/29870804405_15b16eca94_z.jpg)
Транспорт
Отели, хостелы и прочие
Кемь - небольшой город в Республике Карелия, расположенный на берегу реки Вуоксы. Он является административным центром Кемского района и имеет историческое значение как один из старейших городов в регионе. Кемь окружен живописными природными ландшафтами, включая леса, озера и реки, что делает его привлекательным местом для туристов и любителей активного отдыха. В городе можно найти различные музеи, памятники архитектуры и культурные учреждения, которые отражают богатое историческое и культурное наследие этого региона. Кемь обладает развитой инфраструктурой, включая магазины, рестораны, медицинские учреждения и образовательные учреждения, что делает его привлекательным для жизни и отдыха.
Несмотря на то, что Кемь является одним из старейших городов России,
исторических зданий здесь сохранилось немного. Это связано с тем, что на
протяжении многих веков основным строительным материалом было дерево, а
климат в регионе не очень подходит для деревянного строительства. Город,
который в советское время был "столицей" системы ГУЛАГа, никогда не
блистал красивой архитектурой и сейчас представляет собой типичное
захолустье, новых памятников здесь также нет. В Репострове и пригородах
еще сохранилось немало исторических деревянных зданий, построенных в
XIX-XX веках, но многие из них представляют интерес только для
специалистов из-за неудачной планировки и практического назначения.
1 Успенский собор на улице Вицпа (напротив дома № 14) - деревянная
шатровая церковь, построенная в 1711-1714 гг. на месте уничтоженного
пожаром усадебного дома Соловецкого монастыря. Рядом находится часовня,
построенная в 1710 году, сразу после пожара. В целом эту группу храмов
можно поставить в один ряд с музейными экспонатами в Кижах и
Витославлицах.
2 Благовещенский собор, ул. Ленина, 14; кирпичная
церковь, построенная в 1903 г., закрытая в 1934 г. и достроенная к 1991
г.; храм действует до сих пор. В 2000 г. на его территории был создан
монастырь, а в соседнем дореволюционном здании разместился братский
корпус после того, как в 1918 г. в его дворе были расстреляны члены
Кемского районного совета. После реконструкции монастырь повесил на
здании мемориальную доску, гласящую, что здание было построено
заключенными лагеря в 1929 году.
3 Городской сквер, улица Ленина (на
берегу, вдоль улицы Каменева). Главный парк города. В центре сквера
находится братская могила депутатов Кемского уездного Совета,
расстрелянных во дворе близлежащего собора в 1918 году. Здесь же
похоронены погибшие в Великой Отечественной войне. Ни мемориал, ни сам
парк не ухожены, но отсюда хорошо виден Кемский залив.
4 Старое
Кемское кладбище (ул. Береговая) Поморское кладбище с высокой долей
старообрядческих могил, на которых вместо привычных крестов установлены
надгробные знаки. У входа на кладбище находится братская могила времен
Великой Отечественной войны.
5 Здание администрации Соловецкого
ГУЛАГа, ул. Ленина, д. 10. Построенное в 1930 году, это здание размещало
административные помещения СЛОНа (Соловецкого ГУЛАГа). Интересен не
только этот исторический факт, но и его архитектурный стиль. Помимо
того, что здание было построено на стыке конструктивизма и сталинского
ампира - грузовой лифт во внутреннем дворе предназначался для доставки
блюд из ресторана на первом этаже в лагерь начальника лагеря на втором
этаже, - до наших дней сохранилась практически вся внешняя отделка.
6
Железнодорожная водонапорная башня, ул. Высотная, д. 6. Водонапорная
башня построена в 1916 году на горе у железнодорожного вокзала. Нижняя
часть выполнена из гранитных блоков, верхняя - из кирпича, что придает
ей достаточно монументальный вид, несмотря на то, что она окрашена в
фирменные цвета ОАО "РЖД".
Рабочеостровск - это пригород Кеми, который развивался вокруг порта;
с 1920 по 1939 год он был перевалочным пунктом для заключенных,
направлявшихся в Соловецкий лагерь особого назначения. Сегодня отсюда
отправляются катера с паломниками на Соловки, а также можно арендовать
катера для морских прогулок и посещения различных
достопримечательностей.
7 Съемочная площадка фильма "Остров",
Рабочеостровск, Портовая улица (в конце улицы находится пляж, ведущий на
мыс). В 2005 году Павел Лунгин после долгих безуспешных попыток найти
место для съемок остановился в пригороде Рабочеостровска. На тот момент
на полуострове оставался барак, использовавшийся как пересыльный пункт
для заключенных, но он был переоборудован съемочной группой в церковь.
Внутренние стены были выпилены, образовав единое пространство, крыша
восстановлена, а на ней установлена глава. Колокол был сделан из гипса,
старый навигационный знак был переделан в колокольню, рядом с "церковью"
был установлен крест, а на дальнем конце полуострова - мост. После
съемок фильма это место перешло в частную собственность, но за зданиями
никто не ухаживал, и они стали разрушаться. Тем не менее хозяева время
от времени появляются здесь и довольно негативно относятся к
посетителям, поэтому любоваться видом лучше издалека или с воды.
Храм Живоначальной Троицы, г. Кемь, пос. Рабочеостровск, ул. Портовая,
д. 8. ☎ 8 (921) 624-82-46. Церковь Живоначальной Троицы на подворье
Соловецкого монастыря.
Кемский городской музей «Поморье» , ул. Вицупа 12. ☎ +7 (81458) 7-25-71. пн–пт 10:00 – 17:00, вс 11:00 – 16:00; летом 10:00 – 17:00. Местный архив, расположенный в первом каменном здании города, некогда принадлежавшем уездному казначейству, насчитывает более 6000 экспонатов, посвященных истории города и поморской этнографии.
По железной дороге
Через Кемь проходит главная железнодорожная
магистраль Петрозаводск — Мурманск
(линия Октябрьской железной дороги). Ранее от станции Кемь отходила
отдельная ветка на Рабочеостровск (около 12–14 км), но в настоящее время
она практически полностью разобрана и не используется.
Железнодорожный вокзал Кеми находится по адресу: пл. Кирова, 2.
Вокзал работает круглосуточно: есть зал ожидания (открыт 24/7), билетные
кассы, камеры хранения, кафе и туалеты. Все платформы низкие (выход из
вагонов осуществляется на уровень путей, будьте внимательны при выходе,
особенно с детьми и багажом).
Здесь останавливаются практически все
транзитные поезда дальнего следования: можно уехать в Санкт-Петербург,
Москву, Петрозаводск, Мурманск, Великий Новгород, Тверь, Минск, Псков и
другие города. Самые популярные — фирменные поезда «Арктика» (Москву
— Мурманск) и № 091А/092А.
Пригородные поезда (рельсовые автобусы и
электрички) ходят довольно редко — в среднем 3 раза в неделю в каждую
сторону:
на юг (в сторону Беломорска и Маленьги) — обычно по
понедельникам, средам и пятницам;
на север (в сторону Лоухи) — по
вторникам, четвергам и пятницам.
Расписание может меняться сезонно и
из-за ремонтных работ, поэтому перед поездкой обязательно проверяйте
актуальное расписание на Яндекс.Расписаниях или сайте РЖД.
На
автомобиле
Самый удобный подъезд — по федеральной трассе Р-21 «Кола»
(Санкт-Петербург — Мурманск). От
трассы до города Кемь идёт региональная дорога на восток (поворот
примерно в районе моста через реку Кемь).
Расстояние от трассы до
центра Кеми — около 20 км. Покрытие асфальтовое, но качество сильно
варьируется: по состоянию на 2025–2026 годы дорога местами остаётся
неровной, с волнами и повторяющимся рельефом скальных пород (ям почти
нет, но «стиральная доска» присутствует). Средняя скорость движения —
40–60 км/ч. Полный привод и высокий клиренс сильно облегчают поездку,
особенно после дождей.
АЗС в районе въезда:
Роснефть — ул. 1
Мая, 84 (на въезде в город, чуть в стороне от основной дороги, удобно
для заправки перед выездом).
АЗС «Кемь» (или другая независимая) —
примерно в 850 м севернее перекрёстка с дорогой Кемь — Калевала, прямо
на повороте с Р-21 в сторону города.
На воде (речной и морской
транспорт)
Кемь стоит на одноимённой большой реке, всего в 12–15 км
от впадения в Белое море (Кемская губа). Это делает город важным
транспортным узлом для водного сообщения, особенно в направлении
Соловецких островов.
В городе и окрестностях множество причалов,
лодочных стоянок, рамп для спуска маломерных судов. Местные жители
активно используют лодки и катера. Дороги к большинству близлежащих
деревень, островов и рыболовных тонь очень плохие или отсутствуют вовсе
— поэтому водный транспорт часто остаётся самым быстрым и удобным
способом передвижения (особенно летом).
Основные объекты:
Порт
Кемь (Рабочеостровск, Набережная улица).
Когда-то это был крупный
лесовозный и пассажирский порт, а в 1920–1950-е годы — важный
пересыльный пункт Соловецкого лагеря особого назначения (СЛОН / Кемский
пересыльный пункт ГУЛАГа). После 1990-х порт сильно пришёл в упадок:
лесозавод почти не работает, портовая железнодорожная станция разобрана.
Сейчас основная функция — сезонные пассажирские рейсы на Соловецкие
острова (навигация обычно с начала июня по середину/конец сентября).
Актуальное расписание 2025–2026 годов (по данным перевозчиков):
из
Рабочеостровска: 8:00 и 12:00–13:00,
обратно с Соловков: 15:30–16:00
и 19:30.
Время в пути на теплоходе ≈ 2 часа, на скоростном катере ≈
1–1,5 часа. Цена билета в одну сторону — от 2500–3000 руб. (зависит от
судна и сезона). Возможны дополнительные рейсы в пик сезона.
Городская пристань (ул. Малышева, напротив д. 3).
Небольшая пристань
в черте города, где швартуются местные рыбаки и частные лодки. Отсюда
можно договориться о частной перевозке на моторной лодке по реке Кемь, к
близлежащим островам или тоням (цена зависит от расстояния и
договорённости, обычно 2000–5000 руб. за поездку туда-обратно).
В городе действуют два автобусных маршрута: маршрут 1 от железнодорожного вокзала до порта и маршрут 4 от Успенского собора до 20 км автодороги Р21 "Кола"; оба маршрута проходят от управления СЛОН до железнодорожного вокзала. Кроме того, от железнодорожного вокзала до Кривого Полога ходит пригородный автобус, который пересекается с маршрутом № 4. Расписания всех маршрутов доступны на городском портале.
Столовая № 1, пл. Кирова, 7 (150 метров юго-восточнее вокзала, вход в здание со стороны, противоположной вокзалу). Открыт: ежедневно, круглосуточно. Столовая предназначена для работников ОАО "РЖД", локомотивные бригады в нее не попадают. Обслуживание очень грубое, но качество еды вполне хорошее. Следует помнить, что не все, что есть в меню, остается до вечера. Яндекс и Google упорно считают, что столовая закрылась, но она продолжает работать.
Причал, пос. Рабочеостровск,
ул. Набережная, д.1. prichal@onego.ru
Кузова, ул. Фрунзе,
д.1. aista@onego.ru
Кемь (фин. и карел. Kemi) — исторический город в Республике
Карелия, Россия, расположенный на берегу Белого моря у впадения реки
Кемь. Он является административным центром Кемского района и служит
важным транспортным узлом на железной дороге из Петрозаводска в
Мурманск. Город имеет богатую историю, связанную с Новгородской
республикой, Русским царством, Соловецким монастырем, революционными
событиями и советским периодом. Население Кеми по переписи 2010 года
составляло 13 051 человек, а по оценке 2023 года — 9712, что
отражает тенденцию к сокращению.
Ранняя история и
средневековый период (XV–XVI века)
Первое упоминание о Кеми
датируется 1450 годом, когда она была записана как поместье
новгородского посадника Марфы Борецкой (известной как
Марфа-посадница), которая передала её в дар Соловецкому монастырю,
основанному в 1436 году на Соловецких островах в Белом море. Это
пожертвование обеспечило монастырю материковую базу и порт примерно
в 35 милях к западу от островов, что было стратегически важно для
торговли и обороны. В то время Кемь находилась под контролем
Новгородской республики (1450–1478 годы), а затем перешла под власть
Великого княжества Московского (1478–1547) и Царства Русского
(1547–1721).
Из-за своего стратегического положения на Белом море
Кемь неоднократно подвергалась нападениям. Во время Ливонской войны
(1558–1583) в 1589 году она была разграблена финскими силами, а в
1590 году — шведами. В 1590 году Москва подтвердила права
Соловецкого монастыря на территорию Кеми. Монастырь выступал в роли
защитника, укрепляя и охраняя поселение в течение следующего века
как суррогат для Московского государства.
XVII–XVIII века:
Укрепления, соборы и реформы
В 1657 году в Кеми была построена
деревянная крепость для защиты от внешних угроз. Между 1704 и 1711
годами, во время Северной войны (1700–1721), Кемь временно перешла
под государственный контроль по приказу Петра Великого, чтобы
укрепить позиции России против Швеции. После победы России под
Полтавой в 1709 году давление на регион ослабло.
Символом
русского присутствия стал деревянный Успенский собор, построенный в
1711–1714 годах на острове Лепостров. Этот лог-структурный храм с
тремя шатровыми башнями (высотой центральной — 118 футов) имел три
алтаря: главный Успенский, боковые — святому Николаю и святым Зосиме
и Савватию (основателям Соловецкого монастыря). Собор включал
иконостас XVII века из Новгорода и был закрыт около 1930 года,
частично восстановлен в 1950-х, а полная реставрация с разборкой и
сборкой завершилась к 2012 году, после чего он был передан
Соловецкому монастырю. Рядом стояла Троицкая часовня (около 1710
года) с деревянным вотивным крестом, связанным с Петром Великим.
Между 1711 и 1717 годами была построена деревянная соборная церковь
с шатровой крышей.
Кемь оставалась под контролем Соловецкого
монастыря до 1764 года, когда реформы Екатерины Великой ограничили
монастырские владения, и город интегрировался в административные
структуры Белого моря. В 1785 году Кеми был присвоен статус города.
XIX век: Экономика и развитие
В XIX веке Кемь выживала за
счёт рыболовства, поскольку каменистая почва ограничивала
земледелие. Население составляло около 2000 человек. В конце века, в
1882 году, с поддержкой купцов началось строительство
Благовещенского собора, освящённого в 1905 году после задержек. Этот
храм был закрыт в 1936 году, его купола снесены, и он использовался
для содержания заключённых Соловецкого лагеря; в советское время он
был изуродован, но сейчас восстанавливается как часть монастыря
Новомучеников и Исповедников Российских, основанного в 2000 году.
XX век: Войны, революция и советский период
В начале XX века
Кемь выросла благодаря строительству железной дороги в Мурманск в
1915–1917 годах во время Первой мировой войны. Фотограф Сергей
Прокудин-Горский запечатлел город в 1916 году.
После Октябрьской
революции 1917 года Кемь была оккупирована в 1918–1919 годах белыми
войсками и кратковременно англо-американскими силами. 10 апреля 1918
года финские добровольческие войска достигли Кеми во время Виенской
экспедиции, стремясь объединить Белую Карелию с Финляндией, но не
смогли захватить город и были отброшены советскими силами.
Под
советской властью Кемь стала частью системы снабжения и
администрации для пенитенциарного лагеря, созданного ЧК в 1919 году
на территории бывшего Соловецкого монастыря. В 1921 году он был
переименован в Соловецкий лагерь особого назначения (СЛОН),
описанный Александром Солженицыным в "Архипелаге ГУЛАГ". С 1926 по
1939 год Кемь служила пунктом отправки барж с политическими
заключёнными на Соловецкие острова. Лагерь закрылся в 1939 году, но
у гавани Кеми установлен деревянный вотивный крест в память о
жертвах.
Во время Второй мировой войны (Продолжение войны)
финское командование планировало переименовать Кемь в Виенанлинна в
случае захвата, но финская армия остановилась недалеко от города в
1941 году, была отброшена в 1944 году во время
Выборгско-Петрозаводской операции и никогда не оккупировала его.
Мурманская железная дорога оставалась критически важной для поставок
по ленд-лизу, несмотря на финскую оккупацию юго-западной Карелии до
1944 года.
В период Холодной войны Кемь была местом расположения
авиабазы Подужемье — ключевого аэродрома перехватчиков,
прикрывавшего Карелию.
Современный период (с 1991 года)
После распада СССР в 1991 году Кемь вошла в состав Российской
Федерации как часть Республики Карелия. Сегодня город сохраняет
связь с Соловецким монастырём через реставрацию соборов и
исторические памятники. Он известен как транзитный пункт для
туристов, направляющихся на Соловецкие острова (путешествие на лодке
занимает около 2 часов). Экономика основана на транспорте,
рыболовстве и туризме, хотя население продолжает сокращаться. Кемь —
центр Кемского муниципального района и Кемского городского
поселения, с высотой над уровнем моря 10 метров.
Город Кемь расположен в Республике Карелия Российской Федерации,
являясь административным центром Кемского района. Он находится на
северо-западе России, в 434 км к северу от Петрозаводска (столицы
Карелии) и является самым северным городом в республике. Географические
координаты Кеми — примерно 64°57' северной широты и 34°36' восточной
долготы. Площадь города составляет 21 км², а высота центра над уровнем
моря — около 10 метров. Кемь раскинулся на левом берегу реки Кемь,
недалеко от её устья, где она впадает в Белое море, конкретно в вершине
Кемской губы. Значительная часть города занимает остров Лепостров,
расположенный между рукавами реки. Это делает Кемь важным портовым
пунктом на Белом море, с удобным доступом к морским путям.
Рельеф
и ландшафт
Рельеф Кеми преимущественно равнинный, типичный для
прибрежных зон Карелии, с низменными участками вдоль реки и моря. Город
построен в речной долине, где преобладают болотистые и лесистые
территории, характерные для таёжного пояса. Окружающий ландшафт включает
шхеры — скалистые острова и архипелаги в Белом море, известные как
Кемские шхеры, которые расположены восточнее Кемской губы. Эти шхеры
представляют собой комплекс из сотен мелких островов, скал и проливов,
образовавшихся в результате ледниковой деятельности. В целом, территория
города и окрестностей сочетает прибрежные низины с элементами холмистого
рельефа, покрытыми хвойными лесами (сосна, ель) и болотами. Кемский
район в целом занимает площадь 8029 км², что делает его одним из
крупнейших в Карелии, с преобладанием лесов и водных объектов.
Гидрография
Гидрографическая сеть Кеми тесно связана с рекой Кемь и
Белым морем. Река Кемь, протяжённостью около 191 км, берёт начало в
озёрах Карелии и впадает в Белое море недалеко от города, образуя дельту
с несколькими рукавами. Она судоходна на нижнем участке от моря до Кеми
для малотоннажных судов, что исторически способствовало развитию города
как порта. Белое море, часть Северного Ледовитого океана, омывает Кемь с
севера, формируя Кемскую губу — залив длиной около 50 км и шириной до 20
км. Губа мелководна, с глубинами до 20-30 метров, и подвержена сильным
приливам (до 2-3 метров). Остров Лепостров, на котором частично
расположен город, окружён рукавами реки и является ключевым элементом
местной гидрографии. В окрестностях также множество мелких озёр и болот,
типичных для карельского ландшафта.
Климат
Климат Кеми
субарктический с влиянием морского, характеризуется прохладным летом и
холодной зимой. Среднегодовая температура воздуха составляет +2,2 °C, с
абсолютным минимумом -40,3 °C (зафиксировано в январе 1940 года) и
максимумом +32,9 °C (август 2018 года). Относительная влажность воздуха
высокая — около 82%, что обусловлено близостью моря и рек. Средняя
скорость ветра — 4,1 м/с, преобладают северо-западные ветры. Годовая
норма осадков — 524,4 мм, с максимумом в летне-осенний период. Зима
длится около 6 месяцев, с устойчивым снежным покровом, а лето короткое и
прохладное (средняя температура июля +15-17 °C). Белое море замерзает
зимой, что влияет на судоходство, но Кемская губа часто остаётся
частично открытой благодаря приливам.
Окружающая среда и
природные особенности
Окрестности Кеми богаты природными ресурсами:
густые таёжные леса занимают большую часть территории района, с
преобладанием хвойных пород. Болота и торфяники распространены,
способствуя формированию уникальных экосистем. Кемские шхеры — это
заповедная зона с богатой фауной (тюлени, птицы) и флорой,
привлекательная для экотуризма. Город окружён типичным карельским
пейзажем: сочетание лесов, рек, озёр и морского побережья, что делает
его воротами к Соловецким островам (расположенным в 40 км по морю).
Экологическая ситуация стабильная, но подвержена влиянию промышленной
деятельности, такой как лесозаготовки и рыболовство. В целом, география
Кеми подчёркивает её роль как переходной зоны между континентальной
Карелией и арктическими морскими просторами.