/7686581148_0e60a34408_z.jpg)
Калязин — ворота Тверской области со стороны Золотого кольца,
находится на реке Волга. Символом города является стоящая в водах
реки колокольня Николаевского собора. Это
единственный город Тверской области, который иногда причисляют к
Золотому кольцу России. Исторических достопримечательностей здесь
немного, многочисленные объекты храмовой архитектуры, включая
наиболее интересный Калязинско-Троицкий Макарьевского монастырь,
были разобраны и затоплены при создании Угличского водохранилища.
Исключение составляет колокольня Никольского собора, которая стоит
на искусственно насыпанном острове посреди воды на излучине Волги.
Уникальное положение и многочисленные проходящие мимо круизные суда
сделали колокольню всемирно известной. В общую панораму города также
попадают мост через речку Жабня, и огромная антенна
радиоастрономического комплекса.
Калязин находится в стороне
от крупных транспортных магистралей, чтобы попасть в город нужно
ехать сюда специально, возможно комбинируя путешествие с посещением
соседнего Углича. Улочки города, с жилыми домами XVIII—XIX веков и
ажурной Вознесенской церковью, провинциально очаровательны.
Колокольня Никольского собора
/3542375.jpg)
Колокольня Никольского собора (известна как затопленная
колокольня) — памятник истории и архитектуры на искусственном
острове Угличского водохранилища. Колокольня построена в 1800 году
при Никольском соборе (воздвигнут в 1694 году) бывшего
Николо-Жабенского монастыря в стиле классицизма; имела пять ярусов,
купол с главой и шпилем. Колокольня (высота 74,5 м) отстроена за 6
лет. Она имела 12 колоколов. Самый большой колокол в 1038 пудов
отлит в 1895 году на деньги монастыря в честь восшествия на престол
Николая II.
К 1940-м годам утвердили проект Волгостроя,
начало которому было положено ещё в 1920-х годах. По этому проекту
предусматривалось искусственное расширение реки Волги, создания на
её акватории гидроэлектростанций. При создании Угличского
водохранилища старая часть Калязина оказалась в зоне затопления;
собор был разобран, а колокольню оставили в качестве маяка. Сразу
же, как по Волге начали ходить гружёные баржи, стало ясно, что
ориентироваться на другие знаки невозможно, поскольку здесь
пролегает очень крутой поворот реки. В архивных документах того
времени колокольня фигурирует как маяк.
В советское время
ходили разговоры о том, что колокольню надо снести. Говорили о том,
что её целесообразно разобрать, так как она немного накренилась
из-за непрочности фундамента, но в конце 1980-х годов фундамент
колокольни укрепили, вокруг был создан искусственный островок с
причалом для лодок. 22 мая 2007 года в колокольне была совершена
божественная литургия.
В апреле 2014 года оказалась окружена
сушей из-за падения уровня воды в водохранилище, что обусловлено
малоснежной зимой и сбоем в работе плотин. 18 августа 2016 года на
колокольне установлено 5 новых колоколов, отлитых по специальному
заказу в московской мастерской Ильи Дроздихина. Теперь колокольный
звон сопровождает каждое богослужение.
В настоящее время
затопленная колокольня является главным символом Калязина и
привлекает множество туристов. В летнее время у колокольни
проводятся регулярные молебны. В зимнее подобраться к ней не всегда
возможно, а летом во время Верхневолжского крестного хода именно там
заканчивается крестный ход, который начинается у истока Волги в
Осташкове. Здесь он останавливается для совершения молебна.
Посмотреть 3D модель колокольни, полученную методом аэросъемки в
2018 году, можно по
ссылке.
пл. Ногина, 1
Церковь Богоявления Господня возведена в 1781
году. Каменная трехпрестольная церковь с Ильинским и Предтеченским
приделами. В советское время закрыта, в здании расположен
Калязинский краеведческий музей.
ул. Полевая, 26
ул. Энгельса, 27
Каменная кладбищенская церковь построена на
средства прихожан в 1787 трёхпрестольной. Приделы: Тихвинский
(освящ. 1782) и Макариевский. Приписана к Никольскому собору. В нач.
1820-х перестраивалась, разобрана колокольня, перестроена трапезная.
Новая отдельно стоящая колокольня выстроена в нач. 1830-х. В кон.
1880-х расширена трапезная (устроен Успенский придел) и соединена с
колокольней. В 1902 на средства Н. М. Полежаева по проекту арх. В.
А. Шиллера в расширенной церковной ограде построена массивные
западные ворота со сторожкой и церковным архивом. В 1930-х кладбище
и церковь закрыты. Сломаны завершения основного объёма, трапезной и
колокольни, портики на фасадах. В 1990-х возвращена верующим. В нач.
2000-х проведена реставрация (арх. Г. П. Лебедев). Исторический
облик восстановлен не полностью.
По чтимой чудотворной иконе
церковь называлась Тихвинской.
Радиотелескоп РТ-64.
Памятник преподобному Макарию
Калязинскому.
Благовещенская церковь.
Памятник Михаилу
Скопину-Шуйскому.
Калязинский краеведческий музей
Как добраться
Калязин находится в стороне от основных
транспортных магистралей.
В Калязин на поезде
Поезд №602Я
Москва — Рыбинск в 2015 году в ходу только по средам и пятницам и
прибывает в Калязин ночью. Даты следования поезда меняются год от
года, также как и частота, которая может изменяться и в сторону
уменьшения частоты. В сторону Москвы поезд следует через Калязин по
пятницам и понедельникам также ночью. Цена билета от 800 рублей.
Расписание всех пригородных поездов между Савёлово, Калязиным,
Угличем и Сонково в 2015 году имеет два варианта - один для четверга
и воскресенья и другой для всех остальных дней недели. Между
Савёлово и Калязиным во все дни 2 пары пригородных поездов в день.
Между Калязиным и Угличем одна пара поездов в день, в первую
половину дня в Углич, днём обратно. Эти поезда в разные дни могут
следовать как из Калязина, так и из Савёлова.
Между Сонково и
Калязиным одна пара поездов в день, рано утром из Сонково в
Савёлово, вечером обратно. Как и везде в России, расписание может
меняться, в том числе в сторону отмены.
По состоянию на зиму
2015 года, для того, чтобы доехать согласованными пригородными
поездами из Москвы в Калязин, нужно уезжать из Москвы на электричках
до Савёлова отправлением с Савёловского вокзала в 09:09 (ежедневно),
14:08 (четверг, воскресенье), 16:39 (кроме четверга и воскресенья).
В Калязин на автомобиле
Из Москвы по трассе M8 Ярославское
шоссе до Сергиева Посада, далее по указателям на Р104 Угличское
шоссе на Калязин.
В Калязин на автобусе
До Калязина можно
добраться автобусами:
№968 Москва (АС Тушинская) - Калязин -
Кашин, 4-5 в день, больше рейсов утром (рано утром из Кашина, утром
из Москвы). В Калязине следуют по ул.Коминтерна без заезда к
автовокзалу. Около 4 часов. Цена 500 рублей.
автобусами
Нордэкспресс Москва (метро Ботанический сад) - Калязин - Рыбинск,
2-4 в день, (1 в день ежедневно через аэропорт Шереметьево, 1 в день
по пятницам от/до жд.вкз.Пушкино, согласован с экспрессом до
Москвы). Отправление в Калязине от ул. Карла Маркса, на перекрёстке с ул.Коминтерна. 2 дневных рейсах
следуют ежедневно, ночной и вечерний рейсы следуют по дням с разными
расписаниями. Около 4 часов.
автобусами Сергиев Посад - Нерль -
Калязин - Кашин (4 в день, 2 №122 до Калязина, 2 № 970 до Кашина).
Отправление от начальных станций между 5 и 18 часами. Проходящие на
Кашин могут следовать по ул.Коминтерна. Из Сергиева Посада 2 часа,
из Кашина 1 час.
автобусами Тверь - Кашин - Калязин, 3-4 в день.
Отправление из Калязина от 6 до 16 часов, из Твери от 10 до 17
часов. В Кашине может следовать по объездной. 4 часа.
В
Калязин на корабле
Туристические и круизные суда проходящие по
Волге, как правило, не делают остановку на пристани Калязина.
Дёшево
Столовая при общежитии машиностроительного техникума.
Средней стоимости
Кафе "Ван"
Кафе "Виктория"
Кафе
"Абриколь"
Дорого
Ресторан "Фамп"
Кафе "Визит"
Байк-клуб
Яхт-клуб
Средней стоимости
Дом отдыха Толстоухово
Дорого
Гостиница "Волга"
Калязин возник не позднее 15 века и, таким образом, является одним из
старейших городов Тверской области. Первое упоминание о нем относится к
грамотам 1434 года, в которых Калязин упоминается как место основания
скита, позже известного как „Троицкий монастырь“. Название местности,
первоначально известное как Колясин, по мнению некоторых краеведов,
происходит от одного из финно-угорских языков, где говорят кала и Кала
соответственно. кола буквально означает "рыба". Таким образом, в средние
века на месте нынешнего Калязина могла быть рыбацкая деревня.
С
15 по 17 века это место было известно прежде всего как владение
Троицкого монастыря. В 1466 году тверской купец Афанасий Никитин посетил
монастырь по пути в Индию. К 17 веку бывшая монастырская деревня
превратилась в более крупное поселение, объединившее в себе сразу
несколько населенных пунктов на обоих берегах Волги. В 18 веке здесь все
большее значение приобретала торговля, поскольку ярмарки проводились
дважды в год. Впоследствии Калязин был застроен по образцу города, в
результате чего были созданы общественные парки и набережные Волги.
В 1775 году указом Екатерины Великой Калязин окончательно
получил городские права и стал главным городом одноименного уезда
(уезда). В 19 веке в Калязине процветала торговля, здесь также возникли
многочисленные ремесленные мастерские и первая промышленность, в том
числе, прежде всего, судостроение и производство валенок.
После
политических потрясений, вызванных Октябрьской революцией, Калязин
потерял свое значение как коммерческий город.
В ходе сталинской
политики индустриализации в 1935-1940 годах недалеко от Калязина была
построена новая гидроэлектростанция. Для этого в этом районе была
перекрыта река Волга, что привело к разрушению части исторического
Калязинского городского района. В частности, бывший Троицкий монастырь,
включая все церковные постройки, был затоплен и полностью исчез под
водой Угличского водохранилища. То же самое произошло и с Никольским
собором, построенным в 1800 году. Только их колокольня сохранилась до
наших дней в виде руин и стоит на небольшом островке в водохранилище.
Башня, необычно стоящая почти посреди воды, сегодня считается главной
достопримечательностью Калязина.
Как один из древнерусских городов, Калязин является, прежде всего,
туристическим направлением. Промышленность здесь представлена
сравнительно незначительно; представлены обувная и текстильная
промышленность, а также машиностроение.
Калязин имеет морскую
пристань на Волге и является перекрестком нескольких автомобильных
дорог, в том числе R104, ведущей в Сергиев Посад. Через город проходит
железнодорожная линия Москва (Савеловский вокзал) – Кимры -
Санкт-Петербург (не путать с линией скоростного трамвая
Москва-Петербург), от которой здесь ответвляется ветка на Углич. На
центральном железнодорожном вокзале Калязин-Пассажирский останавливаются
как местные, так и поезда дальнего следования.
С советских времен
там до сих пор стоит 64-метровый радиотелескоп 1500.♁57 ° 13' 22,9 "
северной широты, 37 ° 54' 1,1" восточной долготы