/179.jpg)
Остров Новая Голландия - исторический треугольный искусственный остров в Санкт-Петербурге, датируемый 18 веком. Островв Новая Голландия был создан в 1719 году, когда недавно построенный Крюковский канал и Адмиралтейский канал связали реку Мойку с Невой. Треугольный остров получил свое название из-за ряда каналов и судостроительных объектов, которые стали похожими на Амстердам. Петр Великий воспользовался возможностью создать морской порт, в том числе деревянный дворец для собственного использования.
Новая Голландия — два рукотворных острова в дельте
Невы. Они возникли в результате того, что в 1719 между Невой и рекой
Мойкой для нужд судостроителей были прорыты два канала: Крюков и
Адмиралтейский. Авторство современного названия легенда приписывает
самому Петру I. Оно было самым подходящим, поскольку первоначально
«Голландией» в Санкт-Петербурге называлось место около
Адмиралтейства, где были устроены склады корабельного леса. После
прорытия двух каналов склады были перенесены на образовавшийся
остров, а сам остров получил название «Новая Голландия».
В
1732 Адмиралтейство поручило архитектору Ивану Коробову построить
сеть бассейнов и ряд складов по периметру острова для нужд
судостроителей Галерной верфи. Большая часть территории острова была
застроена сараями, в которых хранились корабельные леса, инструменты
и различные приспособления для строительства и ремонта судов. С
течением времени места стало не хватать и было решено провести
комплексную реконструкцию острова с заменой всех построек на
каменные.
Архитектурный комплекс острова «Новая Голландия»
был возведён в 1765—1780 по проекту и в формах раннего классицизма.
В основу нового складского комплекса был положен проект С. И.
Чевакинского. Он предложил новаторскую идею сушки леса не в
штабелях, а стоймя. Таким образом удалось увеличить вместимость
складских помещений и избежать гниения дерева. Здания были построены
из красного кирпича и лишены обычной для того времени штукатурной
отделки. Когда в 1788 было прекращено строительство по предыдущему
проекту, к работам привлекли французского архитектора Жана-Батиста
Валлен-Деламота. Отделку фасадов производили уже в соответствии с
его проектом. Ему же принадлежит знаменитая классицистическая арка,
переброшенная через канал, соединяющий внутренний бассейн («Ковш») с
Мойкой. Арка Новой Голландии, построенная в 1779—1787, — редкое
сочетание красного строительного кирпича и тесаного гранита, из
блоков которого сложены колонны дорического ордера, несущие мощный
антаблемент, придающий этому сооружению гармонию и монументальность.
Её высота — 23 метра, а ширина пролёта — 8 с лишним метров.
В
1820-е годы по проекту А. Е. Штауберта на западной стрелке острова
было построено кольцеобразное в плане здание морской тюрьмы, которое
автор называл арестантской башней, а в народе прозвали «бутылкой»
(отсюда якобы пошло выражение «лезть в бутылку»). Рядом с ней в
середине XIX века по проекту военного инженера Пасыпкина выстроили
кирпичную кузницу.
В 1894 в Новой Голландии был построен
опытовый бассейн, где в начале XX века проводил свои опыты русский
кораблестроитель А. Н. Крылов, работавший над теорией
непотопляемости корабля.
В годы Первой мировой войны в Новой
Голландии оборудовали самую мощную на тот момент в России
радиостанцию морского штаба, прославившуюся в том числе и тем, что с
её помощью в ноябре 1917 большевики вели информационную войну с
генералом П. И. Красновым. В советское время Новая Голландия была
закрытой зоной, на её территории располагались склады Ленинградской
военно-морской базы.
На начало XXI века комплекс состоял из
нескольких десятков объектов, 11 из них — памятники федерального
значения.