Дорогобуж, Россия

Дорогобуж

Транспорт 

 

Описание Дорогобужа

Дорогобуж (по-польски: Dorohobuż) - исторический город и административный центр Дорогобужского района Смоленской области, Россия, расположенный между рекой Днепр и расположенный в 125 километрах (78 миль) к востоку от Смоленска, административный центр области. Население: 10 720 человек (перепись 2010 года); 12 250 (перепись 2002 года); 12,254 (перепись 1989 года).

Впервые упомянутый в 1150 году, он был основан как крепость, защищавшая восточные подступы к Смоленску. В 1508 году Василий III послал итальянских мастеров построить там деревянный форт. Дорогобуж был разорен во время Смутного времени, его население сократилось до десяти человек в 1614 году. Между 1611 и 1668 годами оно входило в состав Речи Посполитой в составе Смоленского воеводства. Впоследствии, это пережило другие иностранные вторжения и многочисленные пожары.

Дорогобуж был оккупирован немецкой армией во время Второй мировой войны сначала с 5 октября 1941 года по 15 февраля 1942 года (когда он был освобожден тремя партизанскими отрядами и некоторыми советскими войсками), затем снова с 7 июня 1942 года по 1 сентября 1943 года.

 

Достопримечательности Дорогобужа

Дорогобуж сохранил часть своего средневекового «Вала» (стены старинного детинца-крепости), храмы: церковь Петра и Павла (1835), монастырь Дмитрия Солунского и т. д. В городе также частично сохранилась старая застройка с прекрасными видами на Днепр. В городе расположен Свято-Дмитриевский женский монастырь, ансамбль земской больницы.

В городе работает Дорогобужский историко-краеведческий музей, в собрании которого до 2500 предметов основного фонда, из них две трети экспонируется постоянно. Экспозиция музея включает 3 зала: «История края с древнейших времен до начала XX века», «Великой Отечественной войны», «Наши земляки, культура и послевоенная история края».

В 15 км к востоку от Дорогобужа, в деревне Болдино, расположен Герасимо-Болдинский мужской монастырь. В 19 км от Дорогобужа, в селе Алексино — усадьба Барышниковых.

Недалеко от Дорогобужа построен современный автодром — трасса для автомобильных кольцевых гонок «Смоленское кольцо».

В Дорогобуже в 2007 году сооружён необычный арт-объект — самый большой в Европе глобус. Глобус имеет высоту 12 метров, диаметр — 10,5 метра и вес 46 тонн. Конструкция глобуса — металлический шаровой резервуар, — бывший газгольдер, использовавшийся для накопления азота. Срок годности устройства закончился и руководство компании вместо того, чтобы сдать его на металлолом, решило сделать из него глобус. Шар расписывали профессиональные смоленские художники, прошедшие специальную подготовку для работы на высоте, под началом руководителя проекта — дизайнера Михаила Шведова, который и задумал сделать его географической картой мира как своеобразный символ охраны Земли. Сам глобус находится около завода ПАО «Дорогобуж». Завод обозначен на поверхности глобуса маленькой подсвечивающейся точкой

 

Окрестности

Свято-Троицкий Герасимо-Болдинский монастырь. В 15 км к востоку у деревни Болдино близ Старой Смоленской дороги.
Автотрасса «Смоленское кольцо».

 

История

Основание города Дорогобуш в середине XII века приписывают великому князю Ростиславу, который хотел поставить восточнее Смоленска форпост для защиты своего города от завоевательных походов конкурирующего суздальского князя Юрия Долгорукого. Достоверных сведений о происхождении названия города нет; по некоторым версиям, название составлено из дорога - тропа, дорога - и куст - устаревшее для горы; но последнее могло означать и реку Буг на Волыни, которой в то время правил князь Исяслав II, старший брат Ростислава.

После постройки крепости в устье речки Ордынки на Днепре Ростислав построил первую в городе церковь. В течение следующих нескольких десятилетий население города неуклонно росло, поскольку его расположение в верховьях Днепра оказалось благоприятным для торговой деятельности. В 15 веке Дорогобуш, как и вся Смоленщина, вошел в состав Великого княжества Литовского, но в начале 16 века отошел к Московии. После разорения литовскими войсками в 1508 году великий князь Василий III. перестроить крепость итальянскими архитекторами, работающими в Москве. Город снова процветал как торговый город в течение нескольких десятилетий, но снова был опустошен в начале 17 века, на этот раз польскими войсками. С тех пор и до Андрусовского мира 1667 года город находился в руках поляков, после чего вернулся к Москве.

С конца 17 века город перестраивали, заменяя старые деревянные укрепления кирпичными; было построено несколько новых церковных зданий, также каменных. В 1708 г. Дорогобуш официально получил права города. В течение 18 века город постепенно расширялся, создавая прямоугольную сеть улиц в шахматном порядке по образцу европейских городов.

Новые разрушения город пережил во время войны с Наполеоном в 1812 году. Когда через несколько лет он был перестроен, архитекторы вдохновлялись модным в то время стилем неоклассицизма. Новое церковное здание, Петропавловская церковь, было возведено в 1835 году и сохранилось до наших дней. В середине 19 века Дорогобуш превратился в важный центр торговли сельскохозяйственной продукцией. На рубеже веков инфраструктура города развивалась довольно быстро, в том числе благодаря пожертвованиям некоторых известных и богатых торговцев в регионе; была построена большая больница и другие общественные объекты. Это развитие продолжалось до Октябрьской революции 1917 года. После этого Дорогобущ утратил свое значение как торговый центр. В 1920-х и 1930-х годах здесь впервые были созданы электростанция и железнодорожное сообщение.

Во время нападения Германии в войне против Советского Союза Дорогобуш снова был опустошен после того, как город был оккупирован вермахтом и контролировался более года, несмотря на ожесточенное сопротивление партизан. В то время южнее была построена полевая железная дорога «Юлия». После отступления немцы взорвали почти все церкви города; из первоначальных 8500 жителей осталось немногим более 800 человек. Хотя город был перестроен с 1950-х годов, почти ничего не удалось восстановить из исторического старого города.

С середины 20 века в Дорогобуше строится все больше промышленных объектов. В 1980-х годах город был расширен за счет нового большого жилого района на берегу Днепра, в результате чего население города увеличилось почти вдвое. В 1990-х годах был достроен новый Днепровский мост, а на окраине города восстановлен исторический монастырь, также разрушенный во время Второй мировой войны.

Особенности экскурсий
Среди самых важных зданий в городе и его окрестностях очень мало архитектурных памятников, построенных до 1917 года, в частности, церковь Петра и Павла 1835 года и недавно отреставрированный монастырь Герассимо Болдинского 16-го века, который расположен в деревне Болдино примерно в 19 км восточнее Дорогобуша. Также стоит посмотреть деревню Алексино, в 18 км к юго-востоку от города, с особняком начала 19 века и церковью 1794 года.

 


Транспорт

Как добраться

На автомобиле
Дорогобуж лежит в паре десятков километрах южнее оживленной магистрали М1 «Беларусь», съезд с трассы на дорогу Р137 в районе Мишенино. Также при путешествии из Москвы при наличии проходимого авто, легкого авантюризма и доли романтики, можно проехать по Старой Смоленской дороге Р134, которая соединяет Москву и областной центр через Можайск, Гагарин, Вязьму и соответственно Дорогобуж.

 

Экономика

В Дорогобуше есть несколько заводов, построенных преимущественно в период после Второй мировой войны. В их числе завод по производству удобрений и котельных, мебельный завод и кирпичный завод. Кроме того, значительную роль в окрестностях города играет сельское хозяйство.

При благоприятном уровне воды Дорогобуж является самым высоким местом, до которого можно добраться по Днепру; однако регулярно можно добраться только до Орши.