Когалым, Россия

Когалым

Транспорт 

 

Описание

Когалым - город в Ханты-Мансийском автономном округе, Россия, расположенный на реке Ингуягун в 325 километрах к северо-востоку от Ханты-Мансийска. Население: 58 181 человек. Когалым был основан в 1975 году в связи с разработкой нефтяных месторождений в его окрестностях. Ему был присвоен статус города 15 августа 1985 года.

 

Климат

Когалым имеет субарктический климат (климатическая классификация Кеппена Dfc). Из-за северного местоположения, погода замерзает зимой и прохладно летом. Температура в январе, как правило, составляет от -30 до -40 ° С (в 2009 году на Ватеганском нефтяном месторождении был зафиксирован низкий уровень -62 ° С). Средняя скорость ветра составляет 3,1 метра в секунду, а средняя влажность составляет 76,5%.

 

Среднегодовая температура -2,5°C.
Относительная влажность воздуха - 76,5%.
Средняя скорость ветра - 3,1 м/с.
Среднегодовое количество осадков - 552 мм.
Минимальная температура - 62 °C (зафиксирована с помощью измерительного прибора на Ватьеганском месторождении в 2006 году).

 

Достопримечательности

Парк Победы: Мемориал Памяти;
Храм Успения Пресвятой Богородицы;
Скульптурная композиция «Капля жизни»;
Скульптурная композиция «Летописи России»;
Стела «Добрый рок-н-ролл».

 

История

Создание города связано с открытием в 1971 г. в Западной Сибири Повховского, Тевлинско-Русскинского и Ватьёганского нефтяных месторождений; в 1975 г. в поселке высадились строители железной дороги Сургут - Коротчаево, а 31 августа 1976 г. поселок получил официальное название Когалымский В 1978 году была добыта первая тонна нефти.

Строительство города
В соответствии с постановлениями ЦК СССР, Президиума Верховного Совета и Совета Министров в 1980 году для развития социальной и дорожной инфраструктуры в нефтедобывающих районах были привлечены подрядные организации из Москвы, Ленинграда, Украины, Латвии, Литвы и Эстонии. Генеральным подрядчиком в Когалыме был трест "Тюменнефтегазстрой" (представитель В.П. Курамин, главный инженер М.В. Чижевский).

Участие Латвийской ССР
В Латвии работы курировал заместитель министра строительства А.В. Шафиров: строительство жилья В. Шафиров поручил специально созданному в Риге тресту крупнопанельного домостроения ПМК-177, а дорог - специально созданному тресту "Латтюмендорстрой". Сложность работ заключалась в необходимости обеспечить материалами, строительными, трудовыми ресурсами, жильем и объектами соцкультбыта людей, работающих за тысячи километров от Латвии. План строительства предусматривал возведение 30 000 кв. м жилья.

План строительства предусматривал возведение дома площадью 30 000 кв. м. Необходимо было выбрать проект, адаптированный к северным условиям (морозы до минус 50 градусов Цельсия). Был выбран проект 602-й серии Рижского домостроительного комбината № 2. Конструкторы института "Латгипрогостроя" в кратчайшие сроки перепроектировали конструкцию, а Рижский автозавод изготовил оборудование для отливки теплоизоляционных панелей.

Завод был оснащен рядом объектов: водопроводом со скважиной, канализацией, котельной, магазином, столовой, медпунктом со стационаром, жильем примерно для 300 человек и их семей. Необходимо было построить отдельную железнодорожную станцию с краном для приема грузов.

На ДСК-2 в Риге был организован пункт приема вагонов, куда завозилось все необходимое - продукты питания и импортные товары народного потребления. Железнодорожные составы организовывались от разных поставщиков, и иногда вагоны терялись в пути для сортировки на промежуточных станциях, что ставило под угрозу сдачу объектов. Поскольку организовать целые составы было сложно, их отправляли партиями по три-пять вагонов. Железобетонные панели поставлялись в металлических кассетах и должны были возвращаться в Ригу за следующей партией. Для изготовления кассет потребовались тысячи тонн металла.

Первый рейс из Риги в Когалым отправился 5 сентября 1980 года и состоял из 50 вагонов, двух вагонов для временного проживания до постройки бараков, одного вагона-ресторана и одного холодильника с продуктами питания Командиром ПМК-177 был назначен В.Г. Устиненко, а главным инженером - Р.И. Зголич. Главным инженером был назначен Р.И. Зголич.

Первыми строителями поселка стали комсомольцы латвийского отряда, названного в честь 25-летия освоения целины. Затем рабочих ПМК-177 специальным рейсом доставили в Сургут, откуда вертолетом и по железной дороге перевезли в Когалым. Вначале они работали посменно, но позже были сформированы постоянные бригады, которые отправлялись в Когалым вместе с семьями.

Когалым быстро развивался, и в 1981 году было сдано в эксплуатацию первое пятиэтажное кирпичное здание.

В 1982 году была открыта первая аптека, а в 1988 году - первый кинотеатр "Янтарь". 15 августа 1985 года поселок Когалым был объявлен городом районного подчинения, а в следующем году начал выходить муниципальный бюллетень "Когалымский рабочий". В 1998 году были открыты храм апостола Петра и Павла и мусульманская мечеть, в 2000 году - крытый ледовый дворец с искусственным льдом и молодежный центр метрополитена, в октябре 2016 года - аквапарк, морской аквариум, скалодром, боулинг, В октябре 2016 года завершено строительство аквапарка, морского аквариума, скалодрома и боулинга, катка, кинотеатра и торговой зоны - спортивно-развлекательного центра "Галактика". Морской аквариум в "Галактике" - один из крупнейших в России, с самым длинным тоннелем в Восточной Европе (61 м, объем 3,5 млн литров).

 


Транспорт

Как добраться

В городе есть международный аэропорт Когалым и железнодорожная станция. В городе действует несколько автобусных и таксомоторных компаний. Пробок на дорогах практически не бывает, за исключением часов пик.

 

Социальная сфера

С 1984 по 1993 год Сергей Собянин (будущий мэр Москвы) занимал руководящие должности в городской администрации, а в 1991 году был назначен главой администрации города Когалыма.

В Когалыме действуют 14 детских дошкольных учреждений, 9 общеобразовательных учреждений (в том числе дневные и вечерние), филиалы Тюменского национального университета, Тюменского технического университета и Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники; в 1996 г. был создан Когалымский нефтяной институт НИПИнефть; 23 декабря 2011 г, открылся музейно-выставочный центр в новом доме, расположенном на пересечении улиц Дружбы народов и Шмидта.

1 июля 2011 года музейно-выставочный центр был открыт для посетителей. Музей появился в результате слияния двух муниципальных учреждений - краеведческого и художественного музеев. Площадь музея составляет 1 555,3 кв. м, из них экспозиционно-выставочная площадь - 737,5 кв. м, фондохранилище - 96,9 кв. м. Постоянная экспозиция музея сочетает в себе ценные музейные коллекции, новейшие мультимедийные технологии и креативные дизайнерские решения, что придает музею уникальный и современный облик. Открытое выставочное пространство открывает незабываемые виды Севера: северное сияние, богатая природа и культура, быт и традиции коренных народов Севера, история Когалыма и нефтяной промышленности.

Музей располагает залом интерактивной образовательной программы "Транс-Форс", залом 5D-кинотеатра, залом занимательной науки, информационно-образовательным центром "Русский музей: виртуальный музей", мультимедийным и информационным оборудованием, специализированным фондовым оборудованием. Фонды музейно-выставочного центра насчитывают более 9 000 экспонатов.

22 марта 2019 года в городе состоялось открытие филиала Российского государственного академического театра имени Мари, основой которого стала полная реконструкция здания культурно-досугового комплекса "Янтарь", в ходе которой был построен новый зрительный зал на 300 мест и сцена, отвечающая всем современным профессиональным требованиям. В сентябре 2020 года в здании по адресу: ул. Югорская, 30, вместе с действующим Музейно-выставочным центром в Когалыме, открылся Культурно-выставочный центр Русского музея. Центр площадью 500 кв. м, из которых более 200 кв. м - выставочные площади, стал пятым подобным центром в России и первым в Уральском федеральном округе.