«Пермские ворота» — это знаковый арт-объект в Перми, установленный в 2011 году в сквере 250-летия Перми (также известном как «Сад камней»), недалеко от железнодорожного вокзала Пермь-II. Созданный российским художником Николаем Полисским, этот монумент представляет собой 12-метровую конструкцию из еловых брёвен, выполненную в форме буквы «П». Арт-объект, вызывающий неоднозначные реакции у горожан и туристов, стал одним из символов пермской «культурной революции» начала 2010-х годов. К сожалению, в июне 2024 года «Пермские ворота» были демонтированы из-за строительства транспортной развязки и аварийного состояния конструкции.
«Пермские ворота» были созданы в рамках фестиваля «Белые ночи в
Перми» и торжественно открыты 8 июня 2011 года. Проект реализовался под
эгидой пермского музея современного искусства PERMM в период так
называемой «культурной революции» — инициативы губернатора Олега
Чиркунова и куратора Марата Гельмана по превращению Перми в центр
современного искусства. Стоимость объекта составила около 9 миллионов
рублей, что вызвало бурные дискуссии среди жителей города.
Идея
создания принадлежит Николаю Полисскому, известному своими работами в
жанре лэнд-арта. Ворота стали своего рода репликой его же «Лихоборских
ворот» в Москве, но с использованием еловых брёвен вместо прутьев, что
придало пермскому объекту уникальность. Полисский вдохновлялся природой
Пермского края, в частности рекой Камой и традицией сплава леса, что
отразилось в хаотичной структуре конструкции, символизирующей движение
брёвен по воде.
С момента установки «Пермские ворота» вызывали
полярные мнения: одни видели в них символ открытости и культурных
инноваций, другие — бесполезную трату средств и «поленницу». Объект
неоднократно подвергался вандализму: на брёвнах появлялись надписи,
включая нецензурные, а также были попытки поджога. В 2016 году истёк
заявленный срок службы конструкции (5 лет), и к 2020 году экспертиза
подтвердила её аварийное состояние.
В июне 2024 года «Пермские
ворота» начали демонтировать в связи со строительством транспортной
развязки в районе улицы Гайдара. Министерство транспорта Пермского края
заявило, что из-за износа (трещины в брёвнах, гниение, отсутствие
болтов) перенос объекта невозможен. Демонтаж вызвал новую волну споров:
часть горожан радовалась избавлению от «табуретки», другие сожалели о
потере культурного символа.
«Пермские ворота» представляли собой кубическую конструкцию с длиной,
шириной и высотой по 12 метров, выполненную из 5200 еловых брёвен,
скреплённых болтами. Общий вес составлял более 200 тонн. Форма фасадов
напоминала букву «П», что символизировало первую букву названия города и
стало своеобразным логотипом Перми, предложенным ещё в 2008 году
дизайнером Артемием Лебедевым. Четыре фасада были ориентированы на все
стороны света, что подчёркивало открытость города.
Конструкция
напоминала триумфальную арку, но отличалась хаотичным расположением
брёвен, создающим эффект «взрыва» или сплава леса по реке. Полисский
сознательно использовал грубую ель, чтобы связать объект с историей
региона, где лес и река Кама играли ключевую роль. Ночью ворота
подсвечивались изнутри, а в 2012 году планировалась наружная подсветка
тёплого жёлтого цвета, близкого к деревянной эстетике, но она так и не
была реализована.
Одной из «ног» конструкции была встроена
интерактивная саунд-инсталляция, созданная пермским художником Андреем
Побережником. Она издавала звуки, специально написанные для объекта, что
добавляло арт-объекту уникальности. Внешний вид ворот со временем
ухудшился: к 2018 году брёвна потускнели, появились трещины и надписи,
что отмечали туристы в отзывах.
«Пермские ворота» были задуманы как символ культурной трансформации
Перми и её связи с природным наследием. Полисский видел в них образ
леса, «вознёсшегося из воды на небо», что отсылало к традициям сплава по
Каме. Руководитель паблик-арт-программы PERMM Наиля Аллахвердиева
подчёркивала, что ориентация ворот на четыре стороны света символизирует
открытость Перми к культурным инновациям.
Однако объект стал
предметом острых споров. Среди пермяков он получил прозвища «пермская
табуретка», «бобровая хатка» или «поленница», отражавшие скептическое
отношение. Критики называли его «глубоким противоречием между формой и
содержанием» и упрекали в высокой стоимости. В 2011 году информагентство
Ura.ru отмечало, что многие жители поддерживали акты вандализма, выражая
протест против современного искусства.
Туристы также воспринимали
ворота неоднозначно. На TripAdvisor отзывы варьировались от восторженных
(«необычно и монументально») до разочарованных («ни о чём, просто
поленница»). Некоторые предлагали переименовать объект в «памятник твоей
бывшей», считая это более привлекательным для туристов. Несмотря на
критику, ворота стали популярным местом для фотографий и частью
туристических маршрутов, наряду с другими достопримечательностями,
такими как арт-объект «Счастье не за горами».
К июню 2024 года «Пермские ворота» были полностью демонтированы.
Решение о сносе было принято из-за строительства транспортной развязки,
связывающей улицу Строителей и тоннель на улице Углеуральской, а также
из-за аварийного состояния конструкции. Экспертиза выявила повреждения
фундамента, трещины в брёвнах, гниение и отсутствие креплений, что
делало перенос невозможным. Подрядчик АО «Уралмостострой» начал работы в
июне 2024 года, а к июлю планировалось приступить к возведению развязки.
Эксперты и жители выразили сожаление о демонтаже, отмечая, что
объект был создан для конкретного места и его перенос без согласия
автора терял бы смысл. Некоторые предлагали сохранить ворота как часть
культурного наследия, но эти идеи не нашли поддержки у властей. Сегодня
«Пермские ворота» существуют только в фотографиях и воспоминаниях,
оставаясь ярким примером попытки Перми интегрировать современное
искусство в городскую среду.
До демонтажа «Пермские ворота» находились по адресу: г. Пермь, ул. Ленина, сквер 250-летия Перми (рядом с вокзалом Пермь-II). Ближайшая остановка общественного транспорта — «Улица Локомотивная» на площади Гайдара, до которой ходили автобусы № 6, 10, 14, 40, 54, 56, 64, 67, 68, 88. Объект был хорошо виден с Транссибирской магистрали и служил своеобразной «визитной карточкой» для прибывающих в город поездом.
«Пермские ворота» были второй триумфальной аркой Полисского после
«Лихоборских ворот» в Москве, но отличались материалом и концепцией.
Объект изначально планировался как временный, с расчётом на 5 лет, но
простоял 13 лет.
В 2011 году Полисский сравнивал подсвеченные брёвна
с «хрустальными», подчёркивая их эстетическую ценность в ночное время.
Надписи на брёвнах, включая нецензурные, стали частью «народного
творчества», что некоторые туристы считали дополнением к замыслу.
Ворота были частью культурной программы, включавшей такие объекты, как
«Красные человечки» и «Счастье не за горами», которые также вызывали
споры.