было уничтожено все элитное руководство Ленинграда, включая бывшего мэра Кузнецова, исполняющего обязанности мэра Петра Сергеевича Попкова и всех их заместителей; всего 23 лидера были приговорены к смертной казни, 181 - к тюремному заключению или ссылке (реабилитированы в 1954 году). Около 2000 высокопоставленных чиновников по всему СССР были исключены из партии и комсомола и сняты с руководящих должностей. Их обвинили в русском национализме.

 

Система скоростного метро Ленинградского метрополитена, спроектированная до войны, открылась в 1955 году. Первые восемь станций были отделаны мрамором и бронзой. Однако после смерти Сталина в 1953 году кажущиеся орнаментальные излишества сталинской архитектуры были оставлены. С 1960-х по 1980-е годы на окраинах было построено много новых жилых районов; в то время как жилые дома в стиле функционализма были почти идентичны друг другу, многие семьи переехали туда из коммуналок в центре города, чтобы жить в отдельных квартирах.

Современная эпоха (1991 – настоящее время)
12 июня 1991 года, одновременно с первыми президентскими выборами в России, власти города организовали выборы мэра и референдум по названию города, когда название вернулось к Санкт-Петербургу. Явка составила 65%; 66,13% от общего количества голосов досталось Анатолию Собчаку, который стал первым напрямую избранным мэром города.

Между тем, экономические условия начали ухудшаться, поскольку страна пыталась адаптироваться к серьезным изменениям. Впервые с 1940-х годов было введено нормирование продуктов питания, и город получил гуманитарную продовольственную помощь из-за рубежа. Это драматическое время запечатлено в серии фотографий российского фотографа Алексея Титаренко. Экономические условия начали улучшаться только в начале 21 века. В 1995 году северный участок Кировско-Выборгской линии Санкт-Петербургского метрополитена был отрезан от подземного подтопления, что почти на десять лет стало серьезным препятствием для развития города. 13 июня 1996 года Санкт-Петербург, наряду с Ленинградской областью и Тверской областью, подписал соглашение о разделе власти с федеральным правительством, предоставив ему автономию. Это соглашение было отменено 4 апреля 2002 года.

В 1996 году Владимир Яковлев победил Анатолия Собчака на выборах главы администрации города. Титул главы города изменен с «мэр» на «губернатор». В 2000 году Яковлев победил на выборах. Его второй срок истек в 2004 году; К тому времени должно было завершиться долгожданное восстановление разорванной связи метро. Но в 2003 году Яковлев неожиданно ушел в отставку, оставив губернаторскую должность Валентине Матвиенко.

Закон о выборах губернатора города был изменен, нарушив традицию демократических выборов на основе всеобщего избирательного права. В 2006 году законодательный орган города повторно утвердил Матвиенко на посту губернатора. Жилой дом снова активизировался; Цены на недвижимость сильно выросли, что создало много новых проблем для сохранения исторической части города.

Хотя центральная часть города внесена в список всемирного наследия ЮНЕСКО (в Петербурге около 8000 архитектурных памятников), вопрос о сохранении ее историко-архитектурной среды вызывает споры. После 2005 г. разрешен снос старых построек в историческом центре. В 2006 году «Газпром» объявил об амбициозном проекте строительства небоскреба площадью 403 м (1322 фута) напротив Смольного, что может привести к потере уникальной черты петербургского пейзажа. Срочные протесты граждан и видных общественных деятелей России против этого проекта не рассматривались губернатором Валентиной Матвиенко и властями города до декабря 2010 года, когда после заявления президента Дмитрия Медведева город решил найти более подходящее место для этого проекта. В том же году новое место для проекта было перенесено в Лахту, исторический район к северо-западу от центра города, и новый проект будет называться Лахта Центр. Строительство было одобрено «Газпромом» и администрацией города и началось в 2012 году. Лахта-центр высотой 462 м (1516 футов) стал первым самым высоким небоскребом в России и Европе за пределами Москвы.

География
Площадь собственно города Санкт-Петербурга составляет 605,8 км2 (233,9 квадратных миль). Площадь субъекта федерации составляет 1439 км2 (556 квадратных миль), в которую входят собственно Санкт-Петербург (состоящий из 81 муниципального округа), девять муниципальных городов - (Колпино, Красное Село, Кронштадт, Ломоносов, Павловск, Петергоф, Пушкин и др.). Сестрорецк, Зеленогорск) - и 21 муниципальное поселение.

Петербург расположен в среднетаежной низменности по берегам Невской губы Финского залива и островам дельты реки. Самые крупные - Васильевский остров (кроме искусственного острова между Обводным каналом и Фонтанкой и Котлином в Невской губе), Петроградский, Декабристов и Крестовский. Последние вместе с Елагиным и Каменным островом покрыты в основном парками. Карельский перешеек, расположенный к северу от города, - популярная курортная зона. На юге Санкт-Петербург пересекает Балтийско-Ладожский глинт и встречается с Ижорским плато.

 

Высота Санкт-Петербурга колеблется от уровня моря до высшей точки 175,9 м (577 футов) на Ореховой горе на Дудерхофских высотах на юге. Часть территории города к западу от Литейного проспекта находится на высоте не более 4 м (13 футов) над уровнем моря и пострадала от многочисленных наводнений. Наводнения в Санкт-Петербурге вызваны длинной волной в Балтийском море, вызванной метеорологическими условиями, ветрами и мелководностью Невской губы. Пять самых разрушительных наводнений произошли в 1824 году (4,21 м или 13 футов 10 футов над уровнем моря, во время которых было разрушено более 300 зданий); 1924 (3,8 м, 12 футов 6 дюймов); 1777 (3,21 м, 10 футов 6 дюймов); 1955 (2,93 м, 9 футов 7 дюймов); и 1975 (2,81 м, 9 футов 3 дюйма). Для предотвращения наводнений построена Санкт-Петербургская плотина.

С 18-го века ландшафт города был искусственно поднят, в некоторых местах более чем на 4 м (13 футов), что привело к слиянию нескольких островов и изменению гидрологии города. Помимо Невы и ее притоков, важными реками субъекта Федерации Санкт-Петербурга являются Сестра, Охта и Ижора. Самое большое озеро - Сестрорецкий Разлив на севере, за ним следуют Лахтинский Разлив, Суздальские озера и другие более мелкие озера.

Благодаря своему северному расположению в c. На 60 ° северной широты продолжительность светового дня в Петербурге меняется в зависимости от сезона и составляет от 5 часов 53 минуты до 18 часов 50 минут. Период с середины мая до середины июля, когда сумерки могут длиться всю ночь, называется белыми ночами.

Санкт-Петербург находится примерно в 165 км (103 милях) от границы с Финляндией, соединен с ним автомагистралью М10.

Климат
Согласно классификации климата Кеппена, Санкт-Петербург классифицируется как Dfb, влажный континентальный климат. Отчетливое сдерживающее влияние циклонов Балтийского моря приводит к теплому, влажному и короткому лету и долгой, умеренно холодной влажной зиме. Климат Санкт-Петербурга близок к климату Хельсинки, хотя зимой холоднее, а летом теплее из-за его более восточного расположения.

Средняя максимальная температура в июле составляет 23 ° C (73 ° F), а средняя минимальная температура в феврале составляет -8,5 ° C (16,7 ° F); экстремальная температура 37,1 ° C (98,8 ° F) произошла во время летней жары в Северном полушарии 2010 года. Зимний минимум -35,9 ° C (-32,6 ° F) был зарегистрирован в 1883 году. Средняя годовая температура составляет 5,8 ° C (42,4 ° F). Река Нева в черте города обычно замерзает в ноябре – декабре, а вскрытие происходит в апреле. С декабря по март в среднем 118 дней со снежным покровом, который к февралю достигает средней высоты 19 см (7,5 дюйма). Безморозный период в городе в среднем длится около 135 дней. Несмотря на северное расположение Санкт-Петербурга, его зимы теплее, чем в Москве, из-за Финского залива и некоторого влияния Гольфстрима из-за скандинавских ветров, которые могут поднимать температуру чуть выше нуля. В городе также немного более теплый климат, чем в его пригородах. Погодные условия довольно изменчивы круглый год.

Среднее годовое количество осадков варьируется по всему городу, составляя в среднем 660 мм (26 дюймов) в год и достигая максимума в конце лета. Влажность почвы почти всегда высокая из-за более низкой эвапотранспирации из-за прохладного климата. Влажность воздуха составляет в среднем 78%, а в году бывает в среднем 165 пасмурных дней.

 

 

 

 


Транспорт

Как добраться

Из Москвы в Санкт-Петербург
Путь из Москвы в Санкт-Петербург — с большим отрывом самый популярный маршрут страны. Самолёты между двумя столицами летают в среднем каждые 20 мин, а поезда отправляются с интервалом 1.5-2 ч, что для любого другого города России совершенно немыслимо. Передвигаться между Москвой и Петербургом можно тремя способами:

ночным поездом (8-10 ч) — самый дешёвый вариант, билеты в плацкарт от 900 руб
дневным скоростным поездом (4 ч) — в предварительной продаже цены начинаются от 1500 руб, но ближе к дате отъезда билеты резко дорожают, особенно на поезда, идущие в пиковое время (вечер пятницы и воскресенья, утро понедельника); уже за 10 дней до отъезда билетов дешевле 2500 руб обычно не бывает, средняя цена — 3000-3500 руб
самолётом — конкуренция на этом направлении столь высока, что сравнительно недорогой билет можно взять даже в день вылета; цены обычно сравнимы со скоростными поездами, 2500-3500 руб
Вопрос о том, ехать из Москвы в Питер поездом или лететь самолётом — предмет извечных споров между любителями железнодорожного и авиатранспорта. По времени скоростной поезд и самолёт практически идентичны: с учётом дороги в аэропорт и времени ожидания самолёта вы вряд ли потратите на дорогу меньше тех 4 часов, что едет поезд. Поезда весьма пунктуальны и дают бо́льшую гарантию того, что вы приедете вовремя.

На самолёте
Количество и разнообразие авиарейсов не идёт ни в какое сравнение с Москвой. Единственным петербургским перевозчиком является авиакомпания «Россия», другие российские авиакомпании в Петербург летают мало и обычно предлагают стыковки через Москву. Дальние межконтинентальные рейсы отсутствуют как класс, прямые перелёты на Дальний Восток и даже в Восточную Сибирь крайне немногочисленны. В основном полёты ближней и средней дальности по России, странам Европы и СНГ. Если вам нужно что-то другое, ищите стыковки через Москву. Кроме того, в Петербург летает достаточное количество европейских авиакомпаний, предлагающих стыковки по Европе и всему миру.

 

Аэропорт «Пулково», Пулковское шоссе, 41Б. ☎ +7 (812) 337-38-22, +7 (812) 337-34-44. Находится в 15 км южнее центра города, практически на границе жилой застройки, но не настолько близко к городу, чтобы в аэропорт можно было быстро добраться из центра. После масштабной реконструкции в аэропорту один большой терминал, частью которого является бывший Пулково-1 — оригинальный памятник советской архитектуры с пятью стеклянными башнями, напоминающими кому-то стаканы, а кому-то градирни.

Пулково устроен по привычной для современных аэропортов схеме из трёх этажей с залом прилёта внизу, залом вылета наверху и промежуточным вторым этажом, на котором нет ничего интересного. Зал прилёта очень просторен и вмещает пару магазинчиков, салоны сотовой связи, камеру хранения (600 руб за первые сутки, дальше 300 руб/сутки), а также многочисленные рестораны и кафе, в том числе «Макдональдс» с практически городскими ценами. В зале вылета ничего кроме стоек регистрации нет. Во внутрироссийской «чистой» зоне находятся Burger King и кафе самообслуживания «Камчатка», которе позиционирует себя как пивбар, однако здесь можно взять полноценный комплексный обед из трех блюд менее чем за 300 руб (2016). В зоне международного вылета тоже много кафе, но даже здешний Burger King трудно назвать дешёвым. Всюду работает бесплатный Wi-Fi, ограничений по времени его использования нет. Есть стойки с розетками и USB-разъёмами для зарядки телефонов и другой техники.

Как добраться: в аэропорт ходят автобусы 39 и 39э (40 руб) и маршрутка К-39 (40 руб) от метро  2 (Московско-Петроградская) линия Московская (выход из первого вагона от центра). Автобус 39 является обычным городским маршрутом, в пути 25-35 мин без учёта пробок (интервал — от 6 до 12 минут, время работы с 5:28 до 1:29 от аэропорта, с 7:34 до 1:06 от Московской); автобус 39э и маршрутка идут тем же путём, но без остановок и тратят на дорогу 15-20 мин. В зоне прилёта сразу за выдачей багажа есть стойка официального «Такси Пулково» с тарифами 600-700 руб в южную часть города, 1000 руб до центра и 1200-1400 руб в северные районы. При заказе такси из города может выйти на 100-200 руб дешевле, но цена поездки в любом случае сильно зависит от того, в какой район вы едете.

На поезде

В Санкт-Петербурге пять железнодорожных вокзалов — Московский, Витебский, Балтийский, Финляндский и Ладожский. С любого из них ходят электрички, дальние же поезда распределены следующим образом: с Финляндского — в Хельсинки, с Витебского — на юг и юго-запад, с Московского и Ладожского — по всем остальным направлениям, а на Балтийском вокзале дальних поездов нет вообще. Обязательно проверяйте, с какого вокзала отходит нужный вам поезд!

Из Москвы в Петербург ходят поезда обычные и скоростные. Скоростные представлены «Сапсанами» и частным «Невским экспрессом». Это, на самом деле, единственные в России поезда, имеющие право называться скоростными: они преодолевают 650 км пути за 3.5-4 ч. В силу особенностей расписания Сапсаны «летают стаями», т.е. ходят парами с интервалом 10 мин, а интервал между парами обычно составляет 2 ч. Некоторые Сапсаны делают промежуточные остановки в Твери, Вышнем Волочке, Бологом или Чудово; другие едут без остановок. Составы аналогичны немецким ICE, разделены на первый и второй класс, содержат вагон-ресторан. Бесплатный Wi-Fi и розетки — только в вагонах первого класса, во втором классе Wi-Fi платный (149 руб). «Невский экспресс» едет те же 4 ч. Он состоит из обычных пассажирских вагонов, адаптированных под скорости до 200 км/ч. Вагоны разделены на шестиместные купе, в цену билета входит питание в виде сэндвича, бутылки воды и ещё чего-то по мелочи. В отличие от Сапсанов, «Невский экспресс» ходит всего один раз в день, но удобен он тем, что цены на билеты остаются сравнительно низкими даже за день до поездки, тогда как на Сапсаны действует жёсткое динамическое ценообразование, и за 7-10 дней до отправления билеты резко дорожают. С другой стороны, «Невский экспресс» «знаменит» своими техническими проблемами и может опаздывать, иногда сильно.

Ночные поезда из Москвы в Петербург бывают двух типов — прямые и проходящие. Прямых обычно 7-8 штук в день, среди них брэндовые «Гранд-экспресс» и «Красная стрела», где есть только вагоны купе и люкс, а цены, соответственно, на 30-50% выше обычных: эти поезда идут по самому удобному графику с отправлением около полуночи и прибытием в 8 утра; состояние вагонов и уровень сервиса — выше всяких похвал. Поезда подешевле отправляются или прибывают в менее удобное время, в некоторых из них встречается и дешёвый плацкарт, хотя с годами плацкарта на петербургском направлении становится всё меньше. Культовым поездов для перемещения между двумя столицами является Москва–Таллин: он ходит в относительно разумное время и при этом всегда имеет самые дешёвые плацкартные вагоны. Наконец, крайний вариант для тех, кто не нашёл ничего лучшего — проходящие поезда типа Санкт-Петербург–Челябинск или Санкт-Петербург–Адлер, прибывающие в Москве на Курский, а не Ленинградский вокзал. Некоторые из этих поездов специально замедлены до 9-10 ч за счёт длительных технических остановок. По сравнению с прямыми поездами уровень комфорта может быть низким.

Из Хельсинки в Петербург четырежды в день ходят скоростные поезда Аллегро с пограничным контролем во время движения. Время в пути: 3.5 ч. В поездах бесплатный Wi-Fi, розетки у каждого кресла и финский вагон-ресторан с соответствующими ценами. Билеты продаются через сайты российских и финских железных дорог. Стандартная цена — €59 в предварительной продаже и €79 за день до отправления. Скидочные тарифы начинаются от €29.

 

Московский вокзал, Невский проспект, 85 ( 1 (Кировско-Выборгская) линия пл. Восстания). ☎ 8 (800) 775-00-00. Построен в 1851 году. Работают круглосуточные камеры хранения: ручная - 60 руб/ч либо 120 руб/сутки до 00:00, автоматическая 1 ч - 100 руб, 2 ч - 140 руб, 3 ч - 180 руб, сутки - 220 руб. Есть бесплатный зал ожидания (можно зарядить телефон - 40 руб). И платный повышенной комфортности - первый час 190 руб, каждый последующий 90 руб (платный WiFi 80 руб/ч, компьютер 120 руб/ч, пользование розеткой 70 руб/ч). Комнаты отдыха: за кровать в многоместном номере - от 700 за 6 ч пребывания, и от 900 сутки.

 

Витебский вокзал, Загородный пр., 52 ( 1 (Кировско-Выборгская) линия Пушкинская). ☎ 8 (800) 775-00-00. Cамый старый из вокзалов России. Первое деревянное здание построено 1837 году для связи Петербурга с Царским селом (ныне — город Пушкин) и перестроено в камне в 1852 году. Современное здание в стиле модерн возведено в 1904 году, стоит потратить полчаса на осмотр интерьеров, подняться на второй этаж, рассмотреть перила, резьбу, витые лесенки и прочие декоративные элементы. Имеются камеры хранения, зал ожидания, комнаты отдыха, кафе, магазины, банкоматы, бесплатный Wi-Fi.

Балтийский вокзал, наб. Обводного канала, 120 ( 1 (Кировско-Выборгская) линия Балтийская). ☎ 8 (800) 775-00-00. Здание вокзала построено в 1858 году, прототипом для него послужил Восточный вокзал в Париже. Изначально строился для обслуживания железной дороги в Петергоф и назывался Петергофским. Сейчас здесь можно воспользоваться камерой хранения.

Финляндский вокзал, пл. Ленина, 6 ( 1 (Кировско-Выборгская) линия пл. Ленина). ☎ 8 (800) 775-00-00. Вокзал небольшой и немноголюдный: отсюда отправляются только четыре скоростных поезда «Аллегро» на Хельсинки да пара электричек в час на север Ленинградской области: до Выборга, Сестрорецка, Приозерска и на Ладожское озеро. Здание вокзала было возведёно в 1870 году, а в 1960 году оно было радикально перестроено; от старого вокзала сохранён фасад, он встроен в боковую стену нового здания. На вокзале три зала: в первом — четыре кассы и два десятка терминалов по продаже пригородных билетов (терминалы принимают карты, купюры и монеты); во втором — зал ожидания с автоматическими камерами хранения и киоском, где можно выпить эспрессо с пирожными. Бесплатный Wi-Fi заявлен, но работает с перебоями. Через отдельный зал «Экспресс» (вход со стороны Боткинской улицы) производится посадка на поезда «Аллегро», в этом же зале кассы дальнего следования (пн–сб 08:00 – 19:45, вс 08:00 – 15:45).

Ладожский вокзал, Заневский пр., 73 ( 4 (Правобережная) линия Ладожская). ☎ 8 (800) 775-00-00. Самый современный из вокзалов города, построенный в 2003 году и единственный из вокзалов со сквозным/транзитным движением поездов. Состоит из вокзала пригородных поездов (подземный ярус) и вокзала поездов дальнего следования (верхний ярус над железнодорожными путями). Все основные услуги для пассажиров расположены на верхнем ярусе. Имеются камеры хранения, зал ожидания, комнаты отдыха, кафе, магазины, банкоматы, бесплатный Wi-Fi.

 

На автомобиле
Из Санкт-Петербурга начинаются такие автодороги, как:

М10 (E18) Приморское шоссе — магистраль «Скандинавия», начинающаяся в северо-западной части города и идущая вдоль северного побережья Финского залива в сторону Финляндии. Связывает Петербург с Сестрорецком, Зеленогорском, Выборгом, Хельсинки, Турку.
A122 Выборгское шоссе — магистраль, начинающаяся в северо-западной части города. Связывает Петербург с Парголово, Сертолово, Симагино.
A129 — магистраль, начинающаяся в северо-западной части города от Выборгского шоссе. Связывает Петербург с Орехово, Сосново, Отрадным, Ларионово, Приозерском, Кузнечным, Сортавала.
A128 - Дорога жизни. Магистраль, начинающаяся в северо-западной части города от Рябовского шоссе перетикает в шоссе Дорога Жизни. Связывает Петербург с Всеволожском.
Р21 (E105) Мурманское шоссе — магистраль «Кола», начинающаяся от перекрёстка Народной ул. и пр. Большевиков, идущая на восток вдоль южного берега Ладожского озера и далее поворачивающая на север. Связывает Петербург с Лодейным Полем, Петрозаводском, Мурманском, Киркенесом.
М10 (E105) Московское шоссе — магистраль «Россия», начинающаяся в южной части города от пл. Победы и идущая на юго-восток. Связывает Петербург с Тосно, Великим Новгородом, Тверью, Москвой
М20 (E95) Пулковское шоссе — магистраль «Псков», начинающаяся в южной части города от пл. Победы и идущая на юг мимо аэропорта «Пулково». Связывает Петербург с Гатчиной, Лугой, Псковом, Витебском, Гомелем, Киевом, Одессой.
М11 (E20) Таллинское шоссе — магистраль «Нарва», начинающаяся в юго-западной части города. Связывает Петербург с Кингисеппом, Ивангородом, Нарвой, Таллином.
A121 Петергофское шоссе — магистраль, начинающаяся в юго-западной части города и идущая вдоль южного побережья Финского залива. Связывает Петербург со Стрельной, Петергофом, Ломоносовым, Большой Ижорой, Сосновым Бором, Усть-Лугой, Ропшей.
Вокруг города построена кольцевая автодорога (КАД), которая связывает все начинающиеся из Санкт-Петербурга автомагистрали и важнейшие улицы города, имеет ограничение скорости в 110 км/час.

На автобусе
Автовокзал, наб. Обводного канала, 36 ( 5 (Фрунзенско-Приморская) линия Обводный канал, 5-7 мин пешком от метро). ☎ +7 (812) 766-57-77. Главный автовокзал, от которого отправляется подавляющее большинство дальних рейсов, в т.ч. международных, хотя многие из них останавливаются потом у Балтийского вокзала, что обычно удобнее, чем ехать на сам автовокзал. Здание автовокзала — сравнительно небольшое и тихое, на втором этаже есть довольно приличная и недорогая столовая с кофейным аппаратом. Вокруг автовокзала неизбежная шаверма и маленькая кондитерская «Север», другие варианты питания — только рядом с метро. На автовокзале работает камера хранения (5:30 – 23:30, перерыв: 14:30 – 15:00), 60 и 100 руб/день за маленькую и большую сумку соответственно.

Северный автовокзал (Мурино), пос. Мурино ( 1 (Кировско-Выборгская) линия Девяткино). ☎ +7 (812) 242-89-09. Небольшое двухэтажное здание. Маршрутов не так уж и много, в основном это Приозерск, Петрозаводск, Сланцы, некоторые другие города.
Также много маршрутов отправляется от станций метро, в основном следуют в ближайшие пригороды:

 1 (Кировско-Выборгская) линия Балтийская Ломоносов, Волосово, Луга
 5 (Фрунзенско-Приморская) линия Старая Деревня: Кронштадт, Сестрорецк
 2 (Московско-Петроградская) линия Проспект Просвещения: Осиновая Роща, Сертолово
 2 (Московско-Петроградская) линия Парнас: Выборг, Приморск, Сосновый Бор
 4 (Правобережная) линия Ладожская: Всеволожск
 4 (Правобережная) линия Улица Дыбенко: Шлиссельбург, Кировск
 3 (Невско-Василеостровская) линия Рыбацкое: Усть-Ижора
 2 (Московско-Петроградская) линия Купчино: Колпино
 2 (Московско-Петроградская) линия Московская: Пушкин, Гатчина
 1 (Кировско-Выборгская) линия Автово: Петродворец, Ломоносов.
 1 (Кировско-Выборгская) линия Площадь Восстания: частные автобусы в Финляндию. Отправляются от гостиницы «Октябрьская»

 

Водным транспортом
Морской вокзал, пл. Морской славы, 1. ☎ +7 (911) 337-20-60. Здание вокзала построено в 1973—1983 годах и имеет 7 этажей: в 3 верхних этажах размещена гостиница, 4-й этаж — технический, 3-й — зона бытового обслуживания, 2-й занимают сотрудники вокзала, 1-й — таможенная и пограничная службы. Есть ресторан. Суда причаливают к одному из пяти имеющихся причалов.

С этого вокзала отправляются регулярные круизы в Хельсинки (в пути 14 ч, стоянка в Хельсинки 10 ч), а также Хельсинки — Стокгольм — Таллин (общая продолжительность круиза почти 4 дня, в каждом городе судно стоит 8-10 ч), организует компания ST.PETER LINE. дек 2015 редактировать

Морской грузопассажирский порт Санкт-Петербург («Морской фасад»), берег Невской губы В.О., 1. ☎ +7 (812) 303 -67-40. Новый строящийся на Васильевском острове морской порт Санкт-Петербурга. Регулярных рейсов нет, обслуживаются суда иностранных круизных компаний. Так первым принятым пассажирским судном оказался круизный лайнер «Norwegian Jewel» компании Norwegian Cruise Line. Период навигации с мая по сентябрь.

Старый речной пассажирский вокзал, располагавшийся по адресу пр. Обуховской обороны, 195, был снесён в 2012 году. Все рейсы оттуда перенесены на причалы в Уткиной заводи.

Причалы в Уткиной заводи, Октябрьская набережная, 31. ☎ +7 (812) 335-2196. Обслуживает пассажирские речные суда компании «Водоходъ» (+7 (495) 730-58-85) и "Мостурфлот". Обе организуют речные круизы различной продолжительности до Москвы, по пути заходя во все или часть перечисленных городов - Валаам, Мандроги, Кижи, Горицы, Ярославль, Мышкин, Углич, Петрозаводск. Кроме того, «Водоходъ» предлагает круизы по городам Карелии (включая Валаам и Кижи) с возвращением обратно в Санкт-Петербург. Отправление кораблей от причалов 8 и 9.

 

 

Транспорт по Санкт- Петербургу

Режим работы: метро работает с 6 утра до полуночи. Автобусы и троллейбусы ходят примерно в том же режиме, а вот трамваи появляются на линиях уже в 4:30, но и прекращают движение около 22:30. Маршрутки — с 7:00 до 23:00.

Летом по выходным бывают ночные автобусы, дублирующие линии метро. Кроме того, на время развода мостов иногда продолжает курсировать «челночный» поезд Спортивная–Адмиралтейская, но точный режим его работы лучше уточнять перед поездкой.

Планирование маршрута: маршруты петербургского транспорта хорошо знает Яндекс. Приложение Яндекс.Транспорт также бывает полезно, хотя информация о текущем положении автобусов и троллейбусов фрагментарна, для маршруток её нет вовсе.

Билеты
В петербургском транспорте довольно обширное билетное меню. Для путешественников акутальны следующие варианты (цены 2017 года):

Карта «Подорожник» работает в режиме электронного кошелька. На неё также можно записывать билеты на определённое число поездок, но обычно это нерационально, поскольку любой из таких билетов имеет ограниченный срок действия. При поездке с Подорожником вы платите 36 руб на метро и 31 руб на наземном транспорте, с 11-й поездки (в течение месяца) даётся небольшая скидка, которая увеличивается после 20-й поездки, 30-й поездки и т.д.
Суточный билет на весь транспорт кроме маршруток — 180 руб, на 2 суток — 255 руб, на 3 суток — 340 руб и так далее; билет на 7 суток — 680 руб
Билет на 1 поездку: метро — 45 руб (традиционные металлические жетоны), наземный транспорт — 40 руб (билетик у кондуктора)
Билет на 90 мин: 70 руб
«Подорожником» в метро может воспользоваться неограниченное количество человек одновременно, тайм-аута нет; в наземном транспорте — только один. В метро и официальном наземном транспорте (но, за редкими исключениями, не в маршрутках) можно платить банковскими картами с функцией PayPass. Правда, в метро эти карты работают только в отдельных турникетах с зелёной этикеткой «Оплата банковской картой», а в наземном транспорте вам придётся обратиться к кондуктору.

Маршрутки обычно устанавливают цены самостоятельно. На 2016 год цена поездки в маршрутке составляла, в среднем, 40 руб. Скидки и проездные не действуют. Платить можно наличными или тем же «Подорожником».

Метро

Петербургский метрополитен (http://metro.spb.ru/) — вторая по величине подземная транспортная система в России. Первые поезда были пущены 15 ноября 1955 года от «Площади Восстания» до «Автово». В настоящее время действуют пять линий общей протяжённостью 114 километров и 67 станции (из них — 7 пересадочных узлов).

Ориентироваться в петербургском метро легко — в нём нет кольцевых линий и для пересадки с каждой линии на каждую существует лишь один пересадочный узел. Выход на платформу за редкими исключениями (пересадочный узел  1 (Кировско-Выборгская) линия 2 (Московско-Петроградская) линия Технологический институт,  1 (Кировско-Выборгская) линия Девяткино,  2 (Московско-Петроградская) линия Купчино,  2 (Московско-Петроградская) линия Парнас,  3 (Невско-Василеостровская) линия Рыбацкое,  5 (Фрунзенско-Приморская) линия Спортивная) осуществляется на левую сторону по ходу движения поезда. Почти всегда (кроме  1 (Кировско-Выборгская) линия 2 (Московско-Петроградская) линия Технологического института и  5 (Фрунзенско-Приморская) линия Спортивной) поезда одной линии приходят на одну платформу, а на пересадочных станциях (кроме  1 (Кировско-Выборгская) линия 2 (Московско-Петроградская) линия Технологического института) для того чтобы перейти с одной линии на другую, надо перейти на эскалаторе или по пешеходному переходу в другой подземный вестибюль.

Трамвай
Обслуживанием трамвайных маршрутов в Петербурге занимается ГУП «Горэлектротранс». Трамвайная сеть на данный момент сильно урезана, в центре ходят только 3 маршрута, для осмотра достопримечательностей они по большей части непригодны.

Автобус
К городским автобусам относятся все маршруты с номерами от 1 до 199. На этих маршрутах действует единый тариф - 40 руб. независимо от расстояния. Автобусы 200-х маршрутов немногочисленны, они, как правило, соединяют сам Санкт-Петербург с входящими в его состав пригородами (например, Зеленогорском, Петергофом и Ораниенбаумом). На этих маршрутах действует двойной или тройной тариф в зависимости от расстояния (автобус 200 С.-Петербург - Ломоносов 60 руб., автобус 211 С.-Петербург - Зеленогорск 90 руб.). Автобусы 300-й нумерации курсируют в пределах пригородов (Петергофа, Пушкина, Колпино и др.). Тариф - 40 руб. На всех маршрутах с 1-го по 399-й (часть номеров маршрутов не используется) действуют городские карточки и билеты "Подорожник". Найти актуальные тарифы на "Подорожник" на официальном сайте организатора перевозок. Автобусы 400-й - 500-й нумерации уходят в пределы Ленинградской области, стоимость проезда исчисляется по тарифным участкам (каждый - 30 руб.), ни городские проездные, ни "Подорожник" не действуют.

Троллейбус
Обслуживанием всех троллейбусных маршрутов в Петербурге занимается ГУП «Горэлектротранс»

Маршрутки
Маршрутки представлены автобусами на 15-20 мест и имеют префикс «К» перед номером. Некоторые маршрутки дублируют автобусы, но отличаются по цене (40 руб вместо 30 руб). Маршрутки останавливаются по требованию, в том числе между остановками. Кондукторов в маршрутках обычно не бывает.

Железнодорожный транспорт
В Санкт-Петербурге нет маршрутов городской электрички, но пригородную электричку можно использовать как городской транспорт. Обслуживанием пригородных железнодорожных пассажирских перевозок занимается ОАО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» (тел. горячей линии +7 (812) 436-32-60, 436-32-58). Железнодорожный транспорт в Петербурге может служить хорошей заменой метрополитену в тех частях города, где нет станций метро. По сравнению с наземным транспортом здесь чётко соблюдается расписание, выше скорость движения и отсутствуют пробки. Минимальная стоимость проезда в черте города равна 40 рублям (2016). Также пригородные электрички удобны для поездки в пригороды Петербурга и путешествий по Ленинградской области. Пользоваться электричкой особенно удобно утром с 6 до 9 часов и вечером с 15 до 20 часов, в другое время можно выбирать другие виды транспорта. Кроме этого, по всем направлениям в будние дни в первой половине дня имеются т.н. "окна", когда движение электричек прерывается на 2 - 4 часа.

Стоимость поездки зависит от расстояния. Узнать расписание поездов и стоимость проезда можно на сайте компании. Также есть билеты «туда-обратно», абонементные билеты на 1, 2, 3 или 4 месяца, билеты выходного дня. Для детей от 5 до 7 лет в сопровождении взрослых действует 50% скидка (дети до 5 лет — бесплатно).

 

Все виды билетов можно купить в кассах вокзала. Там же вывешивается расписание движения поездов и информация об изменениях в нём. Вокзалы Петербурга и некоторые станции оборудованы турникетами автоматического контроля на вход и выход пассажиров. Для прохода через него надо поместить билет штрихкодом вверх в специальное гнездо для считывания, дождаться появления зелёного сигнала и пройти через вертушку. К сожалению, часто бывает, что турникет не может правильно считать штрихкод и не пропускает пассажира. В этом случае покажите свой билет рядом стоящему контролёру, и он, проверив билет, пропустит вас на платформы. Сохраняйте свой билет до конца поездки для предъявления его контролю в поездах и прохода за турникеты на станции назначения.

Водный транспорт
Рейсового водного транспорта в Петербурге не существует. Ходившие одно время речные автобусы (аквабусы) отменены. Относительно рейсовым (но очень дорогим) водным транспортом является «Метеор» в Петергоф.

Речные прогулки относятся к самым популярным туристическим развлечениям города. Они бывают двух типов: кольцевые маршруты по Мойке-Крюкову каналу-Фонтанке с выходом в Неву (1-1.5 ч) и ночные экскурсии к разводу мостов. Пик таких экскурсий приходится на лето, но дневные водные прогулки начинаются уже по весне и продолжаются до глубокой осени. Билеты продают прямо на улице во всех местах скопления туристов — особенно перспективен Невский проспект в районе Аничкова моста, Гостиного двора и Казанского собора. Цены начинаются от 700-800 руб (2016), но могут быть и существенно выше в зависимости от наглости продавцов и сезона.

Все экскурсии устроены практически одинаково и проходят в «автоматическом режиме» под аудиозапись, в которой информация о достопримечательностях перемежается декламацией стихов о Петербурге. На более крупных судах бывает кафе-бар. Всё это рассчитано на туристов, приехавших в город в первый (и, скорее всего, последний) раз, а для мало-мальски образованного путешественника совершенно неинтересно. Правда, эти соображения не отменяют того факта, что в погожий день Петербург очень красив с воды, и взглянуть на него с такого ракурса все же имеет смысл.

Отправляясь на водную экскурсию, помните, что в Петербурге обычно нежарко, и даже летом на экскурсию нужно одеться тепло. Весной и осенью наслаждаться видом с открытой палубы вам, скорее всего, не придётся вовсе, поскольку холод там будет невыносимый.

 

 

Где поесть

Петербург отличается особыми и самобытными традициями общественного питания, которые куда глубже и значительнее, чем лингвистические споры вокруг понятий шаурма-шаверма, гречка-греча и пышка-пончик. Когда в 1990-х в стране началась мода на западные фастфуды, а слова «рюмочная», «чебуречная», «бутербродная» или «хинкальная» прочно связались в общественном сознании с чем-то плохим, грязным и уж точно негигиеничным, Петербург демонстрировал устойчивую приверженность к заведениям подобного рода. Здесь негласно, но совершенно систематически реализуются два принципа: кафе в каждый дом и кафе для каждого — от любителей поговорить за чашечкой кофе до тех, кто ищет, где бы пропустить очередную рюмку. Если спальные районы Петербурга во многом похожи на Москву и другие крупные российские города, то исторический центр представляет собой совершенно особую среду общественного питания, исследовать которую ничуть не менее интересно, чем осматривать здания или бродить по набережным.

Кафе и рестораны в самом центре, то есть на Невском, в районе Адмиралтейства, храма на Крови и прочих массовых достопримечательностей, ориентированы на туристов. Здесь вы наверняка обнаружите меню на английском, а цены скорее всего будут несоразмерно высокими. Искать заведения для местных нужно в жилых районах, то есть в центре за каналом Грибоедова, на Васильевском острове и на Петроградской стороне. В окраинных районах господствуют сетевые кафе.

Местной еды в Петербурге, пожалуй что, нет — есть только особые названия и особые традиции её употребления в пышечных, шаверменных и так далее. В городе целый ряд пивоваренных заводов, однако распространённые по всей России марки Балтика и Невское не пользуются успехом у местных жителей, предпочитающих разливное Василеостровское — действительно неплохое «живое» пиво, встречающееся едва ли не в каждом кафе, кроме, конечно, дорогих и пафосных.

Дёшево
Перечисленные ниже сетевые заведения составляют лишь малую долю недорогих кафе Петербурга. Большая же их часть относится к категории столовых и рюмочных, причём грань между последними порядком размыта: чаще всего это столовая с раздачей и отдельный прилавок-бар, где наливают алкогольные напитки. Бывают, впрочем, и более классические рюмочные (они же чебуречные, хинкальные, пельменные), где заказ делается у стойки, а еду потом приносят по мере разогревания или готовности. Каждое из таких заведений самобытно и самодостаточно, а качество еды может варьироваться от «отвратительно» до «очень вкусно и по-домашнему»: доверьтесь собственной интуиции и смотрите, кто и что ест за соседними столами. Поесть можно за 150-300 руб (2014), выпить и закусить примерно за столько же. Компанию вам составит разношёрстная публика: от местных пьяниц до питерской интеллигенции.

Есть в городе и заведения с особым колоритом. Во-первых, пышечные, где основной и порой единственной едой будут густо посыпанные сахарной пудрой пышки (ни в коем случае не называйте их пончиками: местные жители этого не оценят!) с чаем или дрянным кофе из пластиковых стаканчиков. Наиболее популярна существующая с советских времён пышечная на Большой Конюшенной: более ностальгическое место действительно придумать трудно. Другое характерное петербургское заведение — шаверменные. Называть их могут как угодно (дёнер, кебаб и т.д.), но факт тот, что в Петербурге, подобно Западной Европе, эта уличная еда была впервые в России удостоена отдельных кафе со столиками, тарелками, а иногда даже официантами.

Теремок — блинный фастфуд, постепенно превратившийся в просто столовую, где блины пекут свежими, а вот горячие блюда разогревают и подают в пластиковой посуде. Цены при этом довольно высокие и начинаются от 100-150 руб, а на обед можно закладывать от 300 руб (впрочем, комплексные обеды заметно дешевле).

Чайная ложка была одним из первых российских фаст-фудов и, пожалуй, единственным из тех, где национальные традиции реализованы в полной мере. Начиналось всё с блинов, салатов и чая, к которым прилагались тараторящие заученный текст юноши и девушки на раздаче: создатели «Чайной ложки» пытались таким образом копировать МакДональдс. Позднее заученный текст остался, к еде добавились супы и разные вторые блюда, а к напиткам кофе и пиво, и получилось уже просто сетевое кафе с несколько убогим, но всё-таки сносным интерьером. Блины здесь свежие и вкусные, подают их на фарфоровых тарелках с металлическими приборами и, в общем, если у вас есть выбор между Чайной ложкой и каким-нибудь другим сетевым кафе — смело идите в первую. Рублей за 200-300 вы получите полноценный и запоминающийся (в хорошем смысле) обед или ужин. Днём предлагают комплексные обеды, которые раза в два дешевле. Wi-Fi отсутствует, чтобы посетители не засиживались.
Stolle — очень вкусные пироги.

 

Средней стоимости
Чебуречная Брынза — сетевое заведение, ломающее устойчивый образ советской чебуречной. Это кафе с обслуживанием и небогатым меню, добрую треть которого составляют чебуреки, в том числе сладкие. По своим вкусовым качествам они уступают жирным чебурекам с бараниной где-нибудь в привокзальной забегаловке, да и эксперименты с необычными начинками трудно назвать успешными: чебуреки получаются сухими, есть их нужно с соусом. Тем не менее, если вы хотите перекусить в приятной обстановке, Брынза для этого вполне подойдёт. На 2014 год у неё в Петербурге уже 10 филиалов. Все кафе круглосуточные и предлагают хороший бесплатный Wi-Fi. Чебуреки стоят 100-150 руб, горячие блюда 200-300 руб (2014).
SПб — основная специализация - пивной бар, но поесть там тоже можно.
Pizza Hut — международная сеть пиццерий.
Карлс Джуниор — американская сеть ресторанов быстрого питания. В меню гамбургеры, картофель, прохладительные напитки без ограничения (плата за стакан). Продается пиво. Действует акция, о которой не написано в меню: гамбургер и 0.5 л пива за 110 рублей.
Сбарро — международная сеть пиццерий. Есть рестораны во многих городах России.

Дорого
IL Patio — международная сеть пиццерий.
Толстый Фраер — петербургская сеть баров. Отличительной особенностью является интерьер, оформленный в стиле СССР 70-х годов: агитационные плакаты, соответствующие тому времени надписи, таблички, стенды "Наши передовики" и "Здесь был Вася". В меню кроме пива есть ассортимент различных блюд национальной кухни. К первой кружке пива 0,5 литра бесплатно приносят небольшую тарелку с закуской (сухарики, сыр, соломка, рыба).

 

 

Отели, хостелы и прочие

 

 

 

Культурные (и не очень) мероприятия

Праздники

18 января, день прорыва блокады — в этот день в 1943 году в ходе операции «Искра» в районе Шлиссельбурга воссоединились войска Ленинградского и Второго Волховского фронтов.
27 января, день полного снятия блокады — в этот день в 1944 году в результате наступления Красной армии немецкие войска были отброшены от Ленинграда на расстояние 60 — 100 км.
9 мая, День Победы — общероссийский праздник в честь окончания Великой Отечественной Войны. В Петербурге он отмечается военным парадом на Дворцовой площади и вечерним салютом с пляжа Петропавловской крепости.
27 мая, День Города — в этот день в 1703 году на Заячьем острове была заложена Петропавловская крепость. В этот день администрация города устраивает парад-маскарад по Невскому проспекту.
3-я суббота июня, Алые Паруса — праздник выпускников школ Санкт-Петербурга. Проводится вечерний концерт на Дворцовой и Биржевой площадях, по окончании концертов начинается салют. В этот вечер и ночь лучше не планировать прогулок по центру города, поскольку он весь забит толпами не очень трезвых подростков.

 

 

Интересная и полезная информация

Часовой пояс: UTC + 3
Год основания: 16 (27) май 1703 г.
День рождения города: ежегодно отмечаются 27 мая
Население: 5,2 млн (по состоянию на 2015 год)
Как сравнивается Санкт-Петербург? Самый северный город в мире с населением более 1 миллиона человек
Площадь: 1400 квадратных километров
Главная река: Нева. Санкт-Петербург расположен в дельте реки Невы на многочисленных островах, что дало прозвище «Город на 101 островах»
Происхождение названия: Назван в честь святого Петра, а не Петра Великого, основателя города.
Название можно перевести как «Город Святого Петра». Санкт-Петербург, Флорида был назван в честь Санкт-Петербурга русским строителем железных дорог Петром Дементьевым (Питер Деменс)
 
Изменения имени:
Май 1703 - август 1914 года. Санкт-Петербург
Август 1914 - февраль 1924 Петроград
Февраль, 1924 - июль, 1991 Ленинград
Июль 1991 г. - настоящее время. Санкт-Петербург

 

Прозвища:
«Венеция Севера» (благодаря многочисленным рекам и каналам города)
«Пальмира Севера»
«Северная столица России» (имея в виду многовековое соперничество между Санкт-Петербургом и Москвой)

 

Символы:
Ангел с крестом (флюгер на вершине Петропавловского собора)
Маленький корабль - Кораблик (флюгер на вершине Адмиралтейской башни)

Печать: Морской якорь и речной якорь с скипетром - символ царской власти - на красном поле.

 

Туристическая информация

Информационный туристический центр (главный офис) , Садовой ул., 14/52 (180 м от  3 (Невско-Василеостровская) линия Гостиный двор). ☎ +7 (812) 3102231, 3102822. В 2000 году в Петербурге была создана первая в России единая государственная информационная служба по туризму.
Информационный туристический центр (офис на Сенной Площади), ул. Садовая, 37. ☎ +7 (812) 570-76-25.

Информационные павильоны. Семь информационных павильонов. Здесь можно взять карты, буклеты со всей туристической информацией.
Дворцовая пл., 12 (400 м от  5 (Фрунзенско-Приморская) линия Адмиралтейская). 10.00-19.00.
Исаакиевская площадь, 4/1. 10.00-19.00.
пл. Растрелли, 1а. Пн-Пт 10.00-18.00.
Александровский парк, 5 к.1 (у Петропавловской крепости). 10.00-19.00.
Лиговский пр-т, 10 к1 (на площади Восстания). 10.00-19.00.
аэропорт Пулково. 10.00-19.00.
берег Невской губы В.О., 1 (в порту "Морской Фасад"). ☎ +7 (812) 310-22-31.

Можно скачать аудиогиды и слушать их на месте.

 

Покупки

Оплата покупок банковскими картами
Помимо наличных, почти во всех магазинах Петербурга покупку можно оплатить банковской картой. Обычно к оплате принимаются следующие виды карт: Мир, Visa, Visa Electron, MasterCard, MasterCard Electronic и Maestro. Карты других платёжных систем (например, American Express) принимаются очень редко.

Гипермаркеты и универсамы
Ашан. Пять гипермаркетов, расположенных в торговых комплексах МЕГА Икеа, Лето Теорема и Гулливер. Торговые комплексы МЕГА Икеа расположены за чертой города. Из-за неудобного расположения их можно рекомендовать только если вы хотите посетить другие магазины в комплексах МЕГА Икеа или если вы путешествуете на автомобиле. Три магазина — в черте города близ станций метро  3 (Невско-Василеостровская) линия Елизаровская и  5 (Фрунзенско-Приморская) линия Старая деревня, а также в районе ж/д станции Боровая.
Виктория. Сеть супермаркетов. Владелец сети также владеет сетью магазинов «Квартал» (см. ниже). В Петербурге есть два супермаркета этой сети.
Дикси. Крупная (96 магазинов) сеть универсамов практически во всех районах города. Цены ниже среднего, но ассортимет товаров меньше, чем в гипермаркетах. В «Дикси» продаются продукты питания и небольшой ассортимент товаров первой необходимости. Помещения обычно небольшие и тесные. редактировать
Карусель. ☎ + 7 (812) 702-72-70, + 7 (495) 788-98-88. круглосуточно. Сеть больших гипермаркетов, в которых продаются прежде всего продукты питания и товары первой необходимости, есть небольшие отделы одежды, бытовой техники, товаров для детей и электроники, а также хлебопекарня и кулинария, в которой можно купить готовую еду. Уровень цен средний. В Петербурге расположено 13 гипермаркетов.
Квартал. Сеть универсамов, в которых продаются продукты питания и товары первой необходимости. Дисконтных карт нет. Является прямым конкурентом магазинов «Дикси» и «Пятёрочка», но уровень цен в «Квартале» несколько выше. В Петербурге есть 22 магазина универсама этой сети.
Лента. ☎ +7 (800) 700-41-11. Открыт: круглосуточно. Сеть больших гипермаркетов, в которых продаются прежде всего продукты питания и товары первой необходимости, есть небольшие отделы одежды, бытовой техники, товаров для детей и электроники, а также кулинария, в которой можно купить готовую еду. Уровень цен средний. В Петербурге расположено 14 гипермаркетов.
1О'Кей. Сеть больших гипермаркетов, в которых продаются прежде всего продукты питания и товары первой необходимости, есть небольшие отделы одежды, бытовой техники, товаров для детей и электроники, а также кулинария, в которой можно купить готовую еду. Уровень цен средний. В Петербурге расположено 16 гипермаркетов.
Перекрёсток. Мини-вариант «Карусели», ассортимент одинаковый, но качество товара выше, выше и цены. Постоянные очереди в кассу.
Пятёрочка. Крупная сеть универсамов. Цены ниже среднего, но ассортимет товаров меньше, чем в гипермаркетах. Здесь продаются продукты питания и небольшой ассортимент товаров первой необходимости. Помещения встречаются как тесные, так и более-менее просторные. Часто бывает трудно отыскать ценник на товар — либо они не выставлены вовсе, либо товар ставят левее или правее своего обычного места под другой, заведомо более низкий ценник. Мясные отделы просто арендуют площадь в магазине, магазин за качество их продукции не отвечает. Красную икру здесь покупать не сто́ит, она дешёвая, но сделана из замороженных ястыков, горькая и с привкусом железа.

 

Стационарная телефонная связь

Стационарные телефоны Петербурга имеют семизначные номера, в международном формате — +7 (812) XXX-XX-XX, где 812 — код Санкт-Петербурга.

Мобильная телефонная связь
Работают следующие сети мобильной связи:

«Мегафон», +7 (812) 960-04-44, 960-05-00 — самый первый оператор сотовой связи в Петербурге.
«Билайн», +7 (812) 740-60-00
«МТС», +7 (800) 333-08-90
«Теле2», +7 (812) 329-00-22
«Скайлинк», +7 (812) 715-05-05 — единственный в Петербурге оператор связи стандарта CDMA (IMT-MC-450).
«Yota» — предлагает единый и удобный тариф с включённым безлимитным интернетом и безлимитными звонками внутри сети Yota.
При долгом пребывании в Петербурге имеет смысл приобрести сим-карту одного из петербургских операторов. Для владельцев телефонов CDMA единственным выбором будет «Скайлинк». Для связи стандарта GSM выбор сложнее. «Теле2» делает упор на более низкие цены, но имеет самую маленькую зону охвата (хотя она уверенно расширяется). Цены «Мегафон», «Билайн», «МТС» примерно одинаковы, зона охвата в пределах Петербурга — тоже (в Ленинградской области «Мегафон» имеет небольшое преимущество). «МТС» любит подключать за вас ненужные услуги, снимая за них абонентскую плату, а кроме того, без предупреждения увеличивать стоимость звонков и услуг. При отсутствии явных предпочтений имеет смысл выбрать «Мегафон» из-за более широкой зоны охвата в Ленинградской области, также зоной его охвата является и станции метрополитена, и туннели.

Почта
Отделения «Почты России» расположены по всему городу. На почте можно отправить и получить письмо, бандероль, посылку, купить конверты, открытки, почтовые марки. Из дополнительных услуг - телефонная связь, услуги по переводу денег, доступ в интернет, услуги ксерокопирования и др.

8  Главпочтамт, Почтамтская улица, 9. ☎ +7 (812) 312-19-83, +7 (812) 312-23-60. 24/7.

 

Проблемы с полицией

Как и во многих других крупных городах России, ощутимую опасность могут представлять неправомерные действия сотрудников полиции. Есть риск потерять драгоценное время или деньги (зачастую сотрудник полиции предложит «решить проблему на месте»). В связи с этим несколько советов:

Не хамите им, ведите себя вежливо. Не надо начинать разговор с фраз вроде «А по какому праву вы меня останавливаете?», это их только разозлит.
На всякий случай имейте при себе документы, желательно паспорт. Если вас остановили и попросили предъявить документы — ничего страшного в этом нет, скорее всего полицейский просто посмотрит паспорт и отпустит вас. А вот если вы покажетесь ему подозрительным (особенно это касается так называемых «лиц кавказской национальности») и документов при вас не будет — может последовать процедура установления личности.
Может быть полезно иметь при себе билет, по которому вы прибыли в город. Иногда сотрудник полиции может придраться к тому, что отсутствует регистрация в Санкт-Петербурге. Если вы сможете ему сразу доказать, что прибыли меньше, чем 90 дней назад, никаких проблем не будет. Иначе он может начать вымогать взятку. На этот случай запомните, кто, где и в какой ситуации может предъявлять вам обвинение в этом правонарушении.
И, наконец, помните — закон на вашей стороне, сотрудник полиции обязан по вашему требованию предъявить служебное удостоверение и вы можете позвонить в Управление собственной безопасности ГУВД Санкт-Петербурга по телефону +7 (812) 541-02-02. Но помните — это крайняя мера.

 

Местное население

В целом жители Санкт-Петербурга обычно дружелюбны и готовы помочь приезжему: подсказать дорогу и т. д. Но здесь, как и в других городах, существуют так называемые «гопники». Если вас со спины окликают фразой вроде «Эй, ты, стой» или «Эй, пацан» грубым тоном (зачастую с матом) — есть некоторый шанс, что будут неприятности. В таких случаях лучше не обращать на них внимания. Чаще всего это может происходить во дворах «спальных районов» ночью. Особенно осторожным следует быть в таких районах как Купчино на юге города, Ржевка, Весёлый Поселок на правом берегу, Гражданка и район метро «Проспект Просвещения» (рассадник наркоманов, место сосредоточения — аптека за станцией метро) на севере. В любом случае, ни в коем случае не следует показывать этим людям, что вы их боитесь. Ведите себя осторожно — и они вряд ли вас тронут. Но если боитесь подобных случаев — лучше избежать прогулок по дворам в тёмное время суток. Санкт-Петербург может быть опасен для людей с неевропейской внешностью. Известны случаи нападения групп националистов на людей африканского или азиатского происхождения. Не лучшей идеей будет и устроить самостоятельную ночную экскурсию по дворам-колодцам Петербурга. Освещены они обычно плохо и зачастую становятся прибежищами наркоманов, бомжей и криминальных элементов.

Проблемы с такси
Некоторые службы такси привлекают людей к себе незаконными методами, а именно: рассылают на телефоны рекламу без согласия абонента. Она доходит абонентам, живущим не только в Санкт-Петербурге, но и в Ленинградской области. Закономерно, что эти службы отличаются плохим качеством обслуживания. Дурной славой пользуются: «Новое жёлтое такси», «Такси Профи», «Народное такси», «Семёрочка», «Невское такси» и некоторые другие службы. Лучше не вызывать такие службы, чтобы не разориться. Однако, к 2016 году эта незаконная практика прекратилась.