Пожарная каланча, Кострома

Пожарная каланча в Костроме — выдающийся памятник архитектуры эпохи классицизма, расположенный на центральной Сусанинской площади (улица Симановского, 1/2). Построенная в 1823–1827 годах по проекту губернского архитектора Петра Ивановича Фурсова, она является одним из главных символов города и ключевой достопримечательностью маршрутов «Золотого кольца» России. Каланча не только выполняла практическую функцию пожарного наблюдения, но и стала украшением Костромы, вызвав восхищение даже у императора Николая I, который в 1834 году заметил: «Такой даже у меня в Петербурге нет!» Сегодня здание входит в состав Костромского государственного историко-архитектурного и художественного музея-заповедника и служит экскурсионным центром.

 

Исторический контекст

Кострома, как и многие русские города XVIII–XIX веков, была преимущественно деревянной, что делало её уязвимой для пожаров. Исторические документы свидетельствуют, что город полностью сгорал 14 раз, а после разрушительного пожара 1773 года власти организовали пожарное депо и деревянные вышки, которые, однако, сами становились жертвами огня. К началу XIX века потребность в надежной системе пожарной безопасности стала очевидной.

Инициатором строительства каменной пожарной каланчи выступил костромской губернатор Карл Иванович Баумгартен (1768–1831). В предписании от 10 января 1824 года он отмечал: «Не мешает здесь приличной каланче, которая бы вместе и служила городу украшением и оградила каждого обывателя безопасностию во время пожарных случаев». Для реализации проекта Баумгартен выбрал участок на Екатеринославской (ныне Сусанинской) площади, выкупив землю у капитана Сумарокова, так как других подходящих мест в центре города не нашлось.

Проект был поручен молодому архитектору Петру Фурсову, который также создал обелиски Московской заставы и часть Торговых рядов. В ноябре 1823 года Фурсов подготовил чертежи и смету, которые в апреле 1824 года одобрили в Санкт-Петербурге. Строительство началось 3 мая 1824 года под руководством подрядчика А. Степанова, а отделочные работы, включая лепнину, выполнила артель штукатуров под началом А. П. Темнова и ярославские мастера С. Ф. Бабакин и С. С. Повырзнев в 1825–1827 годах.

Каланча использовалась по прямому назначению до 2005 года, когда её передали Костромскому музею-заповеднику. До этого времени в здании размещалось областное управление пожарной охраны, а в 1981–1984 годах в центральной части каланчи действовала пожарно-техническая выставка, созданная по проекту архитектора Карелии Тороп под руководством Рудольфа Никитина.

 

Архитектура

Пожарная каланча — яркий пример позднего классицизма (ампира) и одно из лучших зданий подобного типа в русской провинциальной архитектуре XIX века. Её высота достигает 35 метров, что сделало каланчу самой высокой доминантой центра Костромы после разрушения колокольни Успенского собора в 1930-х годах. Здание гармонично вписано в ансамбль Сусанинской площади, включающий Гауптвахту, Дом Борщова и здание Присутственных мест.

Архитектурные особенности:
Общая композиция: Здание представляет собой двухэтажный четверик с аттиком, увенчанный восьмигранной башней с «фонарем» — караульной вышкой. Фасад оформлен в виде античного храма с портиком из шести высоких колонн с ионическими капителями, поддерживающих высокий фронтон.
Фасад и декор: Центральная часть фасада украшена круглыми окнами-розетками, а в центре фронтона размещён двуглавый орёл — символ Российской империи. Восьмигранная башня покрыта мелким рустом, что придаёт ей лёгкость и ажурность, несмотря на массивность конструкции.
Башня и фонарь: Восьмигранник башни «вырастает» из основания, окружённого четырьмя малыми тосканскими портиками. Наверху расположен «фонарь» с обходным балконом, который изначально служил смотровой площадкой. В 1880-х годах фонарь был упрощён, но в 1950-х годах реставраторы вернули ему первоначальный облик.
Боковые крылья: В 1860–1870-х годах к зданию пристроили обширные боковые крылья для размещения пожарного депо, что несколько изменило пропорции, но не нарушило общей гармонии.
Каланча выделяется своей элегантностью и продуманностью. Её архитектура сочетает функциональность с эстетикой, что позволило Николаю I назвать её лучшей в российской провинции. Здание внесено в реестр памятников зодчества и охраняется ЮНЕСКО.

 

Функциональность

Изначально каланча выполняла несколько функций:

Пожарное наблюдение: Со смотровой площадки на высоте 35 метров дежурный караульный следил за городом, выявляя очаги возгорания. Для сигнализации использовались колокол, воздушные шары (красный — пожар в центре, синий — на окраине) и сигнальные фонари ночью (белый и красный).
Пожарное депо: В здании находились помещения для пожарных, жилые комнаты для служащих, сараи для машин и бочек с водой, конюшни и трубная на 12 лошадей.
Градостроительная роль: Каланча служила высотной доминантой, подчеркивая регулярную планировку города, напоминающую «площадь звезды» в Париже.
Каланча обеспечивала безопасность города до XX века, когда развитие телефонной связи и рост этажности зданий сделали дозорные башни менее эффективными. Тем не менее, она оставалась в эксплуатации до 2005 года.

 

Современное использование

С 2005 года Пожарная каланча передана Костромскому государственному историко-архитектурному и художественному музею-заповеднику и является одним из пяти зданий его головного комплекса. В здании размещаются:

Экскурсионный отдел и туристско-информационный центр: Здесь можно получить карты, путеводители, заказать экскурсии по музеям, городу и области. Режим работы: ежедневно с 09:00 до 18:30, телефоны: +7 (4942) 31-68-37, +7 (4942) 47-07-40, e-mail: tour.otdel@mail.ru.
Фонды хранения: Часть помещений используется для хранения музейных экспонатов.
Выставка пожарного дела: С 1981 года в центральной части каланчи действовала пожарно-техническая выставка, рассказывающая об истории пожарной службы в Костроме. В экспозиции представлены рукописи, летописи, фотографии и предметы, связанные со строительством каланчи и борьбой с пожарами. После передачи здания музею выставка частично сохраняется, но акцент смещён на экскурсионные услуги.
К сожалению, доступ на смотровую площадку для посетителей закрыт из соображений безопасности, хотя туристы отмечают, что панорама города с высоты могла бы стать изюминкой экскурсий. Фонарь башни используется для размещения антенн сотовой связи.

 

Культурное и туристическое значение

Пожарная каланча — один из самых узнаваемых символов Костромы, изображаемый на открытках, буклетах и сувенирах. Её называют «архитектурной изюминкой» города, сравнивая по значимости с Эйфелевой башней для Парижа. Здание привлекает туристов, путешествующих по «Золотому кольцу», благодаря своей истории, архитектуре и центральному расположению.

Каланча имеет высокий рейтинг на туристических платформах: на Tripadvisor она занимает 6-е место среди 112 достопримечательностей Костромы с оценкой 4,5 из 5 на основе 193 отзывов. Посетители отмечают:
Величественный облик здания, особенно в сочетании с ансамблем Сусанинской площади.
Историческую ценность и связь с Николаем I.
Удобство расположения экскурсионного бюро для планирования туров.
Критические замечания касаются невозможности подняться на смотровую площадку и ограниченного доступа внутрь здания. Тем не менее, каланча остаётся обязательной точкой для фотографий и прогулок по центру города.

 

Интересные факты

После визита Николая I в 1834 году каланча получила неофициальный статус «лучшей пожарной каланчи российской провинции».
В 1981 году каланча стала первым объектом в Костроме, где организовали пожарно-техническую выставку, что предшествовало её музейному статусу.
Здание гармонично вписано в «веерную» планировку Костромы, что делает её ключевым элементом градостроительного ансамбля.
В XIX веке каланча использовала уникальную систему сигнализации с воздушными шарами, что было редкостью для российских городов.
Архитектор Пётр Фурсов, несмотря на молодость, создал проект, который стал образцом для других провинциальных каланч в России.

 

Как добраться

Пожарная каланча расположена в самом центре Костромы, на Сусанинской площади. Добраться можно:

От аэропорта «Сокеркино» (ул. Костромская, 120, 5 км от центра): маршрутки № 13, 21, 99 или автобус № 15.
От железнодорожного вокзала: троллейбусы № 2, 3, 7 или маршрутка № 93.
От автовокзала (Кинешемское шоссе, 21): автобусы № 1, 2, 9 или маршрутные такси.
Пешком: от набережной Волги или Торговых рядов — 5–10 минут.