Кронштадт — город с населением 44 000 человек (2018 г.) и военный
морской порт на острове Котлин, недалеко от
Санкт-Петербурга, в
Финском заливе. Кронштадт был основан императором Петром I в 1704
году как морская крепость и военно-морская база на острове Котлин.
Название «Кронштадт» придумал Петр Великий и в переводе с немецкого
означает «Коронный город».
Порт скован льдом 140–160 дней в
году, с начала декабря по апрель. Очень большую часть жителей
составляют моряки.
Кронштадтская морская крепость когда-то
считалась самым укрепленным портом в мире. В Кронштадте до сих пор
сохранились некоторые «форты», небольшие укрепленные искусственные
острова. Остальные были уничтожены или переработаны при
строительстве Комплекса противопаводковых сооружений
Санкт-Петербурга — новой дамбы защитных сооружений, соединяющей
остров с берегом и являющейся частью КАД федерального значения.
Раньше таких фортов на линии между южным и северным берегами
Финского залива было 42. Часть укреплений находилась внутри города,
а одна находилась на западном берегу острова Кронслота (по ту
сторону главного судоходного канала).
До 1998 года Кронштадт
был закрытым городом, с тех пор он стал туристической
достопримечательностью со свободным доступом на его территорию.
Исключением является Кронштадтская военная гавань, а также
территории различных воинских частей, расквартированных в городе и
его окрестностях. Архитектура центра города и городских стен в
основном относится к первой половине 19 века.
В 1970-х и 80-х
годах на окраинах города были построены современные кварталы.
Морско́й собо́р святи́теля Никола́я Чудотво́рца, Якорная площадь
(«Якорная площадь») (центр города). Вт-Чт 11:00-18:00 (офис - 17:00).
Впервые построенный в 1728–1731 годах, нынешнее сооружение было
построено в 1903–1913 годах как главный храм Балтийского флота,
посвященный всем павшим морякам. У него была очень бурная история, в
советское время это был кинозал. Его повторно освятили в апреле 2012
года, когда президент России Дмитрий Медведев заявил, что собор
«выглядит лучше, чем 100 лет назад». Ремонт был завершен в 2013 году, к
столетнему юбилею собора.
Макаровский мост (между Якорной площадью и
парком Овраг). Чугунная клепаная конструкция на гранитном основании с
деревянным настилом, завершенная в 1913 году. По легенде, император
Николай II боялся первым пройти по этому пешеходному мосту, который
выглядел легким и воздушным; один из офицеров проверил путь, выйдя на
Якорную площадь, и император наградил его за храбрость. Сообщается, что
он был построен всего за три месяца с использованием военно-морских
технологий. В 1970 году переход был реконструирован, а деревянный настил
заменен на металлические листы, покрытые асфальтом.
Кронштадтский
футшток и Мореограф, Макаровская улица, 1 (у Голубого моста, возле
бывшего Итальянского дворца, на набережной). Наблюдения за уровнем моря
на острове Котлин начались в 1707 году. Эти наблюдения были необходимы,
поскольку уровень воды в Финском заливе мог в короткие сроки значительно
измениться, создав проблемы для судоходства. Ежегодный паводок также
требовал тщательного наблюдения за уровнем воды. Кронштадтский мареограф
("Мареограф") - нулевой уровень Балтийской системы максимумов и
минимумов. Внутри желтого павильона на берегу канала рядом с гидромерной
штангой находится мареограф, саморегистрирующееся устройство. Все
глубины и высоты (даже высоты космических кораблей) в России и некоторых
других странах бывшей Российской империи измеряются по Кронштадтскому
марсоходу. Мемориальная доска на Голубом мосту отмечает высоту 3,67 м,
достигнутую знаменитым наводнением 1824 года, которое Пушкин цитирует в
своей поэме «Медный всадник». Юрий Гагарин, первый человек в космосе, в
1967 году сказал, что это «Ступица Вселенной».
Музей истории
Кронштадта, ул. Ленинградская, 2, ☏ +7 812 435-08-73. Отмечено как очень
приятное. Здесь есть макет оригинального форта Кроншлот, фрагмент
первого водопровода в России (в Кронштадте), интерактивная Блокадная
комната, а также многочисленные фотографии, документы и старинные
предметы быта. В разделе представлены работы выдающегося мариниста XIX
века Айвазовского. Взрослые 150 руб, школьники 75 руб.
Кронштадтский
морской музей, Андреевская улица, дом 5. Посвящен истории подводного
плавания в России и военной истории Кронштадта в ХХ веке, открыт 4 мая
2012 года; 5 мая 1882 года по указу Александра III здесь была основана
первая русская военная водолазная школа.
Кронштадтский Морской завод,
Петровская улица, дом 2, ☏ +7 812 435-12-00. Вт Вт Пт 15:00-20:00.
Сохранившиеся верфи прошлых веков, шедевры императорской и советской
промышленной архитектуры. Удивительно красивое место, скрытое от глаз
туристов. Свободно.
Мемориальный Музей-квартира Праведного отца
Иоанна Святого Кронштадтского, ул. Посадская, 21, ☏ +7 812 311-77-45.
Вт-Чт Сб Вс 12:00-17:00. Хорошо сохранившаяся и отреставрированная
квартира-музей святителя Иоанна (1829 – 1909), русского православного
протоиерея и члена Синода Русской Православной Церкви, прославившегося
массовыми исповедями, многочисленными чудесами и благотворительной
деятельностью, а также за его монархические, шовинистические,
антисемитские и антикоммунистические взгляды.
Памятник Александру
Попову, Коммунистическая ул. Александр Степанович Попов (1859–1906) —
русский изобретатель радиоприемного устройства. Его работа
преподавателем в русском военно-морском училище привела его к
исследованию высокочастотных электрических явлений. 7 мая 1895 года он
представил доклад о построенном им беспроводном детекторе молний,
который работал с использованием когерера для обнаружения радиошума от
ударов молнии. Этот день отмечается в Российской Федерации как День
радио. Его бюст стоит перед домиком, где он впервые попробовал свое
радио. Сообщается, что он чудесным образом заброшен.
Солнечные Часы
Мира, Ильмянинова улица, дом 2. Интересные солнечные часы из большого
якоря, показывающие время в разных странах. По состоянию на 2020 год он
находится в плохом состоянии. Половина циферблатов разбита, а остальные
надписи еле читаются.
Форт Кроншлот, остров Кроншлот. «Коронный
шлюз», детище Петра Великого, был построен в рекордно короткие сроки для
охраны южного фланга главного фарватера и застал шведов врасплох в 1704
году. К 1850-м годам и Крымской войне он был значительно модернизирован
и провозглашен самой сильной европейской военно-морской крепостью своего
времени. Это стоит посетить.
Форт Александр (Чумной
Форт). Учебное укрепление типа «бетонный броненосец», у
входа в фарватер. Устаревший против нарезной артиллерии к 1860-м годам,
он стал известен как «Чумной остров», когда в начале 20 века стал
изолированной лабораторией вакцинации.
Музей маяков, Форт Константин,
☏ +7 812 382-08-88. Вт-Вс 12:00-20:00. Этот форт начали строить зимой
1808 года под угрозой войны с Англией, которой не случилось. После
наводнения 1824 г. он медленно восстанавливался в течение нескольких
десятилетий и закончился только после окончания Крымской войны 1853-1856
гг. Нынешнее название крепости было присвоено в 1834 году в честь сына
императора Николая I, князя Константина Николаевича. Это место было
заброшено военными в 1960-х годах. Сегодня он функционирует как
историко-архитектурный комплекс с частным музеем маяков (с коллекцией
настоящих маячных линз, светильников и других атрибутов маячной жизни),
гостиницей и пристанью. Снаружи форт выглядит заброшенным и не очень
впечатляющим, но его внутренние гранитные сооружения поражают
воображение, а расположение невероятно крутое. Взрослый 400 руб, ребенок
300 руб.
Среди других живописных общественных зданий —
военно-морской госпиталь, британский госпиталь для моряков (основан в
1867 г.), гражданский госпиталь, адмиралтейство (основано в 1785 г.),
арсенал, верфи и литейные заводы, школа морской техники, английская
церковь.
Петровский парк, Арсенальный переулок, 5. Рекомендуется как одно из лучших мест в Кронштадте, откуда можно увидеть военные корабли. Центральным элементом является статуя основателя Петра Великого.
Кронштадт был основан Петром Великим, чьи имперские русские войска
отвоевали остров Котлин у шведов во время Северной войны в 1703 году.
Первые укрепления были открыты 18 мая [ст. 7 мая] 1704 г. Эти
укрепления, известные как Кроншлот, были построены очень быстро. Зимой
Финский залив полностью замерзает. Под командованием генерал-губернатора
Александра Даниловича Меншикова рабочие использовали тысячи рам
(кессонов) из бревен вечнозеленых деревьев, заполненных камнями, которые
передвигались на лошадях по замерзшему морю и помещались в вырубки,
вырубленные во льду. Таким образом, было создано несколько новых
небольших островов, а на них воздвигнуты форты, фактически закрывшие
доступ к Санкт-Петербургу по морю. Остались только два узких судоходных
канала, охраняемых фортами.
Одним из первых губернаторов
Кронштадта был ветеран Королевского шотландского флота адмирал Томас
Гордон, который был беженцем в России от шотландского союза с Англией и
стал главным командиром Кронштадтского порта с 1727 по 1741 год.
По мере того, как Кронштадт заселялся и укреплялся, он привлекал купцов
из морских держав, в первую очередь голландцев, англичан и немцев через
старые ганзейские связи. Сообщество британских торговцев или «факторов»
стало известно как английская фабрика, несмотря на то, что многие из них
были шотландцами. Они поселились как в Кронштадте, так и в самом
Санкт-Петербурге и какое-то время доминировали как во внутренней, так и
во внешней торговле, особенно в царствование Екатерины Великой. Они
стали неотъемлемой частью британской торговли и внешней политики через
Торговую палату в Лондоне. Ряд британских поселенцев стали
натурализованными русскими. Торговые союзы были резко прерваны началом
Крымской войны (1854 г.).
Кронштадт основательно перестроили в 19
веке. Старые трехъярусные форты, числом пять, которые раньше составляли
главную оборону и противостояли англо-французскому флоту во время
Крымской войны, стали иметь второстепенное значение. По планам Эдуарда
Тотлебена были построены новый форт, форт Константин, и четыре батареи
(1856–1871) для защиты главного подхода и семь батарей для прикрытия
более мелкого северного канала. Все эти укрепления представляли собой
невысокие и плотно бронированные земляные валы с тяжелыми крупповскими
орудиями на валах. Город окружен забором.
Летом 1891 года
французский флот был официально принят в Кронштадте. Это был первый шаг
к предстоящему франко-русскому союзу.
Гражданская война в России
Во время Петроградских (ныне Санкт-Петербургских) беспорядков
Февральской революции матросы Петрограда присоединились к революции и
казнили своих офицеров, заработав тем самым репутацию преданных
революционеров. Во время гражданской войны моряки участвовали на стороне
красных, вплоть до 1921 года, когда они восстали против власти
большевиков в Кронштадтском мятеже.
Кронштадт с его
поддерживающими фортами и минными полями играл ключевую роль в защите
Петрограда от иностранных войск. Несмотря на это, крейсер «Олег» был
торпедирован и потоплен небольшой моторной лодкой после участия в
обстреле восставшего против большевиков форта «Красная Горка». За этим
последовал 18 августа 1919 года рейд семи прибрежных моторных катеров
Королевского флота в гавани самого Кронштадта, в результате которого
были повреждены советские линкоры «Петропавловск» и «Андрей
Первозванный» и потоплен корабль снабжения подводных лодок «Память
Азова».
Кронштадтское восстание
В 1921 году группа морских
офицеров и матросов вместе с солдатами и гражданскими сторонниками
восстала против большевистского правительства в советском Кронштадте.
Гарнизон ранее был центром основной поддержки большевиков, и на
протяжении всей Гражданской войны 1917–1921 годов военно-морские силы в
Кронштадте находились в авангарде основных атак большевиков. Их
требования включали свободу слова, прекращение депортации в трудовые
лагеря, изменение советской военной политики и освобождение советов
(рабочих советов) от «партийного контроля». После недолгих переговоров
Лев Троцкий (тогдашний военный министр в советском правительстве и лидер
Красной Армии) ответил, направив армию в Кронштадт вместе с ЧК. Таким
образом, восстание было подавлено после резни.
Межвоенная и
Вторая мировая война
В конце 1930-х город-крепость стал базой
советского Балтийского флота. В то время это был важный учебный центр
советского флота. Кронштадтская военно-морская верфь производила
капитальный ремонт и ремонт надводных кораблей и подводных лодок для
Балтийского флота. Были реконструированы все форты и батареи города.
В 23:37 21 июня 1941 г. командующим Балтийским флотом вице-адмиралом
В. Трибуцем по приказу наркома ВМФ адмирала Н.Г. Кузнецов. Через
несколько часов первые немецкие самолеты начали сбрасывать мины в канал
под Кронштадтом. Дежурный старший лейтенант С. Кушнерев приказал
зенитным батареям открыть огонь по самолетам противника. Несколько
самолетов были сбиты или повреждены. В первой атаке участвовало 27
немецких самолетов, три из которых были уничтожены зенитными орудиями
1-го полка ПВО Балтийского флота. Этот полк располагался в южных фортах.
Во время Второй мировой войны Кронштадт подвергся нескольким
бомбардировкам люфтваффе. В августе 1941 года люфтваффе начали
неоднократные бомбардировки Кронштадта. Самой заметной бомбардировкой
стала потопление линкора « Марат» асом Штуки Гансом-Ульрихом Руделем .
Для предотвращения высадки противника в Кронштадте было создано 13
артиллерийских батарей и еще девять батарей за городом, на острове
Котлин. Главная смотровая площадка находилась в Морском соборе.
Дальность видимости достигла 45 км (28 миль). В состав сил береговой
обороны Кронштадта входили два пехотных полка.
В конце августа
Красная Армия в Прибалтике оказалась в критическом положении. Таллинн,
главная база флота, оказался в опасности, и был отдан приказ
перебазировать флот из Таллинна в Кронштадт. К тому времени, когда
Советы приняли решение об эвакуации Таллинна морем, в Таллиннской гавани
было собрано более 200 советских гражданских и военных судов.
После эвакуации Таллина в Кронштадте было организовано подразделение
подводных лодок. К концу 1941 г. состоялось 82 морские операции. Гитлер
был в ярости, потому что советские подводные лодки часто срывали военные
поставки стратегических материалов из Швеции в Германию. Выход из
Финского залива немцы пытались полностью заблокировать противолодочными
сетями и минами. Несмотря на эти усилия, советские подводники продолжали
атаковать немецкие корабли. В 1942 году было потоплено 29 немецких
судов. Подводные лодки взаимодействовали с самолетами-разведчиками в
поиске военных целей.
Советские подводные лодки прорвали минные
заграждения в Финском заливе в 1942 году. Чтобы удержать советские
подводные силы от балтийского судоходства, были запланированы более
активные усилия. Минные поля будут больше, и, кроме того, в ходе
операции «Валросс» от Порккалы до Найссаара будет проложена двойная сеть
подводных лодок. Блокада Финского залива оказалась эффективной на 100%.
Но в 1944 году, когда Финляндия подписала мирный договор с Советским
Союзом, одним из условий было то, что Советы могли разместить в
Финляндии одну военно-морскую базу в Порккале. После заключения мира с
Финляндией подводная война на Балтийском море достигла своей завершающей
стадии.
Балтийский флот отправил на береговую службу на фронт
более 125 тысяч человек. Восемьдесят три тысячи человек сражались
непосредственно на Ленинградском фронте. Для защиты Ленинграда в
Кронштадте было сформировано 10 бригад морской пехоты, 4 полка, более 40
отдельных батальонов и рот.
Люфтваффе и немецкая артиллерия
обрушили на военно-морскую верфь и завод «Арсенал» тысячи бомб и
снарядов. Налеты немецкой авиации в сентябре 1941 г. повредили корабли
Балтийского флота и инфраструктуру военно-морских верфей. Несколько
участков двора были разрушены, доки подверглись сильной бомбардировке, в
результате чего погибли десятки рабочих и инженеров. Тем не менее,
военно-морская верфь продолжала свою работу. Несмотря на осаду, рабочие
продолжали свою работу, часто работая по 18–20 часов в день.
Благодаря мощи Кронштадтской крепости удалось предотвратить разрушение
Ленинграда, главного промышленного и культурного центра Советского
Союза. Почетный статус «Город воинской славы» ему присвоен Президентом
Российской Федерации Дмитрием Медведевым 27 апреля 2009 года за
«мужество, стойкость и массовый героизм, проявленные защитниками города
в борьбе за свободы и независимости Родины».
Поездом
Прямого железнодорожного сообщения нет. Ближайшая станция
«Ораниенбаум-I» в Ломоносове, до которой можно добраться с Балтийского
вокзала в Санкт-Петербурге.
На машине
Кронштадт является
частью КАД вокруг Санкт-Петербурга, соединяющей остров Котлин с северным
побережьем Финского залива, в районе Сестрорецка, и южным берегом, в
районе Малой Ижоры. До Санкт-Петербурга через Горный поселок 35 км; до
станции метро «Проспект Ветеранов», 60 км.
Автобусом
Из
Санкт-Петербурга в Кронштадт есть несколько маршрутов:
от метро
"Черная речка" - маршрутное такси К-405;
от метро "Старая Деревня" -
маршрутка К-510 и автобус 101
от метро "Проспект Просвещения" -
маршрутное такси К-407
от ж/д вокзала "Ораниенбаум" - Автобус 175
На лодке
Организовать водный транспорт в/из СПб очень просто,
есть несколько операторов. Контакты:
пассажирский причал Кронштадт:
Боеприпасов пер. 5, +7 (812) 311-33-17
пассажирский причал
Университет: Угольная ул., 14 г/д ст. «Ориенбаум-I», +7 (812) 422-87-21
автотранспортные предприятия: ОАО «Пассажирский Порт», г.
Санкт-Петербург, Обуховская оборона, 195, +7 (812) 262-50-88,
центральный офис +7 (812) 262-62-51
Кронштадт небольшой и достаточно компактный, чтобы передвигаться
пешком, но есть социальные и внутренние маршруты автобусов. Номера
маршрутов расширений представляют собой буквы «CD». Стоимость проезда 25
руб (на 2013 год).
1Co - Ленинградский причал - МАКАРОВСКИЕ
ворота.
2КР - Ленинградская гавань - Форт Шанц.
3КР -
Ленинградская гавань - блок 19Б.
Ресторан Аустерия, ул. Советская, 43, ☏ +7 812 311-05-32.
Кафе
Амулет, пр. Ленина, 18, ☏ +7 812 311-59-41.
Бистро, Коммунистическая
ул., 16, ☏ +7 812.
Кафе Бригантина, ул. Советская, 41, ☏ +7 812
311-32-49.
Кафе Дом Дружбы, Коммунистическая ул., 3, ☏ +7 812
311-12-98.
Кафе Золотой Якорь, ул. Маяковская, 3, ☏ +7 812 311-46-57.
Кафе «Империал», пр. Ленина, 43, ☏ +7 812 435-10-78.
Кафе, ул. Карла
Либкнехта, 29, ☏ +7 812 311-15-92.
Кафе «Классик», пр. Ленина, 29, ☏
+7 812 435-14-76.
Кафе «Лабаз», ул. Гражданская, 7/11, ☏ +7 812
311-22-38.
Кафе «Лика», Ленинградская ул., д. 3, ☏ +7 812 311-35-84.
Кафе «Луза» пр. Ленина, 43, ☏ +7 812 311-42-42.
Кафе «На троих»,
Коммунистическая ул., 3, ☏ +7 812 311-40-29.
Кафе Новая Волна, ул.
Гидростроителей, 8, ☏ +7 812 439-41-73.
Кафе «Ночь», пр. Ленина, 53,
☏ +7 812 435-27-37.
Кафе «Ника» ул. Флотская, 17, ☏ +7 812 311-84-43.
Кафе Парус, Флотская ул., 29/9, ☏ +7 812 311-59-96.
Пельменная, пр.
Ленина, 18, ☏ +7 812 311-63-35.
Кафе Подворье, ул. Гражданская,
7/11, ☏ +7 812 311-22-38.
Кафе Сказка, пр. Ленина, 31, ☏ +7 812
311-39-05.
Кафе Стрелец, пр. Ленина, 33, ☏ +7 812 439-05-00.
Кафе
Таверна, Коммунистическая ул., 1, ☏ +7 812 311-19-69.
Кафе «Трактир»
ул. Посадская, 3, ☏ +7 812 311-38-45.
Кафе Форт, пр. Ленина, 26, ☏ +7
812 311-44-59.
Кафе Форт Константин, ☏ +7 812 439-01-02
Гостиница ВМФ, Коммунистическая ул, 1, ☏ +7 812 311-25-92.
Гостиница ВМФ, Кронштадтское шоссе, 28, ☏ +7 812 435-07-30, +7 812
439-40-80.
Гостиница «Фрегат-Сервис», ул. Гидростроителей, 8-а (форт
Константин), ☏ +7 812 439-01-57.
Гостиница Микромакро, ул.
Велещинского, 9/13, ☏ +79219054794, micromacro.hotel@gmail.com.