Северодвинск, Россия

Северодвинск

Транспорт
Где поесть

 

Описание

Северодвинск (до 15 сентября 1957 года - Молотовск) - город в Архангельской области России, основанный в 1936 году как поселок Судстрой при Николо-Корельском монастыре и получивший статус города в 1938 году.

В 2016 году Союзом городов-героев ему было присвоено звание "Город трудового мужества и славы". Указом Президента Российской Федерации от 20 мая 2021 г. № 304 "О присвоении почетного звания "Город трудового мужества" Российской Федерации" ему также присвоено почетное звание "Город трудового мужества".

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 16 апреля 2015 г. № 668-р "Об утверждении перечня моногородов" город Северодвинск включен в категорию "монопрофильные муниципальные образования (моногорода) Российской Федерации, имеющие стабильное социально-экономическое положение". Северодвинск официально относится к району Крайнего Севера.

 

Достопримечательности

Николо-Корельский монастырь

В Северодвинске в состав территории судостроительной компании ОАО "Севмаш" входит и земля Николо-Корельского монастыря, известного с 1419 года.

Впервые Николо-Корельский монастырь упоминается в древних русских летописях в 1419 году, когда он был сожжен и покинут норвежцами (дикие люди, честное слово).

В 1420 г. монастырь вновь упоминается в русских летописях после пожара.

В 1471 году два сына Марфы Борецкой, известной как Марфа Посадница, утонули в Белом море во время охоты на зверя и были похоронены в Николо-Корельском монастыре.

После этого Марфа приказала отстроить монастырь и церковь Николы, а также передала ему во владение часть своих владений - луг, солеварни и рыболовные угодья.

(http://copy-www.novsu.ac.ru/chelo/9/lizun/lizun.htm)

В 2009 году на Никольском соборе бывшего Николо-Колесского монастыря на территории судостроительной компании "Севмаш" были восстановлены пять куполов и крест.

Купола собора были утрачены в результате пожара 1933 года, вызванного, вероятно, ударом молнии. Барабан собора был разрушен в 1936 году.

Стальные купола были изготовлены на заводах 7а и 40 в Севмаше, а кресты - на заводе 42. Ремонт монастыря проводилась на средства прихожан.

 

Колёсный пароход «Н. В. Гоголь»

В Северодвинске для туризма используется старый колесный пароход "Николай Васильевич Гоголь". Н.В. Гоголь" - это колесный пассажирский пароход.

Самая старая часть судна датируется 1911 годом, поэтому "Гоголь" является старейшим пассажирским судном в России, до сих пор находящимся в регулярной эксплуатации. Гоголь" работает в северной части реки Северная Двина; в 1994-1996 гг. пароход был вновь реконструирован.

 

Узкоколейные железные дороги

Город Северодвинск обслуживает узкоколейная железная дорога, настоящая пассажирская железная дорога, что редкость для современной России.

Кудемская узкоколейная железная дорога соединяет Северодвинск (станция Водогон на западной окраине города) с поселками Белое Озеро и Палозера. При этом пассажирские поезда ходят только от Водгона до Белого Озера, а до Палозера можно добраться только на личном железнодорожном транспорте. Имеется также лесная узкоколейная железная дорога, но она редко используется из-за плохого состояния.

 

Яглинский сосновый бор

Яглинский бор представляет собой живописный комплекс сосновых насаждений и песчаных дюн на берегу моря и является особо охраняемым природным объектом в городской черте.

 

Памятники

Памятник Михаилу Васильевичу Ломоносову на площади Ломоносова (1 ноября 1958 г., скульптор М.С. Алещенко, архитектор М.Д. Насекин);
Памятник Вооруженным силам северодвинцев в Великой Отечественной войне (открыт в 1988 г., художник И.Б. Скрипкин) и Вечный огонь (зажжен в 2009 г.) на площади Ветеранов;
Памятник первостроителям города (1978 г.), расположенный на пересечении Яглинского шоссе и Чаячьего проезда (рядом с местом высадки первостроителей).
Военно-мемориальный комплекс в Яглинском бору:
Мемориал "Скорбящая Родина" и братская могила воинов Великой Отечественной войны;
Памятный знак в честь мужества подводников, погибших на подводной лодке "Курск" (сентябрь 2000 г.). На гранитной плите из Хибин, привезенной с Кольского полуострова, высечена надпись: "Этот памятный камень установлен в память об экипаже атомного подводного ракетного крейсера "Курск", трагически погибшем 12 августа 2000 года при исполнении воинского долга";
Памятник выжившим в блокадном Ленинграде
Памятник участникам ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС;
Братская могила экипажа ледокола "Седов".
Въездной памятник на въезде в Северодвинск, в 3 км от Архангельского шоссе (1972 г., скульптор и архитектор Н.С. Яковлев). В 2018 году на камне-памятнике была установлена статуя ордена Ленина;
Памятный камень в честь прибытия в Никольскую губу британской экспедиции Ричарда Ченслера, положившей начало дипломатическим отношениям между Великобританией и Россией.
Скульптурный памятник "Мир и труд", установленный на площади Колавелова (ныне Пашаевская площадь) к 50-летию основания города (7 августа 1988 г., художник А.Г. Дема, архитектор В.И. Онежко); три стилизованных флагштока высотой около 30 м. Композиция олицетворяет прошлое, настоящее и будущее региона, героический труд жителей Севера.
Памятный знак Г.Л. Просянкину на площади Просянкина перед научно-техническим центром "Звездочка", напоминающий крылья корабельного винта;
памятник Ленину В.И. перед зданием заводоуправления Севмаша (6 ноября 1960 г., скульптор X. Аскар-Сарыджа архитектор Н.С. Яковлев);
Памятник Ленину на площади Победы (11 августа 1988 г., скульптор Э.М. Агаян, архитекторы С.И. Соклов и Н.А. Соколов).
Набережная на острове Ягры, названная в честь А.Ф. Злячева, директора ФГУП "Звездочка" с 1972 по 1992 год.

Малоизвестные памятники и мемориалы:
Обелиск военно-морской базы. Обелиск окружен пушкой, четырьмя зенитными орудиями, якорем и миной. На самом памятнике прикреплена мемориальная доска с надписью "Слава героям-беломорцам";
Бюст ученого А.Н. Крылова у входа в Севмашвтуз (декабрь 1996 г.);
Памятник погибшим милиционерам (2001 г.).
Памятник С.М. Кирову на Советской улице.
Памятник герою Советского Союза Александру Торцеву у Дома офицеров флота (18 августа 1970 г., К. Петросян, В. Никифоров).
Памятник рабочим завода, погибшим в годы войны.
20 октября 1990 года (1992) у братской могилы погибших в Ягринлаге на дороге на Сольцы и Большую Кудьму был установлен мраморный камень с надписью "Невинным жертвам Ягринлага".

 

Культура и искусство

Театры и учреждения культуры
Северодвинский драматический театр
Дворец молодежи "Строитель".
ДК "Колавел" (бывший Дворец культуры и спорта им. Ленинского комсомола);
Научно-технический центр "Звездочка" (до 2007 года назывался ДК им. 50-летия Октября);
Северодвинский центр культуры и массовых мероприятий (ЦКиОМ);
Детско-юношеский центр (ДЮЦ);
Муниципальный парк культуры и отдыха;
Муниципальное учреждение "Парк культуры и отдыха"; Муниципальное учреждение "Культурный детский центр" Муниципальная детская вокальная студия "Соробушка" (трио "Билюза", "Маргаритки", ансамбль "Веснушки") и другие.
Муниципальный молодежный центр (создан 12 апреля 2011 г.);

 

Кинотеатр

"3D Cinema" (четыре небольших кинозала в центральном универмаге);
"Россия" ("Сириус" с 1993 по 2011 гг.);
"Стройка";
"Родина" (закрыт в 2017 году).

 

Музеи

Северодвинский краеведческий музей.
Расположен в историческом здании Северодвинска - бывшем Первом родильном доме, построенном в 1940 году.

В нем собраны и изучены материалы, связанные с историей Северодвинска и области. Здесь представлены древние традиции поморов, построивших на месте нынешнего Северодвинска первый на севере России порт, и старинное поморское село Ненокса, которое в XVI-XVII веках было центром соляного производства. Часть исторического материала посвящена истории поселка и становлению города. От первых пятилеток, через тяготы военного времени и трудовые годы до сегодняшних достижений. Экспозиция рассказывает о жизни на побережье Белого моря, где расположен город, о суровой природе северного региона и экологических проблемах. Есть также выставки, посвященные "закрытым" темам - советской истории, подводному кораблестроению.

Музей игр и игрушек
Единственный в Архангельской области "Музей игры и игрушки" был открыт в 2012 году в Православном церковном центре (ул. Морская, 30а). В экспозиции музея представлены антикварные, старинные, винтажные, зарубежные и очень редкие игрушки разных лет.

Музей памяти Афганской войны.
Посвященный 250 северодвинским афганцам (девять из которых погибли), музей был открыт в 2014 году в центре общественной организации по адресу: ул. Карла Маркса, 37. Большинство экспонатов - из личных архивов бойцов.

Архитектура.
Город расположен на болотистой местности, питаемой песком с моря, что привело к большому объему жилищного строительства с целью разработки земли под фундамент. Плотность застройки высока, включая современные пяти- и девятиэтажные дома в Северодвинске.

В настоящее время в рамках государственного проекта "Доступное и комфортное жилье - гражданам России" для города актуально строительство малоэтажного (четырех- и шестиэтажного) жилья, которое является наиболее дешевым с точки зрения себестоимости и быстроты возведения.

 

История

Открытие и начало освоения северного берега Двины

С начала XII века землями на северном берегу Двины владел Новгород Великий.

Освоение земель к северу от побережья Поморья было ускорено нашествием Батыя и разорением Южной Руси.

Постепенная колонизация Поморья новгородскими поселенцами и ассимиляция местных финно-угорских народов привели к формированию особой субэтнической группы русских - поморов.

В. Н. Татышев в своей "Истории России" определяет поморские земли следующим образом. "Общее название - Поморье, по уездам - Архангельский, Колмоградский, Вага, Тотома, Вологда, Каргополь, Чалонда, Олонец... "На севере России находятся все области от берегов Белого и Северного морей, от границ с Карелией и Финляндией на восток, до гор Большого пояса и Урала. На юге русские долгое время удерживали часть ее и уступали России. Теперь все это и значительная часть под влиянием Поморской области добавлены".

Английские и норманнские корабли доходили до устья Северной Двины вплоть до XIII века, после чего наступление Малого ледникового периода сделало плавание по Северному морю невозможным.

В 1419 году Николо-Корельский монастырь впервые упоминается в анналах русской истории как монастырь и обитель. 24 августа 1553 г. под командованием капитана Ричарда Ченслера один из английских кораблей, искавших северо-восточный морской путь в Китай и Индию, бросил якорь в Двинском заливе Белого моря у деревни Ненокса. Затем англичане встали на якорь в Никольской губе у Николо-Колесского монастыря. Установив первые контакты с местными жителями, канцлер отправился в Холмогоры (тогдашнюю столицу северной России), откуда на санях через ледяной покров добрался до Москвы для аудиенции у российского императора Ивана Грозного. После встречи с царем между Россией и Великобританией впервые в истории были установлены дипломатические отношения, а в Лондоне была создана Московская компания, которая впоследствии получила от царя эксклюзивные права на торговлю. Позже премьер-министр стал послом Ивана Грозного в Великобритании. Сегодня одна из улиц на острове Ягры носит имя Ричарда Ченслера. Напротив монастыря на острове Яглы находилась якорная стоянка со складами и жилыми домами, что обеспечивало морскую торговлю. Здесь морские суда выгружали свой груз, который перегружался на небольшие речные суда и доставлялся в Гормогоры, откуда отправлялся в глубь России. Из Ормогор сюда доставлялись и русские товары, отсюда отправлялись многие английские экспедиции. В иностранных источниках порт был известен как Святой Николай ("Николаевский рейд").

В 1584 году был построен город Новоегорск, с 1613 года известный как Архангельск, и с развитием Архангельска Николо-Корельский монастырь и его порт постепенно стали терять свое былое торговое значение.

Основу экономики монастыря в XVII веке составляли рыболовство, солеварение и скотоводство.

В период смуты, после освобождения Москвы, польская армия Яна Ходкевича разоряла северные земли, нанося большой ущерб Николо-Корельскому монастырю.

В 1808-1809 гг. рядом с монастырем была построена крепость для предотвращения вторжения английских кораблей. После заключения Тильзитского мира российско-британские отношения оказались на грани войны. Британские корабли захватывали русские торговые суда в северных водах.

Во время Крымской войны 1854-1855 гг. английский и французский флоты блокировали Архангельск и вели промысел вблизи Николо-Колесского монастыря и по всему Белому морю.

К 1917 году монастырь пришел в упадок, в нем проживало всего шесть монахов и один послушник.

В 1921 году монастырь был ликвидирован, и некоторое время в нем действовала "коммунальная" колония для малолетних преступников, а в 1929 году была создана сельскохозяйственная коммуна "Искра". Поселок Судстрой и город Молотовск.

 

Посёлок Судострой и город Молотовск

31 мая 1936 года Политбюро ЦК ВКП(б), Совет труда и обороны СССР на основании проведённых изысканий приняли постановление № 0-137сс о строительстве судостроительного завода в районе Никольского устья Северной Двины. Строительство было названо Судостроем.

Стране был необходим крупный завод на побережье одного из морей Северного Ледовитого океана. Место в дельте Северной Двины было выбрано как наиболее защищённое с моря, благодаря узкой горловине Белого моря.

1 апреля 1937 года Постановлением ВЦИК новый населённый пункт при судостроительном заводе Приморского района Северной области получил свой официальный статус и отнесён к категории рабочих посёлков. В 1938 году Судострой получил статус города и имя «Молотовск» в честь советского партийного деятеля В. М. Молотова.

Приказом наркома тяжёлой промышленности СССР Серго Орджоникидзе от 29 мая 1936 года начальником строительства судостроительного завода и рабочего посёлка Судострой был назначен Иван Тарасович Кирилкин.

Построены две улицы посёлка Судострой, построены подсобные предприятия: бетонный завод, арматурный цех, механические мастерские, кирпичный завод, дизельные электростанции.

Посёлок Судострой, и далее город Молотовск строились и расширялись одновременно с ростом строительства и производственной деятельности судостроительного завода (Судостроительный завод № 402).

 

Ягринлаг

В период с 1938 по 1953 год существовал исправительно-трудовой лагерь "Ягры". Первоначально он располагался на острове Ягры, от которого и получил свое название, но позднее были созданы филиалы лагеря в других районах современного города. Кроме того, лагеря располагались в соседних деревнях, где в разное время содержалось от 50 до 31 тыс. человек (по некоторым данным, не более 50 тыс.). При этом только за 1940-1945 гг. в лагерях погибло более 9 000 человек. Заключенные строили заводы, гавани, дома и дороги, заготавливали лес и добывали песок для строительства городов на болотах.

 

Во время Великой Отечественной войны

С начала Великой Отечественной войны Молотовск, наряду с Архангельском и Мурманском, был одним из основных портов, принимавших грузы союзников по программе ленд-лиза.

Долгое время история Северных конвоев ассоциировалась исключительно с Мурманском и Архангельском. Северодвинск (Молотовск) оставался как бы в тени. Советский Союз старался как можно меньше упоминать этот город в связи с самобытной деятельностью его крупных промышленных предприятий.

Между тем Молотовский порт был сильно загружен военными перевозками.

Суровые зимы Первой мировой войны затрудняли судоходство. Строительство причалов в Молотовском порту велось быстрыми темпами. В Молотовске появился представитель Государственного комитета обороны И.Д. Папанин, срочно получивший звание контр-адмирала.

В декабре в Архангельск прибыли представители ВМС США, которые организовали постоянную американскую миссию на пункте приема грузов. Офис миссии в Молотовске располагался на Парковой улице, 13. Возглавлял представительство помощник главы миссии Филипп Урчел.

23 декабря 1941 года линейный ледокол "Иосиф Сталин" с большими трудностями привел конвой PQ-6 в Молотовск. PQ-6 был последним конвоем союзников, пробившимся через льды к причалам Архангельска и Мурманска в 1941 году.

В первый день лета 1942 года два транспорта PQ-16 прибыли в Молотовск. На их борту находились танки, самолеты, взрывчатка, бензин и продовольствие.

Молотовск принял оставшихся в живых участников разгромленного конвоя PQ-17, а также Архангельск. К сожалению, сегодня мы все еще не можем перечислить все суда PQ-17, которые стояли у своих причалов и на якорных стоянках, а тяжелые последствия трагедии PQ-17 известны.

К зиме 1942-1943 гг. обстановка в северном секторе стремительно ухудшилась. Противник попытался перерезать Кировскую железную дорогу, прервалась сухопутная связь с Мурманском.

По указанию правительства и Военно-морского совета основными "получателями" ленд-лиза стали Архангельск и Молотовск. Причем Молотовску (из-за толстого льда на Северной Двине и малой глубины канала) предстояло сыграть главную роль в период зимней навигации. Кроме того, к этому времени по инициативе И.Д. Папанина было завершено строительство порта Молотовск и расположенной рядом нефтебазы. Летом 1942 г. в Молотовской гавани появились мощные краны для разгрузки "тяжелых грузов", увеличившие глубину воды и количество рядов причалов, один из которых был оборудован для подачи угля на ледоколы и пароходы.

 

В послевоенные годы

В 1950-х годах было принято решение о переводе завода на производство атомных подводных лодок, и вскоре он стал основным советским предприятием по выпуску стратегических подводных лодок.

Указом Президиума Верховного Совета СССР № 733/2 от 12 сентября 1957 года город Молотовск был переименован в Северодвинск.

Город Северодвинск стал быстро развиваться. Население быстро росло за счет молодых местных специалистов и приезжих. Активно работали судостроительные и коммунальные предприятия, в Северодвинске быстро росло жилищное строительство для судостроителей (за 30 лет в Северодвинске было построено около 130 атомных подводных лодок, которые были переданы Военно-морскому флоту для эксплуатации при качественном техническом обслуживании и ремонте).

После распада Советского Союза Северодвинск получил статус Российского государственного центра атомного судостроения.

Верфи "Севмаш" и "Звездочка", город Северодвинск и все предприятия Центра атомного судостроения без труда пережили кризис 1990-х годов, адаптировались к современным рыночным условиям (активное участие в государственных тендерах, отклик на заказы из других стран, разнообразие продукции) и вернулись к стабильному существованию. 8 августа 2019 года после взрыва ракетной двигательной установки на Нёноксинском полигоне Беломорской военно-морской базы в Двинской губе датчики автоматической системы контроля радиационной обстановки, установленные в домах 48 по улице Карла Маркса и 7 по улице Пруснина в Северодвинске, излучение Были зафиксированы кратковременные повышения фона до 2 мкЗв/ч. По данным Росгидромета, в шести из восьми точек наблюдения в Северодвинске мощности доз гамма-излучения в 4-16 раз превышали фоновое значение 0,11 мкЗв/ч. По данным Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, увеличение мощности дозы гамма-излучения на станциях АСКРО связано с прохождением облаков радиоактивных редких газов.

 


Транспорт

Как добраться

Ближайший аэропорт - Архангельск.

На поезде.
Поезд "Поморье" ходит каждый день из Москвы в Северодвинск, чередуясь с поездом до Архангельска. Электропоезда до Архангельска ходят два раза в день, но они непрактичны, так как занимают почти два часа, в то время как автобусы едут один час.

Железнодорожный вокзал

Автобусом.
Автобус №133 ходит от автовокзала Архангельска каждые 15-20 минут и занимает около часа. Из Северодвинска есть также междугородние маршруты по области, но они останавливаются в Архангельске, так как другим путем из Северодвинска уехать невозможно. Есть также междугородний маршрут из Архангельска в Онегу, но в Онегу он не заходит.

На автомобиле.
Северодвинск является конечной точкой федеральной автомагистрали М8 "Холмогоры", которая начинается в Москве. Автодорога Архангельск - Северодвинск была включена в состав М8 сравнительно недавно по просьбе местных властей, так как местный бюджет не позволяет поддерживать эту трассу в надлежащем состоянии в условиях постоянно растущей интенсивности движения. В настоящее время ведется строительство автодороги Северодвинск - Онега, но из-за задержек с финансированием оно идет не олимпийскими темпами, и пока не ясно, будет ли этот участок включен в состав М8 после завершения строительства.

 

Транспорт по городу

После банкротства муниципального транспорта все внутригородские пассажирские перевозки осуществляются частными коммерческими компаниями на автобусах и микроавтобусах.

Часть перевозок осуществляется на такси. Наиболее популярными таксомоторными компаниями являются "5 минут" (тел. 598-555, моб. 8-953-934-05-55) и "Автолайн" (тел. 53-2222, моб. 8-960-00-30-333). Эти компании отличает то, что они оповещают своих клиентов по SMS о прибытии машины, что позволяет не ждать такси на улице. При этом компании "5 минут" не берут дополнительную плату за провоз крупногабаритного багажа (чемоданов, сумок, кошельков и т.д.), который без проблем помещается в багажник автомобиля.

 

Где поесть

Кафе "Ёлочка", ул. Труда, 39, 9:00 - 20:00. столовая. По отзывам посетителей, довольно дорого и не всегда вкусно.
Кафе "Диета", ул. Профсоюзная, 21. Пн-Пт 8:00 - 20:00, Сб-Пт 10:00 - 18:00.
Кафетерий "Молоко", Беломорский пр. 3 (рядом с железнодорожным вокзалом). Пн-Пт 8:00-20:00, Сб-Пт 9:00-18:00. современный, уютный интерьер.
Кафе "Компот", ул. Гагарина, 13а, 9:00 - 21:00. По сути, столовая с пайком, но оформленная как красивое современное кафе.

 

Связь

Помимо фиксированной телефонной связи "Ростелекома", существуют операторы мобильной связи МТС, "Билайн", "Мегафон" и Tele2. Интернет-провайдеры предлагают как коммутируемые соединения, так и высокоскоростные подключения по ADSL и PON. Кроме того, доступ в Интернет осуществляется через локальные вычислительные сети LAN и беспроводные локальные сети WLAN.

 

Меры предосторожности

Желательно не соваться в райне ЖД\Южная (клуб Аркалис) вечером.